【水冷】BANDIT250＆バンディット400 29th【山賊】 [転載禁止]©2ch.net
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Bandit250/400をこよなく愛する人たちのスレです。
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鈴菌感染度診断
ttp://kantei.am/46315/ 質問したい
バン限定の話じゃないんだがフロントタイヤホイールあたりに犬の小便をかけられて困ってる
タイヤに犬の嫌いなものを頻繁にスプレーして撃退するとして
タイヤが傷まないものは何があるかのう？
候補はクレのラバープロテクタント（油性らしいが…）
キンチョール等のゴキブリ殺虫剤（哺乳類の犬が死ぬことはないらしい）
レモン汁やキッチンハイターは全然効き目がないというネット書き込みがあった
タイヤ保護スプレーやキンチョールは「利くよ」との書き込みがあった
が半信半疑
同じような経験して成功した人の話聞きたい
または、バイク全般のスレで聞いたほうがいいなら知ってたら誘導してほしい
タイヤはアローマックスGT601はいてます バイク保管場所の地面にパークリはどうだろうか。試してないけど..... >>515
レスありがとう、パークリも候補に入れてみる
パークリでもキンチョールでも地面に大量に撒くと
万が一タバコのポイステでもされたら火が出るかもしれんので怖い
あくまでタイヤサイドとホイールに匂いが残る程度につけるつもり
万が一タイヤの接地面に触れても滑らないもの
ゴムを傷めず（ひび割れが多少早くなる程度ならＯＫ、２年以内には溝がなくなって交換するから）
犬ができるだけ嫌がるもの、できれば発火しないもの
情報お待ちしてます >>514
ドラックストアへ行くと犬猫避けの撒く錠剤や芳香剤みたいなのが売ってるよね。 >>517
レスありがとう、とりあえず今日ホムセン行って
安い700円だったのでクレ買って、タイヤにぶっかけて
その上からアース殺虫剤（家にあったのがキンチョーじゃなかった）もぶっかけた
これでしばらく様子みて駄目なら錠剤も考えてみる
ただ犬猫用ってのは（犬種にもよるんだろうが）意外と利かないとの噂
あと、道に白い錠剤や粉末が目視できる状態ではなく
できれば無色透明、人間にとっては無臭、でも犬の嗅覚には強烈
という状況を作りたいと思ってる ちなみに色々調べててパークリがゴキブリを瞬殺することを知ったｗ
殺虫剤では数秒かかるがパークリなら瞬間に死ぬらしい
有名な話かもしれんが・・・ >>519
マジレスだけどクレの『レクトラクリーン』が一番効く。足長バチも巣に留まったまま死ぬしゴキにも瞬殺する。
ブレーキクリーナーやパーツクリーナーは速乾性が弱くて対虫にも何故か効きが弱くて中々死なないね。 >>520
レスありがとう、犬には効かないよなｗ次の夏に試してみる
ゴキ苦手なもんでｗ
どこで見たレスだったか、メット（たぶんフルフェイス）かぶったら中にゴキがいたとか
自分だったら発狂するわ >>502
>バッテリー12.9v
>アイドリングで13.5から13.86v
>5000回転で13v
>ちょっと充電が弱いと思うんです
私もこれが不満でレギュレクヘタリを疑ったけど、交換してもおなじだった。発電、充電周りの設計は今となっては古いなあと感じる。
帰宅後毎回バッテリー充電器を繋ぐようにして気にしないことにした。 どなたかパーツリストお持ちの方、GK7AAの前後ブレーキのピストンシールとダストシールの品番を教えて頂けないでしょうか？
単品、セットどちらも分かるとありがたいです。 250乗りだから分からないけど、以下から見つかるかも
https://www.customjapan.net/bikesearch/type?mode=f&;maker=&frame=GK7AA&mname=&mno=&type=&pno= 帰宅中常時バッテリー充電器接続の習慣はなかなか良い。
週末チョイ乗りが続いても元気にセル回るのは気分もいい。
最近の安全機能が色々ついたマイコン制御の充電器なら
バッテリーを車両に搭載したまま充電器繋いでも問題無い。
シート下ヒューズボックス隣の半透明端子カバー開けると
バッテリー直結の端子があるので直接挟むだけ。（gj77a ）
このおかげか、2500円の中華バッテリーが3年経ってもまだ元気だ。 昨日押しがけしてもなかなか掛からんかって心折れかけたわ。 俺も数週間前、２週間ぶりにのったらセルでかからず
２時間以上おしがけして、最後はおっちゃん２人が後ろ押してくれてかかった
キャブチャンバー内のガスをドレンから捨てて
プライでタンクの新ガス流し込めばかかるそうだがどうなんだろうな 長く置いてるとキャブ内のガスが水と置き換わっていく気がするんだよなぁ
最初の押しがけはミスファイア？バックファイア？
パチーン！パチーン！鳴って
押しがけ繰り返すうちにマフラーから少しずつガスの燃えた匂いがし始める
そうなるとあと一息でかかるんだけどな 知らないおじさんが手伝ってくれても掛からず、コーヒー奢らさせていただきましたわ。。掛かると普通にブン回るんだけどこのバイク特有の仕様って事だよね？笑 >>493
20年も前のバイクだ。 割とよくある。 何年も乗りっぱなしでキャブ開けてないと油面あがってるだろうみんな？
キャブ油面上げよう！
調子良くなるし燃費も良くなるしスッキリするぜ！ >>535
無理、メーター類が当たるからヘッドライトステーに延長加工して付いてる ブリッジの下の方も当たるのよね
ライトの位置を高くすればいけそうだけど、低くないとカッコわるいし・・・ フェンダーレスキット付けたんだけど積載量増えた！これはオススメ！ 前期型をフェンダーレスしたいけど売ってないんだよな・・・ 前期型なんて元からフェンダーレスみたいなモンじゃんw >>540
インナーフェンダーを取っても大丈夫にしたいのよ
そしたらケツ周りがスッキリすると思ってさ リフレクターは適当なのかってアロンアルファで付けておいた！年末にオイル交換するぞ おし、暇だしシート下に小物入れ作ろうかな
タッパ使うと色がアレだから黒の樹脂シート買ってくるか タッパー小物入れは某サイトで紹介有るしね。完成したらアップ宜しく！ 百均きてるんだけど黒の樹脂シート売ってないわ
黒っぽいけどちょっと透けてる奴あるからこれで我慢してみる
仕上がったらアップするわ、うまくいけばいいがｗ おいおい、ハードルを上げるんじゃない・・・
とりま、寸法だして型紙作成まで終わった やっぱりカッパが入る小物入れは欲しいよな
他のスレで小物入れが無いバイクは欲しくないって言ったら 時代錯誤だとか言われたわ >>551
クォーターマルチで小物入れあるのってジールくらいなもんだしな・・・ >>552
絶版ならGJ77Aもだし アクロスも
250じゃなくても新車ではスクーターとNC750ぐらいか？ 切り出しが終わった、これからヒートガン使って成型してく！
ちょっと透けてるタイプで良かったわ、黒いと線引いても全然見えんわｗ
http://gazo.shitao.info/r/i/20180102202614_000.jpg >>553
今、アクロスタイプのタンク収納作ったらウケそうよね
あれを超える収納は見たことないわｗ あとはスーパーXとネジで止めて固定されるのを待つだけ
もうちょい厚さが欲しかったけど素材がダイソーだし仕方ないか
http://gazo.shitao.info/r/i/20180102225752_000.jpg >>556
乙！
凄いな。思ったより本格的と言うか採寸していて驚いたw
完成が楽しみや！
ちな、DAISOの樹脂シートってどのコーナーに有るんや？ >>557
アクリル板とか発泡スチロール素材が置いてあるコーナー
店舗によってまちまちかも知れんから店員に聞いたほうが早いかも そうそう、厚さは1ｍｍ弱なんだけど思った以上に強度がある
はじめは割れる心配をして折る部分を軽く切れ込みいれた後に熱しながら
曲げてたんだけどそんな事しなくても平気だったわ 点火不良でバッテリー、プラグ、プラグコードを買ってこれから交換しようと思ってます。
これで直らなきゃイグナイターだよね...
250後期なんだけど調べてもバラして売ってる中古しか出ないみたいで途方にくれてる 都内にバンディットに強いショップとかありませんか？
お世話になってた人が店やめてからDIYでやってるけど知識も少なすぎるし常に不安がつきまとう。 >>561
ここで近いところ探して電話で問い合わせしてみるといいよ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php?job=list&;att=3&pref_code=13 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474) >>558
了解やで！
今度近くのDAISOでチェックして来るわ。車体取付け写真頼むでw >>565
おう、明日設置予定だからちょい待っててくれ >>562
スズキワールドから探せばいいのか。
家の近所もあった！
問い合わせてみますありがとうございます。
>>564
イグニッションコイルか…
プラグもろもろ代えてだめそうならそれも含め見てもらいに問い合わせたワールドに持ってってみることにします。
ありがとうございます。 .
Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って歓喜のポーズで? 動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです
個人的に発信していますだれも私をクビにできません
抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
/. 小物入れの作業終わったよ、そこそこの強度とスペースを確保できたので満足したよ
反省点としてはインシュロックを一切使わないって目標があったんだけど、左側のフレーム部分を這わせてる配線の束のせいで一箇所は使うハメになってしまった・・・
あとドロ除けのゴムがついてる部分を固定場所に使用したため、シートをはめる時にシート裏についてる仕切り板？みたいなのが干渉して若干はめにくくなった。
深さ50mmで設計したけど前方は70mmくらいに深く、後方は35mmくらいに浅く作れば裏から見たときに見栄えがいいかもと感じた
http://gazo.shitao.info/r/i/20180104152332_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20180104152417_000.jpg >>560です。
新品交換ついでにノーマルプラグからイリジウムに、プラグコードはパワーケーブルにかえたら一発始動しました。
イグナイターじゃなくてよかった…
タンクおろした瞬間からもうわけわかんなくて泣きそうになりながら作業したけど
結果的に知識になったしよかったです。
噂に聞いてたプラグの整備性の悪さは本当にひどいもんでした。 >>570
無事に動いて良かったね！このスタイルを維持する為に整備性は捨ててる気がするわ
整備性と見た目、どっちか選べと言われたら、勿論スタイルを選んじゃうけどｗ >>571
ありがとうございます。
そうですねえ。
やりづらくても出来ればえんやろ！っていうスズキには腹が立ちますが我慢させられてでも乗り続けちゃいますね
そういえば新しいオイルにashを入れてみたところびっくりするぐらい気持ちよくなりました。
トルク増したのかってぐらい低速でもキビキビ動き吹け上がりも見違えるほど。
エンジンブレーキが強くなるのは嫌って人もいるかもですが
高くてもライフも長いので使ったことない人はおすすめします。
ちなみにピンクのFSというのを入れましたが赤のレーシング入れた人は戻ってこれなくなるそう…笑
次は試してみようかと思ってます。 >>572
後期でしょ？
あの場所のお陰で浸水や錆に強いとも言えるよ。
特にアクセルワイヤーなんて殺意が湧くレベルだけどね。 >>572
パワーケーブルいいなぁ、ずっと検討してたのよ
数の減ったバンディットだけど、今は大事に乗ってる人増えてきてるよね
たまに道の駅とかで見かけると綺麗な車体に乗ってるし、羨ましいわ >>573
後期です。
確かに雨ざらしだし雨天でも乗ってるけど確かに錆なんかは全然なかった。
悪いことばっかりではないのね。
>>574
プラグと同時に交換した上にノーマルからイリジウムに変更もしたからケーブル自体の評価はしかねる…。
ただ両方変えたらセルモーター回る音を確認できないぐらい瞬時にエンジン始動に至った。
始動性以外の実感は特に感じなかったかな。
古いバイクだけに劣化もしてくるし、カラーも選べるから見た目もよくなるから
新品交換の時についでに、ならありかと。
取り付けは簡単でしたが
パワーケーブル化するとプラグの方にカプラーをつけないとならなくて
カプラーをつけてからプラグを入れようとしたら車載のプラグレンチじゃはめられなくなって
プラグつけた状態だとあの場所だからカプラーつけるなんてとてもできなくて途方にくれた。 >>569
乙やで！
スゲえ良い出来じゃんか。
取り敢えず完成と展開図の写真をスクショしたので俺も時間が空いたら作ってみるわ！ >>576
結局、ドロ除けに付けてた部分は切って取っ払った
手軽な収納として作ったのにシートの開け閉めでストレス溜まるのもアレだと思ったｗ
問題点がある程度見えたから、また時間あるときにリベンジするわ
次回は問題点の改善と裏側から見たときのディテールの追求を目指す
とりま、書類、ディスクロック、フューエルワン、ウエスのセットは余裕で入った
電装系とかそれぞれだと思うから寸法だけはしっかり出してね！幸運を祈る バンディットって純正新品エアクリもう販売してないの…？
ヤフオクや楽天見ると定価より高く売られてる。
うぇびっくは送料張るって聞いたことあるから買っちゃったけど。 >>578
生産が終わってるかどうかは問い合わせてないから分からないけど
ネットの検索で引っかからないだけで、スズキ系のバイク屋さんとかで聞くと
メーカーに在庫あって定価で手に入る事が多いよ >>579
なるほど。
じゃあ尚更スズキのお気にショップ見つけといた方がよさそうですね。
エアフィルター交換時ついでにチョークをみたらピストン4つ繋げてる板みたいなの歪んでるしそれの相談がてらちょと店行ってみます。 >>578
いつのどのバンディットよ…。
型式位書けって。 >>581-582
GJ77AのVなしです。
意外とパーツは74のが出たりしますよね。
エアフィルターぐらいならまだ出るんですかね。
チョークワイヤーの取り寄せ頼む時に聞いてみようかな。 >>583
在庫の確保も良いがパワーフィルター化するのも有りだと思うぞ
吸気効率あがるからキャブ調整の必要がでちゃうけどねー >>584
キャブに不調でたらセッティングついでのチューンとしては有りだと思うけどパワフィルつけるためにキャブセッティングって考えると気が引けちゃう。
DIY初心者でキャブについては一切触れたことないから触りたくないのが正直なところ笑
ほとんど同い年のバイクを乗り続けるなら避けれないとは思ってるんですがね… スズキワールド行ってきた。
車検非対応マフラー装着車両は触れませんと一蹴されてしまいました…笑
ファディーダディーって認可ないのね。
パーツ取り寄せは快く応じてくれたので
ノーマルマフラーもないし、自分でやっていくしかない模様。笑 >>586
認可ないと断られるのか、知らなかった
どんまい・・・ シート下の小物入れリベンジしたよ！
材質はスクラップ屋に出向いてって大型トラックの廃車についてたデカい泥除け貰ってきた、留め具にリベットを使用。
今回はフレームにあわせて作ったから裏側から覘きこんでも違和感を感じない仕上がりになった。
今度こそ満足したぜ♪
http://gazo.shitao.info/r/i/20180114153420_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20180114153458_000.jpg >>588
発想が素晴らしい。
ダンプの泥除けなんてよく思いつきましたね。
確かに防水、耐久最強で理にかなってる。
同時に、自分のは後期型でよかったとも思うw >>589
ありがとう！実はアマゾンとかで泥除けに使うシートとか物色してたんだけど値段が高くてね・・・
それでスクラップ工場行ってみようって思いついたのよ、結局タダで貰えたから缶コーヒー持ってくだけで済んだわ♪ 250後期です。
https://imgur.com/gallery/WQyIj
チョークワイヤー交換したのですがチョーク側のスプリングの正しい位置はどこなのでしょうか…
L字のガイドにはめるとこにくっつけとくのか、ワイヤー側にはめるのか…
また、謎のホースがエアクリ内に伸びてたのですが何の為のホースでどこに出すのが正解なのでしょうか。
エアクリ内にガソリン(恐らく)がおちてたのでとりあえず抜いて脇から出しておきました。
もうわけわからんw
質問ばかりで申し訳ないのですが教えてくださいませ。。。 >>591
あとチョーク引いてる手を離すと戻るのは仕様ですか？
困らないのでどっちでもいいのですが普通固定されるよなーと思いました。 >>591
チョークにスプリングって付いてたっけ？少なくともL字パイプ部分には付いてなかった気がする
謎のホースだけどエンジンのブローバイガス用のホースかも
http://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/cab-air.html 情報が曖昧でごめん、ミクニキャブ捨ててFCR積んでるからデフォルトで付いてるチョークどんなだったか覚えてないんだ・・・ 画像を良く見たらホースそんなに太くないのね
タンクについてるやつか、キャブのエア抜き用か
後期乗りの人現れるの待つしかないな・・・ >>592
チョークワイヤーは純正なら
ワイヤーの先っぽ スプリング チョークの金物 L字
が正解
謎のホースはキャブがオーバーフローした時ガソリンを社外に逃がすホースなので
エアクリの脇を這ってイグナイター上あたりに先端が出る
ブローバイホースはエアクリの下に付いてる
チョーク（ハンドル側）ばらした時5mm四方の白いストッパーとスプリングあったはず
これがないとロックされない
エアクリ内の液体はブローバイガスによるガソリンとエンジンオイルの混合物
少量あって正解 おお…
こんなにすぐ多数のレスポンスがあるとはありがたい。
チョークのスプリングはやはりタイコ側でしたか
そんな気がしてましたがスプリングの方が若干長く少し縮んだ状態になるので違和感がありL字のとこにはめちゃいました。
現状問題ないので次回タンクおろすことがあったら直すことにします。
ホースの方は説明をしてもらってもちんぷんかんぷん…w
キャブがオーバーフローした時ガソリンを社外に逃がすホース=ブローバイホースですか？ >>597
×社外
◯車外
だった。必要な情報は>>596に書いたので、
あとはyoutubeで後期型メンテやってる人もいるから雰囲気はつかめるかと。 >>599
圧倒的感謝！
動画あげてる人いるのですね！
いいことききました。
ほんとありがとうございます。
まだ正直ちんぷんかんぷんですがあとは調べてみます。
他の方もレスくれた方ありがとうございました。 >>560
アリエキスプレスで
中華イグナイターや中華イグニッションコイル売ってるからそれ使え >>601
今回はイグナイターもイグニッションコイルも無事だったようなので
今後壊れたらそうします。
ありがとう！ 東京です。
雪こんなつもっちゃったんだけど、どうしたらいいのw
完全に溶けきるまでエンジンはかけない方がいいのでしょうか。
そのままにしておくと錆とかでそうで…
カバーかけておくんだった…
https://i.imgur.com/qFJdjwE.jpg 一応乗っかってるのは払っておいたけどその程度で平気なんですかね 確かに考えれば雨の方がよっぽど奥までしみていくか…
昼間積もったの払った上でエンジンかけて乾かしてやりました。 昔こんなことがあった
真冬に深夜東京発早朝仙台着くつもりで下道一人でとことこ走ってた
４号でどこだったか忘れたが宇都宮までのバイパスは終わってて
那須にはまだ着いてないぐらい
雪が降り始めて路面も積もりだしたので走り続けるのは危険と
道端に無人のクボタ営業所あったので
軒先で明るくまるまで仮眠することにした
仙台は昼に着いてもよかったしマイナス２度でも走れる服装してたので
じっとしてるのは寒くなかった
自分は軒先で雪を避けてたが単車を入れられる屋根は無く
雪の降る中に停めておいた
朝明るくなった頃起きて雪やんでてすぐ走り出そうとした
そしたらフロントのタイヤとフェンダーの間の雪がガッチガチの氷になってて
タイヤがびくとも動かない
お湯でもかけられるならいいがないし
指と工具ですこしずつ氷削って日の当たる位置に単車ひきずって暖めて
結局最後かたまりがガサっとはずれて動けるようになるまで小一時間かかった
完全に溶けるまで放置できるならいいけど
フェンダーの隙間の雪だけは指で動くうちに除雪しとけと学んだよ むしろそこまで積もる、氷結するほどの環境でよく走ったと感心。笑 またトラブルです。
ガス欠でパラツインみたいなボボボボって音になってリザーブいれて最寄りのガソスタで給油後、コックはONに戻した。
が、その後もパラツインみたいな音のまま。
エキパイさわっても1気筒死んでるとかじゃないし、プラグは最近かえてあるから
問題はガス欠したことが原因なのは間違いない。
ガス欠した時給油したあとなんかしなきゃならないこととかありますか？
今まで数回ガス欠してるけどこんなことなかった、しばらく乗ると直ってたので困惑。
ちょっと調べたらキャブにガソリンがいってないっぽいのかなって思ったけどそれならエンストしたり、始動しなかったりしますよね
一応走るし、始動後アイドリング安定させればエンストもしません。
しかもボボボボってなるんだけど何故か8000回転ぐらいまであがると綺麗な音に戻るのにそこから上がっても下がってもまたボボボ。
ニンジャに乗り換えた記憶ないです助けて。 ガス欠になったのならキャブのガスが足りなくなってた可能性はあるね
ガス欠時に満タンにしたら、燃料コックをPRIにして3分くらい放置して始動させると良いよ
それとも、今も始動時に気筒が少ない感じになってるの？ 一度、動かした後に全部のプラグを確認した方が良いかも
それでプラグに問題がなければキャブしかない >>611
77AなんでPRIはないんです。
ネジ外して回すまでした方がいいのかな。
2.3度乗ったけどいまだ気筒足りてないような音してます。
>>612
やっぱりプラグもチェックした方がいいですよね…
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