【ホンダ】CBF125 5台目【中国】 [転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2020/02/14(金) 12:59:40.83

>>296　これ
https://ameblo.jp/ctikinn/entry-11933460250.html

**774RR** · 2020/02/28(金) 00:56:01.57

CBF125Tって買おうと思うってるんだけど
チェンジペダルがシーソーでリターンなんですかね？
普通のリターンのペダルに変えられるんですかね？

**774RR** · 2020/03/08(日) 11:27:38.41

俺もcbf125t買いたいけど、情報がなさすぎる

**774RR** · 2020/04/22(水) 03:49:44.24

400から230
とうとう125まで落としてきました
バイクは近場しか乗らないのでこれでいいかなあと
坂道のときのパワーがどれくらいか
それが心配

**774RR** · 2020/04/29(水) 07:42:47.19

だれかこのバイク最近買ったひといますか
乗り心地どうでしょう

**774RR** · 2020/04/29(水) 12:10:53.36

>>301
CBF125最高だよ！
夏も冬も絶好調だよ。
どこも壊れないし、調子は抜群でストレスフリー！
大きなタイヤだから、微振動もなくて乗り心地は最高！
車体もしっかりと作られているから、長距離も安心で疲れないよ。
オススメだよ！

**774RR** · 2020/04/29(水) 17:01:06.56

SOX税払うとGSX-Sと変わらない値段という
CBFはもう少し安くすれば売れそうなのにね

**774RR** · 2020/04/30(木) 00:04:36.50

>>302
230から125に落とすので坂道あがるときにパワーあるのか心配です
あと思っていたよりなんかフロント部分がダサいような気がして。

**774RR** · 2020/04/30(木) 07:52:11.85

>>304
パワーに関しては、やはりそこは125だし、あまり期待できないよ。
急坂は結構キツいよ。
街中では50キロくらいで走るのが快適で、それ以上はエンジンの回転数が苦しくなってくるかな。
高回転が苦手なエンジンだから、あまり回したくないってのもあるよ。
7000回転くらいだったかな？ある一定以上になると、振動が襲ってくる！

フロント周りに関しては、ビキニカウルナシバージョンがカッコいいよ。
ライト丸出しの2015年くらいのモデル。

**774RR** · 2020/04/30(木) 11:31:23.10

>>305
ありがとうございます！
そこまで遠出しないし通勤で使うのが主なのでいいんですが坂道しんどいのは嫌だなあと

現物見ないで写真だけで買ってしまったんですよね
YouTubeなど見てそこまでフロント部分は大きくないと思ったら現物見たらなんかやたらでかくてw
乗ってるうちに愛着がわくかなあと思ってます

**774RR** · 2020/05/06(水) 12:57:24.02

>>304-305
平地の巡航に関しては、ドライブスプロケットの交換（15T→16T）でマシになった気がする。
ただ、上り坂での非力さは全然変わらんけどｗｗ

長距離のツーリングは、デカくて重いのが幸いして非常に快適。
その分、取り回しには少々苦労するけど、そこは長所の裏返しなので仕方ない、という。

**774RR** · 2020/05/08(金) 01:48:12.60

>>307
ありがとうございます！
みっかまえに納車されました
あまりに快適でびっくりしてますw
230や400の古いバイクをずっと乗っていたので125てどうどろうと思いましたが最近のバイクはすごいですね
坂道もそれほど大変ではなく広めのシートが楽ちんです

**774RR** · 2020/05/25(月) 02:40:53.50

初期ネイキッドでタイヤ交換
今年2月発売のブリジストンBATTLAX BT46で、前輪90/90/18の後輪110/80/18
サイズ同じなんだから当然ではあるんだけど、先代BT45と同じく問題なく装着出来ました

ついでに
BT45はチューブレス化してたんだけど、BT46は両対応なんでチューブに戻してみた
そんな日記

**774RR** · 2020/06/03(水) 00:35:13.50

ボアアップした２ｓｔからＣＢＦ１２５に乗り換えました。
質問なんですがセルで始動した直後はほぼ聞こえないんですが、エンジンが暖まってきたら（３０分ぐらい走ると）アイドリング中にカチチチチチチと小さい音ですがタペット音的なものが聞こえきになってます。
以前乗ってた２ｓｔバイクではどんなに走行してもそんな音してなかったので不安です･･･。
皆さんのＣＢＦもエンジンが暖まってきた場合、そのようになるんですか･･･？

**774RR** · 2020/06/03(水) 06:09:22.88

>>310
そんなもんだよ。
ちょっと音がするけど、気にしなくて大丈夫よ。

**774RR** · 2020/06/03(水) 13:36:17.95

>>311
そうなんですね！ありがとうございました！

**774RR** · 2020/06/04(木) 21:02:01.84

乗り始めて1ヶ月
かなり調子よくて感動してます

遠距離ではなくてせいぜい10キロ往復くらいですが

**774RR** · 2020/06/04(木) 21:34:51.44

>>313
10キロ？
もっと乗ろうよー！
100キロ以上でも疲れないよー
大柄な車体に、18インチホイール、安定性抜群で長距離でも大丈夫よ！

**774RR** · 2020/06/05(金) 12:02:47.55

>>314
職場往復だけで使ってますw
とくに目的地もないしツーリングに興味ないからそんな感じになってますw
うちからだと青梅あたりはちょうどいいツーリングスポットなんだろうけどツーリングの楽しさをわかってませんw

**774RR** · 2020/06/05(金) 12:53:18.79

>>315
そうなんや!?
もったいないよー
あと、ツーリングに目的地はいらないんだよ？
基本的には走るのが目的だから、目的地なんてどこでもいいのだ。
ふらっと走りに出て、例えばいつも行かないところに行ったりして、休憩に缶コーヒーでも飲んで帰れば、それはもう立派なツーリングなんだよー。

バイクに乗る楽しみを損得勘定抜きでめいっぱい楽しむのだ、目的地に行く為の手段ではないんだよー。
バイクに乗ると言うことは、自由を手にしたって事なんだよ。

**774RR** · 2020/06/06(土) 11:26:58.69

>>316
そうなんですよね
渋滞やらなんやらにひっかかるとイライラしてしまってw
でも地図を見ないで行き当たりばったりで走らせてみます！

前に乗っていたバイクは古かったので振動もあったんですが
とにかく静かで滑らかに滑りだすように走るのが感動。
心地いいバイクだし燃費もいいのでほんと買ってよかった

**774RR** · 2020/06/11(木) 14:28:09.53

メットかけるところがないのが痛恨

**774RR** · 2020/06/11(木) 21:44:59.03

CBF150Tもここですか？

**774RR** · 2020/06/12(金) 10:01:58.53

ええんやで

**774RR** · 2020/06/13(土) 00:42:57.69

ありがとうございます
CBF150Fを検討していて最高速はどれくらいか聞こうと思ったのですが、外国のyoutube動画でメーター読み１４６km/hくらい行ってました。
120km/hで10000rpmでタコメーターの針が止まっていました。かなりすごいですね。

**774RR** · 2020/06/13(土) 00:48:11.00

>>321 だけどよく見たらCBF150の動画なので少し違うのかも
それにしてもすごいですね
PCXなんて最高速は110km/hです

**774RR** · 2020/06/13(土) 00:49:01.75

>>321
CB150Tの誤りです

**774RR** · 2020/06/13(土) 00:49:33.98

>>321
CBF150Tでした

**774RR** · 2020/06/13(土) 12:29:47.82

2ちゃんねるのデマです。皆さんも気を付けましょう

**774RR** · 2020/06/13(土) 19:40:30.65

>>325
了解しました

**774RR** · 2020/07/05(日) 15:24:06.50

今度初めてのバイクとしてCBF125Tを購入しようと思っているのですが
ローダウン等のシート高を下げる処置をされている方はいらっしゃいますか？
短足なのであんこ抜きはまずやってみようと思うのですが、それでも足りない場合が心配です…

**774RR** · 2020/07/15(水) 20:18:06.86

3万キロいく勢いでそろそろ400に変えようかなって思うけど
丈夫でトラブルないし愛着あるから迷うわ(´・ω・｀)

**774RR** · 2020/07/16(木) 12:48:14.02

>>328
ツーリングによく行くなら乗り換えてもいいかもね
おれはツーリング行かないし近所ぶらぶらするくらいだからずっとこれでいいと思ってる

**774RR** · 2020/07/16(木) 20:03:35.82

次はもっと力ある250かなぁと思うけど、現状困ってる訳でも無いし
CBFさんも元気だし乗り換えはまだまだ先だなぁ

**774RR** · 2020/07/23(木) 14:29:53.93

CBF190のスレってないのかな?
気になってるんだけど情報が少ない

**774RR** · 2020/07/27(月) 10:29:02.73

ご存じの方教えてください。
いわゆる”持病”と呼ばれているやつでしょうか、
信号待ちでスタート時にアクセルを開けるとエンストする症状がひどくなりました。
エンジンはセル一発でかかり、アイドリングも非常に安定しています。
ただ、アクセルを開けると必ずエンストします。
今ではエンジンが冷えている時でも症状が時々出て困っています。

ネット情報を頼りに、以下対処しました。
・ブリーザードレインの排出
・エアクリーナーエレメントの確認
・プラグ色の確認　→　かぶってはおらず、むしろ薄い？という感じの灰色の焼け方
・有志マニュアルのアーシング連結作業
・パイロットスクリューは規定値（全閉から1.8回転戻し）
・イグニッションコイル（中国から）とプラグ、プラグキャップ（Amazon）手配
とりあえず手配したものを交換するつもりです。

ここで皆様にお聞きしたいのは、燃料ポンプの存在です。
中国のCBF125（当方はSDH125-51）には燃料ポンプ搭載されているのでしょうか。
海外サイトで同様のトラブル対処を探したところ、燃料ポンプ交換で解決とありました。
https://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=242077
有志マニュアルには記載がなく、日本語でググってもそれらしいものが引っ掛からないので、
海外と車両形式が根本から違うのであれば、該当しないかもしれません。
ご存じの方いらっしゃればアドバイスいただきたく、お願いいたします

**774RR** · 2020/07/30(木) 15:02:48.77

SDH125-51はキャブレターで自然落下方式だから燃料ポンプは無いよ。
キャブのスロー経路の詰まりが原因な気がする。
スロージェット詰まりの他にキャブ本体の細い経路の詰まりの可能性も
視野に入れて「穴を全部徹底的に掃除」してみるのをお勧めする。

もしも分解確認掃除するならバルブピストンのゴムのダイヤフラムに穴が
開いていない確認し、亀裂などが有ったらダイヤフラムやピストンアッシーで
交換するしか直せない。

**332** · 2020/08/01(土) 10:26:18.09

>>333
燃料ポンプの件ご指摘ありがとうございました。安心しました

あれから部品が届きまして、
プラグキャップ交換　→　変化なし
タンク水抜き・洗浄剤投入　→　若干の改善（息継ぎするもエンストは減った）

と、昼間のうち、街中の外出は問題なくできるようになりました。
今後はイグニッションコイル交換、定期的に水抜洗浄材投入で様子を見たいと思います。
皆様にとっても参考になれば幸いです。

**774RR** · 2020/08/19(水) 04:25:49.05

俺も同様の症状でスロージェット交換で解消したよ
中華製は精度がイマイチらしく詰まりやすいんだってさ
エイプ100のスローに交換したら症状は出なくなったよ

**774RR** · 2020/08/24(月) 10:06:44.19

新大洲と五羊って品質的にはどっちが上？
どっちが上というかどっちがマシって感じだろうけど

**774RR** · 2020/08/24(月) 12:06:12.04

新大洲良いよ。
なかなかの品質だったよ！

**774RR** · 2020/08/24(月) 14:20:44.82

どっちもそれなりによく見えたけど
バイク屋のおにーちゃん店長に中国イヤーだから国産中古のほうがマシと言われた。
中国1年は国産３～5年に相当するとか。1年点検で持ち込まれるバイクのヤレかたが嘘でしょ?ってくらい凄いらしい。値段が安い分わかって買うなら止めないよって感じ。

**774RR** · 2020/08/24(月) 15:35:19.75

まじかよ俺の2012年式は24年～40年落ちか

**774RR** · 2020/08/26(水) 06:04:35.34

自転車屋のおっちゃんに同じような話を聞いた事があるなあ
妙に安い奴は中国製で、壊れてはならない部分が壊れるから危ないって

**774RR** · 2020/09/13(日) 00:40:12.72

インジェクション新車で乗り出し18.8万円～とかすごいな
レビューもベタほめだし中国製に抵抗なければ普段の足にいいかも

**774RR** · 2020/09/13(日) 05:59:44.10

最近の中国製は良いよ。
バカにしていたら日本は抜かれるよ。

**774RR** · 2020/09/17(木) 02:16:04.85

技術的には大差ないんだろうけど品質チェックの厳しさが段違いだと思う
自分の買う個体が良品だけのパーツで構成されてるとは限らないから怖い

**774RR** · 2020/09/17(木) 05:10:41.41

バイクに限らず工作機械やソフトは良くなってるけど
管理する人の程度が低いからな
不良品をそのまま出したり、汚い手で触って汚したまま出したりするんやろ
なんとも思ってない

**774RR** · 2020/09/18(金) 01:08:50.68

もうそんな品質なら中国でも売れないでしょ
20年前じゃあるまいし

**774RR** · 2020/09/23(水) 20:53:01.18

今となっては国産信仰もなんだかなぁって感じだけどね

**774RR** · 2020/09/24(木) 22:55:07.68

ホンダ「CB125F」2021年モデル登場全面刷新で11kgの軽量化を実現
https://bike-news.jp/post/183875

**774RR** · 2020/09/24(木) 23:30:47.96

いきなり燃費3割向上ってどういうことなん？

**774RR** · 2020/09/25(金) 12:33:43.73

11kgの軽量化とeSPエンジンの採用が大きいんじゃね？

**774RR** · 2020/09/29(火) 08:53:00.96

新エンジン凄ェな
実燃費でもグロムを超えそうやん

**774RR** · 2020/10/09(金) 13:52:00.26

スプロケ１７丁にしてる人っている？　街乗りの乗り味と峠の乗り味を教えて欲しい。

**774RR** · 2020/10/09(金) 15:08:44.08

それはやめておいた方がいいよ。
エンジンパワーとのバランスが取れないから、普段のつながるよ。
出足からもっさりしていて、中高速域もいまいち回転が上がらないよ。
エンジンを改造していてその歯数を回せるトルクがあるのならいいけど、そのまま変えたらデメリットしかないよ、まじで。

**774RR** · 2020/10/11(日) 13:16:26.40

３５７＞＞なるほどありがとう！やめておきます！

**774RR** · 2020/10/11(日) 13:18:24.69

３５２さんだった　間違えた・・
あと１２５ｃｃのままでビッグキャブ交換した人とかいます？　いたら情報欲しいんですけどお願いします！

**774RR** · 2020/10/18(日) 17:28:17.23

初心者質問で申し訳ないのですが、セルスイッチの上にある三段階に切り替わるスイッチはなんですか？

**774RR** · 2020/10/18(日) 17:54:07.89

>>355
ライトの切り替えですね
すみません

**774RR** · 2020/10/25(日) 13:57:51.02

CBF125Tを買おうと決めたけど100km先のバイク屋まで行かないと買えねえ

**774RR** · 2020/10/26(月) 16:32:13.68

つAmazon
最寄りのSOXまで片道50kmあるからCBF125TをSOXの実店舗で買うか悩んでるんだよね、買った後のメンテも考えると中々遠いw
その辺のバイク屋に頼んだら取り寄せてくれるのかね?

**774RR** · 2020/10/26(月) 17:18:56.46

>>358
それはダメだよ。
バイク屋さんには、中国製の部品を取り寄せるルートがないから基本的には無理なんだ。

以前バイク屋さんにいろいろと聞いたんだけど、最近の客は、ネットで買った得体の知れない怪しい部品を持ち込みで付けてくれと言うケースが増えているんだって。
バイク屋さんには部品を取り付けた責任が生じるから、何かあったら危ないので、怪しい部品は取り付けできないんだって。
国内のメーカーや、輸入車でも正規販売されている純正部品や、出所の確かな社外品なら工賃2倍でやるところもあるんだって。

なので、基本的には取り寄せできないし、中国のネット通販で買った新大州本田の純正部品でも持ち込みでは付けてもらえないんだよ。

なのでぼくは安い通販で買って自分で整備してたよ。
部品は、チャイナマートや、タオバオ代行に頼めば、安く早く手に入るよ。
ホイールやカウルを頼んだ事があるけど、税関を通ってちゃんと届いたよ。
でも、新品でもキズがいっぱいあったよ…。
中国製だから仕方がないよね。

**774RR** · 2020/10/26(月) 18:07:32.43

中古で買ったらハンドルの位置が低くてタンクとクラクション/セルスイッチが干渉するんだけど、改造だよね？
さすがに純正の仕様じゃないよね？

**774RR** · 2020/10/26(月) 18:08:46.58

>>358
50kmなら余裕
うらやましい

**774RR** · 2020/10/31(土) 13:13:37.89

>>361
50キロ余裕ってのはメンテで通う頻度はどのくらいを想定？オイル交換とかは自分でやるとして年1で点検って感じかな？

**774RR** · 2020/10/31(土) 16:28:00.01

>>362
点検も自分でやれば大丈夫！
余裕よ。

**774RR** · 2020/11/27(金) 14:01:12.08

ヤフオクでキャブのCBF125スタナーを手に入れたんですがエンジン側インシュレーターが裂けてました
CBFのインシュレーターを探しましたが中古はおろか部品番号までわかりません…
皆さん吸気周りの部品調達どうされてますか？
私は新品が見つかるまで液ガスとダクトテープでなんとかしてみます

**774RR** · 2020/11/27(金) 15:02:48.75

>>364
部品は中国のネット通販で簡単に手に入るよ。
タオバオやチャイナマートを利用すれば、日本語で安心安全！

**774RR** · 2020/11/27(金) 17:42:28.65

>>365
ありがとうございます！
ちょっと頑張ってみます

とりあえず液ガスとダクトテープでとりあえず二次エアはなんとかなりました
しかしアイドリングしません…チョークを引くと爆発し3000回転くらいで安定しますがチョークを戻すとストンと落ちます
インシュレーター修理前までは6000回転くらいだったので二次エアは大丈夫！多分！
パイロットスクリュー触っても変化なし！とりあえずキャブをクリーナーにドブ付けして一晩寝かせてみます…

**774RR** · 2020/11/27(金) 18:43:04.32

キャブバラしたんですが特にツマリもなく全穴開通してました
パイロットスクリューにスプリングが無いですが…なぜかワッシャーは入ってるのでスプリングが無いパイロットスクリューって事でもないですよね…
あとOリングもなんだかゆるめ…
原因これか…？

**774RR** · 2020/11/29(日) 06:00:45.68

>>161
自分も最近CBF買ったけど同じような感覚でした。以前乗ってたEN125と比べてエンジンの振動は少くて、高回転は回り切らないで力は
少し

**774RR** · 2020/11/29(日) 06:07:37.69

低い感じですが、低回転で粘りがすごいので
乗りやすいです。
カウル付きなんですが、EN（カウル付き）のほうがライトの
形は好みです。ヘッドライトはCBFはハロゲンみたい（ENは白熱灯）で明るい。
こんな感じです。

**774RR** · 2020/12/06(日) 21:06:49.42

364ですがキャブ掃除と二次エア修理してもスタナーがまともにエンジンかかってくれません…
チョークを目いっぱい引くとエンジンがかかり3000回転くらいで安定してるんですがチョークを戻すとｽﾝ…と止まります
パイロットスクリューは1.8戻しでスローその他の穴は開通してました
前のオーナーに聞いてみるとチョーク引きっぱなしで乗ってたらしいです…
チョークを半端に戻すと1700くらいでアイドリングもちょっとフラフラかつアクセルオフでエンストしてしまう
もうわからん！教えて教えてで申し訳ないけどもう本当にわかんない！
助けてください…

**774RR** · 2020/12/07(月) 09:57:22.30

パイロットスクリューのバネが紛失してるとかOリング劣化で
気密漏れしているのが原因でしょ。
これでスクリューの軸から2次エアー混入してスロー状態が安定
しないんだろう。

他は前オーナーのチョーク引きぱなし走行で不完全燃焼を起こして
バルブにカーボン噛みが起きて圧縮抜けしているのかも。
圧縮抜け。対処法は色々調べてみてください。

**774RR** · 2020/12/08(火) 05:58:13.53

cbf125Tを購入、乗り出して3日目。
アクセルがスカスカ、カタカタする。
こんなもん？仕様ですか、カブは
ピッタリしてたんだけどね。

**774RR** · 2020/12/08(火) 12:17:27.03

>>372
そこは調整するところだから、文句を言うのはお門違いだよ。
気に入らないなら自分好みに調整すれば良い。

スロットルの遊び、クラッチの遊び、マニュアルに数値は記載されていて、製造元により数値は異なる。
カブと違って当然だしね。
好みにより、遊び多め、少なめは要調整だよ。

**774RR** · 2020/12/08(火) 14:00:16.24

柔らかなグリップにしたら
治りますかね。交換で済むなら
ショップで相談します

**774RR** · 2020/12/08(火) 14:13:33.47

小さめの風防つけて、箱載せたら
なかなかイイ感じになった、シーソーペダル
を爪先であげたいけど、ly125Hiのみたいのと
交換出来るかな！
愚痴っぽいし、よくわかってない質問で御免。

**774RR** · 2020/12/08(火) 21:32:32.19

>>371
ちょっと頑張ってみます！
タオバオでそれっぽいキャブ買ってニコイチ作戦！

**774RR** · 2020/12/08(火) 22:26:32.34

>>374
見当違いしてるから大人しく店いけ

**774RR** · 2020/12/10(木) 20:28:23.35

嫁の足が短過ぎてシート高710のCBF125Tしか選択肢が無い…
未舗装路、砂利道とかでも普通に走れます？

**774RR** · 2020/12/11(金) 01:29:56.88

そりゃオンロード車スクーターチャリあたりが走れる道なら走れるだろうな
逆になんで走れないかもと思うんだ？

**774RR** · 2020/12/22(火) 11:01:59.69

125Tを検討中。安いし林道とかガンガン走ってみたいな。
中国産買ったことないから品質は不安だけど、現地のユーザー層考えると逆に頑丈だったりするかな

**774RR** · 2020/12/24(木) 04:39:48.84

>>378

モンキー125やグロムがあるじゃないか
なぜCBF125に拘るんだ？

**774RR** · 2020/12/24(木) 12:52:28.65

価格…

**774RR** · 2020/12/26(土) 06:03:26.07

>>380

インジェクションモデルだからセンサー異常とかのトラブルは手に負えないぞ
診断機や部品が手配できるショップなら問題ないけど

**774RR** · 2020/12/28(月) 06:37:17.46

故障した時SOXの2年保証とかアテになるのかね？

**774RR** · 2021/01/24(日) 12:49:40.61

CBF125R、ライト暗すぎでしょ。夜乗るなら要交換だね。

**774RR** · 2021/03/03(水) 19:41:38.43

息子がもうすぐ免許取るんだけどなんとなくバイク屋に見に行ってみたらCB125F白の17年モデルが格好良かったので仮契約してきた
その後ネットで調べてみたらまんま教習車で笑える
でもなかなかいいバイクみたいで楽しみだ
バイクはまだないけどタオバオでアンダーカウルも注文しちゃった

**774RR** · 2021/03/06(土) 00:38:06.74

うちの地方で今週オンエアされたタモリ倶楽部で
タイの踏切を渡るバイクが写っていたが
それがどうもCBF125のTかRっぽかった
誰か見ていた人はいますか？

**774RR** · 2021/03/21(日) 14:13:37.04

364です！１２５スタナーです！
タオバオで新しいキャブを購入して交換しましたが症状は変わらずチョークを引いた時だけ掛かり回転数5000で固定されます…
もう本当にわからん…セルは正常に回るけどうんともすんとも言わん…
バルブをOHするしかないですかね…
あとリアキャリアも買ったんですがものの見事に寸法が合いません
悔しいのでなんとかして乗ってやりたいです！

**774RR** · 2021/03/30(火) 07:55:55.25

CB125FのEU仕様のコンビブレーキになったフロントブレーキパッドって他車種流用も含めて国内で購入出来ますか？

**774RR** · 2021/04/03(土) 07:12:46.41

>>388
参考になるか分らないけど、チョークを引いた状態で暖気は出来るんだよね？
暖気後、半分チョークを戻す。
軽くアクセルを開けながらゆっくり残り半分のチョークを戻す。
これでエンストすればガソリンやスローを確認

・タンク内のガソリンを灯油ポンプで全部抜く
　見える範囲に錆は無くても、奥の方に錆びが溜まってる事があるから要確認。
　ガソリンを新しい物にする。

・スロージェットをエイプ100用に交換
　上でも書いたけど中華は精度が出ていなくて詰まりやすいから。

・フューエル1を投入
　カーボンかみが原因で圧縮漏れしてるなら試す価値あり
　
とりあえずやってみて。

**774RR** · 2021/04/22(木) 13:23:25.47

今日CB125Fを納車してきた
ガソリンがカタログ値を上回る14.6Lも入って驚いた

**774RR** · 2021/05/05(水) 01:50:59.48

タオバオも結構部品減ってきたな

**774RR** · 2021/05/09(日) 09:31:49.58

今更ながらCBF(51A,52A)のパーツリスト手に入った。
パーツリストも著作権的でアップロードNG？

**774RR** · 2021/05/21(金) 17:11:22.12

>>392
今のうちに買っておいたほうが良いメンテナンス部品って、何ですかね。

クラッチ/アクセルワイヤー
セルモーター
エアクリーナー
Fフォークオイルシール
キャブのインシュレーター

あたりかな？

**774RR** · 2021/05/22(土) 22:28:41.89

右クランクケースのガスケット
フューエルコック
Fホイールのスピードメーターのギア
Rホイールのチェーンアジャスタ
個人的にはこれらも確保しておきたい。

**774RR** · 2021/07/13(火) 04:14:04.45

まだこのスレが生きていたのか・・・
変換アダプター買ってH4にしてみたけどあんまり変わらなくて悲しい

**774RR** · 2021/08/18(水) 11:00:27.57

突然タコメーターに不具合が。お判りになる方、アドバイスいただければ幸いです。

メーターAssy、タオバオ品に交換済みです。
（中古で車体購入したとき燃料計、オドメーター、トリップ、タコと次々不具合がでた）

・基本的に動かないが、走行中の振動で微妙に振れている
・サイドスタンドで斜めに止めているときにエンジンふかすと0-2000くらいまで行ったり来たり
・走行中6500回転くらいまでエンジン回ると2000くらいまで上がるときがある

接触不良を疑い接点復活剤スプレーしてみましたが、変わらず。
うーん、何とか直したい。

**774RR** · 2021/08/22(日) 05:22:08.89

タオバオ品って純正品？互換品？
タコメーターは電気式だからメーター側の不具合に思えるが。

**397** · 2021/08/23(月) 12:45:56.52

>>398
ありがとうございます。私がつけたのは互換品ですね。
うーん、電気式ですか、コンデンサ取り替えるくらいで直るなら
やれなくもないですかね。

**774RR** · 2021/09/14(火) 14:26:12.77

Cbf125t買っちゃった

**774RR** · 2021/09/14(火) 19:56:52.91

色違いでもう一台

**774RR** · 2021/09/15(水) 07:13:53.79

ワンオーナーの中古買ったんだけど僅か1500キロ程度
前オーナーは何故こんなにも早く手放したのかと疑問に思っていたのだが2カ月くらい乗ってみてその理由が何となく分かった

**774RR** · 2021/09/16(木) 07:35:54.10

>>402
どものあたりがイマイチ？

**774RR** · 2021/09/16(木) 08:21:00.24

どもアリガトミスターロボット

**774RR** · 2021/09/16(木) 12:20:44.03

イマイチなのってローギアすぎるくらいじゃね?
スプロケ変えれば済むことだし

**774RR** · 2021/09/16(木) 15:24:01.58

走っててあまり楽しくない
中身はビジネスバイク

**774RR** · 2021/09/19(日) 17:32:40.81

怖いので速くなくていいです

**774RR** · 2021/09/20(月) 00:43:16.09

エンジン音がスーパーカブやんけ

**774RR** · 2021/09/28(火) 09:38:22.15

ビジネスバイクか。耐久性はどうなんだろう。
SOHCだし、単純な機構、枯れたｗ技術で作られてるだろうから、
その分メンテナンスしやすいだろうし、オイルさえきっちり換えてやれば、
いつまでも調子よく走ってくれるなら、初心者向け練習機、Uber Eatsとかの
配達用にも使える気がするが。

**774RR** · 2021/09/29(水) 00:01:01.24

スクーターの方が良くない?>> ウーバーイーツ

**774RR** · 2021/09/29(水) 11:07:09.96

目いっぱい回して最高速メーター表示90キロくらいだった
実際には80キロ台だろう

**774RR** · 2021/10/04(月) 12:54:28.12

弾丸って安いマフラー付けてみた人いる？
高回転まですっきり回るかね？

**774RR** · 2021/10/04(月) 13:39:01.22

>>411
それってCBF125Tかな？
今検討中だけどグロムからだとかなり変わるかな〜

**774RR** · 2021/10/04(月) 15:42:42.01

エンジンはどれでも同じ

**774RR** · 2021/10/04(月) 19:50:27.95

そんなにすっ飛ばして目的は何だ？
ヒットマンにでもなるのか？

**774RR** · 2021/10/04(月) 20:15:01.14

でも高速道路には乗れないヒットマン

**774RR** · 2021/10/04(月) 21:06:57.60

スクーターはタイヤがすぐにちびるからメリットはあるかもね。
うちのCBFは3万キロでもフロントは初期タイヤなんだが、減る気配がないもう10年で硬化してるんだろうな

**774RR** · 2021/10/24(日) 20:08:57.07

バーエンドを替えたいんだが純正のが外れない。
ネジが何やっても回らないんだがそのまま引っ張っても大丈夫なのかな？
2センチ位は伸びたんだが抜けない
替えた人居ない？

**774RR** · 2021/10/24(日) 21:49:02.31

>>418
ネジ緩み止め剤使ってるからバーナーや熱コテなどで温めて溶かしてやらないととれないよ

**774RR** · 2021/10/26(火) 02:26:57.55

プライヤーでバーエンドを掴んでネジを回したよ

**774RR** · 2021/10/29(金) 12:46:32.36

cbf125tに丁度いいエンジンカードってないですかね？

**774RR** · 2021/11/03(水) 20:29:35.57

結局バーエンドをバイク屋でとってもらったけど
中が錆びててバイク屋でもネジは回らなかったからインナーウエイトごと引っ張り出してもらったよ。
グリップを先に切ってしまえばバーの穴から出っ張り押せてインナーウエイトが出しやすかった。

**774RR** · 2021/11/09(火) 23:54:26.96

全然書き込みないねここ

**774RR** · 2021/11/10(水) 06:12:37.94

そりゃ何年も経っているし仕方ない

**774RR** · 2021/11/10(水) 09:04:53.63

俺ももう手放したしなぁ

**774RR** · 2021/11/10(水) 23:42:39.44

cbf125t乗りはじめたけどアイドルで2000rpmなんだけど高くない?
fiだからチョークとかないよね？

**774RR** · 2021/11/13(土) 00:49:04.97

>>426
cb125fもアイドル状態で1.9ぐらいある
チョークは付いてないって買ったときに店員が言ってた

**774RR** · 2021/11/13(土) 18:34:14.42

>>427
やっぱそれくらいあるのか
250ccのバイク乗ってた時は1100rpmとかだったから
高い過ぎじゃないか？と思ってたけど普通みたいだね
ありがとう

**774RR** · 2021/11/13(土) 21:05:38.62

良いバイクだと思うけどね。
キャブのオーバーホールとか必要ないし壊れないし経済的で
プラグを高いDXにしたら125スクーターに出だしで負けなくなったよ。
10年乗ったし買い替えるつもりだったけどまだまだ戦えるな

**774RR** · 2021/11/21(日) 22:56:12.17

速度にこだわるバイクじゃないからあんま最高速とかは気にしないけど
デフォの14Tだと80km巡航のエンジンの振動がやばいから
15Tに変えた、80kmでも落ち着いて走れるようになったわ

**774RR** · 2021/11/22(月) 19:19:49.20

ヒットマンやるなら充分すぎる速度だ

**774RR** · 2021/12/10(金) 13:15:09.87

生産中止になるらしい　日本に入ってこなくなりそう。

**774RR** · 2022/03/08(火) 12:21:56.17

CBF125Rを新車で買った。
慣らし運転を必ずするように言われたけど、そもそもパワーないから流れに合わせて走ると6〜7千回転くらいは回さないと厳しい。
あんまり神経質にならなくて大丈夫だよね？

**774RR** · 2022/03/08(火) 13:44:52.78

>>433
うん、大丈夫だよ。
普通に使っていたらそれが慣らし運転になるからOKよ！
楽しんでね！

**774RR** · 2022/03/09(水) 08:10:24.69

cbf125t乗りなんだがマフラーをエイプ50のバイクパーツセンター製？のステンレスマフラーが流用できるらしいんだが、ガスケットが分からない。どれ選べばいいのだろう？

**774RR** · 2022/03/10(木) 08:26:34.02

>>435
まずはエイプ50と100の買って試したら

**774RR** · 2022/03/18(金) 06:25:41.91

>>435

ＣＢＦ125　ＳＤＨ51-52乗りだけど、エイプのマフラーは付かなかったよ

エンジンに差し込む部分の長さがＣＢＦの方がエイプより長いから固定出来ないよ

**774RR** · 2022/03/19(土) 23:09:30.60

新車のcb125fをsoxで買おうと思っているんだけどやめたほうがいい？

**774RR** · 2022/03/19(土) 23:32:16.55

CBF125Rじゃなくて？

**774RR** · 2022/03/20(日) 06:04:07.36

型が古いな

**sage** · 2022/03/20(日) 14:58:15.15

>>438
↑で書いた者だけど、CBF125RをSOXで買ったよ。
約1万円だけど値引きもしてくれた。
すぐ欲しかったのであんまり良く考えずに見た目重視で買ったけど、GSX-S125とかも比較検討してみても良かったかなと思ってる。

**774RR** · 2022/03/20(日) 15:03:10.11

10.5馬力と15馬力の差
価格差もあるけど性能差もデカい

**sage** · 2022/03/20(日) 15:06:58.18

>>442
そう、それ。
駐輪場とか125ccのメリットを活かしつつ、現行車のなかではトップクラスのパワー。なにより回るエンジンで楽しそう。

**774RR** · 2022/03/20(日) 21:52:11.63

ヒットマンになれそうだし

**774RR** · 2022/03/21(月) 06:43:00.88

>>439
cb125fとの違いがわからん
Fの方は教習車にも使われてるらしいから部品流通量も多いかなと思ったんだけど…
流石にもう少し調べてから買ってみるわ

**774RR** · 2022/03/21(月) 10:00:26.01

CB125F
アナログメーター
ハロゲンヘッドライト

CBF125R
デジタルメーター
LEDヘッドライト

**774RR** · 2022/03/21(月) 10:02:47.27

デジタルメーターだけあって時計機能が付いてるのは助かる

**774RR** · 2022/03/21(月) 13:26:09.50

>>447
はえ～thx

**774RR** · 2022/04/02(土) 18:57:48.49

5年以上前に、SOXでSDH125-xxを新車で購入した時のこと。
乗って帰る段階である異変に気付く。
時速10km以下で走行時に、ハンドルが轍に取られたときのようにガクンと倒れてふらついてしまうというもの。
バイク歴はその時点で5年以上、2台乗り継いだしレンタルでも数台乗った経験上、そんな挙動は感じたことがなかった。
そこで初回点検の時に整備士に伝えたら
「バイクってそういう乗り物ッスよ」
と返された。

**774RR** · 2022/04/02(土) 19:04:58.31

しかしこの間、近所のバイク屋にフォークオイル交換を頼んだら、
左右で性状の異なるオイルが出てきた
との報告を受けた。
片方からはグリスに近いねっとりとしたオイルが、
もう片方からは中華オイル特有の臭いオイルが
出てきたそうだ。
さらにフォーク周りのナットはパンダトルクでガチガチに締め付けられていた、とも。

オイル交換以降は轍に取られるような症状はなくなったから、この謎オイルが原因だったのかも。

ホンダブランド背負っていてもキッチリ中華品質で組み立てられていたんだな。

**774RR** · 2022/05/07(土) 07:50:41.96

2スト上がりの原付小僧が中免とってcbfに乗り換えたんだけど写真のこの部分ってなんや？タービンでも付けれるんか？
馬鹿な質問ですまん∩(　´Α｀)4スト無知なんや...
https://i.imgur.com/2ujGpie.jpg

**774RR** · 2022/05/07(土) 08:27:08.26

カムチェーンテンショナーかな
確かに2ストには無いね

**774RR** · 2022/05/07(土) 10:40:26.45

あーなるほど
4ストで一番意味不明なやつだぁ...
4ストは面倒だのぉ...

**774RR** · 2022/05/13(金) 23:39:01.18

先生！リアスプロケcb125t以外に流用出来るの有りませんか！？

**774RR** · 2022/06/07(火) 01:56:16.34

cbf125rって製造終了なの？気になってたんだけど買った方がいいのか後継を待った方がいいのか。ていうか後継は期待出来ないのかな

**774RR** · 2022/06/08(水) 06:25:36.28

もう製造してないらしいね後継は期待出来んでしょ

**774RR** · 2022/06/08(水) 08:09:37.83

メーカー自体違うけどインドホンダ製のSP125が実質後継機と目されている
比較して購入を検討しようぜ

**774RR** · 2022/06/08(水) 10:44:22.03

カムチェーンテンショナーにしてはやけに頑丈そうな作りだな

**774RR** · 2022/06/22(水) 07:34:39.72

どなたかCBF125の適当取説をアップロードしてくださる方はいらっしゃいますでしょうか、よろしくお願いたします。

**774RR** · 2022/06/22(水) 07:54:58.84

>>459
ネットで入手できるよ？

**774RR** · 2022/06/22(水) 09:01:37.21

>>460
色々探し回ったのですが、どのアップローダーも期限切れでダウンロード出来ませんでした...

**774RR** · 2022/06/22(水) 09:24:42.48

ほい
https://37.gigafile.nu/0930-c3a0a8456cd8f4ca84446c4b7bef5ebe0

**774RR** · 2022/06/22(水) 09:35:11.99

>>462
ありがとうございます、助かりました！

**774RR** · 2022/07/03(日) 19:51:28.39

>>462
ダウンロードキーとやらを要求されたんだが

**774RR** · 2022/07/03(日) 20:00:15.71

悪リィ、キッチリDL出来てた
参考にさせていただきますm(_ _)m

**774RR** · 2022/08/16(火) 02:20:51.46

はじめまして。質問させてください。
今現在スズキのアドレス110 で片道20キロの通勤をしています。
今年子供が大学生になり、そろそろ通学やバイトの足が欲しいと言うので、アドレスは息子に譲り、次の通勤バイクを検討しています。
次はミッションが良いと思い、CBF125Tを購入検討しています。
20キロの通勤中、70～80km/hで流れる区間が10キロ程あるのですが、CBF125Tでは余裕が無いでしょうか？
ちなみにアドレス110 だと、性能の8割位で自動車の流れに乗り、煽ってくる自動車は無理せず譲る感じです。

**774RR** · 2022/08/16(火) 07:38:43.81

>>466
6速で結構回して80km位しか出ない非力なバイクですからバイパスとか多い道の通勤ならオススメしたく無いですね…
高回転域の振動も多いです

消耗品パーツ等も車体が中国ホンダで国内パーツのを流用する感じですし…

cbf125tを購入するなら私はGN125かybr125をオススメしますね
バイパスを走るには充分ですし何しろパーツも結構手に入り易いですから
ybrの方はバランサーが着いているので高回転域の振動も少なめですよ

**774RR** · 2022/08/16(火) 09:37:03.03

>>467
早速のレスありがとうございます^_^
見た目が昔のジャメリカンぽいんで、どうかなと思ったんですが、やはり高回転での巡航には向かないんですね…
CBF125シリーズでTだけ馬力が小さくて、エンジンもよく見ると他と比べてクランクケースの形が違うんで、バランサーが入ってるのかもと思ってました。
YBRもGNも新車が手に入らないのが辛いですよね。
MT二輪車の中古市場も高騰しすぎて、いつの間にか手が出せなくなってるし、やっぱりスクーターしか選択肢がないのかなと思ってます。

**774RR** · 2022/08/16(火) 10:37:19.73

CBF125Tは4速ミッションなんだけど何の車種と間違えてないか？

他のスレでユーザーがスピードが出ないって言ってたが…

**774RR** · 2022/08/16(火) 17:53:50.44

>>468
YB系は新車はもうほとんどないみたいだけどGNはまだ新車で持ってるところがわずかながらあるんじゃない？
価格が20万円台後半で使う用途も決してお勧めできるものじゃないけど

**774RR** · 2022/08/21(日) 07:10:26.31

スピード面で言えば90㎞近く出るから問題ないと思う（但し体重による）
加速はもっさりで振動が多め
車重が100㎞超えてるから取り回し時に結構重く感じる
俺の感想だが乗ってて面白くない
他の原2スクーターの方が幸せになれると思う

**774RR** · 2022/08/22(月) 21:58:04.45

cbf125rとcbf125ってどのくらい互換性があるの？
前者に後者のタンデムバーを取り付けてみようと思うんだけど。

**774RR** · 2022/08/23(火) 11:37:48.66

互換性有りそうやけどなぁ

**774RR** · 2022/10/21(金) 05:59:56.22

h¤sµ

**774RR** · 2022/10/26(水) 14:17:10.04

純正部品購入ってみんなどうしてる？
これまでタオバオで個人輸入してたけど、タオバオに出てないCBF125Rのパーツがあって困ってる。。

**774RR** · 2022/10/29(土) 22:44:39.83

https://www.westcoastmotorcycles.com.au/partFinder/fiche/honda/2018/cb125e/front-brake-caliper
sdh125 51a乗ってるけど
パーツ系　海外のcb125e で探すといいかも
素人だけど　最近　タンク止めてるボルトと
キャリパーのパッドピン　ここから
型番調べて→アマゾン、楽天とかで型番いれる。
ホンダ純正パーツが買える。

**774RR** · 2022/12/11(日) 16:19:27.58

CBF125は、教習車採用で無難車種か？

**774RR** · 2022/12/12(月) 05:54:13.94

>>477
はい、確かに…。

CBF125最高だよ！
夏も冬も絶好調だよ。
どこも壊れないし、調子はいつも抜群でストレスフリー！
大きなタイヤだから、微振動もなくて乗り心地は最高！
荷物もいっぱいのるに、燃料タンクも大きい！
車体もしっかりと作られているから、長距離も安心で疲れないよ。
オススメだよ！まじで！

**774RR** · 2022/12/12(月) 17:51:42.74

なぜホンダは国内でCBF125シリーズを性器販売しないんだろう？

**774RR** · 2022/12/12(月) 18:14:42.76

>>479
中国の会社だからだよ。

日本のホンダと中国の会社が50%づつ出資して設立された会社なんだ。
新大州本田。

なので、日本の本田は商品開発に一切関わってないから、販売ルートもないし、部品も日本では作ってないし、そもそも買えないんだ。

部品は個人輸入するしかないよ。
仲介業者に頼んだら簡単に手に入るよ。

**774RR** · 2022/12/12(月) 18:22:28.67

新大州本田って、少し前のカブ110やタクトを作ってた会社じゃなかった？
また輸入販売してくれたらなあと…

**774RR** · 2022/12/13(火) 23:21:57.59

>>480
仲介業者って具体的にどこに頼んでる？
部品番号分かってもモノタロウとかウェビックで検索に引っかからないもの多いんだよね。

**774RR** · 2022/12/14(水) 05:54:05.04

>>482
タオバオか、チャイナマートって所だよ。
中国国内のショッピングモール内が見れてかなり楽しいよ。
他に面白そうな商品がいっぱい！
日本にはないような商品を見つけたらついでに買う事も多いかな。

**774RR** · 2022/12/14(水) 10:08:07.71

リアのスプロケはCB125Tの流用出来たりと国内パーツ使えるからあんまりパーツ不足気味にはならんと思うで

**774RR** · 2022/12/14(水) 10:51:41.51

>>483
そっか、チャイナはアリエクしか見たことなかったわ。助かる。

**774RR** · 2023/01/24(火) 09:30:03.59

cbf125tのエンジンガード注文したぜ

**774RR** · 2023/01/24(火) 12:35:38.38

>>486
おぉーー！
いいね！

ぼくも過去に注文した事あるけど、化粧箱も説明書もなくてはじめから傷もあったけど、なんとかなったよ。

**774RR** · 2023/03/04(土) 23:09:07.59

国内販売のレーサーCRF125Fってのがあって、CBF125Tのエンジンの外観がこれと瓜二つなんですよ。
で気になってホンダのHP見てみたら、製造が新大州本田で日本のホンダが輸入販売してるんですよね。
互換性があるならCRF125Fの部品番号で国内で注文できたりするのかな？

**774RR** · 2023/03/16(木) 22:17:47.16

フレームナンバーがLALPCJ726Bの方式わかる方居ませんか？

**774RR** · 2023/03/20(月) 20:12:34.40

cbf125tにサイドスタンドプレートつけてるやつおる？レブル用ミリ単位で惜しくも入らなかった

**774RR** · 2023/04/12(水) 22:06:59.73

sp125 買ってしまった。
リアキャリアってSR1184一択なのかな？

**774RR** · 2023/04/18(火) 08:33:06.63

教えて君ばっかだなw

**774RR** · 2023/04/18(火) 12:24:08.74

>>492
自分で何とかしようとならないで調べる事もできない人達って、結構いるよね。

**774RR** · 2023/05/08(月) 23:57:16.52

cbf125tのリアタイヤのサイズってティムソンしかないの？
散々探したけど同サイズだとこれしかない。
110/90-16や120/80-16とかチェーンガード等に干渉しないで履けるのかな？

**774RR** · 2023/05/15(月) 18:24:00.13

干渉したらワッシャ使ったり削って逃がせばよろし
大概ギリギリで済む

**774RR** · 2023/05/17(水) 12:50:21.38

>>495
ありがと。
タイヤ屋で試しにやってもらうことにする。