【600】大型ホーネット総合part3【900】 [転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2018/03/22(木) 23:36:09.78

宮城でシルバーの900を見かけた

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:12:28.12

一昨日久々に骨600出して乗ってきた。
峠いったけど前が詰まってたからゆっくり走ってきたがなかなか気持ち良かった。

昔は別のバイクだけど、高速道路で抜かされることまずないくらいスピード出したりしてたが、
もう高速にバイクで乗るの怖くなってきた。ネイキッドで100キロって結構早く感じる。

**774RR** · 2018/04/07(土) 08:22:58.98

今日も明日とコバルトラインツーリング行くぜ

**774RR** · 2018/04/10(火) 01:05:34.76

乗って半年立つけどカーブがてんでうまく回れないんだよなぁ、うまく傾けられないというか。
ただダラーと走ってる感じで気持ち良くない。Tubeにある動画のようなスパッと寝て綺麗なラインで走り抜けてくにはどうすれば

**774RR** · 2018/04/12(木) 00:10:12.18

>433
ホーネットに限らずだが俺はミラーにキスっていう感じで曲がるかな
自然と体重移動できるよ

土日走りに行きたいが雨っぽいから残念

**774RR** · 2018/04/21(土) 08:23:45.12

>>433
コーナー入るときにFブレーキかけて解放すると車体が不安定になるから、それをきっかけに倒し込み開始し
コーナー半ばくらいまではパーシャル維持して半ば過ぎたらアクセルばか開けくらいの感じでダメ？

**774RR** · 2018/05/07(月) 18:54:10.06

SC48って純正部品の供給はどう？
今乗ってるバイクが電装系の不良が多くて、数回遭難しかけたから、乗り換えを検討してる
どうせ買うなら、ゴム、樹脂、電装系の変えれるところは全部新品に変えたい

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:46:33.50

今のところ欠品は無いと思う

**774RR** · 2018/05/13(日) 01:37:16.11

逆車の９００骨にホンダ純正グリップヒーター付けたいんだけど、アタッチメントが対応品ないので流用しかないと思うのですが何選べば良いでしょうか？

**774RR** · 2018/05/16(水) 09:21:51.02

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

**774RR** · 2018/05/24(木) 16:43:21.82

>>436

最近フロントサスのスプリング変えたけど、これがラス１だったみたい
ほかの部品も欠品出てるかもね

**774RR** · 2018/07/04(水) 20:39:34.72

ヤフオクで買って一年たった600をフロントフォークOHに出してきた。
結果、かなり良くなった。

中古でばっかりバイク買ってきて、「こんなもんかなー」で済ましてたけどやっぱ整備すると全然違うな。

**774RR** · 2018/07/21(土) 00:13:06.22

なんか、自分の書き込みがいっぱいあるような気がして仕方ない。フロントＯ／Ｈしたのを書いた覚えなんかないのに。

それはそうとして、バッテリーが五年目を迎えてお亡くなり気味なのでリチウムイオンの人柱になってみようかと思う。

届いたらインプレしてみるね。
あと、ヘッドライトをH4からＬＥＤに交換はマジでお勧め。電装関係のトラブルが減った気がする。

**774RR** · 2018/07/21(土) 01:25:48.56

街中で信号待ち中でファンが回ると発進時にエンストしそうなぐらい電圧低下が起きる

**774RR** · 2018/07/21(土) 11:15:52.77

LED明るい？

**442** · 2018/07/21(土) 17:19:04.82

>>444

アホみたいに明るいです。対向車からクレーム来るんじゃないかってくらい。ハイビームはそれほどでもないけどHID組んでるんじゃなければお勧め。

それよりも「そろそろ交換かな？」と思っていたバッテリーの寿命が二年くらいのび太のがお勧めポイント。

**442** · 2018/07/23(月) 10:19:22.60

とりあえずリチウムイオンのバッテリーが着いたので着けてみた。
値段は楽天で8.8kほど。バッテリーの上部に電圧計があってボタン押したら現在の電圧が出る。エンジン回したら13.7くらいまで上がった。発電はしてる模様。

軽いのも何気にいい。
また、レポします。

**774RR** · 2018/07/23(月) 13:47:41.21

ホーネット900はいいゾ

**774RR** · 2018/07/26(木) 12:28:40.49

自分900に乗ってる、嫁がバイクに興味持ちはじめたから250買って、一緒にツーリング行こうかなと

まぁ子供が0歳なんで数年先だけど

**774RR** · 2018/07/29(日) 00:40:30.39

ホーネット900はいいぞ

**774RR** · 2018/08/05(日) 11:23:29.78

>>449
この先、電子制御がビシビシ入った新車しか出ないだろうから
900を人生最後のスポーツネイキッドと思って大切に乗っています
鋭いレスポンス、ザラつく振動・・・ゆっくり走っても面白いから不思議
本当にいいゾ

**774RR** · 2018/08/10(金) 15:14:50.93

01年型国内900乗ってます
前後スプロケを交換したいと思ってます

純正だと歯数は前16、後40ですが、後ろの40丁がいつも店頭になく取り寄せになるので
よくある43丁に変えようかなと思ってます

フルパワー化してないけど43丁化するのって、いかがでしょうかね？

**774RR** · 2018/08/10(金) 16:27:42.10

加速鋭くなってオススメ

**774RR** · 2018/09/08(土) 21:13:32.49

リアショックのオーバーホールしたことある人いる？

うちの900、ヘタっている、らしく、オーバーホールを考えてます

**774RR** · 2018/09/09(日) 21:43:08.93

>>453

俺も気になる！
経験ある人家紋！

**774RR** · 2018/09/10(月) 13:20:28.23

二回OH出したよ。予備に一つとして。
まだ他車種のパッキンやら流用できるらしいし最初は付いてないリザバタンクの穴あけ、ネジ加工し次からガス補充できるようにしてある。
硬めとかにオイル粘度も変えてくれるし満足。
でも置き場所うるさく色々言われて出品するか悩み中。

**774RR** · 2018/09/25(火) 23:06:31.59

誰か車体にマウントでカメラつけてるひといる？
サクタスポーツバンパー付けてるから、そこにマウントしたらハンディカムやGoproぱくり品では
見れたものでなかった。

誰かいい感じに車載カメラつけられてるひといたら情報欲しいな。

**774RR** · 2018/09/26(水) 08:43:07.81

簡単な話、メットにつければいい
初代600だが振動はどう足掻いても改善出来ない

**456** · 2018/09/29(土) 22:08:57.83

>>457
ヘルメット２個使ってるので、付け替えめんどいなと。

うちも初代。というかホーネットSなので初代かつ最終だ。

人体につければ振動がオールクリアになるのは分かってるんだけど、出来るだけ身に付けたくないんだよね。
上半身はhit-airつけてるから、エアバッグ展開を妨げるようなハーネスの使用は避けたい。

**774RR** · 2018/10/02(火) 10:08:51.13

どうせ充電だのPC接続だので頻繁に取り外すものなので、中華アクションカム3つ4つ揃えてしまった

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:56:28.19

台風で倒されてタンクに凹み出来た。600sなんだが250のタンクって流用出きるんだろーか？オクでの値段が違い過ぎて…

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:25:56.37

>>460
裏面の形状が違うから無理なはず

**774RR** · 2018/10/05(金) 18:20:31.36

>>460
10年以上前に250乗ってて今は600s持ってるけど、タンク使えると思う。
前のほうひっかけて、後ろ長いボルトで止める構造一緒だし、コックも250と600たしか共通だよね。

シートカウルは終売出てきてるみたいだけど、今もタンクは手にはいるのかな？
ハーフカウルとっぱらいのネイキッド仕様なんだけど、白にしたいんだよな。

タンクとシートカウルでいくらするんだろ？9万くらいなら買ってもいいかなー。

**774RR** · 2018/10/06(土) 19:07:19.46

うん、無理
コックの取り付け位置も形も違う

**460** · 2018/10/08(月) 11:54:23.97

やっぱりポン付けは無理か、しばらく我慢して凹んだタンクで行くかな？

**774RR** · 2018/10/08(月) 17:24:46.52

天気は良いが朝から所用
午後には終わり、時間が余ったので御墓参りへ向かう
https://i.imgur.com/VRNRRsi.jpg
街のランドマークの山
https://i.imgur.com/SWYhkP8.jpg
坂の先には最高の眺めが
とある聖地らしい
https://i.imgur.com/Yw2OpJC.jpg
ホーネットだからこそ出来る美技！
https://i.imgur.com/1ROPU0W.jpg
壁w

**774RR** · 2018/10/08(月) 17:29:15.95

>>464
昔俺も考えたな
でも同じじゃないと知りヤフオクで出るまで待ち続けたよ

一応６００のコック取り付け部を剥がして２５０へ付け直せば出来る
と、大昔に誰かがやってた

**774RR** · 2018/10/08(月) 18:07:36.13

>>465
二本出しマフラーいいな。ビキニカウルもいいな。

**774RR** · 2018/10/30(火) 01:18:59.23

保守

**774RR** · 2018/11/06(火) 18:32:56.46

ホーネット900だけど、車載カメラの取り付け位置はフロントフェンダーかテールカウルがオススメだぞ！
くれぐれもブレーキマスターに付けてはいけないぞ…

**774RR** · 2018/11/08(木) 13:10:22.85

>>469
なぜ？

**774RR** · 2018/11/18(日) 23:24:39.23

>>469
どんな感じでマウントしてるか写真wazamonoとかに上げてもらえないか？

Gopro7買おうか超迷ってる。
中華カムで試してみたけど、振動凄くて見れたものでなかった。

**442** · 2018/12/09(日) 20:49:33.69

リチウムイオンバッテリー半年報告。

上がらなくなるわけではない。やっぱ乗らなかったら一回上がった。けどリカバリーの充電が異様に早い。
後、なんだかんだで放電も放置時間の割には少ない気がする。

あんまり乗れない香具師はリチウムイオンバッテリーに替えればストレスが減るかも。

**774RR** · 2018/12/11(火) 08:22:53.69

>>471
ホーネット900の振動は凄いからね…
正直ヘルメットか、フロントフェンダーくらいしか選択肢ない気がする
zawamono使い方わからなかったから、ツイッターでもよろしい？
https://twitter.com/g4xcb900hornet/status/1072269606591455232?s=21

ブレーキマスター振動強すぎてアーム折れたよ！
どこに付ける場合でも必ず命綱使用すること！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**471** · 2018/12/14(金) 00:12:33.87

>>472
完全に上がっても鉛は騙し騙し使えるがリチウムイオンはダメなイメージだった。
そうでもない？

>>473
写真ありがとう。
一番下のヘルメットの写真がかっこいいな。
ヘルメットマウントって肩凝らない？俺めっちゃ肩凝り凄くて・・。

**774RR** · 2018/12/14(金) 19:00:07.50

>>474
ヘルメットマウントは全く振動こないし、ヘルメット持ち歩けばカメラ取り外す必要ないしオススメだと思う
Araiの軽いから肩がこるような事はなかったかな

**774RR** · 2018/12/23(日) 19:55:48.01

ホーネット900はいいぞ！

**774RR** · 2019/01/27(日) 19:31:13.22

>>476
※日本では不発

**774RR** · 2019/02/08(金) 00:01:39.96

ホーネット三兄弟って、
エンジンが目立つデザインですね。

対してCB400SFは、エンジンが目立たないデザイン。

**774RR** · 2019/02/27(水) 13:09:03.00

https://i.imgur.com/sTK7tmj.jpg
祝２０年目

**774RR** · 2019/03/22(金) 03:08:28.33

北海道今年雪解け早くてもう乗れそうだ、気温はまだ一桁だから寒いけど。
週末に海沿いでも走ってみよう

**774RR** · 2019/04/04(木) 04:54:19.93

PC34のリアサスが終わってるから交換したいけど、全然社外品無いね。
オクにも出てないし困った。

**774RR** · 2019/04/17(水) 18:49:29.66

12年乗ったホネ９００とお別れしました。
最近あんまり乗っていないし、メンテ自信なかった。

実車持っていかれてから、昔の写真見てしんみりしてしまった。
こんなに長く乗る（所有する）とは．．
みなさん今までありがとう、さようなら。

**774RR** · 2019/04/18(木) 07:12:34.12

うむ
あつかれ
俺の６００もガタガタだがもうちょい乗るわ

**774RR** · 2019/05/05(日) 06:05:36.59

>>483
もーちょい乗るならメンテしとくのおすすめ。
部品が在庫限り、ってのがかなり出てきてる。
俺は足回りと油脂類リフレッシュした(リアサス除く)。

サブエアクリーナーの存在知らなくて、GW中にツーリング
前のメンテで交換したんだがフィルターが粘っこい黄色
のゴミに化けてた。
あれ存在すら知らないひと多いんじゃないかな。

**774RR** · 2019/05/05(日) 08:50:07.76

>>484
俺もサブクリーナーの存在を知らなくて
ガソリンの切り替えレバーから漏れがあった時にバラしていたら
たまたま見つけて蓋を開けた瞬間、粉塵に
アマでどうにか手に入ったよ
https://i.imgur.com/srQkDIN.jpg

**774RR** · 2019/05/09(木) 01:41:58.71

>>485
あれ純正部品正規で取ると200円しないから、他の部品と
合わせ買いして送料無料に出来るならwebikeとかで買うのおすすめ。

リアホイールの中にセットするハブダンパーのゴム、タンクマウント
するゴム、フロントアクスルシャルト、カムチェーンテンショナー
あたりは購入しておくのオススメ。

ホーネットSは国内のフロントアクスルシャルトは国内向けは生産終了
してるが、逆車のは手配可能だった。

**774RR** · 2019/05/10(金) 10:29:35.08

>>486
その時は別のバイクの部品と同じ販売先から購入したんであまり気にしてなかったが覚えておくよ

まあエンジンをバラすはめになったら廃車するよ
去年はそれで一台乗り換えた
ホーネットと同じ年に買ったオフ車

**774RR** · 2019/05/15(水) 02:03:02.00

北海道帰ってきてから1年経つが、まだ自分と同じ900乗りに出会ってないなぁ
道南あたりに誰かおらん？

**774RR** · 2019/05/15(水) 22:22:22.96

夏は道南道東行こうかなと企んではいるが、住むまでには至らぬ

**774RR** · 2019/06/07(金) 02:22:50.08

保守

**774RR** · 2019/06/17(月) 23:39:55.21

pc41買おうとしてるけど
ネットに情報全然落ちてなくて不安

**774RR** · 2019/06/19(水) 12:07:24.28

>>491
前期型乗ってるが情報少ないし同じく乗ってる人間見た事無いがそれなりに社外パーツも手に入る。プラグやエアエレメント、オイルエレメントも普通に手に入るし去年バイク屋でフォークのオーバーホールもしてもらった。まぁなんとかなる。

**774RR** · 2019/06/20(木) 21:48:36.18

pc41買おうとしてるけど
ネット上に日本語の情報全然無くてわろえない

**774RR** · 2019/06/22(土) 04:49:09.95

>>493
情報と言ってもどんな情報を求めてるの？
自分もPC41買ったばかりの頃は同じような事思ってたが
今じゃ逆に数少ない情報の中で弄るのが楽しいぞ。

**774RR** · 2019/06/30(日) 00:38:08.45

pc41買っちゃった

**774RR** · 2019/06/30(日) 09:20:13.47

おめいろ！

**774RR** · 2019/06/30(日) 12:02:48.12

実はわたしも、SC48を買っちゃった

**774RR** · 2019/07/09(火) 18:30:26.85

PC34にフェイズのバックステップつけてるんだが左右で高さが違うのに気が付いた。
バックステップってこんなもん？

**498** · 2019/07/13(土) 12:49:41.89

ポジションを3ポジに増やすためのプレート外したらちゃんと左右高さ同じになった。
プレートの取り付け間違えてたかも。

フェイズのために一応書き込み。

**774RR** · 2019/07/23(火) 01:20:14.45

500ゲット

**774RR** · 2019/07/23(火) 19:57:46.14

まじで話題ないな…

**774RR** · 2019/07/27(土) 00:35:42.77

社外のパーツも減ってきてるしな。
だんだん旧車みたいな維持のしかたになってきてる感じある。

アクラポビッチのマフラーも適合するバッフルが生産してなくて手に入らなかった。

社外パーツヤフオクで見てても中古の新規出品ほとんど出なくなったしな。

どうしても欲しい部品は仕方ないから図面書いて作ってもらうようにしてる。

**774RR** · 2019/07/27(土) 13:14:18.05

最近、ホーネット900を買ったけどUSヨシムラのマフラー付けるか迷ってる…

**774RR** · 2019/07/27(土) 21:39:01.31

>>503
悩むくらいならいっとけ。
手に入らなくなってからだと余計に欲しくなる。

状態悪いのを高値でもいいからって買う羽目になるからいいの買えるときにいったほうがいい。

**774RR** · 2019/08/12(月) 00:20:46.92

折れた時の予備欲しくてレバーをU-KANAYAに交換してみた
純正クラッチレバー重くて左手が辛かったのがかなり解消されたよ
良い値段はしたけど替えたかいがあったな

**774RR** · 2019/08/16(金) 10:26:20.73

一万二千円はなかなか良いお値段…

予備レバー目的じゃなければ油圧クラッチにできそうなお値段だなぁ

**774RR** · 2019/08/30(金) 19:34:54.88

PC41 ゴールド
PCdm

**774RR** · 2019/08/30(金) 19:37:58.51

ごめんなさい間違えて書き込んじゃった
PC41のゴールドをPC37からの乗り換えで買ったんだけどマフラーが純正でちょっと物足りないです
皆さんはどんなマフラーつけてるのか知りたい

**774RR** · 2019/08/30(金) 22:28:39.66

PC41、中古車で買った時からついてたアクラポビッチのコニカルマフラー

**774RR** · 2019/09/08(日) 16:28:23.32

2年前までPC34に乗っていて、今回SC48の購入を考えているものです。
今までの整備歴を聞いたら、きちんと整備しているようでしたが、走行距離が5万キロを超えているのがちょっと気になります。
SC48に乗っている人で10万キロ近くまで走っている人はいますか？

**774RR** · 2019/09/10(火) 09:40:42.97

>>510
6万キロ弱の900でジムカーナやってるけど全く問題ないですよ
ゴムとか油脂類だけちゃんと交換しとけば大丈夫

**774RR** · 2019/09/10(火) 17:49:25.96

>>511
そうですか。購入予定なのが国内仕様なので逆車に比べたら負荷が軽いので、10万キロぐらいいけるかもですね。

**774RR** · 2019/09/10(火) 22:52:26.76

>>512
転倒にもかなり強いことも証明できましたw

**774RR** · 2019/09/10(火) 22:52:57.17

>>512
ふん詰まりになってるだけだから負荷は変わらないのでは？

**774RR** · 2019/09/10(火) 23:36:36.92

たしかに負荷は変わらないですね。勘違いでした。
転倒にも強いとは？でもエンジンガードを付けていなかったら、ホーネット特有のタンクの突き出た部分が凹みやすいは900でも変わらないですよね？

**774RR** · 2019/09/10(火) 23:40:27.56

>>515
バンパーは付けてます。
度重なる衝撃も問題無く今も元気に走ってます

**774RR** · 2019/09/11(水) 12:20:50.02

ジムカーナ用のバンパーって教習車みたいなのですかね？ガードを支点にしてタンクに傷はいかないものですかね？

**774RR** · 2019/09/12(木) 22:57:47.90

>>517
教習車よりはスマートですよ
普通の転倒ならノーダメです
ハイサイドはどうしようもないですが…

SSBでググってみ

**774RR** · 2019/09/12(木) 23:28:55.31

>>517

https://youtu.be/kpKWpBINK2A
これの53秒くらいでホーネット600の転倒シーンあるから見てみるといい。
ステップは純正ではないほうがいいかも。ブレーキペダルとか廃盤になってなかったかな。
パーツの供給問題と、リアすっきりなおかげで結構角度ついて車体が寝るから固定式ステップをつけたほうが
転倒時の角度お越し気味にできて良いかも。

**774RR** · 2019/09/15(日) 00:10:34.48

バンパーが地面に触れたあとそんなに転がらないものなんですね

**774RR** · 2019/09/17(火) 01:17:39.35

せっかく北海道に越してきたってのに5月から3回位しか乗ってない
7月半ばから今日まで1mmも動かしてないし
熱が冷めてしまったのかな

**774RR** · 2019/09/18(水) 20:03:03.81

>>521
転勤か？
環境変わったときはそんなこともあるさ。
もうオフシーズンになるだろうし、任意保険切って来春まで寝かしたら？
そんとき乗りたければまた任意入ればいいし、冷めてたら売るなりすればいい。

**774RR** · 2019/10/23(水) 21:45:51.32

ホーネット600(PC34)の不動車を手に入れてキャブ清掃までやってるんですが
サービスマニュアルによると標準戻し回転数は1-1/4と書かれていますが、
回してみるとこの車体は2-1/4でした。
こんなに標準から外れているのが普通ですか？
調子が悪くて放置されていたらしい車両なのでこの回転数は信用できない…（前オーナーも素人）
PC34もってる人がいたら回転数教えてください

**774RR** · 2019/10/24(木) 08:25:48.12

フルパワー仕様かなんかじゃないの

**774RR** · 2019/10/25(金) 01:23:34.76

逆車なんですが海外のCB600Fのマニュアルをみると1-3/4戻しと書いてあります
マフラーが変わっていたので最初のオーナーがいじったのかも…

**775F** · 2019/11/11(月) 20:27:45.81

PC34　BAT満タンにしてユーザー車検行く前にテスタ屋いったら光量不足言われた
帰りにエンストしてしまった。
当日走行距離30kmくらい
ジェネレータとレギュレータどっちが怪しいか
走行35000km
アイドリングは購入時（25000km）から不安定
BAT変形無し
ジェネレータだと修理大変そうだな；；

**774RR** · 2019/11/11(月) 21:21:12.37

>>526
レギュレーターが怪しいと思われ。
うちのもいつか予防保全で交換しなきゃと思ってるけど、まだ変えてない。
00年式頃のやつはレギュレーター弱いって聞くよね。

**774RR** · 2019/11/14(木) 01:19:48.77

ホンダ車全般にあったみたいだな
レギュレータの不良

**774RR** · 2019/11/22(金) 21:44:57.73

冷間始動時のエンジン回転数が本当に低いとき、「ガコガコガコ」みたいな音してて修理したひといる？
カムチェーンが緩くなってるのかと推測してるんだが、どうなんだろ？

**774RR** · 2019/11/24(日) 14:10:18.97

そりゃ冷えている時は普通にそうだわな
十分にあったまってなるなら燃調が狂ってんだろ
チョークワイヤーがちゃんと戻っているか？
キャブ関連

**774RR** · 2019/12/01(日) 18:22:30.56

このバイク自体、冷感始動時の回転数低すぎない？
始動時はFIだし少し回転数上がるものかと思ってた。

**774RR** · 2019/12/14(土) 11:23:24.12

ホーネット900って、ウィンカーをLED化するときリレーの類が必要ですか?

メーター部のウィンカーが左右別ランプですが、あれが別ランプならリレー不要だ…という訳ではないですよね…

**774RR** · 2019/12/17(火) 12:32:56.80

>>532
リレーを変えないと消費電力が少な過ぎてハイフラになるはず。

**774RR** · 2019/12/18(水) 13:22:14.18

初代ホーネット６００はウィンカーをＬＥＤ化しようと球を変えたらハイフラになったな
他のバイクに使えたので無駄にはならなかったが
つーか、そんな予感がしてたので

**774RR** · 2019/12/18(水) 22:33:51.40

>>533
あえてのハイフラ化もアリかな
車検通らなくなるか…

結局はリレーは必須ということで、それ前提に方針考えます

**774RR** · 2019/12/20(金) 16:10:19.77

普通にカッコ悪い

**774RR** · 2019/12/26(木) 11:23:10.47

ほしいけどなかなかいいタマがでてきまへんな

**774RR** · 2019/12/29(日) 20:46:21.33

>>537
今あるものを入手し、それを生き永らえさせるつもりで維持する
そういうバイクだ

**774RR** · 2020/01/05(日) 13:03:36.18

数ヵ月のイタリア旅行で、これの最終型の新車を見つけた
即、購入したよ。その店にRR用の新品エンジン単体もあったのでついでに購入。
今月、船便で届く。
2020年登録のCBR600F(エンジンはRR用)がもうすぐ登場するハズ
この板で良いかな
https://i.imgur.com/lUfVuWf.jpg

**774RR** · 2020/01/05(日) 15:14:43.09

現地で即買して輸入とかどんだけ～
600Fのスレあるからそっちのが盛り上がると思うよ

**774RR** · 2020/01/05(日) 18:14:25.11

>>540
貿易会社を経営しているので
通常の大型輸入品のコンテナに同包したよ

**774RR** · 2020/01/07(火) 15:14:48.54

系譜図

https://i.imgur.com/ZA17Q2B.jpg
https://i.imgur.com/WdgO0gP.jpg

https://i.imgur.com/1ml6Yff.jpg
https://i.imgur.com/8Wc4sRV.jpg
https://i.imgur.com/yyuQ44X.jpg
https://i.imgur.com/lUfVuWf.jpg
https://i.imgur.com/h9qKxgQ.jpg
https://i.imgur.com/zR4P5nC.jpg
https://i.imgur.com/ujmwzg5.jpg

https://i.imgur.com/VTXWePc.png
https://i.imgur.com/YxEMIvr.png

**774RR** · 2020/01/07(火) 20:37:07.32

バックボーンフレーム、極太タイヤプラスアップマフラー
この条件にあらずんばホーネットにあらずだ

**774RR** · 2020/01/08(水) 09:43:05.12

丸目に砲弾型も外せない
しかしシリンダー周りのフィンがないとやっぱり味気ないな

**774RR** · 2020/01/08(水) 10:33:49.56

90年代ZZR1100
D3
D4
と乗った
79年発売日に購入した初代のZ400FX
以来の直4だった

4発の咆哮に魅了された俺
最近のSUZUKIの4発の音が気持ち良いと感じてる
次のコレクションはGSXかもしれない

**774RR** · 2020/01/09(木) 11:50:31.71

９９年式だが乗り出してとうとう２０年を越えてしまった
いつもフロントタイヤを置いてくれているタイヤ屋も次からは早目に連絡してね、って始末
用品店屋では前後セット価格で売られる事も無く
なんて不便なサイズだ！

**774RR** · 2020/01/13(月) 11:48:13.47

>>546
フロントホイールだけホーネットSのに変更したら？
ホーネットS乗りだけど、タイヤ一切困らないぜ。

**774RR** · 2020/01/13(月) 12:37:59.52

>>547
ブツが手に入るのが先か
エンジンが止まるのが先か
になりそう
つーか、Ｓって１７インチだったのか

**774RR** · 2020/01/13(月) 13:17:11.43

去年6万キロ走行のホーネット900を買いました。
今まで純正のリアサスで乗っていたけど、何か後ろがゴツゴツ突き上げるような衝撃があったから、マトリスのリアサス (リザーブ無し)のに交換したら劇的に改善されたわ。
オイル漏れは無かっても、やっぱりへたるんだな！

**774RR** · 2020/01/14(火) 22:00:25.52

>>548
ヤフオクとか見ててもし出物あれば購入したらいいよ。
いつまで乗れるか、とか気にしてたらなんも出来ないぜ。
最悪、丸ごと車体買ってドナーにすればいいんだから。

俺も>>549とは別人だけど、サスペンション抜けてて気になったから今週社外のサス買って到着待ち。

**774RR** · 2020/01/16(木) 16:36:28.94

ウチのPC34は、年式はわかりませんが、CB400SFのホイールを付けています
ヤフオクで買ったので詳しくは知りませんが、ポン付けでした

**774RR** · 2020/01/16(木) 22:53:04.33

ポン付けはさすがにないやろ
ブレーキキャリパーとかあわないやろうし

**774RR** · 2020/01/17(金) 00:29:21.53

>>552 いや、キャリパーはノーマルのそのまま使えてる
ディスク付きで買ったけど、特にカラーも使っていない

**774RR** · 2020/01/17(金) 03:14:26.21

手元のホーネット600のPLと、ネットに上がってるCB400
SFのPLを見比べてみた。

◎確実なこと
ベアリングは両車とも6004で規格同じ。
かつベアリング二枚の間に挟まるフロントアクスル
ディスタンスカラーも品番同じ。
つまり、アクスルに対してのホイールの位置関係は全く同じ。
アクスルシャフトとフロントホイールサイドカラーを
両方とも元から使われてる部品を使えばブレーキ関係
以外はポン付け。

△確実とは言えないが、恐らく言えること。
多分400SFのはホイールとブレーキディスクが0.5mmずれてる。
が、ディスクの厚みがホーネットと1mm違っててCB400の
ディスクセンターとホーネットのディスクセンターは
同じになると思われる。
どういうことになるかと言うと、ブレーキのピストンの出代が
0.5mm移動する。

故にポン付けになる、と思われる。

ホイールだけ買ってもダメで、ディスクつきを買ってねってことだね。
うちのはホーネットSで最初から17インチなので試してない。
試すかたは自己責任でよろ。

**774RR** · 2020/01/17(金) 03:24:10.52

>>554 ありがとう
自分のモノながら、スッキリしました

**774RR** · 2020/01/17(金) 03:44:41.77

>>554
すまん。ブレーキ関係に関わることなので気になって
ガチンコで調べてみた。
NC39のを使うと、キャリパーとディスクの芯の位置関係変わることになるわ。
CB400SFのを使うと、カラー調整しないといずれの年式のも
少しセンター変わってると思われる。
両押しの片方だけピストン多めに出てる可能性が高い。
多分ブレーキとしては機能するけど、あんま気分的には良くない。

http://r-div.nzs.info/bros_refine/bros_refine_disc_000.html
↑ホーネット600に関してはホンダの部販に確認したっていう
他のブログと数値一致してるからここに記載の数値は正しそう。

>>554で書いたことがCBR1100XXなら成立することは確認した。ブラバもベアリングとカラー同じだわ。

**774RR** · 2020/01/18(土) 11:29:16.06

AmazonでPC34用のマトリスリアサスが半額以下になってるけど、これまじオススメ。
商品ページに記載ないけど、並行輸入とかじゃなくて正規の松本エンジニアリングが
輸入してるやつが届いた。(ユーザー登録書ついてたので判明)

定価だと高くてなかなか手が出ないけど、半額ならあり。
相当乗りやすくなったよ。

**774RR** · 2020/01/26(日) 03:46:46.92

過疎すれ

**774RR** · 2020/01/29(水) 15:50:10.84

そりゃ絶版なって久しいから仕方ないね
おれは今こいつがほしくて探してる

**774RR** · 2020/01/30(木) 19:53:57.62

事故ってフロートフォークが曲がったから廃車にした
在庫減らしてすみません

**774RR** · 2020/01/30(木) 22:01:48.16

今月1台新規登録したよ

**774RR** · 2020/02/13(木) 06:46:48.05

売り
CBR600F(PC-41)最終型イタリアホンダ製
2020年1月新規登録(検2023年1月まで)
現時点走行650km(慣らし中)
3月ツーリングにて+1000km予定
フルノーマル(社外スクリーン&シート計6万相当有り)

価格110万、値引き応談

**774RR** · 2020/02/14(金) 01:36:36.15

スターターリレーとメインハーネスを接続している特殊なカプラーが真っ黒焦げ
バラしたら接続端子が原因
ネットで探すも新品は見つからず
オクで250の中古ハーネスと一緒にリレーがついているのを見つけたので購入
メインハーネス交換は面倒なんで必要部だけ切って圧着予定

詳細を言うとバッテリーの横にある、３０Ａヒューズがついているリレーな

**774RR** · 2020/03/01(日) 23:22:19.49

マルチの教えて君です

2011年CBR600Fのブレーキレバークラッチレバーが遠いので調整出来るのに交換しようと思ってます

通販で購入予定
適応車両に下記の様に有りました
ポン付け出来ますかねぇ？

6段階調整
アルミブレーキクラッチレバーセット
Honda ホンダ NC700 NC750 S X/REBEL CMX 500 300 / FuryVTX1300CX / VTX1300 /
CB599 CB600 HORNET/CBR 600 F2 F3 F4 F4i / CBR900RR / CB919 / VT750 Phantom Shadow

**774RR** · 2020/03/02(月) 01:44:57.11

余裕
俺もそんな感じで交換した口

**774RR** · 2020/03/02(月) 06:22:05.00

ありがとう

**774RR** · 2020/03/05(木) 09:50:30.57

ホーネット900 は赤青銀以外は海外向けってことですかね？

**774RR** · 2020/03/12(木) 15:21:30.20

最近ウチの会社の前を600か900が良く通ってる。一瞬なのでどちらかはわからないけど。
一度話をしてみたい。店の前に俺のホーネット置いてたら寄ってくれないかな。

**774RR** · 2020/03/13(金) 14:30:18.99

中古で国内仕様の900を見てきたのですがエンジンの刻印が919ccとなっていました。カタログ上は918ccとなっているのですがこういうものなのでしょうか？

**774RR** · 2020/03/19(木) 23:50:12.18

>>568
通り過ぎた時に振り返って見てごらん
900はマフラーが2本出しだからすぐわかる

**774RR** · 2020/03/21(土) 00:44:58.81

俺の初代６００も社外の二本出しにしているから
判断は難しいぞ

**774RR** · 2020/03/21(土) 07:57:03.99

>>570 2本出しだったから900かも

**774RR** · 2020/03/23(月) 20:06:22.49

国内仕様の900をインシュレーター交換、エアークリーナーの詰め物取り外し、ECU配線替え、社外品マフラー交換だけしようと思うのですが、街を流すぶんにはあんまり変化ないですか？

**774RR** · 2020/03/24(火) 23:17:15.20

2002年式のホーネット900国内仕様を購入しました。
メーターの右ボタンの使い方が分からないのですが、何なんでしょうか？

**774RR** · 2020/03/30(月) 12:40:32.28

>>573
変わるよー。

**774RR** · 2020/03/31(火) 12:47:11.01

>>574
HISSの点滅ボタンです。（説明書より抜粋）
１．メインスイッチをONにします。
２．HISSボタンを２秒以上押し続けます。一度点滅します。
３．メインスイッチをOFFにします。
４．２４時間HISSが点滅します。
・途中でメインスイッチをONにすると点滅終了
・点滅とイモビライザーの動作とは関係ありません。常に作動中。

使ったことない・・・。

**774RR** · 2020/04/02(木) 08:50:56.71

900にはハイオクのほうがいいとネットの口コミで見かけたのですが皆さんどちら給油してますか？

**774RR** · 2020/04/02(木) 19:29:53.94

自分は逆車の900だからハイオク入れてる

**774RR** · 2020/04/20(月) 08:40:32.72

ハイオク
良い匂い

**774RR** · 2020/04/20(月) 15:49:02.19

ハイオク入れたほうが燃費がちょっと良くなった気がする
逆車900

**774RR** · 2020/04/25(土) 07:37:20.59

2月車の車検、3月ホーネットの車検と重なってたから今回は少し間を開けてGW前に車検受けようと思ってたがコロナの影響でツーリングも出来ないしGW前に車検受けるかコロナ落ち着いてから受けるか悩むわ。

**774RR** · 2020/04/25(土) 23:03:38.79

>>581
コロナの特定指定7府県以外でメイン使用？
どっちでもいいならあとにずらしたほうがいいと思うよ。

**774RR** · 2020/05/20(水) 22:18:47.89

ホしゅ

**774RR** · 2020/05/21(木) 02:31:48.14

＞＞568
2本出しで左側のマフラーもオールシルバーなら900の可能性高い
600の社外2本出しはチタン風かカーボン風が多いのでノーマルのようなデザインは無かったと思う

**774RR** · 2020/05/21(木) 02:35:17.25

>>568
あと900は一回り大きい
600は250とほぼ変わらない
パッと見250と600はエンジン回りの隙間とフロントのディスク板の数（シングル、ダブル）で
見分け付くけど、900と600は並べないと判りずらいかもね

**774RR** · 2020/05/21(木) 02:42:04.74

>>551
車体ナンバーで有る程度年式判るかも
俺のは、もろ初期型だ

ってか、車検証で初年度登録記載無かったけ？

**774RR** · 2020/05/21(木) 16:32:44.49

>>586
仕入れてきたホイール側の年式だと思うぜ

**774RR** · 2020/05/24(日) 12:40:45.88

久しぶりに乗って疲れた
油圧クラッチ化したい

**774RR** · 2020/05/25(月) 19:37:28.11

コロナで時間できたからシートを張り替えた
ついでに座面を狭く加工したら下半身がピッタリフィット
もっと早くやればよかった

**774RR** · 2020/07/06(月) 19:08:31.97

900用オーリンズリアショック廃ばんか

**774RR** · 2020/07/25(土) 09:15:15.75

久々に休みで遠乗りしたら3速8000回転くらいでクラッチ滑りっぽい症状出た。
600のひとでクラッチ交換したひと、何キロくらいでメンテ必要になった？
こっちの車体は33000キロくらい。

**774RR** · 2020/07/25(土) 13:06:50.50

まさかと思うが半クラでずっと乗っていないよな？
無意識でクラッチレバーを握っているとか
でなければ調整が悪いかだな

**591** · 2020/08/06(木) 19:32:10.53

>>592
さすがにそれはない

**774RR** · 2020/08/06(木) 21:00:05.47

発進時以外でも
コースで
高回転で2,3,4速等でクラッチ当てすぎると一発でかなり減るぞ
減り出したら直ぐだ

**774RR** · 2020/08/06(木) 21:16:36.81

二輪歴数十年、数十台の大小の単車に乗って来たが
イタリア本国CBR600F(PC41)はクラッチレバーが遠い(掌も小柄だが遠い)
純正は遠いのでついつい吹かし気味でスタートしてしまう
欧米人仕様なのか？あと僅か狭いと乗りやすいと思う
クラッチだけ金谷さんとこのに交換してる
https://www.webike.net/md/256/tab/parts/bm/1032/br/1551/?q=CBR600F&;s=recommend

**774RR** · 2020/08/07(金) 20:33:05.88

俺はバイク人生３２年間中、２１年がホーネット６００だわ
廃車したZZR1100Ｄは２５年乗ったけどw

**774RR** · 2020/08/07(金) 21:28:00.13

どちらも所有しているが
ZZR1100は乗りやすい単車だ
エンジンも素晴らしいキャブ音が最高
CBR600F(PC41)との比較で感じた事は排気量の差のパワーの違いが大きい
600でも公道では必要十分だ

アウトバーン等での200km/hオーバーの快適性は当然リッターバイクに軍配が上がる
90年台半ばの二輪と2010年過ぎてからの二輪で排気量も倍近い2台を比較するのもアレだがw

250の2stレーサー程度の車重が自分には丁度良いので国内外の2stレーサーも数台所有していて気分に応じて乗り分けてる
原二も数台所有しているが、バイク好きの普段の脚には十分だ。

家の近隣10km程度はハンドシフトのベスパや原二や250ccスクーターを良く使う
それぞれに味が有るので免許証返納するまで十数台を所有する予定だ

**774RR** · 2020/08/08(土) 10:17:12.97

１９９９年、大修理の為にＺＺＲを一旦廃車にした
その際の足に新車でホーネット６００を買って乗ったら全てがあまりの頼りなさに後悔
治したらすぐに売ろう
なーにほんのちょっとだ
買った理由は家に置き場が無いので出来るだけ小さい単車
だけど２５０は嫌だ
って事で６００

しかしまさか未だに乗り続けるとは思わなかったｗ
現役最長だったり？
１９９８年をずっと乗っている奴には負けるかー
でもそんなヤツおらんやろｗ

**774RR** · 2020/08/08(土) 22:51:33.53

いるよー

当時250のホーネットに乗ってて、限定解除して何に乗ろうかな、って思ってたら、
ちょうどバイク屋さんで「今度600のホーネットが出るらしいよ」って教えてもらった。
乗り慣れたポジションのまま大型のパワーに慣れられるな、と思って新車で買って、
今までずーっと乗ってるよ。

今じゃ子供と二人乗りしたりして遊んでるけど、もう22年モノかぁ・・・
結局大型免許になってから600のホーネット以外乗ったことないけど、
自分には、非力すぎず手に余ることもなく、いいバイクだと思ってるよ

**774RR** · 2020/08/15(土) 14:03:48.72

９８式いたのかｗ
最近ちょっとだけホーネットＳに乗り換えようかと思った
思った以上に高額だったので諦めたがｗ
不人気で売れもしなかったバイクにいつまでも高値を付けていても置き場所に困るだけやでー

**774RR** · 2020/08/25(火) 00:42:54.45

05骨6倒立フォークが直しても直してもオイル漏れるなー、このバイク特有なのかそれとも倒立フォーク全体がしょっちゅう漏れるのが当たり前なのかは知らんが、半年ごとに交換費3万位かけるのもなんだかなー

**774RR** · 2020/09/11(金) 04:44:55.59

>>601
06年式の倒立600RRを4年乗ってたけど油漏れは一回もなかったよ。
インナーチューブが痩せてるんじゃないか？

**774RR** · 2020/10/05(月) 09:33:19.74

https://www.sunstar-kc.jp/search/detailed.php?posi=右&bp_code=88&out=E&inn=M&flo=W&pi=BK

**774RR** · 2020/10/05(月) 09:35:50.60

>>603
ホーネット900 のFローター変えたいのですが250と互換性ありますか？

**774RR** · 2020/11/01(日) 22:43:21.93

俺のPC-34誰か買ってくれないかなあ

**774RR** · 2020/11/04(水) 01:34:52.15

ホーネット900にグリップヒーターや電熱インナー用電源の取り出しを考えてます
みなさん電源をどこから取っているか、教えていただけますか

いまは、ヘッドライト用の電源からUSB電源を、リアランプ用の電源からETCの電源を
分岐させて取っているのですが、ヒーター類で電源を分岐させるのは心配なので
バッテリー直しかないかなと思っているのですが、いかがでしょう

**774RR** · 2020/11/13(金) 13:02:01.69

>>606
リレー機能がついたこれを使いな
デイトナバイク用アクセサリー電源ユニット 4系統電源一括管理合計20A D-UNIT(ディーユニット) 98830

**774RR** · 2020/11/13(金) 13:03:34.51

新型のCB1000F
Ｚ９００に対抗する機種なんだろけど
マフラーの位置がなー
ホーネットのアップマフラーは正しかった

**774RR** · 2020/11/13(金) 21:00:55.57

CB1000Fっつうと、ネスカフェの方でなく、スペンサーカスタムっぽい方かと

ネスカフェは、なぁ
別にカフェレーサーは要らんのだが

**774RR** · 2020/11/16(月) 11:56:08.17

>>607
遅れたが情報どうも

こういうリレーを使って、ホットグリップ、電熱ジャケット上下、とやると
色々まとまっていいかもね

どこにつくかなぁ
リアシートカウルの横部分には工具とか軍手とかいろいろ詰め込んでるので
どうしたものかな

**774RR** · 2020/11/20(金) 02:28:59.25

ホーネット900、押し歩いてたら油断して倒してしまいました…

フロント左のウィンカーが折れてしまったので直したいのだけど、
安物のウィンカー取り付けたら、付いたけどハイフラ状態…

純正はどうも今は無いみたいで、でも12月までには治したいのですが、
付けられるウィンカー紹介いただけますでしょうか

あと中の電球ですが、根本から出ている二本の棒が、
もともとついてた純正品は段違いタイプで、
安物ウィンカーは段違いじゃないタイプだったのですが、
どちらのタイプの電球が付いているものを選ぶべきなのでしょうか

**774RR** · 2020/11/20(金) 20:57:39.46

900のホーネット乗ってるくらいだからそこそこバイクのキャリアはありそうですが…
ウインカーがハイフラになる理由とか電球の規格とかにあまり詳しくないんですね

批難するわけではないですがネットもあるこのご時世、ちょっと自分で調べてみてはいかがでしょうか？
新しい世界が開けるかもしれないですよ？

**774RR** · 2020/11/22(日) 01:13:09.18

>>611
元からついていたウィンカー球の画像アップ
特に接点部
あとワット数と

**774RR** · 2020/11/22(日) 01:18:16.07

ブレーキランプと同じダブル球だと思うが
たまーに対角平行じゃない変なやつもあるからな

**774RR** · 2020/11/23(月) 19:15:18.22

>>611
ハイフラ対応のウィンカーリレーに交換したら？

**774RR** · 2020/12/05(土) 16:13:34.30

イタリアホンダのcb600fのスレはここですか？

**774RR** · 2020/12/06(日) 18:03:06.73

どんなマシン？

**774RR** · 2020/12/07(月) 08:57:20.88

PC41、国内で所有者どのくらいだろうな
各都道府県に1台ずつぐらいかな？

**774RR** · 2020/12/07(月) 12:30:18.76

PC41乗り広島県住みまだ同じPC41乗りを見た事ない。

**774RR** · 2020/12/07(月) 20:17:58.63

ゴールドのPC41に乗ってるけどスケベ椅子っていわれる

**774RR** · 2020/12/17(木) 19:42:19.38

覗いてみたら知ってる人ワラワラで笑う

**774RR** · 2021/02/21(日) 21:12:25.41

ホーネット900乗ってるのですが、フロントフェンダーを
割ってしまいました…

純正パーツは61000-KEAというもののようですが、社外品をみると
「ホーネット250/600/900/CB1300 SF・SB用」なんていうものがあるので
ホーネット250用やCB1300用がポン付けできるのだろうかと思ってるのですが、
付くかどうかご存じの方教えてください

国内仕様なので、リフレクターは付かなくてもよいです

**774RR** · 2021/02/21(日) 22:28:26.70

全部共用です

**774RR** · 2021/02/21(日) 23:53:10.36

>>623
情報ありがとうございます

ホーネット250用やCB1300用も使えるなら選択肢増えてありがたいです

**774RR** · 2021/02/22(月) 19:45:54.30

>>624

俺は600にコワース用のCB1300SFつけてるが、左右どっちかのディスクだけクリアランス小さかったからちょっとヤスリで削ってクリアランス調整した。

基本つくけど、微妙に車種によってセンターオフセットとかあって調整はいるかもしれない。

純正形状ならいらぬ心配だろうが、参考まで。

**774RR** · 2021/02/22(月) 19:47:13.38

意味わからん文章になってたな。

コワースのRSフロントフェンダーってシリーズのCB1300用を流用してる、って言いたかった。

**774RR** · 2021/02/24(水) 19:55:27.64

明日２２年目のユーザー車検を受けてくるっさ
前回はテスト直前にプラグが被ってセルの回し過ぎでバッテリーがピンチ
車検待ちの車が並ぶ中を押し掛けしてピンチを凌ぐも汗だく
前々回はウィンカーが点かず
しかし球をいじくったら復活

いつも万全で行っているのに何故なんだ？

**774RR** · 2021/02/24(水) 23:18:16.63

検査場のマモノ

**774RR** · 2021/02/25(木) 00:47:10.59

はらたま！きよたま！
とりあえずお祓いしてみた
要る書類と記入を終え、明日のお昼に仕事の合間にちょろーんと合格してくらぁ！
合格祝いは何を食おうか
こっちが楽しみ