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【HONDA】CBR250R 133【MC41】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001774RR 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 48bc-dRnl)2016/04/08(金) 05:49:34.44ID:TaYM4NAv0
http://www.honda.co.jp/CBR250R/

【新型2014-】
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250F-CBR250R/201407/201407_CBR250R-CB250F.pdf
【旧型2011-2013】
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx

・推奨NGワード「タイ単」 ←荒らしが好んでよく使います。
・『煽り・荒らしは徹底放置  かまうのも荒らしと見なします』
   反論したくても、我慢しましょう!反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-4を参照

前スレ
【HONDA】CBR250R 132【MC41】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452297654/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002774RR (ワッチョイ 0987-QRDW)2016/04/09(土) 20:18:38.63ID:/k8zQb110
テケテケ、テケテケ....どこまでも続くよ

>>1乙
0005774RR (ワッチョイ d3f3-cFRK)2016/04/14(木) 01:41:01.00ID:anzMIp1f0
「タイ単」でggってもよくわからないんだが
>>1君、キミ主観でテンプレにNG埋め込むのはやめよう
公平性がない
0007774RR (ワッチョイ 3387-R8Lu)2016/04/15(金) 07:10:30.93ID:RVJsbX0X0
朝っぱらから向かいの家のCBR250がうるさいなぁ、と思ってみたら耕運機の整備してた。
そろそろ家庭菜園が始まる季節。春だね。
0011774RR (ワッチョイ fd87-TnEE)2016/04/24(日) 12:54:25.83ID:QW0xAvF/0
それじゃ、私が書き込もう。。。

だれか私のST250と交換したい人いますか?
0012774RR (ワッチョイ e225-gALo)2016/04/24(日) 17:11:31.16ID:HR4I8LM00
今日久々に1時間以上乗ったw
んだが、やっぱ燃費いいなこのバイクは(^^♪

時速160出して、高回転多用してても
200qほど走って満タン砲でリッター28だった。


減圧バルビつけてからほんと燃費良くなった
以前はこんな走り方してたら毎回25以下で23が普通だったのに
0013774RR (ワッチョイ e225-gALo)2016/04/24(日) 17:13:16.60ID:HR4I8LM00
短時間の高速走行はほんと最高に楽しいな。
MC41は。

長時間140以上巡航せい!と言われたらけっこうやだけど
30〜1時間程度なら至福の時間だわ

エンジン馬力を使い切ってる感が気持ちいい
SSだとMC41の最高速でもまだまだ余裕だしなあw
0015774RR (ワッチョイ e225-gALo)2016/04/24(日) 19:32:41.69ID:HR4I8LM00
まあ
燃費はオマケみたいなもんで
高回転までのフケ上がりが最大のメリットだぜ
0016774RR (ワッチョイ 1175-FeNN)2016/04/24(日) 21:52:17.73ID:ng+zH5ku0
そうか?俺はスロットル戻した時の効き過ぎるエンブレが穏やかになって飛躍的に乗りやすくなるのが最大のメリットだと思う
0017774RR (ワッチョイ a2ab-DbIH)2016/04/24(日) 23:20:03.43ID:TXGL3Vuq0
後期型 はエンブレそんなに強く効かないけどな
0020774RR (ワッチョイ fd87-TnEE)2016/04/26(火) 18:46:55.27ID:GElJzZfq0
所詮CBRはそんなもん
0021774RR (ワッチョイ d3ab-gALo)2016/04/26(火) 20:27:45.01ID:weIwcCQz0
走行6万キロでWRsのスリップオン、エアクリボックスの蓋開けて乗ってるんだけど、最近アフターファイアが目立つようになって
走行中に低い回転数からニュートラルに入れるとエンストするようになった。
プラグの劣化が原因かね?それともよく聞くエンスト病ってやつ?
0022774RR (アウアウ Sa2d-aTf/)2016/04/26(火) 21:13:33.13ID:TyKVFEAAa
>>21
プラグは5000km交換推奨だから変えてみたら?
だいたい20000〜50000kmは持つもんだけどね、常用回転数にもよるが
0023774RR (ワッチョイ a2ab-gALo)2016/04/26(火) 21:25:36.45ID:OeluhMLA0
>>21
こんなところで素人に聞くんじゃなくちゃんとしたショップに持って行って調べてもらえ
0025774RR (ワッチョイ fd87-TnEE)2016/04/27(水) 04:20:30.98ID:zqV2zGTY0
プラグ外して見たらわかるじゃん。自分で判断できないなら、プラグ持ってバイク屋で
聞くとか、その程度なら金も取られんだろうしね。
0027774RR (ワッチョイ f387-laWm)2016/04/29(金) 20:47:18.59ID:HCbpbkfP0
キモオタってどんなメンテができるの?
0029774RR (ワッチョイ 2375-ZWIR)2016/04/29(金) 21:24:05.40ID:sqHKV3WF0
このバイク プラグ交換はかなり面倒だよ。
だから長寿命のプラグを使っている。
サイドカウル外してラジエター外すかずらして狭い所にプラグレンチを入れて外さなきゃならん
0030774RR (ワッチョイ dbab-9jkX)2016/04/29(金) 21:48:46.01ID:Nu6IPmmg0
>>29
超寿命ではないでしょ
イリジウムプラグでもメーカー推奨交換サイクルは5000km
0031774RR (ワッチョイ bfab-OoOA)2016/04/29(金) 22:28:19.12ID:3jTeGE4D0
>>30
買って1年で9000km超えたが点検してもらっても問題なしって言われたが?
VTRの時は20000kmくらい換えなかった気がするがコイツはそこまで持たんのか??
0034774RR (ワッチョイ 27bc-OoOA)2016/04/30(土) 00:40:32.06ID:0QsxqPbB0
イリジウムは高性能だけどヘタリがすごく早いんで。
2万キロ程度ならノーマルでまったく問題なし。
ただし、レーサーは電極の脱落でシリンダーヘッドお釈迦って事例がたまにあるので
レーシングプラグが推奨されてる。
0035774RR (ワッチョイ bfab-hBSK)2016/04/30(土) 00:46:16.33ID:HNVuKmfB0
>>34
なるほどサーキットは全く無関係なんで(^_^ゞ
0037774RR (ワッチョイ bf25-OoOA)2016/04/30(土) 08:16:54.92ID:tndqqRUq0
チャ―ンやタイヤやパッド(STDのみ)は
コスト重視したそれなりな安物使ってるのに
プラグだけは標準でイリジウム。

理由はホント>>29の書いてる通り。
0039774RR (ワッチョイ f387-laWm)2016/05/01(日) 05:14:28.99ID:XNT4o56p0
ノーマルに比べたら普通に長寿命でしょ。
0040774RR (ワッチョイ bf25-OoOA)2016/05/01(日) 06:30:27.93ID:JKSDbhk90
>>38にはそれがわからんのです!


多分非イリジウムのスタンダードなプラグの交換時期知らないんだろうなあw
0041774RR (ワッチョイ fbab-VZuJ)2016/05/02(月) 18:29:25.53ID:JYjVm0n+0
モアパワーで昔のCBR250RRをオク見てみたけどショップのは高いし出品数も少なめだなぁ。
0043774RR (ワッチョイ f387-laWm)2016/05/02(月) 19:20:37.96ID:kjOXsP+a0
トワエモアが好きだった。。。
0045774RR (ワッチョイ bf25-OoOA)2016/05/02(月) 19:29:17.50ID:n1XWcnOj0
他スレでも書いたけど5000rpmも回してたら普通に交通の流れリードできるから。
M41のような弾けるような瞬発力は無いが、それでも進まんってこたあ無い

(当方MC19、MC22、MC41を2台購入して乗車経験あり)
0046774RR (ワッチョイ a3b2-OoOA)2016/05/02(月) 20:48:03.56ID:ES4JiNtP0
MC41に弾けるような瞬発力なんてあったかのう
6000以上回すならわかるが
0047774RR (ワッチョイ 27bc-OoOA)2016/05/02(月) 22:13:51.31ID:WxD3TI+20
1速10000回転でクラッチミートすると、それなりにパワー出てんじゃんこいつ
ってわかるけどね。ちゃんとフロント上がるし。

単コロ250でこんだけあれば立派なもんだ。
0050774RR (スプー Sd67-hBSK)2016/05/03(火) 07:59:21.35ID:wY8Fvnewd
1速でほぼレブリミットで発進とな?
脳内妄想もここまで来るとヒデェな
0051774RR (ワッチョイ bf25-OoOA)2016/05/03(火) 16:57:30.14ID:q1WG8BvY0
だ〜れも常時してるとは書いてないのにね

そういうことしたらわかるって事を書いてるだけっしょ
0052774RR (ワッチョイ bf25-OoOA)2016/05/03(火) 17:01:06.44ID:q1WG8BvY0
ABSにしてもそう
誰が行動で毎回ABS作動するまで握る?
ABSの作動状態の話したら、乗ったことない子&脳内と書かれるのかな?w

一度は試してみるって事でしょ。


ABS作動時の事を書いたら
同じように 「脳内妄想」 とか書かれるのかね?w
0053774RR (ワッチョイ 27bc-OoOA)2016/05/03(火) 18:04:10.12ID:IzXg7L3E0
>>52
一度は試してみないと、いざABS作動って時に結構ビビるんだよね。特にできの悪い
ABSだと。

BMWの初期の制御がめっちゃ荒いABSを経験してるもんで、今でもABS付きに乗ると
きは必ず前後ロックさせて試すようにしてるよ。
0054774RR (ワッチョイ f387-laWm)2016/05/03(火) 18:38:41.88ID:oCJXW63R0
ABS=アルキル・ベンゼン・スルホン酸 の略だよ。

大学の頃に習った。
0055774RR (ワッチョイ bf25-OoOA)2016/05/03(火) 18:40:42.09ID:hg5iPgiw0
俺が最初に体験したアンチロックブレーキシステムは
ABSという略称ではなかった(R31スカイラインのオプション)

当時は各社名称バラバラだったんだよね
今の横滑り防止装置の名称と同じ。
0056774RR (ワッチョイ bf25-OoOA)2016/05/03(火) 18:42:01.18ID:hg5iPgiw0
>>53
現行車のABSは作動時の振動がすげえ少なくなったよね
初期型フォルツアの頃なんか振動すさまじかったw

按摩器かよwxって感じだった
0057774RR (ワッチョイ 9b7f-prf/)2016/05/04(水) 10:01:50.49ID:AmhIuDp10
ABSが装備され始めた極初期は振動がほぼ無いくらいきちんと制御してたんだが
ABSが作動してない!欠陥だ!!って暴れたクレーマーが多かったんだとか・・・
それでわざと振動が出るくらい荒い制御にしたんだとさ
0060774RR (ワッチョイ dbab-9jkX)2016/05/04(水) 18:29:09.52ID:mgbp0doF0
だよねだよねそーだよね
初期は速度フィードバックもなかったから制動距離が伸びるゴミ扱いだったもんね
0061774RR (ワッチョイ f387-laWm)2016/05/04(水) 19:24:52.19ID:3kddpEpJ0
A=あそぶ
B=ブタは
S=スクットチンボ
0062774RR (ワンミングク MM87-OmmN)2016/05/04(水) 20:04:20.60ID:ompIgxKRM
昔バイク買って帰り道、プププププとブレーキ握ったらフィードバックが有ってABSかよすげーとおもったが盛大にブレーキフルード吹いてて単なる整備不良だったorz
それ以来バイク屋は信用していない
0063774RR (ワッチョイ 072a-ZWIR)2016/05/04(水) 20:24:58.82ID:VRnErIrh0
Aアナル
Bバイブ
Sセックス
0065774RR (ワッチョイ 8987-13m6)2016/05/06(金) 18:27:06.34ID:MYtXqi9d0
C=チョット
B=バイブを
R=ライディーン
0067774RR (ササクッテロ Sp93-a45h)2016/05/14(土) 12:26:23.84ID:UJhCHCM/p
ニーハン
0068774RR (ワッチョイ 8225-xKv1)2016/05/19(木) 20:53:36.85ID:3xJCgAuh0
http://www.honda.co.jp/HRC/specials/cbr250r_settings/p05/

MC?のレースベース車って
車重145.8sなのな。

SLより普通に軽い。
しかもワンメイクとかJP250って意外にレギュレーション厳しいので(例えばワンメイクではエキパイノーマル)
実は公道仕様車の方がさらに軽くできたりすんのよね。

フェンダレス(根元の鉄パイぴから)とチタンフルヱキだけでもかなり軽くなる
Slは元々軽いのであんま効果なかったり
0069774RR (ワッチョイ 7ed4-j21h)2016/05/21(土) 14:23:07.81ID:Bf7NArwD0
セルは回るのにエンジンがかからない状態になってしまいました。

タンク外してセル回すとガソリンは出るし、2週間前乗った時には普通だったんで圧縮がないとかでは無いと思ってプラグみたら火花が飛んでない。
プラグを新品に交換しても火花が飛んでない。
イグニッションコイルだと思って中古の動作品を付けてみたけど火花飛びません。

イグニッションコイルの黒端子には電気がきていることをテスターで確認しています。

このような場合原因は何が考えられるでしょうか?

走行11000ぐらいの13年式の車両です。
ECUが壊れたりするものでしょうか?それかジェネレーターが発電しなくなったとかでしょうか。
0071774RR (ワッチョイ e1b2-xKv1)2016/05/21(土) 20:17:10.69ID:RRJ0iG+k0
プラグキャップかな
俺の13年式もキャップがリークしててエンスト祭りになったりかからなくなったりしてアッシー交換したよ
0073774RR (ワッチョイ c225-xKv1)2016/05/22(日) 06:16:03.30ID:ml2DJKiT0
13年式でそのトラブルは珍しいな
13年っていったらカラチェン&シート変更後のMCモデルで、そのころには少なくとも
出荷時プラグキャップの問題は対処されてたはずなんだが

12年以前じゃないのかその車両
0074774RR (ワッチョイ e1b2-xKv1)2016/05/23(月) 01:19:25.37ID:4luFvQOf0
車体は13年式のレプソル
販売店で原因わからずドリームから情報もらって発覚
0075774RR (ワッチョイ a02a-7Gsa)2016/05/23(月) 02:48:39.82ID:sAfy4aJi0
中古だけど買ったぜ!

皆さんよろしくお願いします。
0076774RR (ワッチョイ c225-xKv1)2016/05/23(月) 12:51:54.85ID:gPNagRZH0
>>74
そこらのバイク屋じゃ
単気筒ならそんなもんですよw で終わりの場合結構あるしね・・・・w
0079774RR (ワッチョイ 572a-YGqD)2016/05/31(火) 02:56:41.83ID:qXz2XFlI0
CBR250R
0081774RR (ワッチョイ 67dd-1O97)2016/05/31(火) 06:12:06.23ID:u2fgnFwX0
CBR400RやCB400SF/SBがあるのに、わざわざCBR300Rに乗る意味はあるのだろうか・・・
0082774RR (ワッチョイ 1f25-kHkB)2016/05/31(火) 06:25:24.43ID:mmbbjVQA0
CBR250R(MC41)のハンドリング等、車両特性が好きで
もう少しパワーだけ欲しい って人には大いに意味ある

その最たるものであり、実際そうしてる奴が大半であるのががJP250っていうレース。
シングルのみ300cc化まで認められてるからね。
0083774RR (ワッチョイ bf11-1uKx)2016/05/31(火) 07:07:36.56ID:Pq3IH6AL0
CB400はマルチじゃない
CBR400Rももってるが、全く別のバイク

シングル独特のコーナリングが好きというか、CBR250Rはすごく独特で個性的な乗り味
そこにパワーアップの手段があるとすれば、ちょっと興味が出るじゃない
0084774RR (ワッチョイ 1fab-khAS)2016/05/31(火) 07:32:20.17ID:i3Flai6p0
>>83
そこまで特殊なバイクじゃないと思うけどな〜
0085774RR (ワッチョイ bf11-HIpx)2016/05/31(火) 07:45:05.03ID:Pq3IH6AL0
>>84
それを決めるのは個人個人の感性、価値観だし
84がそう思うならそれでもいいんじゃない?

このバイクのコーナリング中の挙動、エンジンフィールが気に入ってる。
しばらく降りないと思う。
0086774RR (ワッチョイ 67dd-1O97)2016/05/31(火) 10:48:09.31ID:u2fgnFwX0
>>82-83
まあ、目線の違いによる意見の違いだから、君たちの意見が間違ってるとは思わないし否定もしないよ

CB400SF/SBを例に出してるように公道メインの人目線で見た場合、>>81や以下のような疑問が出ちゃうのよ

公道で乗るとして、たった35ccの違いで400ccと同じ扱いにされるんだったら、
249ccのままにするか、CB400SF/SBもしくはCBR400Rを選ぶ人が多いんじゃないかなと思うわけよ
サーキットしか乗らないんだったら手軽なパワーアップと言えるんだけど、公道を走るならめんどくさいね
いくらCBR250Rのハンドリングや特性が好きだからって言っても、+7万の部品代(自分で作業出来なきゃ+工賃)を払って、書類出して、2年に1回車検を受けてと、
このバイクに乗ってる大半は「燃費がいいから」「コスパがいいから」「車検がないから」って理由で乗ってるので
そこまでコストと手間を掛けるより、エンジンが単気筒か2気筒か4気筒かなんて気にせず乗り換えちゃう
0087774RR (ワッチョイ a320-kHkB)2016/06/01(水) 00:35:37.36ID:dVONHxUk0
率直に聞くけどお前は何をしにこのスレに来たんだ
荒らしに来たのか?
0090774RR (ワッチョイ 2b11-1uKx)2016/06/01(水) 08:01:51.04ID:jwBvBxO30
R3乗ってる人に、XJR400ありますよね?とか
RZ350乗ってる人に、なんでFZR400Rにしなかったんですか?とか
グース350乗ってる人に、なんでスズ菌単気筒なんですか?
とか聞く気にならない

実際、400Rと250Rと両方持っていて、出発直前までどっちに乗るか迷う
それはバイクなりの楽しさが違うからで、250Rも乗ってて楽しいんだね
それがもっと楽しくなる手段があるならどんなものか興味はある

否定しないといいつつ全否定、目線の違いと言いつつCB400SF推し
荒しだと思ったからスルーのつもりだったw
0091774RR (ワッチョイ 3b37-kHkB)2016/06/01(水) 20:51:43.87ID:/bV2vUg30
立ちごけしてブレーキレバーが曲がった。
どうせ新品に替えるなら社外レバーにしてみるかな。
0093774RR (ワッチョイ a525-ChPp)2016/06/04(土) 05:51:02.51ID:3GrBQrht0
>>92
使用状況によるよ

街乗り短距離ですり抜けもしない人なら
どんな燃費いい車両でもそれなりな結果しか出ない
0095774RR (ワッチョイ a525-ChPp)2016/06/04(土) 19:12:04.85ID:d9GkqxzC0
減圧バルビ装着後、
マターリロンツーなら毎回40以上が普通、
高回転多用なら30以下〜25。

バルビ装着前は最低で23とかだったなあ。
毎回約200qごと給油の満タン砲ね。
0097774RR (ワッチョイ 487d-ChPp)2016/06/05(日) 05:20:37.90ID:3HIblIsH0
>>93
だいたいリッター30〜35キロだな
長距離ツーで38キロ

30切るヤツは相当運転が荒いんじゃね?
0099774RR (アウアウ Sab9-ud2d)2016/06/05(日) 09:11:34.68ID:08WR6ZJ8a
>>97
冬場の都内通勤に使うと最低で26になったわ
使い方は変わらないで暖かくなると30以上は維持できるけどね
ツーリングだと38〜35は確実に行くが40とかにはならない
0100774RR (ワッチョイ d77f-Y50F)2016/06/05(日) 17:53:04.50ID:0ziBq7Tp0
>>97
オマエはおばちゃんスクーターと同レベルで走ってるんだろw
回して走る事を知らないから回らない糞エンジンになるんだよ

燃費が一番重要ならカブにでも乗ってろ運動音痴
0102774RR (ワッチョイ a525-ChPp)2016/06/05(日) 20:09:37.44ID:Tju6gsHh0
>>101
思った余暇変わったでしょ。
俺的にはフルヱキより効果あったんじゃないかと思うw
0103774RR (ワッチョイ a111-xf1N)2016/06/05(日) 20:24:53.79ID:IlHwjtLp0
>>102
んーと、、、この感覚って正しいと思う??

・なんかピストンの動きが軽くなった感じ
・軽くなったいうか、振動軽減?
・エンブレはソフトになった、その影響でアクセルオンオフの嫌なノッキングがなくなった
・装着前より同じ感覚でアクセル開けているのに、やや低めの回転数??
・エンジン全体が滑らかになった感じ

とりあえずエンジンが扱いやすくなった模様
0105774RR (ワッチョイ a111-xf1N)2016/06/05(日) 20:56:56.37ID:IlHwjtLp0
>>104
せんきゅ、みんな同じ感覚なのか。

ところで、フルエキよりバルビの方が変化あるの???
>>102 を読むとそういう意味かなって読めるのだが
フルエキいれるドキドキ感が減る、、、
0106774RR (ワッチョイ a525-ChPp)2016/06/05(日) 21:33:34.56ID:Tju6gsHh0
>>105
俺、Z250とMC41同時所有してた時期あったんだけど
MC41にバルビ&モリワキフルヱキ付けたら、Z250より時速140q到達するまでの時間早くなったよ

何度も同じ区間計測したんで間違いない

その区間で、MC41は140出るんだけど、Zは132くらいしか出なかった
0107774RR (ワッチョイ a111-sRPy)2016/06/05(日) 21:46:24.16ID:IlHwjtLp0
>>106
経験談ありがとう、参考になります。

今回、一気にやるとどの部品がどう効果出すかわからなくなるので
バルビのみつけてみました。
パワーアップしてないけど、乗り易くなった感じ???
0108774RR (ワッチョイ a525-ChPp)2016/06/06(月) 07:45:01.69ID:i8nKxEVM0
いや、確実にパワーアップしてると思う
マフラと一緒なら相乗効果でさらにって感じ
0109774RR (ワッチョイ a111-sRPy)2016/06/06(月) 08:12:30.26ID:xZBSn4s10
ライダー変わってないから使い方は前と同じはずなのだが
明らかに回転数が低め=少ない回転で前と同じパワーが出てる

→ 実質パワーアップ?

ただ、なんかパワーアップしたという感覚がないんだよなぁ
フワフワと不思議な感じ。
フルエキは今金ないから、また今度。お金こさえてECU+フルエキ+HRCダクト
とやりたいと思ってる。やったら結果はここに報告するね。

>>108
アドバイスさんくす
0110774RR (ワッチョイ a525-ChPp)2016/06/06(月) 08:17:38.47ID:i8nKxEVM0
つうか バルビ もすっかり定着したなあw
俺が初めて書いて3年は経つかなw
0111774RR (ワッチョイ a111-sRPy)2016/06/06(月) 17:18:26.89ID:xZBSn4s10
前言撤回、バルビでパワーアップしてるわ

ラフにアクセルオンオフすると如実に違いが判る
ちびっとなんだけど、底上げ感がある

あとエンジンの回転がすげー滑らかだ
0112774RR (ワッチョイ e99f-qdm7)2016/06/07(火) 20:58:16.88ID:uynfkoUN0
時期CBR250は、RRになって二気筒になるのかな?
俺は今の単気筒のまま、ブラッシュアップして出して欲しいけど。
それかNSF250Rの公道走行可バージョン。
0115774RR (ワッチョイ a525-ChPp)2016/06/08(水) 20:06:12.00ID:/fb+SYzT0
>>114
このまま250ccシングルエンジンにして売ってほしいw

まあ、2気筒も出るだろうけど
0116774RR (ワッチョイ 4725-7xHu)2016/06/09(木) 22:11:33.69ID:tHyU4uJa0
CB250Fでなく、現行のCBR250Rをネイキット化って難しいでしょうか
キットみたいなものあるのでしょうか
0118774RR (ワッチョイ 9334-7xHu)2016/06/09(木) 22:23:30.55ID:yBrpmZXM0
カウルとカウルステー取っ払ってフロントフォークにヘッドライトとウィンカーつければ出来上がりじゃないのん
ちょっとでも機械を触る知識があれば難しくない
0120774RR (ワッチョイ 47bc-7xHu)2016/06/10(金) 21:47:28.60ID:NOxk6ryh0
素直にNinja250のカウルなしを買ったほうがいいと思うよ
0121774RR (ワッチョイ ff25-7xHu)2016/06/11(土) 06:15:28.06ID:ATYYiClh0
>>116
MC41が発売された年〜3年目くらいまでは
海外でそういう仕様にするカスタム車けっこうあって、バイク板の砲のスレでよくうpされてたな
0124774RR (ワッチョイ 202a-ntlg)2016/06/19(日) 23:59:12.87ID:r2dkTnLq0
あげ

本来こちらが本スレだよね?
0125774RR (ワッチョイ 9ebc-4fuR)2016/06/20(月) 12:40:47.35ID:YJyLGl1g0
本スレとか無いどっちでやるかは住人に委ねられる所が大きい
CBR250Rスレの複数化は粘着避けの避難所としての意味が大きかった
そしてワッチョイ導入よりその意味が希薄になった
0126774RR (ワッチョイ 479b-gJJb)2016/06/24(金) 19:30:34.95ID:RIS3kzMU0
初期型パンツフェイスに乗ってます
現行の二眼デザインは好きになれないが新型CBR150Rの顔なら歓迎
0127774RR (ワッチョイ 7fd7-jO4j)2016/06/24(金) 19:37:14.26ID:jyzr4gEz0
新型150よ〜く見てたら
スクリーンだけ違和感

短すぎて寸足らず


他は全部いいんだけど。
まあ社外品でいくらでもスクリーンでるだろうしね
0128774RR (ワッチョイ 177a-jO4j)2016/06/24(金) 19:40:00.53ID:ADDxXFlQ0
他人の見え方まで巻き込むかも知れないから伏せるべきかも知れんが
150Rの上瞼のラインが眉毛に見えないか
0129774RR (ワッチョイ 7fd7-jO4j)2016/06/24(金) 19:56:06.67ID:jyzr4gEz0
400Rもそう見える
見ようと思えば見える

見えないと努力すれば見えてこない
安心しろ
0130774RR (ワッチョイ 32d7-R7o+)2016/07/06(水) 17:37:40.60ID:d/Fei85A0
うるさいと酷評wのパンツ用モリワキフルヱキだが
高速道路を7000rpm以上維持して走行してると、すげえ爽快

街乗りで常用するであろう7000以下なら耳障りな破裂音でしかないが
8000以上回ってたら、芯のある太いビートの効いた連続音を吐き出すのがたまらなく心地よい♪

でも気持ちいいのは1時間までだな・・・
手がしびれてくるw 
0132774RR (アウアウ Sa1f-cFDw)2016/07/07(木) 06:41:12.85ID:yVIayq0ka
7000も回したら180km/h余裕で超えない?
逆車なんだろうけど俺の国内だと4速でも数秒でリミッター当たるわ
俺はいつも高速は6速3〜4000回転でぬあわkmくらいで流してる
0135774RR (ワッチョイ 47f7-Bfmi)2016/07/07(木) 21:18:56.37ID:7G+sFTw90
筑波で合わせたファイナルだと、7000回転どころか、10000以上でも実測150キロですよ。
0136774RR (ワッチョイ a7f5-oo3f)2016/07/07(木) 22:02:38.28ID:KqkK6vQZ0
職場のパイセンZZR1400
シグナルスタートじゃあまったくついていけないが連続コーナーに入ればこっちのもん
0137774RR (ワッチョイ 5fd7-Bfmi)2016/07/08(金) 05:31:28.96ID:kRbN976z0
なんだそりゃw

雨の日は外出ると濡れますよ
と同じくらい当たり前の事だろw
0139774RR (ワッチョイ fbe7-wcNm)2016/07/08(金) 07:53:51.45ID:ibxAYHtD0
ちっさいバイクは直線が遅いから、目を△にして命懸けでコーナーに飛び込んで如何に速度を落とさないかが大事だけど、
大型はそんなことしなくても、かなりスピードを落としてでもコーナーでクルッと向きを変えて立ち上がりでドカンと加速してしまえば、それ以上の好タイムで走れちゃうしな
入口と出口さえスパッと加速すれば合格タイムが出てしまう教習所のスラロームみたいなもん
0141774RR (ワッチョイ 5ba7-Bfmi)2016/07/08(金) 21:50:20.09ID:dOpqFYBI0
大抵の人はそう思うんだけど、MC41でも突っ込み重視より加速重視のほうが
速い。突っ込みすぎて開け損なった場合のダメージがすっげぇ大きい。

旋回速度自体は確かに上げていかないとタイム出ないけど、遅く止めるより
早く開けることを考えたほうが速いってのは大型と共通。で、大型じゃ開けら
れないようなところで開けても問題ないんで、ビビってないでとっとと開けるの
がタイム短縮の早道だったりする。

ただし、突っ込みで速度を落としすぎた時のペナルティは大型の比ではない。
そういう意味で、大型に比べるとメリハリ感はないかもしれない。
0142774RR (ワッチョイ 2747-cFDw)2016/07/09(土) 06:49:52.72ID:+BHiiNJR0
どうでも良いけど他社のNinjaやYZFもなんだが、
250スポーツのスレって定期的にライディングの薀蓄を語り出す奴がいるよね
600や1000だとあまり見ないんだが不思議だわ
0143774RR (ワッチョイ fb50-3Gy/)2016/07/09(土) 08:31:18.95ID:FqvvK4mX0
小型車はテクニックのみせどころだからな。少ないパワーを効率的に使い、軽い車体を倒しまくる。使いきるには120−250が最適。
0144774RR (ワッチョイ 5ba7-Bfmi)2016/07/09(土) 09:11:32.24ID:luwVuIKm0
>>142
250のレース人口が増えてるせいかも。
ST600や1000から降りてくる人結構いるんで。で、そういう人の多くは体重の壁
に突き当たって痛い目みてるw

GSR250とかだとレースに使う人いないから、そういう人少ないと思うよ。
0146774RR (ワッチョイ 5ba7-Bfmi)2016/07/09(土) 10:08:34.09ID:luwVuIKm0
うん。ちゃんとしたレースだと60キロ超えたらほぼ勝ち目なし。ライディングでカバーする
こと前提でも50キロ台前半でないと勝ち負けって話にならない。だもんで、厨房と女は
それだけでハンデもらってるようなものだったりする。

専門誌によると、もてぎで5キロあたり3秒違うって。俺もレース前は減量するしねw
0151774RR (ワッチョイ 5ba7-Bfmi)2016/07/10(日) 22:50:40.19ID:SKYvSLy90
大型ならさておき、軽いバイクにパニアとトップ付けて重い荷物入れると
ハンドリングガッタガタになるよー

パニアケース前提で設計されてるBMWでさえ、パニアの想定重量超えると
乗りにくくなる。トップケースはさらに重心から外れたところが重くなるので
パニアよりおかしくなるんだわ。
0152774RR (ワッチョイ 2747-cFDw)2016/07/11(月) 00:06:35.37ID:NA6q45p/0
何もつけないのが一番いいね
0155774RR (ワッチョイ 5fd7-Bfmi)2016/07/11(月) 18:50:29.31ID:0GEkl9Y90
もう走行8千512キロなんだが、純正タイヤまだまだ溝ある。
しかしかなり平べったくなってきたw

ハンドリング重いよw
買った時はなんて軽快で軽やかなハンドリングなんだ!!!と
感動すら覚えたが、今は高速とか走ったら特に重いwww

溝はまだあるんだけど、変えどきかね・・・・
何履かせようかしら。わざわざ純正(市販品01は少し考えてる)01履かせるつもりは皆無なんで
0156774RR (ワッチョイ 5ba7-Bfmi)2016/07/11(月) 21:24:21.00ID:BgEK5ENp0
そこそこグリップならRX-02かスポーツデーモン
バイアスハイグリップならRX-01SpecR
公道でグリップ命ならα13
公道よりサーキットならスパコル、RS10、α13SP
0157774RR (ササクッテロ Sp1f-cFDw)2016/07/12(火) 00:26:13.63ID:nBTxVdCsp
とにかくロングライフなら?
0160774RR (ワッチョイ 5fd7-Bfmi)2016/07/12(火) 05:42:50.21ID:lQg5KsRM0
>>159
重く感じてからは給油のたびにチェックしてるぜ

給油は家出てタイヤあったまるまでにしてる
スタンド近所なんで
0162774RR (ワッチョイ fbe7-wcNm)2016/07/12(火) 05:57:38.20ID:D6GPe6120
>>160
+0.8kg/cm^2までの範囲で増量してみては?
とりあえず、+0.2kg/cm^2くらいから
自分好みの空気圧を見つけるのも面白いよ
抜く方向は-0.6kg/cm^2までにしておかないとヤバいけど
0163774RR (ワッチョイ 5fd7-Bfmi)2016/07/12(火) 06:17:47.12ID:pno++3Av0
>>162
重く感じてから毎回+0.2で入れてるんだよ
でもやっぱ新車〜4000キロあたりまでのあのけいかいかんには及ばんなあ・・・

もう歳なんでマターリロンツーメインばっかなんで
タイヤの減り方は真ん中ばっかw
0165774RR (アウアウ Sa1f-oo3f)2016/07/13(水) 17:05:22.24ID:zdNGASUVa
>>161
俺もそろそろ交換なんだかその2つで悩んでる
01と比べてどんなもんなんだろう??
0166774RR (アウアウ Sa1f-oo3f)2016/07/13(水) 17:57:56.07ID:RbUmIX5Ba
フォルツァMF10からこれに乗り替えました。

毎日、通勤で往復70キロを走ります…冬の寒さが心配…。

早く慣らし運転を終わらせて、5000回転以上回してみたい!
0167774RR (ワッチョイ fbe7-wcNm)2016/07/13(水) 18:23:17.93ID:WCNGqLfe0
>>166
バイクは暑さ寒さを楽しむぐらいじゃないと
グリップヒーター付けて、厚着をすれば大体大丈夫
厚着は上半身より下半身を重視すると効果が出やすく、上は風を通さないものを羽織るくらいでいい
0168774RR (ワッチョイ 5fd7-Bfmi)2016/07/13(水) 19:12:06.46ID:vKNNBrS00
バイクは暑さ寒さを楽しむぐらいじゃないと(キリッ!


積雪地域の無念さを思い知らせてやりたい
0169774RR (ワッチョイ fbe7-wcNm)2016/07/13(水) 19:44:22.68ID:WCNGqLfe0
>>168
積雪地域は寒さ以前の問題だろバァカ
そもそも、暑さ寒さを楽しめなきゃバイクなんて乗ってられねぇよ
大人しくプリウスでも乗ってろって話だろ

あと、悪いけど道民なのよね俺
今は東京住んでるけど
0170774RR (ワッチョイ 83c1-oo3f)2016/07/13(水) 20:40:24.04ID:zxWt2mbp0
>>167
ありがと!グリップヒーターはもちろん装着するよ

あと、ヘッドライトバルブの玉切れが怖いから、グリップヒーター取り付けと同時にLEDライトへ交換するつもり
0171774RR (ワッチョイ 5fd7-Bfmi)2016/07/13(水) 20:55:29.37ID:vKNNBrS00
この子、田舎から東京に出てきて
散々「バーカ」の洗礼受けてきたんだろうなあ・・・・w

発散は2ちゃんだけにしとくんだべよ。わらしクンw
0175774RR (ワッチョイ d121-8xJT)2016/07/16(土) 20:55:47.28ID:hv7Hm+H40
フロントフォーク片側のみオイル漏れしてきて、ショップに行ったら
片側のみオイルシールとか交換で、もう片方はオイル交換とかも無しでいいと思うよ。
と言われたけど、片側のみの交換でも大丈夫なものなんでしょうか?
0176774RR (ワッチョイ fba7-8xJT)2016/07/16(土) 21:58:26.29ID:cQiCzZWz0
右と左でフォークオイルの番手やスプリングレートが違うなんてのはレースでは
当たり前なんで、運転手が大丈夫だと思えるなら全く問題なし。
0177774RR (ワッチョイ d1c1-4wno)2016/07/17(日) 09:21:27.59ID:cL2eGmpM0
納車して6日、やっと500キロを走行!

一応、1000キロのオイル交換まで全開走行はしないでおこうと思ってるけど、5000回転縛りはもう疲れた…
0178774RR (ワッチョイ fba7-8xJT)2016/07/17(日) 09:33:06.26ID:NDAfv7/h0
×:1000キロまで回転数厳守、1000キロ超えたところでいきなりレッドゾーン
○:1000キロまで徐々にリミットを上げていく
0179774RR (ワッチョイ 8ad7-8xJT)2016/07/17(日) 10:17:35.53ID:9SmTB/cL0
>>177
店員さん、そろそろお客さんにバイク渡してあげたら?
もう十分どころか、そろそろ怒られるよ
0181774RR (ワッチョイ d1c1-4wno)2016/07/17(日) 10:46:23.38ID:cL2eGmpM0
近所を走ってきたけど、1000回転増えただけで全然違う!1000キロまで少しずつ増やしていくよ
0183774RR (ワッチョイ f847-VzEl)2016/07/17(日) 15:42:18.63ID:Oo8EXego0
8000から10000が美味しい
0184774RR (ワッチョイ 93e7-E9Wz)2016/07/17(日) 15:48:51.32ID:l7yw6Dot0
>>183
その辺りはダラダラ回って威勢のいい排気音を垂れ流してるだけ
このエンジンは4500〜8500あたりまでが美味しい
0185774RR (ワッチョイ e67a-8xJT)2016/07/17(日) 16:43:05.46ID:uijL602/0
そう言えば新車なら特殊なオイルが入ってるから
やっぱりオイル交換までは高回転走行したらあかんで
0189774RR (ワッチョイ 8ad7-8xJT)2016/07/18(月) 05:43:06.51ID:NUDRbUEP0
>>187
ガ・セ

心配せんでも普通にG1入ってるだけだからw
もうちっとリテラシー磨けよw
0190774RR (ワッチョイ fba7-8xJT)2016/07/18(月) 09:12:47.49ID:R8fpHhVM0
一番美味しいのは9000から1万かな。1万超えるとトルクガタ落ちで単に回ってるだけ。
乗ってて7000以下はアイドリング同然だと思ってたけど、ダイノ乗せて客観的に明らか
になったわ。典型的な高回転型単気筒。

で、そこまで回すときはシフトダウンに注意。1万回しててシフトダウンするとレッドゾーン
簡単に越しちゃう。このエンジンはオーバーレブにあまり強くないので、そういうのを繰り
返すと修理費25万円コースが見えてくるんで。
0193774RR (アウアウ Sa35-4wno)2016/07/20(水) 09:52:06.71ID:/TLBtvDda
スニーカー用の靴下履いてたら焼けたマフラーで生足首を焼いてしまった…
0194774RR (アウアウ Sa0f-eQ6f)2016/07/21(木) 07:39:35.74ID:wIWr+oUqa
燃費がリッター36キロを超えてきた。凄いなこれ。でも、時々見かけるリッター40キロなんつーのは、どんな乗り方したら出るんだ?
0195774RR (ワッチョイ 1fd7-iqWO)2016/07/21(木) 07:46:32.77ID:Voj0DtwS0
燃費ってのは
乗り方っより、道路条件(走行条件)だから。

信号の少ない田舎道を一定速度で走行してれば
よっぽど」変な乗り方市内限り普通にリッター40オーバーだよ
0196774RR (ワッチョイ 1fcd-iqWO)2016/07/21(木) 10:09:27.90ID:6nyGf/y10
>>194
朝の4時からひたすら国道走って喜多方で朝ラーしてから米沢で米沢牛コロッケを堪能した時は
米沢まで約330km走って燃費が41.6km/gだったよ。
高速使わず60〜80kmくらいでひたすら巡航してればこの位にはなる。
帰りは多少交通量が増えたが38.4km/gだった。
0197774RR (アウアウ Sa0f-eQ6f)2016/07/21(木) 10:48:32.61ID:F603zWkBa
なるほど。100km/hくらいまでスピード上げたらアカンのね。

リッター40超える能力があるって凄いやっちゃなー
0199774RR (ワッチョイ 6bf8-iqWO)2016/07/22(金) 20:53:36.64ID:+VG6HWhn0
中央道で1200のBMWを追いかけて、ぬあわ〜ぬうわで走っていたらリッター28kmくらいだった
常時9000回転とかで回しているとすげー燃費悪いのな
0200774RR (ワッチョイ 1fd7-iqWO)2016/07/23(土) 05:39:26.05ID:vUsoSRhf0
28で悪いw
アンタ、それ全然回せてませんからw

本気で回したら23以下が普通ですw
サーキット逝けば完全ノーマルでも19だったこともある
0201774RR (ワッチョイ f3f8-iqWO)2016/07/23(土) 06:32:18.92ID:8tsl+EAh0
またサーキット基地かよ
一般道の話しているのに、サーキットの例をあげてなんか面白いのか?
バカかよ
0202774RR (アウアウ Sa0f-eQ6f)2016/07/23(土) 06:32:30.50ID:Ulbkr2wwa
>>199
都内通勤で寒い冬場はそのくらいの 燃費になる
0204774RR (ワッチョイ f3f8-iqWO)2016/07/23(土) 06:53:36.55ID:8tsl+EAh0
燃費悪化自慢かw
別に何とも思わないけどな

普段は燃費35`以上が当たり前なのに、
そんときは見る見るガスが減っていったんで、抑えめにしての28`だわ
自分的には30`を切ったのがショックだった
単気筒って、こんなに燃費に幅があるのかと思ったワケ
0205774RR (アウアウ Sa0f-eQ6f)2016/07/23(土) 07:14:01.98ID:Ulbkr2wwa
一般道で23キロってどんな走り方してんだよ?
3速までとかキチガイみたいな縛りで走ってんのか???
峠を全開で走った50キロぐらいの短いスパンで測ればそのぐらいになるかもしれないが
一般道をだけで200キロ以上とか走ったらそんな悪くならないと思うんだけど
0206774RR (ワッチョイ 8f52-tmF6)2016/07/23(土) 09:47:53.81ID:dkwXVkxX0
一般道で本気でまわすとか、他の人に迷惑をかける前に
さっさと自爆して死ねよカス
0207774RR (ワッチョイ 1bf4-iqWO)2016/07/23(土) 14:41:18.29ID:m3IQwgzI0
新型来るか!
ttp://i2.wp.com/iwanbanaran.com/wp-content/uploads/2016/07/RENDER-CBR250RR-BLACK-THE-LAST3b.jpg
0208774RR (ワッチョイ 1fd7-iqWO)2016/07/23(土) 17:25:49.79ID:vUsoSRhf0
それは新型じゃなく
別のバイクよ

MC41は外観それに準じた変更するだけで中身はあんま変わらない
0210774RR (ワッチョイ eba7-iqWO)2016/07/24(日) 00:03:40.20ID:nGIhqXyP0
>>199
8000から1万を常用するレーサーで12km/l〜14.5km/lが相場なので、常時9000回転で
リッター28キロなら正直良すぎ。

>>201
ナンバー付かないんで一般公道走れないもんで…
0211774RR (ペラペラ SD5f-iqWO)2016/07/25(月) 21:48:35.13ID:bzaQBsfLD
うちのむすめを洗脳してへんなキリストの歌を歌わせたりアダルトビデオに出すのやめてください
0212774RR (アウアウ Sa0f-eQ6f)2016/07/26(火) 13:43:44.01ID:/XG1xuV5a
1000キロ走ったから、仕事帰りにドリーム寄って1000キロ点検してもらおうと電話したら来店時間が遅いからと断られてしまった。

15分くらいで終わる簡単なものかと思ってたら、1時間くらいかかるらしいね。とりあえず今日はオイルとエレメントの交換だけにしといた
0213774RR (ワッチョイ 23ca-iqWO)2016/07/26(火) 13:46:53.78ID:4+p9A9cc0
>>211
よし、くわしく教えなさい。
0217774RR (ワッチョイ b2d7-oK17)2016/07/28(木) 05:41:38.68ID:fS501/Hq0
>>215
お前も5年前は
単気筒でCBRか・・・・とか言ってて
今では普通に乗ってるくせにw
0218774RR (ワッチョイ 73f4-oK17)2016/07/28(木) 13:41:39.50ID:hk0jcwIN0
CBR250RRRRで4気筒か。。。。。。。。。。。。

その間にCBR250RRRが出るから4発登場は10年後位か・・・
0221774RR (ワッチョイ b2d7-oK17)2016/07/28(木) 18:09:32.76ID:DegLg/ci0
安かろう悪かろう



初期型VTRは安くても悪くなかった稀有なバイクだった・・・・
0225774RR (ササクッテロ Sp69-xRNj)2016/07/29(金) 03:11:34.95ID:ozkQsICap
イクッ!
0227774RR (ワッチョイ ddf4-3pVF)2016/07/29(金) 15:55:29.24ID:rABhAOXN0
CBR250RRRR出たら欲しいかも

発表会の動画見たけど白基調のヤツってドカ丸出しだな
0228774RR (ワッチョイ 7fa7-oK17)2016/07/29(金) 20:57:36.67ID:SoQ8p2T/0
>>224
全日本に帯同してるメカさん曰く「あれはメンテできないライダーが使うパーツじゃない」
ってさ
0231774RR (ワッチョイ 7fa7-oK17)2016/07/30(土) 08:38:58.04ID:3gKoVV260
>>230
ヨーロッパ車は国産と違って整備されること前提なんで。
だから250EXC-Rみたいなナンバー付きレーサーを売ったりもできる。
0232774RR (ワッチョイ 7e45-Q3go)2016/07/30(土) 11:11:06.84ID:staRet220
なるほど
0241774RR (ワッチョイ b2d7-oK17)2016/07/31(日) 19:27:44.21ID:2JxQmSxR0
1巻7は無しで羽と扉飾ったときはトリコだったのになあ
そういうの考慮してほしい
0242774RR (ワッチョイ 40aa-oK17)2016/07/31(日) 20:17:06.94ID:o7nQLZ2u0
東南アジア産のゴミバイク

それに乗るゆとり

ゴミ x ゴミ の産廃二重奏
0245774RR (ワッチョイ 73f4-oK17)2016/08/01(月) 16:50:44.51ID:Jem6R7DL0
さて新型は値段が問題だな。
いくら2気筒新型で装備充実でもライバルは既に実績有りの状態。
それこそ新型で上書きしてきたら肩を並べられたり追い越される可能性も。
そこでCBR RRだけ値段が突出してたらおマヌケ状態を晒す事になるからな。





        お願ぇしますだ65以下で〜〜っ
0247774RR (ワッチョイ 73f4-oK17)2016/08/01(月) 17:13:54.52ID:Jem6R7DL0
新型2発、倒立にLEDに凝った外装、ライディングモード切り替えまで付いて
お値段現行比15マソうPでなんとかいけますかね?なんだかムリな気ががが、、、、

でも250の軽さ、スリムさ、使いきれる性能、維持費等を考えると、
真面目に作りこんであるモデルなら魅力はタップリあるのよね。
(↑旧世のレプリカとは比較しないでね♪)
0251774RR (ワッチョイ 7ff8-oK17)2016/08/01(月) 22:43:40.78ID:kVGU4OPR0
排気量なりのパワーはあるし、高速ロングツーなら250Rより楽だよね
とか書くと、またサーキット基地が荒らしにくるんだな
0252774RR (アウアウ Sa01-Y0VN)2016/08/02(火) 08:38:38.95ID:azMYzOXca
デビューしたては怖いから、マイナーチェンジ後に買いたいな
0253774RR (ワッチョイ 9cc1-uMBI)2016/08/02(火) 18:50:47.86ID:af0qD3JZ0
日本での発売は決まってるけど時期は言えないって社員が言ってたね
東南アジア仕様はもう売られてるんだっけ?
0254774RR (ワッチョイ 72d7-oK17)2016/08/02(火) 18:54:34.52ID:vX1mw3AY0
>>253
近年のホンダ車は2輪4輪1か月前にならないと公式発表しないって決まりになってるからな

あと、今回は盗難アジア全域ではなく
まづインドネシアだけで発売。 販売開始はまだ。

現地では先行発売された新型150Rが大好評なんで
急いで売る必要も無い
0255774RR (ワッチョイ 34d7-oK17)2016/08/02(火) 21:14:28.83ID:eFbpv11L0
日本なんて法でバイクイジメ規制だらけだし
売ってもたかが知れてるから眼中にない、どーでもいいんだろ

これからはインドネシアとか盗難アジアが主体の時代だ
日本はオコボレしか流れてこないじゃね
0256774RR (ワッチョイ de29-kdTI)2016/08/03(水) 00:03:22.98ID:r8Yl/xMw0
>>255
日本のお役人は馬鹿の集まりだからな。
日本でももっと売れるようにして税金を取ればいいのに、頭悪いんだよ。
0257774RR (ブーイモ MMb8-xRNj)2016/08/03(水) 00:20:58.87ID:KelLsbkiM
>>256
法規制しなくてもバイクがニッチなのは変わらんよ
優遇措置したところで低所得者のDQNライダーが増えて騒音問題や他人を巻き込んだ事故が増えるだけだし、
税金も地域によっては生活必需品の車からの方が確実に取れる
積極的にバイクを優遇するメリットが無いからこうなるのは必然かと
0258774RR (ワッチョイ 34d7-oK17)2016/08/03(水) 00:27:30.55ID:ngl2C6VS0
高速料金、排ガスも基準満たしのはエコだしまして250CCとか多少は優遇してくれも
0260774RR (ワッチョイ 72d7-oK17)2016/08/03(水) 05:30:50.13ID:KgA22VS20
倍程度ならまだ乗る

タバコなんか俺が吸ってた頃に比べたら
倍以上になってやがるのに、まだ吸ってる阿呆いくらでもいるぐらいだし
好きな奴は10倍くらいにならないと辞めんだろうな
0261774RR (ワッチョイ 40d7-oK17)2016/08/03(水) 09:48:20.43ID:eJKgjz7A0
バイクと軽自動車の税金これ以上あげる理由あるん
国民から身包みはぐつもりか、年金だって勝手に運営してるし
都知事なんてその税金を
0263774RR (ブーイモ MM6f-4iqd)2016/08/04(木) 01:35:57.37ID:EJUo9QZyM
>>261
バイクは少数派だから大した税収にならないかも知れないが、
社会の嫌われ者で税金上げたら普通の人は喜ぶからローリスクローリターン(反対するのは関連企業くらい)

軽自動車は利用者が多いから確実に税収アップが見込めるが、
その分不満の声も大きくなるのでハイリスクハイリターン
0266774RR (アウアウ Sa47-d+5h)2016/08/05(金) 14:12:10.96ID:mwUSy0lUa
マフラーを換えたいんだけど、なるべく音が小さくてスポーティなサウンドのってどんなのかあるんだろう?
0268774RR (アウアウ Sa47-d+5h)2016/08/09(火) 11:41:07.07ID:2pKjd378a
6速6000〜7000回転で走ってる時が、一番リラックス出来て気持ちいいな
0272774RR (ワッチョイ bfd7-+Lqe)2016/08/09(火) 13:18:19.83ID:ZbiIRJfb0
CB400ねえ。
SSかSForSBと書かない愚図ばかりで虫唾が走る
0274774RR (ワッチョイ d3e7-TDLi)2016/08/09(火) 14:45:42.45ID:1hyeJ+q40
SFとSBでギア比が違うならまだしも、同じなんだから関係ないと思うんだけど、変なとこでこだわるんだねぇ

どうでもいいけど、CB400SF ver.Rみたいな、お得仕様は出ないのかなぁ
中型4気筒不遇の時代に、CB400が存在してるってだけでも奇跡か
0275774RR (ワッチョイ db75-+Lqe)2016/08/09(火) 15:14:28.03ID:ZYBC6KVP0
6000からの話なら100キロ超えてるだろうに…
乗った事ないのか注意して見てなくて把握してないのかどっちだろうな
0278774RR (ワッチョイ 4bd7-+Lqe)2016/08/09(火) 18:56:11.86ID:lIRb68QD0
>>277
だ〜んねんでした
今年からカタログ落ちしたYO!

RとXhaかなり力の入ったMCしてまだまだげんきっ!
0281774RR (アウアウ Sa47-d+5h)2016/08/09(火) 20:41:57.60ID:MGJlRAika
間違えた、100〜110キロだ

通勤でバイパス走ってるけど、その気持ちよく走れる時間がほんの少ししかないのがストレス…
0283774RR (ワッチョイ cb9f-+Lqe)2016/08/10(水) 23:49:31.45ID:1OwiBGWf0
CB400SBでさへ6000回転でメーター読みで100km/h出ないのにCBR250Rすげぇんだな!
0284774RR (ワッチョイ f3a7-+Lqe)2016/08/10(水) 23:51:18.19ID:GFhkn9xB0
MC41のノーマルはファイナルがすっげぇロングなんで
0286774RR (ササクッテロ Sp8d-xYo4)2016/08/11(木) 02:02:23.85ID:WT4bCQ0Fp
6速だと4000回転以下にはできないよね
0287774RR (ワッチョイ fce7-3Vwo)2016/08/11(木) 06:10:43.81ID:iIPko3Ps0
6速はギリギリ60km/hで流せるぐらいだからな
少しでも速度落とすとすぐガタガタ抜かしやがる
0289774RR (ワッチョイ f847-xYo4)2016/08/11(木) 13:09:09.42ID:2uJC4Tst0
>>288
コーナー前でブリッピング
0291774RR (ワッチョイ 6ba7-MTuc)2016/08/11(木) 14:31:38.86ID:1mVxu9pa0
>>290
それやってるとクラッチが1万キロもたないよー
0292774RR (ワッチョイ 4629-xja9)2016/08/11(木) 16:38:28.55ID:1SaJlNUT0
何でタイトコーナー限定なのか意味分からん
シフトダウンってブレーキング中やん?
0295774RR (ワッチョイ 6ad7-MTuc)2016/08/11(木) 19:41:43.39ID:mhv0zKer0
あの色、日本じゃもったいぶって期間限定色にしてるけど
海外じゃ普通にスタンドカラーだったしね

輸入車扱ってる店なら普通いかえる
0296774RR (ワッチョイ 4d12-5CGN)2016/08/12(金) 19:53:21.31ID:RWnWrv2p0
このバイクはRRになって、現行Rは生産中止?
SSはCBR250RR、ツアラーはCBR250Fで棲み分けして継続して欲しいな。
新車で2年乗ってるけど全然飽きない。

LEDヘッドライト、ヒンジ式ガソリンタンクキャップ、シフトインジケーター、
出力向上(35ps位)くらいは進化して欲しい。それと単色の白追加。
で、お値段据え置きだったら速攻買い替える。
0297774RR (ワッチョイ 2ad7-MTuc)2016/08/12(金) 20:13:05.56ID:KkOuQcYR0
>>296
なるかアホ

完全別物じゃ

心配せんでもMC41はガソリンキャップと外観変更で継続じゃ
LEDは無いし35PSとかアホなのかお前は
0299774RR (ワッチョイ 2ad7-MTuc)2016/08/12(金) 20:40:28.07ID:N2D0yeQ70
35PSが実現できると思ってる奴は普通に冗談抜きでどうみてもアホでしょ
0300774RR (ワッチョイ 4d12-5CGN)2016/08/12(金) 20:54:51.75ID:RWnWrv2p0
前期型が27psのところ後期型は29ps出してきた。
過去のカワサキ250csは34ps出していたし、現行レーサーのCRF250Rは
48psを絞り出している。環境ガー、騒音ガーで思考停止してるアホ
こそが真のアホ。

技術的なブレークスルーは必ずある。
0301774RR (スプッッ Sdf8-3Vwo)2016/08/12(金) 21:29:03.78ID:s06lSoABd
ブレークスルーだらけだったら苦労しないな
騒音緩和されたんだっけ?
ちょっとは上がるかもね
0302774RR (ワッチョイ 6ba7-MTuc)2016/08/12(金) 23:10:29.73ID:jaROVftt0
レーサーのCRFは400キロごとに腰上OH、1000キロでフルOHが必要だけどね
NSF並にもたないエンジン。
0303774RR (ワッチョイ 21ef-3Vwo)2016/08/13(土) 14:38:48.19ID:01HFUJR90
パンツ顔買おうと思うんだが、おすすめのリアキャリア教えてくれ
頑丈なのがいい
0304774RR (アウアウ Sa05-3Vwo)2016/08/13(土) 21:00:49.89ID:vgNt+yGPa
>>303
エンデュランスの使ってるけど丈夫だと思うよ。
GIVIとSHADはベース取り付けできた。
0305774RR (ワッチョイ 3eae-MTuc)2016/08/13(土) 21:12:45.48ID:QQ4flEf/0
オレもエンデュランス+SHADだわ
普通積載上限3kgだけど、こいつは6kg
30L程度の箱でも、満杯に詰めたら簡単に6kg超えてしまう
0307774RR (ワッチョイ 7f09-HNW7)2016/08/23(火) 15:05:56.46ID:diKgrmyf0
250だと、初バイク者の無駄なカッコツケ無しならコイツ一択だが
儲からないからなあ
0309774RR (アウアウ Sa47-HNW7)2016/08/24(水) 10:32:49.36ID:qrJkJin5a
9月にグリップヒーターを付けるんだけど、それだけだとキツいかな!?
0311774RR (ワッチョイ 809f-t1qj)2016/08/27(土) 19:18:53.70ID:ducpmNts0
リアタイヤ交換の値段ををドリームに聞いたら、新車で付いてるタイヤで3万円と言われたのだけど、あれってバイアスのRX01だよな!?
0312774RR (ワッチョイ b2d7-gQqU)2016/08/27(土) 19:38:52.15ID:uHEjWRAX0
ぼった栗杉フイタw

そこらの個人経営のバイク屋でリアをラジアル(BT92)に交換したトキでも
3万でお釣りきたぞw
0313774RR (ワッチョイ 809f-t1qj)2016/08/27(土) 19:50:13.87ID:ducpmNts0
電話して聞いたんだけど「え!?バイアスですよね!?」って聞き返したよ

「新車と同じタイヤ」って聞いたから、ひょっとしたら、ひょっとしたら…受付の女の子からメカニックへ伝言される際に違う車種で伝わってたのかも知れないけど…
0315774RR (ワッチョイ 27cd-3qtE)2016/08/29(月) 22:49:27.66ID:XTWnl1Vz0
>>314
ワシは一般道2速〜3速全開or全閉
高速5速全開全閉

四輪が飛び込んでくるスペースを全力で観察しながら制限速度ですり抜けるので
0316774RR (アウアウ Sa01-t1qj)2016/08/31(水) 08:28:17.28ID:T0G2T3Y0a
下道は1速繋ぎっぱなしかな

それくらいの速度でゆっくりすり抜けしないと怖い
0317774RR (アウアウ Sa01-t1qj)2016/08/31(水) 13:34:47.20ID:3sxvtPkla
giviの37リットルの箱つけた上からバイクカバーしたいんだけど、おすすめある?
0319774RR (ワッチョイ 63c1-MV1r)2016/09/03(土) 17:44:59.83ID:Br7rjPn80
ワッチョイ付くと伸びないね

如何にCBRスレにキチガイが多いかという証明ですね
0320774RR (ワッチョイ 1fd7-wh/5)2016/09/03(土) 17:58:04.16ID:AGeO6DYg0
バイク板のRRスレなんか付いてるけどキチ害のすくつと化してまんがなww
0322774RR (ワッチョイ 1fd7-wh/5)2016/09/03(土) 18:40:49.10ID:AGeO6DYg0
それってMC41人気急降下ってことじゃ・・・・・

月間オートバイの読者人気投票では
ついにベスト10落ち・・・・

GSRやVTRFすら入ってるというのに・・・
0324774RR (ワッチョイ 93d7-wh/5)2016/09/03(土) 19:27:57.59ID:gQw5z5/w0
2012年日本で最も売れたバイク(原付除く)だったんだぜ?!

あの栄光はどこに・・・


まあ、みんな飽きちゃったんだろうね
0326774RR (ワッチョイ 4747-10NS)2016/09/07(水) 02:52:07.93ID:IjS5tsmR0
細かいことは気にしない!
0327774RR (ワッチョイ 1fd7-wh/5)2016/09/07(水) 05:31:08.32ID:lmZsjZVq0
新型150Rにそのまま今のエンジン(MC41のね)積めば
それだけで売れるはず!!

ただしスクリーンだけはまともなよくあるタイプに改めてほしい
あれじゃ ただの飾りです! だわ
0328774RR (ワッチョイ 0b9a-10NS)2016/09/07(水) 21:38:14.23ID:q6IZj4wj0
パンツ型を契約したわ
社外パーツもカスタムもある程度熟してるから嬉しいわ
0330774RR (アウアウ Sa35-j70e)2016/09/08(木) 12:53:09.34ID:k3X16aEHa
ヘッドライトがあまりに暗いから、ロービームだけLEDにしてきた

なんか光が横に広がってるな…まぁ明るいのは明るいんだけど
0331774RR (ワッチョイ 11c1-5igh)2016/09/09(金) 22:16:37.51ID:w1pzuDaL0
LEDはまだ配光がよろしくないんでメーカー的には余りおすすめしたくないらしい

でもその辺は今後に期待しよう
0332774RR (ワッチョイ e6ef-j70e)2016/09/10(土) 09:09:37.81ID:vQclJyZ/0
常時両目点灯のハイロー切り替えキットとか…出ないよな(´・ω・`)
0335774RR (ワイモマー MM09-25zQ)2016/09/14(水) 07:16:27.25ID:vIrtnf0OM
新型2気筒出て単気筒をたたき売りしたら買ってもいいかな、と思っている者だが品質は大丈夫かな(単気筒)
半年で錆が出た、塗装が剥げた、とか聞くけどどうなのそこんとこ?
0338774RR (ワイモマー MM09-25zQ)2016/09/14(水) 16:32:21.48ID:0IttOGYiM
他車だが「あちら制のエンジンは(年式いってないのに)いろいろお漏らしするからコリゴリだ」
なんていうコメントを見たのだが、CBRの単気筒は変なこと起きたりしない?
0339774RR (ワッチョイ cad7-tq+X)2016/09/14(水) 19:11:50.41ID:1Ph9omMe0
>>336
すんげえ情弱w


塗装の上に貼ってるんですけどw
樹脂地の上から直接貼ってるホンダのフルカウル車って、NS−1くらいしかねーよw

NSR50もNS50Fもどちらも塗装してあった
0341774RR (ワッチョイ dbf8-tq+X)2016/09/14(水) 22:02:53.05ID:/O7JjwhC0
>>338
クランクケースの構造が違うらしい
あっちはそうでも、こっちは大丈夫っぽい
0342774RR (アウアウ Sa1f-wJFc)2016/09/15(木) 12:13:39.08ID:1W0wLqZza
巡航速度にもよると思うけど、60〜120で走ってたら36km/lはいく
0344774RR (ササクッテロ Sp1f-eXu6)2016/09/15(木) 21:57:24.98ID:SqxFwvqUp
バイク
0345774RR (ワイモマー MM9f-HGy5)2016/09/17(土) 12:05:05.24ID:cdrpoTt/M
CB250Fが終売になるって本当なの?
グーバイクに新車がたくさん載っている(アレ、中古車販売のサイトだよね)
0346774RR (ワッチョイ 5fd7-chWY)2016/09/19(月) 17:58:57.61ID:miii0qQZ0
ホンダドリームからDLCのチラシが届いたんですが
スポーツデーモンピレリってタイヤが前後合わせて19800円特価と書いてありました
ちょうどわたしのMC 41がタイヤ交換の時期に差し掛かっておるんで候補に加えたのですが
このタイヤは、標準装着品のタイヤの比べて、グリップ力、ライフ等はどのように相違なのでしょうか?
詳しい型おられたらお願いします
0347774RR (ワッチョイ 5ba7-chWY)2016/09/19(月) 20:24:15.74ID:0kFoc/B90
グリップそこそこ。ミニサーキットで遊ぶくらいなら問題なし。
α13みたいにフロントフルボトムさせてイン荷重なんてことをやるにはちょっと向いてない。
ライフはしらね
0354774RR (ワッチョイ 3747-LGiF)2016/10/03(月) 01:13:14.87ID:lVDJv/TB0
>>353

2000キロ!
0355774RR (ワッチョイ 9bc1-rzru)2016/10/03(月) 22:09:57.98ID:hyMXYWfO0
3000キロかな

月に1800キロ走るから、G2以上のオイルは入れられない…

チェーンの掃除は何キロくらいでしてる?
0357774RR (アウアウ Sa77-rzru)2016/10/04(火) 17:59:35.14ID:jLCdR8jra
エンジンオイルをルブの代わりにしるってこと?それは初めて聞いたなぁ
0359774RR (ワッチョイ 3747-LGiF)2016/10/05(水) 00:11:13.46ID:YsobFkP00
エンジンオイルは楽だぞ。
適当に垂らしてふけばいい。
0360774RR (ワッチョイ 1b45-LGiF)2016/10/05(水) 20:31:00.07ID:fsIUqasC0
その代わり派手に飛び散るけどな。ホイールの周りはもちろん、着ているものにまでオイルのシミが
0361774RR (ワッチョイ 9bc1-rzru)2016/10/05(水) 20:47:24.50ID:LH6rAiIL0
そうなのか…勉強になったわ!

で、調べてみたら雨の日にも弱いみたいね。通勤で晴雨関係なく乗ってるから俺には向いてなさそうだ
0364774RR (アウアウ Sac5-xaNP)2016/10/06(木) 14:31:48.69ID:cdh9g6jZa
>>363
これまでずっとスクーターに乗ってたんだけど、飽きちゃったのよね…
0365774RR (ブーイモ MMa8-XhzS)2016/10/07(金) 21:12:10.10ID:IDRhHe6kM
本日ハリケーンtypeVを取り付けした!
ポジ低くなって気分が高まるぜ
伏せるとカウルの中にすっぽりと入れるのがいいね
これから細かいとこを様子見してく!
0366774RR (アウアウ Sac5-xaNP)2016/10/09(日) 16:48:58.09ID:/jeL7ycza
みんなチェーン何キロくらいで変えてる?
3000キロでもう限界になった…
0368774RR (ワッチョイ 5ccd-XhzS)2016/10/09(日) 19:51:42.33ID:U25e7RYx0
メンテしてりゃ流石に一万キロは持つだろ
サーキット酷使なら分からんけど
0370774RR (ワッチョイ 8bf8-lsIp)2016/10/09(日) 20:14:30.55ID:UQGP/SAQ0
>>366
ダッシュして、いきなりガツンとクラッチつないでいるんだろう
そりゃ伸びるわ
0371774RR (アウアウ Sac5-xaNP)2016/10/09(日) 20:26:19.71ID:7SjffpgFa
新車で買って3500キロ
メンテはほぼ毎回乗る前にエンジンオイルつけて拭く程度

限界は伸びきって調整幅がなくなりました(´・ω・`)
0374774RR (ワッチョイ aba7-lsIp)2016/10/10(月) 06:55:14.33ID:yVGWmM5U0
>>368
100%サーキットで限界走行だけど、DIDのレース用チェーンで7000キロオーバー。
まだ使える。

>>371
エンジンオイルは遠心力で飛んじゃうからあまり意味ないよ。チェーン屋さんも
「低粘度のほうがフリクションロスが少ないと思う人が多いけどそれ勘違い。
Oリングで封入してるオイルより柔らかくてもあまり意味がない」ってさ。
0375774RR (ワッチョイ e64d-gefQ)2016/10/10(月) 07:26:09.13ID:9HRx6es70
>>374
飛びやすい分メンテが頻繁にはなるけど、チェーンソーオイルと添加剤混合を使ってるけど専用ルブよりは良く感じるな。
掃除も短時間で終わるし。
0377774RR (ラクッペ MM57-Oa01)2016/10/15(土) 06:48:44.78ID:zzJIv3MvM
新型の250RRは、電子制御スロットル等々 相当気合いが入ってそうだな。
値段も、かなり強気できそうだ。
70万後半位するかな。
0378774RR (ワッチョイ ef5c-8qPS)2016/10/15(土) 23:11:48.95ID:URapPf+c0
250で70後半って高いよな〜
売れるか?
0379774RR (ワッチョイ 23a7-Lzu8)2016/10/15(土) 23:22:15.32ID:ZFOjs7I10
俺なら躊躇なくCBR600RRの中古を買うが、250で手軽にレースやりたいって
層には向いてる。今ドヤ顔してるR25の連中がこっちに寄ってくるはずだし。
0380774RR (ワッチョイ bb3e-x3Zw)2016/10/15(土) 23:39:47.72ID:tu0bY3H20
70万もするわけねーじゃんw
幾ら何でもホンダだって売れもしないもの作らねーよ
CBR125Rが40万くらいだったんだから
CBR250RRは598,000円くらいが妥当だよ
0381774RR (ワッチョイ 23a7-Lzu8)2016/10/15(土) 23:46:27.49ID:ZFOjs7I10
>>380
HRCの人に聞いたんだけど、、、本来なら90万円近くにしないと利益目標に届かない
んだって。ただ、それじゃ絶対売れないんで、WR250R+α程度に収めたいって。

言ってることを単純に信じると、78万円くらいかなと。
0382774RR (ワッチョイ bb3e-x3Zw)2016/10/15(土) 23:51:01.60ID:tu0bY3H20
>>381
だったら素直にGSX125Rを買うよ来春発売予定の
だってGSX125Rはインテリジェントキーなんだぜ!
嗅ぎだして鍵アナルに鍵挿しこむ必要がないんだぜ!
CBR250RRは格好は良いけど鍵は普通のままじゃん
こりゃ売れないよ
0383774RR (ワッチョイ 23e1-Lzu8)2016/10/16(日) 06:03:56.80ID:03nB431j0
>>379
600RRの新車を2台乗り継いだ俺は
普通に新型250RR買うよ

>>380
NRやRCVの公道版知らん子なのね


>>381
STD(これからはABSが当たり前になるのであえてこうかく)で79万8千円
廉価安物(ABS無し)で75曼だな
0384774RR (ワッチョイ ef5c-8qPS)2016/10/16(日) 10:33:48.83ID:Mv+pF+ss0
>>383
600から250にする理由を教えて
0385774RR (ワッチョイ 23a7-Lzu8)2016/10/16(日) 10:36:35.91ID:3Cxox6/50
子供の教育費とか家のローンとかでしょ
600と車両の価格は変わらなくても、タイヤ代とかは全然違うので
0387774RR (ワッチョイ bb3e-x3Zw)2016/10/16(日) 11:24:30.14ID:VMh56oyt0
昔は2ストのNSR2500RRとかで乾式クラッチ仕様があって
信号で止まってるとカチャカチャ音がしてるバイクあったのに最近ないね
0388774RR (ワッチョイ 23f8-8OG1)2016/10/16(日) 11:30:53.32ID:b7FILYdp0
そこはSEないしSP、と。R重ねりゃいいってもんじゃないので、
知らんなら調べてから書いた方が良いんじゃねぇかと
0389774RR (ワッチョイ bb3e-x3Zw)2016/10/16(日) 15:03:11.31ID:VMh56oyt0
今やってたMotoGP日本グランプリにトリコロールカラーのCBR250RRが展示されてたね
0394774RR (オッペケ Srd7-Oa01)2016/10/17(月) 01:43:57.70ID:70EDcIV9r
dio110から中古で乗り換えようと考えてるんだけど250って結構速いの?通勤メインで考えてます。軽自動車をぶち抜きたい…
0396774RR (ワッチョイ 23a7-Lzu8)2016/10/17(月) 05:28:02.98ID:6LtCfxHl0
>>394
所詮4ストなんで速い遅いで言えば遅い。ただしバイクは腕である程度なんとかできる
乗り物なんで、運転手が相応のレベルならそれなりに速く走れる

軽自動車ならスクーターでもなんとかなるでしょ…
0400774RR (ワッチョイ bb3e-x3Zw)2016/10/17(月) 11:44:43.20ID:qeBUAJj40
俺ディオの50CCに乗ってた
だけど2ストだし速かったよ
リミッターカット、高速プーリー、あとなんだっけなとにかくバイク屋のコンプリートキッドのAとかBとか昔はそういうのあったんだよね
多分80〜キロは余裕で出てた
0401774RR (アウアウ Sa97-Oa01)2016/10/17(月) 12:45:12.62ID:NOnp8Nx7a
>>394
通勤で乗るなら十分速い

スクーターから乗り替えると、信号や渋滞でエンジンを気持ちよく回せないコトにイライラしてくる
0402774RR (ワッチョイ 23a7-Lzu8)2016/10/18(火) 06:18:36.75ID:B1hEma9J0
>>399
一般論だけど、ラム加給が効くのは200キロ超えてから
250では無用の長物
0403774RR (ワッチョイ 83e1-Lzu8)2016/10/18(火) 17:59:44.43ID:mfpbLi0U0
今日峠の下りでZX12Rを降参させた
暫く後追いしてたらそうなった
(ハザード出して先行ってくれ合図出された)

まあ、下りじゃ普通なのかしら?
0404774RR (アークセー Sxd7-Oa01)2016/10/18(火) 22:11:32.90ID:aVZ94z3vx
コーナーを50〜70キロで回れるなら上りでも結構大型に着いていける
ただし、コーナーの立ち上がりで離されるけどね
次のコーナー手前でまた追いついて、の繰り返し

ネジの外れた基地SS相手にやったら普通に負ける
改造四輪はもっとヤバイ
怒らせないようにするのが吉
0405774RR (ワッチョイ 0be1-Lzu8)2016/10/19(水) 05:27:46.42ID:xF9HI6xd0
やっぱタイヤ+2輪のアドヴァンテージはでかいよね

F1とmotoGP車両も、同コースなら30秒差で2輪負けてるし
(まあ、F1の場合それプラス強大なダウンフォースもあるけど)
0407774RR (ワッチョイ 9e0c-T5/N)2016/10/22(土) 17:40:03.29ID:LHFqrEXC0
100km以下のコーナーなら大型にも4輪にも負ける気がしねえ
0408774RR (ワントンキン MM40-aZE5)2016/10/22(土) 21:56:08.54ID:x8/I/E0wM
本気出せばお前らなんてあっという間にミラーから消せるんだぜ、という余裕を持って走るのが大切だよ

実際、ウィンカー出して端に寄れば一瞬で消せるんだから
0409774RR (ワッチョイ dfa7-9S67)2016/10/22(土) 22:07:17.84ID:AUgaWvlH0
そのくらいのコーナーでバカにできないのがApeの鬼改造機
筑波で15秒切っちゃうようなキチガイがたまにいる。コーナリングじゃどう頑張っても勝てない。
0410774RR (ワッチョイ 179a-YT5Q)2016/10/22(土) 22:32:55.17ID:A/zZ7qFp0
>>405
ブレーキしながら曲がれるからな
二輪の強みは加速だけど、峠だとそれが生かせない
0412774RR (アウアウ Sa21-9S67)2016/10/23(日) 17:59:51.32ID:Tin1vKlFa
サーキットでもほとんど見かけないけど、公道でなんに使うのかな?
コケたときのプロテクションとしては役に立たないどころか、あそこに
指ひっかけて怪我する可能性すらある(レースではたまに聞く話)。
0415774RR (アウアウ Sa21-9S67)2016/10/23(日) 20:20:30.51ID:Tin1vKlFa
寒さ対策としてもほぼ無力…
そっちはハンカバのほうがマシ
グリップヒーターはバッテリーが少々弱いので毎日乗るとかでなければ勧めない
0416774RR (ワッチョイ 17e1-9S67)2016/10/23(日) 20:27:29.04ID:fXhzUEzj0
別に嫌な思いして乗らなくてもいいやん
暖かくなってから乗ればいい

3か月くらいの放置なら何も問題ないよ
0418774RR (ワッチョイ dfa7-9S67)2016/10/24(月) 06:00:42.55ID:Gjcry7ri0
ハンドガードって、レーサーで義務化されつつあるブレーキプロテクターでなく、
モタ車が付けてるバークバスターの類のこと?

あれ、風よけでなくて泥除けなんで、見た目ほどの効果はない。ガードを通った
エアが変に巻き込むんで手のあたりで乱流ができる。

風よけがほしければハンカバ以外の選択はありえないけど、あれ付けてると手首
の自由度がなくなって強烈に乗りにくくなる。
0419774RR (アウアウ Sa21-YT5Q)2016/10/24(月) 10:55:06.94ID:Zt0S5g6va
このバイクにちょうど合うハンカバってどんなのがある?
0422774RR (アウアウカー Sab5-DGmA)2016/11/04(金) 10:53:16.30ID:OJNg7yt0a
冬用グローブにしてから、ウインカーを動かそうとして間違ってホーンを鳴らしてしまう事がちょいちょいある

なんでホーンのスイッチを、あんな押しやすく鳴りやすい位置と大きさにしたのか…
0424774RR (アウアウカー Sab5-DGmA)2016/11/08(火) 09:13:00.43ID:lejnRmhCa
見た目を気にしないなら半カバ。特に冬季高速は必須アイテム。
ちなみにグリヒ付けて半カバだと下道なら2月でも「素手」で運転出来るLevel。

最強はナックルガード+半カバ+グリヒ
0426774RR (ワッチョイ 139a-m5qj)2016/11/09(水) 21:02:04.18ID:mKhEXSJM0
パンツ型なんだけどライトのハイとパッシングの時に光の届く範囲に違いってある?
ハイとローの届く範囲がパッシングの範囲なんだけど
LEDに変えたせいかもしれないけどバイクってそういうもんなの?
0428774RR (アウアウカー Saaf-PwKp)2016/11/10(木) 10:12:05.26ID:jcpuv7MGa
>>427
デザイン的にはカッコ悪いけど、上に書いてるコミネのAK-001が装着は出来たよ。まだ装着して走ってないけど…
0431774RR (ワッチョイ 4ba7-WVKM)2016/11/11(金) 06:24:24.93ID:FRq9izW+0
節子、タイヤの空気抜けとるで
0436774RR (ササクッテロレ Sp2f-9MLS)2016/11/11(金) 13:08:18.76ID:9bDU1e8lp
お前らのは全然勃たないのにな。
0438774RR (ワッチョイ 6be1-WVKM)2016/11/11(金) 17:39:44.41ID:rQ+66Dkj0
俺は30台ほどバイク買ったけど
一番スタンド角度が90度に近かったのはZRX1200DAEGだった
MC41はごくごく普通。

逆に一番4角度きつかったのはNinja250Rだった
スタンド払って起こす時、DAEGより重く感じたほどw
0439774RR (ワッチョイ eff4-teht)2016/11/11(金) 19:05:04.52ID:9UlEMOdE0
個人的にはやっぱりあのスタンドは立ちすぎだと思うけど、みんな何か対策してる?
他の部分は何の不満も無いんだけど、スタンドだけがひどすぎる。
0440774RR (アウアウカー Saaf-PwKp)2016/11/11(金) 19:19:34.90ID:3G2bNYzxa
やっぱりみんな立ちすぎだと思ってるのかw
跨がってなら丁度いいんだが、ちょっとでも傾斜があると怖いよな
ショートスタンドにしたらいい感じになるかな?
0441774RR (ワッチョイ b3e1-WVKM)2016/11/11(金) 19:20:55.09ID:40mlkP5V0
だ〜か〜ら〜

極平均的なスタンド角度だって。
これが立ち杉なら今売ってるバイクの7割以上は適切な角度じゃないってことになる

サイドスタンドなんてこんなもんだって
0442774RR (ワッチョイ eff4-teht)2016/11/11(金) 19:51:27.62ID:9UlEMOdE0
>>440
やっぱりショートにすると倒れすぎになっちゃうみたい。
ちょうどいいくらいのが難しいよなあ・・・。

>>441
他のバイクがどうだろうと関係ない。
実際不満感じる人がこれだけいるのはやはり設定がおかしいのは間違いない。
0443774RR (ワッチョイ b3e1-WVKM)2016/11/11(金) 19:54:44.05ID:40mlkP5V0
だめだこりゃ

そのうちコケて
バイクはコケる!こんな乗り物ダメだ!とか言い出しそう
0444774RR (ワッチョイ db3a-WVKM)2016/11/12(土) 05:17:38.17ID:Kq5mnpg+0
寝かすならタイヤの下に薄板敷いたらええねん.
古くなった樹脂製まな板とか.

出先?
かまぼこ板でも持っていけよ.
タイヤの下とかスタンドの下とか便利やで.
0447774RR (ワッチョイ fb95-9MLS)2016/11/13(日) 19:04:28.77ID:uPvdPgpw0
スタンドがクソなのは出た当時にも言われてたな。うちも一回倒れた。
VTR250のと取り替えられるっぽいから変えるとか…
0449774RR (ワッチョイ eff4-teht)2016/11/13(日) 20:36:20.79ID:Yx3IzICz0
>>447
確かにVTR替えたら結構良くなったという記事俺もみたな。
でもVTRのどの型のを使えばいいかとか、何を替えればいいのか
よく分からなくて替えられずじまい。
バイク屋でもこのスタンドおかしくないですかって言われたし、
どこかのメーカーが対作品出してくれたらいいのになあ・・・。
0450774RR (ワントンキン MM9f-h9op)2016/11/13(日) 22:31:37.34ID:01tO4VMgM
通勤の足とは別に手頃なスポーツモデルが欲しくて検討中
用途はソロツー、飛ばさないからパワーはあんまり必要ない

通勤に乗ってるダンク(原付)がパンツ顔っぽくて気に入ってるんだけど、
ホンダはこの先パンツデザインはやらないのかな?
VFRもいつの間にか二眼になってるし

マイチェン来るとして400R顔なのかな
いかにも速そうなかっこいいデザインだけど、ちょっとかっこよすぎるというか前のめりすぎる感じ
あれでゆっくりのんびり走ったら変だよね?

250Rベースのツアラーがあったら即決なんだけど
もちろんデザインはパンツで
0451774RR (ワッチョイ a7e1-WVKM)2016/11/14(月) 05:49:01.41ID:GKWAlEpI0
無知情弱ばかりで笑えるw

VTRはLD以外はどの年式でもスタンドは同一で
STD車のスタンド流用しても何も変わらん


社外品のスタンドなんか調べたらいくらでも杉出てくるしw
0453774RR (ブーイモ MM6f-lZCW)2016/11/14(月) 12:48:38.39ID:dvgbsYsPM
確かにスタンド立ち過ぎだけど、ダエグよりマシだよ
あれはやばい
0456774RR (ワッチョイ 4ba7-WVKM)2016/11/15(火) 06:24:20.54ID:TBhZI8yb0
右側走行の外車みたいにスタンド側に倒れるよりよっぽどマシだろ…
まして某痛車みたいに自殺スタンドだった日にゃ
0459774RR (ワッチョイ 6bef-wOPQ)2016/11/16(水) 19:57:00.45ID:3oo85Db+0
キタコのナックルカバーを後期につけたいんだが、ポン付けできるかな?
0463774RR (ワッチョイ 0747-9MLS)2016/11/16(水) 22:26:30.74ID:wFjj857y0
>>460
チェーングリスとシリコーンスプレー
0466774RR (ドコグロ MM74-pZWf)2016/11/17(木) 08:56:51.84ID:bew/V1N1M
>>460
フェンダーレス
パッセンジャーグリップ取り外し
リチウムバッテリーへの交換

軽量化は、小排気量だと特に劇的に変わるよ
ハンドリングも、寝方も、加速も。
0467774RR (ワッチョイ 3fa7-tQqt)2016/11/17(木) 09:11:14.34ID:yDwCXX2N0
>>466
サーキットだとまずライダーの減量から入るんだけどねw
マシン軽くするのには金かかるけど、お前軽くするのには一円もかからん!って
60kg越すと勝負の権利なしみたいなw


>>460
高速走るならETC必須

あとねー、このマシンとにかく組み付けがいい加減なんで、ちゃんとしたショップで
要所要所の締付けトルクを調整してもらうことを勧める。東京近辺だとOZAWA R&D
とかモリヤマエンジニアリング、ワイドオープンなどその手のサービスやってる店が
あるけど、他だとちょっとわからんけど、ドリームカップ走ってるチームのある店なら
例外なくOKなはず。
0468774RR (ワッチョイ f2cd-DGos)2016/11/17(木) 13:41:54.05ID:vNEzoQ170
俺30歳のおっさんだが免許取ったばっかりで今日新車契約してきた
2週間後が待ち遠しい
0471774RR (ワッチョイ b5e1-tQqt)2016/11/17(木) 17:26:37.94ID:6tlT0NSx0
>>467
どの箇所も組み付けトルク出鱈目。
これがタイクオリティ

こPれさえまともなら素晴らしい市販バイク。
今度のRRはその心配なし
0473774RR (ワッチョイ 3fa7-tQqt)2016/11/17(木) 23:09:59.90ID:yDwCXX2N0
RRってインドネシア製じゃなかったっけ?

>>472
15万ならおれも欲しい。街乗り用のKLXがいいかげんボロいんでインジェクションの
自転車代わりがほしくて
0475774RR (ワッチョイ 3fa7-tQqt)2016/11/17(木) 23:38:15.13ID:yDwCXX2N0
>>474
今MC41の相場って爆下げしてるんで、ボロいのなら15万の無事故あると思うよ。
スペアパーツ山ほど付いたレーサーの相場がちょっと前まで40万だったのに
今28万くらいまで下がってるもん。
0481774RR (ワッチョイ 9ee0-Alw2)2016/11/18(金) 21:26:40.14ID:muhxjMap0
ひと月程前に普通二輪免許を取得して、こちらのバイクを購入して乗っていますが、
純正のマフラーって、あんなに熱くなるものなんですか?

カバー掛けられるまで、一時間以上待たないと溶けそうなんですけど。庭に止めている
のですが、冷めているか何度も確認するの面倒なので。
0482774RR (ワッチョイ 3ff8-XpIe)2016/11/18(金) 21:42:26.11ID:t5JHltr+0
>>481
非耐熱カバーを使っていた時は、30分後にかけていた
いまは耐熱カバーなんで帰宅入庫後すぐかけている
0484774RR (ワッチョイ 80e1-tQqt)2016/11/19(土) 05:31:06.40ID:ATUNY79s0
純正OPカタログのカバーなら
真夏に停めた直後かけてもなんともないぜ!

あのカバー素晴らしい
0485774RR (ワッチョイ 6fe0-+bTa)2016/11/24(木) 00:11:53.93ID:VfhbW1FK0
遅レスながら、やはりカバーは耐熱仕様にしないと、と思いました。

乗り易いバイクで、買って良かったなぁと。現在教習所でCB750乗って
いますが、大型取得しても長らく乗り続ける予定です。

まぁ、MTではCB400とCB750以外に乗った事ないので、3台を比べて
ですけどね。
0486774RR (ワッチョイ 13a7-sTmH)2016/11/24(木) 06:38:40.48ID:2EzrhVsK0
大型免許取ると選べるバイクの幅広がりまくりだからいろいろ乗ってみ。
で、いろいろ乗ると、このマシンを選ぶ理由があまり多くないってわかるから。
0487774RR (ワッチョイ 5b5c-/sNf)2016/11/24(木) 20:22:36.95ID:rBU81UGV0
今年の冬は雪の当たり年とのこと。ますますバイクの売れ行き悪くなるな。ということは中古屋も値引き合戦だな
0496774RR (ワッチョイ 6fe0-+bTa)2016/11/27(日) 23:13:50.11ID:W5hK5yIX0
485ですが、購入後ひと月ちょい週末のみ乗った感想ですが、
正直、加速力はうーん。って感じなんですよね。他の250ccに
乗った事がないので、判らないのですが。

ただ、こと曲がる事に関しては凄いと思います。教習所と違い、
腰を使うと、スキーのパラレルターンの様にクイックイッと曲げられる
んですよね。他のバイクもこんなに曲げられるものなのですか?

身長173cmの私では、両足ベッタリ、意識しなくともニーグリップが
常になる状態になるので、ド素人の自分でも上手く走っている気になれます。
本当は、下手くそなのですが。たぶん。

まだ、ヘルメットロックしか付けていませんが、これは必須だというアイテム
ありますか?ご指導お願いします。
0498774RR (ワッチョイ 13a7-sTmH)2016/11/28(月) 06:12:56.83ID:NDpdEWCN0
このバイクはどちらかというと曲がらないバイク。
タイヤが悲鳴を上げるくらいめいっぱい追い込むとアンダーステアが強いのがよくわかる
ただ、軽くて小さいのでパッと見曲がるように見えてしまう。
0499774RR (ササクッテロラ Spe7-VGur)2016/11/28(月) 07:43:22.67ID:ZwqcFg78p
250で比べたらslの方が圧倒的に曲がるやろな
400や750と比べたらそりゃ曲がるわな

車の教習行ってるけど、教習車より軽自動車の方がよく曲がるね! みたいな話
0500774RR (ワッチョイ 13a7-sTmH)2016/11/28(月) 21:07:16.19ID:NDpdEWCN0
250で比べると、こいつがSSならスパーダは順レーシングマシン、ってくらい
マイルド。

セッティングでとがらせることは可能だけど、公道でそれやっても意味ないし。
0503774RR (ワッチョイ 5b5c-/sNf)2016/11/29(火) 21:49:49.42ID:3jQ17fmr0
来年春にRRがでるからなー いまからこれは買わんわ ただで譲られても困る
0506774RR (ワッチョイ 13a7-sTmH)2016/11/29(火) 22:34:53.13ID:LKDai5Wa0
入るにゃ入るけど百害あって一利なし
個人的にはリヤ100/80/17とか入れたいくらい
0507774RR (ワッチョイ 27e1-sTmH)2016/11/30(水) 05:33:45.97ID:xg2ymT/s0
>>506←と、乗った事もない10代の若者の想像でした

発売当時、メーカ主催のオーナミーティングでリア150履かせたデモ車の試乗会あったけど
普通にコーナリング時の安定感、接地感向上してて評価上々だったんだけど・・・ね・・w


今出てるニンジャのウィンターテストエディションも全く同じ
0508774RR (ワッチョイ 13a7-sTmH)2016/11/30(水) 07:38:22.36ID:T85HGROz0
コーナリングのフィーリングはよくなるけど、この非力極まりないマシンにラジアルの
太いタイヤ履かせるとパワー負けしちゃって前に進まんのよ。YZFとか忍者みたいに
後軸30馬力以上出てればまだいいんだけど、かなり程度のいいレーサーでもこいつ
の場合は30馬力超えるか超えないかなんで(うちのレーサーで26馬力)。

んだからNSF250Rみたいなほっっそーーいタイヤが理想。
0509774RR (ワッチョイ 2739-Kail)2016/11/30(水) 15:51:45.59ID:Y2kNCO4o0
どこにラジアルの太いタイヤだなんて書いてるの?
馬鹿なの?死ぬの?
0510774RR (ワッチョイ fce1-/mAi)2016/12/01(木) 05:20:24.50ID:3g9mt8nP0
150の話してるのにね・・・w

>>508の子は
勝手に180のラジアルとか勝手に思い込んでそう
140→150程度に変更してパワー負け、前に進まん とかアホじゃないのかな・・・
0511774RR (ワッチョイ 6ba7-/mAi)2016/12/01(木) 06:12:48.41ID:o/pT4cWs0
50馬力近くあるNSF250Rですらリア120ですよ?
後軸40馬力超えてるスパーダのレーサーでも130が限界。変えられる
クラスの奴は120に落としてる。

昔よくあったSRX250のレーサーなんか110でも太いと言われてたのに
それよりはるかに重くて非力、しかも転がり抵抗の強いハイグリップラジアル
を履けるMC41に140は不要って話。

サーキットでラップタイム削るレベルの話ではあるけど、街乗りでも140
なんて全然不要。
0512774RR (ワッチョイ fc39-VrYX)2016/12/01(木) 10:45:04.07ID:RZ9+RtWN0
>>507
>発売当時、メーカ主催のオーナミーティングでリア150履かせたデモ車

これって150/70ですか?
若干尻上がりになり、良さそうな気はしますね。
0513774RR (ワッチョイ 6ba7-/mAi)2016/12/01(木) 21:23:28.71ID:o/pT4cWs0
>>512
尻上がりにしたいならフォークの突き出しを5ミリくらい出してみるといい。
基本的にアンダーステア傾向の強い車なんで、このくらいなら街乗りでも問題は
出ないはず。

サーキットだと1センチ以上だしてさらにリア車高を5ミリから1センチ上げるけど、
それやるとフォークスプリングがついてこなくて底づきするんで。
0515774RR (ワッチョイ 83ef-yaSi)2016/12/01(木) 22:06:31.22ID:T/AGS1EQ0
身長170ちょいなんだけど、このバイクいまいち窮屈な感じがする
0516774RR (ワッチョイ fce1-/mAi)2016/12/02(金) 05:25:24.06ID:MV/r74Ik0
>>512
いや、60やで
今のニンジャのWEも60

>>511
無知、愚図、愚か者乙。
150は街乗りだからこそイケるのにw

安心感、安定感を求めたら十分アリだろ。
そんなに早く走りたくて仕方ないなら2ちゃんなんかせず走り幕っとけば、いいぞ
オートバイこぞうを見習え
0517774RR (ワッチョイ fc39-VrYX)2016/12/02(金) 10:51:02.73ID:oFKR0CdJ0
>>516
レスありがとうございます。
そろそろタイヤ交換時期なので検討してみますね。
0520774RR (ササクッテロラ Sp8d-kBhe)2016/12/05(月) 18:35:28.92ID:9ndt2PoHp
RRが発売しようとしていますが、初めてにバイクにこの車種を選択しようと思ってるんですが、過去スレにもありましたがサイドスタンドは交換するなりの対策はやっぱり必要ですか?

基本的に屋外でシートを掛けての保管になるので、台風で倒れるなどの話がありましたので結構不安になってます。
0521774RR (ワッチョイ 2621-NTgB)2016/12/05(月) 19:18:52.60ID:LTby5G/C0
>>520
サイドスタンドは実際ひどいので対策は出来るなら絶対にしたいけど、
ここでも困ってるという意見は多くてもどう対策したかというのが全然出てこないんですよね。
なので俺もとりあえず自宅ではタイヤ下に板を置いてかさあげて対策してます。
ショートサイドスタンドなんかも色々あるけど、あくまでローリンクサス用なので今度は左に
傾きすぎちゃったりとかあるみたいです。
購入店と違うバイク屋で初めてこのバイクを見せた時
「これサイドスタンド壊れてないですか?」
と聞かれたけど何かいい対策ないか聞いてみたら
「もし曲げるのを希望なら曲げることは出来ますが、自己責任になってしまいます。
あとはタイヤサイズあげれば車高も上がるので少し傾きましになるかも」
っていう解答しかなかったですしね・・・。
0522774RR (ワッチョイ 869f-kBhe)2016/12/05(月) 20:43:17.09ID:CvhNBVPW0
>>521
やっぱり酷いんですね…
過去スレではVTRのサイドスタンドに交換すれば良くなるとありましたが、ブログ等では出てこなかったので、具体的な対策方法は無いようですね

板をタイヤの下にはさめることが簡単な方法なんですね。
いちいち板を気にしないといけないのはメンドくさいな。

情報ありがとうございました
0523774RR (ワッチョイ 2621-NTgB)2016/12/05(月) 21:03:08.42ID:LTby5G/C0
>>522
ただ、スタンド以外の不満は全然無いんですよね。
取り回しいいし、燃費いいし、扱いやすいし。
パワーに関しては人それぞれの感じ方だがあると思いますけど、下道メインで
あまり飛ばさない自分の乗り方だと不満はないです。
0524774RR (ワッチョイ 869f-kBhe)2016/12/06(火) 01:31:54.25ID:cOr0RRYq0
>>523
スタンドだけか…
カタログ値を見ると他の250ccより劣ってる気はしますが、普段使う分には十分なんですね!
ninjaとかR25とかイロイロ検討してみたんですが、初心者だから性能とか分からないし、最終的にこのバイクに戻ってきました

外観もシンプルで落ち着いてるのが気に入って、購入の候補になってます。
0525774RR (ワッチョイ 6ba7-/mAi)2016/12/06(火) 06:26:38.21ID:SlWuMWpY0
R25や忍者との性能差って結局のところトップエンドの回転数とそこで出るトルクの違い
なんで、1万回転以上使うのでなければあまり差はないよ。

もっとも、そこを使い出すと致命的な差があるけどね…
あと、リセールバリューは期待しないこと。すげぇ勢いで値崩れしてる。
0529774RR (ワッチョイ 755c-IIgY)2016/12/06(火) 22:22:51.19ID:OntCX1u70
どうでもいいけどこのバイク中古屋も10万くらい値引きせんかな 売れもしない在庫抱えてもしゃーないだろ 来春にはドカッと玉が増えるっつーのに
0530774RR (ワッチョイ 619b-NTgB)2016/12/07(水) 00:40:29.00ID:fuHGAyML0
安く仕入れ高く売る店側の心情としては
・新型があまりにも高く、こっちに流れてくるかも
・今のうちに売り抜けたい
買う側の心情は
値崩れ するまで待とう CBR
0531774RR (ワッチョイ 6ba7-/mAi)2016/12/07(水) 05:52:18.37ID:CcjdEsxL0
RRの値段次第でしょ。ホンダが非公式にいうように90万円近くでないとペイしない
ってんで80万円台でRRを出せばMC41にも居場所はあるだろうし、70万切る勢い
だったら住み分けは難しいから安値で放出されるはず。

ただ、買い取り相場は半年前より10万円以上落ちてるんで、今手放すのは損かも。
0532774RR (ワッチョイ 83e1-/mAi)2016/12/07(水) 06:09:37.69ID:jRJ0iKZ30
>>525
エンジンそのままで弄った場合
ニンジャはまだまだのびる
R25はあんま伸びない

この違いなだけ。R25はノーマル状態でアドバンテージあるだけ。
少し弄ればニンジャも同等以上になる(R25はあんまかわらない)

AP&JP250のレギュレーション内で弄る場合
どっちも大差ないくらいになるって事
0533774RR (ワッチョイ 755c-IIgY)2016/12/07(水) 07:30:28.67ID:oOVFbc6O0
5年前の3万キロ位走ってるやつを20万円台で売りつけようとしているコジキみたいなチュウコ屋さんよ。無、理!一生在庫抱えてなさい 通りすがる度に笑って差し上げる
0534774RR (ワッチョイ 83e1-/mAi)2016/12/07(水) 09:12:25.40ID:Hvg0C+NQ0
いや、普通に適正価格だろw

俺奈良15万程度まで値引き粘るけどな
無理ならイラン
0535774RR (ワッチョイ 9b5c-iA20)2016/12/08(木) 00:07:36.58ID:VgT+6UHN0
余剰玉が2000超えてるからなあ少なく見積もって。値下げ拒むならサイト見て俯瞰でものみろって。チミとこの在庫より程度がいい玉がゴロゴロだで。ちなみにボーナス入ってRRに照準合わせられればますます余剰ですな。
0536774RR (ワッチョイ 9b5c-iA20)2016/12/08(木) 21:19:13.93ID:VgT+6UHN0
低速域トルク不足ですぐエンストしそうになる、ってすげー嫌だな 壱番屋大事なとこだろそれ
0538774RR (オッペケ Sr27-iA20)2016/12/09(金) 12:44:48.68ID:SnMmMEi7r
しかも普通にバイク用品屋いくとこの型よくみかける マフラーも替えてないドノーマルで。まいつかは乗り換え、一生乗っていく型ではないとよくわかる。
0539774RR (ワッチョイ 27cd-i5Qz)2016/12/24(土) 14:14:53.85ID:5OXtHKqp0
>>538
日本語変だな
朝鮮人?
0541774RR (ワッチョイ 3be1-i5Qz)2016/12/25(日) 22:59:47.50ID:8Uvg1qu00
ハンドルの高さって変更できるの?
もうちょっと高い方がいいんだけどさぁ
ネイキッドタイプぐらいに
0544774RR (ワッチョイ 3be1-i5Qz)2016/12/27(火) 21:55:37.49ID:/iRDvEfN0
2011年式13000km ETC付 大きな傷やサビなし
乗りだし価格28万は適正価格ですかね?
PCX125のセカンドバイクとして購入したいんですが
0546774RR (ワッチョイ 4fa7-g1cW)2016/12/28(水) 05:43:53.34ID:kd0+imue0
安い中古には安い理由があるんで、そこをみつけて納得できれば買いでしょ。
単に値段に飛びついて後でギャーギャー騒ぐならやめといたほうがいい。
0550774RR (ワッチョイ 0ae1-4Ie9)2016/12/29(木) 05:26:54.02ID:LmCsOeJN0
2011年式ならまだまだタイヤいけるし(さすがにスリップサイン出てる車両売る店は無い。硬化もそこそこ)
パッドとチャ―ン変えるだけでいいんで格安お買い得車両やね
0552774RR (ワッチョイ 2ba7-4Ie9)2016/12/29(木) 08:24:19.96ID:DQHU8eTd0
とりあえずレーサー上がりで転倒経験あり、エンジンOH必須なんてマシンが外装だけ
きれいなの付けて店頭に並んでることがあるんでさ、、、、、、、いまはそれなりにきれいな
外装を1万円程度でヤフオクで買えるしね。

HRCコンプリートは公道走れないけど、公道仕様をレーサーにしたやつは公道用に戻
せば一般販路で売れるからね。レーサーとして売るともう二束三文なんで、そういう売
り方してる人いるし。
0554774RR (エーイモ SE27-tTSs)2016/12/29(木) 20:01:22.82ID:M8xGkxGVE
>>553
維持費考えないなら400
大きさは大して変わらない
ただ高速乗らないなら250
0559774RR (ワッチョイ ffe1-Sa8B)2016/12/29(木) 21:07:10.04ID:/T8IMuxk0
ライダーがどのぐらいのパワーを求めるかによるな
正直俺は125ccでも十分だわ
高速乗れないからダメだけど
0560774RR (ワッチョイ 2ba7-4Ie9)2016/12/29(木) 23:38:52.58ID:DQHU8eTd0
パワーというか、トルクは当然小排気量シングルゆえ大したもんじゃない。必要
最小限+α程度。

トルクがなくても回ればパワーは稼げる。けど、こいつは1万以上回す意味がない
エンジン積んでるので、14000回せるライバルにここで決定的に、そして圧倒的に
劣る。

高速道路で楽に時速100キロ巡航やりたいなら400だわな。単コロ250だと向かい風
で100キロ切るし。
0561774RR (ワッチョイ 6aae-Eko0)2016/12/30(金) 01:04:07.83ID:/S/4NMMz0
高速は250Rだと目に見えてガスが減る
高速を「ある程度の」スピードで走りたいなら400Rだな
緩急つけてもそんなに燃費変わらない
0565774RR (スップ Sdaa-1JH5)2017/01/01(日) 21:08:09.37ID:bfnMrQbMd
車検代は1500円位だよ。
他は400だと税金が少し高くなるくらい。

車検に何万って言う人は250でも必要な自賠責や税金も含めてる。
それに車検代行業者に投げる前提の場合ね。
0567774RR (ワッチョイ 2ba7-4Ie9)2017/01/03(火) 23:49:19.92ID:i8feBefs0
確かに自賠責が意外とでかい
0574774RR (ワッチョイ 5fe1-pn3f)2017/01/08(日) 07:44:37.15ID:tAce30VQ0
ホンダもバイク誌で地道に活動してるよな
月刊オートバイでは伊藤真一に記事書かせて、ヤンマ氏では毎月さーきキット用として貸出しして
MC41を今更必死にアピール
0577774RR (ワッチョイ df9f-SevC)2017/01/08(日) 16:15:04.73ID:mq4lRtLX0
投げ売りされてるけど、今日cbr250r納車でした〜
RRの性能はとても魅力ありますけど、ライト形状が好きになれなかったんで、後期型のcbr250r買いました。

ギアとクラッチがギクシャクしてしまって、1回だけおもいっきり吹かしてしまったんですが(8000〜9000回転)大丈夫なもんなんでしょうか?
慣らし期間は5000回転と教えられたので…
0584774RR (ワッチョイ 0f9b-626o)2017/01/09(月) 22:25:23.94ID:AHY+98QI0
昨日後期型契約した!
楽しみ!!
0586774RR (ワッチョイ f69b-qIcX)2017/01/12(木) 17:14:58.44ID:M9B973CR0
>>520
ローダウン&ショートスタンド使ってる

なんかもう車体重心の掛かりかたが倒れやすいようにしてんのかってくらい倒れるから

あとバイクカバーは風が抜けなくなってさらに倒れやすくする(風速10m以上は注意)

もう左右3回づつ倒れててミラー、レバーは交換した

センスタあったZZR250が懐かしい
0587774RR (ワッチョイ 4fa7-q48i)2017/01/12(木) 17:39:15.37ID:6zgW1raF0
台風はメインスタンドかレーシングスタンドでなければリッターマシンでも
普通に倒れるよ。

MC41レーサーのスタンド使えればいいんだけど、、、コンプリートマシンでも
ボスを溶接で付けてるので難しい。アストロプロダクツかJ−TRIPで汎用的な
の用意したほうがいいと思う
0590774RR (ワッチョイ 4fa7-q48i)2017/01/13(金) 16:05:22.05ID:dJuZH7+P0
うちの場合リッターツアラーは屋外カバーなのにMC41は屋内保管
0591774RR (ワッチョイ 3259-kkJw)2017/01/14(土) 04:41:14.55ID:d3RMgYz40
大型で屋内は出すの面倒だしね
たくさん大型乗る、たまに250ならそれが正解
0592774RR (ワッチョイ 67e1-q48i)2017/01/14(土) 10:48:53.76ID:712+Us1+0
>>590
俺はリッターオーバーNKは屋外でMC22は屋内保管してたなあ
一度徹底的に磨き上げたんでそれ維持する為に
0593774RR (ワッチョイ b69f-kkJw)2017/01/18(水) 10:48:46.91ID:mWJ8pevB0
ブレーキパッド交換しようと思うのですかおすすめってありますか?
ちなみにABS車両です。
0594774RR (ワッチョイ 4fa7-q48i)2017/01/18(水) 22:02:45.05ID:LmOkGVUp0
何がしたいかによって全然話が異なる
レースならエンドレスのレース用が一押しだけど、一発目は全然効かないので
公道では非常に危険
0595774RR (ワッチョイ b69f-kkJw)2017/01/18(水) 22:17:42.66ID:mWJ8pevB0
普通に公道走るだけです。
0596774RR (ワッチョイ 4fa7-q48i)2017/01/18(水) 22:22:36.70ID:LmOkGVUp0
ならお好きなのをどうぞ、って感じ。
下手にレースとか峠寄り使って雨の日に怖い思いしたり、ダストで掃除が面倒だったり
とかは嫌でしょ?純正で不満がないなら純正でいいと思うよ。
0597774RR (ワッチョイ ffd1-SmTw)2017/01/19(木) 06:45:52.60ID:o7jl7iXP0
ABSなら前後ベスラのメタルシンタードでいいよ
温度関係なく効くしライフも長いからさ
ただまあFAZEやCB400SFの一部の年式限定の対応だったりするんでまず店舗には無くて取り寄せになるだろうけど
0598774RR (ワッチョイ cf9f-Taza)2017/01/19(木) 14:27:40.22ID:Q/99QkC50
ありがとうございます。
自分でもベスラにしようかなと思ってました。
0599774RR (ワントンキン MM1a-qCim)2017/01/28(土) 19:18:42.16ID:cgYkiQcbM
夢店で新車ABSスペシャルの値引きがキャンペーンで8.5万
ここからどのくらい行けそうですか?
0601774RR (ワッチョイ 7fcd-wI6K)2017/01/29(日) 00:03:13.02ID:mR5M6LWw0
言葉はキツいが>>600が正論だな
どっかの誰かがいくらで買おうと自分が納得出来る値段ならそれでいいじゃねえか
0602774RR (ワッチョイ 5ba7-y5A3)2017/01/29(日) 20:48:29.40ID:evIdar+N0
バイクは車ほど利幅がないんだから、あまり店に無理言うなと
0603774RR (ワッチョイ 6f7b-qgnW)2017/02/05(日) 09:12:33.29ID:z7iaOv4x0
来週、新色というか現行カラーのデザイン変わるらしいな
ブラックにするつもりだったけど、新色レッドがなんか
トリコロールのレッド版みたいでかっこよかったわ
0605774RR (ワッチョイ 6f7b-qgnW)2017/02/05(日) 19:22:13.55ID:z7iaOv4x0
CBRって街中で黒って殆ど見かけないよな
白と赤ばっかりだわ
やっぱ黒は不人気なのかね
0606774RR (ワッチョイ 8fcd-FP+E)2017/02/06(月) 00:31:54.34ID:TkZr7sHS0
カウル付きなのに黒ってのは、ネイキッドの黒とはまた価値観が変わってくるからなー。
カウル付き=派手、みたいなイメージはやっぱりあるのかも。
0608774RR (ワッチョイ c3a7-yene)2017/02/08(水) 12:14:14.50ID:utdzVv0f0
ホンダも販売チャンネルの整備に乗り出したし。
八郷社長いわく「二輪は本当に高齢化が進んでいるので、若い方の需要創出が急務」とか
0609774RR (アウアウカー Sae7-w/9k)2017/02/08(水) 12:46:16.41ID:Z7uVIQmra
車も正直、買う奴は減ってるらしいで
必要なときにレンタルでいいやーとか
カーシェアとか

にしても新色赤かっけぇなぁ
前の赤がうんこにしか見えへん
0610774RR (ワッチョイ 3f47-4SR0)2017/02/08(水) 13:28:53.37ID:CQZSVt1a0
スマホがあれば一日中過ごせる…
そんな世の中だもんな。

バイクやクルマに乗れば世界が広がるのに
0611774RR (ワッチョイ a34d-Hk3R)2017/02/08(水) 15:45:45.30ID:aHYNimBW0
>>608
ド高え250RR出してる場合じゃねーぞ
安いジクサー出したスズキの方が若者に訴求してると思うわ
0612774RR (ワッチョイ 6f7b-qgnW)2017/02/08(水) 16:25:46.25ID:s0ycnlB/0
GSX250Rも注目集めてるしな
でも鈴菌やで?
流石に意識せんでもええやろー
あとヤマハのYZF-R15の2017モデルとかな
街乗りライト層に受けそうな安くてカッコイイ取り回しのいいの出すべきだよな
ホンダはこれ一択状態なのどうかと思う
0613774RR (ワッチョイ c3e1-yene)2017/02/08(水) 17:04:05.02ID:jhzKonv/0
>>611
MC41継続販売するんだから何も問題ないよ
RR出たらシングルCBRも実売価格下がるし
0614774RR (ワッチョイ c3e1-yene)2017/02/08(水) 17:04:56.52ID:jhzKonv/0
MC41の赤は2013年以降ほんとカラーパターンで損してる
センスあるグラフィックパターンにしたらもっと引き立つのにもったいない
0615774RR (ワッチョイ 6f7b-qgnW)2017/02/08(水) 17:05:05.44ID:s0ycnlB/0
>>613
まじで?
RRでてもグレードが違うからRの値段は下がらないってドリーム店員が言ってたのに・・・orz
0616774RR (ワッチョイ c3e1-yene)2017/02/08(水) 17:07:53.17ID:jhzKonv/0
>>615
そうでも言わないと今売れんからな
真に受けるなよw

あいつらは売るためならなんでも言うような連中ばかりだ
そんなことしてるから信用無くすのにな
0620774RR (ワッチョイ b259-S0So)2017/02/10(金) 01:31:00.39ID:L6GiaKgn0
RR高いなー やーめよ
って人はR25やninja250に流れると思うんですが
0622774RR (ブーイモ MM52-GATB)2017/02/11(土) 21:46:11.74ID:PQ/V3+0oM
やっぱり高速使ってナンボだと思った。高速使わないならサブのカブ110でじゅうぶんだし。
0624774RR (アウアウカー Sa1f-RRRp)2017/02/13(月) 07:21:17.05ID:uZDjNYDka
まじかいな
でもまぁ見た目の問題もあるしな
Fよ色変わってちょっとマシになってはいるみたいだが
0625774RR (ラクッペ MMc7-Ws8J)2017/02/14(火) 11:28:12.98ID:Kj1rqJX0M
新型CBRあんだけ気合入った見た目で二気筒とか…
四気筒出してくれよ
0626774RR (ワッチョイ 7be1-CIv3)2017/02/14(火) 13:29:21.13ID:EpPDkyeq0
ツインの方が軽いしフリクションも少ないしジャイロ効果も少ないしスリムだし熱損失効率もマシだし
いいことづくめなのになあ。

俺は逆に4気筒じゃなくてよかったと思う
MC222台、骨乗ってのもあるんで250ccマルチはもう7おなかいっぱい
0628774RR (アウアウカー Sa1f-/jrA)2017/02/14(火) 13:47:01.30ID:5CpuPfMWa
新型CBRとかあんなバカ高い250ccいらんわ
これで十分
それよりVTRもうちょい値下げしてくれりゃ選択肢増えるんだけどなぁ
0629774RR (ラクッペ MMc7-Ws8J)2017/02/14(火) 13:47:46.55ID:Kj1rqJX0M
>>627
250マルチが欲しいんや
250ツインと250マルチ両方用意されてたら絶対皆マルチ選ぶやろ
二ダボはもう禄な弾残ってなさそうやしなぁ
0631774RR (ワッチョイ dfe1-CIv3)2017/02/14(火) 14:05:15.66ID:mw6A1oIz0
>>628
昔80万出してNSR買った俺からしたらバカ高いとは思えない・・・w
全く想定の範囲内

むしろ現代の市販フラグシップが20年以上前とほぼ同価格で変える事自体が驚きだわw
0632774RR (ワッチョイ dfe1-CIv3)2017/02/14(火) 14:06:52.83ID:mw6A1oIz0
>>629
探せば走行93kmとか2千キロで60万台のが5台はあるっての
情弱の極み乙

俺が手放した走行9千極上車(保存用として数年飼ってた)なんか
グーバイク掲載前に売れたわw
0633774RR (ワッチョイ dfe1-CIv3)2017/02/14(火) 14:10:39.18ID:mw6A1oIz0
>>628
現行VTRなんか交渉なしでも5万程度値引きなんかざらにあるんすけど・・・・
夢やバロンとかでも普通にそんなもん。交渉次第で+αは無論可能

60万以下も出せない奴はもう
アジアン性軽軽2輪でも乗っとけ。このワープワ。
0634774RR (ラクッペ MMc7-Ws8J)2017/02/14(火) 14:17:16.51ID:Kj1rqJX0M
>>632
何十年も前のバイクで60万はねーわ
逆に人気車種でそんだけ年数経っててその走行距離とか怪しすぎる
車持ってて遊び用にってなると400より250なんだけどどのメーカーも現行ラインナップがなぁ…
0635774RR (ワッチョイ 76e1-CIv3)2017/02/14(火) 14:58:11.43ID:h8GBiON10
怪しすぎる!
だってw


だめだこりゃw
こんなもの知らん子にはハードル高かったみたいね
0637774RR (スップ Sd72-Sr6i)2017/02/14(火) 18:09:46.67ID:/Bo0GXfId
250マルチとか排ガス規制とかで出てもろくに回らないエンジンになりそう
0638774RR (ワッチョイ a77a-XENI)2017/02/14(火) 18:19:07.04ID:soLLMdSg0
吊るしの状態では最低限公道を走れるだけの性能
しかしキットパーツを組み込むとあら不思議…
0639774RR (アークセー Sxf7-a31+)2017/02/14(火) 18:39:40.85ID:P0RzuKwZx
ニーゴーマルチにこだわる理由がわからん
理解できん
最低でも400があるじゃん
リッターマルチなら文句ねーと思うけどな
0640774RR (ブーイモ MM52-GATB)2017/02/14(火) 19:14:41.97ID:CIi2hYNdM
マルチの一発は62cc程だからね。
まあ、精密機械でムラムラするには良いけどね。あと、あの甲高いモーターのようなエグゾーストノートかな。
乗りやすさってなると、ちょっと話しはかわる。
0641774RR (ワッチョイ 76e1-CIv3)2017/02/15(水) 11:07:58.40ID:+p43s8b60
CBR250F系のエンジン体感したことないのバレバレやで。

あのエンジンは普通に下から使える事も素晴らしいのに
公道じゃ6000rpm以下でも普通に速い部類の物体だし


骨なんか下振ってる事もあって
6000rpmを上限としても
飛ばしてる原2よか速くダッシュできて最高速も出るし
0644774RR (ワッチョイ dba7-P9CU)2017/02/16(木) 05:52:32.86ID:voZpZROM0
250マルチでも排ガス規制は通るだろうけど、お値段が100万円越しちゃうと思うよ。
高精度を要求されるんで東南アジアで作るのが難しいもん。

80万円近い2気筒250ですらありえないのに、100万オーバーの250とか不要。
そんなの乗るくらいなら600乗るんで。
0646774RR (ブーイモ MM1f-M8wc)2017/02/16(木) 07:40:52.82ID:cBQEcmhnM
漏れもおっさんの為、マルチは乗ったこと有るけど、CBRなんて20000rpmとかだからね。凄かったね。
今のと比較して乗りやすさという意味では今の方が乗りやすいよ。
昔のはアクセルのレスポンスが鋭すぎて攻めるのは良いけど慣れるまでギクシャクしたなぁ。
あと、あの高回転を回すのに漏れビビリミッターが発動する。気持ちいいエンジンだったけどね。
0647774RR (ワッチョイ 0fb3-dTX7)2017/02/16(木) 17:57:59.18ID:HTPz2r7G0
バイクなんて趣味で乗るもんだし値段とか燃費とか大して気にならないけどな
0648774RR (ワッチョイ 9bf6-OEnk)2017/02/16(木) 18:23:21.69ID:MqEmU6mB0
250マルチ ニダボって不人気車種だったのね 250は2気筒までですな
0649774RR (ワッチョイ 8be1-P9CU)2017/02/16(木) 18:33:19.30ID:Mzbn7eL+0
不人気車種?
年間1万台以上はは売れたのに

当時の250ccでも何度もベスト10入りしてたんだけどね
0650774RR (ワッチョイ 9bf6-OEnk)2017/02/16(木) 20:28:34.28ID:MqEmU6mB0
スペックで売れてみたけど駄目バイクだったと周りのオッサン達が言ってます。
ニダボ乗って250クラスは駄目だなってイメージになったと。
単気筒、2気筒乗った人の250は好印象。
ニダボって五月蝿いだけでおっそいやん。ぶんぶん回してるのに遅いよ、実際
回せば早いのはわかるけど、音と速度が合ってないよ はずかしいよあれ
0652774RR (ワッチョイ dbf8-Z7AI)2017/02/16(木) 21:56:46.03ID:2ygn55Gr0
○ダをNGWordにしてるんだが、こんなスレで○鮮の話かよと思って見てみたら
ニ○ボの話かよw
0653774RR (ワッチョイ dba7-P9CU)2017/02/16(木) 22:09:49.39ID:voZpZROM0
レースに使ってると、2気筒はオーバーホールにお金かかるのがね…
0655774RR (ラクッペ MM9f-dTX7)2017/02/17(金) 12:35:34.11ID:dsEqUA3TM
ガソリン無くなったら入れればいいだけの話だしね
ガソリンスタンドが無いような田舎だと話は替わってくるけど
燃費がー燃費がーって言うなら自転車かスクーターでも乗ったほうが賢い
0656774RR (ワッチョイ 8bd1-Z7AI)2017/02/18(土) 08:59:22.22ID:fPHinkig0
なぜか旧250とのサーキット比較が無い CBX250Sと対決してもらいたいのだが
0657774RR (アウアウカー Sa9f-7/lM)2017/02/19(日) 12:26:44.75ID:V5YUGNY4a
>
>>655
そうだね
ど田舎以外は、航続距離50キロで十分だね
ちなみに、原2なら満タン350〜400走るよ
0658774RR (ワッチョイ fbe1-P9CU)2017/02/19(日) 16:18:06.47ID:wG4hu8JA0
今一番」売れてるMT125と言っても過言ではない
グロムだけど300は厳しい。250kmチョイがいいとこ

燃費はグンバツにいいがいかんせんタンクが小さい
ふちギリギリまで入れてかなりエコ気味ロンツー逝って300逝ったら凄いって感じ

まあ俺は200チョイ走れば原2は文句ないと思ってるけどね
0659774RR (ワッチョイ eb59-yXFx)2017/02/19(日) 16:55:27.02ID:guhIkCj+0
俺は航続距離長いほうが嬉しいなぁ…
夜の交通量少ない時間から目的地まで一気に走るってツーリングすると、田舎の24時間ガソスタの少なさに困ることあるし
燃費も航続距離も良くて悪いことなんか無いんだし少しでも伸びてほしいわ
0660774RR (ブーイモ MM7f-M8wc)2017/02/19(日) 17:24:13.02ID:up4omel9M
漏れのカブ110も300は北海道ツーリングとかでギリギリ。なんて4Lちょっとしか入らないからね。
北海道ツーリングだと80km近く走るのもすごいけどね。
0661774RR (ワッチョイ fbe1-P9CU)2017/02/19(日) 17:43:05.81ID:wG4hu8JA0
>>659
言いたいことはわかるし同意なんだけど
そもそも125は長距離走行重視して開発されてるわけではないからなあ

個人的にはタンク8リッター(この少しの差が効く)スイングアーム少し延長したグロム150みたいなのがあれば
最高なんだがと思う。10あれば何も言うことは無い
0662774RR (ワッチョイ 0fb3-dTX7)2017/02/20(月) 16:33:15.08ID:3kbKnBNm0
そんな長距離走るなら燃費云々の前にタンクもデカイし長距離楽な大型とかにしたほうが…
一応各メーカー売り文句で燃費どうのこうの言ってるけど買うときに燃費が悪いからのこのバイクは買わないって奴居ないでしょ
0663774RR (ブーイモ MM1f-M8wc)2017/02/20(月) 18:57:49.08ID:L+NHYA6TM
4miniカブ系エンジンのゴリラというバイクがあってですね、9Lタンクで500km近く走ったね。
0665774RR (ワッチョイ 7fe1-d4M5)2017/02/23(木) 12:29:42.88ID:LiYpM28H0
>>662
大型所有したことないでしょ。


航続距離は中型以下の方が長い場合多々あるんだよ
ZRXとかニンジャとかCBとかCBRとか同名でも排気量下の方が長い場合結構多い

タンク容量の大きさより燃費の違いが馬鹿にならんからね
0667774RR (ラクッペ MM33-TCHh)2017/02/23(木) 14:21:47.45ID:LidxmlCdM
662は大型の方が長距離運転するのが楽だしって言いたいんじゃないのか
0668774RR (ワッチョイ aba7-d4M5)2017/02/23(木) 20:25:19.77ID:x1J8qbO50
でもMC41は13リッター(14だっけ?)しか入らない、、、、、、
7リッターで都内走っててもガス欠が怖いKLXよりは大分マシだけど
0671774RR (ブーイモ MMc7-tt2O)2017/02/24(金) 07:45:53.26ID:6Jr4nnf/M
スーパーカブ50で400kmツーリングしてた身としては快適すぎるよ。
0675774RR (ワッチョイ 1ee1-d4M5)2017/02/25(土) 03:56:35.51ID:pn6HJePB0
俺のパンレプ、店頭に並べてもらったら4日で売れてびびったw
夢での査定額は下取状態でも20切ってたが、俺の希望価格25万で見事に売れた

やっぱパンツでもレプソルだけは需要アリアリなんだな
0676774RR (ワッチョイ aba7-d4M5)2017/02/25(土) 05:52:15.79ID:6Ix/7Cia0
MotoGPのスポンサーやってるうちは安泰だけど、ペドロサのクビが本格的にヤバイ
のとレッドブルがホンダワークスに接近してることから、来年はちょっとアレかもね
0677774RR (ワッチョイ 5f47-lN9R)2017/03/02(木) 02:59:27.06ID:iKyDYXto0
progress
0678774RR (ワンミングク MM3f-OflN)2017/03/03(金) 16:38:22.68ID:cQou9gkTM
大型二輪取るんでこれ売って大型買おうかどうか悩んでます

大型と二台持ちしてる人って
どんなバイクと二台持ちで
どう使い分けてますか?
0680774RR (ワッチョイ 8be1-NqFr)2017/03/03(金) 18:15:03.83ID:yVnb6GXk0
>>678
DAEGとCBR250RR(MC22)2台持ちの時期が数年あった

ダエグはロンツー用
RRは飛ばして攻めて遊び用

その後、MC411台に絞った。
マターリも攻めるもどっちも出来てけっこう満足してた
パワーは無いけどそれ補って余るほど、タートルバランスに優れたバイクだよ
特にハンドリングが良い。変な癖も無く限界も高い(タイヤのグレード上げれば文句なし)
0681774RR (ワッチョイ eba7-NqFr)2017/03/03(金) 20:46:49.26ID:srRIbPz60
ツーリング、街乗り:大型
レース、トレーニング、競技:mc
0682774RR (ワッチョイ 5f47-/EJX)2017/03/04(土) 22:40:16.58ID:D7yt5vBx0
何年式で走行距離どのくらい?

>>675
0683774RR (ワッチョイ dbe1-NqFr)2017/03/05(日) 05:37:35.23ID:cQk+TQlV0
>>682
ぱんレプ発売日納車。2013年式になる(納車は2012 11月だったか?)
走行9000。 転倒一切無し 目立つ傷一切無し

気になる箇所はリアタイヤくらい。
即交換推奨レヴェル
0684774RR (ワッチョイ 5f47-prdN)2017/03/05(日) 21:56:00.12ID:VDbMEWv50
>>683
なるほどな〜。今は何にしたの?!
0685774RR (ワッチョイ 62b3-ZfXI)2017/03/09(木) 21:16:56.35ID:ZeyQfkZ+0
ウチの2012年型MC41ちゃんのメーターの液晶バックライトがついに切れた・・・
ここ数か月チカチカはしてたんだが、今日完全にお亡くなりになった模様

MC41のメーターバックライトのLEDって交換不可だから、これメーターアッシ交換4万コースなんだよね…

金はともかく、走行距離6万キロの履歴が消えるのが悲しい
いい機会だからRRに乗り換えるか
0687774RR (スップ Sdb2-cv2/)2017/03/10(金) 01:29:18.80ID:F4YYpugZd
>>685
俺も三年前にLEDが切れたので、パネル開けて青色LED半田で打ち直したよ
そして先月同じところが切れた…
左側の燃料メーターの裏のやつが
なんか設計上の問題な気がするな
0688774RR (ワンミングク MMa2-qZzB)2017/03/10(金) 15:33:16.07ID:RJ/lDekzM
今日契約してきた
免許はまだなので乗れるのは早くて二ヶ月後くらいかな

試乗どころか現物を見てすらいないけど今から楽しみで仕方がない
0689774RR (アウアウカー Sa7f-dVar)2017/03/10(金) 18:33:00.73ID:jr+NQ5pSa
>>688
オメ!いい色買ったな!
あと2ヶ月っつったらちょうど5月か…いい頃合いじゃねえか。
事故に気をつけて楽しんでくれよな!
0690774RR (ワンミングク MMa2-qZzB)2017/03/10(金) 19:36:51.80ID:RJ/lDekzM
>>689
ありがとう
免許は来月中に取れるかもだけど、お金の方がないので五月以降確定というオチ

梅雨より前に乗りたいなぁ
0691774RR (ワッチョイ 62b3-ZfXI)2017/03/10(金) 20:17:11.15ID:+F3I1Xdw0
>>687
パネル開けるときにタコメーターの針が引っ掛かって外せなかったんだけど、無理やり引っこ抜いていいん?
0694774RR (ワッチョイ efa7-csvI)2017/03/11(土) 10:22:20.30ID:zd1oTWJG0
WSS300で、CBR500R(300じゃなくて500な。2気筒勢が300だから)が忍者や
YZFに邪魔者扱いされてる。この調子だと単気筒250R、300Rはなかったことに
されそう、、、、、、、

維持費安いし楽しいしってのはあるけど、レースやってるといかんせん周りが
速くなっちゃって単気筒だともういろいろきつい。AP250もJP250も去年からCBRは
苦戦してるしね。

てことで、今後はVTRの後継として「速さよりファッション」なバイクになるのかなと。
0696774RR (ワッチョイ eff6-2hGO)2017/03/11(土) 16:26:46.27ID:ogT24JMQ0
今年の6月ぐらいにディスコンになるって事だが、250RRと併売じゃないんだね。
新150R顔のモデルチェンジ版250RやCB250F発売はなく250Rは幕引きとの事だった。

ディスコンの話→夢で聞いた。
0697774RR (ワンミングク MMa2-qZzB)2017/03/11(土) 16:45:43.08ID:S7SqiLRgM
>>696
それ本当?
だとしたらこの前のマイナーチェンジで色変更なんてしないでファイナルエディション出すと思うんだけど
0698774RR (ワッチョイ eff6-2hGO)2017/03/11(土) 17:05:29.34ID:ogT24JMQ0
>>697
CRF RALLYと250RRの件で話をした中でMC41の話も聞いてみたんだが併売ではなく生産終了と言ってた。
入門クラスの価格高騰に繋がるので信じがたかったがその方向とのこと。
特別カラーの話は特になかったし、あったとしても現時点では教えてもらえないかと...
0699774RR (ワッチョイ f3e1-csvI)2017/03/11(土) 18:28:44.20ID:IrHbwSDn0
>>697
FE出すのはKawasakiだけ。
ホンダはそういうの出さない

ひっそりいつのまにか無くなる
マグナとかが典型例

250ジャメ唯一きのこり、DS250はどうなるんかなあ
0700774RR (ワンミングク MMa2-qZzB)2017/03/11(土) 23:14:45.31ID:S7SqiLRgM
>>698
公式ラインナップ見ても生産終了のモデルが目立つし
流行りのアドベンチャーやボバー(ラリーとレブル)を出すってことは
今後は売れるモデルに絞っていくということなのかな

>>699
ファイナルはカワサキだけなのね
知らなかった

DS250はFIにしてでも販売続けてほしい
SRも続いてるしヤマハならきっとやってくれると信じてる
0701774RR (ワッチョイ f3e1-csvI)2017/03/12(日) 05:57:13.10ID:429XIU1v0
例えFI化しても今度はABSが・・・・
新型新生したらそれこそ新型250RR並みの価格になっちゃうんじゃないか

現状新車販売は実売本体価格50万前半で売ってるけど
新型かすれば確実に60万以上になると思う。乗り出し70万の250ジャメ、売れるとは思えないなあ・・・・
0702774RR (ワッチョイ a33f-1T/i)2017/03/17(金) 00:20:45.57ID:0PhtGH0G0
排ガス規制の関係で生産終了が多いって聞いた。
0704774RR (ワッチョイ cfe7-r/bh)2017/03/17(金) 21:01:23.49ID:scZJNxBR0
>>703
併売は秋までその後は販売終了
やっとこの単コロも消えてくれてメーカーが次のステップへ進んだかと思うと嬉しいわ
0706774RR (スプッッ Sddf-ChYx)2017/03/17(金) 23:02:58.28ID:CEQJoliKd
併売が良いと思うがなーというか
複眼のこれってそんなに売れてないのかな
0707774RR (ワッチョイ 7fb3-u6wT)2017/03/17(金) 23:06:55.64ID:plapcPGl0
ほぼ同じエンジンが新発売のCRF250Rallyとかレブル250でも使われてるんだから、MC41もマイナーチェンジで秋の規制教化乗り越えて普通に継続販売できると思うがなぁ
0709774RR (ワッチョイ 03e1-u6wT)2017/03/18(土) 05:28:58.13ID:aa9ONP8u0
現行の色替えverが秋まで
秋以降は小変更(マフラーとFIセッティング変更程度)で普通に販売するよ

以降はABSのみになると思う
0712774RR (ワッチョイ f39f-Bflb)2017/03/20(月) 21:32:56.24ID:Do27VR9o0
今日一つ目を契約してきました。
免許とって一年半放置してましたが初バイクです。
何処かですれちがったらよろしくお願いします!
0713774RR (ササクッテロロ Sp97-CJUg)2017/03/20(月) 23:59:57.31ID:gVMHUHI/p
>>712
おめでとう!

何色?
0716774RR (ワッチョイ ef21-tpgq)2017/03/21(火) 18:24:13.13ID:phKSTS2G0
>>715
免許とって一年半放置してたなら、自分の慣らしもしっかりな!
気候もよくなってきたし、初バイク楽しんで!!
0719774RR (ワッチョイ f3a7-u6wT)2017/03/22(水) 22:18:04.51ID:ilrdcKgO0
MC08ってVT250Fの2型だっけか。

本気でRZを抜くこと考えて出てきたVTと、東南アジアのブルジョワのおもちゃじゃ
比べること自体が間違いってくらいパフォーマンスちがうわな。
0721774RR (ワッチョイ 1ba7-5sBS)2017/03/23(木) 06:17:14.94ID:o2zVOtyV0
イヤイヤ、、、筑波でバイアスタイヤ履いたVTのほうがレース用のα13SP履いた
MC41より1〜2秒速いっす。

16インチの古いVTや5速しかないVTRでもMC41では勝てる見込みまったくなし
(もちろん運転手が同レベルとして)。部品がないって欠点を除けば古いVTの
完全勝利ですよ、、、、
0723774RR (ワントンキン MM9a-yWxe)2017/03/23(木) 13:40:33.97ID:67q59spyM
このバイクで速さを求めてる人がどれだけいるのかな
そういう人はそもそもシングルなんて買わないと思う
0724774RR (ワッチョイ 1ba7-5sBS)2017/03/23(木) 21:56:59.20ID:o2zVOtyV0
>>723
俺もHRCコンプリートのレース仕様がなけりゃこれ買うことはなかったと思うけど。
俺自身が乗ってどノーマルのスパーダの方がレーサーのMC41よりタイム良かっ
たしね。
0726774RR (ワッチョイ da47-1VOV)2017/03/24(金) 03:02:36.10ID:jTQiRWy30
1秒の差が気になって仕方ないブサイクまたはデブあるいはハゲ。
0727774RR (ブーイモ MMb7-9sd/)2017/03/24(金) 16:13:43.98ID:eSFPDiCGM
685だが、根性でメーターバラしてハンダごてでチップLED交換したぜ!
消えてたとこだけ交換したらそこだけすげぇ明るくなったんで、他のLEDも交換して輝度合わせた
明るすぎて昼間でも影にはいると青く光ってるのがわかるw

チップLEDのつけはずしはネットに詳しいサイトあったからどうにかなったけど、メーターの針の抜き方はすげ悩んだゼ!
0732774RR (ワッチョイ dab3-5sBS)2017/03/27(月) 22:21:43.16ID:7zfdOqEG0
37000程度でクラッチ逝くって考えにくいんで、単にクラッチケーブルの設定が狂っただけじゃ?
0735774RR (ササクッテロラ Spd3-1VOV)2017/03/28(火) 03:19:39.60ID:4TOJBJUMp
うまい人なら十万きろ
下手な人なら一万キロ
0736774RR (ワッチョイ 2f2a-5sBS)2017/03/28(火) 12:10:44.87ID:8H8HzHLf0
巧い下手じゃなく
要は使い方だと思うんだが

お前等より絶対巧いプロがエクストリームとか本気ゼロヨンやってたらすぐなくなる
0740774RR (ワッチョイ 7f4f-5sBS)2017/03/28(火) 18:31:44.71ID:Qx3keEmv0
>>732
4速で8500回転から滑り始めるんだが、どうなの?

とりあえずチェーンの調整をバイク屋でしてもらうから
その時に聞くつもり。
0741774RR (ワッチョイ da6e-1VOV)2017/03/28(火) 23:08:52.95ID:k+n//Lsm0
>>736
そんな使い方は一般人はしない。
0743774RR (アウアウエー Saa2-9sd/)2017/03/29(水) 12:15:54.61ID:NJ32ihaka
おれのパンツ初号機走行18000km位で燃料計がMAXから減らなくなった

いつの間にかS2機関を搭載してた・・・そう信じて走り続けたら400kmでガス欠した
0744774RR (ワッチョイ 2f2a-5sBS)2017/03/29(水) 14:10:40.56ID:8c1B5xP70
>>743
すげえ奇遇wwwww
2時間ほど前、京都の苦情通りでエバ初号機カラー(紫ベースで黒緑少しにオールペンした悪趣味なカラー)
のパンツCBR見たわwww

しかし走り去る後姿見たらナンバーがピンク
CBR125Rだったw
0745774RR (ワンミングク MM5f-WfQJ)2017/04/03(月) 15:49:37.35ID:TIoXGzfqM
通勤の足に使ってる原付を処分して250R一台にしようか迷っているのですが、
週に一度しか乗らないのと、それプラス通勤(片道2km)で乗るのってバイクにとってはどっちがいいですかね?

車は短距離で乗ってると早くダメになると聞いたことがありますが、バイクも同じですか?
それとも週に一度しか乗らないことの方がよくないでしょうか?

歩くという選択肢はなしでお願いします
0746774RR (ワッチョイ 735a-+x88)2017/04/03(月) 17:18:48.27ID:yr4dp6EM0
毎日それなりに乗る>毎日ちまっと乗る>>週一>>>月一>>>>>>>>>>>>>>年に数回

毎日使うと消耗品は痛むけど、乗らないと吸気系とかエンジンの中みたいな手を入れにくいところが
痛む。あとCBRの場合小さいバッテリー+小さい発電機+インジェクションと常時点灯で電気を使う
もんで電池切れで動かなくなるケースが増える。
0747774RR (スプッッ Sddf-jsM4)2017/04/04(火) 02:34:00.18ID:A4kAHEtAd
>>745
通勤距離が2kmだからって2kmしか乗っちゃいけないってルールはないんだぜ
帰りはちょっと走ってもいいじゃない それに例えば片道2kmを10年で2万km乗ったとしよう 
片道10kmを10年で10万kmの個体と比べて前者が早くダメになると言えるのかねぇ
0749774RR (ワッチョイ 735a-+x88)2017/04/04(火) 20:20:19.13ID:iUsgiT430
>>748
逸脱(労災保険法の法律用語)を問われる可能性はあるけど、必ずしも通勤災害にならないって
話でもない。厚労省の認めてる「ささいな行為」のためとか、合理的な理由があればだいじょぶ。
0750774RR (ワッチョイ 93d3-gcyX)2017/04/04(火) 21:22:04.92ID:ka87sZ0t0
セルを一度回すとだいたい充電に10kmは走らないと取り戻せないぞ
0752774RR (ワッチョイ 735a-+x88)2017/04/05(水) 12:40:58.35ID:Z5Nup/ED0
バッテラの健康状態によって上がりやすさって違うんで。
いっぺん上げると格段に上がりやすくなる。
毎日乗ってると、短距離でも上がりにくい。
0753774RR (ワンミングク MMa2-vxFp)2017/04/08(土) 11:02:08.92ID:pmex8YpJM
卒検受かったぞー!

これで後は今月の給料が入ればお店に引き取りに行くだけです
5月頭にはオーナーになれそう
これからよろしく!
0754774RR (ワッチョイ 62b3-R6cm)2017/04/08(土) 16:53:13.63ID:6ZPiyvC40
>>753
めくるめくオートバイの世界へようこそ…

早速ツーリングに行きたいところだろうが、まずは慣らしをじっくり行ってくれ
焦ると異音がしたり燃費がいまいち悪い変なエンジンになったりするのでじっくりと熟成させるのだ…
0756774RR (ワッチョイ 034d-bHCa)2017/04/20(木) 21:03:04.04ID:PcZWd46/0
>>707が書いているのが本当だったらいいな。
次のモデルチェンジで外装はあまり変えずに、

・LEDヘッドライト
・デジタル水温計(バーじゃなくて数値で)
・エープレーン式燃料タンクキャップ
・シフトポジション表示
・ステンレス製エキパイ
・OPでセンタースタンド選択可
・黒以外の単色カラー追加(特に単色白追加して)
・ホイールカラーはVTRのブロンズに変更
・微妙に出力up(29→32ps)

以上、お値段58万円とか?名前はCBR250Fに変えた方がいいかも。
0757774RR (ワッチョイ 034d-bHCa)2017/04/20(木) 21:04:25.36ID:PcZWd46/0
エアプレーンねw
0758774RR (ワッチョイ a32a-MAHZ)2017/04/21(金) 05:43:54.80ID:MfHS3X6c0
全然微妙じゃない(出力)
今の規制通して250シングルで3PSうpとかどんだけ苦労する事かわかって無い小僧め
0759774RR (ワッチョイ 3ab3-m8Mb)2017/04/21(金) 19:23:38.13ID:ELLvoQky0
RRとの差別化って意味でもう馬力落として代わりにトルクUPさせてハンドルもバーハンにしてフルカウルツアラーにしちまえ!
0764774RR (ワッチョイ 3a6e-Xafy)2017/04/22(土) 21:32:45.26ID:33sWH6440
随分安いな、とは思っていたが、やはり生産終了か
0767774RR (ワッチョイ a32a-MAHZ)2017/04/23(日) 07:23:03.40ID:XyKASFvC0
VTRも以前生産終了したと思ったらFI化で復活したし
今回もまたABS付きで復活するんだろ
0769774RR (ワッチョイ 1e16-xux9)2017/04/24(月) 01:11:52.71ID:m35ZUeY60
レバー曲がったから交換したいんだけど、CRF系のアフターパーツって流用できるかな?
0777774RR (ワッチョイ 8a18-MAHZ)2017/04/24(月) 22:15:22.23ID:FR77l4uC0
俺が買ったのだってたった2か月前だし、まだ生産終了してないから値上げは考えづらいけど…
もしかして純正品じゃなくて純正同等品とか?
0780774RR (ワッチョイ ab5a-MAHZ)2017/04/25(火) 05:52:07.23ID:PL+xbEQD0
>>772
レーサー用の鍛造可倒式ならそこら中にあるけど

自己責任になるけど、Dトラッカー、KLX用も使えるかも。CRFもおそらく同じマスター。
0784774RR (ワッチョイ 1e7b-5GSV)2017/04/26(水) 07:59:07.12ID:u2QSrlT20
バイク初心者です。
このバイク、250なのになんでこんなに高いんですか?
見た目がいいので購入候補なんですが、この値段だったら400買えると思うんですが
400と比べても馬力や加速が同等ってことでしょうか?
もしそうなら車検がない分、この車種が徳なのでこっちがいいかと思っていますがどうでしょうか?
0787774RR (ワッチョイ a32a-MAHZ)2017/04/26(水) 08:53:28.75ID:znyiz2VL0
400でも新型250RRより遅いバイクけっこうあるよ
SRとかドラスタとか
0788774RR (ワッチョイ 0f16-CIl5)2017/04/27(木) 20:08:17.64ID:LKI19L4v0
後期なんだけど、エンジンガードとかスライダーって売ってないの?
0791774RR (ワッチョイ 5b5a-VhBr)2017/04/29(土) 06:46:24.73ID:fHLRct3w0
まともな作りだとあの値段になる。ちゃちなやつだと転倒時に折れちゃって糞の役にも立たない。
業界では頑丈で知られるベビーフェイスのですら固定ボルトが曲がって外すのに往生するし。
0792774RR (ワントンキン MM7f-dwJ6)2017/04/29(土) 09:06:34.10ID:D+XSeb35M
ついに納車されたよ!
「RRじゃなくて?」って何度も言われたけど……
シングルの音とトルク感?が好きだし何よりめちゃくちゃ気に入ってるから全く後悔してない

一つ質問なんだけど、
エンジンオイル点検窓の見方って車体を水平に立てた状態で見ればいいのかな?
説明書にはメインスタンドを立てた状態でとあるけど、サイドスタンドしかついてないので

それとも(センタースタンドではなく)サイドスタンドがメインスタンドってことなのかな?
0793774RR (ワッチョイ 5b4f-XZJj)2017/04/29(土) 10:23:07.33ID:cnZ3UyKG0
スタンドと反対側に確認窓があるし安全の為にスタンド出しとけって意味かと
0795774RR (ワンミングク MM7f-dwJ6)2017/04/29(土) 19:56:40.70ID:YUFhc2o+M
慣らしは6千未満でと言われたんだけど、
低い回転数で走るということは高いギヤでスロットル開けて走るってことでいいんだよね?

説明書読むと6速は35km/h以上と書いてあるけど
例えば6速50km/h(3000rpmくらい)で上り坂をほぼ全開キープで走るのはエンジンに悪くないのかな?
0796774RR (ワッチョイ 5f18-VhBr)2017/04/29(土) 20:20:58.29ID:AR/a96wn0
ゆっくりとスロットルを開けて早めのシフトアップをして下さいって意味だと思うよ
6000まで回していいんだから登りなら3速、4速使っていいでしょ
0798774RR (ササクッテロレ Sp1f-PXQB)2017/04/30(日) 07:41:25.47ID:lz9bUGrep
3000がなんで全開?イミフ
シフトチェンジして各ギア満遍なく6000くらいまで回せばいいだろ
8000-9000は回しすぎとは思うけどな
0800774RR (ワッチョイ 9fb3-WBDQ)2017/04/30(日) 19:17:29.69ID:HecQnun+0
初期型を中古で購入したのですが、シフトダウン時にスカスカとなってギヤが落ちません。
まだなじんでいないだけなのでしょうか?
0803774RR (ワッチョイ 0fd3-/noC)2017/04/30(日) 21:04:51.21ID:oeAO8wCn0
>>800
後期型だけど俺もなるな
しっかりクラッチを握ってシフトアップか
クラッチの調整かね
0804774RR (ワッチョイ 6fd3-XZJj)2017/04/30(日) 22:18:04.48ID:iej/SP7F0
ときどき1N2の間でギアが入らなくなることがある
いったん逆の操作すると入る
0806800 (ワッチョイ 9fb3-WBDQ)2017/05/01(月) 00:59:18.96ID:UDrUhVhQ0
レスありがとうございます。

年式のわりに走ってなかったみたいなので、もう少し様子見ますね。

頑張って走っている時は大丈夫(スカスカにならない)なのですが、
5000回転-80キロからギヤを落とすときにスカスカが発生します。
アクセルをあおって車速と回転合わせているのでなんで?って感じです。

当たりが出るまで癖のあるミッションなのですね。

ありがとうございました。
0808774RR (ワッチョイ 7b2a-VhBr)2017/05/01(月) 11:15:57.80ID:h/+gotV90
良質なミッションは
チョイン と軽く触れるだけでチェンジする。
まるで吸い込まれるように貞一に自然とストロークして収まる

しっかりしなきゃ入らないMTはダメミッションの見本
0809774RR (ワッチョイ 7b2a-VhBr)2017/05/01(月) 11:17:24.36ID:h/+gotV90
新車時からちゃんと慣らし運転できてた車両なら
3千も過ぎたあたりで自然とそういうMTになる。

>>806のは典型的な下手くそが慣らしもろくにできてなかったダメダメ車
御愁傷さま
0811774RR (ワッチョイ 7b2a-VhBr)2017/05/01(月) 11:32:56.92ID:h/+gotV90
R34GTターボは納車時(当然新車)からスコスコ入ったけどなw
次に買ったS15は渋かった

VTR(04無論新車4))も卸されて即普通にスコスコ小気味よく入ったんですけど・・・ねw
0812774RR (ワッチョイ 7b2a-VhBr)2017/05/01(月) 11:35:53.87ID:h/+gotV90
新車で入りの悪かったMT

CBR250RR(MC22)
ホーネット
グロム(旧)
ドラスタ250


良かったの
NSR50
NS-1
VTR
スぺV
CBR600RR
MC41
ニンジャ250R(つうかよすぎて変なNあったけどw)
ダエグ
ER6f
その他色々


普通に良かった車両の方が圧倒的に多い
0815774RR (ワッチョイ 9f6e-BayQ)2017/05/02(火) 02:17:03.06ID:ASyQegXy0
ま、そんなことどうでもいいか!
0819774RR (ワッチョイ 9fb3-2CyC)2017/05/03(水) 07:25:45.09ID:lSzM08GE0
>>816
外装慣らし完了ですか
おめでとう!
これで心置きなくバイクの限界を引き出せるようになりますね
0820774RR (ワンミングク MM7f-dwJ6)2017/05/03(水) 08:47:25.11ID:BDVfcxGjM
>>818
>>819
そうそう!
どこからカスタムしようか迷ってたときにちょうどウインカーがぶっ壊れてくれて助かったわ

はぁ……
0823774RR (ワッチョイ 36a1-3eBY)2017/05/04(木) 14:29:50.04ID:1y00gI580
昨晩Uターンしようとしたらいきなりエンスト
なんとか耐えましたわ
久々に乗ったせいかエンスト多発で参ったわ
オイルでも変えてやるか
プラグは変えて1万キロくらいなんだけど皆さんはどれくらいで変えてますか?
0825774RR (ワッチョイ 272a-W+y+)2017/05/04(木) 19:43:05.87ID:GCVDO7ap0
サイレンサガード悪くないな
水筒っぽくなくなっていい感じ

これ標準装備にしたらいいのに
0827774RR (ブーイモ MM52-Z+/w)2017/05/05(金) 13:04:53.80ID:LKogoyxSM
>>823
二万キロ越えたけど、まだ変える予定はないなあ
耐久性あるプラグらしいけど
0828774RR (ワッチョイ beb8-cE3W)2017/05/05(金) 16:57:35.70ID:ACDMukA20
よっぽとの事がない限りオーバーホールするのと同時でいいんじゃね?
オーバーホールするほどのバイクかはあれだが
0830774RR (ワッチョイ 175c-3eBY)2017/05/05(金) 17:33:56.95ID:TiQXZQoP0
五万くらいではなかったっけか?
0831774RR (ワッチョイ 272a-W+y+)2017/05/05(金) 19:38:59.60ID:QjFaMCWh0
>>826
イリジウムの意味無しワロタw

シングルのわりにプラグ交換面倒・・・だからせめて長寿命で交換サイクル伸ばしますってのがホンダの回答だったのにな
0832774RR (ワッチョイ 272a-W+y+)2017/05/05(金) 19:40:20.41ID:QjFaMCWh0
つうか未だにエンスト騒いでる情弱いたのね・・・・w

さっさとお客様相談室に
「ついに話題のエンスト出ましたー」 と苦情入れろ

お前が買った販売店に連絡入れてくれるから
0833774RR (ワッチョイ 272a-W+y+)2017/05/05(金) 19:41:26.07ID:QjFaMCWh0
エンスト要因一覧!

・プラグキャップ不良
・スロットルボディ不良
・バルブクリアランス規定値ハズレ
・抜けの良すぎる社外マフラー
0834774RR (ワッチョイ 272a-W+y+)2017/05/05(金) 19:42:30.92ID:QjFaMCWh0
ちょなみに俺は1〜3番全部該当!!!
全部交換!!!最初期ロット車体番号70バンダイ!
0836774RR (アークセー Sxf7-W+y+)2017/05/06(土) 15:24:21.69ID:ePVEIevqx
車体の下に伸びている排出するホースが3本くらいあるんですが
赤い線の入った切り口が斜めになってるホースってどこに繋がってる物ですか?
手で探っていったけどエンジン上部の辺りまでしか追えませんでした

オイルがポタポタ落ちるもんで…
0838774RR (ワッチョイ 0f4f-HG4F)2017/05/06(土) 22:00:59.04ID:Gbej/TwE0
>>836です
帰宅してPLを見てみたんですがフューエルブリーザーっぽいですね
タンク外した経験のある方のご意見を伺いたいです。
0839774RR (ワッチョイ 226e-RLAO)2017/05/06(土) 23:31:26.19ID:E9dY5YMK0
MC41
0840774RR (ワントンキン MM62-cFHb)2017/05/07(日) 18:53:23.92ID:+RCVcr9oM
100kmくらい走っただけで肩が痛くなるのって姿勢が悪いせい?
それともセパハンSSってそういうもの?
0841774RR (ワッチョイ 226e-3eBY)2017/05/07(日) 18:59:42.75ID:HojWcqB40
>>840
前傾してれば、どこかしら痛くなるから仕方ない。
0842774RR (ワッチョイ bed3-HG4F)2017/05/07(日) 19:04:25.19ID:VqrjX2DR0
ニーグリップちゃんとすると上半身が疲れにくくなるよ
その代わり下半身にくるけど
0843774RR (ワッチョイ 226e-3eBY)2017/05/07(日) 20:17:57.27ID:HojWcqB40
だね。

太もも、尻、腰、背中、肩、腕、手

バイク乗ってりゃどっかしら痛くなる
0845774RR (ワッチョイ 36d3-Z+/w)2017/05/07(日) 22:22:39.22ID:0SCTtWDp0
>>840
万人向けのポジションなんてないからね
ハンドル上げ下げ、シート、ステップ調整でがんがれ
0846774RR (ワッチョイ 932a-W+y+)2017/05/08(月) 05:43:42.09ID:Ev4//v8r0
>>843
フォルツア
CB400SB

この2台乗ってた時はどこも痛くならなかった
どっちも片道600kmツー経験あり

MC41は300q走ったら1時間休憩で問題なかった
高速道路で600qなら余裕。
0847774RR (ワッチョイ be04-KNmC)2017/05/08(月) 22:54:27.09ID:rEHGF1k80
どのバイクでもそうだけど試行錯誤してライポジや装備を調整していくと乗りやすくなる
0849774RR (ワッチョイ a388-fZIx)2017/05/14(日) 22:17:01.37ID:ss9s89nG0
飛ばし/サーキット用にPC40、ツーリング用にMC41乗ってる。
前者は300kmも乗ってるとケツが痛くなるが、後者はその倍でも問題なし。
0852774RR (ワッチョイ 232a-+8ye)2017/05/15(月) 05:42:40.41ID:dGb1/ehL0
>>850
パンツなら仕方ないが
現行ならハズレ車もしくは回転数上げ杉

ハズレ車の場合は車両全部の締め付けトルクを規定値で締めなおせば
見違えるぞ。大マジで。 ほんと感動する


タイホンダの車両の最大の欠点は
組み付けボルト等のいいかげんなトルク管理なんだよなあ
0853774RR (ワッチョイ b37b-SU9n)2017/05/15(月) 10:47:02.12ID:EUxv50wy0
関係ないけど、「マルチ」って4気筒以上の事いうの?
2気筒じゃマルチって言わない???
0856774RR (ワッチョイ 7f5c-4kea)2017/05/15(月) 13:59:34.50ID:vmBJhfgA0
じゃあバイク板は3つのスレbノ同じ事書いてb焜}ルチって言b樓ないんだな=H
0858774RR (ワッチョイ cf16-FEBz)2017/05/15(月) 14:45:56.10ID:y241BI9+0
>>851
シートの後ろ側に座って、ニーグリップもノーマルより高めてるよ

>>852
現行
6000越えたら振動が増えるんだよなぁ
7000から上は高周波
0859774RR (ワッチョイ 232a-+8ye)2017/05/15(月) 18:59:21.83ID:dGb1/ehL0
>>853
バイクじゃなかったら一般的にはおk

バイクの場合は2気筒=ツイン 3気筒=トリプル 4気筒=マルチ
6気筒=6気筒と言い換えて即判別できるように区別してる
0860774RR (ワッチョイ 43a1-0pBv)2017/05/15(月) 19:22:11.35ID:7p7mnotT0
>>852
最近パンツ買ったものだけどやっぱりパンツの振動はどうにもなりませんか?
距離で100キロ越えてくると手と尻と足が段々痺れてくるのです
手が一番やばい
0861774RR (ササクッテロル Sp27-Y/UN)2017/05/15(月) 23:41:04.49ID:aXlUA4cVp
なら俺のはアタリなのか?
振動なんて気になったこと全然ないわ
これで振動なんて言ったら、SRとかハーレーなんてどーすんだよ
カブでさえ、こいつより振動あるのに
0862774RR (ササクッテロル Sp27-Y/UN)2017/05/16(火) 00:41:40.78ID:ZwsIgODFp
ちなみに、高速含めて約300km、1日SR400を乗り回して振動が全然気にならなかった
もっと非道いのかと思ったら全然だった
0863774RR (ワッチョイ 8ffe-SU9n)2017/05/16(火) 06:04:54.04ID:xQGPpraQ0
年式によって違うのかもね
昔は振動がひどくて走ってると振動でミラーが緩んで回るとか、腕が麻痺する、
股間が麻痺するなどと言われてたね
0864774RR (ワッチョイ 435a-+8ye)2017/05/16(火) 06:37:38.06ID:MWcv/0YJ0
年式というより個体差かも、、、タイ産なので
ただ、リッターSSの振動ってあれよりきついんで、このくらいで振動がどうのとか言ってたら
もうツアラーに乗るしかなくなる
0865774RR (ワッチョイ 232a-+8ye)2017/05/16(火) 11:08:42.99ID:jWev4e7r0
>>860
振動機になるなら100以上は6速固定で。嫌なら乗るな。
前も書いたけど車両全部の締め付けトルクを規定値にして。

あと、グリップ交換、減圧バルビ装着で少しマシになる
一番いいのはGSRかVTRFに買い換える事!
0866774RR (ワッチョイ 232a-+8ye)2017/05/16(火) 11:10:46.78ID:jWev4e7r0
>>861
アタリっす。おめでとう
締め付けトルクがいい感じなんだよお前のは。

まあ、ハズレパンツよかグロムの方が振動あるしね。
グロムの後パンツ乗ったら、CBRはなんて振動少ないんだろう♪と感心する

俺のパンツはモリワキハンドルなんで振動ノーマルより酷いのにw
0867774RR (ワッチョイ 232a-+8ye)2017/05/16(火) 11:12:06.24ID:jWev4e7r0
>>863

9000rpm以上常用で高速走ってたら1時間くらいでミラー緩んできたな。
ちょっと焦った
0869774RR (ブーイモ MMff-DPoI)2017/05/16(火) 12:43:02.16ID:Ha2DPcGoM
ハリケーンのハンドルにしたら振動増えたね
やはり純正が一番快適
0872774RR (ワッチョイ 232a-+8ye)2017/05/17(水) 04:38:37.18ID:oCXzunmR0
パンツの場合、9000rpm時の振動だと
GBの6000回転くらいと同じなんだよな

GBと乗り比べると、ほんと洗練されてると思う
0873774RR (スプッッ Sd9f-iFh+)2017/05/17(水) 23:55:39.07ID:pxwJk0S1d
乗り換えのため182,000円で売却しました。
初期型ブラック、2万km、オーリンズサス、無限マフラー、半年前にタイヤ&スプロケ&チェーン交換済み
0875774RR (ワッチョイ d32a-cm4/)2017/05/18(木) 05:31:54.99ID:2zGcrOk30
俺のパンレプはオーリンズ、モリワキフルヱキ、リアタイア終わりかけ状態で
25万で売れたけどな。しかも3日で。

最初は>>873みたいな価格で買い叩かれるとこだった。夢で!
バロンなら5万以上高く売れた。 もう夢には行かん
0876774RR (ワッチョイ d32a-cm4/)2017/05/18(木) 05:36:12.13ID:2zGcrOk30
しかも当日の朝一にオイル交換の予約したら
今日は人がいないので無理なんですぅ〜 ・・・ だった
窒素入れもいつのまにか有料になってるし、もうダメ。

バロンなら予約無しの飛び込みでも全店舗オイル交換してくれるし
窒素もどこの店でも無料。 アタリバロンも俺の行動範囲に健在だし、またバロンで買うことにした


やっぱ、どこのバイク屋も店長次第で良店舗にも糞店舗にも変貌するな・・・
その夢も前の店長の時はサービスも良くて3台買ったんだが
0877774RR (ワッチョイ aab3-bwHs)2017/05/18(木) 20:05:10.31ID:Xp7Ar+xy0
最初期赤銀パンツABS無し
6.2万キロ
立ちごけ傷多数
フェンダーレス
左ハンドル内側に曲がりあり
シート敗れアリ(黒ガムテで補修)
政府非認証のヤフオクマフラー
カムチェーン異音アリ
キー挿入時に引っかかりあり
メーターバックライト死亡
チェーン固着アリ
社外アルミレバー
フロントフォーク点錆多数
社外アルミスプロケ7分山
前タイヤと前ブレーキパッド交換時期


近所の店で買取りはできないが無料で引き取ってくれると言われた
エンジンが多少シャリシャリうるさいのと加速時のトルクに変な谷があるだけで巡航自体は普通なんだがな
0880774RR (ワンミングク MM1a-DK1Y)2017/05/19(金) 14:36:02.71ID:OWW0WClNM
自分でオイル交換してみた
フィルターが紙のタイプだとオイルと一緒に捨てられるから楽だね
0881774RR (ササクッテロル Sp13-PCQh)2017/05/19(金) 14:50:22.48ID:Uj4KtANwp
>>880
俺はいつもシコったらとき、ティッシュとゴムを一緒に捨てている
0884774RR (ワンミングク MM3a-DK1Y)2017/05/20(土) 09:16:34.75ID:igbgmp4LM
店でオイル交換すると高いから自分でやろう
→せっかくやるなら合成油入れてみようかな
→バイク用フラッシング?やってみたい!

結局高くついたというオチ
0888774RR (ワッチョイ 4a2a-cm4/)2017/05/21(日) 20:10:20.82ID:zz7VaQZv0
え?
市内の気温30度超のとこ住んでたが、バイクで郊外逝けば普通に快適だったけど・・・
なんのためにバイク持ってんだよお前・・・・
0894774RR (ワッチョイ 2b2a-/6qz)2017/05/25(木) 11:49:43.66ID:eRPu5Exj0
>>891
125と同じで海外版は普通に続くから
バロンとかでなら普通に買えると思うぞ

>>893
ああいう絶版詐欺やめてほしいw
VTRはエンジンだけはなんとか残してほしい
0895774RR (ワントンキン MMbf-hnmR)2017/05/27(土) 12:19:42.77ID:fSBhSSoCM
そのうち250トリプル積んだRRRとか出ないかな
絶対買わないけど乗ってみたいわ
0896774RR (ワッチョイ df6e-Kfqe)2017/05/29(月) 10:55:23.95ID:/YKwtGya0
伝統のvツインがなくなってしまうのか?

排ガス規制イカれてるよな。燃費30以上でるバイクがなんで規制対象なんだ
0897774RR (ワッチョイ 9f18-/6qz)2017/05/29(月) 20:48:26.42ID:/d6ylTDT0
今まで車と比べて野放しみたいなもんだったから厳しく感じるけど仕方ないかと
0900774RR (ササクッテロル Sp0f-Kfqe)2017/05/30(火) 03:22:13.84ID:9C6+6cmjp
0902774RR (ワントンキン MMbf-hnmR)2017/05/30(火) 20:01:57.05ID:WYzuK2nKM
グローバルモデルだから一番厳しい基準に合わせて作るしかないよね
触媒変えて対応ってわけにはいかないのかな
0903774RR (アメ MM49-lo58)2017/06/01(木) 09:20:09.46ID:wNOKm5jJM
そこまでしてcbr250rにこだわるなら自分で弄ってエンジン載せ換えぐらいしろよ
0905774RR (ササクッテロレ Sp3d-i1uu)2017/06/07(水) 16:33:35.29ID:UA9v6QFFp
タンデムグリップ止めてる六角のネジがいつの間にか無いんだけどあのネジって普通に売ってますかね?
0906774RR (ワッチョイ dd16-CAhQ)2017/06/07(水) 16:55:09.60ID:9tFogmdJ0
>>905
同じ寸法のボルトは売ってるが、あれは丈夫なボルトだから
素直に純正買う方がいいと思う
0907774RR (ワッチョイ d516-huA5)2017/06/08(木) 10:35:44.13ID:53Z3rpht0
スフィアHIDいれようかと思うんだが、35wと55wどっちがいいかな?
0914774RR (ワントンキン MMa3-CGzY)2017/06/08(木) 23:12:31.68ID:HeiSYEMjM
高くても日本のメーカーがいいと思うよ
あとどうせ入れるならLEDにしたら?
0915774RR (ワッチョイ d516-huA5)2017/06/08(木) 23:29:36.13ID:53Z3rpht0
>>914
スフィアって信頼できない?
H4ならフィリップスの車用を考えたんだけど、他社のH7は暗いらしくて…
0917774RR (ワッチョイ 8bd3-8vNd)2017/06/09(金) 20:21:57.89ID:t7XYg4Cg0
純正マフラーHRCダクトにしてそこそこ満足してるんだけど、やっぱ燃調イジらんとエンジン痛むのかな?
純正マフラーだけどアフターファイア出てるからなぁ
さらに社外スリップオンにしたら‥
0919774RR (ワッチョイ 232a-kOr2)2017/06/10(土) 05:15:10.34ID:P1CLOK0/0
わざわざ金出してそんなもん買わんでも
エアクリ蓋外しの方が効果あるしタダなのに
0920774RR (ワッチョイ 951c-kOr2)2017/06/10(土) 10:19:46.32ID:SLdVi9Zp0
フタ外し?
俺はバカでーす!って周囲にアピールしながら走ってるようなもんだぞアレ
改造してキャブ換えたモンキーみたいな音になるし
0924774RR (ワッチョイ 232a-kOr2)2017/06/10(土) 17:09:39.34ID:P1CLOK0/0
>>920

まさかお前はバカじゃないとでも思ってんのかな・・・?w

今あえてバイクなんか乗ってるような奴は普通にバカしかいねーよ
自覚無い分お前のの方がタチ悪いw
0928774RR (ワッチョイ 232a-yTT2)2017/06/10(土) 19:05:41.11ID:P1CLOK0/0
どこの蓋か勘違いしてる奴ばかりで笑える

蓋外したくらいで浸水するわけない
半重力装置でも実用化されない限り
0929774RR (ワッチョイ 951c-kOr2)2017/06/11(日) 07:28:12.95ID:uZnGU1rO0
よほどの貧乏人でもなきゃ素直にHRCダクトか300Rのダクト入れるわな
五月蠅くて恥ずかしい思いするだけだぞあんなもん
つーか1万以下のパーツにポンっと金出せないようなら弄ろうとするな
0933774RR (ワッチョイ d516-huA5)2017/06/11(日) 18:23:52.08ID:BikU6MqA0
>>932
ググってみたw
前後の電球とリレー1個でやってるブログがあったから、リレーは1個でよさそうだった

ところで、これって白黄のダブルにしたところで
ポジション白ウインカー黄色って事にはならないよね(´・ω・`)
0934774RR (ワッチョイ 2330-LnFi)2017/06/11(日) 20:48:37.58ID:F9TfY4FI0
ポジション白ウインカー黄色にしたいならスイッチバック球ってのにするといい
0936774RR (ワッチョイ d516-huA5)2017/06/14(水) 19:09:53.37ID:hkzxUgpJ0
>>934
ググってみる

ところで、後期の水筒マフラーなんだけど
高速走った後はしばらくは排気音の音質変わるのは正常?
0938774RR (ワッチョイ 8b2a-yC+1)2017/06/15(木) 17:25:09.54ID:n2bRsjXo0
前期(パンツ)だけどパワーバンド常用した後は同様に音質変わるぞ
0940774RR (フリッテル MMe6-QeqB)2017/06/16(金) 14:10:45.14ID:e1SrgnGMM
後期でhrcダクト使ってる人いる?
wr'sのマフラーに変えるついでに考えてるけど後期じゃ微妙か
0948774RR (ワッチョイ ae16-/wKi)2017/06/17(土) 17:36:50.33ID:p2aqJeYI0
>>947
箱はつけてなかったんだけど、まずリアの接地感がなくなってきて
それより上げるとハンドルが暴れ出す感じ
暖かくなってからは専ら街乗りだから比較できないんだけど
高速道路走ってても、春や秋の夜とかで路面温度低いとタイヤ温まらないのが原因?
0950774RR (ワッチョイ ae21-VgqF)2017/06/17(土) 18:52:31.82ID:hEZkXB2Q0
10万kmでメーターがゼロに戻るのかと心配しましたが、10万の位が出てきました。
http://imgur.com/4oBOqmi.jpg

丸6年掛かりましたが、大きなトラブルも無く(液晶バックライトは×)
消耗品の交換のみで達成できたのは、とてもラッキーでした。

北は青森から、南は鹿児島まで、文句一つ言わずに走ってくれた相棒に愛着が
あるのですが、次のバイクに乗り換えるか、このまま乗り続けるか思案中です。

皆様も、楽しいバイクライフを!
0952774RR (アークセー Sxab-VLdI)2017/06/17(土) 19:39:20.41ID:O9pNS2Z0x
リセットされないと思ったけど…
999999でストップするんじゃなかった?
0957774RR (ワッチョイ 17d3-serP)2017/06/18(日) 00:00:36.56ID:f2AUTZbO0
>>950
ろくすっぽ乗らない…乗りこなせないとも言える…大型バイクでドヤ顔してるおっさんよりアンタみたいなヤツの方がよっぽどバイクを楽しんでるよな。
10万kmおめでとう。
これからも善きバイクライフを。
0958774RR (ブーイモ MM06-wrSM)2017/06/18(日) 10:42:27.61ID:yPaU0MaPM
一般道6,高速3,峠1でリッター38だった
十分な燃費だ
頑張れば無給油で500近く行けるんじゃないか?
0959774RR (ワッチョイ 1efe-2WTa)2017/06/18(日) 12:54:00.25ID:+dA2e8qd0
>>950

            ______
        /         \
      / /・\  /・\ \ 
      |    ̄ ̄    ̄ ̄   |   
      |    (_人_)     |  心よりご冥f・・・ご祝福いたします
      |     \   |     | 
      \      \_|     /
0962774RR (ワッチョイ c793-QeqB)2017/06/18(日) 22:51:02.13ID:jQhrZ12g0
高速地方道峠あちこち走って毎回ほぼ33
35以上なんてないな
38なんて法定速度遵守か?
0964774RR (ワッチョイ 8b2a-yC+1)2017/06/19(月) 04:54:45.89ID:5Hn+xuOf0
慣らしの時は毎回リッター40以上で
以降は高回転常用楽しすぎてリッター23以下とかばっか
その後減圧バルビ付けたら同じように高回転常用でも25〜30になったな
0965774RR (ワッチョイ 4f21-VgqF)2017/06/19(月) 18:51:41.08ID:nzi/ui2/0
>>950です。
スレ立て出来ないのに、誤って>>950を踏んでしまいました。(ゴメンナサイ!)
誠に申し訳ないのですが、>>970を踏まれた方、次スレ立てをお願いします。
(立てられる方が踏んで下さい)

以上、宜しくお願いします。
0966774RR (ブーイモ MMaf-wrSM)2017/06/21(水) 20:45:50.41ID:zBei8MTHM
>>964
減圧バルブはちょくちょくメンテ必要なんだっけ
なんかデメリットあるかい?
0969774RR (ワッチョイ d75a-q+YL)2017/06/22(木) 20:34:42.29ID:nPEfZX570
KTMにかぎらず欧州のバイクは頻繁なメンテを行う前提で作ってる。BMWですらメンテしないと壊れるし、
メンテしてても壊れる。

KTMの場合は、エンデューロレーサーなんかだと200kmでエンジンOHとか普通なので、東南アジアの
ノリで手出すと痛い目にあうよ(それでも昔のKTMよりはるかに市販車っぽくなったが)
0970774RR (オッペケ Sr0b-D5fw)2017/06/26(月) 00:52:03.50ID:DXzTQomYr
フロントフォークのオイルシールからオイルが漏れてきた
走行距離が2万キロ超えたからやっぱりオーバーホールしする時期なんだろうな
0973774RR (ワッチョイ ff2a-LvKX)2017/06/26(月) 08:13:39.62ID:l1GbTd0F0
俺なんかVTR新車で買った時、200kmでFフォークからオイル漏れてきたなあw
0974774RR (オッペケ Sr0b-D5fw)2017/06/26(月) 08:36:50.11ID:Yfch44PLr
>>973
VTRも乗ってましたがあれは35000kmくらいノーメンテでした。
個体差なんですかね?
0976774RR (ササクッテロル Sp0b-q/w5)2017/06/26(月) 12:52:30.25ID:CDCWcmvZp
>>973
ウチもVTR新車納車直後にラジエター液漏れ
夢店長は平謝りだったけど、VTRは信頼のブランドではなかったのか?
0977774RR (ワッチョイ 9fd0-D5fw)2017/06/26(月) 15:08:50.67ID:lEcsQN2a0
夢店に行ってきました。
フロントフォークOH左右で約23000円
代車も含めて予約してきた。
チェーンとスプロケの交換もしようか思案中
0978774RR (ワッチョイ 172a-LvKX)2017/06/26(月) 19:48:05.17ID:cQRQIo5b0
>>976
まあ工業製品だからねえ

まともな個体なら、耐久性はお墨付きなのはわかってるんだけどね
VT系エンジン。
0983774RR (ワッチョイ 7ffe-ZLad)2017/06/27(火) 20:20:44.82ID:wk+c85Wt0
実際110くらいは出すからな
制限速度+30以下って感じが多いね

エンジン回転は低いほうが乗ってて楽だね
軽で高速走ってると余裕がなさすぎて辛い
0985774RR (ワッチョイ 9f18-q+YL)2017/06/27(火) 20:34:42.73ID:tK9mQ+xH0
6速が既に巡行用だと思うんだけど…
楽なのが良ければリッターSSに乗った方がいいよ、かなり楽だから
0989774RR (ブーイモ MM3b-qLU7)2017/06/27(火) 23:49:36.34ID:7ql3Hig4M
バリオスもそんぐらいだったな
なんか怖そうな感じがあった
その点CBRは優秀なんだなーと思ったよ
0990774RR (スプッッ Sdbf-DnGq)2017/06/28(水) 02:16:33.29ID:/Jj96FKvd
>>981
気持ちは分かるが六速の加速を考えてみるとその速度を維持するのがやっとか
減速していくんじゃないか?って思えてしまう
0991774RR (ワッチョイ 1f6e-q/w5)2017/06/28(水) 02:31:55.05ID:SlS6xphA0
ま、でもツアラーでもないし250の中では高速ラクでしょ。

細かいことはいいから〜楽しもう〜
0992774RR (ワッチョイ 372a-LvKX)2017/06/28(水) 05:39:26.41ID:v5NjWfVM0
気持ちいいのは8000rpm以上だな
ただし減圧バルビ&パンツ用モリワキフルヱキ付けてる場合のみ

拭け、連続音、レスポンス、加速感、使いきってる感
どれもたまらん♪ MC41選んで良かったと思える至福の時間。
80km制限のBPや高速道路なら合法的に普通に享受できる素晴らしい愉悦の時間だ
0993774RR (ワッチョイ 372a-LvKX)2017/06/28(水) 05:40:15.15ID:v5NjWfVM0
関係ないけど
なんでかバイク板の方には書き込めなくなったw

送信はできるんだけど俺のレスだけなんでか全部無いw
0994774RR (ワッチョイ 97a9-y5ED)2017/06/28(水) 08:32:26.70ID:QqqehqdI0
ところで後期型のエンジンを前期型に載せることってできるのかな?
見た目はパンツのが好きなんだよね
0999774RR (ワッチョイ 9fc8-LvKX)2017/06/28(水) 09:22:20.42ID:M224IRtZ0
糸冬予                                      
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