【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27 [転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
４００アメリカンに負けないボディサイズ。
パワーは足りないけど中低速にトルクのあるＶツインエンジン。
９３年に東京モーターショーに参考出品されてから現在に至るまで現役のマシンです。
熱く語りましょう。またーりで行きましょう。
Ｖ－ＴＷＩＮマグナスレですが、他排気量の方も現れる時があります。
原則仲良くやりましょう。
sage進行でお願いします。荒らし、煽りはスルーでお願いします。
>980は次スレ立ててください。
前スレ落ちてしまったので落ちにくいバイク車種板へ移動しましたが、
それでも時々は書き込んで落ちないようにがんばりましょう。
前スレ
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part26 [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422714695/
兄弟スレ
【世界の】 マグナ50 FIFTY 9台目 【HONDA】 [転載禁止]c2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435184120/ 前スレ落ちちゃったからこっちに移行したって気付いてるかどうか。 向こうにも立ってるから落ち次第移動してくればいいかと 近所のバイク屋さんで同じ年式、乗りだし20万で実走行2万キロ以内・どノーマルのマグナSとゼルビスが売ってありました。
どっちとも見た目と乗り心地が凄い気に入って今どちらを買うか迷っているのですが
アフターパーツとか後々の事を考えるとどちらが維持しやすいのでしょうか？
当方原付以外では初バイクなので優しい回答をお待ちしております >>7
ゼルビス 1991年～1997年
マグナ 1994年～2007年
部品の入手性ということなら
販売終了年が10年も後で販売期間も長くゼルビスに比べ人気だったため
販売台数も多いマグナの方が良いんじゃないだろうか？ リアメンテスタンド買ったらマフラーに当たってジャッキアップできねぇ orz いや…買った時から付いてたスラッシュカットマフラーです…
リアスイングアームより低い位地にマフラーあるから、メンテスタンドが先に当たって上げられない。
純正なら問題ないだろうね。 マグナでミッドコンにしてる人いますか？ ワンオフなり自作なりで 本日キャブのガソリンを抜いたよ＠雪国
なんかサビみたいなの出てきたんだけど…来春大丈夫かなぁ。 マグナの為に普通二輪取ろうか迷ってる俺の背中を押してくれ マグナいいぞー燃費が良いしスタイルも良いし音も良い。あえて欠点を上げるならほかの250と比べて車重が重いゆえにスピードが出ないくらい。しかしそれはマグナが安全運転を強要してると思えばいいんだよ！(￣ー￣)ｂｸﾞｯ! >>24
エンジンがちゃんとメンテすれば超絶頑丈(バイク屋曰く車体が腐り果てても最後にエンジンが残るレベルらしい)、
重いから直進安定性良好、
整備しやすいからメンテを1から覚えるのに最適なくらい？
短所はマジでほったらかしにするとすぐ錆びる。
まぁ、それはちゃんとマメに洗車して油注しとけばヨロシ。
うむ、改めて考えると素晴らしいバイクだ！
ビギナーに是非オススメしたいバイクだね >>25>>26
ボーナス入ったら車学に駆け込むわ
ありがとう マグナ、すげー格好良いのだけど、
なにげに高いよね… タイヤの空気が1週間で10~20kPaくらい抜ける。
この前、1年点検出したばっかなのに空気圧はかったら50kPa切ってた。あいつらは150kPaしか入れない。たっぷり200入れたら軽い軽い。
マグナのホイールは抜けやすいのかな？ マグナにシートバッグ付けてるオーナーさんいらっしゃいますか？
マグナにはサイドバッグだろｗっていうご意見はとりあえず無しとして、
このシートバッグがジャストサイズとか、このメーカーの奴が取り付けバッチリとか、
来年の初ツーリングに向けてアドバイス願います＞＜ 冬眠のためにキャブのドレンからガソリン抜いたんだが、
細かいサビのような異物とか、水分とか、ちょっとドロっとした物が出てきたよ。
このドレンの穴からキャブクリ吹いておいたら、固着した汚れも落ちるのかな？ すんませんエアゲージが壊れてたから針が動いてなかっただけだったwww マグナ良いバイクですよ、この秋までお手頃な単車として所有してました！ですが、元が大型単車乗ってたので、やはりパワー不足を感じて乗り換えました。。。次買ったのがVTX1800、まあマグナの兄弟もたいなものですな。 >>27
> ボーナス入ったら車学に駆け込むわ
ボーナスが入ったら自動車学校に駆け込むわ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>36
> 乗ってて特に異常ないけと整備を1から学ぼかな
乗っていて特に異常はないけれど整備を１から学ぼうかな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ >>27
> ボーナスが入ったら自動車学校に駆け込むわ
ボーナスが入ったら自動車学校に駆け込むで候
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>36
> 乗っていて特に異常はないけれど整備を１から学ぼうかな
乗っていて特に異常はござらんが整備を1から学ぼうかと所望す
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 大きめのバイクに、ゆっくり偉そうに乗りたいです！
身長170cmの痩せ型ですけど、ピッタリのバイクですかね？ >>42
ありがとうございます！
やはりマグナ買おうと思います！ >>44
結構先になると思うので、期待はしないでくださいね。 >>40
> ハイオク入れたらマフラー音がデカくなった。
ハイオクガソリンを入れたらマフラー音がデカくなった。
と思うやつは頭がおかしい（まあ釣りだろうけれど） タンデムしようと思うけど、シーシーバーの長さ50cmか70cmで迷う…
後ろの人が快適に乗れるのはやっぱり70cmだよね？ >>48
シーシーバーつけたら女の乳を感じられんだろ >>49
そうだけど、後ろに乗ってもらって「乗りにくい…」とか思われる方が嫌だからさ セルは 回るのにかからなくなった
週末 押し掛けかな？ マグナ250がめちゃくちゃカッコいいので最初のバイクにしようと思ってるのですがセパハンを着けようと思います。 やっぱり乗りづらいですかね？？ リアのディッシュホイールにチューブタイヤって履けますか？
DUROクラシック履かせたいんですけど無理ですかね？ チューブって普通のチューブでいいんですかね？
マグナのディッシュホイールってバルブ位置がセンターからずれてるけど大丈夫なんですかね？ チューブレスホイールにチューブタイヤは無理
チューブ入れてもバルブ位置が合わない >>64
こんなのあるのかw
これだったらそういう用途の商品だしいけるんじゃね？ エンジンがかからず、車からブースター繋げて充電するも駄目なのでショップ持っていったら、レギュレーター、バッテリー、ステーター交換で
10万言われた(>_<) 10万でマグナ買えるなら
そうするけど、、、
まだ買って1年経ってないんだよなぁ カスタムパーツほしいのにヤフオクに全くでてこない
みんなどこでさがしてるんや・・・ マグナ買いました。
納車はまだですが楽しみです。
カスタムしてる人がいたら参考にしたいので見せてほしいです。 >>80
おめ！
カスタムしてるマグナ見たいよなぁ 二週間程前だが、発売当初に買ったのが夢店に5000艶で逝った
その後どうしたか聞いたら、あまりにもボロいので速攻で買い取り業者に流したそうなw
いいバイクだった ありがとな 97年の赤いマグナ探してるけどなかなか見つからない… gooで大阪の見つけて見に行ってみたけど微妙だった 97年の赤いマグナ探してるけどなかなか見つからない… gooで大阪の見つけて見に行ってみたけど微妙だった 何がどう微妙なのか分からんが 予算と程度が合うのを買ってリペイントしたらいいんじゃない？ 書き込み少なくて寂しいな～
マグナに乗りたくて教習所に通い始めた。
早く黒マグナに乗りたい！ >>90
同じだ。黒いマグナに乗りたくて教習所に通い、免許取った二週間後にタマのいいマグナSの黒を見つけて即買い。
6年前の話だが。
今でもマグナは元気だよ。 >>91
Sもかっこいいよね！
いい人に乗ってもらえて、嬉しそうにドコドコさせてるマグナが想像できるぜ。 うらやまし～！ 70km/hマグナ「びぃいいいいんwwwwwwwww」 おいらのマグナみんなに見てもらいたいんだけど、
載せかたがわからない(>_<) >>94>>95
是非載せて見せてくれ！おふたりさん
マグナが好きで集まってるのに叩く奴なんかいるのかい？そんなバカ居ないだろ ここにはw
ドノーマルでもガチガチカスタムでもマグナはかっこいい！
ちなみに俺はどのようにで乗るつもり 金がないからw >>98
ツーリング仕様かい？
いいじゃない いいじゃない！
他にも誰か貼っとくれ～！ >>100
以外とスポーティな走り方もできるのがいいよね～
回さないといけないから燃費は落ちるけど 買いたいが住宅街の一戸建てなので周囲から苦情が来ないか心配で迷ってる >>103
ノーマルマフラーは音質はいいけど、音量は大きくないよ。
下品なクソマフラーに変えなければ大丈夫かと >>103
常識的な範囲で乗ってる分には大丈夫でしょ。
マグナにしか見えない景色を一緒に見ようぜ！ >>101貼りたいけど載せかた
わからないんで、教えて下さい スパークプラグ間違えて取り付けてしまってエンジンかからん、、、 初めて弄ったらこれよ、、、 もうちょいで１段階終了
そろそろ目星つけてたマグナを契約するぞ！ >>111
画像のサイズが小さくて良く分からないけど、シートの形状からすると後期型かな？
綺麗で大事に乗ってる感じがして、かっこいいじゃねーかこの野郎！
Ｆタイヤの溝が無くなってきてる様に見える、安全運転でな！ >>113
ありがとう 頑張るよ！
とりあえず次は１段階の見極めっとこまで来た
ただ、どうしても我慢できずに教官に文句言ってしまった
ま～判子もらったから、いいかw マグナを物色中なんだけど、初２輪なんでアドバイスお願いします
グーバイクを色々見てるんだけど、通販がちょっと不安です
ここなら安心して取引できるよっていうショップがあったら教えて下さい
こちらは千葉住みで、関東であれば実車を見に行くつもりです そりゃ安心第一なら夢か翼だろ
でもまあそんなに神経質にならなくてもいいと思う
古いバイクなのに、とにかく頑丈で壊れにくい
むしろ外見がキレイでサビの少ない個体を選んどけばいいと思うよ
それだけメンテナンスされてた証拠だから 赤男爵の評判が悪いのはぼったくり価格だからであって
価格に納得できればブツや整備は悪くないと思う >>116
一応ホンダのサイトで中古車情報は見たんだけど高くてね
間違いは少ないんだろうけど、悩むな～
アドバイスありがとう！
>>117
男爵は近くの２店舗に一番最初に見に行ったけど、即止めたw
こちらもありがとう！
もうちょっと時間かけて探してみるよ キャブのオーバーホールとか自分でやったけどめちゃめちゃキャブの取り付け苦労した そんなもん？？ 欲しいけど置き場がないんだよな
野ざらしカバーしか
あと整備する時間も 古いバイクだから整備は不可欠だろ
エンジンは頑丈だが ステードもシャドウもいいけどさ
やっぱりマグナのスタイルが好きなんだよ
今ホンダにV型400って無いのかな ジャメリカン自体玉が少なくなってきている現実 はーれーも安価なの出してきたしね、、、 ハンドル交換しようと思ったけどハンドル固定ボルトが硬すぎてもうむり、、、 CRC吹いて待機 ドラッグスターは新車で買える
おれだったらハーレー新車でもらってもすぐに売って国産買うよ
できればホンダがいいんだけど
企業の図体がデカくなりすぎて最近のホンダは無難路線ばっかし 昨日、夫婦(たぶん)でマグナ乗ってる人見た
旦那さんがシルバーで奥さんがブラック
旦那さんが奥さんの事チラチラ見ながら凄く気遣ってる様子がかっこ良かった
あんな風に夫婦で楽しめるっていいな～ 日本人にジャストサイズなんだよな
小柄な女性でも免許とれる度量があれば教習車より断然乗りやすいはず >>130
おれも純正ハンドル外すの手間取った
サンダーで切った希ガス いい天気だな～走りに行きたいな～
何でGW仕事なんだよ >>136
だな ポジティブに考えて、それで行こう！
GW終わったら休み取れるし、女房にオニギリ作ってもらおうっと！ 先日、タンクを汎用タンクに交換してしまった、、、 もう後戻りはできない、、、 後はフラットフェンダーとソロシートに変えれば大体完了、、、 >>139
ソロシート見た目は良いけど、尻痛くなんないかな？ >>140
純正品には勝てないかもしれないけど今は座布団みたいなのあるからどうにかなりそう 皆んなカスタムしてる？？ 見してください
因みに僕のはこれ
http://i.imgur.com/zjl0doh.jpg >>142
お～オールブラック渋いね
勢いでエンジンもペイントしちゃえ！ >>145
シートは後期型の純正品だよ ケツがデカく見えるからソロシートに変えるつもり、、、 >>148
行動力パネーなw
夏は熱そうだが、車体が締まって見えていいね！ マグナ乗るときの服装は皆どうしてる？
プロテクター入りのジャケットやパンツはいかにもって感じで敬遠してしまう。 >>151おっ！熊本の人！中央区すみなので新港出会うかもね！ >>153
普通にフル装備だけど、見た目はいかにもって感じじゃないの選らんでる
SSでもアメリカンでも速度に対するダメージは同じじゃん
敬遠するのは自由だけど、万が一事故で体すりおろされてからじゃ遅いよ マグナSを購入予定なんだけど、フロントのディッシュホイールは、チェーンロック等は通るでしょうか？ 通らないからディスクロック買ったけど、面倒なので使わなくなった。 駐輪の時は構造物とフロントフォークのところにケーブルロックしてる。 >>138
アメリカンなんぞ盗むやついないのでハンドルロックしかしてない
オフとアメ所有してるがどちらも盗まれなくていいぞ >>161
それわかる！
一応盗難保険入ったけど盗まれる気がしない！笑笑 そもそもマグナを盗むやつなんていない
ノーガードで18年くらい無事だし マグナいいなぁ。かっこいい。
自分は妊娠発覚で教習所申し込めなかったけど、いつか免許取ったらマグナに乗るんだ！ >>168
ん？
女の人？
託児所のある教習所も増えて来たし、頑張って。まずは元気な赤ちゃん産んでください。 >>169
わぁ。レス嬉しいです。女です。
託児所付きの教習所！？そんなのあるんですねー！希望が湧いてきました。
まずは元気な赤ちゃんを産めるように頑張ります！ありがとう。 >>170
目指せママさんライダー！
マグナは女性にも乗りやすくて非常に丈夫なエンジン積んでるんで、子供が免許取れる歳まで行けるかもね
体を大事にして元気な子を産んでね！ >>167
マグナ50に20過ぎてから出会ってそこからバイクに興味を持って免許とってV-TWINへ
いつかは大型とってV45に乗りたいな
アメリカン好きの友達はハーレーだのリッターだの言ってるがここまで来たらマグナ制覇したい！ 状態のいい黒が近くの赤男爵に入った
43万也
う～ん >>181
車体？乗りだし？
05年以降で15000km以内なら行っちゃおうかな～って感じかね
ただ もうパーツも少ないし微妙な車種になった感じはあるよね >>183
バロンの中古は相場より高いイメージがあって自分は使った事無いけど、その値段なら相場並みなんじゃないかな
後はどう維持していくかだね 維持出来るかなあ？
ちなみに普段は車とアドレス乗りです 自分も05年の黒考えてたんだけど、現行で出てる400ネイキッドにした
最終型から10年近く経ってる
消耗品を最初にしっかり変えると10万位プラスされそう
自賠責は24ヶ月で400の方がちょっと安い
マグナはタイヤの選択肢がほとんど無い ま～前後セットでも安いけどね
マグナも燃費がいいけど、排気量に余裕がある分400でもあまり変わらなそう
車検はユーザーで法定費用2万位 月で800円ちょい
他にもちょこちょこ有るけど、自分には400のメリットの方が大きかったので
でも、車にアドレス持ちなら他の要らないなw ある意味最強じゃんw 16年前にマグナいいなと思ってたけど免許取りに行かず
最近やっぱり乗りたいと思って免許取りに教習所通ってる アメリカンタイプは
メッキピカピカのほうがカッコいいもんな
マグナ乗ってたけどさすがに古すぎた 近々免許取ってマグナ乗ろうと考えてるんだが
身長185cmだと小さく見えるんだろうか
10年近く前に50乗ってて窓に写る自分を見て悲しくなった思い出がｗ >>191
ギリギリ滑稽に見えない位だと思う
体型にもよるけど短足デブなら似合うけど車体が小さく、ヒョロガリなら余り似合わないけど車体はそれなりの大きさ
どっちにしてもライポジがちょっときついかもね >>191
でかいと大変だよね自分も180オーバーあるけどノーマルだとちょっと残念な感じだったから
ハンドルを高さ10インチのロボハンに変えてタンクをスポタンにして車体に高さ出してるよ
あえて後ろは低くショートサス
がんばれ 同じタイミングで買った人いたか
自分も買ったどー
同じくUSB電源ないとスマホナビで電池切れする 初期乗ってる182だけど、ハンドル少し上げて何とかなってる。 初めてのバイクで真っ白のS買いました。
整備が全く分からんのでコレだけはしとけっていうものはありますか？
工具、オイルも無いのでオススメ有ったらお願いします。 どういう経緯で入手したかにもよるんじゃない？
しっかりした店で整備済みで買ったなら、急いでやる事なんて無いだろうし。
整備不明ならエンジンオイルとエレメント、あとはクーラントとブレーキフルード位はやりたいな。
あとは目に見える部分をしっかり点検すればいいんじゃね？
んで工具とか無いなら、そして整備に楽しさを見出す気がないなら、店任せが結局安くつくよ。
工具揃えはじめると沼でどんどんハマってく…逆にそこに楽しさ見出せたら、
バイクの楽しみ方も倍以上になるんじゃないかな。 >>197
タイヤの空気とオイル交換がサイクル早いから最優先だと思う >>198
ありがとうございます。
一応大きめの中古車店で購入したので、整備もされているようでした。
とりあえず一ヶ月位経ったら点検してみたいと思います。
>>199
ありがとうございます。
取説に書いてあったウルトラG1を購入してみようと思います。 あ、ついでで申し訳無いんですけど、発進の時に前方からカタカタ音が聞こえます。
スロットル開けたり、半クラ位置を伸ばしたりしてるのですが変わりません。
とりあえずは走れてますが分かる方いらっしゃいますか？ 今度マグナの引き取りなんですが、軽トラにマグナ積み込みできます？
デカイので厳しいかも？って友人が言ってた 積み込んで納車完了！
これから俺とマグナの新しいバイクライフが始まるぜ。
現状渡しで錆び汚れまみれだしメンテから頑張ります！ >>208
ありがとう！これから頑張ってツーリング写真のせていきたいと思います スパーダ辺りのエンジンに乗せ替えて40馬力6速化した変態に会ってみたい VTZ辺りのエンジンに乗せ替えて40馬力6速化した変態に会ってみたい >>209
少しづつ錆びもとれて綺麗になってきた！気分がいいのでプチツーしてきたよ。
原発背景にパシャw
http://i.imgur.com/CGVFXNE.jpg >>217
スピードメーターのケーブル固定してる輪っかパーツがフェンダーから外れてるぜ
自分もマグナ買った時外れててディスクブレーキに当たってたから
結束バンドで金具部分に固定するなどして直したほうが良い >>218
ありがとう！
外れてて手ではめたんだけどまた外れてるのね。
しっかり見て直します。 うーーん、うちのマグナちゃんの調子が悪い
最初、バッテリーが充電されなくなって、以前も同じ症状でレギュレーターとバッテリー変えた事あって、新品に交換してみたけど状況変わらず。
発電側が悪いのかと思って店に見てもらったらジェネーレーター不良で発電が８Vしか出てなくて、さすがにジェネレーターは店で直したんだけど。
店から家に帰った時点でなぜかレギュレーター死亡、またレギュ変えても、20分ほどで死亡。
なんだこれ・・・・・
ネットの安いレギュが悪いかもしれないけど、純正なら大丈夫になるんかな？
純正たけーから、変えても即死亡されたら痛いんだが・・・
レギュレーターが前より異様に発熱してるような気もするんだけど発電側がまだ悪いんかな 数年ぶりにバイクを乗ることにした
ずっと乗りたかったマグナにする予定
皆さまのお仲間になれるのが
嬉しい。。。。 >>222
一緒にマグナライフ堪能しようぜ！下からスムーズに回るし乗りやすいし、なんせカッコいいから最高w わいのマグナフロントフォークがオイル漏れしてきた、、、こまったhttp://i.imgur.com/5ucli6J.jpg >>222
発売した頃の20年くらい前からマグナに乗りたいと思ってて最近免許取って中古買った
ゆっくり走っても気持ちいいし回せば峠も軽快に走れるしカスタムすればカッコイイし最高 >>220
ネットの安いレギュとか何のアテにもならないから、中古でもいいから純正に変えてみるべき
それで良くなったら新品買うなりそのまま使うなり好きにすればいい 最終型の真っ黒な奴が欲しいけど数が少ない上に高いなぁ 94年式だと
お手頃になるけど
整備の面とかで大丈夫なもんなのかな？
マグナ乗りには
気にならないもん？ 外装を全部新品にしたいとかじゃなければ古かろうがどうとでもなる
そもそも耐久性に問題があるバイクじゃないし消耗品だって社外品が沢山出てるし
タマ数が多いから中古部品だって幾らでもある 94年式買ったけど状態が良かったから今のところ何も問題なく乗れてる
調子が変だと思ったらバイク屋にキャブの同調合わせに行こうかと考えてる
あとは6ヶ月点検等の定期点検 レスサンクス
初期型買おうとしてて
古さだけが懸念材料だったから
聞いて安心した
ここの人達は優しいな ヤフオクはフルカスタムが評価アップだと思ってるバカが多いが大間違い
特にマフラーとシートが変わってると一気に価値は落ちる
必死で売り抜けようとしてるバカ出品者は自分のしたアホさを後悔するがいい マフラーはノーマルの音が一番良い音だからなぁ
ノーマルよりも良い音出してるマフラーはまだ見た事がない >>234
俺も今年買った初期型だけど全く問題なく走れて最高！
あとは外装の磨きだけだねー( ´∀｀)
マフラーはノーマル１択 ノーマルマフラーいい音だよね
かえるやつの気が知れん ノーマルで状態のいいやつって
いって探してもらった。
やっぱりあのマフラーの形以外は
考えられなかったもんな スラッシュマフラーとかバカがつけるもんだからな
チョッパーとかコブラシートなんかも所詮ハーレーもどきでしかなく痛々しいだけ
マグナはノーマルで完成されたカッコよさなんだよ >>240
カスタムは人それぞれだから
否定するのはよくないさ
同じマグナが好きなもの同士なんだから ノーマルを高く売りつけたいから必死なんだろうよ。
察してやれ。 納車まで1週間
ワクワクがとまんねえええ
どこツーリングいこうかなー //page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g184102655
なあこれってSじゃなくてノーマルバージョンだよね >>246
ノーマルver.で1994年式～モデル
ステップの位置は前期型の方が好き 前期も後期も
どっちもいいよなぁ
ただSのホイールだけは.... 今日も嫁さん乗っけて近くの灯台ツーリング行ってきた。
サドルバックもばっちりで、来週のキャンプツーリングの予行練習完了だす！
そして写メとるの忘れた(´；ω；`)
マグナライフ最高だぜ！来週いっぱい写メとってくる 乗ってみると
すごいホンダ感がいっぱいなのね
楽しいけど ふぅ！鳥取砂丘キャンプツーリング無事に終了。
すんごい楽しかったぜ！お疲れ様マグナ
http://i.imgur.com/KLkcPaF.jpg
ここは砂丘じゃないが(笑) なぜメットが2個・・・
貴様
タンデムは後ろが地獄だぞ！ バックレスト
つけたいなって思ってたけど
タンデムしんどいの？
マグナって ほぼ体育座り
というか便座上げたまま座ってハマった感じ >>253
鳥取砂丘のものだが、うちの嫁さんシーシーバー着けたら歓喜してたよー( ´∀｀)ぜんぜん楽チンになったって
けど今回のロングツーでケツが痛くてたまらんって言って、途中でミニ座布団買ってたわ(笑)俺のケツの分も買って貰った。幸せー 先日、不動車のマグナを手に入れてハブベアリングの交換をしているのですが、どなたかアクスルシャフト前後の締め付けトルクを教えて下さいませ。 本日、ハブベアリング交換が終わりました。参考までに締め付けトルクは、前：6キロ、後：9キロでした。やっと皆さんの仲間入り出来ます。宜しくお願いします。 ツーリング行こうとワクワク準備してたのに
台風だって マグナの純正ハンドルで左フルロックターンするとレーサー並に前屈みにならないとアクセルが回せない遠い チェーン交換にあわせてリアのスプロケットを40Tにしてみた。
デメリット
アメリ感がなくなった。
メリット
燃費がよくなった。
自分の感覚に合った気持ちいい加速感。
最高速度がメーター読みで10km/h強伸びた。
燃費や最高速度は、本当なら悪くなるはずだけど
純正より軽量なアルミ製だからかな？ 1速70km2速110kmくらいまで伸びるって事？ ヤフオクでつかまされた事故車
頑張って修理して5年目
多分次のツーリングで10万キロだぜ
こいつは最高のマシンだ >>268
好きなんだな
マグナ
落札費用より修理費用の方が
掛かってそう >>269
9万で買って群馬から東京まで乗って帰った
そのまま工場に入れたらこれ事故ってるねって言われたｗ
フレームを溶接して銀色の塗装塗って誤魔化されてた
個人出品で安心してたけど無事故って嘘つかれて買わされた
クレーム入れたら代理出品なんでわかりませんの一点張りで泣き寝入り
どおりで出品中の画像がやたら遠くから撮影してたわけだｗ
俺は初めてのバイクだったからわけがわからず
一時はそのまま廃車にしようと思ったが
バイク屋の兄ちゃんが「でも全然走るよｗ」
の一言で修理を決意
フォーク＆エンジンOHとフレーム修正メインでその他もろもろ15万くらいでやってもらった
そこからずっと乗ってる
カスタム含めて30万くらいかなかかったの
これで震災の時も瓦礫の中を知人を救援に走ったし日本は3週くらいしてる
で、今年は10万キロ記念で北海道行きたかったんだけど台風でダメになった
来週の連休で伊豆あたりに行こうと思ってる
とにかく丈夫だぜこのマシンは 最近マグナ買ったけど乗れば乗るほどお尻が馴染むこの感覚がいい
乗りやすいし安定感抜群な感じで一本橋とか超低速クランクの練習してもスーフォアと変わらない 初期型乗ってるけど大きめの純正シートが最高にプニプニしていて馴染む このスレはすごく雰囲気がいいですね。オフ会とかされた方はいますか？ >>274
オフ会とかするとあいつ来るかもしれないし
キチガイに絡みたくない >>279
細かいこと気にしてると彼女に降られるよキッド君
あっ、、、(察し) 話しぶった切るけどフロントフォークってゼルビスとVTRと型番同じだっけ？ >>274
亀だけど一回やったよ
集まったの４人くらいで２時間くらい話して解散した感じ
それはそれで楽しかったけど個人的な感想としてはマグナ好きってだけだと話が続かないからもう一つテーマを持つといいと思うよ
初心者だからメンテ教えてとか、どこどこの店の飯が食べたいとか >>282
レスありがとうございます。確かにダベるだけじゃ物足りないかもですね～。次回オフの課題ですね。 命を預けるパーツは高くても純正がいいな
割とどうでもいいパーツは安いのを買う 別なバイクで使ったことあるけど、ピストンロッドが入らないっていうクソ製品だったw 日曜はマグナちゃんで存分に絶対走りたい
修理から帰ってきたのに天気の影響で乗れなかったからな
晴れてちょーだいよ！ フロントフォークＯＨしたのさ！
明日また天気怪しいけど… やったー！
今日は1ヶ月ぶりにマグナに乗れたぞ！
意味もなく走った！
サスがしっかり効いて最高だぞー！
たたそのぶんベアリングのガタを感じたんで冬にまた入院だなあ…
来週は連休だから遠出するんだ！ >>294
この道を行けばどうなるものか
危ぶむなかれ
危ぶめば道はなし
踏み出せばその一足が道となり
その一足が道となる
迷わずゆけよ
行けばわかるさ マグナで峠走るのが気持ちいい
ステップすぐ擦るけど >>297
マグナ君、ギリギリ高速乗れるようになったんだね(笑) グリップエンドのキャップが外れてカタカタなんだけど、どうやればくっつくの？ 白のマグナに金のモール付けたらイケメンすぎてカウパー出ちゃう！ シシーバー付けようとリアサイドのメッキパーツのボルト外したらリアフェンダーもカウルも全部落ちたんだが…？
たった二本のボルトで繋げてたんかこれ リアフェンダーの前方に左右1本づつ固定ボルトがあるはず ってことは固定ボルト着けてなかったってこと？
バイク屋で買ったんだが…
なんでそんなとこのボルトがねーのよ！ ボルトが付いてないかどうかはシート外せば分かる
バイク屋で整備してもボルトが無かったりビスが緩みっぱなしとかよくある 近く買おうかと思ってるんだけど
ヘルメットはどんなのかぶってる？
出来たら画像で見たいです >>308
画像なくてすまんが
メーカー不明のフルフェイスとシオンのジェッペル OGKのフルフェイスとジェット両方持ってるけどフルフェの方がよく使う
ジェットは暑い時期限定 オクで買えば？
リスクはあるけど安いんだから仕方ない >>313
その手があったか
いまは修理とかも動画で調べられるし、コツコツ直しながら乗るのもありやね >314
これまで四台ヤフオクで買ってるけどノーマルを選べば15万以下でもかなり程度いいの多いよ
ただし個人出品ね
ブローカーは地雷率高い ショップで買ったけどマグナの新車の状態も知らないし中古で絶好調がどんなもんかも知らない
納車メンテでキャブOHはやったから調子は良いと思う
あとはプラグコードを低抵抗に換えたらマグナの場合が相性が良いのか感想聞きたい 最低限フォークOH、油脂類交換、プラグ交換、タイヤ交換くらいの分は維持費に加算しておけよ
いらなかったらラッキーくらいの気持ちで マグナのフロントフォークって乗り心地硬めだけどこれは正常なのかな
教習所のスーフォアはふわふわだったから足回り固めたような印象 オークションで買った！
まだ届いてないけど、ここはチェックしとけってのありますか？ >>322キャブ、同調、プラグ、タンクの中、チェーン、オイル、くらいかな。 つかその程度を質問するレベルのやつがオクで買うなやまじで >>324
マグナ特有のがあるか知りたかっただけだ マグナ君、その程度なら買わない方がいいんじゃないかな(笑) 誰もが最初は初心者だろ？
もっと大きな器で迎えてやれよ
これだからマグナキッドあがりは… >>325
マグナだからここが弱い、なんてのはないから普通のメンテすればいいよ 初心者がオクに手を出すのが問題だって散々議論されてんだろ
外れひかされても黙って修理して乗るなら誰も何も言わんしｗ マグナと1泊してきた
そこで気づいたんだが
なんかアイドリングに波が出てきた
ドドドド・・・・トットットット・・・・ドドドド
って感じで高音と低音が出てる感じ
これなんだろ？
エンジンは一発始動だし止まることもないんだが心配だ マグナ買おうと思うんだけどメーターにサイドスタンドがあるのとないのがあるんだけど
前期後期で違う？ >>332俺のはフレームにサイドスタンドが付いてるけど… サイドスタンドってスピードメーターの下に３個並んでる真ん中にあるやつと
サイドスタンドってのがないやつかな >>339
あり
免許まだなんだけどねw
予定ではとれてたんだけど、思いの外予約とれなくて… 納車された！
目立つ傷も不具合もないけど、リアブレーキ踏んでもストップランプが点灯しないわ
フロントは大丈夫だけど 冬でも雪凍結がなければ普通に乗る
飛ばさないし風の冷たさもジーンズで耐えれるレベル おまえらのベイビーは何万km走ってる？
俺はまだ12000km 24000くらいかな？
マグナって簡単にメーター変えられるから中古でかったらわからんな まだ26000kmくらい
峠軽く流すだけでステップ擦って毎回ビビるけどこれ何とかならないかなと思う ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 >>354
ノーマルでも低いから擦る
ヘアピンカーブの寝かしたい場面でほぼガリガリ鳴ってかかとも擦る >>355
しました
黒いナットみたいなのをまわしてやったらどれくらい踏んだら反応するか調整できるみたいなんで、それで >>360
今はこうやって聞ける場所あるし、動画でやり方調べたりもできるからね
これからもよろしく 寒くなってきたな。
でもおニューの冬用グローブ買ったし
ノリノリで冬も満喫しちゃうぞー！ シート固定してるボルトの両サイドのフレーム部分って交換できるもの？
前からネジおかしかったんだけど、今日シート外したら山がダメで無理矢理回すしかなかったんだが >>364
部品買うのとタップ買うの、どっちが安いかやなあ リアのサブフレームとタップなら、タップの方が安いと思うんだけどなぁ。
ネジ穴が痛んでる所が次々出てくるだろうから、これから先も自分でメンテするなら買って損はないかと。 ちょっと教えてくだされ。
マグナのラジエタキャップは・・どの規格モノを買えばいい？
モノタロウでも車種からは検索できなかったし、web上に情報が無い。 シフトダウン時、たまーにセカンドに入らない…
クラッチそーっと繋いだらカチンと入るんだよね 昨日は220kmほど走ってきた。
太平洋側だから暖かかった。天気もよくツーリング日和。 現在の外気温が４℃
明日は天気も良さげなので近距離を乗ろうと思う。
チョーク引いて始動する儀式がいいのさ、この季節。 ライトが暗いのでLEDをつけたいのだけど・・・
https://www.amazon.co.jp/dp/B01HPFSMK2/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&;colid=UJ7V5ZXWOVQH&coliid=I3B3DFPBASP304
これ着くかな？装着した方いますか。
ライトの中の傘にかかりそうなんだけど。 配光がおかしくて余計見づらくなったよ
夜走らないから付けっぱだけど あぁ ライトアッシー自体も古いですからね。
たぶん値下がりするんでそのとき挑戦してみようかと思います。 ぼちぼち電熱ウェアデビューしようかと思ってるんだが、このバイクの発電能力ってどんなもんなのかね
ちなみにheatechのジャケットとグローブを検討中 1.21ジゴワットは出るから次元転移装置は稼動する。
よってタイムトラベルは可能！ >381
二個は厳しい
グローブだけなら余裕
配線の逃し場所が悩み >>384
そうかー残念
グローブはバッテリーで頑張るかな
ありがとう >>383
問題は時速88マイルに達せれるか？ きついぞ。 マグナスレは平和だ
唯一無二な孤高の乗り心地だからかな 1994年式だからまだ26才だぜエンジン絶好調だぜ ヤフーネットダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=eGVUbMArTWs
ダイエットニュースピクシブポイントカード詐欺 (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパン）
サムスン大好き在日中国人報道違法改造リコール発言反日飛行機サービス会社
ヤフーネットダイエットニュースマイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターバイヤーアップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケア）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とフレンチパラドックスは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国政治家富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNNヘッドライン向けニュース ちょっと教えてくんろ。
フロントのアクセルシャフトのネジ径って22or24ミリ？
タイヤ交換のための段取りしようかと思って。 さんきゅ。
そう思って自分で測って24mmソケットを買ってきた。
でもって懸案だったフロントベアリングの給脂をした。
22000kmでかなりやばい感があった。
それなりに走っている人は注意が要る。
どの車種もそうだけどマグナの場合は右側が流れて無くなってる。
左のメーター側は、それでかなり養生されてるらしく減少は少なかった。 そういや熊本の天空の道はどうなるんだろ。
崩落の具合がひどすぎるので、ただの農道をコストを掛けてなおさないかな。
空撮を見ると数億くらいは簡単にかかりそうだ。
重要な生活道路が優先するのは当たり前だし。
こういう形で廃道になるケースは多いんだよな。 ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場テレビ朝日内保守派パスポート (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 今日は久しぶりに遠出してきた
去年から放置してたのにチョーク一発で快調！
やっぱマグナはいいな！ 結局のところ・・費用総額で赤パッドに落ち着いた。
キャリパーのOHを行ったのだ。
これは構造的に下のピストン側のフルードは抜けないのな。劣化したフルードが滞留する構造になってる。
もうね、ヘドが出てきたわ。
劣化して結晶化した反吐化したフルード。
固着するのは下側のピストンだろうて。
綺麗にしたらよく動くようになって、赤でも十二分に効くようになった。 リアサスがダメになったんだがパーツどうやって入手してる？
オクは結局似たようなボロだからしゃがいがいいのだが 俺50から250にステップアップしたんですけど社外ヘッドライトがダサくて変えたいっす
純正のヘッドライトの口径って何φっすか？ ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足まいちゃりマイカー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターアップ株式会社）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 気が付いたら右ステップの裏のボルトが無くなってた
コーナーで擦ると左に回るように当たるから緩むのか さて、そろそろ冬眠から目覚めさせるか
まずはオイルとプラグ交換だな マグナ契約してきた。納車までのワクワクが良いんだよね。 マグナの前輪の中央が減る件につき・・・
トラックと変わらないのが悲しい。アメリカン２輪の宿命なのか？ 今日納車だった。天気もよかったし絶好の納車日和。少しビビりながらの帰路だったけどやっぱりバイクって楽しい。各所パーツの腐食が酷いので磨きに入ります。 >>431
スーパーマグナ君だね？君をアク禁にします！ 明日からツーリング行ってくる
今日オイルとプラグ交換した！
楽しんでくるぜ！ 前期でシート大き目でクッション性がいいのか尻が全然痛くならないのがいい 2、3と群馬と栃木走ったら03モデル同色と2台すれ違ったな 質問スレで誘導されたのですが
フロントフォークをOH後にホイールを組もうとした所、
アクスルシャフトの太い所がアウターチューブの穴に入らなくなってしまいました。
ノギスで測った所、穴が1ミリ程小さくなってしまっていたのですが、
原因とかあるのでしょうか？
また直し方？があれば教えてください…。
宜しくお願いします 純正シート固定してるボルトを全部蝶ネジに変えたいんだけど、何ミリ買えばいいのかわかりますか？ 蝶ネジって締め付けトルク足りずに振動ですぐ緩みそう >>443
ワッシャー使えばいいんでない？セローのシート止めボルト蝶ネジにしたけど、単気筒でオフ走っても問題ないぜ ひと月ぶりにエンジンかけたのにチョーク無し一発始動
さすがだぜマグナちゃん！ 他のバイクにも乗るけどマグナの乗り心地の良さを再確認できた マグナ750乗ってる人いる？250売りたくないし750も欲しい >>445
マグナ初心者だけどチョーク無し始動ってして大丈夫なもの？納車の時に季節問わずチョークは必須って言われたんだけど それって始動性悪いの誤魔化すためにバイク屋がぬかしただけだろ
俺のは真冬でも一発だぜ >>452
調子いいんだな
夏場はチョークいらんけど、かけてしばらくは軽くアイドリングあげて暖気せんとあかんわ 来月中旬にマグナたんで初北海道！キャンプと宿半々で楽しみだが、満タン走行距離少ないしガソリン不安…一週間戦えるかな？
誰かマグナたんで北海道ツーリングした人いるー？ 思ってるよりガス欠なりやすいから必ず携帯缶にガソリン入れておけ
あと基本はSS見つけたら余裕あっても給油しよう
燃費よくてもタンク小さいから上の方はSS三ヶ所しかないから特に注意
北海道はマグナで走るためにあるような大地だ！
旅から戻ったら画像うぷも忘れるなよ >>456
ありがとう！北の大地とマグナたんの写真とりまくる エアフィルター交換したんだけどさ
銀色のカップみたいなやつ外す時にボルトみたいなビスみたいな部品が二本出てきたんだけど
これどうやっても戻らないんだよね
どうやって付けるの？ 実は私もう一度、北の大地を走りたい！と思って手に入れたのがマグナ。
やはり・・・この夏にトライしておくべきなのか。。。 >>460
マグナと北海道を写真取りまくってここにupしましょ！
私は小樽～富良野～網走～知床～釧路～小樽の予定です 小樽・・・フェリーだなｗ
サロベツ原野へは行かないのかい？ 気が狂うほど走れるぞ。 >>462
新日本海フェリーですw
ググりましたー良いところそうなんですが、道北には日程的に寄れないのでまたの機会にさせてもらいます。ありがとうございます 稚内を入れると２日はかかるからなぁ～。
稚内～紋別が600km。 そのときは1日で走ったけど・・・若かったなぁ。
北海道で出会ったライダーと一緒に摩周湖で泳いだっけ。 真っ裸で！
社会人になって、金を稼げるようになって（高級宿に泊まって美味いものを食べれるような旅で）何度も北海道にいったけど・・・・
この学生時代に行ったオートバイの貧乏旅行が忘れられない。
まちがいなく青春の１ページ。
と思ってマグナを買ってしまった。
太平洋フェリーはひと月前予約だと、半額になるよ。名古屋～仙台～苫小牧だけど。 皆さん、日頃何キロ走ったら給油してます？
自分のマグナはだいたい135～140キロで給油してます。 平均燃費がリッター20㎞で100㎞超えたら給油
フロントフォークからカタカタ異音が鳴るけど絶好調だ 皆さんにお聞きしたいのですが、12Lくらいのサイドバックを付けたいのでサイドバックサポートをネットで探しているのですが、アマゾンとかでレビュー見たら、小さくて使えないとか角度が足りないとかばかりなんです。
オススメのサイドバックサポート教えて頂けませんか？ 走り出しにボボボってもたついて加速すると普通に走る。
でガソリン満タンにすると吹けが良くなるんだけど何が問題なんだろ？ あー始動性に難がある。 この個体との向き合い方が足りないのか。 こちら愛知。
あまりの暑さに道路脇の温度計は35℃をさす。
さすがにオーバーヒート気味でラジエタファンが回った。
でも20年以上経過してる個体ためかモーターが死に掛けの模様。
死んではいないが・・・頼りなく回るので意味を成しているのか問いたくなるレベルの風量。
なんだかなぁ～。 >>479
自分も愛知。479さんはツーリングですか？
さすがに今日は暑さがキツすぎ
自分は仕事だったけどツーリングいくっぽいバイクいっぱいいたな。 >>482
ありがとうございます！
先ずはサイドバック付けます！ ちょっとスプロヶを換えてみたいなぁ。
前を14から15 後ろを38から36程度のロングへ。
最高速を上げたい、というか・・高速巡航域を全体的に上げたい。 >>484
前は1丁上げるだけでだいぶ違うからまずそこだけで試してみ。
1丁ならギリギリ納まると思う。 レブリミット上げるチューンで名前忘れたけどアレを交換したい
オクでも中古でもほとんど在庫見ないけど2速100kmまで伸びるし 普段の街乗りだと、ほとんど違和感ないんだけど・・・
ツーリングすると6速が欲しいんだよな。
多用する高速巡航の山岳路で、本気を出されたアルファードにすら着いて行けん。
この車の設計思想である80㎞以上は捨ててることを強く感じるわ。 マグナの快適速度は50～60km前後かな
登りで80㎞まで伸びたらもう満足 今度、両側のサイドバックを装着しようと思うんだけど・・・
右側＝マフラー側（ノーマル）は排気干渉しないかな。 小さめなサイドバッグ付けてるから排ガスは当たってない >>490
黒のバックつけてるから色は気にならないが、臭いはうつる(笑) みなさんありがとう。参考になりました。
やっぱりいいものでなく、安物で十分なのですね。
アマゾンで最安品でいこうかと思う。
ただでさえキャブ車は生ガス臭いもんね。 あぁ・・・ 3000円くらいで売ってる安物がいい
鉄の鋲部分がすぐ錆びるし劣化して硬化してバリバリになったら交換 左側のみで着けてるけど、サイドバックって、何いれるの？ 交通安全のお守りとメット用チェーン
見た目的な飾り ワゴン車での積載でマグナ250を買おうかと思ってるんですが、高さが入るかどうか微妙なんです。
マグナ乗りの方で地面からグリップまでの高さ分かる方いますか？ >>502
140くらいですかね。
因みに全長が260くらいでした。 >>504
そのサイドバックだとかなり、マフラーからクリアランスありますね。 >>503
有り難うございます。
無難に陸送頼むことにします。 今日、フロントとリアのタイヤ交換してもらった。あと各所の調整も。帰り道余りの変化に戸惑ったわ。マグナってこんなに軽かったんだって。逆に軽過ぎてビビった。でもますます好きになった。 でもハンドルは重いんだよなあ
ハーレーの方が軽いというね ハーレー乗った事ないからわからないけと
そんなに軽いのか ハーレーもマグナも持ってるけどマグナの方が切れ角多くて重さで切れ込む癖がある >515
おー、こないだ買った人かおかえり
次は西へ向かうといい
マグナは最高だろ？ >>514
未来人へのレス(笑)
私は461辺りでレスしてたやつです。今度は淡路島にいこうかなー >>512
おかえり！ 無事で何より。
九州だと、さんふらわフェリーも安売り便があるぜ。 マグナって前後の軸重バランスが均等気味なんだと思う。
それがハンドルの重さにつながってるかと。
前輪タイアの真ん中が減る二輪車って初めての経験だった。
（アメリカンが初めてだったけれど） 今日墓参りに行ってきた。駐輪しようと停めたら若干傾斜になってて転倒。初ゴケだったので悲しいやら恥ずかしいやら。マグナごめんよ。 一番かっこいいし運転しやすいからな
マグナはノーマルで完成されてるんだよ
マフラーもしかり プラグ交換、みんな自分でする？
お店持ってったらいくらくらいなんやろか >>525
簡単だから自分でするべし
位置的に交換しづらいけど 本日納車した！
シーシーバーは付けたけど買ったサイドバックがマフラーと近くて溶けるのが心配だから返品しに行く
みんなってどんなサイドバックつけてる？参考までに聞きたい >>530
排気ガスがかかる位置にあるんだが同じ？ どなたかタンクキャップのパッキンの品番のわかる方います？
おしえてくださいな。
ちょっと漏れ出すことがあります。 >>531
同じだが煤で真っ黒になることだけは覚悟しろよ >>533
色は黒でも結構気になる？
まあ毎回綺麗にするわ 小さめのサイドバッグだけど排ガス綺麗だから煤とか全然付かないぞ サイドバッグの汚れそんなに気になる？
自分は気になんないけどなぁ人それぞれか なあぼうが誕生日プレゼントにマグナ貰ってた
羨ましい 今日も走ってきた。
燃費は33ｋｍ/㍑
体重70ｋｇ
フルノーマルだけど空気圧のみ2,2まで上げてある。
290～300ｋｍでリザーブへ移行し、360ｋｍほどでガス欠るということ。 33も出るのか？
俺は高速でがんばっても20位で普段は15がいいとこ OHして？
20年経ってる旧車で
そんな燃費出るって
信じられないな マグナって、右側のエアクリーナーのカバーが結構出てて
ニーグリップしようとすると足に当たるんだね～ みんなスマホつけるやつ付けてる？
どれ買えばいいかわかんない 熱暴走とか、熱でカメラ使えないとかあるから、ラムマウント使ってる 既出やスレチだったらごめん
近々小型二輪から限定解除して購入しようと思ってるけど
嫁とタンデムして走りたいんだがタンデム性はいい？
あと買い物もマグナで行きたいからオススメの大容量サドルバッグあったら教えろくださいm(_ _)m タンデムは最悪としか言えないね
シートは細い上に後ろ傾斜。
ステップ位置が高すぎて体育座りのようになる。 長時間タンデムはキツイかも。
二人共が小柄なら多少マシかなってぐらい。
デカいサドルバッグも買い物に行く店の駐車（輪）場
によっちゃ停めるのに邪魔くさそうね。
あたしゃ買い物にゃ大容量デカリュックでお出掛け。
買う物によるけどね。
どなたか、ゼルビスのイグナイターチューンの情報
ありますか？
どれだけ変わるのか…
デメリットは、あるのかないのか…
気になるぅ～！ >>550
嫁乗せて北海道ツーリングまでした私が登場ですが、バックレストとケツ対策座布団ないとシネルらしい。
マグナは素晴らしいバイクだから購入してタンデムツーリングを満喫するよろし！ シングルでもケツ痛い。
アドレスのが痛くないなぁ。なんだこれ・・・な。 レスありがとうございます。
タンデムはそこまで宜しくないのですね…上記のレスを参考に色々対策してみようと思います
取り敢えずバックレストは必須ですね…
よくよく考えたら近所のスーパーはバイクの駐輪場が無く邪魔になるからマグナでの買い物はやめときます(;´д｀)ﾄﾎﾎ… 前輪の空気入れんとこのゴムが経年劣化してた、指引っかけると空気抜ける
タイヤ交換するしかないですかね？ いや、その空気入れ部分のみ交換できるよ。
タイア交換のように、ビードを落とす。
そして古いバルブは切り取り除去、新しいバルブを内側から入れ込む。
そして空気を入れてビードを上げる。
前輪を車体へ装着して完了。
このとき、ビードクリームをちゃんと使いたっぷり塗ること。
クリームは滑りと機密性の保持の役目がある、のちのち空気漏れを防いでくれる。
石鹸水などでケチると漏れなどにつながり面倒になる。 >>562
ありがとう！
時間のある時調べつつやってみるよ
部品取り用にもう1台マグナ持ってるけどせっかくだしやってみる
感謝！ >>563
文章だけ見ると簡単そうだが実際やってみると大変で途中でイヤになるぞ 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 中古で買って5000ｋｍほど。
総距離は26000ｋｍ。
チェーンはそろそろ感いっぱいだけど、スプロケはまだまだいけそう。
リアスプロケはどのくらいもつものなんだろうか。 バルブの件で質問した者です
時間と手間を考えてバイク屋に頼む事にしました
ありがとうございました ちょっと天気が良かったので磨いてみたら綺麗になった。
でもアルミホイールだけはみすぼらしいまま。
まぁ経年数を考えると自然なんだけど。。。
アルミ部分っって何とかならないかな？ >>571
昨日自分も磨いてました。腐食の土合にもよるけどペーパーで磨くとキレイになるよ。自分は腐食がヒドイので180番から初めて320番の状態で腕がパンパンになったので終了。時間ができたらまた再開するつもり。現状でもキレイだけど1000番くらいまではやるつもり。 >>572
ありがとう。
手元にペーパーがあったので、試しにかけてみた。
アルマイト膜を突破すると楽になるね。
要領は得たので、タイアを車体から外して一気に攻めようかと思う。
フォークのアウターも磨きたい。 年式古めのマグナS買ったんだけど全体的にサビだったり汚れだったりがひどいからお手入れしたいんだけどおすすめの道具とかってあります？ 一手ではなんともならないだろうから、まずはコンパウンド系で磨くことからじゃないかな。
ピカールとか・・・ピカールでも液体やネリ状もあるので好き嫌いが出るところ。
錆びが酷いところは極細目（#1000以上、水をつけて）のペーパーで磨くなど。 >574
メタコンで毎週磨いてると半年後にはピッカピカになるよ オーナー諸氏様はじめまして。
1年放置されたマグナを手に入れました。
キャブ・タンク清掃でとても快調に回ります。
まだ整備箇所が多くて実走できませんが
真っすぐ走ることを願ってます。
またいろいろ教えて下さいませ。 >>575
>>576
調べたけどバイク屋で売ってる？メッキングっての買って一応は取れたけどライトとかハンドルとかについてる白いむっちゃ小さい丸模様の汚れとかが取れなかった
そこらへん使えばとれる？ ピカールは目が粗いからメッキに傷が付いたのを憶えてる
はなさか爺とかワコーズメタコンなら力要らずで綺麗になる
ホイールの浸食系？の白いアルミ錆が消えないのは諦めた エアクリの所にアルミテープ貼ったら吸気音ヒュンヒュン鳴ってパワー上がった うーむ、最近モンモンと考えるのが
どーにか６速にならないもんかと…。
やはりスプロケ交換しかないのかなぁ…と。 >>581
フロントスプロヶを15へ換えてみた。 かなりいい。
各ギアが＋0.3速ほどあがったイメージ。
工具がそろっていたら30分かからずできるので、お試しする価値はあると思う。
（それに走行距離が3万に近いならどのみち交換時期）
あと１万走ったら、リアを37へ、チェーンも換えるつもり。 >>582
ありがとです！
リヤのスプロケ変更より、
フロントドライブを変更した方が
ベターなんですかね？ いや、ギアは前後で捉えて考えます。
ただフロントのが安いので手を付けやすいのです。フロントスプ￥3000～リアは￥8000～
フロントの1丁はリアの３丁に匹敵するといわれています。
（それに交換作業しやすいですしね）
ちなみに純正スプには、防音ゴムが着いていて、これがかなりいい仕事をしています。
交換するとシャリシャリ音が出ます。
ちょっと違和感を感じるかも・・・すぐ慣れますが（笑 >>586
ほっほー。
すっげーありがとうございます！
もしかして…と、なんとなーく予想
してたのと近かったですが、約３丁に
匹敵と防音ゴムに関しては勉強になりました。
おかげさまで、検討しとります！ 俺も>>574のように古めのマグナ貰ったんだけどサビというか苔？がひどい
錆取りのと同じブラシで擦ればいいか？
だが何をつけてこすればいいんだ 俺はとりあえずメッキ部分以外をクリームクレンザーで全体磨いたわ
ブラシは亀の子に棒がついてるやつ
それで結構綺麗になる
アルミホイールの白錆？は全く落ちないのでどうしようかと思ってる
多分コーティングの下なんだよな？ みんな古いマグナを手に入れたりしてるね、そんな僕も
どうも最初期型らしきマグナを安く手にしました。外装は
磨くのみですね。
どうも充電していないようで見れば放熱フィンの無いレギュで
amazonで安いのゲット！ もう大丈夫と50㎞ほど走って
バッテリー上がり。 引き上げてテスター当てたら全然電圧
変らず。
懲りずにまたamazonで前回と違うレギュレーターをゲット！
今回はテスター当てたらキチンと仕事してました。
ようやく走り出せました… って一人ごと。 94年式で純正のレギュ一回も壊れてないけど運が良いのかな >>591
運でしょうね、15000㎞位で交換した方が…ってメカさんに
言われたこともあるけど根拠ないしね。
amazonとかも当り外れあるみたいだし、耐久性あれば
安いから有難いけどね。 純正は高いですからね。 亡くなったジェンキンスさんはマグナ250に乗ってたよね。 マジかよと思ってググってみたら
なんか本の表紙に載ってた 純正の新品・未使用キャブを見つけたのでとりあえず確保しといた
今のキャブも調子良いけどとりあえず保険で >>596
ヤフオクかな？ 僕はインナーチューブがダメで社外品買いました。
メッキは薄い感じですねぇ、耐久性はどうだろう…？
仕事が機械関係なんで、どうしてもクォリティに目が行く。 おれもキャブレターはクリーナーなどの添加剤を2～３回の満タン毎と定期的に入れてる。 >>410
アマゾンに純正っぽいのあったから探してみ .
Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ? 動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
///,./.,/ ちわー。
マグナオーナーの皆様、
いかがお過ごしでしょうか？
myマグナにマグナSのハザードスイッチ
（右スイッチ回り）移植を検討して
ますが、難しいですか？
どなたか経験者いましたら
御享受願います。 601です。
>>602
ありがとース。
むむむー、どーやら一筋縄じゃー
イキそーにないですなぁ…
ちょっと構想を保留します。
今日はうちのマグぞーさんを
洗車して固形WAXかけて、シート
にもマスタングペースト塗ったくって
キレイキレイにしてやって、自己満に
浸りまくってやりましたー！ 俺はG2だな
G4は大排気量のSSじゃないと意味ない気がする マグナ買ったどー
フルフェイスだとメーター見にくいね やっぱノーヘルが一番だね
そうそう捕まるもんじゃなし あまぞんの安ビキニカウル着けた
やっぱ風楽になるね >>610
疲れも違ってくるよね
あと小雨だと走っている限りは体が濡れないのがいい 中型免許を取り、
初めての相棒がマグナ250になりました！
とても乗りやすくてかっちょいい 時速４０ｋｍほどでシャリシャリ音が出る。
何か共振・同調音なんだろうか？
リアタイヤっぽいんだが。
タイヤのブロックパターンの減り具合とかが関係してるのか。
チェーンは何も問題なさげ。
後輪車軸の左右の微妙なずれかなぁ。 おおっありがと。
そうだよね。
何か気になる違和音なんだよね。
そこまで徹底的にやりたい。 >>617
何か気になるっていう感は結構当たるから
大事に至る前に原因を究明した方が良いかもね チェーン交換ついでにスプロケも交換すべき？
まだ山あるし別にいいかなと思ったけどどうせ変えるなら一緒にやろうかな～とまよってる >>619
同時交換とかも聞くけど、消耗度が早いのはチェーン→スポロケと思う。
新聞配達バイクのメンテもチェーンだけ替えて、スポロケは山が無くなり
次第が多いんじゃないかな？ これは純正の鉄スポロケの場合だけど。
アルミ系は減りもかなり早いから純正とは同じには出来ないけどね。 冬の間はチョイノリ程度やけど、久しぶりに200㎞走ってきたよ。
道の駅ではデカいバイクばっかでやや気後れするけど…
1リットルで30㎞走ってたな、この経済性見るとまだまだ乗りたいねぇ フロントのスプロケを15丁に変えたら乗りやすくなった。
もっと早くに変えとけば良かった 今日、フルオーバーホールした。
リアタイヤを外し、ハブ回りを洗浄とベアリングの点検とグリスup。
フロントスプロケットケースを開けて点検と洗浄。
フロントタイヤを外して点検・洗浄・グリスup など。キャリーパーも同様に。
シャンシャン音は低く少なくなったが・・・無くならない。
あと思いつくのは、フロントタイヤが減っていてスリップサインまで０．５mmほど。
交換用に新しいタイヤは購入してある。
来週ツーリングへ行くので帰ってきたら換えてみる。 >シャンシャン音は低く少なくなったが・・・無くならない。
これがポイントかな
低く少なくなったって事は、おそらく今回触った部位に原因があるはず
タイヤの中に何か入り込んでるとかはどうだろ >>612
おめ！マグナは乗り心地のクッション性が特に良くて疲れない尻が痛くならない ゼルビスのいぐないたーに変えると加速全然違うの？上まできれいに回ると馬力が上がるってことなの？ レブが1000回転くらい上がるってどこかで見たけど
そんな事よりエアクリケースの内側にアルミテープ貼ったアルミテープチューンの方が速くなる アルミテープチューンははじめて聞いたよ。具体的に何処に貼るの？
お願いだからおしえて！ >>628
メッキのエアクリカバーを外して内側の黒いケースの上から台所用とかのアルミテープを10㎝くらい貼るだけ
2速全開した時の加速が今までと違うから驚く 俺のマグナ最近ずっと燃費30km/Lぐらいだ
3万km弱ほど走ってるけど今が一番燃費良い
2万5千ぐらいまでの時は25km/Lぐらいだったのに
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!これが愛の力か！！
俺のマグナ愛によって、エンジンがなんかこう良い感じになったと。 先週日曜日に堤防路をヤンワリと流してきた。
150㎞位は走ったけど、燃費37㎞/Lでした !(^^)!
適度なスピードと信号ないのはサイコーだね。
そんなオレも明日は花嫁の父してきます。 >>638
>>639
そうです娘が結婚しました。小さい頃には
マグナに乗せたりしましたよ。 なんか気づいたらバッテリー上がってたわ
いつレギュレーター換えたのかわからんからポチった とりあえずレギュレータかえたら14V出てるから大丈夫かな >>643
ええやん！ 俺なんか確認せんと走りBT上がりしたよ。
翌日引き上げてテスター当てたら全然ダメだったからね。
ちなみにamazonで適当に買ったやつ。 次もamazonで
また買ったけど。これは当たりで1万キロは走ってる。 >>644
エンジンかからなかったから前の電圧は確認できてないよ
>>645
買ったのはａｍａｚｏｎの2000円のやったけど当たりだったんやな ところで60kmくらいで走る時って何速で走ってる？
普段4速で走ってたりするんだが5速のがいいんかね 60なら5速入れてるな
俺はだいたい50㎞超えたぐらいで5速入れてる気がする 平均燃費L20kmがL26kmに伸びたのは何だろう
キャブが詰まってるのかな >>650
ウチのも20ちょっとだったり25だったり安定しない ラジエーターのキャップ交換したことある方いらっしゃいます？
ネットになかなか情報がなくて、
いまPLOTという会社のラジエーターキャップを購入しようかと考えているんですが、
社外品ですし、説明にもこれがマグナに合うのか書いてなくて。。。もしわかる方いれば教えてくれませんか？
もしくは純正品購入された方がいればいくらだったか覚えていらっしゃれば教えていただきたい。。。 19045-MY3-621
純正はおそらくこいつじゃないかなー、と思うんだけど確信は持てない
あとサイズは確か統一規格じゃなかったかな
圧力が違うとかだった気がする ありがとうございます！
純正は品切れなんですね。
あまり知識ない状態で社外品に手を出すのも怖いので大人しく近くのバイク屋にいって注文してきます！
ありがとうございました！ スパークプラグのNGK P541K で合うよ。
本田車用
ちなみにスバル車にもついた。
アマゾンはねあがった、ものたろうが安いと思う。 レギュレーター、比較的安心な社外品知ってたら教えてください！ アマゾンで適当に買って一年半くらい経ったけど、問題ないな
当たりハズレはあるだろうけど、当たりやったみたい >>657
サイズは一緒ですか？
小さいとネジ止めが中途半端で、裏面から熱伝道しなくなりません？ 純正G2にオイル交換したらかなりパワーアップした
ちなみにマグナ買って2年目で初めてのオイル交換
ギア一段下げずに坂登って行くし追い越ししても速いしオイル交換さぼり過ぎたか キャブレタークリーナーも入れてみ。
燃料ラインも綺麗になって吹けるようになる。
仕様書を読んで規定濃度を守ること。 知り合いから約20年放置の物を譲ってもらいました。（ワインレッド走行2800㎞巻き戻し無し）
シートが被せてあったので塗装は綺麗だけどメッキ部は錆びだらけ、
20年物のガソリンは笑っちゃう位の色だった、コーラのペットボトルに入れたら見分けが付かない位だった。
ガソリンタンクの清掃とキャブのOHで動くようになった。
初始動の前にはプラグホールからと、カムカバーを外してCRCをタップリ吹付けも忘れずに！でした。
その他にもメンテしたけど、乗った感じは結構軽快で、まだまだ手を入れなきゃならない所も多いので当分は楽しめそう。 スーパートラップへの交換を考えてますが、エキゾーストパイプ外さないでもサイレンサー部分だけ取り替えられますかね？ >>663
10W/40
今までよりもトルク湧くし乗りやすくなった >>668
G2からG3に換えたことがある経験者にしか分からない マグナ250一年目です。
オイル、夏場は硬くした方が良いかな？30と40で迷ってます。皆さんの経験ではいかが？ ワイも1年目で納車の時入れられたオイルだから何が入ってるかしらんのや 夏場100％高速乗りっぱなしな乗り方なら上40でもいいんじゃないか
そこまで熱持つエンジンじゃないし普通は30でいいと思う プラグ見ようとしたら前のがくっそ硬くて回らない・・・ 未対策レギュレーターを対策済みのに変えた。94年型で1.6万キロ。 色川高志（葛飾区青戸6）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>680
中古で最近手に入れました。当たりの未対策レギュレーターだったのかな。
このスレで教えてもらったNakira製2000円に交換。吹かし時14.1Vで大丈夫な感じ。サイズぴったり。 アイドリングが安定しないと思ったらついにエンストした
プラグ外したらオイルついてたからヘッドガスケットも…😭 ゼルビスCDI手にいれた！２ー３速の吹けが全然違う 普段回さないけどいざってときかなり安心だわー >>683
ええな
探したけど高すぎるからあきらめた >>683
羨ましい。中低速トルクはそのままですか？ 身長187あるんだけどマグナ250じゃ小さいかな？ >>686
その身長だとハーレー以外小さいんじゃね？ >>685 中低速はそのままな感じ？かなー レブリミットカットだけみたいだから交換前と同じ感じでのれて かつ回すと伸びる感じですなー 一応フォア―ドステップだしデカイ外人さんも乗ってるから大丈夫では
脚はスポスタのミドルステップはマグナより窮屈だからハーレーでもフォア―ドじゃないときついかも >>688
そうですか！やってみようかな。付け方は、同じ色の端子をつなげて、余った1本はつながない、ですよね？ >>690
配線なにもさわってないですよ そのままポン付けで出来ました いろいろHP見る限り配線いじってないので問題ないと思います >>692
交換だけですよ ゼルビス CDI マグナ 等でググれば 付け替えるだけの純正チューンなどと交換方法でてきますよ ってもシート外すして見えてるので入れ換ええるだけですが 今日の19：00名古屋港発のフェリーで北海道へ向かいます。
今回はかなり雨の中を走らなければならない模様。
かといって４ヶ月前から天気は読めんわなぁ。
この機会を逃すと、北海道が北米大陸並みに遠くなりそうなのでとりあえずGO！ 664です。
その後、少しずつ錆取り中です。
レギュレーターの話題が出ていたので持論を・・・
以前乗っていたSRX（キック式）のレギュレーターも放熱フィンが無く、壊れやすいと言われていました。
マグナも含め、このタイプのレギュレーターは取付けベースパネルに放熱する仕様なので、
パネルとの密着が悪いと放熱しきれずに壊れてしまうと思われます。
例えネジでしっかり止めてあっても微細な凹凸があるので完全密着は不可能です。
だからといって全てが壊れる訳ではなく、数万㎞走行の車両から外した中古品も販売されています。
密着具合にはバラツキがあるので完全密着に近い状態にすれば良いわけです。
そこで私は、放熱用シリコングリスを使いました。
発熱する電子部品に放熱フィンを取り付ける時、密着面に塗って微細な凹凸を埋めて放熱効率を上げるグリスです。
効果はすぐに判るものでは無いですが、気休め程度と思い使ってみました。
酔っぱらいの戯言にお付き合いありがとうございました。 皆はなんでマグナ250に乗り出したん？
俺はたまたまネットで放置マグナ6万だったから
見に行ったな。初爆は確認できたんで買ってきたけどね。
けっこうボロだったけどホンダ優秀なのか軽いメンテで
普通に走ってるわ。 さて明日は天気いいらしいから
走るかな！ ちなみにタイヤ・Fインナー（社外）・レギュ・
交換とかでまぁまぁ金は掛けたけど。 >>700
マグナ250 のレギュレーター は、プラスチックリヤフェンダーに止められていてました。
密着させるものは、何を指します？ >>702
700です。
他人様の写真の無断借用ですが、フェンダーと同色の鉄板？に、取付けられているのが判ると思います。
https://imp.webike.net/diary/photo/4125/22805/ YOUTUBEにレギュレーター交換の動画あるから参考にしたら？ オイルの粘度、夏は変えてますか？
マニュアルでは、夏は10-40もありと書いてありますが… >>701
400のドラスタか250のマグナかエリミかが良いなーとか思ってたんだが
バイク屋で16万ぐらいだったマグナを衝動買いした
次は大型のアメリカンが欲しいなーとか思ってるけど
増車してマグナは手放さないと思う 色々総合的に良かったのがマグナ250
大型も持ってるけどマグナは未舗装路でもダートでもどこでも気にせず行けるし必要十分なパワー >>701
学生時代2ストネイキッド、社会人になりオフロード。15年ぶりにバイク乗りたくなった。
大型免許取るため、家に練習用の一台としてネットの評価をみて購入。外装やれてるがエンジン好調の94年型を中古屋で19万。とても乗りやすく、オークションで部品を交換しまくり愛着がわき、大型免許取得したが買い替え予定なし。 最近は大型売って気軽に乗れるマグナ一台でいいかなと思い始めてる 701だけど。
ジャメとか興味なかったけどメルカリで６万なら
いいかなと思い手にしましたわ。 レストア好きだし
すぐに売ろうと思いつつ、燃費いいし・そこそこ走るしで
普通に使ってる。 気軽さが一番だね！ 取り回しも普通だし。
細長く乗っていたいマグナです。 マグナからスポーツスターに乗り換える人結構いる感じたけど、乗り換えた感想が聞きたいなぁ。 >>716
スポスタは完全に趣味というか所有する楽しさが大きい
マグナもスポスタも持ってるけど軽い大型だから気軽に乗れる
スポスタ売ってもマグナは手放さない >>717
二台持ちですか。乗って楽しいのは、マグナのほうになりますかね？ >>718
マグナの方が軽いしバンク速度も速いから軽快に操りたいならマグナ
スポスタの方は直進ド安定でバンク速度が車重の分遅くなるから素早く操作するのは不向き
峠道は車高を上げればマグナと同じようにコーナリング出来るから楽しさという点では同じ フォーティーエイトええな
そんな金はないんやけどな フォーティーエイトはちょっと高くて手が出ない
値段高いなら中古なんか買わずに新車の方がいいし余計に手が出ない ﾏｸﾞﾅから883に乗り換えたけどﾏｸﾞﾅのが乗りやすい
なんだかんだハーレーなんだよな
ハーレー乗ってるんだ！とだいたい会社でも女子に驚かれる
ハーレーの知名度ﾊﾟﾈｪw >>722
女子はハーレーって言うねぇ。
回せるほうが楽しいとかわかるわけないから、話合わせるが… 見た目次第では
ハーレー乗ってるっていうと
じゅんいちダビッドソンって影で言われてるよ それでも883とかは気になるね。 随分前に車校で
2台883が用意されてて乗ったくらいだけど。
一度は所有したいなと思う。 883は加速はあまり期待しない方がいい
トルクはあるから坂が楽だけど気持ちいい速度域はマグナとあまり変わらない マグナにそんなに不満がない場合、883買ってもかかった費用の分だけの満足が期待出来るかがちょっと心配。 試乗してみるのが一番早い
最初はトルクがあるからスーッと伸びて速く感じるけどエンジンの感じはマグナの方が乗りやすいかなって思う 664です。
最近はマグナばかり相手にしていて、久しぶり883乗ったら、あれれ・・・・
883ってこんなに重かったっけ？！？！状態。
改めてマグナの軽さ軽快さを思い知らされました。
私の感想ではマグナの快適速度は80㎞/h 883は100㎞/h位です。
ちなみにハーレーの指定オイルは10W-50又は単グレードの50です。 インジェクションの883は今のところ真夏35℃超え渋滞でもオーバーヒートしたことない
夏は熱くないマグナに乗ってる方が気楽 皆さんマグナ手放さない感伝わって来ましたが、二台持ちするなら何を選びます？883以外なら。 電子制御バリバリなバイクに乗ってみたい気はする
が、実際増車するならcb1300あたりかなー 街中走るとすれ違わない日はないくらいマグナはよく見る 置ける人はええな
2台も置けるスペースがないんやで オイル交換時のドレンボルトの締め付けトルク、37.2mnでよいよね？
マニュアルの3.8kg-mをnmに換算すると37.2nmになるのだが… ドレンボルトの締め付けトルク3.0kgじゃなかったっけ
年式やSで違うのかな？
正規マニュアルに載ってるならそっちのが正解だと思う
それとあんまり神経質に規定トルク守らなくてもいいよ
大体そのあたりって感じで大丈夫 >>748
ありがとうございます。ネット上で、VTも含めて3.8kg、3.0kgの両方が載っていて混乱しました。
だいだい3.0でやってみます！ >>750
AZ MEO-012を用意したけど、猛暑でオイル交換を延期してます。
オイルのレビューします。 先日、信号待ちでストンとエンジン停止。
セルボタンを押してもウンとも言わず。
再始動できず任意保険のレッカーサービスを受ける。
スターターリレーとバッテリーを交換すると元通り。
これってレギュレタも疑ったほうがいいかなぁ？ 以前からセルボタンで、無反応状態もあったりしてスターターリレーには疑いはあった。 【3.11津波は自民由来!? 安倍逮捕秒読みか!?】 ロシア国防省『日本は地震を偽装した核実験を止めよ』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531966541/l50
２０１８年の最大ニュース来たー！？ >>753
キルスイッチの回路あたり、何か起きてない？ 懐かしい。購入した時キルスイッチの説明で切ったらエンジン起こらなくなって整備士に連れられて行ったの思い出した。すぐに治ったんだけどね 以前の古いリレーのときは、キルSWでエンジンを止めるとなかなか再始動できなかった。
セル自体が回らないという症状で。
新しいリレーに換えたら、そういう症状は一切なくなった。
正常です。
自分の場合はスターターリレーだったと思う。 中古車屋にあった青のマグナに一目惚れしたんだけど
マフラーが2センチぐらい削れるぐらい事故った後があるんだよね、、、
誰か背中押してくれ！ >>759
ヤフオクかメルカリて部品手に入れて交換すれば？ >>760
ありがとう
いや～2センチも削れるぐらいだから、すごい事故り方だったと思うと素人の俺に良品か判断できなくさ
。
でも青は玉が少ないし難しい判断ですわ マフラーよりもマフラー固定してるフレームが曲がってるかどうかの方が重要 >>762
ありがとう、ちゃんとチェックしてみるよ タンクの塗装が色褪せてきたんだけど本田ドリームとかで再ペイントしてくれるかな？ https://youtu.be/nMMW38LcfME
このバイクのマフラーどこ製か誰か教えて下さい。
ググッても全然探せないので タンクにゴミ入ってキャブつまった
フューエルフィルターとかかました方がいいのかな ほんとにゴミか？
キャブレタークリーナーを定期的に投入せよ。
STPの白いボトルのものが最良だ。
でこのクリーナーは田舎のホームセンターではよく売られてる。
農機具に対応するから～らしいわ。 それでもOK
規定濃度だけ守ること。
（決して入れすぎないこと）
定期的に、コンスタントに入れることが大切。 >>765
見たことないからワンオフかも？
音はノーマルの方がメリハリのある良い音する >>770
YouTube聞いてみたら作ってもらったって聞こえるね。
形も音も良いと思うんだけど。 前バンク片肺なんだけど
パンパンなってるってことはガソリンは出てるのかね >>772
キャブが詰まって燃料が薄くなってるっじゃね？ >>773
キャブでした
バイク屋ぶん投げてきました サイドスタンドの上あたりから、ほんの少しだけオイル漏れてた
一晩で一滴ぐらいだから様子見する
まあクソ暑い中乗ってたからなー >>777
シフトレバー付け根ののオイルシールでは？ シフトレバーの付け根って、大体みな古いから染みったれ状態なのが多いよな。
おれのも、いつ「漏れ」と表現してもおかしくない状態だ。 エンジンオイル
とオイルフィルターを交換した。暑い時にやるもんじゃないな。 >>778
今見たけど違うわ
そのさらに上のあたりみたい
シフトレバー付け根、オイルシールある所の
金具の上側にオイル汚れある
上のボックスからだろうなーと思う CB1100に乗り換えようかと思ってるが、今より60キロ重くなる。
マグナ250 の大きさと重さは絶妙なんだよな。 俺はMT9あたりを増車したいなーとか思ってる
電子制御いっぱいでヒラヒラでクソ速い感じで
マグナと毛色が全く違うし
買い替えなら俺もCB1100か1300かな スポスタ増車したけどこれ以上速いバイクはいらない
マグナと同じような感じで飛ばさないしゆっくり走るのか心地良い >>786
電子部品多いと、コンデンサやら10年くらいで寿命くるんでは？ 燃費21くらいなんだけどどうやったらよくなんの…
平均25くらいって聞いて驚いてる 俺は27～30ぐらい
ギアチェンジは早めで街中ではあんまり回さない
とりあえず対策として、上から（値段的にも）やりやすい順番
タイヤの空気圧をちょっと高めに
チェーンの張りチェック
フュエールワンとか入れてみる
やってないならオイル交換
エアクリ掃除（エレメント交換）
キャブ掃除（エアクリからクリーナー流す簡易掃除）
キャブ掃除（店に任せてちゃんと掃除、多分3万ぐらいかかると思う）
このぐらいかなー 体重63㎏で平均燃費22kmで25kmくらいの時もあった
走り方は10000回転まで回す普通の乗り方で峠が多い リアスプロケット38→40の通勤仕様だけど
通勤では14前後最悪13を下回る時もある
ツーリングだと平均23で最高28強くらい
スプロケ変更前より最高速は10km/h強延びるし
燃費は通勤ではあまり変化ないけど
ツーリングでは１km/L程度向上してる >>782
別件があったので、エンジンのスプロケットカバーを外してみました。
スプロケットシャフトのオイルシール劣化の可能性もありそうです。
チェーンに注油した場合のオイルの垂れでも滲んでくる。
>>788
Capacitor Discharge Ignition（CDIの事ね）は、全部電子部品で出来てるけど簡単には寿命で壊れたりしないですね。
ちなみにCapacitorとはコンデンサーの事です。 体重71…チェーンはスプロケは最近変えたばっか
基本60くらいで走るし、遅くも早くもない気がするんだけどなぁ
エンジンオイル変えたらよくなるかな？ >>795
スプロケのオイルシールだと交換がちょっとめんどくさそう
どのみちもうちょっと様子見します
ありがとう 燃費良くて10ぐらいのゲキ悪なんだけど
平均勾配15%ぐらいの丘陵地で通勤で2キロほど乗ってる毎日丘越えしてる
半分はタンデム
二人で150kg？一人の時は荷物込みでだいたい70キロほどだと思う
マフラーはモリワキのやつ
これ妥当？
ちなキャブはバイク屋にオバホ出したばっか 高速乗ったり下道でも信号のストップアンドゴーで大排気量の加速に着いていこうと引っ張ると25辺りまで落ちる
1人で下道をトコトコ走った時は30越える
https://i.imgur.com/gRlXoM3.png うちのマグナ15しか燃費出ないんだけどなんでだ
高速でもよくて20だぞ >>798
タンデムだろうか荷物積んでようが、さすがに10はおかしすぎる
エアクリかマフラー詰まってるんじゃね？ >>801
マフラーは抜けいいと思う
全開で火吹くときあるし
エアクリはちょっと調べてみるわ！ >>802
全開で火出るのはあんま良くないんじゃなかったっけ
>>805
純正以外の安いやつだと装着しにくいと言われてるな
純正しか使ったこと無いから実際はわからん 安いエアクリ入るって説とサイズ違って入らないって説があるけどどうなんやろな 走ってる途中にいきなりエンジンストールするときあるんだけど
症状的にはエンジンストール
ランプ等は点灯しててセル回らない(ヘッドランプの灯日が減光するので電流はある？)
しばらくすると掛かる時とかからない時ある
なんだけどこれって動作的にキルスイッチの接触不良っぽいと睨んでるんだけど
同系のトラブルってありがち？ ありがちではないけど古いマグナのキルスイッチは振動でかかることがある
俺もうぶなベイビーだったころ泣きながらホンダまで押して歩いた あ、どうせならこんな汎用品より純正買った方が良いかも
加工無しで付くだろうし。 洗車後プラグの火が二本とも飛ばない。こんなことになった人います？プラグコードやコイルの予備に交換してもダメでした。 >>798
だけど先日エアクリみたら社外っぽいのでほぼ意味ないペラペラなスポンジのエアクリだった
オイル交換したけどやっぱ燃費はゲキ悪だわ 最近エンジンヘッドから点火音のようなカチカチカチカチ音が聴こえるようになったのが気になる
絶好調で異常はないはずなんだけどプラグ交換時期かな 中古で買って2年目。今18000キロ。
エンジンは好調だが、ほか消耗品が気になってます。今のところタイヤとレギュレーター を新品にしました。
全オーナーは部品交換した形跡はないのですが、どこから交換してくのが良さそうでしょうか？ >>816
ブレーキパッド替えてないなら減ってるはず
チェーンとスプロケも、もしかしたら交換時期かもしれん >>819
ありがとうございます。
大した金額じゃないので、三つとも変えてみようと思います。
ハーレーは重くてパスです。 マグナ250欲しいんだけど、現車見る時によく確認した方が良いところ教えてください。 フロントフォークの可動部の錆が多いとオイル漏れの恐れ、くらいしかよく知らない
買った時はぱっと見、全体的に綺麗で錆もほとんどない車両でほぼ衝動買いだった >822
エンジンかけた時にタペット音があるか
キンキンキンキンて音がする >>823
>>824
ありがとうございます、参考にさせてもらいます。 >>822
何軒かバイク屋廻って、マグナのエンジン掛けてもらって
音を聞き比べてみるのをオススメする
排気音じゃなくエンジン音な
動画とっておくのも良い
全部変わりなく感じたなら、それが正常なエンジン音
ダメなのが混じってると明らかに違う音がする
全部明らかに音が違うなら、ネット上の動画も合わせて正常なのを見分けるんだ
ついでに座らせて貰えるなら、フロントフォークにグッと荷重かけて
沈み込む具合、フォークに明らかにズルズルにオイル付いてないか調べる
スカスカなのは要オーバーホールだからそれに3万ぐらいかかる
それと車体を立てたらちゃんと真っすぐか見る事
エンジンとフロントフォークが大丈夫でフレームが正常なら
後はまあ消耗品類だし、そこらがダメでもそんなお金は掛からないはず
タイヤの具合は自分で判断 そもそも20年落ちの車体なので、マトモではない！という前提で鑑みるべし。
車体費と修理費も見繕うべし。
走行距離が少なくても、経年劣化でチェーンのOリングなどは切れてるものも多いぜ。 >>826
>>827
エンジン音は聞くようにしてます。
丈夫なエンジンなんで変な異音は無い所が多いですね。
ただ古いバイクなんで買ってから整備してエンジンかかるようにするバイク屋もあるんで、そんなバイク屋は遠慮してます。
フォークの滲みは参考になります。
走行距離は巻き戻し前提で見てるんで（どこのバイク屋もだいたい1万キロから2万キロあたりだから）
タイヤはヒビ割れ無くて五分山あればいいかな？って思っています。
あと自分でナンバー取得させてくれないバイク屋は腹立ちますよね（笑）
まぁ古いバイクなんで妥協する所はして、のんびり探します。
ありがとうございます！ >>822
エンジンのヘッドガスケットのオイル漏れが無いか ヘッド辺りから変なチキチキ音が鳴ってたけど走ったら直った このバイクって高速走るのどうですか？
買おうか悩んでます >>831
250CCのなかでは高速乗れるバイク だよ。エンジンは高回転になるが。シールドはあるに越したことない。 俺のは時速100㎞は平気だが
110㎞近くなると急に振動がきつくなる
まあ普通に高速走るには問題ない
どのバイクでも言えるけど、それよりもきついのは風
ネイキッド時速100㎞巡行の風はかなりしんどい
ダボダボの服着てたらダメだぞ、空飛びそうになる ちなみにメーカーの設計思想は80ｋｍ以上の速度域は捨ててる。
とことこ走るマシンです。 このバイクのクーラントドレンボルトのワッシャーって大きさいくつ？
銅製とかでいいのか？ >>831
120km/hくらいまでならカウル無しでも余裕
慣れれば風に体を置く乗り方になるし せっかくゼルビスのイグナイター手に入ったのにマウントから外れない… G2 10w-30 いくらで買ってる？
モノタロウは¥3000以上で送料無料だから1本¥1079をオイル交換2回分の4本買うのが得かなと思ってる
実店舗での値段とかここで買うと安いよってとこあったら教えて欲しい >>840
ありがとう
G2 10w-40にしようかな G2 10w-30のほうが燃費良くなる感じかな。真夏は40が良いが。 >>838
自分もゼルビスのイグナイターをつけようかと探してます。
装着できました？？ いま赤パッドを使っているんだけど・・・・
教えてくんろ。
金は使えないのかい？いわゆるマグナは鋳鉄ローターなのかい？ 少しだけローダウンしてるんだけど、マフラーを純正からスラッシュカットマフラーにかなり擦るかな？ >>843
本日取り付けして走行しました
音が結構変わりましたが加速が良くなったので満足です！ >>858
どんな感じの？シンプソンみたいなやつ？
ジェットやめてフルフェイスにしようか考え中 >>856
製造年でちがったりする？
みつれけられないんだけど >>859
OGKのヘルメットにミラー付けてる。
何だかんだアメリカンでも大半がフルフェイスだし好きなの選んでいいと思う。 >>862
年式で違うかどうかはわからん
位置的にはバイク左側から見て
チョークの奥、左斜め上あたり >>863
OGK良いね！カブトのシステムも気になってる 誰かブレーキレバー、クラッチレバーカスタムしたいんだけど
商品レビューみたら加工したとか、何ミリ削ったとかで一体何が合うのかわからん、、、
誰かオススメ教えて下さい。 >>851
先日チェーン交換しました。
EK江沼チェーン520SRX2
カシメジョイントの積もりが間違ってクリップジョイントを買ってしまった。 94年型です。今日一日で400キロ走っても、疲れがありません。素晴らしい設計。
ノーマルでも、ギアとブレーキ操作が当分なければ、ステップにかかとを乗せてみてください。かなり楽です！ フレームに着くタイプのフロントウインカーってありますか？ やっとマグナ乗りになれた。
思ってたより重いのにビックリした
あと買った時からローダウンしてあって乗り心地悪くて、、、
ノーマルなら道の凸凹でガタガタ言わずふんわりクッションのようになるのかな？
腰が痛くてたまらん フロントフォークは大丈夫か？全くメンテしてなくてスカスカかもしれん
リアサスを換えてみるのも手、そんな高くないし
それとシートだな、ヘタって座り心地悪いのかも
後はタイヤの空気圧チェックぐらいか >>878
ありがとう！
フロントフォークはOH済なんで大丈夫
後ろがガタガタ言うんでやっぱりサスかな？
足がベタベタのベタツキで楽ちんなんだけど腰に来る衝撃に耐えられない、座布団でも引いたろかな？
まだ300キロしか走ってないし慣れてくるかもわからないから少し様子見ます！ マグナはノーマルが優れてるからノーマル戻しおすすめ
ノーマルシートもクッション性がいいから何百kmでもいける リアフェンダーをディープフェンダー？にしたいんだけどアメリカンドリームスってとこのやつしかない？
ないなら仕方ないけどむっちゃ高いから他のとこあったら教えてほしい
流用でも大歓迎 >>881
初期型が一番シートでかい見たいだが、後期と初期は、どちらのシートが楽なんだろうか？ リアディープフェンダーは流用するにしても、ほかのパーツ屋でも
似たような値段ぽい
一番数あるだろうドラスタ400のでも3万とかだし
あとはもう、これだな
http://konnandou.com/?pid=94543669
頑張れ >>883
初期型乗ってるけど幅が広い方が楽だと思う
中古買った時はパンチング生地の滑りにくいタイプに貼り換えてあったけどパンチングおすすめ >>852
亀だけどガレージT＆Fのスラッシュカットマフラーは右カーブでちょっと倒すとすぐ前側の曲がりの所ガリガリ擦る マフラーの交換をしたいのですが、リア側のエキパイ？の外し方がわかりません。
冷却水を繋いでるホース？が邪魔で手が入らない…
そこ外すしかないのでしょうか？
ちなみに2in1のマフラーです。 ググったらマフラー交換してる人のブログとか
たくさん出てくるから参考にしたらどうだろ
ざっと見てみたけど、後ろ側外すのしんどそうね マフラーのジョイントガスケットって絶対必要？
エキゾーストガスケットは買ったけどそっちも必要なら買うんだが、どこにつけるのかよくわからない 俺のマグナにホムセン箱付けちまった
メッチャダサいけど便利だ
もう戻れない マフラー側に付けるサイドバッグで、おすすめないでしょうか？ ギアの二足入れるときだけ、カタカタ高い音がするんですが、原因わかりますか？ >>894
二速は間にニュートラル挟むからちょっとはカタカタ言うよ。程度はわからないけど >>984 >>987
と、言う訳で
クラッチがちゃんと切れて無いのでは？
クラッチワイヤーが緩んでるとか・・・・・ デイトナのグリップヒーターと、スマホとWifiルーターの充電をしても、バッテリーやレギュレーターに影響はないでしょうか？ エンジン掛かってる状態で使うなら大丈夫
それ+ドラレコとハイビームでも走ってれば問題無い
心配なら電圧計付けとけば良い
まあバッテリーもレギュレーターも消耗品なので
影響が有るか無いかって言われれば、影響は有るだろうけどね >>909
ありがとうございます。あとはリレーをつける方法がイマイチ不安です。マグナでの取り付けがわかるサイトなどご存知でしたらご教授下さい。 ローダウンしてるから純正マフラーにしてるんだけど、そろそろ飽きたから交換したいんだけど
色々見てもステップより低いマフラーしかないんだよな、、、確実擦るから躊躇してる。
なんか良いの知ってる人教えて！ この間、シートのオーダーをしてもらったらめっちゃかっこよくなって帰ってきた😋✨
カスタムドットジェーピーってところ😋👍 ハリケーンのドラッグマフラーええよ！！！
音がめっちゃ重低音で渋い！！！ このホースって本来どこに繋がってるもの？
ネジでフタしてるだけの状態だった
外すとエンジン止まる
https://i.imgur.com/SlJAonU.jpg >>917
高かったけど、満足です(ｏﾟ∀ﾟｏ)✨笑笑 明日の淡路島であるバイクイベントに、行く方いますかー😁？？ 底辺貧乏人は土日は仕事なのだ
なのでイベントはあんま行けない(´；ω；｀)ｳｯ… スプロケットを高速寄りに変えた方、ご教示ください。 ゼルビスのCDIを付けようか、迷ってるんですがどうですかねー？
寿命？速さ？どうかなー？？ マグナ250 なんだけど何速にしても40キロ以上スピード出ない(回転数が頭打ちみたいな感じ)
キャブ掃除して、エアクリ交換、してみても変わらず…。何速にしてもレブリミットがかかっての？ってくらい綺麗に40キロから速度上がりません。そんな設定なんて出来ませんよね？
他に考えられる原因はなんでしょうか？orz マグナ50でも40キロ以上は出るのにな
かわいそうに 誰も答えられないバカばかりか。さすがバイク乗りだw いくつか考えられる事はあるけど
答えたくない流れになってるな >>914
ありがとう！
やっぱりサスをノーマルに戻すのが先ですね >>933
それだと相当生ガス臭いはずだよね
というかヤツは向こうのスレで
442 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8b87-/MF0) 2018/11/04(日) 14:17:55.85 ID:Bt+p8tlc0
マグナ250 にもウェイトローラーという部品は使用されてますか？
みたいな超おバカな質問してるレベルなので相手にしない方が良い 後ろ髪引かれつつ、883 の新車に乗り換えします。 ヤッコカウルを取り付けようと思うのですが、どう思いますか？
一応フェンダーはディープフェンダーの黒です。 タイヤ、チェーン、スプロケ交換しまら乗り心地良すぎた
スプロケは前1丁増やした
平地しか走ってないけどびっくりする程は変わってない気がする
次は後3丁減らしてみようと思う リアボックスのネジ緩んで走ってたら転がっていった・・・
後続事故らなくてよかったわ
ちょいちょいネジ確認する癖つけなきゃなー 今週、愛知県にあるガレージT&Fまで、カスタムしに行ってこようと思います！どうなるやら・・・ヽ(￣▽￣)ﾉ >>944
俺もほとんどT＆Fカスタムのを中古で買った
https://i.imgur.com/PnCZTTb.jpg
完成したら写真見せてほしい
>>945
この前タイヤ変えたけどその店はダンロップかファイヤーパターンしかなかったからダンロップにしたよ >>946
ダンロップは、型番何？
404と555はどちらが良いかなぁ。 >>946
りょーかいです！！
朝から愛知県まで行ってきます！！
バイクかっこいいですね！！
こちらは、ディーフェンダーなんで、全く別物になりそう😁 昨夜、信号待ちしてたら突然ストールして再起不能となった。
それまで20分、約10kmは順調に走っていた。
そもそも電源が一切入らない、点かない。
ブレーキランプさえ点かない。
これはバッテリー内部の鉛板の崩壊崩落でしょうか。
中華の安物を使用していました。 ヒューズも確認しましたが、全て生きています。
メインリレーの30A 他の４つも正常です。 １ キルスイッチの不具合
見落としがちだが、ここがダメになると何も動かない
２ キーシリンダーの不具合
同上
バッテリーが大丈夫なら、1番が怪しい
自分である程度いじれるなら、とりあえず直結してみる手もある >>937
同じく883増車したけどマグナも乗ってる 結局のところ・・・・新しいバッテリーに交換したら、問題なく作動しました。
搭載していたバッテリーにテスターあてても何も反応がないので内部崩壊のようです。
中華リスクってことのようです。
ツーリング中じゃなくてよかったです。 ちょっと前から、オプティ４で補充電するときに・・・
自動初期診断で、グリーンとイエローのランプが点いてた。
（以前はグリーンだけだった）
なんらかの兆候ってことだったのでしょう。
やるなぁ～オプ４ 良いバイクです。
これが気に入ったせいか、今はVTX1800乗ってる >>955
レギュレーター飛んでないか確認しときや >>957
良いですねー(ｏﾟ∀ﾟｏ)
かっこいいじゃないですかー😁👍 >>959
RC43は速い！でも、燃費は悪い!!
アメリカンスタイルのバイクとしては、格別に俊足！
MC29に比べてタンク容量は２ｌしか違わないのに、
燃費は半分程度。覚悟すべし!! なあ、お前らの中で最近友達の親父にキャブ清掃頼もうとしている奴いる？
250で ヒューズボックスから、リレー作動用の電源を取った方います？どこ使えるかわからず、教えて頂けると助かります。 マグナ250 ヒューズボックス 電源
でググったら大体出てくる
それでまあ分かるんじゃね
ヒューズボックスの蓋の裏側にどこの場所へつながってるか
書いてたはずだから、そこみて何処から取るか決めれば良い。
んでエーモンとかのヒューズからコード伸びてるのに差し替えて
電源取る
初めてぽいから心配なんだろうけど、やってみればかなり簡単だぞ ハンドルカバー、ハンドルガード、グリップヒーターで手は完璧
ネックウォーマーで首もOK
上下服はワークマンイージスで今の所大丈夫
問題は足先
一応防寒靴でそこそこは暖かいんだけど、長時間だと足先にすこし寒さが来る
今より温度下がるとキツイ感じ
みんな足先はどうしてる？ 250や400は恥ずかしくて道の駅なんかに寄れないPCXにすればよかった 道の駅はマグナでも行くし125でも行くし大型でも行くし何が恥ずかしいんだろう 俺のマグナなんて自分用の背もたれつけて
ホムセン箱まで付いてるクソダサ仕様だけど
平気でどこでも行くよ！ 排気量で劣等感を抱くなら、大型に乗ればいい。マグナを語る資格なし！ それそれ大型にしたよ
マグナなんて女、貧乏、ガキが選ぶ へぇ～、そうなんだ !?
せいぜい、自己満足に浸ってな(^^♪ >>976
AC13 「同意！」
RC09,RC28,RC43「……」 大型買っても結局マグナが一番乗りやすくて楽ちんだからマグナに戻って来る ここはマグナのスレ！！みんなに不愉快な思いさせるなら違うスレに行けばいいと思うのですが、、、
そう思うのはボクだけ？？笑 前輪からカスカス音がするんだけど、ラスペネでもさしときゃいいかな？ 前輪の異音トラブルだと、ブレーキかベアリングかな？
小手先で「なんとなく」みたいな対処をするよりは
（行き付けのバイク屋さんがあるなら相談して）
ちゃんと原因を見つける方がいいかと。 最悪タイヤの断裂やホイールの破損も有るからなー
フェンダーとブレーキ回りチェックして、その辺じゃないなら
バイク屋行った方が良いかもしれん フロントがカタカタ鳴り出したらステム交換で2万くらい 最近、チョークレーバーを引いてもチョークが掛からない。
チョークワイヤの固着でしょうか。
エンジン始動が上手になりましたけど。 やっぱ冬は若干燃費落ちるな
まあリッター1～2㎞ぐらいだけど 最近の250より、作りが良いと思うのは俺だけかな。 マグナ買う＞大型乗ってみたくて883増車＞マグナの方がイイ！＞883売る事にした YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ ヤフオクで主ピンされている社外のイグナイターリミッター解除になるのかね。一万位のやつ もうギリギリだから立ててみた
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part28 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1551778596/
保守必要だったらしてくれ 仕事から帰ってきたが立てたスレ落ちてた ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
保守しないとダメみたいね
誰か人多い時間帯に頼む このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1266日 0時間 54分 7秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
