【2弁】ゼファー400・χ【4弁】36 [無断転載禁止]©2ch.net

**旭=1506** · 2016/02/28(日) 17:33:24.08

「日本を信じよ。ジャパン・スタンダード　ZEPHYR」
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前スレ
【2弁】ゼファー400・χ【4弁】35 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431947306/

**774RR** · 2018/06/12(火) 18:01:23.25

ゼファー400のメインハーネス自作したった！
χのを移植しようとしたけど、どーせなら作ってしまえ！で作った。
そしで無事エンジン始動、点火ヨシ！灯火類ヨシ！

**774RR** · 2018/06/12(火) 18:12:19.77

>>791
色揃えるだけでもめんどくさいのによくやったな
業者か？

**774RR** · 2018/06/12(火) 19:03:12.09

>>791
アンテナよし地デジよしまで言ったんだから最後に俺ツヨシ！まで欲しかったな

**774RR** · 2018/06/13(水) 12:08:42.04

>>792
カプラーとか配線は通販で揃えたよ。
圧着端子とかはエーモン。
あと個人です。

**774RR** · 2018/06/14(木) 17:19:49.14

高音系の細いマフラーが好きなんだけど、どれも同じような形で、エキパイが機械曲げのガクっとした様なのしかないんだよなあ
手曲げのフワッとしたカーブのエキパイで細い4-2-1のマフラーが欲しい
珍走系のショップから出てるエンデ管みたいのがかろうじてイメージに近い

**774RR** · 2018/06/14(木) 18:02:14.08

エキパイがもっこりしてるとブレーキした時Fフェンダーに当たるからじゃないの

**774RR** · 2018/06/14(木) 19:47:56.40

>>795
珍走系のショップから出てるエンデ管みたいの買えばいいじゃん

**774RR** · 2018/06/14(木) 22:35:25.19

だってあの音を好むのが珍走系しかいないからねぇ
そもそも車検通らないでしょ

**774RR** · 2018/06/14(木) 23:18:22.04

ゼファーχって珍走団に人気なの？

**774RR** · 2018/06/15(金) 07:30:25.37

キモオタVS珍走

**774RR** · 2018/06/15(金) 08:37:18.11

紀の国屋とかええやん

**774RR** · 2018/06/15(金) 08:39:00.87

>>801
そこも買うやつら珍走屋じゃん

**774RR** · 2018/06/15(金) 08:53:38.97

誰が買ってるかというより、自分が好きなの買えばええやん

昔ながらの空冷4発には昔ながらの形のマフラーも似合うよ

**774RR** · 2018/06/15(金) 22:37:23.52

何で4バルブだからって引け目を感じなければならんのだ。いい加減にしろ。

**774RR** · 2018/06/16(土) 12:19:14.53

引け目感じる奴がいるのか

**774RR** · 2018/06/17(日) 02:27:53.73

いつのまにやらχもプレミア価格だもんなあ。ますます手離しづらくなったなあ……。

**774RR** · 2018/06/17(日) 11:42:34.50

伝説といえば馬鹿が食いつくからな

**774RR** · 2018/06/17(日) 16:01:49.12

去年χを買ったけど1ヶ月で売ってしまった
買値で売れたから思い出作りに最適だな

**774RR** · 2018/06/17(日) 22:23:05.69

χも乗ってみると、何て事はない普通のバイクなんだけどねえ(´･ω･`)

2018/06/17(日) 22:29:54.07

色川高志（葛飾区青戸6）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

**774RR** · 2018/06/18(月) 02:20:35.07

スズキじゃないんだから…普通よ普通。

**774RR** · 2018/06/18(月) 09:59:13.79

空冷4発400cc
二度と出ないだろうから、絶対売らない
χとか普通に速いと思う
確かにリッターネイキッドならトルクモリモリで回さなくてもグングン加速するけどさ

**774RR** · 2018/06/18(月) 10:18:31.81

>>812
俺のZR400 -G2はエンジンは快調とは言え、外装はボロいからなあ……。買い手つくかねえ？( ;´･ω･`)

**774RR** · 2018/06/18(月) 10:34:20.45

>>813
ゼファーに限らないけど、周りで趣味性の高いバイク売った人はみんな後悔してる
参考までに…

とはいえレストアなんて簡単におすすめできないしね…

**774RR** · 2018/06/18(月) 12:11:26.96

困窮してないなら売らない方がいい！

ゼファーの純正マフラーってメッキの品質が悪すぎてエキパイの内側とかどんなに気をつけてても錆びるよなあ

再メッキとかいくらするんだろ

**774RR** · 2018/06/18(月) 12:14:13.37

と言ってもお前ら車検出した後すぐメーター交換するんだろ
また車検出す時にメーター戻してさ
最低だよ

**774RR** · 2018/06/18(月) 12:53:11.67

お前の周りのDQNだけだろw

**774RR** · 2018/06/18(月) 14:35:02.29

>>816
なんでメーターを交換？

**774RR** · 2018/06/18(月) 17:16:43.26

>>818
馬鹿はメーターしか見ないから走行距離だけで騙される

**774RR** · 2018/06/18(月) 18:11:59.97

>>819
売却ならともかく
車検のたびにメーター交換ってなおのこと意味不明なんだが

**774RR** · 2018/06/18(月) 18:23:04.02

車検の時は通常のメーター使って車検終わったらヤフオクとかで買ったどうでもいいメーター付けてるんだろ
そうすれば車検前後に通常メーターに替えれば車検受けた後1000キロちょっとしか増えてないバカが引っかかるメーター上と車検証上では程度良いマシンの出来上がり
ネイキッドのメーター交換なんてすぐ出来るから割とよくある話だわな

**774RR** · 2018/06/18(月) 19:27:53.06

んな面倒な事しねぇよ。
そもそも滅多に乗らないし

**774RR** · 2018/06/19(火) 10:06:04.02

乗らずに鉄クズにしてるやつは論外

**774RR** · 2018/06/19(火) 11:27:03.42

>>823
洗車してワックス掛けて注油してちょっと近所乗って、七輪で焼き物しながら眺めててすみません

**774RR** · 2018/06/19(火) 17:45:34.50

>>824
まったく俺と同じだわw

**774RR** · 2018/06/19(火) 18:05:22.62

χを売ってGSX1400を買いたいんだよなあ…

**774RR** · 2018/06/19(火) 18:16:45.95

>>826
あれ車体重いんだもん

**774RR** · 2018/06/21(木) 18:52:09.97

400が楽しいよ
大型は高速が楽なだけ

**774RR** · 2018/06/23(土) 16:30:04.14

>>824
イイねwオッサンになると時間取れなくなるからな

**774RR** · 2018/06/23(土) 16:31:57.35

時間取れなくなるんじゃなくて要領悪くなるから時間を無駄に消費してるんだよ

**774RR** · 2018/06/23(土) 22:37:34.48

初心者の分際で中古のゼファーχ買うのあり？

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:09:32.49

大あり

半分は初心者でしょ乗ってんの

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:10:45.84

>>831　初心者にこそ乗ってほしい。ゼファーは懐の大きいバイクですよ

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:24:37.51

よっしゃ探してくるサンクス

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:34:54.84

どこら辺が懐広いのか知らんが他のマルチに比べて手間かかるよ
エンジン周りは直しても直してもオイル漏れする車体ばっかりだしw

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:44:45.70

懐は深いだろ

**774RR** · 2018/06/24(日) 10:35:22.64

プレミアついてて高い…程度いい中古もなさそうだし

**774RR** · 2018/06/24(日) 11:41:32.82

初心者乗るならCB400SFのVTEC辺りが安いしオススメ
ゼファーなんて無駄にパクられやすいし気を付けなはれ

**774RR** · 2018/06/24(日) 18:28:30.01

素人はユーチューバー御用達のninja250でも乗ってろ

**774RR** · 2018/06/25(月) 23:22:58.56

>>835
χだがバイク屋で高いオイル入れたら今まで立てて暖機しないと漏れてたオイルがサイドスタンドで斜めでも漏れなくなったわ

**774RR** · 2018/06/26(火) 00:45:37.25

>>840
凄いいいカモだねあなた

**774RR** · 2018/06/26(火) 02:39:23.78

実際オイルによって漏れ方は変わる

漏れなかった事はないけどｗ

**774RR** · 2018/06/27(水) 19:20:54.83

漏れてるって事はオイルがきっちり入っている証拠Death

**774RR** · 2018/06/28(木) 22:11:36.41

マフラーを外したら、1つだけオイルでまたポートが濡れているみたいだった。
多分、バルブステムシールの不良だけど、38000キロで2度目だよ。
意外と2弁の弱点なのかな。

**774RR** · 2018/08/02(木) 05:45:46.14

保守

**774RR** · 2018/08/08(水) 07:33:11.97

オイル漏れはオイルが入ってる証拠じゃ無いよ
メンテしてない証拠
言い訳はやめよう

**774RR** · 2018/08/08(水) 21:41:31.11

2000kmで漏れてくる(滲んでくるが？)

**774RR** · 2018/08/09(木) 01:05:36.07

フロントフォークのオイルならダダ漏れしてます

**774RR** · 2018/08/12(日) 17:41:45.37

フロントフォークのは治そうwエンジンからは仕様

**774RR** · 2018/08/13(月) 17:57:52.80

タンク内部サビでたわorz…花咲じいでやるしかないけどすげぇめんどくさい。燃料計とコック外さないとアカンの？これ

**774RR** · 2018/08/17(金) 23:58:13.81

なんで外さないでイケると思うの？

**774RR** · 2018/08/19(日) 16:25:58.51

薄くなって穴あくよ

**774RR** · 2018/08/30(木) 15:09:07.48

チェーンメンテした。

**774RR** · 2018/09/03(月) 14:52:34.30

ゼファーχのシリンダーヘッド締め付けトルクってどの位？
ググってもヘッドカバーしか引っかからないんだが

**774RR** · 2018/09/03(月) 16:47:53.24

全力でどうぞ

**774RR** · 2018/09/03(月) 18:31:53.93

手ルクか・・
修理屋の端くれだし、45～50位で均等に締めとくか

**774RR** · 2018/09/03(月) 19:23:13.80

修理屋の端くれならサービスマニュアルくらい持ってるだろ

**774RR** · 2018/09/03(月) 20:09:14.88

>>857
何でも屋だから全てのマニュアル持つ訳にはいかんのよ
ただ、水冷だが同じカワサキ車が47n・mになってたからその辺だろ？
バラす前に一回緩めて元の位置までトルクレンチで締めてみるわ

**774RR** · 2018/09/03(月) 20:55:14.04

>>858
いやそうじゃなくてさ
自分の乗ってる車体のなら持ってるだろ
客の車体なら絶対あんたに仕事任せたくないレベル

**774RR** · 2018/09/04(火) 01:23:46.43

>>859
本職ならサービスデータ以外はマニュアル必要ないだろ

**774RR** · 2018/09/04(火) 02:12:36.02

>>860
それすら持ってないからこんな話になってるんだろ

**774RR** · 2018/09/04(火) 07:15:03.32

折れました

**774RR** · 2018/09/05(水) 23:19:35.85

>>854
ヘッド 23N
カムシャフト 12N

**774RR** · 2018/09/07(金) 15:47:33.24

>>863
サンクス
フィン折れで中古ヘッドに載せ換えようと思ったが、中古ヘッドオイル下がりしてたから、今のエンジンが不調になるまで我慢することにした。
走行キロ2.000kだが、そのうち経年劣化でオイル下がりするだろ

**774RR** · 2018/09/07(金) 18:21:58.63

何か偉そうだなおい

**774RR** · 2018/09/07(金) 19:18:51.25

何でも屋なんかに礼儀を期待しても無駄でっせ

**774RR** · 2018/09/07(金) 19:40:20.74

(自称)修理屋だもん

**774RR** · 2018/09/07(金) 20:30:02.12

この道うん十年の二級整備士なんだがなぁ
手ルクでミスった事はないが参考までに質問しただけだ

**774RR** · 2018/09/07(金) 20:32:59.71

黙ってろよクズ

**774RR** · 2018/09/07(金) 20:41:37.20

マニュアルとかトルクレンチに頼ってる内は半人前だわw

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:41:28.17

そう思ってた時期もあったけど、マニュアルと規定トルクは大事だわ。

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:52:06.61

職人の勘とか長年の経験なんてのは昔話の戯言って事になったんだよな～

**774RR** · 2018/09/07(金) 22:01:06.92

やめろやめろ
また馬鹿が戻ってくるぞ

**774RR** · 2018/09/07(金) 22:53:51.42

ディーラーの整備士も半人前だった？

**774RR** · 2018/09/08(土) 00:40:35.93

料理は加減が大事と言うだろ
何でもかんでも規定値にすれば良いってもんでもない
ディーラーのような部品交換屋ならそれでいいかw

**774RR** · 2018/09/08(土) 00:55:37.91

底辺修理工が偉そうにw

**774RR** · 2018/09/08(土) 21:31:08.66

資格持ちは修理工じゃなく整備士な

**774RR** · 2018/09/08(土) 21:37:16.35

自動車整備士2級辺りってって専門行けばアウアウアーじゃない限り99%取れるやつだろ

**774RR** · 2018/09/09(日) 10:15:12.50

職人だからこそ一つ一つの工程をちゃんとやるもんじゃないの？
感覚でやってるやつこそ壊れたらエンジン寿命のせいにする
感覚が通用するなら工場のベテランはみんな感覚だっつーの。

**774RR** · 2018/09/09(日) 10:20:54.96

感覚でいけるとかw
ちゃんと全部設計されてる工業製品って理解してないのかな。

**774RR** · 2018/09/09(日) 11:05:35.15

エア整備士なんじゃね
乞食が情報貰うのにいい恰好しただけ

**774RR** · 2018/09/23(日) 18:42:09.56

コックは新品。キャブにガソリン行ってないみたい。キャブのドレン緩めてもガソリン出てこない。負圧ホースは見た目問題なさそう。ガソリンは5リットルくらい入ってる。エンジンかからない～（泣）

**774RR** · 2018/09/23(日) 23:51:21.15

>>882
コックをPRIにしてガソリン流れないなら新品だろうがコックがおかしいと思うんだな

**774RR** · 2018/09/24(月) 11:04:11.50

C4に乗ってます
左のスイッチボックスが死にました
ハウジングアッシは生産終了で入手不可との事なのでこの際ハザード付きの流用を考えてるのですが…
配線の色が同じでカプラーの配線色を合わせて差し替えで対応出来ると聞いたC1C2のハウジングアッシの型番知ってる方いたら教えてください
あと、C5以降のハウジングアッシはサービスマニュアルだと配線の色違うのですがC3C4で流用してる方いたら方法を教えて欲しいです

**774RR** · 2018/09/24(月) 14:15:49.20

>>882
結局バイク屋持ってったわ…キャブの中が腐ってたというwキャブクリーナーブッかけて様子見だけどオーバーホールするしかないなぁとの悪寒

**774RR** · 2018/09/24(月) 18:26:40.68

キャブ見てなかったんか！

**774RR** · 2018/09/24(月) 20:51:13.72

>>884
884です
C1C2のハウジングアッシはC3C4と同じく生産終了とのことで新品での入手がオークション以外では不可能な事が分かりました

配線加工でC5以降の物が流用出来るのは色々とググって数件可能だとあるのですがどれも

**774RR** · 2018/09/24(月) 21:03:18.33

>>887
ごめんなさい途中送信しました

C5以降の流用がＣ1~Ｃ4まで出来る、しているといったケースを色々と見つけたのですがどれもサービスマニュアルで配線図を見てカプラーのピンを対応の配線に差し替えるといった書き方で具体例は見つけられなかったです

配線の仕組みがそこまで詳しくないものでご存知の方がいたら教えて頂けると助かります

**774RR** · 2018/09/24(月) 21:53:58.30

>>888
バイク屋に行け

**774RR** · 2018/09/25(火) 10:52:40.08

>>889
もう行きました
とりあえず配線確認で5000円、加工が必要なら別途って感じです

でもアッシに日焼けの割れも出てるので直してもまたちょっとした雨で駄目になりそうなので流用を考えました

**774RR** · 2018/09/25(火) 12:07:31.80

>>890
おいどんはC3にC6のスイッチ付けてるでぇ。
加工前提でオークションで落として試しにカプラーオンしたら、あら不思議！ハザード含む全て良好じゃないの！
ってな事でスイッチの接点磨いてそのまま使ってますよ。
スイッチなんか2000円もあれば落とせるのでダメ元でチャレンジしてみては？