【F16inch】GPZ900R/750R Eg44機目【F17inch】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>233
ここまでそっくりにパクれる神経の方がビックリじゃね? >>230
偽物だから黄色に塗り替えればいいんじゃねw GPZ900RのA9、A10の逆車って、要するにA8ですよね?
とあるショップの方がこれはA10だからA8とは違うのでお値段が少々高くなっておりますって事なんですが.... そりゃ新車で卸した年度が変わるから痛み具合も変わるだろう。
査定では年数が一つの目安だから仕方ない。 まあ2018年の今となってはA8もA10も「どっちも古い」だから、その個体の歩んできた伝説、ヒストリーの方が重要かなぁ。 このスレには「金の成る木」マルチ書込み来てないんだな。 どうせならa11以降じゃねーの?
リアサス変わったのってどこからだっけ? ニンジャと呼ぶのはGPZ900Rだけで間違いないですか? >これはA10だからA8とは「年式が新しいので」お値段が少々高くなっております
ってだけの話だよ >>240
サスやら足が変わったのはA7からで、エンジンやら強化部品の最終仕様はA12から >>244
そーなんだ。
じゃa12以降のがいいんかもね。
それか、a6。 >>247
A6?
世間的には仏壇カラーはA6?
だれか教えて下さい。 >>251
A14も仏壇カラーですよね?
>>249
ありがとうございます >>240
A12からはリアのリンクとかも変わってるぜー。
オーリンズとかもA12〜とかになるぜー。 A2の南アフリカ仕様の緑しかNinjaと認めない奴も出て来そうな勢いw
あ、俺はA12のなんちゃって緑ですw >>254
だよねー、まあサス変えるとしかたなかったんだろえけど
変えないでくれたら流用らくだったのになあ。 >>248
16インチの最後だし?
ある意味最後のオリジナル仕様かなと。 不倫がバレた
相手側に慰謝料請求された
500も包めば後腐れないかな ウチのなんてフレームはA10でリアリンクがA12以降で外装がA11やぞ。しかも中古購入時からや…いったい何個イチなんやろ… >>259
それはそれでいいやんw
コケて外装それで直したんじゃろな。
リンクはむしろご褒美じゃん。
フルオリ原理主義者がみたら怒り出すかな? >>260
純正部品発注する時にリアリンクがA12以降だと気付いたわw
フルオリ原理主義者からは邪道扱いされるんかなぁ…でも純正部品欠品出てきたし今後は難しくなっていくんぢゃね? >>261
外装出ないらしいもんね
3dプリンタに期待しよう。 >>262
そぉいえば、某会の鉄タンクは、どぉなった? >>263
鉄タンク?
アルミタンクではなく?
忍者のタンクは元々鉄タンクでは? まだあるね
怪鳥始め、取り巻きがどうなったかは知らん
まだ入会してる養分な奴いたら教えてくれ まだあるのか…
ツーリング先でニンジャ見かけて、某会のステ貼られてたりすると一気に萎える。 某会?
忍者会?
呼ぶ会?
どっちの事ですか?
まさか、他にもあるとか? A1〜A6までのサイレンサーってそんなに音が違うのですか?ネットで見ると全然違うって書いてるのをよく見かけるし、ヤフオクとかでも結構なお値段してますが... >>278
長さが短いハズ
どこかのブログに
詳しく書いてあったが
だれか知らないか? >>279
それは知らなんだ
違うって話は知ってたけど。 >>279
レザー屋だかなんかのブログに書いてあった様な… 全長・出口の口径が違うのは調べてわかったのですが。単純に抜けが良いから音が大き目って事なのかな?多段膨張式に変わりはないのかな? >>278
900Rを4台持ちの静岡支部長の柴山さんに教えてもらったら良いよ。 >>278
静岡支部長の柴山さんにご教示いただけば良い 柴山さん?待ちします。皆さんありがとうございます。 >>287
馬鹿自慢ぢゃね?
顔本で本名と違法改造車晒してるくれーだし 革ジャンの上にスギちゃんみたいなジャケット着てバイク乗る人ってほんとにいるんだね〜
想像上の生き物だと思ってた
信号待ちでアクセル煽るし参った >>289
キリンのおかげか、チョップリケもスタイルの一つになってるからな。
一時期はチョップリケがアチコチに居たが、かなり減ったと思う。
生暖かい目で見てやれ。
しかし、アクセル煽るのはイクナイ。 >>289
ふかさないとエンジン止まっちゃうくらいの壊れそうな状態なんだろう
直す金もなくてかわいそう >>291
自分も3気筒になったとき
エンジン止まったら帰れない!
って煽ってたら怪訝そうな目でみられた。
心でスマン、勘弁してくれって思いながら走ったことあるよ。 長年欲しかったGPZを手に入れて、呼ぶ会とか言う烏合の衆の存在を知り恥ずかしくなってGPZからNinjaステを剥がした。 「忍者」と呼ぶんでしょ?
自分は「ninja」と呼ぼうかな。オゥイェ >>289
タックロールシートの忍者
かなりの確率でおっさんじゃね? >>299
本人様ですか、
最近、ブログのURLをよく見かけます、
ブログ頑張ってくださいね(笑) >>301
この人は、誰なんです?
すごい人なんですか?
最近ニンジャに乗りだしたのでわからないんです >>302
元祖忍者乗り
関西で知らぬ忍者乗りはモグリとまで言われてるらしい
実際はただのおっさんらしい
どこまでが本当か分からないが...
気になるなら自分でコンタクト取ってみればよろし ただそいつのことを嫌いな奴がしつこくここにあげてるだけだろ >>305
うんこ消えろ💩💩💩
エンジン不調になった! 早速バイク屋に持ち込みプラグ、キャブは大丈夫みたいだ!
噂のHIRか? 結局、HIRはどうなんだ?
ダイナ、魚谷、中川
どれが良いのか…… ワイは国内使用イグナイターと古くなったコイル交換兼ねてウオタニした。 大収納のフェンダーレス付けてみた
これバッテリー後ろにセカンドバックやショルダーバッグくらいなら入っていいね
テール裏も広くなったしちょっとしたツーリングならバイクの収納だけで出掛けられそうで助かるわ フェンダーは残して大容量できないものか…
「リアフェンダーなんて捨てちゃえ」ヒト、多かったでしょう。
これからはフルノーマルがもてはやされるようになって、貴重になるよ。
ノマールマフラーみたいに。 >>311
ノーマルマフラーどこにしまったっけなー ノーマルマフラー重たいんだよなぁ…。
チタンからノーマルに戻すと、サイドスタンドから起こす時に
どっこいしょー!
ってなる。 >>316
どっこいしょ
じゃなくて、
エッサホイサ
の方が力が入りますよ >>317
今度やってみるわ
サンキュー
>>318
俺がオッさん過ぎるのかもね
人それぞれ、感じないのが羨ましい
その体力があるうちに沢山楽しんでおくれ >>310はやっぱりリア17インチなんだよね?
18インチのままナンバー側後ろ半分だけじゃなくバッテリー側前半分もフェンダーレス仕様にできないのかな?
やっぱりタイヤとかボトムしたときに当たる? サムライガレージだったかな?どっかで18インチ用大容量を開発中だったように記憶してる
いまだに新製品を作ろうと思う人がいるなんてすごいよね
18インチ用っていうのはノーマルスタイルが見直されてきた今だからなのかもしれないけど >>320
まあ、17インチなんだけど結構乗り回しても今のところ干渉する様子はない
18インチでもエキセン逆付けとかケツ上げてたら普通に問題ない気はしますね
バッテリー側の収納で500mmボトル二本は入るので考慮するだけの価値はあると思いますよ うんこ中川とチンコ佐藤は自制しろよ
いい年したおっさんが下品過ぎでドン引き gpz900r乗り ファッ⁉︎
驚異のおっさん率。
みんな、いってんのかね。 ゴムパーツ交換しているのですが、スクリーン端・アッパーカウル端・インナーカウル端をまとめてスポッとはめ込むゴムパーツは何て言うパーツかわかる方いませんか?
上手く説明できなくてすみません。パーツリスト見ても書いてないような気がするのですが。部品番号教えてもらえたらありがたいです。 >>332
53044-1119 TRIM,INNER COWLING 2,290
53044-1229 TRIM 842
どっちかだと思う。多分上かな?? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています