【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27 [転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
４００アメリカンに負けないボディサイズ。
パワーは足りないけど中低速にトルクのあるＶツインエンジン。
９３年に東京モーターショーに参考出品されてから現在に至るまで現役のマシンです。
熱く語りましょう。またーりで行きましょう。
Ｖ－ＴＷＩＮマグナスレですが、他排気量の方も現れる時があります。
原則仲良くやりましょう。
sage進行でお願いします。荒らし、煽りはスルーでお願いします。
>980は次スレ立ててください。
前スレ落ちてしまったので落ちにくいバイク車種板へ移動しましたが、
それでも時々は書き込んで落ちないようにがんばりましょう。
前スレ
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part26 [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422714695/
兄弟スレ
【世界の】 マグナ50 FIFTY 9台目 【HONDA】 [転載禁止]c2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435184120/ 俺のは時速100㎞は平気だが
110㎞近くなると急に振動がきつくなる
まあ普通に高速走るには問題ない
どのバイクでも言えるけど、それよりもきついのは風
ネイキッド時速100㎞巡行の風はかなりしんどい
ダボダボの服着てたらダメだぞ、空飛びそうになる ちなみにメーカーの設計思想は80ｋｍ以上の速度域は捨ててる。
とことこ走るマシンです。 このバイクのクーラントドレンボルトのワッシャーって大きさいくつ？
銅製とかでいいのか？ >>831
120km/hくらいまでならカウル無しでも余裕
慣れれば風に体を置く乗り方になるし せっかくゼルビスのイグナイター手に入ったのにマウントから外れない… G2 10w-30 いくらで買ってる？
モノタロウは¥3000以上で送料無料だから1本¥1079をオイル交換2回分の4本買うのが得かなと思ってる
実店舗での値段とかここで買うと安いよってとこあったら教えて欲しい >>840
ありがとう
G2 10w-40にしようかな G2 10w-30のほうが燃費良くなる感じかな。真夏は40が良いが。 >>838
自分もゼルビスのイグナイターをつけようかと探してます。
装着できました？？ いま赤パッドを使っているんだけど・・・・
教えてくんろ。
金は使えないのかい？いわゆるマグナは鋳鉄ローターなのかい？ 少しだけローダウンしてるんだけど、マフラーを純正からスラッシュカットマフラーにかなり擦るかな？ >>843
本日取り付けして走行しました
音が結構変わりましたが加速が良くなったので満足です！ >>858
どんな感じの？シンプソンみたいなやつ？
ジェットやめてフルフェイスにしようか考え中 >>856
製造年でちがったりする？
みつれけられないんだけど >>859
OGKのヘルメットにミラー付けてる。
何だかんだアメリカンでも大半がフルフェイスだし好きなの選んでいいと思う。 >>862
年式で違うかどうかはわからん
位置的にはバイク左側から見て
チョークの奥、左斜め上あたり >>863
OGK良いね！カブトのシステムも気になってる 誰かブレーキレバー、クラッチレバーカスタムしたいんだけど
商品レビューみたら加工したとか、何ミリ削ったとかで一体何が合うのかわからん、、、
誰かオススメ教えて下さい。 >>851
先日チェーン交換しました。
EK江沼チェーン520SRX2
カシメジョイントの積もりが間違ってクリップジョイントを買ってしまった。 94年型です。今日一日で400キロ走っても、疲れがありません。素晴らしい設計。
ノーマルでも、ギアとブレーキ操作が当分なければ、ステップにかかとを乗せてみてください。かなり楽です！ フレームに着くタイプのフロントウインカーってありますか？ やっとマグナ乗りになれた。
思ってたより重いのにビックリした
あと買った時からローダウンしてあって乗り心地悪くて、、、
ノーマルなら道の凸凹でガタガタ言わずふんわりクッションのようになるのかな？
腰が痛くてたまらん フロントフォークは大丈夫か？全くメンテしてなくてスカスカかもしれん
リアサスを換えてみるのも手、そんな高くないし
それとシートだな、ヘタって座り心地悪いのかも
後はタイヤの空気圧チェックぐらいか >>878
ありがとう！
フロントフォークはOH済なんで大丈夫
後ろがガタガタ言うんでやっぱりサスかな？
足がベタベタのベタツキで楽ちんなんだけど腰に来る衝撃に耐えられない、座布団でも引いたろかな？
まだ300キロしか走ってないし慣れてくるかもわからないから少し様子見ます！ マグナはノーマルが優れてるからノーマル戻しおすすめ
ノーマルシートもクッション性がいいから何百kmでもいける リアフェンダーをディープフェンダー？にしたいんだけどアメリカンドリームスってとこのやつしかない？
ないなら仕方ないけどむっちゃ高いから他のとこあったら教えてほしい
流用でも大歓迎 >>881
初期型が一番シートでかい見たいだが、後期と初期は、どちらのシートが楽なんだろうか？ リアディープフェンダーは流用するにしても、ほかのパーツ屋でも
似たような値段ぽい
一番数あるだろうドラスタ400のでも3万とかだし
あとはもう、これだな
http://konnandou.com/?pid=94543669
頑張れ >>883
初期型乗ってるけど幅が広い方が楽だと思う
中古買った時はパンチング生地の滑りにくいタイプに貼り換えてあったけどパンチングおすすめ >>852
亀だけどガレージT＆Fのスラッシュカットマフラーは右カーブでちょっと倒すとすぐ前側の曲がりの所ガリガリ擦る マフラーの交換をしたいのですが、リア側のエキパイ？の外し方がわかりません。
冷却水を繋いでるホース？が邪魔で手が入らない…
そこ外すしかないのでしょうか？
ちなみに2in1のマフラーです。 ググったらマフラー交換してる人のブログとか
たくさん出てくるから参考にしたらどうだろ
ざっと見てみたけど、後ろ側外すのしんどそうね マフラーのジョイントガスケットって絶対必要？
エキゾーストガスケットは買ったけどそっちも必要なら買うんだが、どこにつけるのかよくわからない 俺のマグナにホムセン箱付けちまった
メッチャダサいけど便利だ
もう戻れない マフラー側に付けるサイドバッグで、おすすめないでしょうか？ ギアの二足入れるときだけ、カタカタ高い音がするんですが、原因わかりますか？ >>894
二速は間にニュートラル挟むからちょっとはカタカタ言うよ。程度はわからないけど >>984 >>987
と、言う訳で
クラッチがちゃんと切れて無いのでは？
クラッチワイヤーが緩んでるとか・・・・・ デイトナのグリップヒーターと、スマホとWifiルーターの充電をしても、バッテリーやレギュレーターに影響はないでしょうか？ エンジン掛かってる状態で使うなら大丈夫
それ+ドラレコとハイビームでも走ってれば問題無い
心配なら電圧計付けとけば良い
まあバッテリーもレギュレーターも消耗品なので
影響が有るか無いかって言われれば、影響は有るだろうけどね >>909
ありがとうございます。あとはリレーをつける方法がイマイチ不安です。マグナでの取り付けがわかるサイトなどご存知でしたらご教授下さい。 ローダウンしてるから純正マフラーにしてるんだけど、そろそろ飽きたから交換したいんだけど
色々見てもステップより低いマフラーしかないんだよな、、、確実擦るから躊躇してる。
なんか良いの知ってる人教えて！ この間、シートのオーダーをしてもらったらめっちゃかっこよくなって帰ってきた😋✨
カスタムドットジェーピーってところ😋👍 ハリケーンのドラッグマフラーええよ！！！
音がめっちゃ重低音で渋い！！！ このホースって本来どこに繋がってるもの？
ネジでフタしてるだけの状態だった
外すとエンジン止まる
https://i.imgur.com/SlJAonU.jpg >>917
高かったけど、満足です(ｏﾟ∀ﾟｏ)✨笑笑 明日の淡路島であるバイクイベントに、行く方いますかー😁？？ 底辺貧乏人は土日は仕事なのだ
なのでイベントはあんま行けない(´；ω；｀)ｳｯ… スプロケットを高速寄りに変えた方、ご教示ください。 ゼルビスのCDIを付けようか、迷ってるんですがどうですかねー？
寿命？速さ？どうかなー？？ マグナ250 なんだけど何速にしても40キロ以上スピード出ない(回転数が頭打ちみたいな感じ)
キャブ掃除して、エアクリ交換、してみても変わらず…。何速にしてもレブリミットがかかっての？ってくらい綺麗に40キロから速度上がりません。そんな設定なんて出来ませんよね？
他に考えられる原因はなんでしょうか？orz マグナ50でも40キロ以上は出るのにな
かわいそうに 誰も答えられないバカばかりか。さすがバイク乗りだw いくつか考えられる事はあるけど
答えたくない流れになってるな >>914
ありがとう！
やっぱりサスをノーマルに戻すのが先ですね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
