【ホンダ】CBF125 5台目【中国】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/09/17(木) 01:50:55.63ID:Xs11MxbH0
中国ホンダで生産されているCBF125のスレです。

主力は日本での販売数が一番多いCBF125(SDH125-51/A)ですが、たまに兄弟車種も登場します。
マターリ行きましょう。

※前スレ
【ホンダ】CBF125 4台目【中国】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422802510/

284774RR2019/08/13(火) 14:39:37.19ID:WtXImhIq
購入して1〜2ヶ月はよく発生して悩んだけど、その後は全然ならんな
慣らし終わった位で出なくなる感じ

285774RR2019/08/13(火) 19:50:21.86ID:UxH/B4i5
新車なら早めにオイル交換するとギアチェンがなめらかになるよ。
でも免許取り立てならシフト時にクラッチを切る時間が長いとエンジン内の噛み合わせ変更が
うまく行かないかも。
うまく行った時を再現する練習も一緒にな。

286774RR2019/08/26(月) 17:43:30.75ID:EZ2nag7x
>>283
蹴上げる筋力が乏しいのかもね
シフトレバーを1-2ノッチ分下げれば良い模様

287774RR2019/09/07(土) 21:00:38.09ID:1fXlfnUi
今更な感じだけどハンドル変えてる人居る?ポジション下げたくてタンクの干渉とかはググッたら出てきたけどワイヤー関係出なかったからポジション下げてる人居たら教えて下さい

288774RR2019/10/18(金) 10:09:03.27ID:8CFAnYfg
CBF125 2011?のネイキッドモデルのブルーなんですが、カラーコード分かる方いらっしゃいませんか?

289774RR2019/12/19(木) 05:18:49.19ID:pIPKV9Nw
hosyu

290774RR2019/12/30(月) 16:05:31.42ID:T1lzQp1s
CBF125R はこのスレでいいですか?

291774RR2020/01/03(金) 06:01:50.83ID:6rlU2eiD
良いんじゃないの?
モデルチェンジ後みたいな感じだし

292774RR2020/01/29(水) 20:38:28.99ID:7FOBaKLO
GY6純正ピストンを流用して、ハイコンプ化してみたけど
半年ノートラブルでいい感じ

293774RR2020/02/03(月) 13:33:48.67ID:+8UD/PIS
メーター不具合について教えてください。
SDH125-51です。
スピードメーターとトリップメーター以外がおかしいのですが、
これは計測のケーブルのつけ方に問題があるのでしょうか。
普通に動いているものがあるので、メーターASSYの故障ではないのかと。

タコメーター:アイドリングで1000-2000さしているが、どれだけ回しても2500までしかあがらない
オドメーター:5199.9kmから上がらなくなった。トリップは順調に稼働。
燃料計:満タンまで入れた後、振り切れて戻ってこない(たぶん時計の9時あたりをさしてる)

294774RR2020/02/03(月) 21:09:01.93ID:D114Qrl3
メーターユニットのアース配線、つまり電源線の
マイナス配線が接触不良で少ししか回路が繋
がってない気がする。

とりあえず一回、メーターから伸びてきて最初に
見つかる配線コネクタを抜き刺ししてみてごらん。

295774RR2020/02/04(火) 19:20:14.23ID:UsOCJbEp
>>294
ありがとうございます。途方にくれていたので助かります。
試してみます。

296774RR2020/02/13(木) 15:17:07.02ID:FA40joHq
フロントスプロケットを16Tにしたいんだけど、どの車種が流用出来る?
探してもあう物が見つからなくて

297774RR2020/02/14(金) 12:59:40.83ID:d2ab/G3J

298774RR2020/02/28(金) 00:56:01.57ID:3nS6yFv3
CBF125Tって買おうと思うってるんだけど
チェンジペダルがシーソーでリターンなんですかね?
普通のリターンのペダルに変えられるんですかね?

299774RR2020/03/08(日) 11:27:38.41ID:W3zb5+fQ
俺もcbf125t買いたいけど、情報がなさすぎる

300774RR2020/04/22(水) 03:49:44.24ID:Q9VDWC96
400から230
とうとう125まで落としてきました
バイクは近場しか乗らないのでこれでいいかなあと
坂道のときのパワーがどれくらいか
それが心配

301774RR2020/04/29(水) 07:42:47.19ID:fwxZVKwm
だれかこのバイク最近買ったひといますか
乗り心地どうでしょう

302774RR2020/04/29(水) 12:10:53.36ID:U3nIes4/
>>301
CBF125最高だよ!
夏も冬も絶好調だよ。
どこも壊れないし、調子は抜群でストレスフリー!
大きなタイヤだから、微振動もなくて乗り心地は最高!
車体もしっかりと作られているから、長距離も安心で疲れないよ。
オススメだよ!

303774RR2020/04/29(水) 17:01:06.56ID:Zjz+TliC
SOX税払うとGSX-Sと変わらない値段という
CBFはもう少し安くすれば売れそうなのにね

304774RR2020/04/30(木) 00:04:36.50ID:2boZS75c
>>302
230から125に落とすので坂道あがるときにパワーあるのか心配です
あと思っていたよりなんかフロント部分がダサいような気がして。

305774RR2020/04/30(木) 07:52:11.85ID:sObAsBFk
>>304
パワーに関しては、やはりそこは125だし、あまり期待できないよ。
急坂は結構キツいよ。
街中では50キロくらいで走るのが快適で、それ以上はエンジンの回転数が苦しくなってくるかな。
高回転が苦手なエンジンだから、あまり回したくないってのもあるよ。
7000回転くらいだったかな?ある一定以上になると、振動が襲ってくる!

フロント周りに関しては、ビキニカウルナシバージョンがカッコいいよ。
ライト丸出しの2015年くらいのモデル。

306774RR2020/04/30(木) 11:31:23.10ID:kSYuYBiq
>>305
ありがとうございます!
そこまで遠出しないし通勤で使うのが主なのでいいんですが坂道しんどいのは嫌だなあと

現物見ないで写真だけで買ってしまったんですよね
YouTubeなど見てそこまでフロント部分は大きくないと思ったら現物見たらなんかやたらでかくてw
乗ってるうちに愛着がわくかなあと思ってます

307774RR2020/05/06(水) 12:57:24.02ID:muwGegiH
>>304-305
平地の巡航に関しては、ドライブスプロケットの交換(15T→16T)でマシになった気がする。
ただ、上り坂での非力さは全然変わらんけどww

長距離のツーリングは、デカくて重いのが幸いして非常に快適。
その分、取り回しには少々苦労するけど、そこは長所の裏返しなので仕方ない、という。

308774RR2020/05/08(金) 01:48:12.60ID:N5SH7vGo
>>307
ありがとうございます!
みっかまえに納車されました
あまりに快適でびっくりしてますw
230や400の古いバイクをずっと乗っていたので125てどうどろうと思いましたが最近のバイクはすごいですね
坂道もそれほど大変ではなく広めのシートが楽ちんです

309774RR2020/05/25(月) 02:40:53.50ID:eZRBw86m
初期ネイキッドでタイヤ交換
今年2月発売のブリジストンBATTLAX BT46で、前輪90/90/18の後輪110/80/18
サイズ同じなんだから当然ではあるんだけど、先代BT45と同じく問題なく装着出来ました

ついでに
BT45はチューブレス化してたんだけど、BT46は両対応なんでチューブに戻してみた
そんな日記

310774RR2020/06/03(水) 00:35:13.50ID:8uoruEvM
ボアアップした2stからCBF125に乗り換えました。
質問なんですがセルで始動した直後はほぼ聞こえないんですが、エンジンが暖まってきたら(30分ぐらい走ると)アイドリング中にカチチチチチチと小さい音ですがタペット音的なものが聞こえきになってます。
以前乗ってた2stバイクではどんなに走行してもそんな音してなかったので不安です・・・。
皆さんのCBFもエンジンが暖まってきた場合、そのようになるんですか・・・?

311774RR2020/06/03(水) 06:09:22.88ID:/DV89/eJ
>>310
そんなもんだよ。
ちょっと音がするけど、気にしなくて大丈夫よ。

312774RR2020/06/03(水) 13:36:17.95ID:8uoruEvM
>>311
そうなんですね!ありがとうございました!

313774RR2020/06/04(木) 21:02:01.84ID:SUjRij7t
乗り始めて1ヶ月
かなり調子よくて感動してます

遠距離ではなくてせいぜい10キロ往復くらいですが

314774RR2020/06/04(木) 21:34:51.44ID:yzRJ4LAx
>>313
10キロ?
もっと乗ろうよー!
100キロ以上でも疲れないよー
大柄な車体に、18インチホイール、安定性抜群で長距離でも大丈夫よ!

315774RR2020/06/05(金) 12:02:47.55ID:Sb43z/x3
>>314
職場往復だけで使ってますw
とくに目的地もないしツーリングに興味ないからそんな感じになってますw
うちからだと青梅あたりはちょうどいいツーリングスポットなんだろうけどツーリングの楽しさをわかってませんw

316774RR2020/06/05(金) 12:53:18.79ID:1i4NFAxf
>>315
そうなんや!?
もったいないよー
あと、ツーリングに目的地はいらないんだよ?
基本的には走るのが目的だから、目的地なんてどこでもいいのだ。
ふらっと走りに出て、例えばいつも行かないところに行ったりして、休憩に缶コーヒーでも飲んで帰れば、それはもう立派なツーリングなんだよー。

バイクに乗る楽しみを損得勘定抜きでめいっぱい楽しむのだ、目的地に行く為の手段ではないんだよー。
バイクに乗ると言うことは、自由を手にしたって事なんだよ。

317774RR2020/06/06(土) 11:26:58.69ID:0RnlAWmG
>>316
そうなんですよね
渋滞やらなんやらにひっかかるとイライラしてしまってw
でも地図を見ないで行き当たりばったりで走らせてみます!

前に乗っていたバイクは古かったので振動もあったんですが
とにかく静かで滑らかに滑りだすように走るのが感動。
心地いいバイクだし燃費もいいのでほんと買ってよかった

318774RR2020/06/11(木) 14:28:09.53ID:B+dgye47
メットかけるところがないのが痛恨

319774RR2020/06/11(木) 21:44:59.03ID:woYFlWGD
CBF150Tもここですか?

320774RR2020/06/12(金) 10:01:58.53ID:02JtV7PQ
ええんやで

321774RR2020/06/13(土) 00:42:57.69ID:caAfF05a
ありがとうございます
CBF150Fを検討していて最高速はどれくらいか聞こうと思ったのですが、外国のyoutube動画でメーター読み146km/hくらい行ってました。
120km/hで10000rpmでタコメーターの針が止まっていました。かなりすごいですね。

322774RR2020/06/13(土) 00:48:11.00ID:caAfF05a
>>321 だけどよく見たらCBF150の動画なので少し違うのかも
それにしてもすごいですね
PCXなんて最高速は110km/hです

323774RR2020/06/13(土) 00:49:01.75ID:caAfF05a
>>321
CB150Tの誤りです

324774RR2020/06/13(土) 00:49:33.98ID:caAfF05a
>>321
CBF150Tでした

325774RR2020/06/13(土) 12:29:47.82ID:RCxLEv9a
2ちゃんねるのデマです。皆さんも気を付けましょう

326774RR2020/06/13(土) 19:40:30.65ID:caAfF05a
>>325
了解しました

327774RR2020/07/05(日) 15:24:06.50ID:nGi2b2Xn
今度初めてのバイクとしてCBF125Tを購入しようと思っているのですが
ローダウン等のシート高を下げる処置をされている方はいらっしゃいますか?
短足なのであんこ抜きはまずやってみようと思うのですが、それでも足りない場合が心配です…

328774RR2020/07/15(水) 20:18:06.86ID:gumo3z9X
3万キロいく勢いでそろそろ400に変えようかなって思うけど
丈夫でトラブルないし愛着あるから迷うわ(´・ω・`)

329774RR2020/07/16(木) 12:48:14.02ID:7ZN4sPHY
>>328
ツーリングによく行くなら乗り換えてもいいかもね
おれはツーリング行かないし近所ぶらぶらするくらいだからずっとこれでいいと思ってる

330774RR2020/07/16(木) 20:03:35.82ID:nD/iCQCA
次はもっと力ある250かなぁと思うけど、現状困ってる訳でも無いし
CBFさんも元気だし乗り換えはまだまだ先だなぁ

331774RR2020/07/23(木) 14:29:53.93ID:jP7YPVWH
CBF190のスレってないのかな?
気になってるんだけど情報が少ない

332774RR2020/07/27(月) 10:29:02.73ID:BEHRy/sT
ご存じの方教えてください。
いわゆる”持病”と呼ばれているやつでしょうか、
信号待ちでスタート時にアクセルを開けるとエンストする症状がひどくなりました。
エンジンはセル一発でかかり、アイドリングも非常に安定しています。
ただ、アクセルを開けると必ずエンストします。
今ではエンジンが冷えている時でも症状が時々出て困っています。

ネット情報を頼りに、以下対処しました。
・ブリーザードレインの排出
・エアクリーナーエレメントの確認
・プラグ色の確認 → かぶってはおらず、むしろ薄い?という感じの灰色の焼け方
・有志マニュアルのアーシング連結作業
・パイロットスクリューは規定値(全閉から1.8回転戻し)
・イグニッションコイル(中国から)とプラグ、プラグキャップ(Amazon)手配
とりあえず手配したものを交換するつもりです。

ここで皆様にお聞きしたいのは、燃料ポンプの存在です。
中国のCBF125(当方はSDH125-51)には燃料ポンプ搭載されているのでしょうか。
海外サイトで同様のトラブル対処を探したところ、燃料ポンプ交換で解決とありました。
https://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=242077
有志マニュアルには記載がなく、日本語でググってもそれらしいものが引っ掛からないので、
海外と車両形式が根本から違うのであれば、該当しないかもしれません。
ご存じの方いらっしゃればアドバイスいただきたく、お願いいたします

333774RR2020/07/30(木) 15:02:48.77ID:D2hc/O2G
SDH125-51はキャブレターで自然落下方式だから燃料ポンプは無いよ。
キャブのスロー経路の詰まりが原因な気がする。
スロージェット詰まりの他にキャブ本体の細い経路の詰まりの可能性も
視野に入れて「穴を全部徹底的に掃除」してみるのをお勧めする。

もしも分解確認掃除するならバルブピストンのゴムのダイヤフラムに穴が
開いていない確認し、亀裂などが有ったらダイヤフラムやピストンアッシーで
交換するしか直せない。

3343322020/08/01(土) 10:26:18.09ID:9sgkRv6i
>>333
燃料ポンプの件ご指摘ありがとうございました。安心しました

あれから部品が届きまして、
プラグキャップ交換 → 変化なし
タンク水抜き・洗浄剤投入 → 若干の改善(息継ぎするもエンストは減った)

と、昼間のうち、街中の外出は問題なくできるようになりました。
今後はイグニッションコイル交換、定期的に水抜洗浄材投入で様子を見たいと思います。
皆様にとっても参考になれば幸いです。

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