主力は日本での販売数が一番多いCBF125(SDH125-51/A)ですが、たまに兄弟車種も登場します。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう。
※前スレ
【ホンダ】CBF125 4台目【中国】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422802510/
探検
【ホンダ】CBF125 5台目【中国】 [転載禁止]©2ch.net
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主力は日本での販売数が一番多いCBF125(SDH125-51/A)ですが、たまに兄弟車種も登場します。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう。
※前スレ
【ホンダ】CBF125 4台目【中国】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422802510/
初乗りからそれと全く同じ状態にしてるけど問題ないよ
よく15丁って言われてるけど自分は16丁を勧めるね
「T」を「丁」と読み違えたところから来た誤用
「T」はtooth（歯）のT
これ豆な
あとは行き先によって、リア３枚で調整
１７０ｃｃやで
上には上がいることは覚えときや
まさかあの伝説のトニレルか？
違うんじゃね？
白ほしいんやけど教習車ってなんやねん
あれはあれでかっこいいけど、一般人が買えるのかな？
あれはCB125Fだ
「峠ぶっ飛び」って転倒して崖から飛び出すみたいな表現だが
死なない程度にぶっ飛んでくれよ
>>192
一般人が買うなら「フォーチュンウイング」なんだが
真っ白は無いのが残念だ
なんとか日本にも入れてほしい。
どこ仕様のフォーチュンウイングなんだろう？
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
フロントはCBR125のやつを入れてるからそれをまた入れようかと思っているけどリアをどうしようかと検討中です
ラルキ系youtuber
ogu channel
https://youtu.be/TapBpjsyUiI
みんなですころう
http://www.tuber-town.com/channel_detail/UCUfdV9X173DEdOWv_AOhEVw.html
主な発言、行動
・芸能人とよく仕事をする
・六本木ヒルズで働いている
・テレビやラジオに出演していた
・Googleと繋がりがある
・業界に影響力のある人のもとで秘書をしていた
・LINEスタンプを作らないかと企業から依頼があった
・ある企業で役員をしている
・ホテルニューオータニに顔がきく
・HIKAKIN、megwinとサシでyoutubeについて語りあった
・とうふさんとは飲み友達(本人談)
・自分の動画が転載され、その動画を視聴者ファンネルで荒らす
・普段から動画内でネットマナーを説くくせに自分はむかついたやつを盗撮して晒す
・3ナンバーの車を軽自動車スペースにとめる
・障害者用スペースに車をとめる
こっちのスレもよろしく
801-1000（601-800）徳島大学
801-1000（801位以下）東京海洋大学
801-1000（801位以下）富山大学
801-1000（601-800）豊橋技術科学大学
801-1000（601-800）山形大学
801-1000（801位以下）山口大学
801-1000（601-800）山梨大学
801-1000（801位以下）横浜国立大学
https://i.imgur.com/sIIIcPw.jpg
https://i.imgur.com/hDjbc1Y.png
https://i.imgur.com/8sypZtM.jpg
あまり日本に入ってないの？
探せばそこそこ取扱店があるから、買うのには困らなかったよ
売るときも違う店で問題なく売れた
オク以外で探してみるといいよ
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
//.\.
http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/wp/wp-content/uploads/2017/10/A.jpg
http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/wp/wp-content/uploads/2017/10/MM11-4c-754x1024.jpg
教習車採用されるのもわかる
しかしキャリアがなくて困る
っていうか、CBFのホイールは、チューブレスタイヤが付くよ。
チューブレス化して一年くらい乗ってたけど、大丈夫だったよ。
フォーチュンウイングの話ですが立ちゴケで倒してしまってもマフラー（カバー）ミラーブレーキクラッチレバー以外は無傷なので外装の取り寄せで悩むようなこともないと思われます
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
CBF125Rが欲しくなってきたわ
こっちのほうがデジタルメーターで新しいそうなのに安いのね
CBF125も同じようなフィーリングなのか
最近キャブに加速ポンプってのがあるって知ったから付け替えてみようかな
てか最近仲間入りをしたが過疎ってるみたいで寂しいな
スクリーン欲しいけどちょっと高くて困るくらい
皆もまし締めしたほうがいいぞ
イラネ
ボルトに印つけてたんだけど45°くらいオーバーに締められてたみたいで笑った笑えない
Aliで見たら１７５ｃｃが一万らしいし、タオでも部品だけで６ｋだから輸送費入れると似たようなもんかと
オクで出してた人は５ｋだったんだよねぇ・・・
中国のマイナーなショッピングサイトにはありそうだけど、なかなか見つかんないな
でもメインジェット、マフラー、スプロケとかも変えるのもなかなか大変じゃない？
170で軽二輪登録はきついよ
登録がもったいないくらいだよ
最低限250はほしいよね
パワー無いなりに低速から実用トルク発生するし燃費もすこぶるいい
8000rpmまで気持ちよく吹けると楽しいけどこれはしゃーない話
ありがとう
結局タオバオで諸々の部品も一緒に175ｃｃぽちっちゃった
＞All
SD125-51で仲間入りです、これからよろしく
しかし過疎っててすぐ落ちそうだぬ
カムチェーンテンショナーが目いっぱい出た状態で無理に取り付けるから、クランクやカムシャフトに尋常じゃない力がかかってたはず。
テンショナー後ろ側の＋ビスゆるめて、中のマイナスを回すとテンションロッドが引っ込む。
その状態で組んでから解放しなきゃダメだよ。
１７５ｃｃキットが届いたので組んでみた。
ベースGKが4枚も入ってて、なんで？と思いながら一枚で組んでみた。
ついでにヘッドとインマニのポートも拡大してまずはキャブセッティング。
結果はメイン＃１００（ノーマル）ｓｊ＃４５でまずまず。
でも軽いレーシングとか３速低速からだとノッキングが出るし、セルもやっと廻ってるんでなんでかな〜って思いながら、ふとGK思い出して今日二枚（合計３枚）で組み直し。
結果、セルも軽く回るようになり、レーシングのノッキングもなくなって一安心。
スプロケも１７Tにしたが、今日は雨なので来週乗ってみる。
圧縮比がSKYACTIVE調になってたって事かな？
おそらくｗ
燃焼室の容積量ってないからわかんないけど、クッッグルンって廻ってたセルが普通になった
弊害もあって、カムチェーンがけっこうきつくテンショナーがほとんど出ないくらいパンパンｗｗ
パンチが減るようなら、来週GK一枚抜こうかと思ってる
メリハリがちょっと減ったような気もするけど、三速低速からのフル加速だと開け具合によってはちょっとノックするんで、まぁこんなもんだべ
三連休天気良ければ、メインジェット上げて様子見するつもり
マフラーがノーマルのせいもあるかもだが、ホンダは横型縦型一万近く回るのしか知らない俺にはショック
せめて9千まで回るよう手を入れようか、耐久性マージンのこいつに慣れるしかないのか
今日Aliで２ｋだったハイカム？入れてキャブセッティングしてみた
メイン＃１００スロー＃５２でカム入れても７０００止まりorz
メインあげたりスロー下げたりしたけど悪くなる一方・・・ﾄﾎﾎ
で、ﾋﾟｺｰﾝ！エアクリーナー容量不足じゃね？と思い、紙フィルター→スポンジに交換でビンゴ！！
きれいにレッドまで回るようになりました。あっと、マフラーはノーマルよ。
というか駅前の青空駐輪場にカバー掛けて止めても盗難の確率高いかな？
インド産のCBFです…
新車価格安いもので…
>>250
そうですか
来年になったらCBS入ったフォーチュンウイングも輸入されてくるだろうか
＿ ∧＿∧ ｰ今年もよろしく〜
(´･ω･`)
./| (／~~~＼)⊂ニ⊃ ,/| 新年あけましておめでとう
|-| ／'〜〜〜'＼ |-| みなさま
,ノl|-|i'ヽ ⊂ニ⊃ ＼ .ノl|-|lヽ 今年もよろしく
|ｰ||-|!-|／ ⊂ニニ⊃ |ｰ||-|!-| (⌒ー⌒)
爨爨爨. ┏┓┏┓ ┓ ┏┓ ,爨爨爨 .（(^ω^；)） ｩ,､…
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_|_|_|_|_|_|_.┗┛┗┛ ┻ ┗┛ _|_|_|_|_|_|_ .し─Ｊ
燃料は満タン近くある
見積もり取ったら
ybr(キャブ)が17ちょい
フォーチュンウイングが21くらい
やっぱキャブよりFiの方が良いと思ってこいつに心が傾いてるけど部品供給とかどうなんですかねー
別に買い替えてもいいけど丈夫でエンジンのかかりもいいし
特に不満がないからこのまま乗れなくなるまで乗りつぶすかな
皆さんはどのタイヤ入れました？どれがおすすめ、とかどのサイズがいい、とかあったら教えてください
追記
個人的にはタイヤサイズは少し上げようと思うと思ってますのでアドバイスお願いします
タイヤのサイズは上げない方がいいよ。
パワーのない排気量だと、デメリットばかりで何も良いことないよ。
純正サイズが一番いいよ、まじで。
もし、タイヤが細いのがカッコ悪いと思うのならば、素直に排気量を上げる方がいいよ。
今の車体のままタイヤサイズを変えると、転がり抵抗がかなり増えて、燃費が悪くなるし、コーナーでの倒し込みもやりにくくなるし、重くなるから加速も悪くなるし、ブレーキの効きも悪くなるし、ほんとに何も良いことないよ。
それはわかる。でもなんか倒した時タイヤの端越えて転けそう、というか実際転けた。だから少しだけでも幅上げれたらなと思って。まぁ素直に純正サイズにしておきます。
ところでおすすめのタイヤとかありますか？出来るだけグリップするのが良いけどやっぱ安くてロングライフなのが優先で
また追記
52a乗りですが値段、タイヤの性能次第でチューブレスにしようと思います。是非アドバイスｵﾅｼｬｽ
大丈夫よ、この車体はステップが低い位置に付いているから、ステップが擦るくらいバンクさせてもタイヤは限界をこえないよ。
前は端まで使えるけど、後ろはどうやってもちょっと残るよ、それがこの車体のデフォだよ。
だから転倒した原因は、端をこえたわけじゃないよ。
多分タイヤに荷重をちゃんとかけずに車体を倒したか、砂とか枯れ葉にもっていかれたとかじゃないかしら？
コーナーの進入では、ブレーキを残してフォークを縮めたまま進入するのが基本だよ。
前タイヤの端が、ザラザラになってたらできている証拠、表面が普通だったら荷重がたりないんだよ。
一度タイヤをよく見てみよう！
あと、おすすめタイヤは、この車体に限ってはあまり選べないからサイズが合うのを付ける感じになるよ。
前はIRCのNF27チューブタイヤがピッタリ！
安くて柔らかくてもロングライフでかなりいいよ。
後ろはチューブレスのTT900GPがピッタリ！
格好いいパターンでグリップもバッチリ、車体が軽いからロングライフで良いタイヤだよ。
まぁ今回は純正のう●こタイヤだったからなぁ。確かにタイヤはさらさら表面だったけど転けてもまぁやむなしと思ってる。
個人的に前と後ろでタイヤ違うのはどうかと思うのですがどうなんでしょうか？
因みにIRCが国産で安くていいと思いここで決めようと思うのですがRS310というタイヤはどんなものでしょうか？レビュー待ってます。
2万キロまで粘ってチェーンと一緒に変えようか
健太のタイヤもパワーなりのグリップするしまあ満足
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これってサービスマニュアル的な物なんでしょうか？
各ボルトの締め込みトルクとかって出てますでしょうか？
RS310に履き替えたけど、外見の質感はMade in Thailandらしい雑さが気になるところ
そこらへんのIRCのスクータータイヤと一緒で茶色っぽいコンパウンド
でもドライグリップは十分にある感じ
今度はダンロップのK300とかの安いやつにしてみようと思いますよ
色々探してみたけど、中華CBF向けのチューブタイヤという条件で探すと、前後とも揃うのがTT100くらいしか見つからんってのが．．．
前後で別のタイヤを付けるのもアリかな？
ありだよ。
125の速度域なら前後違う銘柄でも問題ないよ。
ホイールバランスも取らない排気量だしね、大丈夫。
あと、このバイクの純正ホイールなら、チューブレスタイヤも付くよ。
チューブれすにするためのバルブさえ買えば、タイヤの選択肢が広がるよ。
RS310と作りが違うので、やっぱり製造国が大事みたい
リアに履いて大丈夫ですかね？
原2だから普通では？
大丈夫だよ。
ダンロップのは、前後使用可能商品だよ。
ビキニカウルなしのネイキッドcbf125にcbf125スタナーのサイドカウルやヘッドライトカウルなどは取り付けることはできますか？
CBF125の不動車を購入しメンテナンスし最近にやっと乗れる様になり、とても満足しているのですが…どなたかCBF125のマニュアルをお持ちではないでしょうか！？
古いマニュアルはもう消されてしまっているようで閲覧できないので…どなたかお願いいたします。
自分も探すのに苦労したので。パスワードは CBF125 にて
中国型番SDH125-51Aですけど
https://dotup.org/uploda/dotup.org1903081.pdf.html
280じゃねーけど、ありがとう。
新車でCBF125を買ったんだけど
免許取り立てだから詳しい人教えて欲しいです
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