Megelli(メガリ) 250r/250s　21台目 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/08/17(月) 21:56:20.24

英国、メガリ(Megelli)社のバイク
2011年12月22日より国内販売開始
2012年より販売店拡大中、価格は40万円（税抜き）～
http://www.megelli.jp/
本家。300cc版やアメリカンやスクーターのデザイン画有り。
そのうちラインナップが拡大するかも？
http://www.megelli.com/

前スレ
Megelli(メガリ) 250r/250s　20台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413141158/l50

**774RR** · 2016/11/29(火) 07:45:25.30

誰も何も書き込まないのな
もうみんな廃車にしてしまったのかな・・・

**774RR** · 2016/11/29(火) 13:24:30.84

うちのは長いこと調子いいけど、
ネタ投下するとすぐ荒らす奴でるから

**774RR** · 2016/11/29(火) 21:08:35.86

次スレ行くことがあったら、ipワッチョイスレがいいかもね

**774RR** · 2016/12/05(月) 03:50:50.50

次のバイクにメガリさん買おうかなって思ってスレ見つけたけど過疎ってかなしい

**774RR** · 2016/12/24(土) 23:46:18.08

メガリ密かに欲しい＠神奈川
キャブ仕様とか出来ないのかな

今はsv400s

**774RR** · 2016/12/25(日) 22:26:48.54

メガリでAP250出るやつ居るの？

**774RR** · 2017/01/04(水) 08:26:55.39

メガリ買わん奴ダラやと思うわ
買えまいや

**774RR** · 2017/02/23(木) 10:30:11.22

すっかり過疎ってしまったな…。
まぁ仕方ないのか

**774RR** · 2017/02/23(木) 13:15:12.10

興味ある人、質問してくれれば答えるよ。

もうキャリパーサポートもサブコンも
手に入らないそうだけど・・・

**774RR** · 2017/02/23(木) 14:12:52.30

これからも乗っていけそう?

**774RR** · 2017/02/23(木) 15:58:51.29

>>168
消耗品と言う意味なら、
前後ブレーキパッドの互換品は見つけられてるし、
タイヤやチェーンは普通の市販品が使えるからね。

エンジンそのものが壊れると言うのは無さそうだけど、
転んだときの補修部品供給は怖いかも。

**774RR** · 2017/02/23(木) 16:37:23.07

ありがとう

**774RR** · 2017/02/28(火) 22:17:38.44

悪は滅んだ

**774RR** · 2017/03/20(月) 06:06:31.33

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

**774RR** · 2017/03/25(土) 10:23:02.09

>>163だけどキャブレター仕様誰もいないかー
海外だとFCRとかあるみたいだけどね

**774RR** · 2017/04/02(日) 10:20:19.51

エンジンに致命的なトラブルは出てないんだろうか？

**774RR** · 2017/04/02(日) 21:05:32.16

>>163だけど神奈川いませんかね？
海外調べてみると日本のTKキャブなんだよな・・・
中華系だとFCRのコピー品まであるし

**774RR** · 2017/04/28(金) 08:30:32.33

ヒョースンメガリ世界二大ゴミバイクw

**774RR** · 2017/04/28(金) 18:05:40.75

メガリ乗りだけど
ヒョースンのほうがまだ頑丈な気がする

**774RR** · 2017/05/02(火) 02:12:50.41

終了しました

**774RR** · 2017/05/02(火) 18:07:20.85

販売終了か･･･

いままでよくがんばったね

**774RR** · 2017/05/02(火) 18:37:20.64

メガリのネイキッドの方乗ってる猛者おる？

**774RR** · 2017/05/02(火) 23:31:13.16

>179

逆に考えるんだ、上手くメンテして年を重ねれば超レア車になる・・・
かもしれない

**774RR** · 2017/05/03(水) 00:42:07.08

レアになってもねえ

**774RR** · 2017/05/03(水) 07:07:46.47

そろそろシール類が脂肪する頃だな

**774RR** · 2017/05/06(土) 17:57:37.86

譲渡って何？
売り逃げすぎない？

**774RR** · 2017/05/06(土) 18:04:03.72

中国企業への会社の譲渡じゃね

**774RR** · 2017/05/07(日) 17:58:21.69

売り逃げではない。
売れてないのだからな。

買った奴や在庫持ってる販売店はかわいそうだが数は知れてるだろうし
誰もがこうなると分かってるものに手を出す方が悪い。

では、ここで現在何台乗られているか数えようか。
通し番号と住まいを書き込もう。

じゃ俺から

1 静岡県

**774RR** · 2017/05/07(日) 19:34:33.73

アホかい。そんな言ったってメガリ乗りが皆ここ見てる訳じゃねえんだからアテなんねえだろ。

２番
岩手

**774RR** · 2017/05/07(日) 22:19:41.35

3 横浜

**774RR** · 2017/05/08(月) 10:11:18.48

4
神奈川

**774RR** · 2017/05/08(月) 14:28:44.52

でも楽しいんだよな
５東京

**774RR** · 2017/05/12(金) 18:27:54.79

5人か
岩手の方はともかく4人集まれそう

**774RR** · 2017/05/12(金) 19:39:28.18

いや、岩手も来い

**774RR** · 2017/05/12(金) 21:59:41.43

岩手だがメガリで到着できる自信ねぇw

**774RR** · 2017/05/13(土) 15:40:20.63

横浜メガリだけど去年の今頃東北回って無事帰還したから大丈夫だと思います！

**774RR** · 2017/05/13(土) 23:04:37.28

神奈川メガリだけど自走でトミンと袖ヶ浦走ったから
同じく大丈夫たと思う！

**774RR** · 2017/05/16(火) 21:15:27.43

販売終了になったからかスレがずいぶん静かになったような。。

まだ乗ってる人いるみたいだし、日々のメンテ用に今更ながら
互換パーツとか、過去ログとかのまとめwikiとか作ってみようとか思うけど需要あるかな？

**774RR** · 2017/05/16(火) 21:24:01.61

あるよ～ぜひ頼む。

**774RR** · 2017/05/17(水) 10:19:13.27

wikiイイネ！！

**774RR** · 2017/05/17(水) 13:37:34.88

　___　_
　ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

**774RR** · 2017/05/17(水) 19:42:46.39

お願い致しますもなにも変える気あるならもうやってるだろ。
多分変える気無いと思うよ。口だけ。
代議士なんて自分の財布の中身増やしたいだけ。

**196** · 2017/05/17(水) 22:53:38.82

とりあえず
ttp://wikiwiki.jp/megelli250r/

過去ログ全部洗ってみたけどタイヤくらいしか情報なかった orz
以前もwiki作る流れあったから旧wiki使おうかと思ったけど新しく作りました
wikiというより自分用メモをweb化しただけな感じだけど、、
車両スペックとかに関しては旧wikiにあるのを近々移植しますかなあ
編集者求む

**774RR** · 2017/05/18(木) 00:54:07.41

ありがとう！
中古購入したら使わせてもらうね

**774RR** · 2017/05/18(木) 02:49:08.88

GJ！
ちなみにキャリパーサポートもサブコンも
廃盤とのこと。買えるのエキパイくらい？

**774RR** · 2017/05/18(木) 05:49:25.67

乙！

**774RR** · 2017/05/18(木) 08:19:20.69

乙乙！

**774RR** · 2017/05/18(木) 22:25:34.51

公式にあったエキパイとHIDも追記しておきました。
そしてちょうどタイムリーなムック本が発売されました

『初心者のためのバイクメンテ』（2017年5月18日発売）
http://news.bikebros.co.jp/magazineinfo/news20170508-07/

メガリジャパンにもバイクショップにも見放されたら自分達で面倒みますか

**774RR** · 2017/05/21(日) 22:36:17.83

この本買ってみようかな
メンテナンスできるようになりたい

**774RR** · 2017/05/22(月) 14:48:44.77

自分はちょうど発売日に本屋で見つけて買ってきたんだけど、バイクにやるべきメンテナンス事項が網羅されてるのは良かったかな。
大判で見やすいし、豆知識や小ネタもちょこちょこあって読んでて面白い。

ただスクーター含め世の中のバイク全てに対応出来るような書き方なので、車種ごとの整備手順（どのボルトを外すか等）までは書かれてないのでメガリの場合は個人ブログと併用するのがよいかと。
まとめサイトやブログ記事をうまく収集出来たり、自分でバラして試行錯誤できる人には不要かも。

今度DIYオイル交換するので写真うまくとれたらwikiに追加しておきます

**774RR** · 2017/06/03(土) 22:21:41.48

今日信号待ちしてたら1車線隣の原2(?)に乗ったおじさんが寄ってきて、
「これどこの何てバイク？」と。
メガリです、と答えつつ例のイギリス設計、イタリアエンジン、中国組み立ての説明をば。
「イギリスのか！外車で250ccって珍しいね、帰ったら調べてみるよ」と言うので
初期ロットは色々あったんで評判は良くないですよｗｗと釘を刺しておいた。
おじさんはニヤッとしつつ、「目張りね！ありがとう！」と言って去っていった。
ちゃんと検索結果に出たんだろうか。

**774RR** · 2017/06/04(日) 20:56:57.09

>>184-185
マレーシア企業だが

**774RR** · 2017/06/05(月) 22:25:34.78

つかメガリジャパンて無くなったん？

**774RR** · 2017/06/13(火) 00:17:31.38

チェーン切れちゃった・・・^q^
@新車～14000km

みんなどこのチェーンつけてるの？

**774RR** · 2017/06/13(火) 01:25:05.73

EKの軽カシメクリップ式の鉄色
6000円しなかった

**774RR** · 2017/06/13(火) 19:06:05.10

乙

**774RR** · 2017/06/18(日) 22:46:48.02

乗ってる皆さんメガリの次に乗りたいバイクとかある？
自分は輸入車＆単気筒が面白くなったのでビットピーレンとか気になってる

**774RR** · 2017/06/28(水) 02:33:23.02

F4
メガリとどっちが壊れないかな

**774RR** · 2017/06/30(金) 09:28:01.28

>>215
その組み合わせが好きな人は大部分がKTMとかに最初っから乗ってそう

**774RR** · 2017/07/10(月) 11:02:40.06

ヒョースンは何度か見たことあるがメガリはまだ無いお前ら何処に生息してるんや？

**774RR** · 2017/07/10(月) 20:04:04.38

自分からどうぞ

**774RR** · 2017/07/24(月) 02:01:43.72

バッテリーをリチウムイオンにしたら感動した。
あの位置で3kgオーバー→1kgはでかい。

**774RR** · 2017/07/25(火) 21:14:18.60

そんな軽くなるのか、すごい効果ありそう
AZのやつですか？？

**774RR** · 2017/07/26(水) 02:04:53.53

プロセレクトって言うとこので9000円ほど。
容量大きいのに他社より安いから冒険してみた。

**774RR** · 2017/07/27(木) 01:17:26.60

初めて聞いたけど、その値段で軽量化できるなら結構ありかもですなあ
スパイロンバッテリーとかも検討してたけど次バッテリー死んだらこれにしてみようかな
wikiにも追加しておくます

**774RR** · 2017/07/28(金) 08:07:29.76

痩せた方が重心も下がるし良いと思うのは
国産車に乗ってる奴だけなんだろうな

**774RR** · 2017/07/28(金) 17:34:15.87

それにしたってメガリのバッテリー位置、シートより高くない？

**774RR** · 2017/07/28(金) 21:37:45.68

最高部だと確かにシートより高いかも
タンク下に斜めに装着されてるし

**774RR** · 2017/08/26(土) 04:28:13.01

ネタ投入。
クルマ用の社外の太いアーシングケーブル使って、
ECUと共締めされてるボルトからアーシング、
それとセルモーター近くのバッテリーに繋がってるアース線を
置き換えたら元気になった気がする。

あとキーONで燃ポンが動かない時に原因を探っていたら、
ヒューズが見た目は飛んでないのに
抵抗計ったら断線してて交換したら直ったことある。
安いので全部国産のに替えましょう。

**774RR** · 2017/08/26(土) 10:34:22.74

ファクトリープロチューニングジェットってダイノみたいなもん？
興味はあるが・・・

現在キャブはノーマルでマフラーのみヨシムラ

**774RR** · 2017/08/30(水) 13:37:15.27

AJPの同型エンジン使ってる車種のサービスデータ&マニュアル入手した。

自分である程度エンジン触れる人はトルクレンチ買って
ヘッドカバーはぐってヘッドボルト4本を緩めて、
クランク何回か回してセンター出してから39N/mで締めるべし。
変化を期待した自分は28N/mで締めてみたが300km走っても問題ない。
緩めた時の感触だと60N/mはゆうに超えてたから
締めなおすだけでも安心感が手に入る。

**774RR** · 2017/08/30(水) 13:41:11.03

エンジンからのカチカチ音はタペット音の可能性大。
パワーにもアイドリングの安定感にも影響ある。
バルブクリアランス調整で良くなる。
指定ではINは0.05mm、EXは0.08mmとなっている。

調整したら静かになっただけじゃなく排気音も上質になった。
タンク&バッテリー外せばタペットカバーが見えて、
あとは他のSOHC4バルブのバイクと同じなので興味ある人はチャレンジを。

**774RR** · 2017/08/30(水) 22:11:06.82

キャブにしたって人いないかな？
元はTKキャブらしいが・・・

**774RR** · 2017/08/31(木) 04:55:27.06

まだ死んでない奴もいるのか
自演？

**774RR** · 2017/08/31(木) 05:32:14.63

昨日なんかのバイク本で見たけど
メガリって今年の春で、日本から撤退してたんだってね

まああんま「不良品売りつけてたらそうなるわな・・・・
未だに不調車輛乗ってる人たちどうなるんだ？見捨てたのか？

**774RR** · 2017/08/31(木) 05:32:59.90

>>211
今年春で日本から撤退したらしい

**774RR** · 2017/08/31(木) 13:05:05.04

撤退と行っても新車販売終わっただけで
メールすれば返事来るし純正部品も在庫あれば買えるが。

思うにユーザーにとって一番の癌は
未知数の外車を軽い気持ちで導入した
腕も知識もやる気もないショップだろうな。

**774RR** · 2017/08/31(木) 22:16:56.32

一番ダメなのは
未知数の外車を軽い気持ちで購入したユーザーだろ？

**774RR** · 2017/09/01(金) 02:52:40.48

>>236
乗ってない奴は黙ってろよカス

**774RR** · 2017/09/01(金) 05:53:18.62

>>235
それもいつまで続くかね。

**774RR** · 2017/09/01(金) 10:37:24.78

人間、ホントのコトを言われると腹が立つ

**774RR** · 2017/09/01(金) 12:23:51.85

>>163だけど興味ある＠神奈川
手軽に使えて遊べるサブマシンとしてじっさいどんなもん？

**774RR** · 2017/09/01(金) 12:57:39.45

ニンジャSL出てほんとに存在意義なくなったな。この糞バイクｗ
しかしどっちも日本販売終了ｗ

今の日本じゃ２５０シングルフルカウルはもうダメなのな
MC41が日本一売れた2012年とは特異な年だったｗ

**774RR** · 2017/09/01(金) 16:08:05.97

>>240
どんなもんとは？

**774RR** · 2017/09/01(金) 19:31:43.40

いまさら苦労を背負い込み
金をドブに捨てようとするヤツが出るとは、、

**774RR** · 2017/09/03(日) 21:50:58.91

>>242　手軽に乗って膝擦り用に
メイン車両修復中で4月から動かせないのよ

**774RR** · 2017/09/04(月) 00:21:44.84

>>244
そうじゃなくてメガリの何が知りたいのかって話

**774RR** · 2017/09/04(月) 00:28:45.54

手軽に乗って膝擦りしたりするのに適した性能や操縦性を持っているのかを知りたいんじゃね
俺はわからんけど

**774RR** · 2017/09/05(火) 09:00:37.16

>>245　外車特有の電気系のトラブルは？
キャブ仕様にしてみたい
口径わかれば可能なはず

**774RR** · 2017/09/05(火) 13:34:49.62

>>247
過去ログ読んだ？
振動のせいもあるだろうけど
電装はカプラーとヒューズが弱い。

キャブに関してはもともとキャブ仕様がある。
どちらもボア径は34Φ。

**774RR** · 2017/09/07(木) 09:10:51.60

>>248
thx 試乗してみたいなぁー・・・

**774RR** · 2017/09/07(木) 10:37:43.22

試乗出来る店あるのだろうか。
もうオーナーと仲良くなって
ちょろっと乗らせてもらうしかないんじゃない

**774RR** · 2017/09/11(月) 15:51:44.48

なんでこうてもうたんや・・・

**774RR** · 2017/09/11(月) 16:53:15.52

ニンジャSLが無かったからでしょ

**774RR** · 2017/09/23(土) 19:37:05.71

さようならメガリ

**774RR** · 2017/11/10(金) 01:48:31.45

吸排気ポート加工したけどこれはヤバイわ
最初からこれで出してくれれば良かったのに

**774RR** · 2017/11/10(金) 02:02:40.66

>>254
kwsk！

**254** · 2017/11/10(金) 11:45:33.24

>>255
https://ameblo.jp/0051ko/entry-11474041704.html
ここを参考にして削った。
電動ドリルにさせるタイプのダイソーの研磨ビット(円錐みたいな形)使った。

ヘッド外すのにエンジンおろす必要ないから
弄れる人間なら難しくないと思うけど、IN側は詰め物すれば
スロットル側外すだけでもできるかも知れない。
EX側はラジエーターとエキパイ外せばいける。

**774RR** · 2017/11/10(金) 17:20:50.96

>>256
さんくす〆(・ω・o)

**774RR** · 2017/11/10(金) 17:37:13.73

そんな事してもＳＬやＭＣ４１のノーマルの方がまだまだ速いのが悲しい
そりゃ撤退もするわな・・・・・・

**774RR** · 2017/11/10(金) 17:38:31.69

まあ、メガリジャパンが金沢って事知った時点でダメだあ～ｗｗｗｗｗ　とは思ってたけどね・・・

冬はマジ2輪なんか乗れたもんじゃない