【READY TO】 KTM 125/200/250/390DUKE 【RACE】 1 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/10/02(金) 22:23:22.48

公式
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/125duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/200duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/250duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/390duke

**774RR** · 2017/03/25(土) 06:41:35.33

新型待つことにしました。質感向上に期待です。

**774RR** · 2017/03/25(土) 07:49:04.68

見積もりしたらクオカードだかもらえるらしい

**774RR** · 2017/03/27(月) 06:31:00.62

新型カッコいいなぁ～。いつ
発売なんだろうね。本国からは半年くらい遅れるのかな？秋以降、冬になっちゃうね。まあ、いいか、待つか。

**774RR** · 2017/04/04(火) 06:07:33.59

このバイクって壊れない？故障は
多くない？国産並みの丈夫さかな？

**774RR** · 2017/04/04(火) 10:54:16.92

国産の何並なのか知らないが、そうそう壊れないよ。
壊れたときは面倒だけどね、外車だから。

**774RR** · 2017/04/04(火) 19:16:54.97

意外と何とかなるもんよ

**774RR** · 2017/04/06(木) 20:52:09.36

2017年式予約出来るらしいよ、入荷予定は5月末だってさ。俺も買っちゃおう。

**774RR** · 2017/04/07(金) 13:46:17.62

>>94
どの程度を「故障」とするかの概念が国産車とはそもそも異なる。国産車で明らかな不具合、故障でもKTM信者の間では「普通のこと、日常」で済まされるので故障率の高低はそもそも比較することができない。
ホンダやヤマハしか乗ったことない人にはカルチャーショックだろう。

**774RR** · 2017/04/07(金) 15:18:51.35

カワサキ…

**774RR** · 2017/04/07(金) 18:41:46.84

カワサキよりひどいのーえー

**774RR** · 2017/04/10(月) 12:32:27.81

悪名高いバロンで買った13年式200だけど、ここまでノートラブル。
通勤メインで今7000km。個体差あるんだろうけど。

**774RR** · 2017/04/10(月) 16:28:08.14

200DUKEメンテしてたけど5万kmでエンジン焼けたわ
ブン回してたからこんなものか

**774RR** · 2017/04/10(月) 17:05:36.46

200ぶん回して5万ももつなら御の字だわ
390エンジンだともっといけるかな

**774RR** · 2017/04/10(月) 17:33:54.46

ちなみに致命的な故障は無かったよ
クーラントとオイル漏れメーター曇りぐらい（メーカー保証でタダ）
最後はシリンダーガスケット抜けてエンジン焼けて終わり
直せばまだ乗れただろうけど買い替え時だね

**774RR** · 2017/04/10(月) 19:49:01.81

俺の200も7万km目前でエンジン逝っちゃった。
直せたかもしれないけど元通りにはならないだろうから諦めて廃車に。
10万km走りたかったなあ。

**774RR** · 2017/04/11(火) 12:25:31.33

五万や七万程度でオシャカかよ…

**774RR** · 2017/04/11(火) 21:55:45.91

オナホにチンコ突っ込んで5万や7万キロ分ピストンしてみろ

**774RR** · 2017/04/12(水) 06:39:49.14

インド産バイクに求めすぎ。インドだぜ？

**774RR** · 2017/04/12(水) 06:43:02.35

>>105
オイル交換の頻度と使用オイル教えて？
出来ればメンテ内容も
今度RC買うんで参考までに。

**774RR** · 2017/04/12(水) 07:05:28.18

>>109
RC?デカいのにしとけよな。マジで。

**774RR** · 2017/04/12(水) 12:19:03.73

予約してきたせ。duke250 2017モデル。早ければ6月入荷予定！値引き無し、用品ちょろちょろ。

**774RR** · 2017/04/12(水) 12:54:06.57

>>109
オイル交換は3000km毎、オイルはメーカー推奨のMOTOREXだっけか。
メンテは年1回店に預けて点検してもらってて、自分でやるのはチェーンメンテくらい。
スプロケ、チェーン、プラグは2回、タイヤは3回交換してた。
あとはフロントフォークのOHかなあ。

まあこんな結果になっちゃったけど、初めてのバイクだったし楽しい思い出しかないよ。

**774RR** · 2017/04/12(水) 15:17:50.11

>>112
ありがとー。
それだけやっても逝くんだね。
RC390明日契約予定。
やっぱりパワー絞り出してるせいなのかな？

**774RR** · 2017/04/12(水) 16:12:54.17

>>111
おめ色！
しかし6月ってえらい遅くなるもんだね。

>>113
小排気量単気筒で回して走るタイプだからしょうがないのかな。
390は200ほどは回さないだろうから、長持ちするといいね。
実は次のバイクは390DUKEで納車待ちw
10万km走れるといいなあ。

**774RR** · 2017/04/12(水) 21:19:45.25

>>114
2017の390？

**774RR** · 2017/04/12(水) 21:23:16.21

>>115
2016でした。

**774RR** · 2017/04/13(木) 12:14:31.26

2017モデル、本国の半年遅れ発売、みたいな噂もあったから6月なら早いほうじゃないかな？

**774RR** · 2017/04/13(木) 19:36:21.97

>>114
今日予定通りRC390契約書してきた。
同じく10万キロ大きなトラブルなしに行って欲しいな。
ついでに690duke試乗してきたけどとても個性的だけど面白かった。

**774RR** · 2017/04/14(金) 13:57:31.95

おめ！
いい契約書したな！

**774RR** · 2017/04/14(金) 15:03:02.62

>>118
え、今更古いやつ契約したわけじゃあないよな⁉

**774RR** · 2017/04/15(土) 10:53:28.60

ライド・バイ・ワイヤの新型はまだ出ていない。
RCは形はそんなに変わらないし、旧型でしょう。

**774RR** · 2017/04/15(土) 10:57:01.14

>>105
WINSのヘルメットで302号走ってて、もう6万kmって言ってた人かな（　＾ω＾）・・・

**774RR** · 2017/04/15(土) 12:08:27.02

>>121
さすが、普通に16モデルのキャンペーン。
違いはマフラーとバイワイヤ位だからキャンペーンが正解だと判断。

**774RR** · 2017/04/15(土) 12:51:38.15

ニューモデル発表されてんのに旧車両を買っちゃったんかよ。メーカーの在庫叩き売りに乗せられてんじゃねえよw

**774RR** · 2017/04/15(土) 14:36:53.33

腹下マフラー、真ん丸ボディがよかったんだよ！

**774RR** · 2017/04/15(土) 23:33:59.65

2017年式はタンクがスチールだからマグネットのタンクパックがつけられるんだよねー。いいのあるかな？

**774RR** · 2017/04/16(日) 01:27:15.08

アクラポ入れようと思うけどやっぱうるさい？
住宅街だからやめとこうかな

**774RR** · 2017/04/16(日) 04:44:32.11

アクラうるさい
ノーマルでも気を使うのに

**774RR** · 2017/04/16(日) 06:07:15.54

>>114
250なら長持ちするかなぁ

**774RR** · 2017/04/16(日) 07:31:49.89

duke250 2017年式に2016年式の純正マフラーつくかな？マフラーだけは2016年の方がカッコいいと思ってる。エンジンは同じだけどフレームがちがうからな～。

**774RR** · 2017/04/16(日) 11:42:11.23

ダンモト」よりかは五月蠅くない（静かとは言っていない）

**774RR** · 2017/04/16(日) 12:22:21.07

>>114
ロットがたまってから船便だからね

**774RR** · 2017/04/23(日) 14:52:08.36

タンクパック欲しいけど、2017年式、マグネットはスペース的にどうかなぁ？

**774RR** · 2017/04/25(火) 16:42:23.61

2017年式納車になった人いない？まだ、流通してないかな？

**774RR** · 2017/05/09(火) 20:59:36.61

何か新しい情報ないかな？

**774RR** · 2017/05/10(水) 19:32:18.22

１３年モデルの200dukeのフューエルポンプが壊れた。信号待ちでいきなりだった。
KTMのフューエルポンプはマジで故障多いな。

**774RR** · 2017/05/12(金) 05:30:22.22

>>135
125の旧型は在庫なく新型しか販売できないそうな。rc8もないらしいよ。

**774RR** · 2017/05/12(金) 06:24:08.20

いよいよ新型だね

**774RR** · 2017/05/25(木) 07:01:29.79

ショップに注文したバイクの納期確認したけど返事がない。

**774RR** · 2017/05/25(木) 11:19:28.34

オレンジショップに250見に行ったら7万kmぐらいしか持たないと言われてビビったんだがそんなもん？

**774RR** · 2017/05/25(木) 11:49:39.81

>>140
それを言ったやつに理由を聞くのが普通じゃねーの？

**774RR** · 2017/05/25(木) 13:44:49.75

そんなバイク便みたいな距離乗らないだろ普通

**774RR** · 2017/05/25(木) 14:37:25.32

バイクなんて2万km走れば十分
2年ぐらいで乗り換えるだろうし10万とか望む方がおかしい
スペック悪い国内車なら持つだろうけど妥協して乗りたくないわ

**774RR** · 2017/05/29(月) 12:03:53.34

2017年新型、125は日本国内ですでに流通しているらしいな。本物見たいな。レポートとかないかな？

**774RR** · 2017/05/30(火) 13:51:02.84

>>140
エンジンを開けてっと意味

**774RR** · 2017/06/02(金) 19:22:07.42

>>60
です。

最近やっと免許を取得しRCに乗り始めたのですが、ニーグリップがし辛くキン◯マが痛くなるのですが…

ニーグリップパッド使ってる方いますか？

**774RR** · 2017/06/02(金) 19:51:31.21

RCはニーグリップ意識しなくてもずれないほうだよ。
尻穴をタンクに向けるイメージで腹筋に力入れてみ。
あと、サイドカウルの段差に片膝あててもいい。

**774RR** · 2017/06/02(金) 19:57:44.05

>>146
それと、いい色買ったな

**774RR** · 2017/06/06(火) 09:39:04.16

2016年モデルの390dukeの新車安かったから予約してきた。
まだ免許取得中だけどおまえらよろしくな！！

**774RR** · 2017/06/06(火) 10:23:53.98

>>149
おめ！いい色買ったな

**774RR** · 2017/06/07(水) 06:27:26.07

在庫処理よろしく！

**774RR** · 2017/06/28(水) 19:45:10.07

あつい

**774RR** · 2017/07/01(土) 17:37:42.58

いつまで待っても納車にならないから、他のバイク探すかな。

**774RR** · 2017/07/10(月) 23:34:14.93

入荷しだしたらしいぞ

**774RR** · 2017/08/20(日) 10:32:19.19

>>149
おめ！
いくらだった？

**774RR** · 2017/08/21(月) 09:57:33.74

スリッパークラッチいいなー！

**774RR** · 2017/11/06(月) 12:31:36.33

250/390スレNo.12が落ちたけど次スレは無いのかな？

250で、高速道で7千rpm前後を2時間ほどキープしたらタンクに緑の汁が付いてた
買ってから1年以上クーラント漏れは無かったけど、負荷掛けたら出て来たりするのね

**774RR** · 2017/11/06(月) 18:38:38.49

あのスレはほんわか会話が苦手な子がいるみたいだから
少し冷却期間おいたほうがいいよ。
クーラントだけに。

**774RR** · 2017/11/06(月) 20:06:29.01

そう、あのスレは心がすさんだ奴がいる

**774RR** · 2017/11/06(月) 23:22:56.82

>>157
建てて

**774RR** · 2017/11/07(火) 05:58:53.21

そのスレにいたやつが立てないってことはその程度のスレだったてこと

**774RR** · 2017/11/07(火) 12:26:26.65

ぶっちゃけDUKEのスタイルはもう時代遅れのオワコンだしな
10年くらい経ったらまた人気でるんじゃねーかな

**774RR** · 2017/11/07(火) 12:28:49.03

こういう子ね

**774RR** · 2017/11/07(火) 13:09:11.13

こいつこっちにも来たのか
どこも構われないから必死だな

**774RR** · 2017/11/07(火) 21:44:32.14

なら構うな
居着くぞ

**774RR** · 2017/11/08(水) 16:42:20.67

RCスレに書いてあったんだが、赤男爵で買うと並行輸入品掴まされるって話はDUKEでも一緒？
新型の390DUKE買おうと思ってるんだが赤男爵は近所、正規寺は隣県なのよね…

**774RR** · 2017/11/08(水) 17:07:37.88

いっしょ

**774RR** · 2017/11/08(水) 18:59:58.60

なんか同じ質問みたいで悪いけど、代理店で買うのとレッドバロンで買うのとどっちがいいだろう？
代理店は個人経営だから、車検代10万円とかぬかすし、車両価格プラス乗り出し10万円とかぼりすぎなんだけど

**774RR** · 2017/11/08(水) 19:50:23.71

輸入車で車両+10万は全然ぼってない。

**774RR** · 2017/11/08(水) 20:21:01.36

バロンで買って良いバイクもあるけど
KTMは正規店一択。

**774RR** · 2017/11/08(水) 20:56:12.32

>>168
車検代10万円とか足元見られてるな
普通なら6～7万円やで

**774RR** · 2017/11/08(水) 21:03:24.92

>>168
KTMjapanに問い合わせてみたら？

**774RR** · 2017/11/08(水) 21:08:39.08

>>171
整備内容聞いてないからはんだんできなくね？
バイク買うとき三年後の車検費用気にする子に最低金額伝えるのは
危険と思って部品交換代の余裕もたせたかもしれんし。

**774RR** · 2017/11/08(水) 21:29:24.47

>>167
サンクス。やっぱ正規寺にすっかなー

>>168
バロンで見積もりは取った？
もし良ければ概算で良いんで教えて欲しい。参考にするんで

**774RR** · 2017/11/08(水) 21:56:20.55

バロンはKTMのダイアグを各店舗毎に持ってないから修理に暇がかかるって聞いたぞ

**774RR** · 2017/11/08(水) 22:44:17.37

バロンで4年前に2012年式の200を中古で買ったけど、１つもお世話になってないなあ。
全国どこ行ってもバロンがある、という強みはあるよね。ほぼ県外行かないけど。

**774RR** · 2017/11/08(水) 23:25:56.42

>>174
了解っす、隊長！

**774RR** · 2017/11/08(水) 23:37:43.60

>>157
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510046594/

**774RR** · 2017/11/08(水) 23:46:59.00

>>175
修理に暇がかかるって暇なのか？

**774RR** · 2017/11/09(木) 10:25:51.07

外車は壊れたらしばらく乗れないことが多いんだろな。

250のちんこパイプってかんたんに引っこ抜けるもんなのかなあれ

**774RR** · 2017/11/09(木) 19:29:49.97

>>174
バイク屋巡りしてきた
4件ハシゴ
とりあえず、正規代理店の乗り出し価格
https://i.imgur.com/gKN0r3u.jpg
レッドバロンも同様の価格で値引き無し
レッドバロンは並行輸入してないので、新古車しかないからKTMのメーカー2年保証はつかないとのこと
つまりナンバー取って未使用車(試乗車ではない)ってことで、名義変更とかで新車より諸費用浮かせる事ができる分安い
価格を取るか、2年保証取るかのどっちかだ
俺は2年保証取るけどね
代理店でもバロンでも言われたけど、外車はよく壊れるらしいよ
レッドバロンにもダイアグはあるそうだ
レッドバロンで購入できたら、20km以上のレッカーが距離無制限で無料だから魅力的だが
任意保険付帯のレッカーサービスなんて100kmまでだから、しれてる距離

**774RR** · 2017/11/09(木) 21:13:43.50

なんかほほえましい

**774RR** · 2017/11/09(木) 22:10:37.68

ここまで>>174が
>>181に礼無し

**774RR** · 2017/11/09(木) 22:30:27.88

こう見ると値上げされてるな～。
旧型買った時は正規代理店で車体55にしてもらったからコミコミだと10万位差があるわ

**174** · 2017/11/10(金) 00:55:16.36

>181
サンクス！細かいトコまで説明してくれて助かるｗ
正規寺と赤男爵とで金額差が少ないなら俺も正規になるなぁ…。
やっぱ保証が付かないのは大きなマイナスポイントだよね。
俺も今週末にでも試乗がてら見積もり貰ってくるわ！

>183
社畜なもんで四六時中スレに張り付いてられないんだわ。
即レスは出来なかったけどコレで勘弁してくれ。

**774RR** · 2017/11/10(金) 12:56:41.74

ハスクのビットピーレン、スバートピーレンがカタログに載ったね
http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/vitpilen/vitpilen-401/

Rフェンダー兼ナンバープレートマウントをDUKEに移植して、長いフェンダーをぶった切りたいから、早く発売しておくれ

**774RR** · 2017/11/10(金) 12:58:29.78

それにしても、ビットピーレンのカタログの人はなんであんな変なヘルメット被ったんだろうか

**774RR** · 2017/11/10(金) 14:11:07.79

>>186
アレステーがチェーン側にあるんだけどナンバー灯やウィンカーの配線どこ通すのよ？
スイングアームの上通せへんで？

**774RR** · 2017/11/10(金) 20:59:24.77

>>185

>>181だけど、俺はレッドバロンのレッカーサービスが魅力的なので、レッドバロンに並行輸入できるか頼んであるのだ
そうすれば、メーカー保証2年間付いてくるし
2018年モデル狙ってる
すぐ返答無理だから、気長に待ってるとこ

**774RR** · 2017/11/10(金) 21:00:42.93

>>188

そう、それ。
電源ケーブルの処理はどうしてるんだろうね？

**774RR** · 2017/11/10(金) 21:26:55.49

>>188
画像を穴があくほど見つめてみた

Rフェンダーのステーの付け根からスイングアームの内側へ（ここならチェーンと擦れない）
さらにサスとインナーフェンダーの間を通して右側に回してるんじゃないかなぁ

右側真横と斜め上からの写真でケーブルが全く見えないので、内側を通ってるとしか思えん