WR250X専用スレ☆24台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/05/17(火) 11:59:28.52

モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく

オフロード車のWR250R固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
WR250RのR専用スレへ

前スレ
WR250X専用スレ☆23台目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429198606/

**774RR** · 2018/11/17(土) 06:56:16.62

自分のは40,000km走っちゃってるからなあ（2013年式）
ちゃんとメンテしてるから調子は良いけど

**774RR** · 2018/11/17(土) 07:30:15.62

クルマバイク問わず、売る事が前提の話が増えだすとスレも末期。

**774RR 転載ダメ** · 2018/11/17(土) 14:44:04.39

250だから置き場所さえあればおいとくという手もあるけどな

**774RR** · 2018/11/17(土) 16:21:15.45

>>733だけど売る気はない
けど相場を知りたかったからきいてみただけ

**774RR** · 2018/11/18(日) 13:53:58.09

■スタントプロライダー　小川裕之
https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0
「WRなんですけど、パワーが非常にあるバイクでした。エンジンがモトクロスを意識した高回転型で非常にパワーが出ていてね・・
そういった意味では非常に良かったです。
ただ低速のトルクがやっぱり無いんです。なのでエンジンをしっかり回してあげないとフロントが上がってこない、そういった印象です。
オフロードのバイクってもう少し低速のトルクが強く作られているものなんですが、
WR250というのはホントにモトクロス寄りのエンジンということで開発されていてね、
非常にその低速トルクが犠牲にされていてその分上に振ってある、そういったバイクなんですね。
それにエンストが凄くするんですよ、それはね、エンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある、そういった印象のバイクでした。」

**774RR** · 2018/11/18(日) 14:01:09.72

https://www.youtube.com/watch?v=zpYHJxtxjc4

WRよりXT250モタードのほうが良かったんじゃない？

**774RR** · 2018/11/18(日) 16:25:41.76

漏れはXTからWRに乗り換えたお
何をするかによるな

**774RR** · 2018/11/19(月) 01:01:36.78

スカスカ君出張おつかれさまでーす

**774RR** · 2018/11/19(月) 07:35:23.92

タイヤをα14に交換してミニサに行ったら
グリップが高すぎてそれまでのサスセッティングを全て見直すことになった

帰りに低中速ワインディングを走ったら楽しいのなんのって

**774RR** · 2018/11/19(月) 07:44:53.68

よかったね

**774RR** · 2018/11/19(月) 10:22:07.93

>>744
α13〜14系はプロファイルが尖ってて軽くバンクするよね
そこからたわんで吸い付くようなグリップ感が他のハイグリップタイヤとは違うからセッティングが変わる
尖ってるぶん車高が上がるからサイドスタンドかけた時にかなり角度が付く

**sage** · 2018/11/19(月) 11:27:35.06

α14いいね～
自分も履かせたかったけど、予算の関係でIRC RX03 spec-rにしたわ

**774RR** · 2018/11/19(月) 13:43:01.24

>>747
インプレス下さい

**747** · 2018/11/19(月) 14:11:09.70

>>748
交換して近くの峠をちょろっと走っただけだけど
走り出しでまず感じたのは、ハンドリングの重たさ
ラジアルに比べると、パタンと寝るような軽快感はやや劣るかな
寝かしこむと、中間のバンク域でイン側にやや切れ込む癖あり
（途中からあまり気にならなくなる程度）
グリップ感は、前に履いていたRS10に比べて遜色なし
空気圧は前後標準の2.0kgfにしたけど、次は1.8kgfを試してみるつもり

交換は手組みしたけど、タイヤウォーマーでしっかり温めれば
拍子抜けするほど入れやすかったよ
参考になれば

**774RR** · 2018/11/19(月) 17:46:17.13

>>749
ありがとうございます！
次はIRC RX03 spec-rにしますっ！

**774RR** · 2018/11/20(火) 00:13:24.86

WR250はエンストが凄くするんですよエンストが凄くするんですよエンストが凄くするんですよ、エンジンの特性で低速のトルクがなくて
エンジンの特性で低速のトルクがなくてエンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある低速の回転域で不安定さがある

**774RR** · 2018/11/20(火) 03:02:27.51

スカスカ君寂しいからってこっち来なくていいよー。
自分の巣に戻りなさい～

**774RR** · 2018/11/20(火) 07:08:42.26

>>750
えぇっ？！

**774RR** · 2018/11/20(火) 07:50:15.55

お前らの話を総合的に鑑みて、次のタイヤは
ライディーンGPR80にしたわ。

**774RR** · 2018/11/20(火) 12:01:52.64

>>754
懐かしすぎワロタwって思ったけど、まだ売ってるのね

**774RR** · 2018/11/20(火) 20:01:00.65

>>752
WRは低速スカスカ、エンスト病欠陥バイク

**774RR** · 2018/11/20(火) 20:09:28.91

>>756
粘着してる暇があったら、その下手くそな技術を磨きなさい
とマジレス

**774RR** · 2018/11/20(火) 22:24:55.61

Xで一般道を走るのに特別なスキルはいらんよ
普通に走れる

むしろ原1は怖い、特別なスキル無しではね

**774RR** · 2018/11/21(水) 15:48:45.66

>>753
だって自分はハンドリングが軽すぎて怖いんだもん
ちょうどよかったよ

**774RR** · 2018/11/22(木) 02:05:17.49

最近wr250xを譲りうけました。
そこで質問なのですが、よくエンストをしてしまいます。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13132436923

pat********さん
残念ながらポンプのアタリハズレによって状況が悪くなります。
基本的にこのバイク（初期型はなる、現行型は対策されてるかもしれないので不明）の癖で、暖気からの切り替え時にパスンという音とともに１００％エンストしますねｗｗ
鳴らない人も居てるらしいです。ので、ハズレ車体です。もう諦めました。あまりにひどい場合はショップからメーカーに言って貰ってポンプの再交換してもらいましょう。
新しいポンプになったらエンストが頻発するって伝えればＯＫです。
濃いめにふっても、暖気から通常への切り替えタイミングで１００％毎日エンストします。走行中などにもシフト切り替えるタイミングでエンストします。
レーサーかよ！って思いますねｗ
以前のポンプの確率は５０％～７０％くらいでしたが、今回のポンプだと１００％です。ポンプによって誤差があるのかと。
修理履歴とか故障ではありません。このバイクの・・・ですｗ
暖気して走りだすしかありませんが、住宅街で長時間暖気もできないので困りますよね。
いつ止まるか解らないのを想定して乗るって事との付き合いが必要なバイクですｗので、すり抜け時などにエンストしたらヤバイのでご注意を。エンストでの転倒率はかなり高いですｗ
パスンっ！「おいおいおいマジかよ！ガシャーン」って慣れてもやります。最悪ｗなので、低速でのすり抜けはアクセル煽って対策です。めんどいバイクです。
よくバイクの知識無い車のドライバーに煽ってると勘違いされますねｗｗｗ

**774RR** · 2018/11/22(木) 11:16:14.57

>>754
ライディーンGPR80w
性春時代がフラッシュバックしたわw

α14はライフが短めなんで次はRS10にしてみる

**774RR** · 2018/11/22(木) 17:37:25.52

バイアスでも峠走る分には十分軽快なんだが、ラジアルハイグリはもっとスパンスパン行くんか(´・ω・｀)

**774RR** · 2018/11/22(木) 18:31:32.27

RX01や03に比べると、RS10、α14はラウンド形状が尖ってるから軽快感が全然違うよ
バイアスに慣れてると、それが逆にヒラヒラしすぎて怖いと感じるかも

**774RR** · 2018/11/22(木) 19:29:44.67

初めて買ったバイクにはGPR30が入ってたな。
俺を含めて案外オッサンもこんな貧乏くさいバイク乗ってんのな。

**774RR** · 2018/11/22(木) 21:14:43.04

>>764
じゃ外車の高回転高出力のスレか
大排気量スレ行ったら相手にしてくれよかも

**749** · 2018/11/26(月) 21:25:17.25

RX03でミニサーキット走ってきたので追加インプレ
空気圧は前後1.8kgfに設定
良かった点は、朝の気温は一桁台だったがウォーマーなしでも2周もあればフルバンクもスライドも可能な温まりやすさ
空気圧2.0kgfであった切れ込む症状はなくなり、スライドコントロールもしやすい
マイナスな点は、1時間半の走行で表面は結構荒れてて耐久性はそんなに良くなさそう
あと、ラウンド形状が穏やかなのか結構ステップを擦ってしまう
冬に120と150も出るらしいんで、そっちも試してみたいかな
スレ汚しスマソ

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:08:01.10

レポ乙です
RX-03良さそうやな
パターンもなかなかカッコ良いし

てか、丸いとステップ擦りやすくなるん？
むしろ尖ってる方が擦りやすいもんだと思ってた

**749** · 2018/11/27(火) 23:24:08.80

>>767
尖ってるタイヤに比べて、丸いと車高が下がるから擦りやすくなるよ
RS10の時はほぼ擦らなかったけど、RX03にしてからガリガリ削れていくw
おまけにメンテナンススタンドも入らなくなったから、加工しないとダメだった

**774RR** · 2018/11/28(水) 00:56:13.77

まん中がモッコリしてるから車高が上がったんでね？

**774RR** · 2018/11/28(水) 05:56:34.33

>>768
なるほど
外径が小さくなるのね

**774RR** · 2018/11/28(水) 09:48:15.81

α-14は尖ったプロファイルで車高が上がるから
サイドスタンドがかなり寝て左下がり傾斜の所だと倒れそうで不安

**774RR** · 2018/11/28(水) 11:26:03.55

傷は勲章だからヘーキヘーキ

**774RR** · 2018/11/29(木) 21:22:39.99

どなたか15年5800kmのX買ってくれません？
乗る機会減ってしまって勿体ないので売りたいです。。。

**774RR** · 2018/11/29(木) 21:30:43.29

他へ行けボケ

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:49:17.41

今はまだはやい
まだ時期じゃない

**774RR** · 2018/11/30(金) 00:39:26.04

>>773
値段は？
とりあえず連絡prz

tgjam1856@gmail.com

**774RR** · 2018/11/30(金) 07:58:02.60

おっ！
取り敢えず結婚相談、住宅会社、楽天の女性下着屋、
宅建講座のメルマガ登録しといたぞ！！
アニメとかゲームも登録しとくか？

**774RR** · 2018/11/30(金) 20:56:36.86

この前、サイドバッグ着けてるのはじめてみたけど、あれどうなってるのかね。
タイヤに巻き込まれそうだけど。

**774RR** · 2018/12/02(日) 07:04:30.96

う〜んWRにサイドバッグは軽快感を損なうから似合わない希ガス

**774RR** · 2018/12/02(日) 16:07:52.64

ttps://jmty.jp/s/saitama/sale-bik/article-b9tu6

誰か買ってくだちゃい(´･ω･)

**774RR** · 2018/12/03(月) 13:47:58.26

>>780
程度良さそう
このマフラーは初めて見た@_@

**774RR** · 2018/12/03(月) 15:28:31.15

なぜここまでやってあってフェンダーレスにしてないのかと疑問に思った

**774RR** · 2018/12/09(日) 13:40:43.01

リアブレーキのエア抜きしたけど、なかなかエアが抜けなくて焦ったわ
マスターやキャリパーのバンジョーを少し緩めてそこに溜まったエアを抜くといいらしいんだけど、みんなもそうしてる？

**774RR** · 2018/12/10(月) 03:46:02.58

ちゃんとした手順でやればバンジョーにエアがたまることはない。
よくこの手のことを書いてるブログがあるけど下手くそなだけ。
どんなバイクでもエア抜きはブリーダーからで全部抜ける。

**774RR** · 2018/12/10(月) 08:01:00.62

せやせや

**774RR** · 2018/12/12(水) 10:09:21.45

ウチの子が2012年に新車で購入してから昨日で4万km突破
これまでにトラブルは一度も無しでバッテリー上がりすら無いからバッテリーは新車当時のまま
今までにこれほどトラブルが無いバイクは初めて
もちろん4万km乗ってもまだまだ飽きてない

**774RR** · 2018/12/12(水) 11:36:15.06

このバイク結構丈夫だよね。

**774RR** · 2018/12/12(水) 14:05:46.53

タイヤは何セット目か忘れるぐらい交換してチェーン＆スプロケも交換してるけど、
エンジン／ミッション／クラッチはまだ大丈夫なんだよね〜

**774RR** · 2018/12/12(水) 15:03:20.17

ふーん。そうなんだ！

**774RR** · 2018/12/12(水) 15:06:30.92

>>788
サーキットとか峠はよく走る？
それともツーリングメイン？

**774RR** · 2018/12/14(金) 11:45:43.74

>>790
今までにサーキットは数回程度だよ
あとは毎週末のようにワインディングでのグル珍でブン回してる
マシンの性格上のんびりまったりツーリングはしたことないな

**774RR 転載ダメ** · 2018/12/14(金) 16:04:06.37

今どきの国産バイクは丈夫だよ

**774RR** · 2018/12/16(日) 06:47:06.92

自分のも36000kmオーバーだが8年間ノントラブルでまったく手のかからない良い子
KTMやドゥカティでシャレにならない故障を経験してきた身にとってはありがたい

**774RR** · 2018/12/18(火) 11:46:33.62

FMFからヨシムラに付け替えた（またはその逆）って人はいるのかな？
インプレや違いを聞きたい

**774RR** · 2018/12/18(火) 12:00:34.84

【悔日企業ヘイトバンク】　父は犬、兄は黒人、白戸は白洲、私たちはあのCMを見るたびに侮辱されていた
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1545098183/l50

**774RR** · 2018/12/20(木) 18:25:12.32

>>793
36000も乗ればケツ痛は慣れるもん？
自分はまだ5000、ハイシートだけど一時間も走ればケツ痛いっす

**774RR** · 2018/12/20(木) 18:54:22.35

前乗りしてない？

**774RR** · 2018/12/20(木) 23:17:30.52

>>793
ドゥカティはどんなトラブルですか？

**774RR** · 2018/12/20(木) 23:26:11.02

>>796
スポーツ自転車に乗る事をおススメします

**774RR** · 2018/12/21(金) 07:03:01.72

>>799
自転車も乗るんだけど、あっちは常に動いているからか、手にも体重が乗るからか、あまり痛さを感じない

**774RR** · 2018/12/26(水) 08:32:38.37

>>798
エンジン前バンクのスタッドボルト折れ（900SS）
クラッチフルードがパーコレーション（900SS）
レギュレータののパンク（888Strada）
インジェクションECU故障（996）
レクチファイア故障（996）

**774RR** · 2018/12/26(水) 12:10:27.69

ゴミやないッスか！

**774RR** · 2018/12/26(水) 12:39:47.74

>>801
この頃のドゥカってほんとシャレになんない壊れ方したよな（自分のも）
KTMも同じく

**774RR** · 2018/12/26(水) 23:28:52.39

>>801
返信ありがとうございます
ずっとドゥカティに憧れて憧れて悩んで悩んでWR250X買いました
満足です

**774RR** · 2019/01/02(水) 00:32:00.61

ヤンマシのwebで再販予想きてる？

**774RR** · 2019/01/06(日) 23:40:56.80

初乗りしたわ

**774RR** · 2019/01/07(月) 12:42:24.65

寒くて乗る気になれない-_-;
気持ち的には冬の南房総のワインディングを華麗に駆け抜けたいのだが

**774RR** · 2019/01/07(月) 16:29:14.02

>>807
同じく
てかもう2ヵ月乗ってない
バッテリー上がってるだろうな…

**774RR** · 2019/01/07(月) 21:29:44.48

年末にスイングアーム、リアサスリンク廻りをグリスアップしたんで乗りたいけど、寒いとなかなか億劫になるな
ところでオイルを今までヤマルーブプレミアム一択だったけど、RS4GPが気になる
エンジンの回り方やシフトフィールってどんなもん？

**774RR** · 2019/01/08(火) 02:00:27.36

>>809
RS4GPしか入れた事ないから比較できないけど
3～4kキロまではヌルヌル入る感で5k行くと流石に渋くなってくる。
メーカー推奨は2kキロ毎交換だったかな？

**774RR** · 2019/01/08(火) 20:37:06.01

>>810
プレミアムでも不満はないけど、ヤマルーブの最上級オイルがどんなのか気になってたから、次はこれにしてみようかな
赤いオイルっていうのもなんか惹かれるねw
教えてくれてありがとう

**774RR** · 2019/01/17(木) 19:52:20.93

バイク板の専用スレ落ちたね
まぁ、ネタも尽きたし、冬だからなぁ

**774RR** · 2019/01/18(金) 14:17:55.69

どう考えても嵐のおかげ

**774RR** · 2019/01/18(金) 23:56:14.96

サイドカバーのクイックファスナー予備の外装用にオスだけ欲しいんだけど、どこかで買えます？

**774RR** · 2019/01/19(土) 07:52:01.81

どこかって。
バイク屋か用品屋以外どこかに売ってると思ってんのか

**774RR** · 2019/01/19(土) 10:28:52.81

バイク板のほう落ちたんか(´・ω・｀)

2ヵ月ぶりにエンジンかけたらセルの回りは弱いもののすぐかかってびっくり

**774RR** · 2019/01/19(土) 16:21:50.37

>>815
どこでもいいんだけど、サイズ合うのが見当たらないんだよ

**774RR** · 2019/01/20(日) 00:05:41.82

純正部品でそれだけ買えないの？

**774RR** · 2019/01/20(日) 00:57:25.72

>>818
なんとか部品番号がわかったんでウェビックに問い合わせてみるよ
ありがと！

**774RR** · 2019/01/20(日) 07:39:58.71

今から今年初乗り
雪と凍結が無い南房総に向かう

ひと月以上乗ってないからバッテリー大丈夫かな・・・
タイヤのエア圧も確認しよう

**774RR** · 2019/01/20(日) 08:58:00.86

クイックファスナー廃盤じゃなかった？

**774RR** · 2019/01/20(日) 09:53:43.76

勢いで買っちゃったけど30kmしか乗ってない
いくらで売れるんだろう

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:09:04.20

>>822
半値以下

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:38:37.67

>>822
春まで寝かしとけ

**774RR** · 2019/01/20(日) 17:05:46.93

いや、もう本当に幾らで売れる書き込みは荒らしでいいよ

**774RR** · 2019/01/20(日) 18:32:07.95

クイックファスナーは部品出ないです
流用もよくわからん

**774RR** · 2019/01/21(月) 11:12:37.10

ETCどうやってつけてる？

**774RR** · 2019/01/21(月) 12:20:31.05

ハンドルに一体型つけてた。

**774RR** · 2019/01/21(月) 12:54:56.18

グリップヒーター USB電源ナビ ETC つけても電源は大丈夫かな…。 LEDにして消費電力を少なくしたほうがいいかしら

**774RR** · 2019/01/21(月) 12:55:34.53

>>828
ありがとう、一体型に鍵がかけられるような穴でも空いてれば防犯になるのにね

**774RR** · 2019/01/21(月) 13:01:53.72

>>827
色々と取り付け場所をさがしたけど
結局ハンドルバーにステーでマウントするしかなかった

**774RR** · 2019/01/21(月) 16:10:47.61

あんなもんつけるのに3万円もかかるんだね・・・助成金またあるといいんだが

**774RR** · 2019/01/26(土) 06:58:34.28

保守

**774RR** · 2019/01/28(月) 09:02:14.35

フェンダーレスにした。意外と簡単だったからバイク屋頼まなくて良かった。

**774RR** · 2019/01/28(月) 09:38:04.93

よかったね