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△▼VTR(VTR250) part179▲▽(ワッチョイ無し) [無断転載禁止]©2ch.net
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0001774RR2016/05/07(土) 19:27:35.75ID:rPZ4cGp2
【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
2013年版
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6601_web.pdf
2015年版
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6710_web.pdf

※前スレ
△▼VTR(VTR250) part178▲▽ [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454142726/
0210774RR2017/08/27(日) 05:21:47.29ID:ka6DmekB
新型はPTRか。
0211774RR2017/08/27(日) 10:12:22.89ID:bgFpaPCl
FTR  ふわとろりん
PTR
0212774RR2017/08/27(日) 15:04:12.28ID:JvrLA1wu
ネイキッドで
エンジン見てきれいだな
と思えるのはVTRだけ。
0213774RR2017/08/27(日) 16:02:16.49ID:Gck4mcjT
この前出た新型CBR250がVツインだったら、ザワつきももう一回り大きかっただろうとは思うよ。
でもまぁ、あれはあれで良かったんだろう。
0214774RR2017/08/27(日) 17:40:14.46ID:ka6DmekB
CBRはシングル、パラツイン、マルチ(並列4気筒)、もうなんでもありになってきたけど
さすがにV型ではCBR名乗らんだろうw
0215774RR2017/08/27(日) 20:40:34.31ID:6KFaYj27
VTR250R
RVT250
0216774RR2017/08/28(月) 19:04:56.49ID:Q8wdhDoe
昔ホンダがターボ付き開発してたのって、
排圧とかの条件が良かったからなのかね
今の技術で超小型軽量のタービンで、
ドッカンじゃなく全域トルクアップみたいなの出来ないかな
0217774RR2017/08/28(月) 20:41:21.77ID:w+z6TYqK
>>216
そんなやつスズキが出そうとしてるじゃん。
0218774RR2017/08/28(月) 21:14:07.35ID:tk2cwu+O
MOTO3ってシングルなのな知らなかったわ。
テールのツインエキゾースト見てパラレルかVツインかと思ってた。
0219774RR2017/08/28(月) 22:56:05.12ID:CTLPOqRI
ターボはカワサキとスズキとホンダだけしか知見がない。
あれ、日本メーカー強すぎじゃね…
0221774RR2017/09/26(火) 18:28:43.99ID:nzBMC6Bp
XJ650ターボか。
なら、カワサキも750ターボの方ならターボチャージャーだったような。
0222774RR2017/09/26(火) 19:52:14.68ID:6PodPfvp
あったね。空冷GPzベースのやつ。
0223774RR2017/09/26(火) 22:24:43.87ID:sbjex9Gq
>>220
スズキも同時期にGN85っていうターボバイク出してたよ
0224774RR2017/09/30(土) 14:18:15.80ID:bVpPiAFw
ロータリー積んだバイクもあったね...
0225774RR2017/09/30(土) 16:19:08.41ID:Acvm0fQe
ガソリンを上から下に垂れ流す〜
0226774RR2017/10/01(日) 13:00:19.46ID:hsrpQEpu
Vツインオワコンか
しゃーないな
0227774RR2017/10/27(金) 01:23:38.97ID:++vrFTRB
初期型の購入を検討中なんですが、純正部品の方ってまだ玉数ある方ですか?
0228774RR2017/10/27(金) 03:13:23.72ID:TQpSe4yb
>>226
いや来年くらいに40PSになって復活するだろ。
価格は68万〜。
0229774RR2017/10/27(金) 18:22:33.43ID:kPUYRaKX
VTRに高出力求めてる奴なんかほぼ居ないと思うけど
復活したとしても30PS前後でABS付いて60万〜になりそう

VTRって元々は廉価だけど悪くない
いいバイクだったのになあ
0230774RR2017/10/27(金) 22:07:33.91ID:cA7qon5w
新型Ninjaが39PSなんだから出るよ。
VTエンジンが元々何馬力出してたか知ってるだろ。
0231774RR2017/10/27(金) 22:58:23.16ID:1WEm97t2
教習で乗ってたスーフォアの延長線上で乗れるバイクってイメージ
0232774RR2017/10/31(火) 10:08:01.62ID:zMvCuTQA
>>227
キャブ車乗ってましたが
部品そろそろ無くなりそう言われたよ
0233774RR2017/10/31(火) 12:21:57.26ID:igBARXpm
貴重な情報ありがとうございます。
0234774RR2017/10/31(火) 17:12:09.68ID:xm2zB0y0
ホンダは一部の車種のぞいて部品供給おざなりになったなあ
そういちろうさん死後は
0235774RR2017/10/31(火) 17:24:09.99ID:/IDptu7k
CB1300sfやVFR800ですらも初期のものはもう外装出なくなったりしてるから
今やどれも変わらんだろう
白バイなんかとっとと新型へ取っ替えれはいいだけだしな
0236774RR2017/11/14(火) 11:48:58.57ID:zC7lAPg+
現ユーザーと思われるお前らに質問なんだが、このバイク以上に初心者に優しいMTバイクって知ってるか?
初心者に優しいてのは、発進が楽、壊れにくい、燃費が良い、整備性が良い、練習バイクに向いてる、上達しても満足できる、なんてところかな
0237774RR2017/11/14(火) 12:11:49.56ID:188qqA2+
バイク購入のためいろいろ見て廻って
見た目、跨ぎ心地、性能?
どれも満足いくもので
ショップの人にアレヤコレヤ聞いて
見積もりも出してもらってるなかで

グリップヒーターはバッテリー容量?の問題で付けられないと言われてしまいました

ショップはホンダ専門のバイク屋さん
バイクは新車です。

このバイクには純正スポーツグリップヒーターを
無理矢理つけると不具合がありますか?
0238774RR2017/11/14(火) 12:16:38.68ID:0jos0JmD
>>236
VTRよりもその条件を満たすバイクがあるとすればセローかな

>>237
不具合はバッテリー上がりかね
0239774RR2017/11/14(火) 12:19:31.43ID:188qqA2+
>>238
あ、やはりバッテリーがグリップヒーターに耐えられないんですね…

セローは考えていません
グリップヒーターは絶対に付けたいので
VTRが駄目そうならCRFのローダウンにします。
0240774RR2017/11/14(火) 12:49:09.33ID:0jos0JmD
>>239
ライト類をLEDに変えれば使えると思うけどな

仮にそのままつけても、ちゃんとした品なら電圧が下がると自動的にヒーターが切れるので、すぐに不具合が出ることは無いと思うがな
0241774RR2017/11/14(火) 13:10:16.37ID:cZLsdHV5
>>239
付けてるからとりあえず問題点と改善点を挙げるよ
1、アイドリング時は発電能力不足でヒーターがOFFになりやすくなる。
→テールとウィンカーをLEDに変えれば問題無し。ヘッドライトをLEDでも良いかな
  又、グリップヒーターはバッテリー保護回路付きのものを選べばバッテリー上がりも問題無し
1、純正スポーツグリップヒーターをそのまま付けるとアクセル側が前後逆になり
指側がぬるく、手のひら側が熱くなる。
→CB400等のアクセルホルダーに交換(スイッチ部分が同型でアクセルワイヤーが前方に出るタイプの物少し古い型をヤフオクか何かで)
  ホルダーのスイッチ類をVTRの物と入れ替えれるのが手間かな
  その際アクセルワイヤーも交換が必要になるかもしれない。
  俺はめんくさくなってからロングワイヤーを自分でカットして長さ合わせた。
0242774RR2017/11/14(火) 14:39:49.57ID:188qqA2+
ありがとございました
ライトをLEDに替えること
ホンダの純正ヒーターにすることで
概ね解決しそうですね

ドリームのスタッフに提案してみます。
0243774RR2017/11/14(火) 16:35:30.06ID:zC7lAPg+
>>238
あーセローね
たしかにあれは最高だと思う
乗ったことなくても、見ていてもそう思う
でも、オン車だとVTRだけだよな?
俺は昔のVT乗りだがVTRを借りて驚いたクチだ
全部の良い部分を上乗せして、全部のネガを無くしてた
ホント恐ろしい子

もし現行の欠点なぞあったら教えてくれ
今のところVTRしか奴に勧められないんだ
0244774RR2017/11/14(火) 18:13:12.78ID:O3p0FMNe
>>236
グロム
0245774RR2017/11/14(火) 18:47:44.65ID:TYMs0kU1
VTR整備性は意外と悪いぞ。
0246774RR2017/11/14(火) 19:59:28.71ID:0jos0JmD
>>245
いやいいだろw
ドレンボルトもフィルターも障害物は無いし、
プラグもエアクリーナーもタンク外すだけで変えれるし、
ブレーキも片押しだし、
フォークも正立だし、

これ以上を望むならカブでも乗れば?
0247774RR2017/11/15(水) 01:44:44.30ID:2bKm38cv
VTRのだめなとこはただひとつ。
170cm以上の人間にはサイズが合わない。
0248774RR2017/11/15(水) 01:48:51.26ID:2bKm38cv
もうひとつあった。
かなり直立した姿勢で乗るから
時速90キロ以上で走ると昼でも怖い。
0249774RR2017/11/15(水) 12:30:36.71ID:RLS+mLBn
直立なのは乗り方だと思うけどな
むしろ小さいから扱いやすい
0250774RR2017/11/15(水) 15:58:29.70ID:2lrP6k1u
直立姿勢が嫌ならハンドルを低いのに変えればええよ
バイクは体型や乗り方に合わせてハンドルその他変えるもんだ

V型だからスリムではあるけど車体自体は別に小さくない
が、余計な外装が無いせいでマスの集中化と同じことが起きてるんだろうな(特に軽い社外マフラーに変えると顕著
まぁ扱いやすい一番の要因は
低回転数でも問題なく走れる上にそこからアクセルひねるだけで加速もできちゃうところだろうな
0251774RR2017/11/18(土) 01:30:52.14ID:aSYs3wYk
そうそう、174センチの俺は、ひざ下の曲げがキツくて疲れやすいかも。

でも、それを差し引いてもあまりある気持ち良さがあるから許す。

エンジンフィールが素晴らしすぎるよな。
0252774RR2017/11/23(木) 20:29:18.29ID:gUbHcZVZ
>>236
タイ?産CBR250のほうが俄然乗りやすかった
耐久性は知らんが”初心者”に限定するならCBRのほうが良いと思う
0253774RR2017/11/24(金) 01:31:19.08ID:AMBEHtxs
CBR250は乗りやすいけど、乗り味が「でっかいグロム」なんだよね。
VTRは乗り味がそれらよりも一段高級な感じ。
どっちか選べと言われたら、やっぱりVTRを選んでしまうね。
これだけ価格差があるのについ最近まで併売していたのには理由があるんだなぁと思った。
0254774RR2017/11/24(金) 09:29:40.19ID:bdUKIAJc
グロムとMC41同時所有してたけど
全然グロム感なんか微塵も感じなかったがなあ

一番の違いは振動の少なさ
VTRの方がむしろグロムに近い感だったけど
元々高級感出すバイクでも無いんだけど
VTRはなんといっても安かろうされど悪くないバイクの代表だった
それがFI化からはコスパ悪くなっただけ感
基本性能は最初期から変わってないどころか、MCの度に足つき気にして素直な操縦かんスポイルしてきただけ
サスセッティングやラジアル化は帳尻合わせ程度だよ。進化ではない

個人的には05年式あたりが一番バランスよかったと思う(実売価格とタコの有無はでかい)
0255774RR2017/11/24(金) 14:57:56.84ID:0yHOg30m
スポーツ寄りのCBR250Rよりも
スリッパー採用で出力特性もビックリするくらいフラットな
現行ニンジャ250の方が遥かに初心者向きだろな。
他にもカスタムしやすいレブル250なんかもいいかもね
0256774RR2017/11/24(金) 20:22:29.52ID:pGqGpHf5
グリップヒーターの電源が入ったり切れたりする
配線の接続が接触不良起こしてるのかと思ってるけど、他に原因あるかな?
0257774RR2017/11/24(金) 20:42:39.10ID:yoJz48aC
>>256
バッテリー監視機能付きとかじゃないの?発電量が少ないときはヒーター切るやつ。
0259774RR2017/11/24(金) 21:14:06.98ID:gLG2GA0n
>>258
ついてねえよ。わからないなら電装いじるな。燃えるぞ。
0260774RR2017/11/26(日) 14:43:05.52ID:MF5UcEEs
ギボシ端子とワンタッチで分岐できる端子はそのまま使うんなら信用しない方が良いぞ
すぐに接触不良起すからな
0261774RR2017/12/01(金) 13:39:58.22ID:DcYK7wC6
スレ汚しすみません、心優しい諸氏に質問です。
シートレールの角パイプ径(出来れば板厚も)を測って教えていただけませんか?
他車両で流用出来たらと思ってます
気に入らなければスルーして構いませんので、よろしくお願いします!
0262774RR2017/12/01(金) 14:19:39.34ID:oDfSX3Au
はっきり言う
気に入らんな
0263774RR2017/12/01(金) 14:24:26.42ID:GQocdFZ2
>>261
VTRのシートレールなんてオクで捨て値で売ってるよ
0264774RR2017/12/01(金) 15:19:59.22ID:DcYK7wC6
そう、捨て値で売ってるから買えば良いんですけど、使えなかった場合の置き場が無いんですよ
0265774RR2017/12/01(金) 15:32:38.01ID:GQocdFZ2
>>264
サンダーくらい持ってないの?
0266774RR2017/12/01(金) 15:57:29.40ID:DcYK7wC6
>>265
ひと通り持ってますよ
「無駄なものを買いたくない」とお察しいただければと…
0267774RR2017/12/01(金) 17:06:16.71ID:GQocdFZ2
>>266
人に無駄な手間をかけさせて情報を得ようとするのはなんとも思わないのね。
0268774RR2017/12/01(金) 17:22:38.45ID:DcYK7wC6
気に入らなければスルーしてくださいと先に申し上げておりますが…

というか荒れそうなのでもう無かったことにしてください。
ありがとうございました。
0269774RR2017/12/01(金) 17:41:35.95ID:GQocdFZ2
>>268
お前がスルーすればいいだけ
0270774RR2017/12/01(金) 17:57:49.67ID:oDfSX3Au
普段過疎ってるのにこういうときだけレスしたくなるのよねw
認めたくないものだ
0271774RR2017/12/01(金) 21:08:39.54ID:Ry4b1gdx
絡んでいく方も相手してやる方もアホ
0272774RR2017/12/01(金) 22:12:06.51ID:M3y5M5wH
>>268
ごめんな

(´・ω・`)
0273774RR2017/12/02(土) 15:16:11.51ID:sN/3s5qS
>>264
ウチみたいにクズ鉄屋の付き合いないと厳しいな一般家庭は…
0274774RR2017/12/03(日) 08:10:00.67ID:h9v/x931
もともと自家修理やレストアは非効率なもんだからなあ
必要な部品一つ取るためにASSYで買ったり
0275774RR2017/12/03(日) 12:02:50.50ID:3DzyUe/v
くず鉄屋なんて付き合いなくても引き取ってくれるだろ(笑)
0276774RR2017/12/03(日) 12:12:10.54ID:LJ8f7ntC
刻んで不燃で出せばいいだけ
0278774RR2017/12/25(月) 22:02:02.66ID:V92yqB3C
vtrが終売ならvfrを買えばいいじゃない?
0279774RR2017/12/31(日) 15:13:16.40ID:934/vuoE
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

,,,,..........
0280774RR2017/12/31(日) 16:41:30.80ID:5rnXpUPu
SV650やMT-07辺りが値段も概ね同じで、パフォーマンスは大幅に上がるし良いんじゃね。
0282774RR2018/01/27(土) 12:47:38.32ID:CaV6Y3jZ
5ch
0283774RR2018/02/18(日) 20:27:03.89ID:blnSIDXe
本スレはこちら
0285774RR2018/03/29(木) 23:05:23.03ID:c2s2U+Lu
これカタログ落ちしたけど復活ある?
排気量あげたVTR400 V90 2気筒モデル出たら俺の理想のバイクなんだけど
0286774RR2018/03/30(金) 04:00:07.42ID:hOFlBf2M
SVどぞー
0287774RR2018/03/30(金) 04:58:04.69ID:wFQCZ8C/
SVは鈴木じゃなきゃ買ってたw
昔あった400とかいいバイクだったなあ
ハーフカウル付きもあったし、まさしくスズキ版VTRの400版だよな
0288774RR2018/03/30(金) 05:01:47.53ID:wFQCZ8C/
今のSVはなんだか中途半端
90年代のGS400、500(レプリカみたいなフレ―ムのやつな)みたいな感じでフェードアウトしそう

俺ならVツインに拘らず、新型のMT7かNC750S買うかな
NCなんかパラツインだけどパルス感とかVツインみたいに心地よい
0289774RR2018/04/16(月) 22:34:03.81ID:FrH9B747
VTZ250って、後継出ないの?
0290774RR2018/04/17(火) 05:42:06.10ID:Nvxk8YVV
VTRがそうだったんだよ
しかしゼルビス後継まで出るとは思わなかったなあ(VTR F)
0291774RR2018/04/25(水) 13:04:40.29ID:onYms/JG
肉山のり子さんのVTRの調子悪いのが気になって仕方ない
0292774RR2018/04/26(木) 00:20:17.87ID:UoLV2AeS
VTR250後継無し?
0293774RR2018/04/26(木) 14:19:38.38ID:Mwtg17tf
レブルだぞ
0294774RR2018/04/26(木) 18:13:02.24ID:3MaQFSFW
Vじゃねーし
0295774RR2018/04/26(木) 19:23:36.08ID:KCg5h2pc
仮に新型出てもコレジャナイって言うだろうが
0296774RR2018/04/26(木) 22:30:44.14ID:Bkq5Te/R
モンスターで良くね?空冷も水冷も選べるし。
0297774RR2018/04/27(金) 01:24:51.21ID:0QAN8d7j
VT VTZ VTR で後継なしか
もうVツインは作らないのかホンダ
夢がないなぁ
0298774RR2018/04/27(金) 02:41:26.26ID:emVHVHR+
スパーダとゼルビスもあったよ
0299774RR2018/04/27(金) 02:45:37.94ID:0QAN8d7j
あったけど
後継なかったらもうメンテも年々難しくなるな

そりゃespのような低燃費性能はないだろうが
0300774RR2018/04/27(金) 19:20:08.05ID:826vTp9U
>>295
FI化した時既に俺からしたらコレジャナイVTRだった
0301774RR2018/04/27(金) 19:30:28.86ID:FzWoDQ0a
はいはい
0302774RR2018/04/28(土) 02:19:52.04ID:qiXSyLxE
赤ちゃん?
0303774RR2018/04/28(土) 08:37:10.64ID:Er5dSxx6
VTRからnc42に乗り換えて分かった事
殆どの面でnc42に劣るVTRだが軽い事は素晴らしいと言う事、ただ加速がショボすぎるので次はR1-Zに決めた
0304774RR2018/04/28(土) 10:31:06.43ID:NTOlzDYA
>>300
FI化で馬力落ちたりするけど
基本的には冬でも夏でもエンジンよく回るようにならない?
0305774RR2018/04/28(土) 11:50:22.56ID:qiXSyLxE
再調整なしに環境変化に対応できるから手間いらずだけど
良く回るとはちがう気がするな
0307774RR2018/04/28(土) 16:57:01.17ID:cKfMEUpH
>>304
冬っつうか寒い時は始動時からスムースに回ろうとしてくれるのは解るけど
やっぱ高回転の伸び(暖気完全終了後)はキャブ時代の方が気持ちよく回ってくれたよ
0309774RR2018/04/29(日) 02:15:40.22ID:rJEgM4mZ
>>307
年々の規制で頭抑えてしまってるのはわかるけどな
本来FIにしてキッチリとマップもチューンすれば、上も伸びるもんだろうけど

昔のVTエンジンはもう記憶の中にしかない
普通に40-45馬力あった頃を知ってるだけに悲しくなる:-<
0310774RR2018/04/29(日) 10:01:12.77ID:NwgbTo5f
そのMC08/15は、純正部品欠品多数。
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