【HONDA】XR230とSL230【軽オフロード】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/09/18(金) 20:17:34.40

☆☆XR230/SL230用スレッド☆☆

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【トコトコ】XR230とSL230【走ろう】 [転載禁止]©2ch.net
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**774RR** · 2019/09/30(月) 18:36:39.68

ず～っと信号待ち時の失火に悩んでたんだけど、点火プラグのギャップ調整で治ってしまったっぽい.......恥ずかしいけどこれで憂いなく乗りまくるぜ～

**774RR** · 2019/10/06(日) 20:46:04.57

当方XL230でここ一年間ほど悩まされたエンジンのカタカタ音が治った
やはり原因はカムチェーンテンショナーリスターだった
お前らの書き込みで原因確定して交換する気になったわありがとう

**774RR** · 2019/10/06(日) 20:47:15.51

>>953
カムチェーンテンショナーリフターだわ
連投悪い

**890** · 2019/10/07(月) 07:17:24.00

>>953
> 当方XL230でここ一年間ほど悩まされたエンジンのカタカタ音が治った
> やはり原因はカムチェーンテンショナーリスターだった
やはりそうでしたか。良かったですね。
> お前らの書き込みで原因確定して交換する気になったわありがとう
どう致しまして。

**774RR** · 2019/10/07(月) 07:20:26.55

>>955
XL230ということは>>888氏ではありませんねでしたね。
失礼致しました。

**774RR** · 2019/10/07(月) 15:08:20.85

xl230なんですが、風防つけるときはどの部分に固定するんでしょうか？
まだ風防買ってないんですが、装着可能なウィンドシールドがあったら教えてください。

**774RR** · 2019/10/08(火) 10:22:13.92

>>957
旭風防のNo.99ミニならパイプハンドルにはどれでも装着できるよ．
旭風防の他にも装着できそうなのはあるけど，
ミラーネジを使うタイプは，装着時に風防とミラーステーの両方の角度を合わせるのが難しいです．

**774RR** · 2019/10/08(火) 23:03:29.31

>>958
ありです。
レンサルハンドルタイプだけど付くかな。
とりあえず調べてみます。

**774RR** · 2019/10/10(木) 19:42:38.05

NGK プレミアムRX DCPR7ERX-P

初期型SLにて。突き出しが大きいけど問題なく装着可、アイドリングと加速、エンブレに良好な感触。というかめっちゃいい。
まあ何年も使ったIXプラグからの交換なので変化が分かり易いw

しかし焦ったのがプラグ穴舐めてしまったのよ。ネット情報頼りに布テープでマフラーエンドにドライヤー巻き付けて送風、スターター回してプラグ穴から風が出てくる位置にして切子対策。
M12 ピッチ1.25 のタップの掴み所をアルミホイルで太らせてラチェットレンチでソロリソロリ.....何とか修繕出来て安堵。

手で回して入らない時点で休憩すべきだったよ、最悪に成らずに済んで良かった....長文失礼。

**774RR** · 2019/10/15(火) 21:36:44.47

注目の２台

カワサキ KLX230 対ホンダ CRF250L との比較・丸山浩速攻インプレ
ttps://www.youtube.com/watch?v=4fNYrE9YNHU

**774RR** · 2019/10/19(土) 15:56:01.39

雨ばっかりで乗れねえ.....次は20号とかなんなん？秋晴れ来ないまま冬になるじゃねーか

**774RR** · 2019/10/20(日) 01:51:29.69

>>956
>>888です
報告してませんでしたがカムチェーンテンショナーリフター交換したところだいぶ治まりました
若干渋滞にかかったときなどは多少出ますが…

**774RR** · 2019/10/24(木) 21:24:13.91

YSSのリアサスにSL230用のがあるんだけど、
これXR230にも付くのかな？
サイズとかどうなんだろう。

**774RR** · 2019/10/25(金) 00:25:29.76

>>964
純正が流用化だったから普通に考えればポン付けでOK
俺のSL230もリアサスがヘタってるから考えないとだわ

オーバーホール以外の選択肢が出来てよかった

**774RR** · 2019/10/25(金) 13:14:04.17

SL230のバッテリーが上がって久しぶりに押しがけをしたら、気持ち悪くなったよ( ;´･ω･`)

**774RR** · 2019/10/27(日) 20:18:46.03

バキュームピストンのストックがある方にお尋ねしますが、
ピストン長さ、径、ダイヤフラム径を教えていただけないでしょうか？

**774RR** · 2019/10/28(月) 08:56:45.58

https://blog.goo.ne.jp/s_coopy/e/4740e83e3b3ee9734aef906c699115e3
10万キロ走ってキャブをメンテしてみるかと外して見たけど綺麗だったから交換しなかった。

**774RR** · 2019/10/29(火) 19:08:34.98

XL230の純正リアサスの在庫があと一本しか無くなってた
もうプログレッシブサスを買うしかないんだけどあれ純正に比べると異常に硬いんだよなぁ
フロントフォークとの兼ね合いもあるしどうするかな

**774RR** · 2019/11/18(月) 19:14:29.48

Sl230だけど2000キロ位走ってゲージ確認して補充したら600cc位入った。
漏れは確認出来ないから燃えてるんだろうけど臭いも違和感ないし白煙見えないし分かりにくい。
その割に減り方すごいなぁ。

**774RR** · 2019/11/19(火) 09:03:11.75

>>970
そんなに減るかなあ？
俺のSL230は６万㎞超で、オイルは1500ごとに交換してるけど
その際、ほとんど減ってないぞ

**774RR** · 2019/11/19(火) 12:25:27.56

>>971
自分で計量して最後ゲージも見て入れてるんだけど去年くらいから消費する様になったぽい。
すり抜けしないから渋滞で油温が高くなり過ぎるのかなあ。
今35500キロ位。

**774RR** · 2019/11/19(火) 14:49:17.59

>>970
自分のＳL２３０（初期型）は1000㎞で200～300ｃｃ減ります。
オイル下がりで、アクセル開け気味にすると少々煙吐きますが
普通に回るし、プラグの電極の焼け具合も然程悪くないので
数100㎞走行毎にオイル補充しながら乗ってます。

**774RR** · 2019/11/19(火) 17:55:37.78

>>973
お友達がいて安心した。
1000キロ走って分かるくらい減るのは把握してたんだけど面倒で対応が遅れてしまった。
自分のもすり抜け無しの通勤使用で燃費33キロ行くしスプロケロングにしてパワー感無いのは元からだから気にしてなかった。
これだけ減るなら継ぎ足しだけで交換はやめてもいいのかなぁ。

**973** · 2019/11/19(火) 18:11:25.66

>>974
> これだけ減るなら継ぎ足しだけで交換はやめてもいいのかなぁ。
それは自分も考えたことあります。（笑）
が、継ぎ足し補充だけだとスラッジ等の比重の重い沈殿物はオイルパンに
溜まってしまう気がするので、素直に2,000～2,500㎞毎に交換しています。
、

**774RR** · 2019/11/19(火) 18:38:39.37

>>975
やっぱりそうだよねえ。
間に合わせで10年位前に開けた車用オイルもだいぶ継ぎ足したし次回は大人しく交換しようと思う。
正直アンダーガード外すの面倒なのと継ぎ足しというとなんとなく欧州車の雰囲気が出てきたので自分は継ぎ足し方式にするかも……。

**774RR** · 2019/11/19(火) 18:38:56.55

俺のはチェンジペダルの根元から漏れたな。
アンダーガードにオイル溜まる→走ってる時に飛ぶの繰り返しで気付かない罠。

**774RR** · 2019/11/20(水) 00:06:26.11

>>976
SLだよね?　わたしゃ、いちどもアンダーガード外して交換したこと無いな。何でわざわざ外すの?

**774RR** · 2019/11/20(水) 08:46:08.57

>>978
そうだよ。
あの蓋みたいなドレンボルト外したらオイルがガードに掛からない？
結局パーツクリーナーで清掃する事になるから外してる。
そんで汚れ詰まっててボルトをナメる。

**774RR** · 2019/11/20(水) 10:45:19.61

>>979
なるほど。
雑なわたしゃ、キッチンペーパーで拭いて、、、おしまいにしてる。

**774RR** · 2019/11/20(水) 17:39:34.71

街乗りメインの俺にはアンダーガードは飾りだった。
と言うことに５万キロ乗って気がついた。
今はアンダーガードは倉庫の中だ

**774RR** · 2019/12/07(土) 15:36:05.72

XL230にSL230のクラッチワイヤーって付くかな？
安いしゴムのガードも付いてるからSL230のものにしたい

**774RR** · 2019/12/11(水) 18:02:20.83

ホンダのこのクラスの復活を願って

新型カワサキ「KLX230」試乗インプレ前編！

高速道路&一般道(2020年モデル)
ttps://www.youtube.com/watch?v=-rtb9NSIuTk

**774RR** · 2020/01/10(金) 00:42:12.05

126～250ccの高速道路代免除とか、ファミリーバイク特約適用になったら230オフも返り咲く......かも。

**774RR** · 2020/01/17(金) 12:44:32.90

まあどっちも無理だろうなあ
そもそもバイクみたいにパイが少ないものに
焦点あてないから

etc便利かもって着けたけど
全くもって無駄になってる

**774RR** · 2020/01/17(金) 12:48:34.98

ETCはほぼアクアライン専用になってるわ

**774RR** · 2020/01/17(金) 15:18:46.59

一番美味しい車格&排気量だと思うんだけどね、230。

**774RR** · 2020/01/18(土) 21:20:15.46

上のほうでSL230のリアサスの話題出てたけど、ひょっとして純正品はすでに欠品？

**774RR** · 2020/01/19(日) 04:24:07.89

お近くにある
サスペンション修理・交換・オーバーホールのお店に
相談するんだな

**774RR** · 2020/01/19(日) 22:20:16.03

純正欠品だよ

>989みたいな心の狭いやつ増えたよな

**774RR** · 2020/01/22(水) 20:01:33.10

スプロケット交換した事ある人に質問なんですが
リヤスプロケットの6本ある固定ボルト
六角セットのm8?がギリギリ入らず緩められないのですが、、
一般的な六角セットで合うサイズ有りますか？
いや自分でも何を言っているのか、とにかく合わないんです
ちなみにスプロケもボルトも純正です。

**774RR** · 2020/01/22(水) 21:04:47.16

六角レンチの頭潰れじゃないかな。結構タイトな穴だった気がする。
ネジサイズは8x31だし普通のヤツ。
ちょっとヤスリで六角の頭を撫でれば入るんでない？

**774RR** · 2020/01/22(水) 22:43:01.43

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**774RR** · 2020/01/22(水) 23:13:20.35

あれは6角で緩めようと思うな
裏側のナットにメガネレンチかけて、そっちで緩めるんだ
6角はバックアップ程度にしないとすぐになめるよ

**774RR** · 2020/01/22(水) 23:15:02.98

6角側で緩める場合はL型レンチじゃなく、ソケットレンチの6角を使うと失敗しない

**774RR** · 2020/01/23(木) 02:47:31.77

みなさん情報ありがとうございます。
サイズは合っているけどタイトなのですね。
残念ながらソケットのは持ってないので六角のバリがないか確認して
ナットから緩めてみます。

**774RR** · 2020/01/23(木) 19:55:47.87

埋め

**774RR** · 2020/01/23(木) 19:56:28.63

ume

**774RR** · 2020/01/23(木) 19:56:42.99

梅

**774RR** · 2020/01/23(木) 19:57:58.28

1000ならホンダ230オフ復活！

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