CRM50/CRM80 Part22 [転載禁止]©2ch.net
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【CRM250R】CRMってどうよ 34台目【CRM250AR】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445244416/ NSRへの臓器移植のために何台のCRMが殺されたか… あれ?ブリヂストンのTrail wingってCRM50で履けるサイズはもう廃盤? >>10
廃番ではないらしいという事はなんとなく言っていた。
今回はダンロップはめちゃったけど。 >>11
うーん…聞いてみるか
ダンロップでも良いけど、流石にタイヤが無くなっちゃうと困るなぁ 4年ぶり位にエンジン掛けて気になったんだけどアクセル捻ってヒューーンって音はエンジンから聞こえましたっけ?
ttps://www.youtube.com/watch?v=_ibQlfxxfAA
ここのCRMはフルオーバーホールしてるらしいのですが俺のと同じ音がしますが正常ですか?
ベアリングが共回りしてたらもっと酷い音になるんでしょうか?
無駄にエンジン開けちゃう前に体験してる方教えていただけると助かります。 >>13
遅レスで見てねーだろうけど異音て感じじゃないよ、心配ならギアオイルを変えるぐらいで安心出来んじゃね?(適当) >>14
ありがとう見てました、今さっきエンジン下ろしたところです…綺麗にして戻そうかな。 >>13
俺もそんな音するからきにするな
n1もnsr50もする
crm50は吸気音だかヒューンの音がns系ででかい オレのCRM50は腰上からガタガタ音が出るように・・・ピストンリング換えなきゃダメか >>18
すまん。アプリで検索して出なかったから立てちまった。こっちでいきましょう。 エアクリーナエレメントは欠品の心配ないですか?
社外品もありますか? >>18
すまん、やはりそっちに戻ったほうがいいね。 初期型赤、外装リフレッシュ中。
灯油に漬け込んでステッカー剥がしたり白化したとこをスチールウールで磨いたりでだいぶ若返ったぜ。 あとはカッティングシートでデカール・・・難しそうだから赤一色でもかっこいいと思う事にした。 ポリプロピレンて灯油に漬けて大丈夫なのか?
柔らかくなりそうだが 現状特に問題は無いよ、数ヶ月漬けたらどうなるかは不明。pp自体油に強いと思ってる。 ttp://cathouse-2st.com/owncar/img/0030-CRM80-2.jpg
これ前後のディスクガードってどこの製品? >>27
リアはCRのかな?フロントはアチェルビスのかな? >>28
CR80か。前のがわからないんだよな。セロー225用っぽくも見えるけど…
ところで車載工具の楕円でL=150mmくらいの金属板って何に使うの?
他のは一目瞭然だけど、これだけわからん。 平べったい筒状のヤツかな?
それなら車載工具のスパナとかの柄にして延長する工具だったような エンジン起動あげ。どんなに寒くてもキック数発で目を覚ましてくれてサンキュー!
今年こそは公道再デビューするぞー ここ数年、通勤だけで使ってたけど、焼きついたもよう。
ここ最近、フケが悪くなったけど、オイル変えたからかな?と思ってたが、
通勤途中でモモモモモモ・・・・カチカチカチ
と異音が発生しそのままストール。
幸い会社まであと少しだったので押して行って、
そのまま社に出入りしてるバイク屋に預けてきた。
ネットでみたらKITAKOでピストンキットが有るから、安心かな???
走行1万キロでノーメンテ。
フケ悪くなった時期に
一度シフトミスで派手にオーバーレヴさせたし、そっちが原因かも?
オイルはいままで最低でもヤマハ青缶、その他1Lで1500〜2000円位のを使用。
今回はホンダ純正GR2を入れたトコだったのだが、
悪いオイルじゃないから、オーバーレヴが原因だろうなぁ。
心配なのは修理費だわ・・・・・。 しかしCRMってフロントフォーク寝てるよなぁ
他のオフ車でここまで寝てるヤツあったっけ? >>37
タイヤが小さいから、トレール値を確保する為に寝てるのかな? >>36
自己レス。
CRM80戻ってまいりました。
原因は劣化したエアクリーナーのスポンジを吸い込んだ為でした。
お騒がせ致しました。 今日、フロントキャリパーのスライドピンを給油しようとして
間違えて奥に押し込んで抜こうとしたら
当然キャリパーの構造上抜けないし、ブーツの首がピンのグリス溜めに引っかかって
ピンももどせなくなって焦った。破壊するにも新品のブーツ用意してないし。
じっくりとブーツを広げてめくりながら戻したけど、えらい時間のロスしたよ。 20キロ走って、クラッチワイヤー切れた
回転上げ気味でローに入れて、あとは遠心クラッチの要領でカチャカチャやって帰ってきたw
クラッチワイヤー手に入るやろか? >>43
グーバイクやバイクブロスは在庫持ってないし
ヤフオクは中古になるんで新品在庫ありのアマゾンで買った
今日配達の予定
スピードメーターに続きクラッチとは、次はアクセルかあw ブレーキパッドどだけど…
前後ディスクって出るんかなあ? >>45
まえにディスク終了と読んだ気がする
社外ってないのかね? 今日走ってたらうちのもクラッチワイヤー根元で切れた
これがシンクロニシティか… Amazon在庫1だったのに、今だ在庫1だ
グーバイクパーツも、予備に注文したど発送メール来ないな やっと電源付けた
ロービームから取ってるけど、充電できるやろか?
ttp://i.imgur.com/3OwzJg9.jpg >>50
直付けだとよろしくないみたい。
ttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/bokuto/kosaku/dccon3.html
あとアイドリングで12v無いから充電キビシイ。タブレット+モバイルバッテリーがお手軽で安心やで。 >>51
付けたのはコレなんで、とりあえず試してみます
ttp://www.nproject-jp.com/products/usb-3/ そーいやバイク用usb電源で交流車用とか直流車用、あるいは「交流車には使えません」って但し書き見たことないなw
なーんも考えずに買ってきて付けたけど、燃えんやろねえ? >>51
早速使ってみた感想です
インジケーターの点灯が説明書と違って…
「赤」「赤黃」「赤黃緑」と点灯するように見えますw
エンジンの回転が上がると充電にも問題なかったです
最初狙ってたキタコのハンドルクランプは、GT商会のサイトによるとバッテリーレス不可だそうで
こっちにして正解だったな 15年前がピークだったみたいね
過去ログから何か漁れればいいんだけど >>65
5-56でブレーキにシューかければいいじゃないか ヤフオクでCRM50ブレーキで探してみ
CRFかCRのブレーキシュー買ったよ
まだつけてないからわからないけどね 前期のドラムブレーキ用だよな
ヤフオクに奇跡の新品パーツ出てるやんw
後期のブレーキディスクは出ないかなあ 以前、ヤフオクで前後ともウェーブディスクあったケド
まだあるかもね 仲間内で草レースに出場するためCRM80を探してるのですが、どなたか譲って戴ける方いらっしゃいませんでしょうか?
予算は5〜10万(状態に応じて)で出来ればリアディスクの後期がいいですが、年式は問いません。
外装もレース使用が目的なのでボロで構いませんが一応実働でエンジンフレームサスなどの主要部に一応問題のないもの
を希望します。(クラッチ、チェーン、フォークシール、バッテリーなど消耗品交換の範囲の不具合なら構いません)
地域は当方宮城なのでできれば東北近県だと助かりますが新潟や北関東までなら引き取りに伺います。
駄目もとなので反応があれば後ほど捨てアドを晒そうと思いますが、もし譲っても良いという方がいらっしゃいましたら
宜しくお願い致します。 >>72
北関東、即決25万なら売るよ。
状態は、かなり良いよ。
まだ、1万キロいってない。 色々注文つけてしまいすみません・・・
色々書きましたが大なり小なり手は入れる予定なのでレストアベースで構いません
>>74
お声がけはありがたいものの出し合って10万が精一杯なので25万はちょっとむりです >>72
10万じゃさすがに・・・
自分で直せるならヤフオクにしてみてはいかが?
もちろん自己責任で オクで5マソ前後でレストアベース手に入に入れても
本気でれすると結局軽く10マソ超えるのな >>76
ヤフオクももちろんチェックしており状態が下ならギリギリ相場範囲かと思いましたが
いまや希少車で人気車種なので少々甘かったようですね・・・
市販車90クラスというレギュレーション的にこれ以上ベストな車種が見当たらないので
粘ってもう少し幅広く探そうとは思いますが、予算の変更は自分の一存では出来ないので
それで見つからないようならもう一度車種と予算を話し合ってみたいと思います >>72
初期なら売ってあげたいが、リヤドラムだから希望にそえないね。 >>79
初期でも全然構いません!もし宜しければ wrvfxtscrmあっとyahoo.co.jp(あっと→@)
まで詳細をお知らせ戴ければ幸いです。宜しくお願い致します。 そういやオレのは93年式のリアディスクに88年の外装フル移植してキメラになってるわ うちにP型80が2台あるけど
1台はカアチャンが通勤に使ってるから勝手に売ったら怒られる。
もう1台は走行4000キロでガレージ内に眠らせ中。
あと薄ピンクに色抜けしたカアチャンの80を
いつかきれいに戻せるように新品ピンク外装一式保管中。 おれもたまに通勤で乗ってるけど、服がめちゃクソオイル臭さならへん?
これで会社行くとバイク乗りのおっさんの先輩に「メッチャなついオイニーさしとんなぁ〜!せやけどそのオイニー、ナオンウケメッチャ悪いさかい、そんなんじゃ誰もよりつかんでしかしワラ」っていっつも言われる >72ですがドラムでも十分ですね。予算もないのに高望みしすぎてしいましたが
79さんからもメール戴いてないので当方希望以外でももしお譲り戴けるという方が
いらっしゃいましたら>>80のアドレスまでご連絡戴けますと幸いです。
最初からスレチでこれ以上流れのお邪魔になってしまうと申し訳ないので消えます 軒下放置で状態よくないと思うけど、最終型なんだが買い手いますか? >>86
消えるといっておきながら早速で恐縮ですが、ぜひ譲ってください!
宜しければ wrvfxtscrmあっとyahoo.co.jp(あっと→@)までメール戴けますと幸いです。
売買スレでやるべき話なのに何度もスレ汚し本当に申し訳ありません・・・今度こそ消えます。 最近一万キロを越えて、フケが悪くなってて、ドコが悪いんだろうと思ったら
チャンバーの出口でカーボンが堆積して内径がほそ〜くなってた。
掃除したら、ビンビン回るようになり、加速も怖いと感じる位に戻ったw
って事は社外チャンバーやサイレンサーに換えたらもっと良く走るようになる?と今更ながら思ってしまった。 モアパワーの誘いがガガガg
抜けが良いともれなく爆音化しちゃうから普段乗りだと疲れるかもね。
crm250のサイレンサー流用とかだと抜けと音量両立出来るんだろうか。加工大変そうだけど。 >>91
ちょうどヤフオクでチャンバーとcrm250のサイレンサーを流用したのがセットで出てるわ
なんかカチ上げマフラーって感じで趣味悪そうに思うけど・・・・ 赤男爵 マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチンチン☆⌒ http://imgur.com/QC4DHPj
メーターの付け替えでこういうこと簡単に出来ますか? それなー、線を生かしつつって面倒だから俺は80のメーター付けたよ やっぱ簡単では無いんなあ
でもトリップ欲しいから頑張ってみます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています