【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27 [転載禁止]©2ch.net
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４００アメリカンに負けないボディサイズ。
パワーは足りないけど中低速にトルクのあるＶツインエンジン。
９３年に東京モーターショーに参考出品されてから現在に至るまで現役のマシンです。
熱く語りましょう。またーりで行きましょう。
Ｖ－ＴＷＩＮマグナスレですが、他排気量の方も現れる時があります。
原則仲良くやりましょう。
sage進行でお願いします。荒らし、煽りはスルーでお願いします。
>980は次スレ立ててください。
前スレ落ちてしまったので落ちにくいバイク車種板へ移動しましたが、
それでも時々は書き込んで落ちないようにがんばりましょう。
前スレ
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part26 [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422714695/
兄弟スレ
【世界の】 マグナ50 FIFTY 9台目 【HONDA】 [転載禁止]c2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435184120/ 3000円くらいで売ってる安物がいい
鉄の鋲部分がすぐ錆びるし劣化して硬化してバリバリになったら交換 左側のみで着けてるけど、サイドバックって、何いれるの？ 交通安全のお守りとメット用チェーン
見た目的な飾り ワゴン車での積載でマグナ250を買おうかと思ってるんですが、高さが入るかどうか微妙なんです。
マグナ乗りの方で地面からグリップまでの高さ分かる方いますか？ >>502
140くらいですかね。
因みに全長が260くらいでした。 >>504
そのサイドバックだとかなり、マフラーからクリアランスありますね。 >>503
有り難うございます。
無難に陸送頼むことにします。 今日、フロントとリアのタイヤ交換してもらった。あと各所の調整も。帰り道余りの変化に戸惑ったわ。マグナってこんなに軽かったんだって。逆に軽過ぎてビビった。でもますます好きになった。 でもハンドルは重いんだよなあ
ハーレーの方が軽いというね ハーレー乗った事ないからわからないけと
そんなに軽いのか ハーレーもマグナも持ってるけどマグナの方が切れ角多くて重さで切れ込む癖がある >515
おー、こないだ買った人かおかえり
次は西へ向かうといい
マグナは最高だろ？ >>514
未来人へのレス(笑)
私は461辺りでレスしてたやつです。今度は淡路島にいこうかなー >>512
おかえり！ 無事で何より。
九州だと、さんふらわフェリーも安売り便があるぜ。 マグナって前後の軸重バランスが均等気味なんだと思う。
それがハンドルの重さにつながってるかと。
前輪タイアの真ん中が減る二輪車って初めての経験だった。
（アメリカンが初めてだったけれど） 今日墓参りに行ってきた。駐輪しようと停めたら若干傾斜になってて転倒。初ゴケだったので悲しいやら恥ずかしいやら。マグナごめんよ。 一番かっこいいし運転しやすいからな
マグナはノーマルで完成されてるんだよ
マフラーもしかり プラグ交換、みんな自分でする？
お店持ってったらいくらくらいなんやろか >>525
簡単だから自分でするべし
位置的に交換しづらいけど 本日納車した！
シーシーバーは付けたけど買ったサイドバックがマフラーと近くて溶けるのが心配だから返品しに行く
みんなってどんなサイドバックつけてる？参考までに聞きたい >>530
排気ガスがかかる位置にあるんだが同じ？ どなたかタンクキャップのパッキンの品番のわかる方います？
おしえてくださいな。
ちょっと漏れ出すことがあります。 >>531
同じだが煤で真っ黒になることだけは覚悟しろよ >>533
色は黒でも結構気になる？
まあ毎回綺麗にするわ 小さめのサイドバッグだけど排ガス綺麗だから煤とか全然付かないぞ サイドバッグの汚れそんなに気になる？
自分は気になんないけどなぁ人それぞれか なあぼうが誕生日プレゼントにマグナ貰ってた
羨ましい 今日も走ってきた。
燃費は33ｋｍ/㍑
体重70ｋｇ
フルノーマルだけど空気圧のみ2,2まで上げてある。
290～300ｋｍでリザーブへ移行し、360ｋｍほどでガス欠るということ。 33も出るのか？
俺は高速でがんばっても20位で普段は15がいいとこ OHして？
20年経ってる旧車で
そんな燃費出るって
信じられないな マグナって、右側のエアクリーナーのカバーが結構出てて
ニーグリップしようとすると足に当たるんだね～ みんなスマホつけるやつ付けてる？
どれ買えばいいかわかんない 熱暴走とか、熱でカメラ使えないとかあるから、ラムマウント使ってる 既出やスレチだったらごめん
近々小型二輪から限定解除して購入しようと思ってるけど
嫁とタンデムして走りたいんだがタンデム性はいい？
あと買い物もマグナで行きたいからオススメの大容量サドルバッグあったら教えろくださいm(_ _)m タンデムは最悪としか言えないね
シートは細い上に後ろ傾斜。
ステップ位置が高すぎて体育座りのようになる。 長時間タンデムはキツイかも。
二人共が小柄なら多少マシかなってぐらい。
デカいサドルバッグも買い物に行く店の駐車（輪）場
によっちゃ停めるのに邪魔くさそうね。
あたしゃ買い物にゃ大容量デカリュックでお出掛け。
買う物によるけどね。
どなたか、ゼルビスのイグナイターチューンの情報
ありますか？
どれだけ変わるのか…
デメリットは、あるのかないのか…
気になるぅ～！ >>550
嫁乗せて北海道ツーリングまでした私が登場ですが、バックレストとケツ対策座布団ないとシネルらしい。
マグナは素晴らしいバイクだから購入してタンデムツーリングを満喫するよろし！ シングルでもケツ痛い。
アドレスのが痛くないなぁ。なんだこれ・・・な。 レスありがとうございます。
タンデムはそこまで宜しくないのですね…上記のレスを参考に色々対策してみようと思います
取り敢えずバックレストは必須ですね…
よくよく考えたら近所のスーパーはバイクの駐輪場が無く邪魔になるからマグナでの買い物はやめときます(;´д｀)ﾄﾎﾎ… 前輪の空気入れんとこのゴムが経年劣化してた、指引っかけると空気抜ける
タイヤ交換するしかないですかね？ いや、その空気入れ部分のみ交換できるよ。
タイア交換のように、ビードを落とす。
そして古いバルブは切り取り除去、新しいバルブを内側から入れ込む。
そして空気を入れてビードを上げる。
前輪を車体へ装着して完了。
このとき、ビードクリームをちゃんと使いたっぷり塗ること。
クリームは滑りと機密性の保持の役目がある、のちのち空気漏れを防いでくれる。
石鹸水などでケチると漏れなどにつながり面倒になる。 >>562
ありがとう！
時間のある時調べつつやってみるよ
部品取り用にもう1台マグナ持ってるけどせっかくだしやってみる
感謝！ >>563
文章だけ見ると簡単そうだが実際やってみると大変で途中でイヤになるぞ 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 中古で買って5000ｋｍほど。
総距離は26000ｋｍ。
チェーンはそろそろ感いっぱいだけど、スプロケはまだまだいけそう。
リアスプロケはどのくらいもつものなんだろうか。 バルブの件で質問した者です
時間と手間を考えてバイク屋に頼む事にしました
ありがとうございました ちょっと天気が良かったので磨いてみたら綺麗になった。
でもアルミホイールだけはみすぼらしいまま。
まぁ経年数を考えると自然なんだけど。。。
アルミ部分っって何とかならないかな？ >>571
昨日自分も磨いてました。腐食の土合にもよるけどペーパーで磨くとキレイになるよ。自分は腐食がヒドイので180番から初めて320番の状態で腕がパンパンになったので終了。時間ができたらまた再開するつもり。現状でもキレイだけど1000番くらいまではやるつもり。 >>572
ありがとう。
手元にペーパーがあったので、試しにかけてみた。
アルマイト膜を突破すると楽になるね。
要領は得たので、タイアを車体から外して一気に攻めようかと思う。
フォークのアウターも磨きたい。 年式古めのマグナS買ったんだけど全体的にサビだったり汚れだったりがひどいからお手入れしたいんだけどおすすめの道具とかってあります？ 一手ではなんともならないだろうから、まずはコンパウンド系で磨くことからじゃないかな。
ピカールとか・・・ピカールでも液体やネリ状もあるので好き嫌いが出るところ。
錆びが酷いところは極細目（#1000以上、水をつけて）のペーパーで磨くなど。 >574
メタコンで毎週磨いてると半年後にはピッカピカになるよ オーナー諸氏様はじめまして。
1年放置されたマグナを手に入れました。
キャブ・タンク清掃でとても快調に回ります。
まだ整備箇所が多くて実走できませんが
真っすぐ走ることを願ってます。
またいろいろ教えて下さいませ。 >>575
>>576
調べたけどバイク屋で売ってる？メッキングっての買って一応は取れたけどライトとかハンドルとかについてる白いむっちゃ小さい丸模様の汚れとかが取れなかった
そこらへん使えばとれる？ ピカールは目が粗いからメッキに傷が付いたのを憶えてる
はなさか爺とかワコーズメタコンなら力要らずで綺麗になる
ホイールの浸食系？の白いアルミ錆が消えないのは諦めた エアクリの所にアルミテープ貼ったら吸気音ヒュンヒュン鳴ってパワー上がった うーむ、最近モンモンと考えるのが
どーにか６速にならないもんかと…。
やはりスプロケ交換しかないのかなぁ…と。 >>581
フロントスプロヶを15へ換えてみた。 かなりいい。
各ギアが＋0.3速ほどあがったイメージ。
工具がそろっていたら30分かからずできるので、お試しする価値はあると思う。
（それに走行距離が3万に近いならどのみち交換時期）
あと１万走ったら、リアを37へ、チェーンも換えるつもり。 >>582
ありがとです！
リヤのスプロケ変更より、
フロントドライブを変更した方が
ベターなんですかね？ いや、ギアは前後で捉えて考えます。
ただフロントのが安いので手を付けやすいのです。フロントスプ￥3000～リアは￥8000～
フロントの1丁はリアの３丁に匹敵するといわれています。
（それに交換作業しやすいですしね）
ちなみに純正スプには、防音ゴムが着いていて、これがかなりいい仕事をしています。
交換するとシャリシャリ音が出ます。
ちょっと違和感を感じるかも・・・すぐ慣れますが（笑 >>586
ほっほー。
すっげーありがとうございます！
もしかして…と、なんとなーく予想
してたのと近かったですが、約３丁に
匹敵と防音ゴムに関しては勉強になりました。
おかげさまで、検討しとります！ 俺も>>574のように古めのマグナ貰ったんだけどサビというか苔？がひどい
錆取りのと同じブラシで擦ればいいか？
だが何をつけてこすればいいんだ 俺はとりあえずメッキ部分以外をクリームクレンザーで全体磨いたわ
ブラシは亀の子に棒がついてるやつ
それで結構綺麗になる
アルミホイールの白錆？は全く落ちないのでどうしようかと思ってる
多分コーティングの下なんだよな？ みんな古いマグナを手に入れたりしてるね、そんな僕も
どうも最初期型らしきマグナを安く手にしました。外装は
磨くのみですね。
どうも充電していないようで見れば放熱フィンの無いレギュで
amazonで安いのゲット！ もう大丈夫と50㎞ほど走って
バッテリー上がり。 引き上げてテスター当てたら全然電圧
変らず。
懲りずにまたamazonで前回と違うレギュレーターをゲット！
今回はテスター当てたらキチンと仕事してました。
ようやく走り出せました… って一人ごと。 94年式で純正のレギュ一回も壊れてないけど運が良いのかな >>591
運でしょうね、15000㎞位で交換した方が…ってメカさんに
言われたこともあるけど根拠ないしね。
amazonとかも当り外れあるみたいだし、耐久性あれば
安いから有難いけどね。 純正は高いですからね。 亡くなったジェンキンスさんはマグナ250に乗ってたよね。 マジかよと思ってググってみたら
なんか本の表紙に載ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
