どうしてヤマハのバイクってやたら擁護する奴が多いの? [転載禁止]©2ch.net
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ホンダがVT750S/VT400Sを発売する → ネット「スポスタのパクリ!」「コピーバイク!」非難轟々
ヤマハがBOLTを発売する → 何故か叩かれない
カワサキがNinja250を発売する → ネット「横風に弱い!」「VTRからの乗り換えだけど風で2車線流されるわwww」
ヤマハがYZF-R25を発売する → ネット「フルカウルにしては横風に流されにくい」「上手く設計されてる!」 やたら不自然な援護
等
なぜかヤマハのバイクについてのインプレは
ネットでは不自然なほど擁護されている
不思議 でもさホンダ好きこそ最近のホンダに幻滅しないのかね?
アフリカツインくらいしか真剣に作ったバイク無いじゃん
フィットのエンジン半分にした手抜き着せ替えバイク乱発ばかり 何でホンダが出てくるんだ?
スレ立ててそっちでやれば? 何でホンダが出てくるんだって発言そのものがホンダの凋落を表してるんだよ
スズキやカワサキなら止めてやれと思うけど > ホンダがVT750S/VT400Sを発売する → ネット「スポスタのパクリ!」「コピーバイク!」非難轟々
> ヤマハがBOLTを発売する → 何故か叩かれない
ホントこれ スティードやビラーゴの時点でハーレーのパクリなんだから今更だよ
TRXもドカのパクリって叩かれたしヤマハだけ擁護されてるってホンダファンの被害妄想だろ 国産アメリカンってジャンルを叩くのは注意がいるがボルトの造形は
XL1200を意識し過ぎかな〜っては思うね ハーレー乗りがボルトをパクリだと叩くのは理解出来る
ホンダオタがVTは叩かれるのにボルトは叩かれないのはおかしいと喚く
意味がわからん どっちもパクリなのは事実なのに喧嘩してて草生える
お前らは目くそ鼻くそ 反論ある? 喧嘩も何もどっちもパクリって世間で言われてるのに「ヤマハだけ擁護されててホンダは非難されてる」って妄想が
おかしいってだけなんだが 最近のホンダは中国に部品生産まる投げしてたり
車にいたってはボディに韓国製鋼板使ってるから信用できない 俺もヤマハ乗りだけどヤマハスレにホンダとかスズキを前触れなくダメ出しする人居て反応に困る
大体スルーしてるがこのスレで活動してる人に発言がまーそっくりだこと ヤマハがダメなわけでもヤマハ乗りがだめなわけでもない
ヤマハ信者がやっかい
ヤマハ信者に限らず、信者ってのはだいたいイカれてるもんだけど 車種別スレで唐突に他車種を勧めたり腐すのはどうかと思うけど、ここアンチスレだからな
Aはクソって言えばBはもっとクソだぞって意見が出て当然
まあ根拠も無い思い込みでアンチスレを立てる>>1がクソなんだけどね ヤマハ信者は、叩いてるのがホンダ信者だけだと勘違いしてるんだよなー
だからホンダの方がもっとクソだとしか言わない 単純に弱小なスズキやカワサキを叩くのは大人げないからだろ
スズキやカワサキにホンダやヤマハみたいな事を求めて個性を認めなかったら存在価値が無くなる
それにスズキは金が無いなりに頑張ってGSX-S1000なんて価格の割にすごく高性能なバイク出したし
カワサキもスーパーチャージャー積んだバイク出したり頑張ってるじゃん そりゃ消費者なんだから上から目線だよ
頑張っていいバイクを出したり、古いバイクの部品でもちゃんと供給してくれるメーカーは評価するよ
俺はスズキのやる気を感じて通勤用にアドレス110買った
大型も出来ればスズキにしたいけど中排気量の新型SVとMT07だと残念ながらMT07のが軽量さとかが魅力的 スズキも「ちくわ大明神」使ってたような
・・誰だ今の・・? スズキさんはやる気があっても大爆死を恐れててな 一時二輪事業から撤退の噂あったし スズキはアドレスだけ作ってればそれなりに儲かるのに大きいの止めないのは偉いよ >>330
電装系も外装もフレームも中国製ですが? 以前世話になったバイク屋にホンダのスクーターとヤマハのスクーターが同じ乗り出し価格だったから店長にどれがお勧めか聞いたところ
ホンダのスクーターが良いって答えたんで理由聞いたら
盗難補償が付いてるとかそんな理由だったな あとここだけの話で卸価格が違うとかなんとか
乗りやすさとか燃費とかは?って聞いたらそんなん微々たる差でどれも一緒!って言われたわ ヤマハは現状で1番ぶっ飛んでるから好き
他のメーカーは扱いやすいバイクしかラインナップしてなくて
嫌になる 結局ヤーマハは二流だから叩いたら可愛そうだろって
デザインで誤魔化している部分しかない
え?スーズキ、カワは三流だからそもそも問題ない 一流はまさかホンダじゃないよね?
やっぱりドゥカティかBMWだろうな。 うん スレチで悪いが・・・・・ヤマハの有名なコピペに刺激されて公式HP上にプロペラ作った歴史を載せた
その経緯は本田宗一郎無しでは語れない部分があるのに本田の文字は見当たらない(違ってたらスマン)
HY戦争以降はヤマハはホンダに対してライバルでは無くて敵愾心に似た気持ちなんかな >>340
中国製部品をタイで組んでる惨めなホンダはどうすれば ヤマハ「赤字で死にそう・・ 助けてクレメンス・・・」
トヨタ「しょうがにゃいなぁ せやレクサスのエンジン一緒に作らへんか?」
ヤマハ「これで生き永らえる! やったぜ」
・・・
レクサス乗り「 ウホ このLFAいい音だぜ! 自慢したろ!」
ヤマハオタ 「それ ヤマハが作ったエンジンなw」
レクサス乗り「ファ!?」
ヤマハオタ 「トヨタよりエンジン技術のあるヤマハが頼まれて作ったエンジンなんだわw」
トヨタ()
トヨタ
これ、車種なに?
imgur.com/SERrQyf.gif >>344
ホンダはいいよなー
エンジンは中国で安く作ってもらい
ボディの鋼板は韓国から安く仕入れられるから〜w ヤマハ信者って一方的にホンダを敵対視してるよね
ホンダの話なんてしてないのに、ホンダガーホンダガー 何かを極端に崇拝したり
傾倒するヤツは自分の自信の無さを
そこに執着する事で誤魔化そうとするのです
道具は道具。あくまで主役は自分なのです。用 さすがアホンダ
車板でもバイク板でも嫌われ者・・・ そりゃ>>340みたいなホンダオタが多いから嫌われるんだよ 2スト全盛期の車両の話なので今のSSとかにはあてはまらんかもしれんが
ヤマハは設計は手堅いけど材質があんまり良くなくて
他社に比べて変なところがよく壊れた印象があるな
原スクでもオフでもロードでも放置期間ない実走行車で燃料タンクに錆で穴開いたし
シフトペダルのリターンスプリングも手持ちで二台折れたの両方ヤマハ
良かった点ってオートルーブの品質が良くて焼き付きにくかったのと
YPVSがスズキみたいにシリンダー内に脱落する様な構造になってなかった事くらいかも ヤマハは変なバイクだしても信者様が買ってくれるからいいんじゃないの >>354
ホンダだって中身が中国製でも東南アジアの土人が買ってくれるからいいじゃんw 東南アジアの人たちが土人・・・
ヤマハ信者って本物のクズだな どうしてヤマハ信者ってホンダを敵対視してるの?
どうしてヤマハ信者って叩いてるのがホンダだと思い込んでるの?
ageておこう このヤマハのバイクわかる人教えてください。
ヤマハで250以上のナンバー付けてた位しか分かりません…
http://p2.upup.be/NpWRuSoJRb ヤマハって中途半端にカッコ付けてる感が
とてもダサくて嫌で
所有した事がありません
やっぱり中途半端にカッコ付けてる人ですか?主 >>359
アホンダが自分の信奉するメーカーを隠して他を叩くスレを立てるのが得意だからじゃない?
車板でもお約束だよ >>359
スズキ信者もカワサキ信者もホンダを敵対視してる場合が多いよ
ホンダ乗りって本気でホンダ以外は二流三流と思ってる奴多いからな
他メーカーのユーザーからすると壊れないだけが取り柄の野暮で無個性で古臭いだけの
バイクを出し続けてるだけのメーカーなんだけどな >>364
>スズキ信者もカワサキ信者もホンダを敵対視してる場合が多いよ
そんなこと思ってないんだけど・・・
決めつけないでくれます?
だいたいここはヤマハ「信者」を馬鹿にするスレであって
ヤマハを馬鹿にするスレじゃないよね?
こんなんだからヤマハ信者は嫌われるんだよ 2010年以前の板漁ってたら気持ち悪いくらいホンダ擁護のレス多かったわ
ヤマハはその時ヘリ輸出事件も記憶に新しくリストラ敢行しててバイクのラインナップも少なかったがヤマハスレはまったりしてたな
今は売れてるから比例して基地外が多く沸いただけ 一流のヤツは
メーカーじゃなくて
自分に拘るのです
メーカー推しはもはや古いタイプなのです。依 >>365
そりゃお前がそう思ってないだけ
スズキの新車を買ってホンダオタに「かっこいいねえ、でもスズキじゃな」とか言われたのは俺だけじゃ無いはず 根に持ってるわけね。それを言った相手ではなくホンダに。 中国製部品をタイで組み立ててるホンダは素人騙して売るための三流だね
国内生産のは一流だけど ホンダもスズキもカワサキも二輪車以外の事業が本業で、二輪車生産を辞めても事業的にはどうってことないが
ヤマハ発動機は二輪車が本業で、会社の存亡が二輪車にかかってるので、蔭ながら応援してます >>368
それホンダのせいでもホンダ乗りのせいでもないねw
マジキチ >>22
造形美www
あのクソダサいデザインが? ヤマハも何気に角材スイングアーム使ってるぞ
しかもリッターアメリカンにw 何時の時代の話だよwww
昔は角材が当たり前だっただろ
最新のSS気取りが角材とか惨め過ぎだろ >>376
MT07とSV650が良きライバルになっているのに参加出来ないホンダ
NCじゃあねえ NCって実車見るとコストダウンの嵐って感じだよな
エンジンからして既存の車のエンジンがベースだし・・・・ アホンダが嫌いな話題だからかw
韓国のボスコとずぶずぶだとか
中国の部品メーカーに頼り過ぎだとか
最強のコストダウンメーカーだとか
高卒デザイナーが主任だとか
今現在ホンダ的には飛行機が一番重要になってる
バイクとか車は資金稼ぎのために兎に角儲けを最優先にしてるから仕方ないよ 1台あたりのコストは低いかもしれないけど
開発費は最近のバイクの中じゃ一番高額なんじゃないか?NCって。
新規設計のエンジンはもちろん
ガソリンタンクの配置が変わったことでフレームは1から新規設計しなくちゃならないし 本田は確かにコストダウンするところは目に見えてるけど乗りやすさとかミラーがブレないとか
なんていうか細かい所はどのメーカーより詰めてる気がする
かといって素材にコスト掛けると変に割高になってる車種もあるしな 年齢重ねるとメーカーでこだわる気持ちは薄れてくるよ
欲しいバイクあったら気にせず買えばいいしかっこわると言われようが気にするな
俺はㇱコッて寝る ドピュピュw ヘリ輸出事件
国賊
ヘリ輸出事件
国賊
ヘリ輸出事件
国賊 出る出る詐欺。xsr700、mt07トレーサー、mt10
ヤマハ様出してとか言っているバカがいる。様だとwww 消費者の目線で言えばKが叩かれて当然の商売してると思うが ろくに新作を発表しない一流メーカーは詐欺扱いされなくていいね
ところでCRF250RALLYはまだ? >>378
現行の話なw
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ホンダが拘る素材って韓国ボスコ製の鋼板の事か・・・・
>>391
ちゃうちゃう
角材切りっぱにエンドキャップ被せてるだけの手抜きと
角材は角材でも鋳物や削り出しのエンドを溶接してるのとでは全く違うよ
耕運機250はヤマハ以外コスト削減しか考えられてない前者だろ? >>391
言われてみると確かにあのアームはちょっとなぁ
まぁHDも似たようなもんだし多少はね・・? 気になるなら1900買いなさいってことだ 必死チェッカーってアレだろ
必死な人が悔しさ紛らわす為に使う物 ヤマハ信者は、高校生レベルのバカばかりだから嫌いです。
それに比べ本田、鈴木、川崎は、大人ですね。 ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
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★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 ヤマハのバイクって殆ど乗ったことないけど
MT-09に試乗した時は、全然曲がんないし
ボヨンボヨンしちゃうしドンツキ酷くて
ガックンガックンまともに走れなかった。
一刻も早く降りたいと思ったバイクはアレが初めてだ。 >>404
ホンダのCB400SFとスズキのVスト650は
マトモに走れました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています