■YAMAHA RD400/250/125/50空冷パラツイン [無断転載禁止]©2ch.net
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ヤマハの空冷2ストロークマシン・RDシリーズを
語ってください。 ヽ(´ω`)ノ >>282
全部バラしてクリーニング後にグリスアップして戻したけど、ダメだったね
RZ50の方があまりにもくるくる回るから、RD50はおかしいのかなって思った
あまり気にしないようにします >>283
気にしろよ。こんなに擦れっぱなしだと熱で危ないよ。
ピストンシールが駄目んなって、出たピストンが戻らないんじゃね?
キャリパ外してピストン完全に押し込む→そのまま組む
これでホイールがスムースに回るかチェック。
回るけど、一度ブレーキをかけると回らなくなるようだと
ピストンの戻りを疑うべき。 シール入る溝を徹底的に掃除してそれでも駄目ならキャリパーのホーニングしてみたら? 捨て値でアメリカから引っ張ってきて
大儲けしようと企んだけど誰も騙されて
くれないでゴザルw >>289
守銭奴はどうしても70万とか法外な値段で
売りたいらしいがそんな値段では絶対売れねぇよw Higgspeedのを輸入したら7万くらいだけど野口ってまだチャンバー作ってたっけ? 125に流用できるチャンバーはないものか..... ルーニーはまだ有ると思う
RDはRZとほぼ同じ取り回しだし またまたRD50を買ってしまった…
今度はSPです
https://i.imgur.com/g5nhU6E.jpg
状態がそれほど悪くないので、簡単な整備で乗れそうです >>301
ガラスの向こうに初期型RZが見えますね。
どんな感じでいじくってます? ええなRD50SP
きれいに仕上げてヤフオクで売ってw >>304
このRD50は売る前提で購入したので、ジモティで売るよ
ヤフオクは手数料がバカにならないから >>303
RZ㊿のパーツって恐ろしいほど売ってないよね。
クラシカルにマイナーチェンジした影響が大きいからかな? すいませんお尋ねなんですけどRD125の丸タンクと角タンクってエアクリーナーエレメント(筒状のヤツ)は共通なんでしょうか?
ウチのは1979年の角タンクなのですが、海外のサイトで調べても「RD125- 〜1976」てのしか出てこなくて難儀しております。
キャブは丸タンクと角タンクでは違うのはここ見て知ったのですがエアエレメントはどうなんだかご存知の方お願いします。 共通。
1976年式以降の角タンクはカラー以外の仕様をさほど変えてないから使える。 ありがとうございます! 早速ポチります。汎用のを切って作ったのは厚さが合わないからか調子がいまひとつだったので困ってました。助かりました。 やっちまったか…
本日、RD50運転中にアクセル全開で走っていたら、ガス欠のような症状でエンジンストップ(ガソリンは満タンで 、ガソリンコック、キャブの詰まりなどもなし)
何度かキックをしてエンジンはかかって走り出すが、アクセルを全開にするとまたエンジンストップ
で、何度かキックをしてエンジンはかかって、低速走行で何とか帰宅出来たけど、抱き付きかなぁ… 開けてみないとなんとも言えないね
電気系の可能性も無いわけではないし >>311
Uniのフィルター買ったけどサイズかなり違ったぞ >>315
ギアとスロットル開度を色々変えて走ってスロットル開度の問題なのか回転数の問題なのかを切り分ければ予想しやすくなる
まあRD50ならシリンダ抜くまで10分もかからないからまず外して確認したほうが安心だな rd125 欲しい人いる?
12月22〜1月3日の間で取引&引取りに来ていただく条件になるが
https://imgur.com/a/613Lf7K >>319
あら懐かしい、、、36年前に乗ってたやつだ。
実働みたいだし、場所とお値段の折り合いがつけば欲しいかも。 場所 : 東北(宮,福,山 県境のどこか)
状態 : 約16,000km、左右キャブ交換済み、キック1〜2発で始動のほか。
値段 : 購入時は31万。状態を考慮してまだ未定
次に戻れるのがその期間なんで、現車確認もそんで頼んます。 >>322
せいぜい12万だろうな
なんの保証もつかん不人気車種だし 3万だったら買うたる
場合によっちゃ交通費と引き取り代よこせよ こんな2stのゴミの中のクズ鉄みたいなもんをもらってくれるだけ感謝しろよ? >>319
素直にヤフオクに出せば?
開始価格で1万スタートなら皆飛び付くかもな。 今発売してるミスターバイクBGの
2スト特集にRD250が出てきてるよ >>331
最低限、希望価格と引取場所くらいかかないと RD50SP
希望価格 85,000円
引き取り場所 埼玉県本庄市(業者さんにて陸送も可能)
現在の状態
エンジンキック1発で始動します。
敷地内ですが、走る、曲がる、止まるは問題ありません。
ナンバーなく、公道は走っていないので、全開で何キロ出るかは確認していません。
電装類全て点灯します。
新品に交換してあるパーツ類
タイヤ前後(ダンロップ)、バッテリー、チェーン、エアクリーナー、リアブレーキシュー、ピストン、プラグ、キャブ周りガスケット。
ブレーキキャリパー、キャブレター、腰上はバラして清掃してあります。
キャブレターに関しては、公道を走っていないので、細かいセッティングはしてありません。
外装は自家塗装で、トワイライトグレーになります。
不具合ではないですが、燃料コック上辺りに小さな穴が開いていた為、耐油パテにて補修してあります。少し見た目が悪いです。
現在ガソリン漏れはありません。
ガソリンタンク内、サビ多いです。
現在は燃料コックとキャブレターの間にフィルターを取り付けてあります。
簡単ではありますが、こんな感じです。
ヤフオク、ジモティーにも掲載してありますので、気になる方がいらっしゃれば是非見て頂けたらなと思います。
長文失礼しました。 買い手が現れると良いんだけどね
自家製の塗装が気になる人も >>335
無事、販売先が決まりました。
ありがとうございました。 125のクラッチの割タイコをダメ元で古いYB50のやつ取ってみたらピッタリ合った
地味だけど無くすと大変な部品だし助かったわ >>339
古すぎて品番統合されてないだけでsrとか古いYBとかのプッシュロッドがあるタイプのクラッチケーブルは合うかもしれない
角タンク125のフォークシールはTZR50かなんかのを付けたけど問題なかった >>338
おお、タイムリー。溝が出来てて使えないこと無いけど、デブコンみたいな
充填剤で埋めようかと思ってたところだった。 >>342
プッシュアームのスクリューと割タイコにグリス塗ってないとすぐタイコが抉れるんだよな 俺:RX350 友人:RD400デイトナで出かけて店でバイク駐輪してたら、
元ヤン風おっさんが近付いてきて
「おお〜旧車や〜、すげー旧車やー」
とRDの周りぐるぐる、RXには見向きもせず
俺は悲しかったよ・・・ 角タンクまでのRX~RDの流れのデザインは当時から見ても古くさいデザインだったからね 不人気故にあんまり馬鹿みたいな値段が付かないのが救い
タマが無いのとデッドストックの部品を探し続ける羽目になるけど RDや〜、じゃなくて、旧車や〜、で
先輩のRXを無視か・・・ 黄色のストロボカラーの角タンクRDが欲しいですけど 俺はストロボカラーの前のモスグリーンの角タンクが欲しい! 初期のRZ250とかならほんとに東北のつぶれたバイク屋の倉庫とかで
埃を被って眠ってそう 125がジェットもニードルも一番濃いのにしてもまだ薄い
インシュレーターは新品だしエアクリジョイントも亀裂無し
フランジ部分かマフラージョイントから排気漏れ?
キースターのバルブシートは純正と比べて1mm位高いけどこれのせいで油面が低いのかな?
ピストンとリングは新品だしエアフィルター汎用品だけどちゃんと付いてるし
どっかから二次エア吸ってるのかな 年明けで走り回ってたら250のアイドリングで時々失火するようになった
圧縮あるし高回転までしっかり吹けるしコンデンサーも問題なし点火コイルかなこれ >>361
点火時期見てないの思い出してタイミングライト当てたら少し遅くなってた RD400のオイルタンクからオイルポンプまでのホースが劣化して
ダメになってしまいました
交換したいのですが、モノタロウとかで、汎用品のホースを買いたいのですが
ホースの長さとか内径はどんなものを選べばいいのか素人の自分にはよく
わかりません・・・特に内径などお教えくださいませ YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww モノタロウで90445-09122で探して。純正だけど代替品だから長さは現物合わせで。 >>366
ものが届いたのですが、ホースの径が小さいようです。
たぶん、お教え頂いた品番はオイルポンプからキャブへのホースみたいです。
もし、パーツリスト等ありましたら、「オイルタンクからオイルポンプ」までの
ホースの品番がわかりましたら教えてもらえるとすごく助かります;; あら?そりゃ申し訳ない。だが上記のがタンクからポンプ迄のホースの品番で90445-05301がポンプからキャブまでのホースのはずなんだけどな。 >>370
どうやら自分が早とちりして、別のホースを注文してたみたいです・・・
ホース (L700) 90445-05M07 というのを買ってしまいました。汗
>>369
ありがとうございます。
今度は慎重に選んでみます。 ごめん、モノタロウだとそれがヒットしちゃうみたい。ヤマハの部品検索すると純正で出るようです。 >>374
ヤマハの純正は見つけられなかったので、内径4ミリと5ミリの
クリアのホースを1メートルずつ買ってみました
時間が出来た時に、劣化してる今の黒いホースと交換予定です^^ 昨日最終型RDのパーツリストがヤフオクで1万円以上で落札されてたよ
なんでそんなに高値になるのかね? ノーマルのRD250か400が欲しいのに ヤフオクに出てくるのは
なんかキモイ改造車ばかりだな おまけに高いし 今日rd90が走ってた。90ccなのにホント速かったなぁ、緑の464カッコいい 角タンクのRD125もいがいと走ってる姿はカッコいいよ 中古のRD,軒並み100万円以上って
相場狂ってんの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています