☆全速★NSR250R★第100回☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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☆全速★NSR250R★第100回☆
基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。
今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。
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☆爆速★NSR250R★第99回☆ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438069296/ フューエルワンは2スト車に使用してもいいってなってるはずだぞ
他の燃料添加剤は大体が2ストには使用不可になってるが バリバリやかましくなってきていい感じの排気音になった
昔峠で聞いた音に近づけたかな? PGMに接続して測定?どういうメカニズムなのか気になる >>350
リザーブあるから別に要らんわ
それにトリップメーターで大体わかるやろ
心配なら停車するたびにタンク揺らして残量確認や RCバルブインジケータとか付けてる光物大好きバカが飛びつきそう 常にガソリン残量を気にしてたら不要
ノーマル状態で完調でないと正確に計測できないのだから信用できんわ >>355
まだそっちの方がいいんじゃね?
RCバルブが正常に動いてるかどうかわかったら便利そう >>357
>RCバルブが正常に動いてるかどうかわかったら便利そう
違うよアレは
RCバルブへの「信号」を表示しているだけで、実際にRCバルブの動作を表示してるんじゃない どうせ保存会とかいうアホ集団の話でしょ
内輪ネタほどつまらないものはない 柄がなく端のくりぬいた部分に指を入れて用いる穴開きもある 窃盗犯が捕まったというデマが流れてるけどそんなデマ流して楽しい?
本人がぬか喜びして意気消沈しちゃってるよ 人のNSRが盗まれたのをネタにして遊んでる人がいるな 他人の、という意味だろ・・・ 何言ってんだ・・・? >>367
近所のはなちゃん(猫)がよくおれのcbrの上で寝てるんだけど、おれ自身は腰痛で最近cbr乗ってないから、事実上はなちゃん(猫)用になっているといえる ヨーロッパを中心にEV車の台頭で下請けの自動車部品メーカーが激減するとのこと(主にエンジン関連)
これは将来的にはバイクに大きな影響を及ぼしそうだ NSRより軽くて馬力換算で150馬力、最高速300km
中型二輪免許で乗れるならEVにしてもいいよ >>374
おいおい、航続距離も忘れてもらっちゃ困るぜ
「トルクと最高速は出てるけど10kmしか走れません」じゃお話にならんしな >>374
それで70万ぐらいじゃないと高いって文句ゆーんだろ? MC21にETCをつけようとしているのですが、どこから配線取るのが良いでしょうか?
テールランプの3本線のから取ろうとしたのですが、どこもバッテリーマイナス端子と電圧が出ませんでした。 ETCを使うなら12vのモバイルバッテリーがおすすめ >>379
オートオフ機能がないやつじゃないと使えないみたいだよ。
しかもオートオフ機能がないモバイルバッテリーは皆無みたい、なにか良い機種知ってたら教えて! >>377
スモールランプとかどや
オンオフできるし 9Vの乾電池で動かしてスイッチでこまめに電源切ってるわ、初めはトラブル多発で何度か料金所のおっちゃん困らせた MC18だけどリアブレーキスイッチのコネクタから分岐してる
たしか110の2極だったと思う
純正の配線を加工しなくてすむのがいい 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース nsr250rのmc16のレギュレータって単相交流? まさか!普通に三相交流だよ
どうしてそう思った?単相交流だったら原付に流用できるとチンコを勃起しながら妄想でもしてるのかい? 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>392
アカウント見ると、アラブの人みたいだな
いい暮らししてるわ 金持ちはほいほい修理できるから無問題
貧乏人は衝動的に首を吊りそうになる >>396
金持ちじゃないけど、ボロボロのnsr を店に丸投げでらフルレストア頼んだら幾らくらい取られるのなーってたまに考えたりする >>397
ボロボロならうちで新車買いなよって言われるだろうね。
でも絶対って言えば走れそうなの探してくれますよ。
持ち込みは断られると思う >>398
適当に書いたのが悪いね、スマン
実際はそんな事言われるとは思うけどnsrの新車用意できる訳もないし程度の良い中古車探してきて欲しいわけじゃない
田舎の実家に部品取り用に取ってあるキック降りないボロボロnsr をフルレストアしてくれってオーダーならいくらくらいかなと
ヤフオクの怪しい100万のよりは安いのかなーなんて考えてる 7年前にホンダコレクションホールの人に
ここでフルOHやって貰ったら幾ら掛かるって聞いた事あるわ
数百万は掛かるけれど出来ない事もないって言ってたな 出来なく無いんですね、感激です。
数百万という事ですが値段関係無いですね!
明日お客様センターに電話してみます。 逆にノザワ以外ならどこがある?
関東じゃないからわからん MC28にMC21用のJHAチャンバーってポン付けで付くかな??
ステーくらいは必要かな?? >>410
ポン付けできるけどバックステップが必要
ノーマルだとステップにガッツリ当たって付かない
より戦闘的なポジションになって深いバンク角が出来るので交換して損はしないけどね mc21のタンデムシートって後ろどうやってカウルに取り付けるんでしょうか?
プラスのネジ一本ついてたのですがカウルにどうやって着けるかわかりません >>414
ttp://i.imgur.com/ezYppB4.jpg >>415
カウルにステーが無かったので、買わないといけないですね。
ホンダにあるか聞いてみます。
ありがとう御座いました❗ ドッグファイトチャンバー付けたけど、9千回転くらいで頭打ちしてしまう。
ノーマルエアクリなら基本セッティング無しで大丈夫って書いてましたけど、この季節ではやっぱりセッティングしないと行けないかな?
MC28でMJ140
ノーマルエアクリ、ノーマルエアフィルター(新品)
どなたかセッティング情報聞きたいです。
長文失礼 約5年間乗り続けたMC21を売却し
別のバイクに乗ることになりました
みなさんありがとうございました
事故にはお互い気をつけましょう >>417
ノーマルで13000rpmまで気持ちよく回るけどなぁ
センターシールが抜けてません?エンジンOHを検討したら良いかと
速さを手に入れるための必要経費と考えたら数十万円の出費は痛くないですからね、頑張ってください 書き忘れ
使用チャンバーはDFRミレニアムのステンレス
DFRは3種類ある。自分のは現行型
見分け方は画像を参照
http://livedoor.blogimg.jp/ds_brog/imgs/6/f/6f6b36d9.jpg >>419
書き込みありがとうございます。
おそらく、原因が分かりました。
(原因は恥ずかしくて言えない)
トライしてみます。 個人特定されるわけでもないし、他の人の役に立つかもしれんから原因も書いていきなよ >>422
チャンバーを交換する際に、エアクリーナーを新品に変えたのですが、その台座?がエアクリBOXにうまくはまらない状態で、(変形してた??)1部の端をニッパーでカットしました。
おそらく、それで高回転時に端の部分から吸気量が増えて薄い状態になり、回らなくなったのかと考えました。
とりあえず一番怪しいのがそこだと思いましたので、台座を変えてみます。 一度純正チャンバーに戻して9000以上回るか試してみて >>424
俺もそう思う
IGコイルが疑わしいと思うけどね >>428
今日変えてみたところ、前よりか回るようになりましたが、まだレッドまでは回らないです。
1万1千くらいで頭打ちです。 スーパーコルサは反則級にグリップする
雨で濡れたマンホールの上でスロットル全開にしても滑ることなく前へ引っ張ってくれる
また、黄色の減速帯では吸い付くようにショック吸収してくれるので臆すことなく倒し込み、開けていける もう一つ気づいた事が、エアクリーナーとフレームを固定するボルトがうまく穴の位置が合ってなかったので、おそらくエンジン側のインシュレーターか、エアクリーナー側インシュレーターがきっちり合ってない可能性があると思いました。(キャブ触る前はきっちり穴に合っていた) >>431
二次エア吸ってる感じはしないので、おそらくエアクリ側のインシュレーターが半端に閉まってる可能性アリですね。時間がある時ちゃんと確認しないと、
長文失礼。 https://i.imgur.com/Dl0B9Fj.jpg
インシュレーターを確認しても異常がなかったので、とりあえず純正戻しをしようとしたらフランジが逆に付いてました。
中古で買って、解体せずにそのままつけたので、まったく気づきませんでした。
前のオーナーも間違えて取り付けてた可能性ありますね。
ちゃんと高回転まで回るようになりました。
アドバイスありがとうございます。 フランジが逆についてたってどういう意味???上下逆さま?
DFRのフランジは上下逆に付かないような造りになっているはず(よく覚えてない)なので
それで隙間が出来ていたってことなのか チャンバー交換前は問題がなかったかとか、そういう情報も次から最初に頼むw
レス追っかけてみたけどそそっかしそう >>435
チャンバー交換前はちゃんと吹け上がりもよく、好調でした。
チャンバー交換に伴って、エアクリーナーも交換してあの惨事をしてしまいました。 >>434
フランジが逆に付いてました。フランジは逆でも取り付けが出来ますが、今回の自分のMC28の場合は逆に付けると、吹け上がらなくなってしまいました。
フランジの形状が悪さをしてたのかな??
MC21の排気口(フランジ形状)が丸
MC28の排気口が楕円
画像はネットから
https://i.imgur.com/zdCyQMk.jpg 穴の位置がずれて排気が絞られてたってことなのかな? 88/89用は新品で買うと付いてくる取り付け説明書というかペラ紙に
フランジの向きが明記されてたな
ちょっと探してみたけどいま領収書しか見当たらない
そのうち出てきたら貼るよ >>438
フランジの形状の切り欠き
おそらく180度回転させてつけたんだと思う。 今日、MC21SPを手に入れた
エンジンはノーマル
1万回転で頭打ちになるけど、そういうものですか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています