【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ＆ストックマン【41ps】 [転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2020/08/10(月) 09:39:10.21

nossi_ckさんが上のデータを転載してくれてるけど、nossi_ckさんも詳しいことは知らないみたいね

**774RR** · 2020/08/27(木) 12:25:58.75

レプリカから大型ツアラーまで公道でぶっ飛ばしてきたけど、歳とって怖くなって常に徐行運転、何も面白くないので大型を売りに出してシェルパデビューしようと思ってる

**774RR** · 2020/08/27(木) 15:18:36.69

ええやん
ドッカン加速を味わえないのは少し物足りなくなると思うし高速走るのも辛くなるだろうけど、取り回し楽でオンオフどちらでも色んな所へ行けるのは魅力だわな
どうしてもブレーキはプアーなんでそこだけ注意かも

**774RR** · 2020/08/27(木) 20:16:56.61

ありがとう、28000kmのファイナルで28万円て妥当? グーバイクで40万前後だからちょっと怖い

**774RR** · 2020/08/27(木) 22:14:49.22

このレベルのバイクならフリマで1万キロ以下の個体を10万ちょっとで買って軽く整備して直しながら乗るのがコスパはいいよね
今はバイクシーズンだからどうしても高くなるな

**774RR** · 2020/08/28(金) 09:42:29.39

オクで走行3万を10万ちょろで買ったけどオイル交換とブレーキ周り簡単にメンテだけして乗ってるよ
半年ほど乗ったけど特に気になる問題無し
オイル漏れは気にしない事にした

**774RR** · 2020/08/28(金) 20:45:17.63

>>798だけどセロー250衝動買いしてもうた...さようなら

**774RR** · 2020/08/28(金) 22:43:46.44

はいさよなら。

**774RR** · 2020/08/29(土) 20:00:25.57

TMRキャブ試してる人とかいませんかね
セッティングはともかくまず干渉なくハマるのか、試してみるのも面白そうだ

**774RR** · 2020/08/30(日) 16:08:12.74

10年ぶりにバッテリー交換したらセルの勢いにわろたｗ
新しいバッテリーだとこんなにも元気に回るんだな
10年も保ってくれたバッテリーに感謝

**774RR** · 2020/08/31(月) 11:41:08.31

>>805
上部構造物による。
DR250Rのキャブみたくワイヤ金具があったりすると付かない。

**774RR** · 2020/08/31(月) 21:39:04.86

>>807
TMR自体はビッグボディでもかなりちっこいからスロットルケーブルのガイドの位置次第みたいですね
FCRはちょっと背が高いから干渉するみたいだけどTMRはどうなるか気になってました

**774RR** · 2020/10/02(金) 19:13:54.93

信号待ちで何気なく足元みたらオイル溜りができてた
びっくりしてゆっくり帰ったらスプロケ裏のシールが外れてました。
持病とは聞いてたけどこんなに漏れるとは思わなくてびっくりしました
タイヤやらスイングアームやらリュックやらオイルまみれ（笑）

**774RR** · 2020/10/02(金) 22:30:51.85

乙。
シール破れると盛大に漏れると聞いたが、やっぱりそうなんだな。
無事帰れて良かったな。

**774RR** · 2020/10/02(金) 22:41:42.34

>>809
参考までに年式と走行距離教えてほしい

**774RR** · 2020/10/06(火) 14:10:32.26

参った
キャブとエアクリーナ繋ぐダクトを交換しようと思ったら、クランプが片方付いてなかった
10年前に中古で買った時から付いてなかったってことだわな

**774RR** · 2020/10/07(水) 00:14:12.79

>>810
めっちゃ漏れました。家の前にバイクの通った道が出来てちょっと恥ずかしいです（笑）
>>811
年式は分かりません車番が025***ですが分かりますかね？
走行は3万ちょいです
中古で買ったときからメータぼけしてて正確な距離が分かりにくい！

**774RR** · 2020/10/09(金) 17:38:26.54

>>813
2001年のH5やな

**774RR** · 2020/10/11(日) 01:05:12.55

>>814
おぉありがとうございます！
本日部品が届いたので交換して復活しました。
シェルパはフロントスプロケがスナップリングで簡単に外れるので毎年交換とかでも良さそうですね

**774RR** · 2020/10/11(日) 11:10:10.74

初めてシートの張り替えに挑戦しとるんやが不器用にはなかなか難しいな
指刺しそうで怖いンゴ

**774RR** · 2020/10/11(日) 12:33:27.13

右手の握力が死んだ
シート張り替えは器用云々じゃなくてどれだけタッカー打てるかやね

**774RR** · 2020/10/11(日) 15:10:48.27

金あるなら専門業者依頼

**774RR** · 2020/10/11(日) 15:47:39.51

シェルパ購入検討中で色で迷ってます。
車体カラーをあえてグリーン以外で選んだ方の理由はなんですか？

**774RR** · 2020/10/11(日) 16:31:50.00

なにそのまるでグリーン選ぶのが当たり前みたいな言い方ｗ

**774RR** · 2020/10/11(日) 16:36:57.50

最近はグリーンの方が遭遇率低い気がするな

**774RR** · 2020/10/11(日) 18:07:56.31

>>820
失礼しました、ネットのユーザーブログやYouTube見てるとグリーンが多いので基本はグリーンなのかなと。

**774RR** · 2020/10/11(日) 18:34:06.70

もう車体も古いので、色より程度で選んだ方が良いと思うけど、良さげな状態のが複数候補に挙がってるんかね。

**774RR** · 2020/10/11(日) 20:14:55.36

東北に良さげな07’のグリーンがあったけど、家から400kmくらい有る。

**774RR** · 2020/10/11(日) 23:48:21.74

俺のボロボロの2002年式なら格安で売ります。

**774RR** · 2020/10/12(月) 01:18:52.10

シェルパも高くなったよなぁ
個人売買ですら15は超えるのが当たり前になったし

**774RR** · 2020/10/18(日) 20:20:28.40

スタッドボルトねじ切ってしもうた
やっぱりトルクレンチないと加減が分からんな

**774RR** · 2020/10/20(火) 13:26:49.29

書類ってどこに積むのが正解なんだ…

**774RR** · 2020/10/20(火) 14:45:58.82

工具入れに入れてる

**774RR** · 2020/10/20(火) 22:03:09.28

家に置いといたら？

**774RR** · 2020/10/20(火) 22:29:52.98

工具入れの蓋止めてるネジ締めにくくて緩みやすくね？
林道でいつの間にか蓋開いてて工具もろとも書類紛失したことある
コピーだったからよかったけど
それ以来しっかり締まって緩みにくいネジに交換した

**774RR** · 2020/10/20(火) 22:33:15.87

そのうえマジックバンド巻いてる

**774RR** · 2020/10/21(水) 17:36:12.31

やれやれやっとスピードメーターケーブル補修してヘッドカバーガスケットとエアダクト交換してその他こまごまやって一応悪いところがなくなった
エアダクト交換狭くて大変だったわ二度とやりたくない
まーやらんだろうけど

ちなみに>>793の「長すぎるボルト」の件だけど、俺の2000年式に付いてたボルト（なのでたぶん92151-1247）を最終の92153-1363と比べたら、確かに2ミリくらい長かった
写真撮っておけばよかったな

**774RR** · 2020/10/21(水) 23:08:24.15

確かに対策前品少し長かった。
対策品に換えたけど、1年半くらい走ったらまた滲んできたな…。

**774RR** · 2020/10/25(日) 13:39:43.28

ねじ切ったスタッドボルトを556とネジザウルスで抜き取った
意外とイケるもんやな
すごいぞネジザウルス

**774RR** · 2020/10/26(月) 07:07:52.11

バイトっていうガッチリつかんでロックする工具もあるけどネジザウルスで外れるならそれが何より

**774RR** · 2020/10/26(月) 07:10:15.88

バイスじゃん

**774RR** · 2020/10/29(木) 02:36:13.53

グリップまで書け

**774RR** · 2020/10/29(木) 15:59:16.29

ストックマンの車体番号ご存じの方いらっしゃいませんか
リアフェンダーとかストックマンのならパイプ通す穴空けなくてすむのではと探しているけど見つからない

**774RR** · 2020/10/31(土) 09:31:08.83

3Dメッシュザブトン的なやつめっちゃ効果あるな
ゲルザブより全然いい

**774RR** · 2020/11/01(日) 04:16:12.15

>>840
そうなのか、いいこと聞いた！
シェルパやっぱりおしり痛くなるので困ってたから情報ありがたい！

**774RR** · 2020/11/01(日) 17:21:43.45

>>841
過度な期待はダメっすよ
1日乗ったらちゃんと痛くなったので
多少マシになる程度の期待でお願いします

**774RR** · 2020/11/03(火) 14:22:55.65

やっぱ高速疲れるなあ

**774RR** · 2020/11/07(土) 00:04:48.34

>>839
例のサイトに載ってるけど一応。
リアフェンダライムグリーンシ-トカバ-，グリ-ン 53065-1052-290 @9,306
リアフェンダ黒シ-トカバ-，エボニー 53065-1052-6C @10,032
ついでに
Fフェンダフエンダ(フロント)，グリ-ン 35004-1414-290 @9,636

**774RR** · 2020/11/10(火) 07:39:50.49

>>844
ありがとうございます
カラバリが見たかったんですけど今のが黒なので素直に黒買います

**774RR** · 2020/11/10(火) 09:51:26.75

リアブレーキスイッチってwebのパーツリストだとキャブのところに書いてあるやつですか？

**774RR** · 2020/11/10(火) 12:53:45.44

>>846
それはエアクリボックスの吸気温度センサ。
リアブレーキスイッチはイグニッションスイッチのページで左したにある27010。
年式によって複数あるので注意ね。

**774RR** · 2020/11/10(火) 14:09:50.89

>>847
ありがとうございます。ブレーキベダルかマスタシリンダの欄に書いて欲しかった・・・

**774RR** · 2020/11/11(水) 22:27:08.94

オドメーターがいきなりカンストして99999kmになっちゃったんだけどリセットってできたりしないかな

**774RR** · 2020/11/17(火) 01:00:42.08

シェルパのクラッチレバーの種類って年式によって違ったりしますか？
山で転けて楽天でDRCのレバーを買ったのですがホルダの中に入り込む部分が分厚い(今付いてるのは薄い)ので入りません
ホルダごと社外に変わってるのか年式による違いなのかググってもあまり出て来ず…

**774RR** · 2020/11/17(火) 01:01:26.82

参考までに今付いてるクラッチレバーは上からワイヤーが変えれる？タイプです

**774RR** · 2020/11/18(水) 09:33:30.47

>>851
既設のが車が社外品じゃない？
純正品ならクラッチレバーホルダの裏側にスイッチが付いていて電線が出てる＋レバー側には
それに対応した溝があるけど、それらの部品はついてる？

**774RR** · 2020/11/18(水) 15:23:11.40

>>852
ホルダーごと社外品っぽいですね
センサー線も無いしその溝も無さそうです…
Rallyとかメーカー名も書いてないし大人しくオクでレバーASSY落とします

**774RR** · 2020/12/14(月) 22:21:20.48

PLでタンクとフレームの間に付きそうな半筒状のダンパってもしかしてボンドで貼る系のパーツですか・・・

**774RR** · 2020/12/19(土) 18:35:54.72

火花が飛ばなくなったりアフターファイヤーでバンバン言ったりと調子がおかしくなったので、イグニッションコイルからプラグキャップまで新品に交換してみたらめちゃくちゃ調子よくなった
まずアイドリングが高くなった
で当然下げるわけだけど、下げすぎだろってくらい下げても安定して回ってる
以前はしっかり暖気しないと息つきしちゃってまともに走れなかったのが、ちょっとの暖気ですぐ走れる
パワーも上がった
これが本来のシェルパだったんだな
原因がコイルなのか、プラグコードなのか、プラグキャップなのか、の特定は面倒なのでしてないけど、>>785に書いたボコボコ音が出てた時点で劣化してたんだろう
不調のまま何年も乗ってたわけだｗ

**774RR** · 2020/12/19(土) 18:37:38.09

誤：暖気
正：暖機

**774RR** · 2020/12/21(月) 10:16:36.15

シェルパが駄目になってセローに乗り換えたけどやっぱり俺にはシェルパが合ってたと思う、ストックマンって今でも買えるのかな？

**774RR** · 2020/12/21(月) 13:21:49.59

昨日まで一発で掛かってたセルが、スイッチ押しても無音のまま回らなくなったんですが、どこを疑えばいいでしょうか？

**774RR** · 2020/12/21(月) 14:24:36.82

>>858
スターターリレーとセルモーターのブラシからじゃね？

**774RR** · 2020/12/21(月) 14:49:25.59

キルスイッチが入ってる可能性

**774RR** · 2020/12/21(月) 17:41:11.24

>>859
整備技術無いんでセルモーター分解するのは怖いんですができるかな…。
スターターリレー交換くらいならできそうなんで、そっちから当たってみようかーー。

>>860
キルスイッチは確認済みです、ありがとうございます！

**774RR** · 2020/12/21(月) 18:44:38.34

思いつくのはこんなの

セルスイッチの接点不良
セルに関わる配線の断線
過電流が原因ではないヒューズの破損
どこかのコネクター部分が製造時に不良結線されてて今になって不具合が出た（以前ZRX1100でツーリング中に経験）

**774RR** · 2020/12/21(月) 21:49:32.76

セルモーターの分解はかんたん
セルモーター取り出すのが激ムズ

**774RR** · 2020/12/21(月) 23:58:56.47

>>862
おお、ありがとうございます！
週末にまずはそのあたりから確認してみます。

11月に購入して保証期間１ヶ月すぎた途端にセル回らなくなるとはーー泣。

**774RR** · 2020/12/27(日) 16:33:46.85

97sherpa初めてヘッドカバーガスケット交換します。
部品は揃ったんですが、リングの塗装がマダラで
この状態で問題無いのでしょうか?
よろしくお願いいたします。

https://i.imgur.com/AMybWlB.jpg

**774RR** · 2020/12/27(日) 21:34:45.18

問題ない

**774RR** · 2020/12/29(火) 00:16:59.35

>>866
ありがとうございます。

**774RR** · 2020/12/30(水) 16:14:58.32

ヘッドライトのリレーコントロール化を考えているんだけど電装は電装でいろいろあっておもしろいな

**774RR** · 2020/12/31(木) 02:30:05.12

シェルパって120/90のタイヤは履けますか？

**774RR** · 2020/12/31(木) 14:26:17.59

今日、ノーマルと同じT数の前後スプロケと、
102リンクにカット済みのチェーンに交換したんだけど
遊び調整時のスネイルカムの位置が「4」なんですよね。
何か凄く損した気分なんですが、こんなものなんでしょうか？

因みに、フロントはサンスター14t、リアは純正43t、
チェーンは江沼のスクリュージョイント102リンクです。

**sage** · 2021/01/04(月) 13:05:20.08

>>870
張り具合にもよるけど、そんなもんだねー。
ウチでも純正新品で何回か組んでるけど大体3.6前後。

**774RR** · 2021/01/18(月) 19:47:31.19

最近９７式を入手し持病と言われる部分の対策を始めた者です。
ふと気になりググりましたが見つからなかった為、ここにきました。

持病とは関係ないですが「ヘッドカバーの２つネジ穴」は何の為に
あるのでしょうか？　

**774RR** · 2021/01/22(金) 22:25:09.81

05シェルパ、メンテのタイミングが色々重なり、
都度モノタロウで注文してるんだけど
そんな中、郵送で届いたDMがこれ。
スズキのステップとか、絶対このスレの住人が注文してる気がするｗ
ttp://imepic.jp/20210122/801970

**774RR** · 2021/01/25(月) 19:42:33.15

もうちょっとマシなうpろだ選んでくれよ・・・

**774RR** · 2021/02/18(木) 17:47:21.32

>>872
なんだろうね・・・ストックマンにも関係する部品ないし。
共用している車種もないし・・・

**774RR** · 2021/04/24(土) 16:59:34.52

保守

**774RR** · 2021/05/15(土) 21:09:39.61

ぬるぽ

**774RR** · 2021/05/15(土) 23:58:07.08

ｶﾞｯ

**774RR** · 2021/05/16(日) 00:47:52.40

純正リアサスがヘタってきたからOH出すかYSSの買うか迷ってるんだけどYSSのリアサス買った人とかいる？

**774RR** · 2021/05/16(日) 02:17:18.07

YSS使ってる
はじめそんなに期待してなかったけど値段考えたら十分良いと思う
純正よりもオススメかな
赤いスプリングも何気に良い

**774RR** · 2021/05/16(日) 18:36:09.98

01年式の割と低走行、未転倒車を入手した
よろしく(^-^)

**774RR** · 2021/05/17(月) 06:45:07.77

20年経ってる250の何をもって低走行といえるのか謎

**774RR** · 2021/05/17(月) 09:03:01.62

え？

**774RR** · 2021/05/17(月) 12:50:12.18

単純に走行距離だろ、経年劣化は進んでるだろうけど

**774RR** · 2021/05/17(月) 17:00:37.30

>>880
純正よりもオススメかな

スプリングの色はおいておいて、
具体的にどこが良いですか？

**774RR** · 2021/05/18(火) 19:19:30.92

シャフトが太いから剛性が高いんだって

**774RR** · 2021/05/25(火) 15:27:58.96

カワサキがとち狂って新型出してくれないかなぁ...

**774RR** · 2021/05/25(火) 19:07:09.39

KLX230のローシートでいいだろもう

**774RR** · 2021/05/25(火) 23:44:43.89

昔は適合表に載ってたのに今シェルパだけ適合から外されてる製品結構あるのね

**774RR** · 2021/05/26(水) 07:52:43.86

まあ14年前に終売だから仕方ない

**774RR** · 2021/06/10(木) 14:20:46.39

最近乗り出しのだがエンジン、オフというよりオン向きだね。
以前乗っていたセロー２２５の方が停止状態からのスタートは勢いがあった。
シェルパは低速がもっさりしていて出だしが悪い。
でもオンオフタイヤで5000回転以上をキープするとワイディングかなり気持ちよく走れる。

**774RR** · 2021/06/10(木) 15:34:16.18

225ってそんな出足良かったの？
シェルパからセロー250に乗り換えたけどなんかもっさりしてるわ

**774RR** · 2021/06/10(木) 17:45:00.55

セロー225はシェルパと違ってフロント軽いし低速よりだからそう感じるんじゃないか
あと225と250は完全に別物だから比べられないね

**774RR** · 2021/06/14(月) 07:41:25.19

タイヤ交換後、10キロほどでメーターが動かなくなった
マグネットセンサーが破損したのが原因だったので交換
後日走り出したらまたメーター動かない
またマグネットセンサーが破損していたのだが、そんなに壊れる物なの？

**774RR** · 2021/06/14(月) 09:06:58.60

それ作業ミスしてるんじゃないの?

**774RR** · 2021/06/14(月) 11:11:46.02

>>894
センサー取り付ける際に凸と凹を合わせてないんだと思うよ

**774RR** · 2021/06/14(月) 12:31:51.07

>>894
真面目にセンス無いから自分で整備するのは辞めたほうがいい
突起にきちんとハマってないだけだぞ

**774RR** · 2021/06/14(月) 14:54:04.56

シェルパあるある。
マグネットのやつをグリス多目に塗って、ホイール側に貼り付けるとやり易いよ。

**774RR** · 2021/07/11(日) 22:11:21.38

燃費悪い

**774RR** · 2021/08/22(日) 20:46:59.22

燃費どれくらい？
KLX250最終型からの乗り換えで初めて燃費計測したけど、田舎道のプチツーリングで同じくらい30キロ位走った

**774RR** · 2021/08/23(月) 09:00:21.25

セロー250に乗り換えたら燃費1.5倍ぐらいになってインジェクションスゲーって思ったけど馬力考えたらそんな物だったw

**774RR** · 2021/08/23(月) 09:58:49.88

>900
新車当時、広域農道をチンタラ走ってたら 40km/Lit 超えて、たまげたことがある。
たぶんこの辺が上限かな。下限は底なし。。。

**774RR** · 2021/09/21(火) 23:58:27.71

メルカリだけど距離不明や3~4万キロ越えたのが20以上で出品されてるのなんか昔じゃ考えれないな～セローが死んだせいでみんな高騰してしまった

**774RR** · 2021/10/06(水) 17:42:42.02

しまい込んでナンバーも返納してる97年シェルパを思い出してきてみたけどまた乗りたくなって復活させるのは有りだと思う？
10万はかかりそうだけど・・・リアのラスターシリンダータンクも膨れてる・・・

**774RR** · 2021/10/06(水) 19:06:09.44

思い立ったが吉日
やってみるよろし

**774RR** · 2021/10/06(水) 20:18:26.90

ぐぐったら整備情報出てくるからそれを参考にしつつキャブとブレーキ周り他のいろいろいじっていけばなんとかなるな
不動でも個人売買なら5万くらいで売れるし

**774RR** · 2021/10/06(水) 21:16:40.24

個人売買って名義変更されるか怖くない？

**774RR** · 2021/10/06(水) 21:30:28.62

ナンバー返納してたら名義変更とか関係ないでしょ

**774RR** · 2021/10/06(水) 21:54:26.34

そうなの？でも愛着が無い訳でも無いから治そうかな・・・悩む

**774RR** · 2021/10/06(水) 22:14:35.22

エンジン降ろさなくても済みそうなら作業自体はそんなに難しくはないな
時間かけてコツコツ進めればいいよ

**774RR** · 2021/10/11(月) 19:37:24.62

>>904
全然大丈夫よ～。
消耗部品系はまだ全部出るし、部品が全部揃っているならば楽勝でしょｗ

**774RR** · 2021/10/11(月) 20:12:29.32

ありがとう、わからなかったら聞きにくるよ
走行1万キロだけど割と林道走ってる
アタック林道で転倒しまくってたからパッと思いつくのはハンドルが曲がってるかも
ライトの上のカバーが割れてる、リアブレーキのリザーブタンクが膨れてる
キャブレターは要清掃、タイヤはもうダメ、チェーンもついでに変えたい
エアクリも変えておきたい、アーマーガードは傷まみれだけどそのままいけそう
細かいシール系はわからないけど怪しくはある、フォークもohしておきたい
電装はLEDに変えておきたい・・・
もうアタック系には行かないだろうからシートのあんこ抜きをあんこ盛りにしたい・・・位かな・・・時間はかかりそうだけど・・・

**774RR** · 2021/10/13(水) 12:45:33.53

全部自分でやればタイヤ入れての部品代で5万くらいで収まるだろ

**774RR** · 2021/10/16(土) 16:44:26.04

5万で済むのかな・・・
今洗ってみたけど何かギアが入らない気がする・・・ていうか入らない・・・

**774RR** · 2021/10/17(日) 00:14:49.70

クラッチ張り付いてるのかね

**774RR** · 2021/10/20(水) 16:49:26.57

エンジンをキャブ掃除してエンジンかかれば
フラシングしてはどうかな

**774RR** · 2021/10/20(水) 20:20:47.03

取り敢えず休みの日にでもキャブレター掃除かな・・・タンクに入ってるガソリンてどこで捨てるの？

**774RR** · 2021/10/22(金) 00:56:34.26

>>917
ガソリンスタンドに持ってけば捨ててくれる

**774RR** · 2021/10/25(月) 00:42:12.37

取り敢えず2万位パーツ頼んでみたまだ割とパーツ出るんですね・・・
ヤバいパーツありますか？

**774RR** · 2021/10/25(月) 12:42:08.72

外装だとリアのディスクガードとフロントフェンダーはもう廃盤だったな

**774RR** · 2021/10/25(月) 13:55:31.88

ありがとう、外装は2点ヘッドライトカバーとマフラーガードを注文して終わりにしようと思います
ノーマルマフラーのボコボコは我慢します

**774RR** · 2021/10/29(金) 06:55:49.08

かかりが悪いと思ったら点火系を疑ったほうがいいと思う
>>855参照
もしかしたらシェルパが始動性悪いと言われてるのは全部これのせいかも
直してからは２～３か月ぶりの始動でもセル一発だよ

**774RR** · 2021/10/29(金) 12:49:07.60

キャブレター横のプラスチック製蓋、
経年劣化でヒビが入って、
ヒビの部分が変色してたから、
試しにコーキングで固めてみたら…

始動が良くなり、
今までより早くチョークが戻せるようになって
おまけにエンジンのツキが良くなって
低中速トルクアップしたよ。

部品が出る内に新品に変えときたいなぁ。

**774RR** · 2021/10/29(金) 18:16:49.39

マジか
俺も同じようになってるので交換しようかな

**774RR** · 2021/10/30(土) 10:56:24.09

今年９７式を入手した際に
「スーパーシェルパの持病」でググって出てくるHPで紹介されている部分は全て対応した
ワンウェイクラッチについてはまだ分からないので交換パーツは確保してある。

**774RR** · 2021/10/31(日) 10:22:47.26

>>923
前までスズキのヴェクスターのが300円位で買えたんだが廃盤になってクソ高いカワサキの純正部品しかなくなったぞ

**774RR** · 2021/11/09(火) 15:49:03.14

>>926
まだ出るぞ？　スズキ　13484-45C00
部品価格は上がって税込み704円だけど。

**774RR** · 2021/11/15(月) 19:19:08.86

初めて高速を走った。
１１０ｋｍまで加速し結構いけるのと思っていたら次第に１００ｋｍまで下がって
トップのままではそれ以上のあげる事が出来なかった。
理由は少し登り坂だったから、５速に落とせばいいのけど。

平地なら１２０ｋｍでもエンジンは余裕そうだが軽すぎてふわふわするので
１００ｋｍ以上で走るのは怖い。

**774RR** · 2021/11/15(月) 23:42:57.96

ダイアフラム固くなってスライドピストンに傷入ってるから、そろそろ交換しようかな思ったけど良い値段するんだねぇ…

**774RR** · 2021/11/16(火) 09:17:18.91

ダイアフラム高いよね
でも出先で破けると大変だからケチらない方がいいよ

**774RR** · 2021/11/16(火) 11:35:28.93

さくっとググってみたら7300円位だね

**774RR** · 2021/11/16(火) 22:59:23.39

KN企画のCVK用ダイヤフラムが使えるかと思いきやシェルパってミクニのキャブなんだな…
カワサキってCVKばかりかと思ってた

**774RR** · 2021/11/17(水) 07:32:29.26

走行8万オーバーだから仕方ないけど
6速アクセル全開最高速で
FIセローに追いつけなかった

スタートから3速位までは、
どっこいだったんだけどなぁ

セロー、FIでパワー減
おまけに5速しかない割に
意外と速くて驚いた
しぇるぱ、圧縮抜け気味エンジン有りがちな
吹け上がりは結構良いんだけど
力が相当落ちてるのねと

**774RR** · 2021/11/17(水) 22:59:52.25

それで燃費も負けてたら散々だね

**774RR** · 2021/11/23(火) 22:47:03.54

無くしたかと思って焦ったけど
クラッチ側にはあるダストカバーは
フロントブレーキ側には無いんだね

**774RR** · 2021/12/02(木) 14:07:21.96

電装品付けるんでちょっと配線いじったんだけど、ギボシは電源側のプラスをメスにするのが常識だと思ってたけど、シェルパ違ってたわ
やっぱカワサキだから？ｗ

**774RR** · 2021/12/04(土) 18:42:33.58

配線の細さにはびっくりした。

**774RR** · 2021/12/18(土) 19:08:43.66

AV0.85線って普通じゃね？

**774RR** · 2021/12/19(日) 16:17:52.90

他メーカの配線はこんなに細くない。
シェルパはライトを外した時に「こんなに細くて大丈夫なのか？」と思ったわ。

**774RR** · 2021/12/19(日) 23:15:13.59

>>939
スズキグラストラッカーやバーディーも
細いよｗ細すぎて金属疲労で断線する

**774RR** · 2021/12/20(月) 12:08:36.31

昨日2002年式納車しました！早速河川敷で遊んでたら水溜まりに何度も突っ込んだせいかエンスト寸前ぐらいアイドリング不安定になったんですがこれが例の失火症状？

**774RR** · 2021/12/20(月) 19:27:25.55

>>941
プラグキャップを交換してから質問してくれ

**774RR** · 2022/01/08(土) 14:29:41.41

２０２２年初レスはもらった。

**774RR** · 2022/01/08(土) 14:59:49.74

規制前仕様にしてみたくなった

**774RR** · 2022/01/11(火) 13:09:32.28

スレ立ては、まだ先か。

**774RR** · 2022/01/16(日) 12:26:08.43

規制後ってカタログスペックでトルクが０．２下がって
馬力もトルクもより高回転でとなっているという事は
下のトルク薄くなってより回さないと走らないという事だと思う。

規制前に乗ってので一度比べてみたいと思ったりする。

**774RR** · 2022/01/16(日) 16:00:00.69

でも古いから圧縮の数値次第で正確に比べるのは難しそう

**774RR** · 2022/01/18(火) 11:14:58.60

>>946
その場で乗り比べた感じとしては、下というより高回転域でパワーが15%くらい少ない感じ。
低速はほんの僅かにトルクが薄い？ってくらいで連続して乗り比べないと分からない印象。
まぁ、整備状態でも多少変わるけどね。
ちなみに後期型は腰上OHやった直後のもの、前期型は普段から運用してるもの。

**774RR** · 2022/01/23(日) 11:17:26.18

↑　回答ありがとうございます。
　　そんなに違うものなのですね。　マスラーの穴とかずいぶん違うし。

**774RR** · 2022/01/23(日) 23:22:24.63

ETC助成金出るからシェルパにつけようかな～

**774RR** · 2022/01/25(火) 19:32:47.15

ETCめっちゃ快適。機器は別体型のを買って左サイドカバー内にイン。

**774RR** · 2022/01/25(火) 20:45:38.68

俺は一体式をハンドルに付けてるが、別体式そこに入ったのかー
将来ETC2.0に替えることがあったらそこに付けよう

**774RR** · 2022/01/25(火) 21:26:34.16

サイドカバー内だとカードを抜き差しする手間があるけど目立た無くて
いいね。アンテナはメーターバイザーの裏に貼り付けててぱっと見は
ETCが付いてるのかわからない。イグニッションをオンにするとイン
ジケータがメーターの上で見やすいからカードのありなしもわかる。

**774RR** · 2022/01/26(水) 07:29:31.69

dトラのライトカウルに変えたら
メーターとカウルの間にスペースが出来て
ETC本体位なら収められるよ

そんな俺は、軽ETCをシガソケ運用だけどね

**774RR** · 2022/01/26(水) 11:38:23.52

複数のバイクに使ってるのでの軽ETCタンクバックに入れてる。
電源コードが出るけど高速乗ると時だけだし

**774RR** · 2022/01/26(水) 21:22:01.37

1ヶ月ぶり位に乗ろうとしたらバッテリーが弱っててやばかった。
なんとか始動してオイル交換とエアクリーナーの清掃してもらった。
自分のはエアクリーナーまめに清掃しないと不調になるんだよなあ。
さあこれで冬眠から目覚めて気温が上がればツーリングに行けるぞ！

**774RR** · 2022/01/26(水) 22:36:39.29

どの車種でもエアクリーナーが少し汚れただけで発生する不具合は聞いた事ないな
別に原因がありそうな気がする

**774RR** · 2022/01/26(水) 23:15:16.19

不思議だよね。このバイクはクルージング時も快適に走るけど不調時は
アクセルを一定に保ってもぐずってるような感じ。故障かと思って見て
もらったけど異常は無しでエアクリーナーを清掃してもらったら快調に
戻った。それから気を使うようになって早い目に清掃してる。

**774RR** · 2022/01/27(木) 08:57:31.98

ちょっと考えにくい
砂嵐の中でも走れば別だろうけど

**774RR** · 2022/01/27(木) 17:35:06.97

二次エアー関連では・・・

**774RR** · 2022/01/27(木) 19:00:29.69

うーんどうなんだろう？この症状は自分のバイクだけなんだろうな。
取りあえず1万キロ以内だと平気なんでその辺りをめどに清掃してる。

**774RR** · 2022/01/30(日) 18:50:24.99

純正品くらいしかブレーキレバー無いみたいだけど　KLX250と違うのかな？

**774RR** · 2022/01/31(月) 04:09:58.59

ブレーキレバーはkx85だかと共用だけどショートレバー含む社外品はすべて廃盤だよ

**774RR** · 2022/02/04(金) 16:46:13.13

次スレたてる

**774RR** · 2022/02/04(金) 17:18:49.10

次スレ立て不能。
必要なら後日あらためて立てに行く。

**774RR** · 2022/02/04(金) 19:28:25.45

つ〔ﾊﾞｲｱｸﾞﾗ〕

**774RR** · 2022/02/05(土) 20:55:42.17

【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ＆ストックマン【42ps】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644062117/

成功

**774RR** · 2022/02/19(土) 19:49:43.00

シフトペダル曲がっちゃったから変えたいんだけど社外品や流用品でおすすめとかあります？

**774RR** · 2022/02/19(土) 23:47:29.92

オフロードブーツで使うならアマゾンにあるCRF50用のアルミペダルが安いよオンロードメインならTT-R50用の短いアルミペダル

**774RR** · 2022/02/21(月) 17:06:02.35

ありがとうございます
CRF50用のやつ買ってみます

**774RR** · 2022/02/21(月) 19:30:43.71

チョークワイヤーに注油って出来ますか？

昨夜の雨からの氷点下で(関東地方)、
チョークレバーはいつもより重く
感じつつも、なんとか引けて
エンジンは掛けられたが
今度はチョークレバーを戻しても、
チョーク弁が戻らす、
ワイヤーかキャブの氷が？とけるまで
エンジンの回転が落ちなくて
煩いわ恥ずかしいわで焦りましたわ。
初めての経験だったんだけど
注油で何とかなるなら何とかしたいかも

**774RR** · 2022/02/22(火) 07:02:20.28

>>971
サビが詰まってるから掃除するより
スズキ　DR250R用　
プランジャアッシ13411-42A20と交換するのが良い

**774RR** · 2022/02/24(木) 23:27:52.61

ETCつけたぞぃ！！

**774RR** · 2022/02/25(金) 00:21:06.08

乙

**774RR** · 2022/02/25(金) 07:31:34.46

>>972
サンクス
モノタロウで頼んで見る

**774RR** · 2022/06/30(木) 15:13:03.29

zetaのアドベンチャーウインドシールド付けてる人います？
何用買ったら良いのか教えてください、klx用で合います？

**774RR** · 2022/09/20(火) 03:40:44.33

高騰しすぎ！

**774RR** · 2022/09/20(火) 13:31:42.48

シェルパの中古車が？

**774RR** · 2022/09/20(火) 23:51:51.18

80万くらいかな

**774RR** · 2022/09/21(水) 17:39:26.10

55万の奴見た時はクソワロタ

**774RR** · 2022/10/06(木) 17:47:14.12

カワサキ純正パーツいつのまにかネットでカワサキから直接買えるようになったんだね

**774RR** · 2022/10/06(木) 18:02:38.66

ところでバッテリーとエアクリーナーボックスをカーテンのように覆うゴムシート
あれは何の意味があるんだろ

**774RR** · 2022/10/06(木) 19:59:10.13

防水でしょ

**774RR** · 2022/10/07(金) 21:33:13.10

サイドカバーあるのに意味あるのかね
バッテリー側はともかく、反対側なんか全く理由がわからん

**774RR** · 2022/10/27(木) 07:21:41.76

このバイクもそろそろレストアスレにふさわしいバイクになってきたな
部品ねえし

**774RR** · 2022/10/27(木) 07:52:13.41

外装とオプション以外はまあ出る方でしょ
レギュレーターも台湾ヤマハのクソ安いの使えるし

**774RR** · 2022/10/27(木) 08:08:53.19

その外装がやばい
フロントカウルの表面が崩れてきた

**774RR** · 2022/10/27(木) 12:36:00.20

外装出るでしょ
緑のFフェンダーは無いので交換してないけど、ヘッドライト周りは全部新品にしたよ
他もまだ部品結構出る方だと思うがなあ

**774RR** · 2022/10/29(土) 08:51:08.02

フロントカウルの表面が崩れてきたのは
艶消しクリアを厚塗りで対策

**774RR** · 2022/10/29(土) 09:39:31.97

チョークを直引きにするヤマハのパーツ2LN-14171-00なんかも
2008年\2,331が現在4,983 円になってるし

**774RR** · 2022/10/29(土) 12:17:22.38

最近オイルの減りが早い…

**774RR** · 2022/10/29(土) 15:23:41.89

>>990
それDR250用のほうが安いぞ

**774RR** · 2022/10/29(土) 20:10:14.96

そのパーツは純正ケーブルを短く加工して作った

**774RR** · 2022/11/02(水) 12:49:20.93

新車購入で17年、11万キロ
先日初めてクラッチワイヤーが切れた

切れたのはエンジン側の
アウターのエルボー付近だったんだけど、
純正の新しいのに交換したら
クラッチ滑りの初期症状が出てたのが
なんか直ってビックリ

どうやら、元のはエルボー部分で内部抵抗が有ったようで
エンジン側のレバーの戻りが悪くなったせいで
クラッチ滑りが起きていた模様

**774RR** · 2022/11/02(水) 14:03:41.21

>>994
漏れのせるぱもクラッチが滑ってる感覚あるから替えてみまつかな

**774RR** · 2022/11/06(日) 11:01:43.35

足から太ももにかけてまともに風があたるので寒い。
CRFやVストみたいに前面に風よけがあると寒くないのだろうか。