【YAMAHA】YZF-R25 Part51©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>99
リッターバイクなんか乗ったら自制心ないから死んでまうわ。
400cc？車検が嫌じゃ。
維持費考えたら4st250ccという選択肢に。 今持ってる3台中2台売り払ってR25買います。決めました。リコールで安くなる？ >>104
リコールしても値引きは変わらないと思う
下取りを頑張ってもらうか相見積もり取って値引いてもらうか >>98
まず試乗するべきじゃないかな？
俺はYSPで試乗して楽しかったから買ったよ R25のカラーリングにある深紫って、R1と全く同じ色なんですか？ ここ以外にスレあるの？
ここしか知らないから全然誰も居ないなぁと思ってたんだよ。 前スレが1000行きそうなのでこちらにもカキコ
MT車は教習所以来運転してないんだが、
YSPで購入したら納車時に乗り方を教えてくれるだろうか？ >>113
乗り方は教えてはくれないが、ある程度の操作方法は教えてくれるだろう
ただ、教えてくれとちゃんと言えよ 乗り方！？
駐車場でクラッチの繋ぎ方を練習したらいいんじゃないか
慣れれば公道へＧｏ 低速のトルクが無さすぎてシンドイ。R3にすりゃよかった…。 >>117
小排気量ならこんなもんでしょ
Ｒ３程度の排気量ではＲ２５とあんまり変わらないと思うよ
Ｒ３を試乗したことないから妄想だけどね 久々にニーハン買ったがここまで下のトルクが薄いと思わなかった。 低速スカは街乗りではキツいかもしれんけど
上まで回して走るとパワーを使い切ってる感があって気持ちいいよな ホンダがいよいよ出すのか。いつか来た道だけど、このバイクの人気も終わりか。 売れなくなったら新型出すだけでしょ
むこうで盛んな市場ほっとく訳ない r25とninjaかなり走ってるよな〜
バイク人口増えて嬉しい。
ばくおんは結局効果あったんかね？ >>126
R25の存在を教えてくれたから無いことは無いんじゃないかな？ 他社が新型出すとＲ２５もマイチェンでテコ入れしてくるかもね
ＣＢＲ２５０ＲＲとＲ２５との性能差はどんなものなのか R25、嫁さん用に契約してきました。
ローダウンするのって、サスごとかえるしかないのかな？
あんまり変にディメンジョンいじりたくないし
アンコ抜き位でも対応出来そうなので自分でやってみたいけど、ローダウンしてる人いるかな？ >>132
おめでとう！いい色買ったな！
リアサス調整でダメなら納車してから考えるってとこか 教習車より軽いから片足さえ着けばどうにかなるんじゃないかな ありがと！
嫁さんつま先両方くらいはつくんだけど初バイクなもので
もうちょっと低い方がいいかなって感じ。
サス変えてーフォーク突き出してーまではちとやりすぎかな
シートの内股両サイド削るだけでも大分違うみたいだが
女性ライダーいたら参考に聞きたい http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2013/11/Yamaha-R25.jpg
保安部品がないこの状態が凄いカッコいいのに
ライトとかミラーとかテールランプとかナンバープレートとか付けるとダサいんだよね
ここをもうちょっと考慮したしたデザインを頑張ってほしい
特にライト質感 チンコウインカーもやめて欲しい。ニンジャみたいな埋め込み希望。
本スレはすでにPart55まで進んでいます
皆さんのお越しをお待ちしています！
【YAMAHA】YZF-R25 Part55
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468872338/ >>141
バイク板は頭がおかしい奴ばっかりやん
イラっとする >>142
ここと大差ないとおもいますが、スレが伸びていることから人は多く活発ということでしょう >>142 実際には「バイクに乗ってないくせに、買えないくせにレスしてるやつらの頭がおかしい」が正しい リコール。ヤマハからハガキで連絡あったけど、買ったyspからは連絡来ない。
個人のバイク屋さんの方にリコール出した方がうるおうさしいからソッチに依頼したほうがいいのかね？ >>145
ちゃんと対応して欲しいのは分かるけど、その程度で意固地にならなくても‥
俺はバロンで買ったけどバロンからは連絡なかった
メーカーからの通知でユーザーが販売店に問い合わすのが普通なんだと思ってるよ ふつうそんなもんじゃないの？
販売店から連絡くるけ？ 一番売れてる車種なのに交換に何時間もかかるから順番待ちが多くてこなし切れないんだと思うよ。 cbr250rなんだけど、折り畳めるミラーがうらやましい
流用できないかな？ ＣＢＲのミラーは折り畳めないんだ
Ｒ２５は一度も折り畳んだことないんだけど
折り畳む時ってどんな時よ？ 俺は家のバイクおいてあるとこがドアの近くだから壁に寄せるために 初めの頃はバイクカバーかけるのにたたんでたけど今は面倒でやって無いな。
でもやらないけど時々ミラーたたんですり抜けしたくなる衝動にかられる時があるw やってんのかよw
でもミラー畳むと原二スク並みにすり抜け出来そうだよな。 >>156
原二スクのすり抜けが邪魔に思えるレベル すり抜けはちょっとでも無理と思ったら大人しく車の後ろに並んでるよ
車に接触したら面倒だし
急にドアが開いて突っ込んで怪我するのも嫌だし >>142
そりゃ50過ぎて独身の素人童貞でバイクをやっと買える程度の経済力しかないコミュ障で派遣ライン工の底辺が住民の大部分を占めるからしょうがない >>164
昔、ターボキット出してる日本のカスタム屋があったよね >>168
馬力はロマンだけど自分で扱いきれない馬力は俺は恐いわ 新車+キット装着で280万だろ
プリウスの売れ筋がそれぐらい
と思うと決して高くはない 隼とターボ爺はマルチの荒らし
250スレに同時出現してるわ
触れるな
クソみてえな自分語り始めるぞ >>173
それワイズギアのやつでしょ？
実物見たことないけどデザインは◎
でも頼りなさそう‥
御守り程度に付けてみようかな R25は運転して楽しいですか？
マニュアル車乗る場合このバイクがいいかなと考えています >>175
楽しいよ
高回転まで回しきって乗れるしギアもスコスコ入るから気持ちよく乗れるぞ
今から買うなら２５０RRもアリかもね >>176
250RR「も」じゃない。一択。残念ながら。
ヤマハは大幅なアップグレード必須。 ギアがスコスコなのは同意だな。ニンジャ２５０SLもきになって試乗してきたけど
新車のせいだけではないと思うくらいギアが固いというかいれにくかった。
カワサキ品質はやっぱ漢じゃないと無理だな。 ニンジャSL程度でギア固いとかゆとりかよw
そもそも調整次第でどうとでもなることじゃねえか。 >>176
ありがとう
レス遅れてスミマセン
ストリートファイターとか呼ばれてる種類のバイクはどうも好きになれなくて。
マニュアル初心者でもOKですか？
中型の普通二輪免許取得してから10年以上ずっとシグナスX乗りなので。 >>180
乗ってるうちに慣れるから心配すんな
人に聞いて悩むよりも惚れたんなら買っちまえって
ただ、事故だけは気を付けろよな >>179
慣らししてないであろうＳＬを試乗したことある
ギアの入り具合は>>178と同じく硬い感じがしたよ
慣らし終わってオイル交換すればまた違うフィーリングだったかも知れんけど
>>180
女の子でも乗ってるから誰でも乗れると思うよ
試乗車かレンタルでも乗ってみるといいよ >>181-182
アドバイスどうも。
ちなみR25はABSありモデルを乗ってる人の方が多いのかな？ どちらが多く売れたかは知らんけど
自称玄人は無しを選ぶみたいよ
俺は公道では何が起こるか分からないから保険のつもりでＡＢＳ付きを買ったよ
大型のほうも迷わずＡＢＳ付きにした オイラもABS付きにした
握りゴケしたことあるんでw >>184
>>185
おはようございます
私も運転に自信があるわけではないのでABSありのモデルが用意されている以上そちらを選ぶと思います ABS無しの方が安いから多く売れてる。
ホンダやカワサキだとカラーリングで有無分かれてるけとR25は同じだもんな >>189
1/10だね
R25ABSなしと比べると車検込みで乗り出しで10万以上高くなる >>190
まだ販売してから3年たってないバイクに車検はw >>190
そうですか
R25の方が車検ない分維持費がかからないのは大きいかな。
さっき2りんかんに行ってきたけどR25をレンタルしてる人がいた
レンタルでも人気あるのかな R25の25の呼び名はアールツーファイブが正解なの!? >>195
サンクス
詳しくないからそのままニーゴーと呼んでいた 通じりゃいいんだよ ってかツーファイブって言いにくい 海外でも売ってるからそのままツーファイブってだけだろう >>183
亀レスだけどバイクのAbs（r25の）は車と違ってガタガタが半端ない
今まで一度も作動させたことなかったから作動させてみたけど振動でかすぎてビビった
自分は今度乗り換えるときはなし選べるバイクだったらなしにするわ
abs付き買ったとしてもいきなり緊急時に作動する前に試しといたほうがいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
