△▼VTR(VTR250) part179▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し) [無断転載禁止]©2ch.net
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肉山のり子さんのドリームで購入したVTR、結局不具合が直らず手放したのか >>350
検索しても、食べログしか出てこなかった。
誰？ モンスター797乗りやすそうと思ったけど
リアフェンダープルプル震えてるのみて
ちょっと萎えた 俺もドゥカティ買えねーし
VTRにしたクチだが…なんか悪くないね VTR250は、全合成のエンジンオイル入れても大丈夫？ ちょっと語らせてくれ。キモイと思うけど
昨日大型の1年点検で夢に行ったら、1年前に下取りした俺のVTRが残ってた
曲がったシフトレバーやシフトノブは交換されてたけど一目で分かった
1年間俺のこと待っててくれたのかと思ったら涙出そうになった
バイクの基礎や楽しさとか全部教えてくれたのがVTRだった
大型は1年点検受けちゃったのでそのまま乗るけど、次の点検時にまだ残ってたらあいつに乗り換えるつもり >>369
125ならいざ知らず大型とこれの2台所有する余裕ないわ
>>370
シフトペダルって言えばよかったか？話の本質はそこじゃねえよアホ 世の中にはシフトレバーがついているVTRがあるんだな >>371
些細な？とこに気をつけられない人が本質云々言うのって一体…（汗） せっかくのいい話なんだからあんま突っ込むなよw
実際最初のバイクにVT乗れた人は幸せだと思う そして今頃はＳＶ650あたりを買ってるのかも。VTが好きだったという気持ちはわかるけど振り返ってばかりいてもね。。。 江ノ島VTRカップルの彼女さん浮気してますよ
バイク乗りは手が早いね >>381
どうせならビラーゴやSRV、ルネッサの方が味わいがあっていいぞ。
250ｃｃとしては絶対ヤハマの方がいい パワーは去勢されまくったが、ドラッグスター250でも味わいは味わえる
VTRのエンジンなんか優等生過ぎてV2の面白み無い（マグナの頃はあった）
死ぬまでに体験すべきものでもない >>384
ＶＴＲ好きだから。
エンジンは魅力無いと思うけどハンドリングは好き 初期型vtr22千㎞(タコ無し)とキャブ最終型36千㎞を迷って初期型(どノーマル)を買ったので、お前らよろしくお願いします。
久々のvtなんだか、まず何をすれば良いのか、お前ら教えろください。ヤフオクで買ったので、入札してた人ごめんなさい。現車確認したその場で即決価格でポチってしまいましたー。 ヤフオクのバイクは
タイヤ、オイル、プラグ、サス、バルブ、バッテリー？、チェーンの交換、
タンクの中のサビ落とし、
グリース箇所全て射し直し、
サビ落としからの錆止め、
ボルト全箇所を正規トルクで締め直し、
が最低のマストだって前アニキが言ってた >>387
うす！。出来るところからやっていきます！ あ、パーツリスととサービスマニュアルをポチりゃなきゃ！ 俺もオクで買ってキャブ外さずキャブクリでごまかしてきたけどアフタファイヤ癖が慢性化してきてる いよいよ外さないとダメかなぁ 外すのめんどくさそうなんだよな プロに頼むと25000くらいか アホや・・・・
レッドバロンで安いの買っといた方が絶対タートル的に安くつくのに アタリバロンなら、おススメの近隣のタイヤ屋まで教えてくれるぞ！
これがアタリハズレバロンの見分け方
まあ、車両購入時に交渉したら
安く新品タイア装着してくれる店長もいるけどね ゴムホースとかのゴム使ったパーツも総取り替えやろ
ヤホクはちゃんとした整備の知識、経験と技術のあるやつ以外勝ったらあかん >>392
近くに2店舗あるけど、評判悪いから行かない。
(安くないが)腕の良いバイク屋さんは見つけてあるので、自分で出来るところからはじめます。状態は良いバイクだし、vtrは丈夫な方だからよほどのはずれじゃないと思いたい。
社外タコと汎用タコと流用タコ着けてる人どなたかいませんか？
汎用で充分だと思うけど、着けてる写真見ると設置場所がいまいちなので、色々意見聞きたい。 今までバイクは見た目とか重視で買ってきたけど
こういう機能性高そうなバイクもちょっと気になり出したな
俺も歳だな 大型からVTRに戻ってきたけどシート低すぎワロタ
おもちゃみたいだけどパタパタ倒れるし回せるし楽しいわ 大型クルーザーからVTRに乗り換えたけどシート高すぎワロタ
視線高すぎてなんか怖いｗ モリワキマフラーに交換した。素人でも出来るもんだね
すげーいい音になってさらに楽しくなった >>403のマフラーからは
出口を塞いでアイドリングしてみると
プスプスプ素・・・と排気漏れしてるのは内緒だぜ・・・？ 行き着けの夢行ってきたけどマフラーちゃんと装着出来てたって
大型はちょっと回すと怖い加速だったけど、こいつは回すほど楽しくてバイクライフが充実しまくり >>409
よかったじゃん
安全運転、防衛運転でいきましょう >>410
おうよセンキュー
次回の更新もゴールドで行くぜー カタログに載ってるモリワキマフラーつけたけど、ネットのレビュー通り低回転域がペラッペラ
マフラー１つでこんな変わるんだなぁ。更に面白くなってきた マフラー換えたらセッティングも変えなきゃスカスカになるもんじゃないのか >>413
普通ならマフラー変えたら燃調を考えるモノだけど、ゲーム脳なのか「交換=パワーアップ」と思っている人が多い。
ハイスロ付けてイリジウム付けてガソリンホースにマグネット付けて「パワーが！」「加速が！」とか真面目に薦めてくるから。
私はオールドタイプなのでそんな細かい違いはわからないと返すと小馬鹿にしてくるよ。 >>413
昨今はノーマルセッティングを前提に作ってるのが多いからそうでもない
ポン付けで全域パワーupなんてのも存在する セッティングとか考えた事無かった
自力じゃ無理っぽいから夢行くか… 夢店員「お客さーん、これウチで買ったヤツじゃないしょや？ヨソいってちょんまぎら（笑）」
あり得るから注意してね >>413
今は各種規制でかなりマージンとって、ノーマルではフンつまり気味だから
マフラー替えるだけで全域いい感じになる場合けっこうある
>>417
無い。 ホンダから新車種発表？発売？のメールきたのだが
VTRの名前が無かった…
もう新型出ないのかな ＶＴ系エンジンは消えてもいいが
ビラーゴ250系エンジンは復活してほしい 250RRに乗り換えようかと思って下取り査定に行ったところ、19万と言われた。
もう一生VTR乗る。 >>429
16年式インジェクション9500km18年ナビイモビETCマフラー
どノーマル業オク相場20切ってるってよ >>430
その他状態良ければ色によるけど30万で買いたいわ
先の話だが。 >>431
10月に夢から60万で購入程度に状態は良い。てか別の羽で新車で買った時より高い
色は白に赤トラス。申し出は有り難いけど、手放すより増車を選ぶ… >>432
今年10月に中古VTR買って、その前も新車VTR買ってたの
で、今度250RR増車ってことでOK？ >>434
分かりにくかったねすまんこ。時系列で言うと
1．新車のVTR（53万）を翼で購入
2．VTRを下取りに出して夢で大型に乗り換え
3．大型に飽きたんで下取りに出した１（60万、売れ残ってた）を10月に買い戻し
4．250RRに興味が出たんで１の翼に査定出すと19万と言われる
5．19万で手放すぐらいなら増車した方がマシ
で分かるかな。
250RRを増車するかどうかは未定。多分増車しない。 よく分かった
VTRって絶版になったから新車時より中古高くなったかや タマ多いから中古相場に影響無いんじゃないかな
最初の翼店が異常に安いとこで、夢に下取り出した時の状態が文句無しだったから逆転現象が起きたと思う これはもしやNewVTR250の発表間近なのでは
新型が出れば旧型を高く売りつらくなるわけだし
んなもん買い取ってられないという感じか！期待！ 三股やトップブリッジを初め数ヶ所のブラック塗装化
タンクの立体エンブレム 俺3型だけどカラーリングだけスペシャルEDっぽくしてる
上でも出てたけど純正マフラーすげー走りやすいね！
昨日変えたばっかだけど歴然だわ
ただそん時にスタッドボルト一本だめになりかけたから交換したいんだけど品番分からんのだが誰か分かる人いない？
ググると2型の6×18サイズが出るんだけど測るとたぶん3型は8ミリなんだよね FIは10mmかなんかだった気がするけどキャブは全部6mmじゃないかな
6018とかだった気がする純正品番の最後がそれか0618
LCIショートスリップオン使ってる人いたら音量どんなもんか知りたいな
あとエキパイの差し込み径の大きさ
俺今TSRなんだけど長距離走ると耳痛いのよね 春からバイクに乗りたい者です
今これとz250slとで悩んでます
用途は往復10キロの通勤と距離ガバの長距離ツーリングで考えてます
VTRは面白味がないという意見がありますがどうでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
