【ホンダ】CBF125 5台目【中国】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/09/17(木) 01:50:55.63ID:Xs11MxbH0
中国ホンダで生産されているCBF125のスレです。

主力は日本での販売数が一番多いCBF125(SDH125-51/A)ですが、たまに兄弟車種も登場します。
マターリ行きましょう。

※前スレ
【ホンダ】CBF125 4台目【中国】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422802510/

259774RR2019/03/10(日) 13:45:05.55ID:koHlYTQH
雨だぜ乗らないぜ!

260774RR2019/04/14(日) 18:58:39.48ID:/8ls9fCV
15000キロでリアタイヤ交換
別に買い替えてもいいけど丈夫でエンジンのかかりもいいし
特に不満がないからこのまま乗れなくなるまで乗りつぶすかな

261774RR2019/04/30(火) 13:19:33.96ID:7SysyZfB
我がcbfももうタイヤ交換の時期になりました。
皆さんはどのタイヤ入れました?どれがおすすめ、とかどのサイズがいい、とかあったら教えてください

262774RR2019/04/30(火) 13:23:28.96ID:7SysyZfB
>>261
追記
個人的にはタイヤサイズは少し上げようと思うと思ってますのでアドバイスお願いします

263774RR2019/04/30(火) 18:41:20.13ID:JNlUm+Ei
>>261
タイヤのサイズは上げない方がいいよ。

パワーのない排気量だと、デメリットばかりで何も良いことないよ。
純正サイズが一番いいよ、まじで。
もし、タイヤが細いのがカッコ悪いと思うのならば、素直に排気量を上げる方がいいよ。

今の車体のままタイヤサイズを変えると、転がり抵抗がかなり増えて、燃費が悪くなるし、コーナーでの倒し込みもやりにくくなるし、重くなるから加速も悪くなるし、ブレーキの効きも悪くなるし、ほんとに何も良いことないよ。

264774RR2019/04/30(火) 23:50:42.02ID:7SysyZfB
>>263
それはわかる。でもなんか倒した時タイヤの端越えて転けそう、というか実際転けた。だから少しだけでも幅上げれたらなと思って。まぁ素直に純正サイズにしておきます。
ところでおすすめのタイヤとかありますか?出来るだけグリップするのが良いけどやっぱ安くてロングライフなのが優先で

265774RR2019/04/30(火) 23:56:11.84ID:7SysyZfB
>>264
また追記
52a乗りですが値段、タイヤの性能次第でチューブレスにしようと思います。是非アドバイスオナシャス

266774RR2019/05/01(水) 08:51:52.45ID:ADd7V14V
>>264
大丈夫よ、この車体はステップが低い位置に付いているから、ステップが擦るくらいバンクさせてもタイヤは限界をこえないよ。
前は端まで使えるけど、後ろはどうやってもちょっと残るよ、それがこの車体のデフォだよ。

だから転倒した原因は、端をこえたわけじゃないよ。
多分タイヤに荷重をちゃんとかけずに車体を倒したか、砂とか枯れ葉にもっていかれたとかじゃないかしら?

コーナーの進入では、ブレーキを残してフォークを縮めたまま進入するのが基本だよ。
前タイヤの端が、ザラザラになってたらできている証拠、表面が普通だったら荷重がたりないんだよ。
一度タイヤをよく見てみよう!

あと、おすすめタイヤは、この車体に限ってはあまり選べないからサイズが合うのを付ける感じになるよ。

前はIRCのNF27チューブタイヤがピッタリ!
安くて柔らかくてもロングライフでかなりいいよ。
後ろはチューブレスのTT900GPがピッタリ!
格好いいパターンでグリップもバッチリ、車体が軽いからロングライフで良いタイヤだよ。

267774RR2019/05/01(水) 20:21:40.95ID:qKyRZmnc
>>266
まぁ今回は純正のう●こタイヤだったからなぁ。確かにタイヤはさらさら表面だったけど転けてもまぁやむなしと思ってる。
個人的に前と後ろでタイヤ違うのはどうかと思うのですがどうなんでしょうか?
因みにIRCが国産で安くていいと思いここで決めようと思うのですがRS310というタイヤはどんなものでしょうか?レビュー待ってます。

268774RR2019/05/02(木) 14:07:07.96ID:jb1dSJ1w
そろそろ18000kmでスリップサイン出てるくらいだな
2万キロまで粘ってチェーンと一緒に変えようか
健太のタイヤもパワーなりのグリップするしまあ満足

269774RR2019/05/02(木) 16:45:54.60ID:ZyedjTcb
俺も溝少ないしリアのサイズ大きくしよ

270774RR2019/05/27(月) 13:20:45.97ID:dk4BcCEh
https://www.ebay.co.uk/itm/Haynes-Manual-5540-Honda-CBF125-CB125F-09-17-
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これってサービスマニュアル的な物なんでしょうか?
各ボルトの締め込みトルクとかって出てますでしょうか?

271774RR2019/05/28(火) 21:05:26.96ID:jgE5TfFh
52Aのタンク容量ってどのくらいですか?51A?では13.5とよく書かれてますが14L入りました。燃費計算したいのでお願いします。

272774RR2019/05/31(金) 20:19:34.37ID:chuJpApv
>>267
RS310に履き替えたけど、外見の質感はMade in Thailandらしい雑さが気になるところ
そこらへんのIRCのスクータータイヤと一緒で茶色っぽいコンパウンド
でもドライグリップは十分にある感じ
今度はダンロップのK300とかの安いやつにしてみようと思いますよ

273774RR2019/06/23(日) 11:30:43.30ID:JAHGxdjT
丁度タイヤを変えようと思ってたので、参考になるな。

色々探してみたけど、中華CBF向けのチューブタイヤという条件で探すと、前後とも揃うのがTT100くらいしか見つからんってのが...
前後で別のタイヤを付けるのもアリかな?

274774RR2019/06/23(日) 11:42:45.22ID:56mj/PH6
>>273
ありだよ。
125の速度域なら前後違う銘柄でも問題ないよ。
ホイールバランスも取らない排気量だしね、大丈夫。

あと、このバイクの純正ホイールなら、チューブレスタイヤも付くよ。
チューブれすにするためのバルブさえ買えば、タイヤの選択肢が広がるよ。

275774RR2019/06/23(日) 13:31:24.08ID:zLOyttWP
安かったのでフロント用にK300Mってやつ買ってみたけどちゃんとmade in japanだし製造も1月前で当たりでしたよ
RS310と作りが違うので、やっぱり製造国が大事みたい

276774RR2019/06/25(火) 10:28:19.26ID:hUCHScZb
90/90なんてフロントタイヤが殆どですね。
リアに履いて大丈夫ですかね?

277774RR2019/06/29(土) 11:00:28.27ID:qhmy7lvO
>>276
原2だから普通では?

278774RR2019/06/29(土) 12:13:30.49ID:a1kdyuGQ
>>276
大丈夫だよ。
ダンロップのは、前後使用可能商品だよ。

279774RR2019/06/30(日) 19:15:49.11ID:LieonWGn
ありきたりな質問かもしれませんが失礼します

ビキニカウルなしのネイキッドcbf125にcbf125スタナーのサイドカウルやヘッドライトカウルなどは取り付けることはできますか?

280774RR2019/07/21(日) 22:00:52.68ID:+8LY058h
どなたかお願いなのですが。
CBF125の不動車を購入しメンテナンスし最近にやっと乗れる様になり、とても満足しているのですが…どなたかCBF125のマニュアルをお持ちではないでしょうか!?
古いマニュアルはもう消されてしまっているようで閲覧できないので…どなたかお願いいたします。

281774RR2019/07/22(月) 18:07:48.28ID:QxxkofJ+
>>280
自分も探すのに苦労したので。パスワードは CBF125 にて
中国型番SDH125-51Aですけど

https://dotup.org/uploda/dotup.org1903081.pdf.html

282774RR2019/07/22(月) 22:16:21.78ID:7v/d1pZl
>>281
280じゃねーけど、ありがとう。

283774RR2019/08/12(月) 23:24:32.47ID:UH29zg2/
ギアを上げて行った時にギア抜けするのが多いんだけど何か対策あるかな?
新車でCBF125を買ったんだけど
免許取り立てだから詳しい人教えて欲しいです

284774RR2019/08/13(火) 14:39:37.19ID:WtXImhIq
購入して1〜2ヶ月はよく発生して悩んだけど、その後は全然ならんな
慣らし終わった位で出なくなる感じ

285774RR2019/08/13(火) 19:50:21.86ID:UxH/B4i5
新車なら早めにオイル交換するとギアチェンがなめらかになるよ。
でも免許取り立てならシフト時にクラッチを切る時間が長いとエンジン内の噛み合わせ変更が
うまく行かないかも。
うまく行った時を再現する練習も一緒にな。

286774RR2019/08/26(月) 17:43:30.75ID:EZ2nag7x
>>283
蹴上げる筋力が乏しいのかもね
シフトレバーを1-2ノッチ分下げれば良い模様

287774RR2019/09/07(土) 21:00:38.09ID:1fXlfnUi
今更な感じだけどハンドル変えてる人居る?ポジション下げたくてタンクの干渉とかはググッたら出てきたけどワイヤー関係出なかったからポジション下げてる人居たら教えて下さい

288774RR2019/10/18(金) 10:09:03.27ID:8CFAnYfg
CBF125 2011?のネイキッドモデルのブルーなんですが、カラーコード分かる方いらっしゃいませんか?

289774RR2019/12/19(木) 05:18:49.19ID:pIPKV9Nw
hosyu

290774RR2019/12/30(月) 16:05:31.42ID:T1lzQp1s
CBF125R はこのスレでいいですか?

291774RR2020/01/03(金) 06:01:50.83ID:6rlU2eiD
良いんじゃないの?
モデルチェンジ後みたいな感じだし

292774RR2020/01/29(水) 20:38:28.99ID:7FOBaKLO
GY6純正ピストンを流用して、ハイコンプ化してみたけど
半年ノートラブルでいい感じ

293774RR2020/02/03(月) 13:33:48.67ID:+8UD/PIS
メーター不具合について教えてください。
SDH125-51です。
スピードメーターとトリップメーター以外がおかしいのですが、
これは計測のケーブルのつけ方に問題があるのでしょうか。
普通に動いているものがあるので、メーターASSYの故障ではないのかと。

タコメーター:アイドリングで1000-2000さしているが、どれだけ回しても2500までしかあがらない
オドメーター:5199.9kmから上がらなくなった。トリップは順調に稼働。
燃料計:満タンまで入れた後、振り切れて戻ってこない(たぶん時計の9時あたりをさしてる)

294774RR2020/02/03(月) 21:09:01.93ID:D114Qrl3
メーターユニットのアース配線、つまり電源線の
マイナス配線が接触不良で少ししか回路が繋
がってない気がする。

とりあえず一回、メーターから伸びてきて最初に
見つかる配線コネクタを抜き刺ししてみてごらん。

295774RR2020/02/04(火) 19:20:14.23ID:UsOCJbEp
>>294
ありがとうございます。途方にくれていたので助かります。
試してみます。

296774RR2020/02/13(木) 15:17:07.02ID:FA40joHq
フロントスプロケットを16Tにしたいんだけど、どの車種が流用出来る?
探してもあう物が見つからなくて

297774RR2020/02/14(金) 12:59:40.83ID:d2ab/G3J

298774RR2020/02/28(金) 00:56:01.57ID:3nS6yFv3
CBF125Tって買おうと思うってるんだけど
チェンジペダルがシーソーでリターンなんですかね?
普通のリターンのペダルに変えられるんですかね?

299774RR2020/03/08(日) 11:27:38.41ID:W3zb5+fQ
俺もcbf125t買いたいけど、情報がなさすぎる

300774RR2020/04/22(水) 03:49:44.24ID:Q9VDWC96
400から230
とうとう125まで落としてきました
バイクは近場しか乗らないのでこれでいいかなあと
坂道のときのパワーがどれくらいか
それが心配

301774RR2020/04/29(水) 07:42:47.19ID:fwxZVKwm
だれかこのバイク最近買ったひといますか
乗り心地どうでしょう

302774RR2020/04/29(水) 12:10:53.36ID:U3nIes4/
>>301
CBF125最高だよ!
夏も冬も絶好調だよ。
どこも壊れないし、調子は抜群でストレスフリー!
大きなタイヤだから、微振動もなくて乗り心地は最高!
車体もしっかりと作られているから、長距離も安心で疲れないよ。
オススメだよ!

303774RR2020/04/29(水) 17:01:06.56ID:Zjz+TliC
SOX税払うとGSX-Sと変わらない値段という
CBFはもう少し安くすれば売れそうなのにね

304774RR2020/04/30(木) 00:04:36.50ID:2boZS75c
>>302
230から125に落とすので坂道あがるときにパワーあるのか心配です
あと思っていたよりなんかフロント部分がダサいような気がして。

305774RR2020/04/30(木) 07:52:11.85ID:sObAsBFk
>>304
パワーに関しては、やはりそこは125だし、あまり期待できないよ。
急坂は結構キツいよ。
街中では50キロくらいで走るのが快適で、それ以上はエンジンの回転数が苦しくなってくるかな。
高回転が苦手なエンジンだから、あまり回したくないってのもあるよ。
7000回転くらいだったかな?ある一定以上になると、振動が襲ってくる!

フロント周りに関しては、ビキニカウルナシバージョンがカッコいいよ。
ライト丸出しの2015年くらいのモデル。

306774RR2020/04/30(木) 11:31:23.10ID:kSYuYBiq
>>305
ありがとうございます!
そこまで遠出しないし通勤で使うのが主なのでいいんですが坂道しんどいのは嫌だなあと

現物見ないで写真だけで買ってしまったんですよね
YouTubeなど見てそこまでフロント部分は大きくないと思ったら現物見たらなんかやたらでかくてw
乗ってるうちに愛着がわくかなあと思ってます

307774RR2020/05/06(水) 12:57:24.02ID:muwGegiH
>>304-305
平地の巡航に関しては、ドライブスプロケットの交換(15T→16T)でマシになった気がする。
ただ、上り坂での非力さは全然変わらんけどww

長距離のツーリングは、デカくて重いのが幸いして非常に快適。
その分、取り回しには少々苦労するけど、そこは長所の裏返しなので仕方ない、という。

308774RR2020/05/08(金) 01:48:12.60ID:N5SH7vGo
>>307
ありがとうございます!
みっかまえに納車されました
あまりに快適でびっくりしてますw
230や400の古いバイクをずっと乗っていたので125てどうどろうと思いましたが最近のバイクはすごいですね
坂道もそれほど大変ではなく広めのシートが楽ちんです

309774RR2020/05/25(月) 02:40:53.50ID:eZRBw86m
初期ネイキッドでタイヤ交換
今年2月発売のブリジストンBATTLAX BT46で、前輪90/90/18の後輪110/80/18
サイズ同じなんだから当然ではあるんだけど、先代BT45と同じく問題なく装着出来ました

ついでに
BT45はチューブレス化してたんだけど、BT46は両対応なんでチューブに戻してみた
そんな日記

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