WR250X専用スレ☆24台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく
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WR250X専用スレ☆23台目
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YAMAHA WR250R 65台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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の125専用スレへお願い致しますね dB’sのノーマル高ゲル入りシートってどんな感じかな?
足つきも悪くならずおケツにも優しいなら最高なんだけどな。
値段も最高だけど… リンクで一番下げてサグを80にしてフロント25mm出し
この辺がベストだと思うんですが、前後のサスセッティングどうしてますか?
参考までに教えてください☆ 下げないと乗れないなら他のやつ乗ればいいのに。
下げるだけ下げてセッティングとか??
なにそれ。 最悪の自己満足カスタムですね。
好きに弄るのもバイクの楽しみだから止めないけど。 リンクで落とすとリンク比が変わってサスのセッティングも根本的に変わってくるとかなんとか。
って聞いた気がする。 オーバーステアの具合調整してたらこの高さがちょうどいいっす。
先日yzとWRテストライダーのヒトに聞いたらリーンインするならどっちも下げるのが当たり前って言われたぜ(笑)
吊るしで乗るのはよっぽどデブだってさ。
M3に出てる選手もみんな下げてるよ?
WRFでさえリンクでみんな下げてんのに(笑)
だっせえ乗り手しかいないのかねここは。もしくはデブ。
まず体から軽量化しろやハゲ >>24
お手本のカスタム教えてください☆
画像付きで >>25
リンク下げがいいらしいですがWRRのエンデューロで有効だそうです☆ リンクじゃなくてスプリングレートで調整するんだよ。
貧乏人はリンク下げで頑張れ! テストライダーから言われたことが正しいと思うならここで聞くよりそいつに聞けよ。
どーせ雑誌かなんかで読んだだけだろ。
リンクで下げて幸せになってね。 >>30
スプリングレートか…気がつかなかったっす 車体下げるとダルになるからシート下げるんだよね
別に足が短い訳じゃないんだからねっ >>35
?
RとXで別れてるのが気に入らないの? モーターバイク板ってバイク車種メーカー
板のことだよね 臭いってあんた…まったく同じだと思うんだが…
勝手に自分で壁作ってないか? エンジン2万kmで逝った
圧縮無し、スプロケカウンターシャフト摩耗
オイルは2000kmぐらいで交換、銘柄は色々と噂のある4○R
バイク屋の親父曰く
高回転シングルは回したらオイル交換が基本
ハブダンパーないバイクは定期的にスプラインにグリス塗布
とのこと。
サーキット、プチツーリング
転倒しても壊れず、お財布にも優しい
タフなバイクでした。 2万キロで逝くようなヤワなエンジンなの?そういう話あまり聞いたことないが 主にサーキット使用、プチツーリング、転倒歴あり
で2万kmならまあまあなんじゃない? 高回転多用してオーバーレブさせりゃ
エンジンの寿命は縮まるよ
スリッパークラッチも付いてないから尚更
バイクでスポーツする人は気を付けたほうがいいね。 圧縮抜けと、スプロケットカウンターシャフトの磨耗、現実的な費用では、直せないのですか? フロントフォークのプリロードを調整可能にするフォークトップキャップないかな?
サーキット走る時にだけちょっと締め上げたいんだけど 52sで間違いてご連絡いたしました
住民の皆さん正当な継続スレはこちらになります
お待ちしております
WR250X専用スレ☆28台目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1463454103/ https://www.youtube.com/watch?v=4EQHGtuSmCU
この動画を見てたら、作田さんにWR250で模範走行をやってもらいたなぁ。なんて思った。 Rにすりゃ良かったとか
オフ仕様にするとか
言う奴がいるけど止めとけ
オフに嵌まるとレーサー欲しくなる
モタードはモタードらしく乗ったほうがいい レーサーでオフ走るのが一番だけど
モタード買っちゃったんだからモタードで我慢しといたほうがいい
ってこと? 大は小を兼ねる(ホイールサイズ)
格言に従ってR買ったけど17インチ欲しいわ 用途、要求が変わったんなら
それに合わせたほうがいいだろ まぁ、無い物ねだりだからね
どこで折り合いを付けるかだ
ワイズからXのホイール出したらR乗りが買いそう ググったら変な奴が一人でバイク乗りながら話していて最高にキモかった...
あんなの見てる人達いるんだねw 似たようなキモイやつだろ
類は友を呼ぶっていうしね
海外の自分語りバイク動画でもうぜえのに
さらにキモイしゃべりの日本人の動画とかよくみるわ お前らも生きてる間に何万人かに支持されることがあると良いな 大人に支持されるなら嬉しいが、ガキみたいな事をしてガキに人気があってもね >>73
まるで出来るけどやらないとでも言いたげな ユーチューバーだがノンアルだが、関係ねー話してんじゃねーよ https://www.youtube.com/watch?v=VWiCLEKr7bc
ノンアルコールライダーさんはみんなにとても人気があってアニメに詳しくて
運転もっても上手なんだ、これから、wr250の動画もアップするから楽しみにしていてね
日本のモトブロガーのトップに君臨するひとだから覚えておいて損はないよ また吉田がノンアルの話でスレに迷惑をかけているのか とりあえず、ノンアルコールライダーってYouTuberのファンが日本語不自由なことはわかった。 ノンアルコールライダーってチンカス、コーナーでフラフラしまくってるな、なんてヘタクソな奴なんだ、危ないからママに頼んで補助輪でも付けてもらえよ
よくもこんなダサい動画をアップできるもんだぜ、wr250でアップするのは勘弁してくれや
バイクになんか、かまってないでエロアニメでも見ながらチンチンシコシコしてる方がお似合いだなwwww ノンアルがお前らに何かしたのか?
WRが良いバイクって褒めてくれてんだから良いことなんじゃねーの? >>86
ヒューーーーカッコイイーーーーーッッッ!! ノンアルに影響されてモトブログ始めたが酷評されてノンアルを憎んでいる奴がこの中にいる 本当のアンチならこんな過疎スレでなく本人に粘着するでしょ >>77
ノンアルコールライダーが何者かは知らないが、免許を所持しているとは思えないほど
運転が未熟だな、こんなんじゃバイク乗ってて苦痛だろうに、身の程わきまえてスクーターでモトブログをやるべきだな 何でそんなに他人を叩いてんだ。
調べてみたらノンアルコールって人メッチャ楽しんでる感じやん。
これ見た人がWRいいなと思って一杯購入者が増えて、ヤマハがまた色々開発してくれるなら誰にとってもウィンウィンだろうに。 >>92
ずいぶんと立派なとこで免許取ったんですね 教官は一流レーサーかな? >>96
お、どうしたどうした
思った事は恥ずかしがらずに言った方がいいぞ 250の吊るしでこれより良いバイク少ないだろ
ノンアルがはしゃぐのも大目にみてやれよ 普通に街中とか走ってる時ってタコメーターって必要なのか??
車とかで普段からMT車に乗り慣れてる人だとエンジン音で判らないのかな?
と思った。
新潟ツーリング 2014 Part4 / Hornet 250の動画でいつ事故起こすんじゃないかと
ヒヤヒヤしてみてた。 変な所でギアを落として加速するし、カーブ手前で十分な減速
してないし..... 奥まで突っ込んでフルブレーキ+2速までシフトダウン
クラッチ繋げた瞬間にエンスト
WR250X糞だわ、ハスクやKTMやYZ
にCRFと乗り継いだ俺から言わせてももらうと
外見もそうだが中身もチープ、サスやポンプがチャイーニズ製ってのも頷ける。
ヤマハも落ちたもんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています