YAMAHA TT250R & Raid Part23 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/10/10(土) 16:25:44.52ID:kABnWJXi0
YAMAHA TT250R & Raidについてまったりと語り合うスレです。

前スレ
YAMAHA TT250R & Raid Part22 [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422418766/

355774RR2017/09/05(火) 17:45:25.18ID:CvChSjCk
このバイクのホーンかわいい音するよねw

356774RR2017/09/05(火) 19:34:15.88ID:isC5ziut
数年ぶりに復帰しました
皆さんよろしく

357774RR2017/09/12(火) 10:10:13.80ID:H/AYKN9/
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358774RR2017/09/12(火) 14:15:50.27ID:K+W7og21
>>356
おかえりなさい。

手持ちの車両の復活?
それとも改めて購入ですか?

359774RR2017/09/14(木) 01:28:52.89ID:J/J1LfrJ
>>358
>>356だけど手持ちで復帰
草レースとか林道とかで使っていてボロボロだけど今度はマッタリツーリングで楽しもうと思う

360774RR2017/09/14(木) 19:47:24.13ID:ynteCofF
>>359
いぜんは乗り込んで居られたのですね。

TT250Rはガンガンとも、のんびりとも走れる
いいバイクだと思います。

361774RR2017/09/14(木) 21:45:07.01ID:cbSf77VV
TT250R にハイスロ付けた人いますか?

362774RR2017/09/15(金) 02:35:10.05ID:lV3YCKOc
オフロードバイクにハイスロ付ける意味あるのか?
オフで上下に振られた時にすぐにフルスロットになっちゃうぞ

363774RR2017/09/15(金) 08:32:43.29ID:CSzO3plS
あぶねーなw

364774RR2017/09/15(金) 23:04:43.59ID:tVPvMl7O
スプロケット変更したら 開量が多くなり手首がつらい
ハイスロダメですか?

365774RR2017/09/16(土) 00:19:59.91ID:NJG7wVqm
オフでこそ必要な微妙なスロットルワークできなくなるよ(舗装路なら多少の誤魔化しがきく)
交換する前に手首鍛えた方が良いよ

366774RR2017/09/16(土) 00:22:04.10ID:NJG7wVqm
もしかしてグリップに対して90°で握ってる?
握り方変えるだけでも大分楽になるよ

3673202017/09/16(土) 01:42:10.61ID:Qfs3cf/E
角度が悪いなら、握り直せば良いじゃない

368774RR2017/09/16(土) 03:08:43.63ID:vVdFfLtX
>>366
外側から斜めに握る
両腕円型ってやつですな

369774RR2017/09/16(土) 07:54:43.28ID:OeqyiLsF
握り方かー
全然意識して無いです。

外側から握るやつ、やってみます。
アドバイスありがとうございました。

370774RR2017/09/16(土) 10:08:53.83ID:GBG+Cgrs
>>368
それだな。基本は

371774RR2017/09/18(月) 16:49:51.97ID:krMfj/ET
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372774RR2017/09/26(火) 12:38:50.31ID:nbSDcnQp
そろそろ早めの冬季保管するつもりなんだけど、バッテリーって外してる?
春まで外してるとメーターリセットかかりそうで怖い

373774RR2017/09/26(火) 19:11:45.38ID:gDE/NtDM
メーターリセットって、弱ったバッテリーでセルがかろうじて作動する状態が起きやすい気がするが、どうなんだろ?

374774RR2017/09/26(火) 20:55:27.20ID:MuhC6tzu
そんなこと言ったら店で売ってるバイクでもバッテリー外してるんだぜ?

375774RR2017/09/26(火) 21:45:05.19ID:sjPo1nWM
>>372
雪国だがバッテリーを外しての保管はしたことが無い。
余談だが、バッテリーは3〜5年で交換している。

376774RR2017/09/27(水) 06:47:04.85ID:TxiabI3C
>>372
外しといたほうがいいよ。
キーOFFでも結構な電流流れてる。

377774RR2017/09/29(金) 12:41:50.79ID:Xz/Sn2kq
372です

バッテリーの件、外しても外さなくてもどっちでもいい感じかな?
来春にバッテリー交換するつもりなんで、今回は外さないで保管してみますわ

378774RR2017/09/30(土) 15:46:37.50ID:KZuDMDdZ
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379774RR2017/10/01(日) 18:38:29.02ID:qj9Jjxq4
時計とかがあるものね。
外して保管(時々、充電)おけば放電した時の予備として使える・・・
家はヤフオクの千葉の業者さんのを使ってる \1,500-(送料別)と激安だけど、
3年以上持ってる、古いのは予備にしてる

380774RR2017/10/02(月) 03:40:10.95ID:dwKNUPDe
このバイクの燃料はレギュラーですか?ハイオクですか?

381774RR2017/10/02(月) 17:40:01.39ID:BB9E+o+4
レギュラーです

382774RR2017/10/02(月) 18:11:42.54ID:dwKNUPDe
知ってる。

383774RR2017/10/02(月) 23:18:24.43ID:5bG3I3wH
>>380
レギュラーです。

384774RR2017/10/02(月) 23:21:42.45ID:dwKNUPDe
>>383
存じております。

385774RR2017/10/02(月) 23:56:11.64ID:CHt3Effp
サイレンサー換えただけ位じゃハイオクもったいない?

386774RR2017/10/03(火) 00:01:41.05ID:HE8lREGO
オクタン価関係ある?

387774RR2017/10/03(火) 12:44:50.56ID:gkQ5spkr
ハイカム、ハイコンプのRC-SUGO仕様なので
ハイオク入れています。

388774RR2017/10/03(火) 14:37:08.99ID:3LEUYF37
うらやましいなぁ

389774RR2017/10/03(火) 15:55:28.70ID:QjlEN1pw
最近乗り始めたんだけど、
エンジンオイルはSSなんかに入れる
100%化学合成とかじゃない方がいいんだっけ?
みんなオイルは何入れてやがりますでしょうか?

390774RR2017/10/03(火) 19:39:30.60ID:3LEUYF37
>>389
純正オイルクーラー付けて4CRだった。

391774RR2017/10/03(火) 21:48:36.12ID:7ZOgX/3f
>>389
100%合成油は組成が細かすぎてガスケットの部分から滲み出るらしい。
事実、うちのRaidがそうだった。

392774RR2017/10/03(火) 21:57:51.80ID:CJKLq0NL
>>389
以前はモチュール300V
今はヤマルーブ RS4GP

393774RR2017/10/03(火) 23:38:44.87ID:qXzJj7ss
>>392
お前は俺かw
同じ組み合わせwww

394774RR2017/10/04(水) 02:31:22.43ID:9ZFSHDRD
バロンの安いやつ

395774RR2017/10/04(水) 07:00:56.04ID:8+5npE6q
>>393
392です。
オイル交換スパンはどうですか?
私は1500〜3000km以内で交換しています。

3963932017/10/04(水) 22:20:16.47ID:AYOkgQ8b
>>395
2500毎にしてる。
0000→2500→5000→7500とキリがいいから忘れないし

397774RR2017/10/08(日) 23:19:55.45ID:0xKCWICz
ヤマハの純正
ヤマルーブのスポーツ
まあ1L少々しか入らないので
これ使ってる

398774RR2017/10/09(月) 14:42:32.90ID:o/3ZplMP
足に成り下がってて距離が伸びないから、春--->春 の1年周期
別の大型バイク用に買ってる固い15W-50 100%化学合成
エステルだけどMOTULでは無い、安いの

古いからか? 愛空駐車(車体カバーは掛けてる)の問題か?
テールライトが点かなくなった、この連休は外装を外して、
ギボシ端子の清掃とグリス吹きつけをやってたです

399774RR2017/10/10(火) 14:15:37.07ID:eLe8rHxC
発売開始が1993年、24年前。
国内の最終型が1999年、18年前。
経年劣化で色々トラブルがあってもおかしくないですね。

海外ではWR250Rの発売される前年の2006年まで
TT-R250として発売されていたから
主要パーツはまだヤマハから買えるのがありがたい。

400774RR2017/10/28(土) 22:02:38.00ID:TaWxcQ/G
半年前に買った1lnがやっとエンジンかかるようになりました。6vを12vにする方法を誰かわかりやすく教えてくれると嬉しいです。

401774RR2017/10/30(月) 00:37:49.57ID:4q6p3piw
>>372
亀レスだけど、俺は繋ぎっぱなしで、春に充電してる。
メーターは時刻だけリセットになってるな。

402774RR2017/11/12(日) 09:26:31.22ID:5OajYBG4
>>256
のリンク元だけど
自分のアドレス検索してたら
去年辺りから
リンクとしてはられてた
役に立ててうれしいよ。

403774RR2017/11/12(日) 09:53:59.22ID:5OajYBG4
ところで、無印でフロント13Tリア48T
チェーン108リンクで乗っていたんだけど
更なる低速化を求めて、リア50Tに変えチェーンも
110リンクにしたのだけど、山でチェーン外れて
フロント側に巻き込まれ、外すのにえらい苦労した
スライダーのチェーンとスライダーの隙間がほとんど無くなっていたから
枝でも挟んだのかと、その日はスライダーも外して帰ろうとしたが
結局2度目も外れてしまった、スライダーなしは、駄目だとは思ったけど
帰ってから、チェーンが古いのかと新品の110を買って
取り替えたけど、動作も走り始め何かに当たるようなガタガタした音がして
最後には岩にヒットしたらスライダーが割れた逝ってしまった
過去にリア50TにしてるというのTTRも見たことがあったのだけど
リアは48Tが限度なのだろうか
製品としては50以上のも売られてるみたいなんだけど。

404774RR2017/11/12(日) 16:13:31.41ID:Tz7fpahH
まだ乗ってる人いるんだなあ〜

405774RR2017/11/13(月) 12:38:49.19ID:l2fjZPrC
>>403
スプロケットは14-51、
チェーンは110リンクの組み合わせで使っています。

交換してから一万キロ以上走っていますが、
チェーンが外れたことはありません。

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