WR250X専用スレ☆24台目 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2016/05/17(火) 11:59:28.52ID:RjCpeN7n
モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく

オフロード車のWR250R固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
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WR250X専用スレ☆23台目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429198606/

740774RR2018/11/18(日) 13:53:58.09ID:fPBIhNIK
■スタントプロライダー 小川裕之
https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0
「WRなんですけど、パワーが非常にあるバイクでした。エンジンがモトクロスを意識した高回転型で非常にパワーが出ていてね・・
そういった意味では非常に良かったです。
ただ低速のトルクがやっぱり無いんです。なのでエンジンをしっかり回してあげないとフロントが上がってこない、そういった印象です。
オフロードのバイクってもう少し低速のトルクが強く作られているものなんですが、
WR250というのはホントにモトクロス寄りのエンジンということで開発されていてね、
非常にその低速トルクが犠牲にされていてその分上に振ってある、そういったバイクなんですね。
それにエンストが凄くするんですよ、それはね、エンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある、そういった印象のバイクでした。」

741774RR2018/11/18(日) 14:01:09.72ID:fPBIhNIK
https://www.youtube.com/watch?v=zpYHJxtxjc4

WRよりXT250モタードのほうが良かったんじゃない?

742774RR2018/11/18(日) 16:25:41.76ID:EL3tOvve
漏れはXTからWRに乗り換えたお
何をするかによるな

743774RR2018/11/19(月) 01:01:36.78ID:uehqqPZu
スカスカ君出張おつかれさまでーす

744774RR2018/11/19(月) 07:35:23.92ID:Tvq89EVH
タイヤをα14に交換してミニサに行ったら
グリップが高すぎてそれまでのサスセッティングを全て見直すことになった

帰りに低中速ワインディングを走ったら楽しいのなんのって

745774RR2018/11/19(月) 07:44:53.68ID:7ndaY4wD
よかったね

746774RR2018/11/19(月) 10:22:07.93ID:JT2gjCvH
>>744
α13〜14系はプロファイルが尖ってて軽くバンクするよね
そこからたわんで吸い付くようなグリップ感が他のハイグリップタイヤとは違うからセッティングが変わる
尖ってるぶん車高が上がるからサイドスタンドかけた時にかなり角度が付く

747sage2018/11/19(月) 11:27:35.06ID:P1qrDxD0
α14いいね〜
自分も履かせたかったけど、予算の関係でIRC RX03 spec-rにしたわ

748774RR2018/11/19(月) 13:43:01.24ID:X2dNSOxy
>>747
インプレス下さい

7497472018/11/19(月) 14:11:09.70ID:P1qrDxD0
>>748
交換して近くの峠をちょろっと走っただけだけど
走り出しでまず感じたのは、ハンドリングの重たさ
ラジアルに比べると、パタンと寝るような軽快感はやや劣るかな
寝かしこむと、中間のバンク域でイン側にやや切れ込む癖あり
(途中からあまり気にならなくなる程度)
グリップ感は、前に履いていたRS10に比べて遜色なし
空気圧は前後標準の2.0kgfにしたけど、次は1.8kgfを試してみるつもり

交換は手組みしたけど、タイヤウォーマーでしっかり温めれば
拍子抜けするほど入れやすかったよ
参考になれば

750774RR2018/11/19(月) 17:46:17.13ID:Y+18dnh2
>>749
ありがとうございます!
次はIRC RX03 spec-rにしますっ!

751774RR2018/11/20(火) 00:13:24.86ID:OSvcwZ1Y
WR250はエンストが凄くするんですよエンストが凄くするんですよエンストが凄くするんですよ、エンジンの特性で低速のトルクがなくて
エンジンの特性で低速のトルクがなくてエンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある低速の回転域で不安定さがある

752774RR2018/11/20(火) 03:02:27.51ID:0df7fS7b
スカスカ君寂しいからってこっち来なくていいよー。
自分の巣に戻りなさい〜

753774RR2018/11/20(火) 07:08:42.26ID:v4nG5oOT
>>750
えぇっ?!

754774RR2018/11/20(火) 07:50:15.55ID:msMJrIRY
お前らの話を総合的に鑑みて、次のタイヤは
ライディーンGPR80にしたわ。

755774RR2018/11/20(火) 12:01:52.64ID:TxIhH7cI
>>754
懐かしすぎワロタwって思ったけど、まだ売ってるのね

756774RR2018/11/20(火) 20:01:00.65ID:OSvcwZ1Y
>>752
WRは低速スカスカ、エンスト病欠陥バイク

757774RR2018/11/20(火) 20:09:28.91ID:TxIhH7cI
>>756
粘着してる暇があったら、その下手くそな技術を磨きなさい
とマジレス

758774RR2018/11/20(火) 22:24:55.61ID:wWIZjzLY
Xで一般道を走るのに特別なスキルはいらんよ
普通に走れる

むしろ原1は怖い、特別なスキル無しではね

759774RR2018/11/21(水) 15:48:45.66ID:kTDIbWSp
>>753
だって自分はハンドリングが軽すぎて怖いんだもん
ちょうどよかったよ

760774RR2018/11/22(木) 02:05:17.49ID:6sJWbgo+
最近wr250xを譲りうけました。
そこで質問なのですが、よくエンストをしてしまいます。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13132436923

pat********さん
残念ながらポンプのアタリハズレによって状況が悪くなります。
基本的にこのバイク(初期型はなる、現行型は対策されてるかもしれないので不明)の癖で、暖気からの切り替え時にパスンという音とともに100%エンストしますねww
鳴らない人も居てるらしいです。ので、ハズレ車体です。もう諦めました。 あまりにひどい場合はショップからメーカーに言って貰ってポンプの再交換してもらいましょう。
新しいポンプになったらエンストが頻発するって伝えればOKです。
濃いめにふっても、暖気から通常への切り替えタイミングで100%毎日エンストします。走行中などにもシフト切り替えるタイミングでエンストします。
レーサーかよ!って思いますねw
以前のポンプの確率は50%〜70%くらいでしたが、今回のポンプだと100%です。ポンプによって誤差があるのかと。
修理履歴とか故障ではありません。このバイクの・・・ですw
暖気して走りだすしかありませんが、住宅街で長時間暖気もできないので困りますよね。
いつ止まるか解らないのを想定して乗るって事との付き合いが必要なバイクですw ので、すり抜け時などにエンストしたらヤバイのでご注意を。エンストでの転倒率はかなり高いですw
パスンっ!「おいおいおいマジかよ!ガシャーン」って慣れてもやります。最悪w なので、低速でのすり抜けはアクセル煽って対策です。めんどいバイクです。
よくバイクの知識無い車のドライバーに煽ってると勘違いされますねwww

761774RR2018/11/22(木) 11:16:14.57ID:cGNC8kEh
>>754
ライディーンGPR80w
性春時代がフラッシュバックしたわw

α14はライフが短めなんで次はRS10にしてみる

762774RR2018/11/22(木) 17:37:25.52ID:edCg5Q1h
バイアスでも峠走る分には十分軽快なんだが、ラジアルハイグリはもっとスパンスパン行くんか(´・ω・`)

763774RR2018/11/22(木) 18:31:32.27ID:Yul2D6g2
RX01や03に比べると、RS10、α14はラウンド形状が尖ってるから軽快感が全然違うよ
バイアスに慣れてると、それが逆にヒラヒラしすぎて怖いと感じるかも

764774RR2018/11/22(木) 19:29:44.67ID:KFBuGdTq
初めて買ったバイクにはGPR30が入ってたな。
俺を含めて案外オッサンもこんな貧乏くさいバイク乗ってんのな。

765774RR2018/11/22(木) 21:14:43.04ID:GT0QmWPv
>>764
じゃ外車の高回転高出力のスレか
大排気量スレ行ったら相手にしてくれよかも

7667492018/11/26(月) 21:25:17.25ID:L5N0T6V4
RX03でミニサーキット走ってきたので追加インプレ
空気圧は前後1.8kgfに設定
良かった点は、朝の気温は一桁台だったがウォーマーなしでも2周もあればフルバンクもスライドも可能な温まりやすさ
空気圧2.0kgfであった切れ込む症状はなくなり、スライドコントロールもしやすい
マイナスな点は、1時間半の走行で表面は結構荒れてて耐久性はそんなに良くなさそう
あと、ラウンド形状が穏やかなのか結構ステップを擦ってしまう
冬に120と150も出るらしいんで、そっちも試してみたいかな
スレ汚しスマソ

767774RR2018/11/27(火) 22:08:01.10ID:AUQkfjOG
レポ乙です
RX-03良さそうやな
パターンもなかなかカッコ良いし

てか、丸いとステップ擦りやすくなるん?
むしろ尖ってる方が擦りやすいもんだと思ってた

7687492018/11/27(火) 23:24:08.80ID:8F9K0gFG
>>767
尖ってるタイヤに比べて、丸いと車高が下がるから擦りやすくなるよ
RS10の時はほぼ擦らなかったけど、RX03にしてからガリガリ削れていくw
おまけにメンテナンススタンドも入らなくなったから、加工しないとダメだった

769774RR2018/11/28(水) 00:56:13.77ID:QhAH3eCS
まん中がモッコリしてるから車高が上がったんでね?

770774RR2018/11/28(水) 05:56:34.33ID:QrX1sALb
>>768
なるほど
外径が小さくなるのね

771774RR2018/11/28(水) 09:48:15.81ID:Wx+gA9Ry
α-14は尖ったプロファイルで車高が上がるから
サイドスタンドがかなり寝て左下がり傾斜の所だと倒れそうで不安

772774RR2018/11/28(水) 11:26:03.55ID:G/8t3iZr
傷は勲章だからヘーキヘーキ

773774RR2018/11/29(木) 21:22:39.99ID:ebCYVNr0
どなたか15年5800kmのX買ってくれません?
乗る機会減ってしまって勿体ないので売りたいです。。。

774774RR2018/11/29(木) 21:30:43.29ID:YuAh4Nwf
他へ行けボケ

775774RR2018/11/29(木) 23:49:17.41ID:pZiBENPg
今はまだはやい
まだ時期じゃない

776774RR2018/11/30(金) 00:39:26.04ID:3zIeMRtw
>>773
値段は?
とりあえず連絡prz

tgjam1856@gmail.com

777774RR2018/11/30(金) 07:58:02.60ID:vTHEEaxW
おっ!
取り敢えず結婚相談、住宅会社、楽天の女性下着屋、
宅建講座のメルマガ登録しといたぞ!!
アニメとかゲームも登録しとくか?

778774RR2018/11/30(金) 20:56:36.86ID:mHgGWqZS
この前、サイドバッグ着けてるのはじめてみたけど、あれどうなってるのかね。
タイヤに巻き込まれそうだけど。

779774RR2018/12/02(日) 07:04:30.96ID:+o6ssAhh
う〜んWRにサイドバッグは軽快感を損なうから似合わない希ガス

780774RR2018/12/02(日) 16:07:52.64ID:iUl6Ls1g
ttps://jmty.jp/s/saitama/sale-bik/article-b9tu6

誰か買ってくだちゃい(´・ω・)

781774RR2018/12/03(月) 13:47:58.26ID:nH02Q6+0
>>780
程度良さそう
このマフラーは初めて見た@_@

782774RR2018/12/03(月) 15:28:31.15ID:LsyI2W1G
なぜここまでやってあってフェンダーレスにしてないのかと疑問に思った

783774RR2018/12/09(日) 13:40:43.01ID:8fFmfGvS
リアブレーキのエア抜きしたけど、なかなかエアが抜けなくて焦ったわ
マスターやキャリパーのバンジョーを少し緩めてそこに溜まったエアを抜くといいらしいんだけど、みんなもそうしてる?

784774RR2018/12/10(月) 03:46:02.58ID:XGBCr6Tz
ちゃんとした手順でやればバンジョーにエアがたまることはない。
よくこの手のことを書いてるブログがあるけど下手くそなだけ。
どんなバイクでもエア抜きはブリーダーからで全部抜ける。

785774RR2018/12/10(月) 08:01:00.62ID:cceM8MD4
せやせや

786774RR2018/12/12(水) 10:09:21.45ID:DDhPHkS2
ウチの子が2012年に新車で購入してから昨日で4万km突破
これまでにトラブルは一度も無しでバッテリー上がりすら無いからバッテリーは新車当時のまま
今までにこれほどトラブルが無いバイクは初めて
もちろん4万km乗ってもまだまだ飽きてない

787774RR2018/12/12(水) 11:36:15.06ID:yHO8ksJI
このバイク結構丈夫だよね。

788774RR2018/12/12(水) 14:05:46.53ID:DDhPHkS2
タイヤは何セット目か忘れるぐらい交換してチェーン&スプロケも交換してるけど、
エンジン/ミッション/クラッチはまだ大丈夫なんだよね〜

789774RR2018/12/12(水) 15:03:20.17ID:xMoVhZZk
ふーん。そうなんだ!

790774RR2018/12/12(水) 15:06:30.92ID:run/CmnI
>>788
サーキットとか峠はよく走る?
それともツーリングメイン?

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