△▼VTR(VTR250)　part179▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し) [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/05/07(土) 19:27:35.75

【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
2013年版
ｈttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6601_web.pdf
2015年版
ｈttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6710_web.pdf

※前スレ
△▼VTR(VTR250)　part178▲▽ [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454142726/

**774RR** · 2019/08/22(木) 22:58:52.13

オイラのvtrはFIは147600km異音無し

**774RR** · 2019/08/23(金) 20:04:24.02

免許取り立ての高校生です！！

部活、勉強に忙しいのですが、バイトしてお金貯めて
コツコツと教習所にいきました！

そのおかげ？か、バイクを買う為に親が20万円も出してくれることに！！
ほんとうにありがたいです。
まさか、支援してくれるとは思ってなかったので。

そこで、色々とバイクを見てみたのですが、
総額的に、このバイクの2012年の13000キロのやつか、
2010年のスーパーフォアの6万キロのやつを選びことに。

どちらがいいでしょうか？

乗る目的は、バイトの行き帰り、ツーリング、そのほか家業の手伝いなどです。
できれば、ダサいかもですが、ボックスなどをつけて少し荷物が積めるようにしたいです。

お知恵をお貸しください。

**774RR** · 2019/08/23(金) 20:12:16.47

>>827
たいしたレスじゃなくて申し訳ないけど6万キロも走っているとこれから色々な部品の交換が必要になって費用がかさむんじゃないかな？
あとは車検の有無とか
安定志向の直4と軽快なVツインで乗り味もけっこう違うと思うからそれは好み次第かな

**774RR** · 2019/08/23(金) 20:20:24.74

高校ならVTRの方がいいんでない？
車検ないし
そもそもいくらCBでも6万も走ってるのは欲しいと思わない
出先でトラブったら面倒だし少しでも程度が良いの買った方がいいと思うよ

**774RR** · 2019/08/23(金) 21:38:06.90

>>827
教習所お疲れ様。スタンド上げてから乗り降りって意味わからんよなｗ
別にパニアつけてもカッコ悪いとは思わんよ。リアに重厚感が出て逆にいい。（個人の感想です）

SFは4気筒のサウンド気持ちいいよ。教習車は2気筒になってるからSFの魅力が伝わりにくい。一番のウリであるV-tec体験出来ないし。まあとにかく乗りやすくて良いバイク。
VTRは抜群の足着きの良さ（身長が高いとデメリットになりえる）、車体が軽くてパタパタ倒せる、Vツインのトコトコとした楽しさ、車検が無い。

どっちもオススメなバイクだけどここはVTRスレなんでVTRを推すｗ
年式と走行距離と車検がSFのネックかなぁ。試乗出来るなら乗り比べてみては。

**774RR** · 2019/08/23(金) 23:35:32.98

自分はSFからvtr250に乗り換えた。
理由は子供ができて、殆ど乗らないのに
車検がもったいなかったから。

若くて沢山乗るならSFがいいかも。
中古パーツも沢山あるし勉強になる。
車検も自分で持ち込めば安いし経験になる。

そこから大型に行ってもいいし、
合わなければvtrに降りてくればいい。

中古でもSFならそこそこで売れるはず。
思い出も沢山できた、いいバイクだったよ。

**774RR** · 2019/08/24(土) 01:32:07.79

SFは早い。デザインダサい。
VTRは直線遅くてコーナー早い。デザインカッコいい。

**774RR** · 2019/08/24(土) 02:59:10.23

どっちも良いバイクだけど、身長175未満ならVTRでしょう。

それより大きい身体だと足元が窮屈で苦痛だと思うので、多少距離走っていてもSFにしておいた方が後悔が無い。

4気筒ならではのミュージックと、高回転回したときの官能感はSFならではのものだけど、常用域の扱いやすさとか気持ち良さは寧ろVTRの方が優れている場面が多いんじゃないかな。

あと、意外と重量も違うから、駐車場の出し入れの気軽さがね。
VTRはまさに日常のアシとしてどこにでも連れ出せるから、より密接な関係を築けると思うよ。

初バイクはそういう所も案外大事なポイント。

**774RR** · 2019/08/24(土) 07:07:21.62

400はハンパどうせ検査があるなら1000だろ免許あるなら

**774RR** · 2019/08/24(土) 07:16:49.59

大型と2台持ちするとVTRの良さが際立つ

**774RR** · 2019/08/24(土) 07:59:33.82

同じく2台持ちだけどツーリングぐらいでしか大型乗らなくて、そのツーリングですらVTRで行く事が多い

**774RR** · 2019/08/24(土) 09:11:41.39

>>830
SFの教習車も4気筒なw
2気筒なSFは無いからw
名前がST(スーパーツイン)に成っちまうよw
知ったかぶりは恥ずかしいよw

バルブの数が違うだけ、1気筒に対して2バルブ、DOHC4気筒8バルブが教習車、
SFのVTECは可変、低回転2バルブ、高回転4バルブの4気筒16バルブ
初期型NC31は可変無しでDOHC4気筒16バルブ

V-tecではなくてVTECだしw
変な区切りも要らないからw
何なんマジでw

**774RR** · 2019/08/24(土) 09:58:13.57

>>837
何イライラしてんだ？嫌な事でもあったの？

**774RR** · 2019/08/24(土) 10:27:40.74

>>837
変な改行や草要らんから

**774RR** · 2019/08/24(土) 11:38:21.14

高校生なら好きに選びなさい vtrスレなのにみんな優しいw
最初のバイクで失敗したくないならvtrでしょ？
値段で考えたら6万km超えをオススメ出来ないしね？

バイクの楽しさを考えたら試乗して好きな方を選んだ方がいい
vtrだとせいぜい150kmしか出ないしsfなら180kmは出るだろうし乗りやすさって10人10色だからなぁ
音やステータスも高校生なら大事だと思うし

**774RR** · 2019/08/24(土) 12:00:39.58

>>837
830だけどニワカ知識ですまん。高校生の初めてのバイク選びなのに間違った説明をしてしまった。>>827申し訳ない

**774RR** · 2019/08/24(土) 14:50:34.82

SF早いけど昔のCBR知ってる身としては悲しいだけだからな
昔のはカムに乗るって感覚が体感出来てえくすたしー

**774RR** · 2019/08/25(日) 01:35:37.62

>>837
ネタだよな？
こんな気持ち悪い文章見たことないよ

**774RR** · 2019/08/25(日) 03:17:17.62

>>837を責めてくれるな。
方肺だからと俺の思い込みだったのが悪いし正しいスペックを出してくれたのは乗り出しの高校生にとって有益な話だ。
ただV-tecについてはちょっとイラっとしたｗ

**774RR** · 2019/08/25(日) 20:32:04.78

VTRレベルで熱くなるなょカス

**774RR** · 2019/08/25(日) 20:56:46.57

>>845
ぇ─ωぇ─ω、ξωﾅょ⊇ー⊂ﾚヽゎﾅょﾚヽτ″ょ

**774RR** · 2019/08/25(日) 21:15:12.18

>>843
ネタ？馬鹿だろお前w
上から目線で知ったかぶりのレスに突っ込みいれたらネタw
で、俺が叩かれていると思って週末の夜中にマウント取りに来るwリアルで余程虐げられてるんだなw
マジでヤバイわw

知ったかオヤジも自ら認めているが、4発か2発も分からんのに初心者に能書き垂れたのが悪いw
何が「V-tecにはイラッときた」だwアホなお前に上から目線で言われる筋合いは無いw
気筒休止ってマツダかよw
て言うか、休止したら排気量足りずに教習車にすらならんだろうがwボケがw
ホンマに何なんw

**774RR** · 2019/08/25(日) 21:51:55.90

こいつガチであかん奴や。触ってしまってすまん

**774RR** · 2019/08/25(日) 23:36:16.09

ﾒｸｿﾊﾅｸｿ

**774RR** · 2019/08/26(月) 00:26:37.43

VTRスレにスーフォアキチが来るとは思わんぜ

**774RR** · 2019/08/26(月) 00:35:47.20

>>848
こういう基地外はどこにでもいるから気にすんな。
ドンマイ

**774RR** · 2019/08/26(月) 01:24:16.23

SF乗りってキチガイ多いから気にすんな

**774RR** · 2019/08/26(月) 01:33:29.46

7月1日から軽二輪　届け済み証がOCRになったなオレンジ紙が車検証同等紙に

**774RR** · 2019/08/26(月) 01:37:52.76

再交付　認め印➕100円でOK　イカすぜ

**774RR** · 2019/08/26(月) 01:51:24.06

7月1日から軽二輪　届け済み証がOCRになったな白紙が車検証同等紙に
再交付　認め印➕100円でOK　イカすぜ

**774RR** · 2019/08/26(月) 01:58:20.30

それでもやっぱり交付されるのは紙なんだよな
ICカードになれば＋500円でもそっちを選ぶのに

**774RR** · 2019/08/26(月) 02:19:38.04

【SF乗りの特徴】
・プライドが高く傲慢
・弱いものいじめが大好き
・すぐマウントをとりにくる
・性的欲求が異常に強い
・強いものに媚びて弱いものには強気に出る
・陰湿
・現実では大人しいがネット上では強気
・デマを流す
・嫉妬深くて粘着質

**774RR** · 2019/08/26(月) 07:04:21.57

なんか伸びていると思ったら、いつものvtrスレで安心した

**774RR** · 2019/08/26(月) 15:03:05.35

MSX125SF海苔のタイ人の事ですね

**774RR** · 2019/08/26(月) 16:52:24.46

7月1日から軽二輪　届け済み証がOCRになったな白紙が車検証同等紙に
再交付　認め印　身分証明　無料だったな

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:33:50.21

>>860
色変わっても相変わらず紙ベースなんだべ

**774RR** · 2019/08/26(月) 19:28:53.96

この包茎野郎共250でチンタラ走ってるんじゃねーぞ　

**774RR** · 2019/08/26(月) 22:00:32.63

>>862
ならば

**774RR** · 2019/08/26(月) 22:01:03.95

VTRでアクセルターンの一つも決めてもらおうか

**774RR** · 2019/08/27(火) 00:41:45.72

G7終わったから帰ってきたわ(´・ω・｀)疲れたわー

**774RR** · 2019/08/27(火) 00:42:48.98

すっげー誤爆したわー

**774RR** · 2019/08/27(火) 03:30:10.77

>>823
バイク便だと20万ｋｍは当たり前　オイルは5000ｋｍ毎かな
20万ｋｍくらいでヘッドガスケットが抜けて排気が冷却水に入り込んで冷却水噴いてしまう
因みにキャブ車の場合です

**774RR** · 2019/08/29(木) 00:11:21.47

キャブ乗りだがFiはそんなにﾅﾒﾗｶな走りなのか？

**774RR** · 2019/08/29(木) 00:37:00.92

そらぁしゅるしゅるよ

**774RR** · 2019/08/30(金) 15:25:20.50

2005年式とFI初期型乗り継いだ者だけど
パワーバンドアクセル全開時に若干物足りなさ感じたくらいで
あとは大差ないという感想

滑らかさとは差は感じない

**774RR** · 2019/08/30(金) 15:43:16.42

キャブは5000位で振動あるし

**774RR** · 2019/08/30(金) 16:50:57.66

>>871
FIもキャブも大差ないっす

アンタの乗った車両が整備不良なだけっす
もし完調状態で差を感じられるのなら、アンタはメーカお抱えのテストライダーになれるよ

**774RR** · 2019/08/30(金) 18:17:27.34

キャハハ、そこまで言わなくてもwww

**774RR** · 2019/08/30(金) 21:19:58.91

デカイ　オレンジウインカーがレトロたね

**774RR** · 2019/08/30(金) 22:35:52.29

>>872
オメーが鈍いだけだぞﾁｮﾝ

**774RR** · 2019/08/31(土) 22:15:40.17

8月20ギガ使い切った

**774RR** · 2019/09/03(火) 19:21:44.62

連れのvtr Fi26000km買い取り12万を13万で買ってみたがドンクサイバイクだな

**774RR** · 2019/09/03(火) 20:06:50.65

30馬力だからな
街中なら下手クソ以外には十分だけど

**774RR** · 2019/09/03(火) 20:30:04.11

>>877
何と比べてる？

**774RR** · 2019/09/03(火) 21:32:17.06

>>879
そらもうRVT1000Rやろなぁ

**774RR** · 2019/09/03(火) 23:30:10.26

初代のVTがカタログスペックで頑張って35馬力だったから、
VTRが今の計測法で30馬力って聞くと「ああ、それでもまだこれだけ出せるんだな」って感じ。

**774RR** · 2019/09/04(水) 08:08:56.02

あと10馬力あればなぁとはいつも思う

**774RR** · 2019/09/04(水) 13:10:48.09

こいつが40馬力あったら大型要らないと個人的には思う

**774RR** · 2019/09/04(水) 13:58:07.76

チェーンメンテナンスしても変わらない？

**774RR** · 2019/09/04(水) 13:58:42.77

いくら馬力があっても、
チェーンの状態では宝の持ち腐れに。

**774RR** · 2019/09/04(水) 17:38:36.94

近所にVTRが放置されてるぜ。盗難かな。
ブレーキレバーシフトレバーワインレッド色、マフラーモリワキ。
タンクは青やねん。

**774RR** · 2019/09/04(水) 19:36:05.57

ぼくのだよ

**774RR** · 2019/09/04(水) 19:36:41.82

888get

**774RR** · 2019/09/04(水) 19:38:45.56

関西はワルが多いからな　取るなよ

**774RR** · 2019/09/07(土) 01:54:08.77

軽いし　町乗りバツグンVTR

**774RR** · 2019/09/07(土) 06:38:04.40

スクーター感覚で乗ってる

**774RR** · 2019/09/07(土) 13:36:42.26

4300キロそろそろクラッチ　ヤバイかな遊びが多い　調整はしている（ミートが少ない）

**774RR** · 2019/09/07(土) 13:42:25.03

ヘルメットのおでこに「にく」って書くのだ

**774RR** · 2019/09/07(土) 14:10:30.09

>>892
後輪スリップさせながらスタートするクセやめろ

**774RR** · 2019/09/07(土) 20:58:58.64

砂利道ならスピンあるが非力でムリだろ

**774RR** · 2019/09/07(土) 22:00:07.69

>>100
趣味じゃないぞ　大事な生活の足なんだ❗

**774RR** · 2019/09/08(日) 08:28:51.41

駐車場から出て本線に合流する時にたまにフロント浮く

**774RR** · 2019/09/08(日) 08:44:12.49

>>897
マジレスすると
それ力が無駄になってる上に浮いている間はコントロールができないから
状況と合わせて考えると危ないよ

**774RR** · 2019/09/08(日) 10:08:34.54

思いっきり回しても浮かないんだけど回し足りないのか？

**774RR** · 2019/09/08(日) 10:41:44.00

クラッチの当て方しだいよ

**774RR** · 2019/09/08(日) 11:28:02.21

>>900
ふかしてクラッチ当てたな

**774RR** · 2019/09/08(日) 12:15:21.29

同時ぞ
交通の切れ目で吹かしてから当てるとかやっとれんわ

**774RR** · 2019/09/08(日) 14:02:17.75

もっと吹かしてウイリーさせるとカッコいいんだが惜しい

**774RR** · 2019/09/08(日) 16:53:20.22

浮いてると錯覚してるだけで1mmも浮いてないけどな

**774RR** · 2019/09/08(日) 19:16:05.38

今度中古でvtr購入考えているものです。
03年 40000キロ
フロントタイヤ、バッテリー、
タンク交換リアタイヤは7分残り
キャブ、フロントフォーク整備
盗難保険、オイルリザーブ込みで34万ぐらいなんですけど、ちょっと高いですかね？
初めてのバイクなので結構迷ってます。

**774RR** · 2019/09/08(日) 21:05:00.65

>>904
もと2スト乗りなんでフロント浮くのは日常だったわ

**774RR** · 2019/09/08(日) 21:20:34.94

>>905
信頼できるお店かディーラーならその値段でも良いんじゃね？赤男爵なら辞めておけ、しかも4万kmとか色々メンテ必要になるのに
俺だったらドリーム行って走行距離のいってないのを探してくるな最初のバイクで失敗したくないならね
転かしたり、壊したりする気ならヤフオクで安いの買ってからお金貯めて新車を購入するといいどうしてもvtrが良いなら今すぐ千km以下を買え！

**774RR** · 2019/09/08(日) 21:25:15.01

>>907
ありがとうございます。
ご指摘の通り赤男爵です。
4万km以降だと消耗品とかでお金かかっちゃいますかね。
グーバイクとか眺めてても正直高めだと思ってたので他も検討してみます。
丸目ネイキッドが好きなので車種的にはVTRを買うつもりです！

**774RR** · 2019/09/08(日) 21:25:30.61

キャブ車は止めときな
買うなら信頼出来る知人のを

**774RR** · 2019/09/08(日) 21:25:38.64

Fiの2014年34000km黒フレ赤　綺麗　乗りだし26万だったぜ　相当高いな俺なら❌

**774RR** · 2019/09/09(月) 02:41:45.64

>>905
アフターサービスが充実してないなら高い
キャブがいいって話なら走行距離短いしアリだとは思う

**774RR** · 2019/09/09(月) 05:29:42.06

他人事だろ　馬鹿じゃねーの

**774RR** · 2019/09/09(月) 09:02:37.72

キャブ車ってインジェクションと比較してメリットってあります？
燃費は置いといてもエンジンかかりづらいのは微妙だなって思うんですけどどうですか？

**774RR** · 2019/09/09(月) 09:11:57.99

中古価格がFI以降より安いって事くらいしかないかな

**774RR** · 2019/09/09(月) 09:12:53.25

あと、ノーマル状態でレースやる場合とか

まあこのスレにそんな人居ないと思うけど

**774RR** · 2019/09/09(月) 09:45:52.06

>>913
ほぼ自分でメンテ出来る

**774RR** · 2019/09/09(月) 16:27:41.02

エンブレが強すぎない

**774RR** · 2019/09/10(火) 06:05:40.48

リトルガブも買いました

**774RR** · 2019/09/10(火) 15:48:56.66

リトルガブ2002シャンパンシルバー&茶90Egキャブ、マフラーCDI FデカドラムHE90用　17-35T　GPS計測105㌔STD風で43000円で買いました

**774RR** · 2019/09/10(火) 16:51:19.54

>>919
オメ！いい色買ったな！

ところでガブってなんぞ？

**774RR** · 2019/09/10(火) 18:18:00.03

ドラクエ７に出てくる主人公の一味だよ

**774RR** · 2019/09/11(水) 04:32:51.20

今5やってるから5で例えてくれ

**774RR** · 2019/09/11(水) 05:56:51.27

ゲレゲレ

**774RR** · 2019/09/11(水) 23:14:14.48

>>923
thx

**774RR** · 2019/09/14(土) 05:49:01.21

オーリンズの延長アダプターを取り付けたいのですが、
Φってお幾つになるんですか？
ho944です。

**774RR** · 2019/09/15(日) 15:17:04.59

下駄車にそんな物イラネーよ