【HONDA】XR230とSL230【軽オフロード】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/09/18(金) 20:17:34.40

☆☆XR230/SL230用スレッド☆☆

ここはXR230/SL230好きが集まるスレです。
モタードやXL、その他いろいろOK！

前スレ
【トコトコ】XR230とSL230【走ろう】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418905527/

**774RR** · 2018/10/08(月) 20:25:53.21

XL230使いの俺がきましたよ

https://imgur.com/bYoeuUk.jpg
https://imgur.com/uW8P3aJ.jpg
https://imgur.com/pxOE84J.jpg

**774RR** · 2018/10/28(日) 18:57:19.44

ツーリングプランで高速走ってきた。

**774RR** · 2018/10/28(日) 19:56:43.69

SLのエンジンって丈夫だよね～っ
オイル交換だけで60000キロ乗った今でも
ちゃんとメーターの最後の目盛りのところまで
最高速到達するもんな
いや～　たいしたもんよ

**814** · 2018/10/28(日) 20:07:16.58

誤解の無いように追記しとくね
気候が涼しくなってから長い直線と
前傾姿勢は必要ね
後　ロード向けのタイヤでノーマル部品のまま
だけど吸排気のセッティングは変えてあるよ

**774RR** · 2018/10/28(日) 23:26:58.12

120km出したらレッドゾーン行ってる？

**774RR** · 2018/10/29(月) 00:32:25.02

>>816
振動がすごくて、そこまでスピードを出す気にならないなあ(´･ω･`)

**774RR** · 2018/10/29(月) 01:58:57.64

SLドノーマルだけど90キロ巡航だよ。ゆっくり走ってる車抜くときだけ100キロ超えする。110キロとか出すと燃費ガタ落ちするからやらない。

**814** · 2018/10/29(月) 23:35:14.99

120で8000rpmちょい手前
振動は80くらいとあまり違わない
性能確認的にごくたまに一瞬試すだけで
普段は下道まったり走行です

失礼しました

**774RR** · 2018/10/30(火) 15:07:54.36

ここのみんなSL230のタイヤなに履かせてる？
リアタイヤがかなり選択肢狭い気がする…

**774RR** · 2018/10/31(水) 13:17:28.26

チューブレスを前提にすると、確かに選択肢は限られてますね。
かつてチューブ入れてMT21を履かせたことがありますが、運悪く
リヤがパンクしてしまい、硬いので泣きが入りました。
それ以降、ずっとＴＷ３０１／３０２ですが、メインは街中の下駄使用で
ごくたまに林道を走行（通過とも言う）する程度の用途には十分かと。
ライフは長いし、チューブレスのリヤは勿論、フロントも柔らかいので
出先でパンクしても、泣かずに道端で修理出来ますしね。（笑）

**774RR** · 2018/11/02(金) 00:19:48.27

>>814
6万キロって絶好調になる頃でしょ
クルマなら10万キロ以上、バイクなら5万キロ
ピストンとシリンダーがピッカピカに磨かれる

レシプロエンジンってそんなもんよ

**774RR** · 2018/11/08(木) 00:19:26.37

我が老兵SLは未だ絶好調なれど、乗り手の俺の方がかなりヤバイ。
先日日帰り450kmツーリングを敢行したら後半、クラッチ切る左手が痛くなって、おっさん涙目。
昔はこんなこと無かったのにな。情けね～。

**774RR** · 2018/11/12(月) 12:08:41.21

中華のキャブに変えてセッティングしてます。プラグが白く焼け過ぎぐらいが好調に感じる(特に始動性、40キロ前後の高めギヤでの加速感)のです
全開よく使う人のプラグ焼け色ってどんなもんでしょか？

**774RR** · 2018/11/20(火) 10:54:03.53

SLに乗り換えから初めての冬なんだけど寒い時期の始動直後にエンジン右上ぐらいがカタカタなるのって普通なのかな？

**774RR** · 2018/11/20(火) 17:13:44.05

普通

**774RR** · 2018/11/20(火) 18:37:42.03

>>824
白っぽい感じ.....まあ参考にはならんわな。
乗り手の感覚が第一だけど空冷だし、
絶好調よりちょっと濃い目に振る
全開のままで長時間走らない
ぐらいの気遣いで良いんでない？

**774RR** · 2018/11/21(水) 10:50:18.82

XR230でビームスのマフラーつけてみようかと思うのですがユーザーの方居ますかね
高速がノーマルじゃちょっと苦しくもう少し伸びて欲しいのとデルタはうるさいとのレビューで迷い中で……

**774RR** · 2018/11/22(木) 08:48:19.35

>>828
オレ純正オプションのモリワキ入れてるけどなかなか良いよ。

**774RR** · 2018/11/26(月) 19:20:16.60

SL230に、フロント13丁、リヤ41丁は、100リンクで入りますか？

**774RR** · 2018/11/27(火) 00:42:36.22

入るけど調整シロが無くてピンピンにしか張れないので実質使えない....筈。
試した事無いからわからん。

オラがSL、エンジン不動で焦ったけどキルスイッチ清掃・注油で復活！

**774RR** · 2018/12/04(火) 16:58:09.68

25年ぶりに手頃なオフロードバイクが欲しくて、97年式、走行7500kmのSL230を30万で買いました。
見た目は少々ヤレてますが、タイヤ、スプロケ、シール類、チェーン、ブレーキ等の整備がしてあったのでいいかと。
昔乗ったセロー225にちょっと似てますが、なかなかいいです。とにかく粘るエンジン、これ以上ないシンプルさ、
ステップからの振動が大きい気がしたので、防振ゴムを交換したら、かなり減りました。
セロー225は確か75km/hぐらいが気持ちよいスピードと記憶していますが、SLは60km/hくらいですかね。
80km/h以上出る気がしないです。フル加速すると、フレームがよれるのがわかりますね。
確かにジャンプはしない方がいいみたいです。
でも、山道のような所へ行くと、これがイイ！かなりの急坂でも登れます。あと軽い！今度、例の
テ●ノ坂へ見学に行くつもりです。

**774RR** · 2018/12/04(火) 21:44:09.16

納車オメ！トコトコ走るのが気持ちいいバイクっすね。
始動がセルのみなんでバッテリー保護の為にライトスイッチ増設オススメ。

どんな坂かと検索したら崖じゃん！マジ気をつけてな～。

**774RR** · 2018/12/05(水) 10:17:58.92

>>833
レス1009(センキュウ)です。ライトスイッチ増設してみます。LEDに替えたらかなり明るくなりました。

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:33:47.63

みんなはSL230とリッターバイクの2台持ちなのかなあ？

**774RR** · 2018/12/05(水) 14:59:25.65

>>835
約10年前にリッターバイクに初期型のSL230を増車しました。
で、ファーストバイクはSL230となり、リッターは盆栽化しました。
リッターは年間数回しか乗らなくなりましたが、手放すと後悔しそう
なので、2台持ちです。たまに乗ると、新鮮な気分に浸れます。

**774RR** · 2018/12/05(水) 16:24:06.45

>>835
SL230とミニバイク数台。古い400をレストアしたい欲にかられるけどオクの高騰っぷりに怖気づいてる今日この頃。

**XL230** · 2018/12/05(水) 23:14:21.84

セルでかからなくなった場合の対処法って押しがけ以外でありますか？

**774RR** · 2018/12/05(水) 23:36:09.56

キック無いから押しがけ。でもSL230は押しがけ大変だよ

**774RR** · 2018/12/06(木) 00:48:58.74

バッテリー上がった時押しがけしたけど
軽いから楽かと思いきやタイヤが空転しちゃって押しがけはまじ大変だった

**774RR** · 2018/12/06(木) 01:00:44.69

>>839
ええっ?　何度も押し掛けしてるけど、SLは楽だと思うよ～～～!

**774RR** · 2018/12/06(木) 01:06:44.79

>>840
押しといて、跨がって尻をドスンとシートに落とした瞬間クラッチ繋げば楽勝だよ～～!

**774RR** · 2018/12/06(木) 01:50:47.47

SL230と原チャリ。
ヘタレだからちょっとした下り坂探して3速入れて重力に任せて動き始めたらクラッチミート

**774RR** · 2018/12/06(木) 08:33:37.90

押しかけする際に、ギヤを3速にするとリヤがロックしにくくなりますよ。
1速でもタイミング良くシートに加重すればかかるけど。

**839** · 2018/12/06(木) 08:35:42.53

>>841
まさしく
>>840
と同じ。
３速で体重かけても、エンジンが冷えてると、３回から５回トライしないとかからん
2ケツで下り坂なら押しがけでかかるんだけどね

**774RR** · 2018/12/06(木) 13:23:43.97

バッテリー上がりかと思ったらセルの不調だった事もあるぜ。たまーには分解清掃しようと思う。

**774RR** · 2018/12/15(土) 19:55:50.90

テ●ノ坂見学行って来ました。見れませんでした。
3個目の坂までで断念しました。
途中の景色だけでも見る価値あるかも。
一人で行くのは超危険

**774RR** · 2018/12/21(金) 14:57:32.09

スプロケットカバーを開けるのに必要な工具を教えていただけないでしょうか？
車載工具だけでは開けられなかったので…

**774RR** · 2018/12/21(金) 17:18:03.99

ソケットレンチ。セットでもそんなに高くないから買った方がいい。

**774RR** · 2018/12/24(月) 09:49:01.81

ソケットレンチって書いてもネジのサイズがわかってなければ適応するソケットの無いセットや間違ってインチを買ってきたりとかしそう…。

**774RR** · 2018/12/28(金) 13:41:01.09

ソケットレンチセット買ってきて開けれました
ありがとうございました

【大吉】【16円】 · 2019/01/01(火) 00:44:39.41

あけおめ

**774RR** · 2019/01/14(月) 18:45:33.75

久しぶりに夜に乗ったら、ライトがスゲー暗く感じた。
最近は車のHIDやLEDに慣れきってたからなあ。

**774RR** · 2019/01/15(火) 00:11:13.45

まあそうだけどハロゲンの緩い灯りも好きよ

**774RR** · 2019/01/24(木) 14:34:30.58

ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね？
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。

**774RR** · 2019/01/24(木) 14:35:38.95

ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね？
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。

**774RR** · 2019/01/24(木) 14:36:15.21

ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね？
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。

**774RR** · 2019/01/24(木) 14:43:57.97

ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね？
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。

**774RR** · 2019/01/24(木) 16:03:34.32

うわ、書き込みエラーが続いて連打してしまいました。すいません汗

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:40:14.08

キツくはない、練習次第。
足付きの良さと粘るエンジンでまったり林道を楽しむには最高。ただ高身長だとポジションが窮屈かもね。

**774RR** · 2019/01/24(木) 17:46:17.70

ホイール揃えればオンもオフも楽しめて一台で二倍楽しいXRで行こう

**774RR** · 2019/01/24(木) 20:13:20.18

>>860
>>861
サスを変えることで地上高あげてる人もいるようですが、そこまで必要ないって感じですかね？一応、フラット林道より多少はキツイ道を走るとは思いますが…

軽さを活かして練習あるのみですね。昨夏から知人にXR250を借りてたんですが、一度セローに試し乗りした時に軽さに感動したんですよ。
xr230もセローなみに軽いでしょうから第一候補に考えます！

**774RR** · 2019/01/24(木) 22:07:18.35

オンオフホイール履き替えて遊んでるアホがきましたよ。
山遊びはフロントの車高だけ上げてフロントアップしやすくして対応してるよ。倒木相手ならパーンとフロント上げてリアタイヤをぶち当てるイメージで行けば最低地上高より高い倒木もいける。

そのままモタードホイール履かせると、17インチで前が下がり過ぎちゃうのがいい具合になって乗りやすい。最近は山行かないからモタホイール履きっぱなしだけどね。

**774RR** · 2019/01/31(木) 11:35:26.96

友人に借りたオフ車乗り初めて半年ほどなんだけど、ちょうどオフ未走行のXR230を見つけたんで購入を考えてます。
悩んでいるのが強化クラッチって導入した方がいいのかなと思ってるんですが、林道走る程度なら必要ないもんですかね？コースは一切走らないです。
逆に付けることのデメリットってあるんでしょうか？

**774RR** · 2019/01/31(木) 13:33:36.03

>>864
XR230での林道走行に強化クラッチなど全くの無用の長物かと。
デメリットとしての一般論ですが、クラッチ操作が重くなります。

**774RR** · 2019/01/31(木) 13:36:57.08

>>865
そうなんですね！聞いて良かった。ありがとうございますッ。

**774RR** · 2019/01/31(木) 13:46:31.21

ついでにもう一つ、XR230に無加工で装着できる最もオフよりな公道走行可のタイヤって何でしょう？
D603だと問題ないのかなと思いますが、他にあれば教えて頂けないでしょうか？
ライフは度外視しております。

**774RR** · 2019/01/31(木) 20:17:14.66

D603はダンロップだからブリジストンだとTW27、TW30

**774RR** · 2019/02/03(日) 15:54:14.09

先日こちらで車高アップの件で質問したものですが、正式にXR230を購入しました！
２つ教えて頂きたいのですが、ZETAのバーライズキットでハンドルを30mm上げてみようと思うんだけど、ケーブル類の取り回しってノーマルのままでも大丈夫でしょうか？
もう一つはRタイヤにツーリストを履かせたいのですが、購入店曰く、スプロケはフロントのみ1丁落とせば大丈夫と言われたのですが、ネットの情報ではリアも1丁落としてる記載がありました。
ショップにお任せするので気にしすぎても仕方ないのですが、実際のところ現車に合わせてみないと分からないもんなのでしょうかね…？
因みに購入する際、車高アップの相談もしたんですが、バランス崩れるから止めた方がいいと言われちゃいまして、追々不満があれば対応したいと思います。

**774RR** · 2019/02/04(月) 18:38:31.73

リアは落とすんじゃなくて、歯数を上げないと、、、

**774RR** · 2019/02/20(水) 13:39:47.59

俺のsl230は 13-47 です。
林道ツーリング山ん中バッチリです！
47Tはサンスター林道制覇ステンレスのヤツです。
XR250用で合いました。
リッター20-25kmってトコですが
行くトコによるかな
ま、タンク9Lだし問題なしです
燃料はハイオクです。
ウオタニも下でいい感じに効いてます
レギュラーだと下が、気持ちよくないです。
寒いけども
日曜日はまたリンツーだぁ～
(σ´∀｀)σ

**774RR** · 2019/02/24(日) 11:57:30.29

XR230のLEDヘッドライトでポン付け出来るやつ教えて下さいませ。色を白くしたいのと少しでも明るくならないかなと思いまして。

**774RR** · 2019/02/24(日) 13:10:36.01

↑それ、おれも知りたいわ。今度XR230買う予定

**774RR** · 2019/02/24(日) 15:45:36.83

バッテリー＆主ヒューズ周りの端子研磨完了！アイドリングから軽やか、信号待ちエンストも完治！

電気って大事なんやね～

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:05:54.91

ライジングいけるよ

**774RR** · 2019/02/28(木) 14:57:04.62

ライジング、10000円以上するんだな。
林道専用機にはさすがにもったいないや

**774RR** · 2019/03/16(土) 18:25:09.83

乗ってたらガクンと行って止まりかけてまた走り始めたけどカタカタ音鳴るようなってカムテンショナー見たら問題無いからカムテンショナーガイドかスライダーが切れたな。エンジン降ろして修理かSL初期型20年以上経ってるし買い換えだな。

**774RR** · 2019/03/16(土) 19:10:30.39

FTRのエンジン載らないかな

**774RR** · 2019/03/16(土) 21:51:53.68

>>877
車両候補はセロー？

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:41:07.53

乗るけど5速より6速のがいい

**774RR** · 2019/03/18(月) 00:42:15.45

FTRって5速なのか

**774RR** · 2019/03/20(水) 00:36:50.73

俺さあ、SL230の前は初代FTR、四角いヘッドライトの250ｃｃの奴乗ってた。

パワフルな良いエンジンだったなあ～。

**774RR** · 2019/03/24(日) 23:10:33.62

>>877
心情的には治してやって欲しいけど、新たな出会いも大切だしな～

そうだ、SL治して増車すればおk！

**774RR** · 2019/03/25(月) 01:29:52.60

来月６日にXR230納車っす。
地上高低いのだけが非常に気になる。

適度にガレた林道も走るとは思うんだけど、あまり気にしなくていいもんかな？
丸太越えで引っ掛かりやすいとありませんかね？
まだフロントアップできるような腕はないっす。

**774RR** · 2019/03/26(火) 12:04:13.79

平成13年のSL230走行44000kmを36000円でバイク王に売りました。

**774RR** · 2019/03/26(火) 12:33:05.43

まじかよ。5万で買ったのに。
以前、このスレで売り渡してた人いたな。

**774RR** · 2019/03/26(火) 16:37:57.67

売りに出しても値段付かないからまだ持ってるわ
こんな軽いバイク他にはないからね

**774RR** · 2019/04/01(月) 23:52:42.02

最近温まった状態で信号待ちとかのアイドリング時にガタガタ（カタカタ）のような音がするもんでバイク屋に持っていったらこんなもんですよと言われてしまった…気になって仕方ないw

あと低回転アイドリング近い状態から加速に移るときや発進時の負荷がかかる時特に音がなる印象です
同じ症状が出たことがある方はいませんか？
車種はSL230です

**774RR** · 2019/04/02(火) 09:15:18.05

>>888
同じような症状が3万キロ越えた辺りから出始めた
10w-40の高級オイルから10w-30の安物鉱物油に変えたら
なぜか症状が緩和して　そのまま放置で現在6万キロだが
な～んの問題も出てない

あんまり気にしなくても良いんじゃないの

因みに交換サイクルは1.5～2千キロぐらい

**774RR** · 2019/04/02(火) 09:50:02.45

>>888
ありがちなタペット調整不良以外の原因という前提でエスパー回答すると、
原因はカムチェーン・テンショナー・リフターの不良。
6年前に初期型SL230で交換しましたが、リフターAssy,、Oリング、
ガスケット、ワッシャー（×2）でパーツ代は約5千円でした。

**774RR** · 2019/04/02(火) 12:31:48.94

>>889
現在走行距離2万3千キロほどです
オイル交換は1.5から2千キロで私も行っています
やっぱり出てくる音なんですねぇ…

**774RR** · 2019/04/02(火) 12:34:29.88

>>890
カムチェーンテンショナーリフターはネットで調べるとちらほら出てきますね…
バイク屋に交換を相談してみようと思いますありがとうございました。

**774RR** · 2019/04/06(土) 15:16:05.48

2005年モデルのXR230レッド、本日納車されますた。

一つ聞きたいんだけどリキゾウのアンダーガード付けたまま、オイル交換って出来るのかな？
まだ、どこから廃油するとか一切調べてないんだけど、やっぱり外さないとダメだよね？

**774RR** · 2019/04/06(土) 15:56:11.75

>>893
人のオイル交換見ただけだけど、プレートの上を流しながらオイル受けに落としてた。
そのあとクリーナーでシュッとして拭き取る感じ。
なんとかなるんじゃないの？

**774RR** · 2019/04/06(土) 20:37:24.40

>>894
そっか、ありがとう♪
こっちは雪国なんでGW頃からリンドウデビューしますっ。
ところでバーライズキットで30mmハンドル上げたけど、全然高くなった気がしないすね。

**774RR** · 2019/04/24(水) 23:19:04.00

SL230のブレーキペダルってXR230にポン付けできるのかな？

**774RR** · 2019/05/01(水) 19:55:21.35

>>896
できません

**774RR** · 2019/05/12(日) 16:12:16.49

真夏日ツーリングage

気持ちよかったー！
しかし7万キロ選手で絶好調、燃費もリッター35kmとか本当素晴らしいぜこのマッスィーン！

**774RR** · 2019/05/27(月) 01:22:48.90

うぉーマフラーガードすら熱くてニーグリップ出来ねぇー

**774RR** · 2019/05/27(月) 10:38:33.21

納車時から駅パイ替えてるんでガード付いてないけど、熱いと感じたことないや…
ニーグリップしてないのかな俺w

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:06:05.81

Sl230のマフラー交換したいけどどれも廃盤で売ってねぇ・・・

**774RR** · 2019/05/27(月) 21:24:39.75

ノーマルこそ至高。

**774RR** · 2019/05/28(火) 06:08:09.13

買ってからマフラー外したことないから外すのにネジが錆びついて苦労した。

**774RR** · 2019/05/29(水) 12:59:25.52

XR230でオフ寄りのおすすめタイヤ教えてくれないかなー？

D603よりオフ寄りで！

**774RR** · 2019/05/29(水) 13:57:34.47

GP-21,GP-22 履いてる。オフ寄りにしては主観長持ち。

次はオン寄りGP-110の予定～

**774RR** · 2019/05/29(水) 18:52:28.70

俺はオンロードツーリングメインなんでGP210 !
ゆっくり行けば林道抜けるぐらいは出来るしな

**774RR** · 2019/05/29(水) 20:22:40.39

ツーリスト履くには、フロントスプロケットを一丁落とすだけで、大丈夫かね？

**774RR** · 2019/06/05(水) 23:20:34.62

ここの皆さんは走行距離はどれくらい伸びてますか？
（エンジンオーバーホールありなしも気になる）

**774RR** · 2019/06/10(月) 13:03:02.69

ツーリストで検索してたら
モトショップ・ストラーダは閉店していたのね　渡辺

「 xr230 irc tourist　交換」でググれ

**774RR** · 2019/06/10(月) 23:33:29.03

>>909
フロント、リアともに一丁落とせと言うことですか…
前にショップに話したらフロントだけでいいっしょ～なんて言われたけど、リアも変えなきゃですわ

**774RR** · 2019/06/11(火) 10:55:04.82

>>908
13万キロくらい。カムチェーンガイド切れたからエンジン降ろして交換せなあかんけどまだやってない。

**774RR** · 2019/06/11(火) 12:09:09.26

>>911
かなり走ってますね！
私はまだ2万4千kmくらいなんでまだ当分の間乗れそうですね