【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/09/16(水) 01:12:23.29

バイク板から移転!
オーナー、元オーナー、購入検討者大歓迎!!
カワサキZR-7&ZR-7Sを語りましょう。

**名無しさん** · 2015/09/16(水) 01:15:28.84

前スレ
【空冷】ZR-7/ZR-7Sのスレ【四発】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408532193/

整備情報
カワサキモータースジャパンパーツ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
カワサキモータースジャパンサービスデータ検索
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/
取扱説明書検索
http://www.kawasaki-techinfo.net/?view_lang=JA&;amp;spec=JP

**名無しさん** · 2015/09/16(水) 01:26:08.03

○10万円整備○
【空冷】ZR-7/ZR-7Sのスレ【四発】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408532193/
612(554)氏の書き込みより

612 554 sage 2015/05/18(月) 07:39:11.90 ID:Q7goTCED
>>607
需要あるらしいので書いてみる。
そもそも整備しなくても走行に支障はないコンディションという前提。
走行75000km。

ステムグリスアップ　4000円
フロントフォークOH　10000円
・部品代　40000円(うち35000円インナーチューブ)
Fホイールベアリング交換　4000円
・部品代　2000円
Rホイールベアリング交換　4000円
・部品代　4000円
キャブOH 14000円
・部品代　5000円
キャブ前後のゴム部品交換　5000円
・部品代　10000円
リアサスリンクOH 9000円
チェーンスプロケ3点交換　12000円
・部品代　30000円

だいたいこのくらいだったという金額なので参考として。
キャブ前後のゴム部品は各4個ずつある。
チェーンスプロケは持ち込み。
店はみんな知ってるあのチェーン店だけど、別の支店では部品持ち込みを断られたことがある。

こんな感じかな。

**名無しさん** · 2015/09/16(水) 01:33:26.06

年式の見分け方
ZR-7
・ZR750-F1(1999年)
車体色:キャンディーライトニングブルー／メタリックシャンパンゴールド
・ZR750-F3(2001年)
車体色:キャンディーライトニングブルー／ギャラクシーシルバー
※平成11年排出ガス規制適合

ZR-7S
・ZR750-H2(2002年)
車体色:キャンディーライトニングブルー
・ZR750-H3(2003年),H4(2004年)
車体色:ムーンライトシルバー
※平成13年騒音規制適合･スイングアーム塗色変更(銀→黒)
・ZR750-H5(2005年)
車体色:ムーンライトシルバー
※二輪車リサイクルマーク貼付

ワインレッドとイエローは輸出仕様に設定がありました。

**名無しさん** · 2015/09/16(水) 01:37:14.17

過去スレより～その1
Ｑ：Ｎ→１の時のガシャコン！（プ　は壊れているのですか？
Ａ：仕様です。停車時には１→２へは入らずＮへ入る、ポジティブ・ニュートラル・ファインダーを採用しています。
Ｑ：タンクから「ピー」と音がするのは何？
Ａ：ガソリンが気化して圧力が高くなり、そのガスを穴から逃がしているためです。
Ｑ：今どき空冷（プ
Ａ：それが好きで乗っているんだからほっといて下さい。解せぬ香具師は乗らぬで結構。
Ｑ：パワーなさすぎ（プ
Ａ：闇雲にパワーが欲しいのならリッターをどうぞ。低速からトルクがあるため４００には負けません。
Ｑ：錆びやすいですね。
Ａ：効果的なグリスアップをすればいつまでも(`．ω．´)シャキーン！ゼファーシリーズよりは錆びにくいです。
Ｑ：燃費はどうですか？
Ａ：過去のレスだと１８～２３くらいが多いです。中には３０というツワモノも。このクラスにしては良好です。
Ｑ：リミッターカットのやり方を教えてください。
Ａ：光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。切るのが怖い人は輸出用フルスケールメーターを買ってもＯＫ。
Ｑ：ハンドルアップはどうすればいいの？
Ａ：ＺＲＸ４００用のハンドルアップスペーサーの流用が可能と確認されています。

**名無しさん** · 2015/09/16(水) 01:40:40.27

過去スレより～その2
ZR-7＆7S賛歌（前スレどれかの１氏）
これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である！　素晴らしいバイクである！
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。

（残念ながら７Ｓは2006年で生産終了いたしました）

**名無しさん** · 2015/09/17(木) 19:46:09.17

スレ立て乙！
自分の無印ももう、15万キロ。よく走ってくれる。

最近、リアショックをWPのものに交換したんだけど、乗り心地が良くなって大変満足。大枚はたいた価値有ったよ。

**名無しさん** · 2015/09/21(月) 22:42:21.70

リンケージを整備する楽しみがあるのは羨ましいな。

**前スレ554** · 2015/09/22(火) 17:51:55.00

なんか本当にテンプレに入ってしまったので追記しておく。
キャブOHについては、値の張る部品は交換されてない。
フロートとフロートバルブを交換すると別途部品代が
4つ合計で20000円程度かかるので注意。

あと、10万円整備ってタイトルが付いちゃってるけど、
そこに書いてあること全部やったら15万円超えてるよねw
（実際それら全部やったんだけど）

**名無しさん** · 2015/09/24(木) 10:22:37.71

北海道で無印と一台すれ違った。
今回は自分は別のバイクだったけど、次はZR-7で回りたいな。

先日、ツーリングで燃費が29キロも走って感動！
いつもは25キロ前後なんだけど。郊外をたんたんと走ってたのが良かったのかな。

**名無しさん** · 2015/09/24(木) 23:10:16.31

そろそろ、関西オフしようかぁ。
場所は針TRSでいいよね？

**名無しさん** · 2015/09/29(火) 10:02:57.94

オイルのフラッシングされたことはありますか？

もうすぐ7万キロ、試す価値はあったものか…。

**名無しさん** · 2015/10/02(金) 22:29:58.76

ついにオイル滲みが発生。まぁ、18年落ちならしゃあないかと。

**名無しさん** · 2015/10/03(土) 19:48:08.63

このスレ、窓口の香具師いる？

**名無しさん** · 2015/10/09(金) 02:13:49.34

>>12
定期的にオイル交換をしている(排出オイルの汚れは常識的なレベル)なら
フラッシングなんてやっても自己満足以上の意味はない。

**名無しさん** · 2015/10/09(金) 07:09:38.52

気持ちは、たしかにちょっと良いよね。
フラッシングしたったｗｗｗｗって。
エンジン関係ならキャブの掃除、ほか足回りやベアリングOHなどの方がコスパ？良い気もするが。

**名無しさん** · 2015/10/16(金) 11:55:30.31

今、九州までツーリングしているのだけど、燃費がだいたい22Km/lぐらいであまり良くない。

**名無しさん** · 2015/10/16(金) 19:58:34.36

>>17
うちもそれぐらいですぜ

**名無しさん** · 2015/10/16(金) 20:03:47.70

>>18
ザッパー系エンジンって思ったより燃費良くないよね。

**名無しさん** · 2015/10/16(金) 20:37:21.53

4発のナナハンで燃費20km/Lオーバーは立派じゃないのか？
自分のはおとなしく乗ってだいたい22～24km/L。
2003年式の7S、33000km走行で新車時から変わらないよ。

**名無しさん** · 2015/10/16(金) 20:57:20.97

>>20
俺もそう思うぞ。四発で20以上なら御の字だろ～どんだけ低燃費期待してんだよ～バイクで。
車乗れ、ハイブリッドのれって。

**名無しさん** · 2015/10/16(金) 21:51:32.45

街乗りで15km/Lですぜ

**名無しさん** · 2015/10/17(土) 08:09:13.67

>>17
でも今日から下道オンリーなので、どのくらい良くなるか楽しみ～

**名無しさん** · 2015/10/18(日) 05:19:42.18

高速乗ったら２０～２１、下道で２２～２３くらい。
並みか、並みの中くらいかね。

**名無しさん** · 2015/10/18(日) 10:01:10.57

>>24
下道で良くなるのはなぜなんだぜ？

24 · 2015/10/18(日) 18:36:09.68

変だよねぇ。どう考えても定速走行できる高速が有利だし、下道はストップ＆ゴーだもんな。

でも、納車してからの平均で、そんなもんだし、今もそうなんだわ。

**名無しさん** · 2015/10/19(月) 12:49:23.90

>>23
下道オンリーで24.5km/L出ました。
高速だと追い越す時、ぶんまわすので燃費悪いと思います。

**名無しさん** · 2015/10/21(水) 05:24:13.65

>>17
今回2000km以上走ったけど同じZR-7Sは見なかった。
ていうか今までも見てないorz

**名無しさん** · 2015/10/21(水) 09:15:53.01

>>28
ゼファー750はしょっちゅう見かけるのにね。
ゼファー750（RS）とZR-7（S）の総売上台数の比較ってどこかで見れないかな？

**名無しさん** · 2015/10/21(水) 19:14:37.88

今日の250キロ程のツーリングでは25.6キロだった。まあまあでは？
最近、クラッチが滑り気味。定番の750ターボ用を組もうか思案中。

**名無しさん** · 2015/10/23(金) 04:51:49.70

ツーリング先次第だけど、25.6キロ/リッターでまあまあとか普段どんだけ燃費いいのさ！

**名無しさん** · 2015/10/27(火) 18:25:50.50

ほしゅ

**名無しさん** · 2015/10/28(水) 21:52:47.13

ちょっと悪くなった。２１位。

エンジンが元気になってきて、ちょっと回してしまうかな（笑

**名無しさん** · 2015/10/30(金) 20:00:25.43

イリジウムプラグが安かったから試してみると、ちがいが歴然でびっくり。

燃費も3割増。

**名無しさん** · 2015/10/30(金) 21:27:54.23

>>34
そうなの？空冷は、イリジウムいれても変わらんってじっちゃんにいわれたぞ

**名無しさん** · 2015/10/31(土) 13:50:15.75

>>34
入れたけど16kmが17kmになった程度だったぞ( ；´Д｀)
5000円返せ～（怒）

**名無しさん** · 2015/10/31(土) 20:26:40.57

>>36さん
勘弁してヨ。

わたしのもたいがい街乗り16kmくらいなんだったんだけど、20kmになったのは事実なんだ。

加速の滑らかさだとか、体感的にもイイ感じ。

**名無しさん** · 2015/10/31(土) 20:34:57.16

>>37
イリジウムいれたもんだから気にしてのってたから燃費よくなったんじゃねぇの？
俺、町乗り平均18から19だな。
普通のプラグで。エアクリ変えてふけがよくなって快適快適

**名無しさん** · 2015/10/31(土) 20:39:21.92

独り言。
今日道の駅で話しかけてきたドラスタのじじい、お前目の前でよくもおれっちのセブンを、かっこわりいっていつたな！ゼファーのほうがかっこいいって。
わかっとるわそんなこと。
でも、好きなんだぁ～こいつ(//∇//)

**名無しさん** · 2015/10/31(土) 21:03:04.80

>>39
ハーレーやらアメリカンに乗ってるのは非常識なのが多いやろ

**名無しさん** · 2015/10/31(土) 21:23:41.53

>>40
奴ら基本、ハレーのってる俺カッケーとしかおもってないからな。あんなのバイクやない。
アメのじじいも氏ね。

**名無しさん** · 2015/11/01(日) 01:42:46.98

>>39
「いえ、お兄さんのハーレーの方がカッコいいですよ～。え？それハーレーじゃないんですか？（嘲笑）」

って言ってやれよ。

**名無しさん** · 2015/11/01(日) 08:12:55.06

>>42
その手があったかぁ～またあったらいってやる

**名無しさん** · 2015/11/01(日) 19:02:10.74

草生えるわｗｗｗｗｗ

**名無しさん** · 2015/11/05(木) 23:29:36.39

どなたかレオビンチのアルミスリップオンマフラーほしい人いないかな？傷は少しあるけど凹みはない。

**名無しさん** · 2015/11/06(金) 12:47:07.57

>>45
いくら？

**名無しさん** · 2015/11/06(金) 17:52:21.35

2万円でどうでしょう。送料は着払いで。

**名無しさん** · 2015/11/06(金) 17:53:42.58

あ、47は45です。

**名無しさん** · 2015/11/21(土) 22:16:45.43

7sにサインハウスのLEDヘッドライト付けてみた。かなり明るくなって見た目も最近のバイクっぽくなっていいぞーこれ。是非おすすめ。

**名無しさん** · 2015/11/22(日) 11:16:08.38

>>49
車検通せそうな光軸出ますか？
まあ、車検の時はハロゲン球に戻せばいいんだけど、
グレア出しまくり中華HIDみたいな光り方だと躊躇しますんで。

**名無しさん** · 2015/11/22(日) 14:53:30.75

>>50
特にグレアもでないし多分車検通るんじゃないかな。今日夜写真撮ってみてここに上げますね。

**名無しさん** · 2015/11/22(日) 23:33:20.49

サインハウスのLEDの人柱

路上
ttp://imgur.com/73tmNOA
ロー
ttp://imgur.com/nCcprcb
ハイ
ttp://imgur.com/JlhWouZ

ローとハイの違いがよくわかりませんなw
よく見るとちょっとグレアがあるように見えるけど、これぐらいなら車検通りそう。

50 · 2015/11/23(月) 05:22:01.21

>>52
画像ありがとうございます。
ちょっとお高いですが検討する価値アリですね。

**名無しさん** · 2015/11/23(月) 17:35:12.78

かなりスポット気味？
照らしてるところは明るいけども
ステルスジョガ対策にハイはある程度広がって欲しい

**名無しさん** · 2015/11/23(月) 23:22:08.83

>>54
カメラがスマホのクソカメラなのでわかりにくいですが、ややスポット気味なだけで、写真の明るくなっているところ付近もある程度照らしてくれます。

**名無しさん** · 2015/11/24(火) 21:15:55.17

ああそうなんか　ならいいな
夜の写真はむつかしいよな

**名無しさん** · 2015/11/24(火) 21:59:30.51

目のように写らないよねー

**名無しさん** · 2015/11/26(木) 22:13:29.30

ところで針TRSオフはどうしよう。
そろそろ寒いわけだが。しかしエンジンの調子は良いわけだが。

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 23:47:25.12

そろそろ寒いってレベルじゃねーぞ

58 · 2015/11/28(土) 01:28:38.42

なんか急に寒くなったな。

**名無しさん** · 2015/11/30(月) 12:38:16.05

>>45
欲しい

**名無しさん** · 2015/11/30(月) 12:39:02.61

>>45
欲しいかも

**名無しさん** · 2015/12/07(月) 15:18:21.07

>>49じゃないけど、サインハウスのH4LED 装備で車検行ってきた。
問題なく光軸検査パスできたよ。
あと、GIVIのV47の箱付けてるけど、これも特に問題にならないんだね。

**名無しさん** · 2015/12/09(水) 18:19:30.43

ミラーの色あせがひどいので純正ミラーを注文したら、右側ミラーが在庫ラスト1個だった。追加生産されるかわからんけどもうそろそろでなくなる部品多くなりそうだね。

**名無しさん** · 2015/12/09(水) 18:20:19.71

ちなzr-7s

**名無しさん** · 2015/12/09(水) 19:30:50.80

Sのミラーはオクで探せばまだまだある。
ZRX1200SやZZR1200(ZX-12Rもか？)が共通部品。
無傷にこだわらなければ送料込で3～4千円からの値段で買える。

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 16:55:24.14

ほしゆ

**774RR** · 2015/12/28(月) 21:18:47.96

無印だけど、ダエグのミラー付けてる。
割と見えるし、なんかエアロちっくでカッコイイ！

**774RR** · 2015/12/29(火) 13:35:38.49

俺、7Sのり。
いいバイクだけど、はげしくマイナー…
乗ってときめかないんで、もう降りるわ…
だーれも見向きしない、そんなバイクつまらんわ。
みんなお元気で。つまらんバイクいつまでも乗ってんなよwww

**774RR** · 2015/12/29(火) 20:03:21.39

自分は別に、皆んなに見てもらいたくてこいつに乗ってるわけじゃない。乗り易さ、使い勝手の良さが気に入って乗ってる。
今や誰でも取れる大型免許にステータスも無いしね。
まあ、あなたはなんちゃってMKIIのカッコしたゼファーでも乗ってて下さい。

**774RR** · 2015/12/29(火) 20:29:23.01

>>69
下取り・買い取り安いから泣くなよ。
と、釣られてみる。

**774RR** · 2015/12/29(火) 22:03:20.66

ワイは大型自動２輪これしかしらんから良いかどうかわからんが
これで十分だわ。これが動かなくなったらor自分が乗れなくなったら
次は原付のスクーターでいいかな。

**774RR** · 2015/12/29(火) 22:22:44.64

>>70
だからか、だからどこ行ってもこのバイクみないんだわ。(^_^;))))))ｺｿｺｿ…したくなるよな。
人がいるとこいきたないわなwww
バイクは趣味性の強いものだから
お前さんらにどうこういいたくないけど、
みられなさすぎも寂しいよ。
みられなくていいってのは、強がりだよ、お前さんらのなwww

**774RR** · 2015/12/29(火) 22:25:27.29

>>72
お前さん、これしか知らないのは寂しいぜ。
世の中には、なんぼでもいいバイクはある。
ただの移動手段なら悪いことはいわない降りな。

**774RR** · 2015/12/30(水) 11:33:02.60

>>72
俺もスクーターからn5に乗り換えた時そう思ったわ

**774RR** · 2015/12/30(水) 13:06:35.59

あ～つくづくこれに乗ってる奴底辺なんだな…
いいよ原付乗ってなって。
見栄張って大型のるなよ二度とwww
このバイクじゃあ見栄張れないかwww

**774RR** · 2015/12/30(水) 21:16:30.59

まあまあ、他人がなに乗ろうといいじゃん！
という私は見栄はるバイクではないのは解っていながらWPのリアショックを入れてしまった！
まあ、乗り心地が良くなったからいいか。

**774RR** · 2015/12/30(水) 21:58:34.32

>>77
いいんだよ、別に他人に見られたくないってのが本音ならな。
でも、自分が好きで乗ってるバイク、自慢したくないの？
ただ単に安いバイクだししょうがないかぁって
のが本音だろ？
俺は、乗っててそう思った。
これが人生のあがりバイクって寂しくないの？
まぁ、他人様が何乗ろうがいいけどさ。

72 · 2015/12/30(水) 23:54:32.96

よくわかってるねｗｗｗｗ仰る通りヨ

これに乗ってるのは安かったからｗｗｗｗ400より安かったし。
免許は試験場で飛び込みで大型とったよ。どや！
L1fREyAJクンが降りるの、部品取りにそのまま頂戴。

バイクが数千万クラスなら多少自慢しても良いと思うが、高い車両でも
そんな自慢出来るほどのバイクって無いよ。
それにお金で解決できる自慢ほど浅ましくて残念なものって無いわｗｗｗ
そんな価値観しかないって、さては日本人じゃないな？

※ワイは飛び込みでとったけれど、教習所でも大型なんか安いし
誰でもとれる時代に「見栄」なんかまったく張れないと思う。
今大型自動二輪のってる人間なんか、精々排気量大きくて楽だ、くらい
しか正直なメリットはない。
もっとも、国産メーカーであっても輸出が中心だから、なかなか大型持ってないと
「欲しい！」と思ったバイクに免許の制限で乗れないことが多いから
やはり大型免許はあったに越したことはないと思うけれどな。

**774RR** · 2015/12/31(木) 16:41:21.52

>>79
おいおい、ちょっと本音をいったら
外人扱いかよwww
どんだけ、２ちゃんに潜む底辺なんだよ。
部品買い取りしたい？ハイエナかっ
おまけにちょい自慢。
でた、一発免自慢。
それしかないのね、自慢は…
がんばって生きろよ～

72 · 2015/12/31(木) 17:21:59.94

ありがとう＾＾
君はバイクの値段を、わいは限定解除を、各々自慢しようじゃないか。
どちらもドヤ顔して楽しいのは“自分だけ”。
精々乗り換えて、大したことなかった事を思い知るもよし
やっぱ乗り替えてよかったな～と思うもよし。

話は変わるが、ハイエナ呼ばわりしたけど、実際外装は欲しい。
エンジン他の部品は共用も多いが特にSの外装類はそろそろ出てこない。
銀一式は持っているが、特にカウル類は複数あっても良いと思う。

**774RR** · 2015/12/31(木) 20:28:19.54

>>81
わいさんよ、一発免自慢か、な、りいたいぞwww
それに折角とったご自慢の一発免もこれしか乗ってないらしいしwww
そんなおまえさんに論じられても説得力ないぞ。
悪いがただの底辺さんでないの？
おまえさんとなんて自慢しあわんよ～悪いこといわねぇ、バイクおりなwww

72 · 2015/12/31(木) 22:20:43.68

いいじゃん、わいこれくらいしか人生で自慢できることないんだから大目に見てよ。

だから降りるって。でも“大枚”叩いて買ったバイクだからな。修理出来なくなるまでのるぞ！

ZR-7Sの前はVTR250乗ってた。３２万キロでクランクがダメになったらしく、これに乗り換えたんだ。

**774RR** · 2015/12/31(木) 23:19:17.96

>>83
大人ですなあw

今ZR-7とMT-07で迷ってるんだけど、やっぱ四気筒いいなあ‥
このバイク特有の持病とかあったりしますか？

**774RR** · 2015/12/31(木) 23:54:04.67

古いバイクだから今後のパーツ供給(特に外装)に不安がある。
ZR-7買うなら外装が綺麗な車体を選んで消耗品交換等に
15万位突っ込むと安心して乗れると思う。
持病的なトラブルは無いかな。走行距離次第だけど丈夫なバイクだよ。

72 · 2016/01/01(金) 00:20:05.73

ブレーキ、E/G、駆動系は共用パーツ多いし汎用部品も出る。
85さんも仰るように外装。Sなら結構フロントカウルにウィンカーが上手い具合に外れてくれずめり込む。

**774RR** · 2016/01/01(金) 10:00:48.31

思いがけず盛況ですな！
自分の無印も10万キロ超えてるけど、メンテナンスはだいたいオイル、タイヤ、パッド等の消耗品くらいかな。
ブレーキローター前後とワイヤー類くらいかな！
後、流石にクラッチが滑り出してるんで、定番750ターボのパーツは準備済み。

**774RR** · 2016/01/05(火) 11:56:16.63

7Sのスクリーン(MRA)があるんだが、誰か使う？
スモークで上端が反ってない短めのタイプ(純正よりは長い)、
割れあり(補修跡はシール等貼ってごまかし推奨)。
欲しい人いたら捨てアド晒しといて下さい。

**774RR** · 2016/01/08(金) 09:41:35.19

シフトシャフトの付け根からオイルが滲んでいたが、ちょっと漏れ方が増えてきたよ
今日バイク屋に持って行く

**774RR** · 2016/01/08(金) 14:50:30.63

>>89
お、おう

**774RR** · 2016/01/08(金) 23:07:36.36

抜本的にはシールうち替えかな。部品より工賃だな。
もしくはケミカル頼りでだましだましか…

続編希望。

**774RR** · 2016/01/12(火) 17:38:22.16

>>89
シフトシャフトのシールはドライブシャフトのとこのプレート外して交換するんだよね？
作業的には楽だし、ついでにドライブシャフトのシールも換えておけばいいのでは？

今日、滑ってたクラッチの中身を750ターボのものに交換した。
結果はバッチリ！オマケに切れがよくなってミッションも軽く入る様になった。
ただ、スプリングが元のより大分、短かくて不安だったんだけど滑ってないからいいか！？

**774RR** · 2016/01/13(水) 11:28:40.43

オイル漏れてなかったよ
スプロケのカバー外したらねっとりべとべとのチェーンルブのなれの果てが詰まってた
チェーンクリーナーで溶けて流れて垂れるのがちょうどシフトシャフトの辺りだった
皆様もたまにはカバー外して清掃することをお勧めするよ
まあ、なんにせよオイル漏れでなくて良かった

**774RR** · 2016/01/13(水) 14:16:05.39

フロントスプロケットカバー、ボルト外しても固着しているのか外れない。

**774RR** · 2016/01/13(水) 19:53:42.55

>>93
シールじゃなくてよかったね。自分のも今度ハグってみよ。
>>94
多分、ノックピンがサビて噛んでるのでは？プラハンで地道にコンコンと。

91 · 2016/01/13(水) 21:17:28.44

よかったなぁ！

>>94
95さんの言うようにノックピンだ。長く固着してると「隠しボルトあるのか？」と思うくらい硬い。
あんまり無理してドライバーさして抉ったりしないように。
地道にコンコンしてたらグラグラっと外れるから。勢い余って落とさないようにね。

**774RR** · 2016/01/30(土) 23:28:49.80

久々にオフ会しませんか？
東海地方の方で参加できる方がいればですけど、、

**774RR** · 2016/01/31(日) 16:43:40.57

今日針TRSオフやったぞ！

残念ながら俺しか居なかったので途中で帰ったがｗｗｗｗ

**774RR** · 2016/01/31(日) 18:56:03.65

>>97
東海地区に何台いるのやら…

**774RR** · 2016/02/16(火) 23:35:11.12

>>98
それただのソロツー

98 · 2016/02/17(水) 18:36:43.98

その突っ込みを待ってた

**774RR** · 2016/02/19(金) 11:23:42.40

針にはたまにシャンパンゴールドの無印が居るよね。

**774RR** · 2016/02/21(日) 04:43:16.90

最近現行250ccからZR-7Sに乗り換えたんだけど
このバイク、素晴らしいね！

跨った時の一体感が凄く良くて乗ってて楽しい。

**774RR** · 2016/02/21(日) 09:06:33.46

おめ！どういう理由でわざわざコイツを選んで乗り始めたか理由はともかく…

幸せになれるぞ！

**774RR** · 2016/02/21(日) 17:14:08.47

これを直すか新車買うか悩んでる。

**774RR** · 2016/02/21(日) 17:41:41.13

新車て例えば？

**774RR** · 2016/02/21(日) 22:34:58.79

攻めてるわけじゃないのにコーナーですぐステップ擦る

**774RR** · 2016/02/21(日) 23:02:20.48

攻めてるつもりなのに擦った事無い

**774RR** · 2016/02/22(月) 18:59:21.20

>>108
オレもオレも

**774RR** · 2016/02/22(月) 19:23:14.55

暖かくなったらオフする？
ちなみに東京西部だけど。

**774RR** · 2016/02/24(水) 13:26:05.00

12ヶ月点検に出してきた。通常のメニューに加えてフロントフォークのオイル交換とエンジンの洗浄を頼んだ。
五万円位かな？

**774RR** · 2016/02/25(木) 02:40:41.98

>>111
シーズン間近だしいいですね！
エンジン洗浄というのは中のカーボン落としかな？
自分の無印も、もう14年。いろいろ手を入れたいけど、先立つものが...

**774RR** · 2016/02/26(金) 16:12:26.84

>>112
そうそう、ナップスの幸浦でやってるビルシュタインのエンジン洗浄のようなものです
オイラはカワサキのショップで定期点検に合わせてお願いしたので8000円でやって貰えるそうです。
車体は12年オチだけど中古で購入して5年、走行は34000km。まあやってみるには良い頃合いかと思いました。

最近どう走っても燃費が20km/Lなんだよね。
改善すると良いなあ。
他にはプラグを持ち込んだイリジウムにして貰う。
アイドリング付近でのトルクアップにも期待。
他には左側のステップのゴムの交換。
ブレーキフルードは一年に一回交換。
エンジンオイルはエンジン洗浄後、少々走ってから交換の予定
そんな所です。

**774RR** · 2016/02/26(金) 20:40:49.03

プラグ交換できないの？

**774RR** · 2016/02/26(金) 21:25:07.59

あした君津方面でZR-7を見かけたら、きっとわたしです

**774RR** · 2016/02/26(金) 23:54:33.00

zr-7ってか、ゼファーのエンジンって４発エンジンとしては最高レベルにプラグ変えやすい。
ホンダ車とかどうやってもタンク邪魔じゃね？って嫌になる。

とはいうものの、小石の１つでも落としたら終わりだし、まぁお店でやってもらうのを否定までしない。
どうせ大した工賃とられないだろうしね。ずっと面倒みてくれてる良心的なお店っぽいし。

**774RR** · 2016/02/27(土) 08:13:17.26

>>114
オレのこと？
プラグ交換は工賃発生しないよ。定期点検に含まれるから。
だったらやって貰っちゃうよ。めんどくさいし。

**774RR** · 2016/02/27(土) 10:14:30.69

そういうことね。できないわけでないんだねプラグ交換

**774RR** · 2016/02/28(日) 10:58:13.00

タイヤはロードスマートを履いていたんですけども、ライフが10000km程度と短く、
こんどはもう少し長寿命なものにしようかと。

ただ、価格優先でいっそバイアスで割り切ろうかとも思っていますが、おススメはありますか？

**774RR** · 2016/02/28(日) 17:01:45.99

バイアスって、どのサイズ履くの？

バイアス設定の車種にラジアル履くことは普通だけれど、逆はタブーっていわれてるよねー。

**774RR** · 2016/02/28(日) 17:44:27.39

バイアスはいてまでのる？
よっぽど金ないの？
大型やめときな。250にしな。

**774RR** · 2016/02/28(日) 18:21:11.35

>>119
ブリヂストンの023かT30にしたらどう？
ライフは10000kmは超えると思うよ？

**120** · 2016/02/28(日) 20:15:30.88

ロードスマートって、１の事かな。俺は２なんだけど１万５千余裕で走れた。
（リアが残ってたけど、セットで交換）

ロードスマート１の寿命はわからないけど、結構負荷掛けて走ってるんじゃ
ないかな。だったら余計に良いタイヤ履いた方が良いと思う。間違ってもバイアスは
ダメだわ。

**774RR** · 2016/02/29(月) 02:52:53.42

ZR-7ってラジアルが標準なのか？

**774RR** · 2016/02/29(月) 06:50:55.69

知らずに乗ってたのか？あきれる

**124** · 2016/02/29(月) 09:24:58.49

>>125
いや、俺はゼファー750なんだけどさ、
ゼファーはバイアスじゃないとフレームが負けるなんて言われてるけど、ZR-7がラジアルが標準ってことはフレームも違うの？
一緒なのはエンジンだけ？

**774RR** · 2016/02/29(月) 10:52:32.79

モノサスなんだから違うに決まってる
厳密にはエンジンも違うし

**774RR** · 2016/02/29(月) 14:51:16.78

ゼファー750からZR-7に乗り換えた私登場！
たしかにリアはモノサスになってるからフレームは違うけど、ショックの受けが違うだけで後はほとんど同じに思えたけどね。
フォークだって41φで同じ様なものだし、リアサスはモノサス化で動きは良くなってるけど、スイングアームはゼファーのほうはアルミ日の字断面でむしろ高剛性では？
ZR-7自体もそんなに尖がったバイクじゃないし、私的にはバイアス化も充分有りだと思うけど。
機会が有れば私もバイアスを履かせてみようかと思っている。サイズもリアを150にすれば大丈夫だし。
ただ、ゼファーをラジアル化した時はすごく軽快になったから、その逆が起こらないかって心配も有るけど...

**124** · 2016/02/29(月) 15:01:33.64

>>128
スレチスマソ( ；´Д｀)
ゼファーってラジアル化すると軽快になるの？
次ラジアル入れてみようかな？

**774RR** · 2016/02/29(月) 21:17:26.38

なんでバイアスにしようとするのかわからんよ。

**774RR** · 2016/02/29(月) 22:34:47.93

はめたことあるの？

**774RR** · 2016/02/29(月) 22:58:11.88

標準でラジアル履いてる、が売りだったからなぁ。バイアスのぜふぁに対して。
ラジアルとバイアスはタイヤの使い方が違うから厳密にはセッティングが変わる。
なので、本来タイヤだけの交換のゼファはラジアルの性能を全ては引き出せない。
少し変わった部分を喜んでいるにすぎない。

とはいうものの、ZR-7はサイズさえ履けたらバイアスでも十分なバイクだ。
少なくとも日本国内ではね。ヨーロッパじゃ、ガンガンに走り倒されてるから
バイアスではやや不足だったと思うが。

**774RR** · 2016/03/01(火) 06:56:30.45

これ乗ってる奴は、ただ金がない奴だからだろ？

**774RR** · 2016/03/01(火) 11:46:36.83

>>129
128です。
ラジアル化にあたり、ゼファー750はフロントホイールのサイズが3.0だもんで、適性サイズの110/70-17にサイズダウンしたのが軽快化に効いたのかも。まあタイヤ重量自体もだいぶ軽くなったから相乗効果かも。

私はバイク複数持ちのうち、練習用でZR-7に乗っているので、すぐに減るタイヤ代のコストを抑えれればとバイアス化を考えています。
まあ、金が無いから？と言われればそうなのかも...

**774RR** · 2016/03/09(水) 07:30:36.09

リヤショック交換したぜ！
WPだよ！ZR-7用のが有るなんて知らなかったよ。
さー、走りまくるよ！

**774RR** · 2016/03/09(水) 13:41:49.63

>>135
おいくら万円だった？

**774RR** · 2016/03/09(水) 20:20:30.20

>>136
135です。新同ですが、中古だったんで8万程でした。新品なら13万くらいらしいです。
自分には不要な細かい調整がたくさん付いてますが、とりあえずノーマルが距離いってたし、乗り心地を良くしようと交換し、そのまま乗ってますがいいみたいです。
とりあえずサイドカバー下に光るリザーバータンクがカッチョよろしいですね！

**774RR** · 2016/03/11(金) 12:36:14.81

7Sのメーターってスピードのところだけアルミパネルついてなくて
プラスチックにダミーのボルト作ってあるけど
あれは何を表現してるの？

**774RR** · 2016/03/11(金) 13:55:41.49

スピードメーターの後付け感
レプリ感

**774RR** · 2016/03/11(金) 22:15:03.52

そうなのか。
後付けメーターって何かかっこいいものなの？
レプリカ世代じゃないし、レースもあまり興味がないから価値がわからんな。

**774RR** · 2016/03/12(土) 00:56:45.58

今は全然ないけど昔はこういうのがウケたんだわ
まぁそうだとしても7Sのは適当すぎて寄せ集め感に拍車かけてるだけ

**774RR** · 2016/03/12(土) 03:32:18.12

ちっこいところでいったら、ガンマとか。
ホンダも好きだったようなイメージあるな。RVFか。

スポーツを狙ったんだろうなー。

**774RR** · 2016/03/14(月) 15:57:55.65

無印乗ってます。
Sって乗った事無いのですが、カウルが有ると高速とか全然違いますか？
最近、高速メインのツーリングが多いので気になってます。

後、規制前後って結構馬力が変わってますが違いってどうなんでしょう？
因みに自分のは微妙に規制された無印の最終型です。

**774RR** · 2016/03/14(月) 16:32:31.03

>>143

バイザーひとつで高速は随分変わるからなあ…でもZR7なら100粁巡航位が経済的ではなかろうか？
パワーも使う回転数でそれなり出てればそれで良い系統のバイクだし…低回転でトルク感が薄いのは変わらんかったような。
但しライト計器がフロントフォークからカウルマウントになるからハンドリングは変わるんかな？無印所有していた頃取っ替えて乗った位だから単なる参考として…

昨日近所の街道で無印と7S一台づつ見かけたわ…貴方も大事に乗ってあげて下さいな。

**774RR** · 2016/03/14(月) 20:17:19.04

7Sのスクリーンは、正直ないよりはぜんぜんいいけど、風は頭部くるよ。
社外のロングスクリーンかいなよ。
因みに俺、MRAもってんだけど、買わない？

**774RR** · 2016/03/15(火) 01:55:11.42

これのカウリングは、あまり効きません。そらまぁ、無印よりは違うけれど
外のフェアリング付きのバイクと同じくらい効くと思ったら大間違いです。

**774RR** · 2016/03/15(火) 09:58:11.70

所詮、寄せ集めの部品で作ったバイクだからな

**774RR** · 2016/03/15(火) 10:01:18.78

143です。
皆さん、情報ありがとうございます！
Sでもそんなに高速が快適というわけではないのですね。
でも、確かにハンドル周りが軽いというのは好影響が有りそうですね。
無印でもバイザー装備で風圧は変わりそうですね。考えてみます。

**774RR** · 2016/04/08(金) 18:57:24.29

で、どうなった？

**774RR** · 2016/04/16(土) 11:20:16.42

3月に12ヶ月点検を行ってからやっとまともに走ってきた。
通常のメニューに加えてエンジンの洗浄とフロントフォークのオイル交換を依頼。
エンジン洗浄はたぶんビルシュタインのあれ。
エンジンは元気になった。コーナーでトラクションをかける時のなんと気持ちの良い事よ。
フロントフォークのオイル交換はほんと、やってよかった。
低速で小回りする時の意図しない切れ込みしそうな感じが無くなった。
マッハ0.1位で曲がる時もステム付近からのいやな揺れが全くなくなった。すごく安定してる。
こんなに乗りやすいバイクだったのかと感動した。
現在走行35000km位だけど、もう少し速くやっておけばよかったなと思う。

**774RR** · 2016/04/16(土) 11:49:12.72

フォークオイルの交換はコスパ良いと感じるよ。
１度交換して良い味しめて毎年やってる。（ステムのグリスアップもついでに）
でも、そうするとリアをなんとかしたくなってくるが、あっちは￥が…。

**774RR** · 2016/05/08(日) 20:38:25.45

ここに書き込みするのはルール違反かもしれませんが、お許しください。

現在初期型に乗っているものの、次回の車検は通さず、別のバイクへの乗換えを検討しています。

次回への頭金代わりに10万円くらいになればうれしいナァとは、なんとなく考えていますが、
ご興味をもってくださりそうな方はいらっしゃるでしょうか。

**774RR** · 2016/05/08(日) 23:52:42.24

>>152
関西だったら欲しい

**774RR** · 2016/05/09(月) 06:56:25.06

>>152さん
申し訳ありません。首都圏です。ほかにご興味をもった方がいらしたら、メールにて詳細を説明差し上げます。

**774RR** · 2016/05/09(月) 10:22:23.53

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458742202/
ここで募集してみな
テンプレ使わないとおこられるけど

**774RR** · 2016/05/09(月) 22:59:02.11

なんかZX-9の純正サイレンサーがつくみたいなんで試してみようかと思うんだけど。
乗り味とか変化が知りたいんで、誰か付けてみたひといるかな？

**152** · 2016/05/15(日) 00:43:38.54

たびたび失礼します。

ご紹介くださったところは何だか揉め事になりそうなので、遠慮させていただきました。

いちおう捨てアドを載せておきますので、委細につきましてはそちらで…。

商売っ気よりかは、興味ある人にお渡しできればと。そんな風に考えています。

**774RR** · 2016/05/28(土) 01:00:50.86

無印にダエグの純正ミラー付けた！
ノーマルのなんかさえない、重いミラーに比べてなんかエアロチックでカッコよろしく、よく見えてお気に入だったのに、ミラーのジョイント部が割れてグラグラになっちゃったよ。
純正なのに品質悪いな...

**774RR** · 2016/05/28(土) 08:31:08.95

いやいや、所詮安物の貧乏バイクだからなにつけてもダサい

**774RR** · 2016/05/28(土) 09:35:03.37

いやいや、ゼファーと違ってカッコも気にせず気ままに乗り回せる！
そこがいいのですよ！

**774RR** · 2016/05/28(土) 10:32:54.42

カッコくらい気にしてくださいな。
バイクですよ。趣味の乗り物ですよ。
ただ安いだけで乗るなら軽自動車なしたほうがよいのでは、ここの人達WWW

**774RR** · 2016/05/28(土) 17:12:26.21

いえいえ、そりゃ私でも乗る時のカッコくらいは気にしてますよ！
ただ、ゼファーみたく雰囲気重視とかじゃなく、自由なスタイルといったところで。

**774RR** · 2016/05/28(土) 22:43:05.54

なにそれ？自由なスタイルって？？？
貧乏人スタイルでしょWWW
雰囲気でもゼファーのりのほうが
かっこいいと思うけど。お前らよりはWWW

**774RR** · 2016/05/29(日) 10:37:04.69

どっちかと言うと、ゼファの方が自由なスタイルと思うけれどなぁ。

あんまりシャレオツなウェアとかだと、代車かと思われるｗｗｗ

そんなワイはコミネマン！キリッ

**774RR** · 2016/05/29(日) 18:25:58.35

>>159
>>161
>>163
なんかよくわからん奴がきたな。
どうしてこのスレにいるのかわからん。

ダエグのミラーか。
交換を検討している俺には
ナイス情報

**774RR** · 2016/06/07(火) 02:27:26.86

ゼファー750からの乗り換えだけど、乗り味が全然違うのな。
ゼファーは荒々しかったけど、ほんと、まったりしてるわ、このバイク。
馬力も２psぐらい落ちてるな、規制後のモデルだから。

**774RR** · 2016/06/07(火) 08:34:59.83

>>166
同じく、ゼファー750からの乗り換えだけど、自分の場合はよりパワフルに感じたかな。
自分のは規制前だったから、カタログ上でも馬力はゼファーより有ったしね。
ゼファーの乗り味が気に入って、進んだ足回りとタンク容量とポジションの
快適さを求めて乗り換えたんだけど、目論見通りだったよ。

**774RR** · 2016/06/07(火) 11:44:30.75

どっちなんだよ
ゼファのったことねえ

**774RR** · 2016/06/07(火) 12:53:03.52

あ、167だけど、確かにゼファーの乗り味は荒々しかったかな。
初期型だったんでプライマリーチェーンが暴れてガラガラいってた。

**774RR** · 2016/06/08(水) 02:16:14.68

>>169
166だけど、そうそう、エンジン暖まるまでガラガラ言ってんだよね。ｗ
あれも、いい味だったなぁ、ゼファー。
このバイクも規制前と後じゃ、やっぱパワー違うんですね。

**774RR** · 2016/06/08(水) 19:59:17.72

>>166-167
ちなみに乗り換えた理由は？
人気車から不人気wに乗り換えた
心境が知りたい。

**774RR** · 2016/06/08(水) 20:32:35.57

167です。
自分は乗り換えの理由は書いてある通り。
ゼファーのエンジンとか乗り味が気に入って、同じエンジンでパワーが有り、より進んだ車体のバイクが有ると知り乗り換えた。
身長もあって膝の曲がりもキツかったから、これもなんとしたかったからかな。
不人気車だけど、盆栽車は別に持ってるから見栄とか気にせず、純粋に使い勝手優先で乗り換えた。
でもタンク容量といい、ゼファーの乗り易さに上乗せされたパワーといい、乗り換えてよかったよ。

**774RR** · 2016/06/08(水) 21:40:12.60

盆栽なにもってんだよ。

**774RR** · 2016/06/08(水) 21:59:52.53

166ですけど、自分の乗ってたゼファーは99年式の古いやつで、距離もかなり
伸びて、色んな所がヤツれてきたので、カウルのあるゼファー？ｗ
のコレにしました。
ゼファー自体、すんごい、いいバイクで気に入ってたんで、同じエンジンで
カウルが付いてれば最強じゃん！っていうわけです。＾＾
人気とか不人気は関係ないですね。

**774RR** · 2016/06/09(木) 06:54:27.32

>>167は、なに盆栽のってんだよ。

**774RR** · 2016/06/09(木) 12:08:42.39

167だけど、やけにそこ拘るね。
隠してもしようがないから、一応Z1てことで。
ぜも生来の面倒がりで、乗った後の掃除とか面倒でついZR-7ばかりに。
まあ、こっちも結局後で掃除するんだけどね...

**774RR** · 2016/06/09(木) 17:34:00.60

Z1に一応はねぇわ

**774RR** · 2016/06/09(木) 23:58:03.39

もしかして清水

**774RR** · 2016/06/10(金) 01:01:52.23

Z1だと、清水だと思うのかお前バカか？

**774RR** · 2016/06/10(金) 19:55:45.40

ズーミン、乙です！

は、置いといて。タンクのエア抜きのピー音がしだした。夏ですなー。

**774RR** · 2016/06/11(土) 07:30:16.10

ぴゅーぴゅー鳴くね　初めてのカワサキで驚いたわ。

チョークも引かなくて良くなったし…でもちょっと熱すぎ？
梅雨の晴れ間に乗ったら暑くて夏眠しようかと思たわｗ

**774RR** · 2016/06/11(土) 08:09:44.95

ダサっWWW

**774RR** · 2016/06/12(日) 22:27:44.96

ほめことば？

**774RR** · 2016/06/13(月) 01:15:33.57

最大のほめ言葉だわwww
ださ安バイクwww

**774RR** · 2016/06/13(月) 06:44:04.74

クラッチが滑り出したんで、750ターボのクラッチ組んだ！
ちょっと高かったけど、ディスクが一枚増えて容量アップ！
もちろん滑りも解消。けど、なんか食いつく感じで半クラがしにくい様な...

**774RR** · 2016/06/13(月) 09:50:39.81

ミッション痛めるぞ

**774RR** · 2016/06/16(木) 03:05:28.04

こんなにいいバイクが４０～５０万程度で買えるんだから、
不人気バイク万歳。乗ってみないと良さは分からないよな。

**774RR** · 2016/06/16(木) 05:56:50.87

社外マフラーほんとないよねー
中古しか選択肢ないかな？

**774RR** · 2016/06/16(木) 18:54:29.03

そこでZX9Rの純正流用ですよ！
チタンになって音も多少よくなる！
サイドにはTITANIUM刻印入り！

**774RR** · 2016/06/28(火) 00:28:22.06

ザッパー系最終エンジンだというのにこの過疎っぷり。ｗ

**774RR** · 2016/06/28(火) 01:07:11.03

ほんとの意味での最終形なのに、忘れ去られる存在www
乗りやすい、値段も安いただそれだけぇ～

**774RR** · 2016/06/28(火) 19:25:49.37

いいんじゃない？過疎ってて。
あまり人気出て欲しくない。

**774RR** · 2016/06/29(水) 03:23:51.49

正直、自分は欲しくてたまりません
たまに見つけても7万8万の過走行の車が多いですが
それだけ丈夫に走ってる証ですよね

走行距離少ないのは結構高いです調子良いZR-7Sあったら
安く譲って欲しいなあ～
と調子の良い事言ってしまいました

**774RR** · 2016/07/01(金) 22:05:39.89

ゼファーより進化したエンジンなのにな。
吹け上がりが明らかに軽やかになってるよ。
生産終了からもう１０年以上経つからねー、なかなか距離少ないタマは
出ないかも。つーか、自分のは5000kmしか走ってないけど。ｗ

**774RR** · 2016/07/08(金) 21:41:32.36

日曜日に納車や！
なんか妙にしっくりきて買ってしまったよ
みなさんよろしく！

**774RR** · 2016/07/11(月) 07:16:32.15

いらっしゃい！

**774RR** · 2016/07/15(金) 01:41:04.32

もう乗ってる人、だいぶ少なくなってきたんかねぇ。
みんな流行りのハーレーに買い替えたんだろうか・・。

**774RR** · 2016/07/15(金) 19:12:19.64

そりやぁ、見向きもされないバイクなんて　貧乏人かかわりもんしかのらんてwww

**774RR** · 2016/07/15(金) 19:58:03.30

>>195
いらっしゃい！

**774RR** · 2016/07/15(金) 20:17:37.93

>>197

先週日曜日、久々に無印シャンパンゴールド見たわ…7s各色と無印青は長距離ツーリングなら一台くらいは見るけどな。

乗り換え対象ならどんなの選ぶか？
ER-6系か、ニンジャ1000か、はてまた各社のアルプスローダー系か…
但しハーレーは対象外の様な気がする。