【aprilia】RS250&RS125&RS4 Part6 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2018/07/12(木) 00:21:50.35

RS250でこの時期に渋滞にはまると怖い
一度70度くらいで1時間くらいノロノロ運転で100度超えて、後ろの車からクラクション鳴らされて何事かと思ったら
盛大に沢山出てるチューブの一つからお漏らしててビビった。何ともなかったけど。
馬鹿みたいだけど長引きそうな渋滞に突っ込んだらエンジン切って二足歩行してるわ。暑いと再始動も楽に押しがけ出来て良いね

**774RR** · 2018/08/05(日) 23:12:00.29

ちょっと質問
rs4　125にOVERのマフラー付けてる人いるかな？自分も現在付けてるんだけど結構音がでかくて
おまわりさん止められそうで怖いんだけど付けてる人どうしてる？

**774RR** · 2018/09/05(水) 18:48:28.44

ストレートでポリッシュフェアやってるからホワイトダイヤモンド買おうかと思うんだが
フレーム磨きにつかってる人いたら、使用感教えてクレメンス

**774RR** · 2018/09/28(金) 11:57:23.02

>>643
ホワイトダイヤモンド愛用してるよ。粒子が細かいから、最後の仕上げに向いてると思う。あと、良く伸びるんでなかなか減らなくて経済的。

**774RR** · 2018/09/29(土) 12:13:10.46

>>644
ありがとなす
ブルーマジックと効能被りそうですなぁ

**774RR** · 2018/10/05(金) 12:23:18.60

rs125ってピストン交換するときの体感的な目安ってあるの？

**774RR** · 2018/10/06(土) 13:25:00.06

体感できたらヤバそう

**774RR** · 2018/10/19(金) 16:58:54.81

相変わらずの過疎や

**774RR** · 2018/10/25(木) 21:41:53.53

修理に出してた俺のすぺいんずちゃんがやっと週末に帰ってくるよ！
部品取り寄せるのにだいぶ時間掛かったわw

**774RR** · 2018/11/04(日) 09:14:14.76

>>649
どこが壊れてたの？参考までに教えて下さいな。

**774RR** · 2018/11/06(火) 10:39:51.55

>>650
リアのストップスイッチ
ブレーキ踏む時だけフルードが滲み出てくる症状で、ブレーキの効きが徐々に悪くなって発覚…

**774RR** · 2018/11/08(木) 17:09:58.86

>>651
レスありがとう！プレッシャースイッチの故障は、今年の夏に自分MY08もなったよ。
半年振りに乗ったら壊れてた…。あのまま乗ってたら、自分のもフルードが漏れてたんかなー
スイッチはブレンボ互換なので、自分は安いラブアンドロード製のヤツを買って来て付け替えたよ。ヤフオクの中華品が一番安いけど、怖くて手は出せなかったw

**774RR** · 2018/11/13(火) 23:24:09.85

RS4-125だけどクランクケースの六角の星型のネジからオイルが
滲んでいたからヘキサレンチで増し締めしたらプラスチック製の
ネジの頭が取れちゃったけどアレって何のためのネジなんだろうな？
とりあえず販売店にネジ注文して修理する間にオイル漏れないか心配

**774RR** · 2018/12/14(金) 00:55:40.80

すまねぇrs4はサッパリなんだ

発表されたミドルのフレームにシンパシーを感じる
磨きたくなるじゃーないか

**774RR** · 2018/12/25(火) 06:26:57.71

中古で買ったMY08に乗ってはや4年。意外なトラブルに遭遇したよ。
最近、セルの音がカラカラ言うなぁ…、と思ってたら、暖機中にカラン！とボルトが落ちた。見ると折れてる！たまたまアンダーカウルを外してたので、下を覗くとセルを留めるボルト2つが付いてない！！セルモーターを手で引っ張ると、スポーン！って。
ネジ穴を見ると、2つとも折れたネジが入ってた。何でセルを留めるネジが2つとも折れたのか、サッパリ分からんす。

**774RR** · 2018/12/26(水) 02:06:18.07

外れかかったたボルトがギリギリはずれず
振動で金属疲労パッキンなのかな？

**774RR** · 2018/12/29(土) 14:02:01.02

RS250屋外保管してたらやっぱネジ類が錆びた。。。
どっかネジサイズ書いてるサイト無かったっけ？

**774RR** · 2019/01/08(火) 02:04:57.78

10年ぶりに125のGSを動かそうと思って部品探してるけど殆ど無いな...
インマニが無くて泣いた

**774RR** · 2019/01/17(木) 17:10:50.59

>>658
MAXの部品を使えばいいのでは？

**774RR** · 2019/01/17(木) 20:01:29.10

>>659
kwsk

**774RR** · 2019/01/18(金) 04:35:45.10

ロータックスに頼れということでは？

**774RR** · 2019/01/31(木) 02:46:51.58

08rs125なんやけどさ
ガソリンタンクカバーが右側が黒いインナーカウルに当たるよね？
左は隙間あってよゆーあるけど

これ仕様？

**774RR** · 2019/01/31(木) 11:21:44.00

>>662
インナーカウルってビス留めじゃないパーツのこと？
うちの子はMY06だけど中華カウルでガバガバだからフレームと強力な両面テープで固定して満足してる。外す時汚くなるけど

**774RR** · 2019/02/02(土) 13:24:16.17

こう、ココのね・・・赤で描いた隙間が右側ない。同じ場所の左は隙間よゆーなんすわ～

**774RR** · 2019/02/08(金) 16:01:06.13

https://i.imgur.com/lep5Cqx.jpg
https://i.imgur.com/yAjGh1u.jpg

確認遅くなりました。ここの事かな？
うちのも右だけ余裕無かった

**774RR** · 2019/02/14(木) 04:58:01.18

私もスレ見てませんでした。
申し訳ないー手紙並みのやり取り

そう、そこです！
写真まで、ありがとうございます

仕様なんですねー？
隙間がなくてタンクカバーの塗装がこすれて
ついちゃうんで気になるんすー

タンク止める所に小細工でもすればなおるかなー

**774RR** · 2019/02/14(木) 10:06:23.71

前述の通り中華カウル付けてて、且つうちの場合タンクのヒンジ部分に付けるスペーサーを片方しか付けてないので参考になるのか判らないですが仕様のような気がしますね。

**774RR** · 2019/02/14(木) 10:36:38.29

正規販売店の写真も隙間に差があるみたいなので仕様っぽいですね！
https://i.imgur.com/Z8gtDxJ.jpg

**774RR** · 2019/02/15(金) 04:40:57.12

おー
性能に関係ないですが、気になってしまった事に
丁寧なレスありがとうございました～！

**774RR** · 2019/02/25(月) 21:13:58.10

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/03/08(金) 12:43:23.74

ちょっと初歩的な質問なんだけど、rs4 125のクーラントのドレンボルトってどこにあるの？
昨日クーラント交換しようと思って探したんだけどみあたらない...

**774RR** · 2019/03/08(金) 14:33:08.59

>>671
ホース引っこ抜き

**774RR** · 2019/03/08(金) 15:28:19.65

>>672
まじ？ラジエーターとエンジンに繋がってる太いをホースぶち抜けばいいの？
ホースも交換しようかと思ってたからちょうどいいんだけど

**774RR** · 2019/03/10(日) 08:14:47.57

RS250初期型買ったよ！
整備でなにかと聞くこともあるだろうからよろしく

**774RR** · 2019/03/10(日) 08:52:43.27

>>674
おめ！
まずは予備パーツ集めからだね。
自分はもう2台組めるぐらいの予備パーツをストックしているよ。

**774RR** · 2019/03/10(日) 21:40:43.16

rs4にクイックシフターつけたが、固くて固くて疲れるので結局手でクラッチ切ってる

**774RR** · 2019/03/14(木) 17:41:39.59

今日RS125MY06入手しました！皆さんよろしく！

**774RR** · 2019/03/16(土) 05:08:53.07

ようこそ過疎スレに

**774RR** · 2019/03/16(土) 19:34:48.82

RS250後期のFホイールとFフォークの間にあるカラーって外径が大きい方が外側だっけ？

**774RR** · 2019/03/18(月) 11:35:04.15

RS4 125ですが、ぼちぼちオイル交換しようと思います。
みんカラとか見ると一缶3000円するようなものを使ってる人多いですが、そんなお金がありません。
安くてオススメありませんでしょうか。

**774RR** · 2019/03/18(月) 18:43:28.81

普通の価格帯ならカストロでもヤマルーブでもワコーズでもなんでもええんちゃう？

2ストオイルほど差が出ないでしょ

**774RR** · 2019/03/23(土) 04:32:21.62

思い付き
タンク支えるあの棒に六角ついてたら便利だなぁーと思った
おわり

**774RR** · 2019/04/08(月) 19:14:32.31

>>675
何やかんや3万キロ走ったけど
毎年点検とプラグ交換やクラッチ交換、チェーン変えただけで何も壊れてない
多分内部でボロボロになってるんだろうけど
4万キロ行ったら腰上OHかなぁ

**774RR** · 2019/04/13(土) 15:28:47.32

先月ヤフオクで20万で落とした95年式RS250
いろいろ直して現状25000円くらいかかって一応まともになってきたけど、肝心のメインキーがなくて別スイッチで繋がれてる
エンジンはすこぶる好調なようで当たりっちゃ当たりだった

**774RR** · 2019/04/14(日) 15:09:25.46

>>684
おめでとう！
それでも十分安いじゃん
そのまま転売しても十分な利益出そう

**774RR** · 2019/04/18(木) 00:48:00.17

RS250後期型のキーシリンダーって前期にポン付け可能？
型番が違うのが鍵穴が片寄ってるのから真ん中に変わっただけなのか、取り付け穴のピッチも変わったのか
ggって出てくる画像だとちょっと狭くなってるように見えなくもなく……流用利けば安く済むけど付かなかったら……

**774RR** · 2019/04/22(月) 20:51:05.14

リターンライダー候補です。
中免しかありません。
GPZ400→CBR400RR→TZR250
峠で走り屋でした。
今年からバイクを探していたのですが欲しいのは400cc以上でした。
現在の状況で2stのRS125に惹かれました。
暫く数年慣れで乗り大型免許取得するまでの繋ぎで探してます。
RS125は旧車みたいなメンテ必須なのでしょうか？

**774RR** · 2019/04/23(火) 06:23:16.16

>>687
繋ぎで乗る程度の思い入れならわざわざ中古でしか手に入らないバイク買わないで、GSX-125Rあたりを買った方がいいだろ

中古バイク、2st、イタリア製ってメンテの心配する人が選んじゃいけない要素しかないじゃん

**774RR** · 2019/04/23(火) 07:56:51.83

>>687
止めとけとしか言えない

**774RR** · 2019/04/23(火) 08:09:14.11

いうてRS125なら年式もそんな古くないの選べば面倒も少ないだろ
もっと古い2st乗ってたなら大丈夫じゃないかな

**774RR** · 2019/04/23(火) 09:27:50.21

>>687
上の人も書いてるけど、繋ぎで乗るなら止めといた方がいいな
メンテを気にするなら国産の新車を奨める

ＲＳにどっぷりハマって大型と2台持ちもありだけど

>>690
昔乗ってたって事じゃない？

**774RR** · 2019/04/23(火) 12:49:51.76

>>690
TZRに乗ってたのは新車があった頃じゃないの？
三台とも今なら充分旧車だけど、本人もリターンライダーって書いてるし

そしてメンテの心配無くても遍歴書いてる３台のどれよりも非力で低回転のトルクもパワーも無いから満足できない未来が予想できる

**774RR** · 2019/04/23(火) 14:46:54.66

ARROWチャンバー買っちゃいました！
みなさんのキャブのセッティング参考にさせてください！
2002年のRS125で、チャンバー以外はノーマルです。（ROTAX122、PHBH28）

**774RR** · 2019/04/23(火) 15:00:33.66

>>687です。
皆さんありがとうございます。
約20～30年前に乗っていたバイク達です。
今年からバイクを探していて現環境を知りました。
400ccまで(パラレルツイン)で求めているバイクは無く600cc以上にありました。
しかし大型免許を取得する時間は今はありません。
二台持ちを視野に入れて先に小型を探したらRS125(2st)に眼が止まりました。
GSX-125R(単気筒)ならRS4の方がまだ妥協可能なのですがApriliaのメンテは国内車と比べて厳しいみたいですね。

**774RR** · 2019/04/25(木) 05:05:46.23

>>694
昔のレプリカっぽいバイクで新車で買えて部品供給も心配無いのって、Ninja250slかRC250ぐらいじゃないかな。スレ違いだけど。

**774RR** · 2019/04/26(金) 01:10:12.36

>>695
なんで新車といいながら現行のninja250じゃなくて17年に製造終了した旧型のninja250SLが出てくる？

そもそも質問者は125を検討してて、見た目がほぼ変わらないRC125もあるのにわざわざRC250を出てくるのもわからん

250でいいならフルカウルの現行車種が国内4メーカー全てから正規販売されてるし

**774RR** · 2019/04/26(金) 03:21:38.84

>>696
え、現地じゃまだ生産してるけどSL

**774RR** · 2019/04/26(金) 07:10:27.79

>>696
RS250が古すぎるから比較的新しいRS125をチョイスしただけでは

**774RR** · 2019/04/26(金) 08:18:38.82

>>698
リターンライダー候補みたいだから、RS250だと持て余すと思ったからでは？
TZR250に乗っていただけに経験はあるだろうし。

**774RR** · 2019/04/26(金) 11:52:05.02

125なら大型買っても２台餅デキルーってだけでしょ
んで１番パワーありそうなのがこれだったと

**774RR** · 2019/04/26(金) 13:07:24.26

>>697
現地で生産してようが国内じゃ売れ残りの店頭在庫しかないバイクをわざわざ例に出して各メーカー現行が揃ってるのを無視、125のバイクを探してる質問者の意向も無視する意味がわからんって言ってるんだよ

**774RR** · 2019/04/26(金) 13:14:47.36

>>698
レス元を良く読んでね

レプリカっぽいバイクで新車で入手できるバイクとして在庫限りのninja250SLと、(KTMの)RC250を挙げてるから意味がわからんって言ってるんだよ

スレ違いは把握してるみたいだけど、KTMのなんて125、250、390でエンジン以外はほぼ共通なのにわざわざ250奨めてるから余計に謎

**774RR** · 2019/04/26(金) 15:06:15.71

>>702
中段に対して言ってるのはおちついて読めば分かるよ

**774RR** · 2019/04/26(金) 16:57:22.28

695だけど、694が「先に小型を探してる」って言ってたけど4st125じゃレプリカ乗ってた人だと不満が多そうだから4st250を薦めたんだよね。
Ninja250SLはまだまだ店頭新車在庫あるしパーツ供給も問題無い。しかも安い。
あと、Ninja250SLとNinja250は全く別物のバイクだよ。車重も20kgぐらい違う。
最高馬力以外のスペックがレプリカに似てて、店頭で新車を買えるバイクならNinja250SLとRC250ぐらいってこと。
言葉足らずでスマンね。

**774RR** · 2019/04/26(金) 18:34:07.38

>>687です。
皆さんの仰りたいことは私が悩んでいることを代弁しているみたいな意味なんだと理解しました。
NINJA250SL(4ｽﾄ単気筒)みたいな125ccも噂があるみたいですね。
ショップで実車を確認していたらRSV4に一目惚れしてしまいました。
悩みが尽きない時期です。

ショップで店員さんと話しが合わないの…
モトGP(1000cc)？500ccじゃないの?!
肘擦りハングオン？ＡＢＳ!?電子制御？
押し掛けできない？ブリッジ上にセパハン？
等など…スレチですね。ゴメンなさい。

**774RR** · 2019/04/27(土) 01:08:12.06

>>686だけどなんとか解決した！
偶然見つけたマラグーティのドラコン50のメインキーシリンダーがどう見ても同一品だったので
後期用シリンダーよりよっぽど互換品っぽいってことで購入
いらない接点が1つ増えるだけでモノ自体は完全に互換品でした
ついでにタンクキャップも同形状だけどアプリリアの刻印は無し
https://i.imgur.com/ul0U1DJ.jpg

**774RR** · 2019/04/30(火) 13:07:45.50

>>706
今年一番の良い情報

**774RR** · 2019/05/03(金) 13:58:24.68

rs4　125乗ってる人でスロットルボディ清掃してる人いるかな？
2000㌔程度走るだけで汚れてアクセル捻っても加速しなくなる現象に悩まされてるんだけど
毎回ばらして清掃するの大変。これってブローバイが大量に出てるってことなの？？

**774RR** · 2019/05/05(日) 11:49:00.71

>>708
乗ってないけど、FI車でスロットルボディなんてそうそう清掃するもんじゃないと思う。でも、清掃したら症状改善するってんなら汚れが原因なのかねぇ

**774RR** · 2019/05/08(水) 13:49:18.34

RS250乗ってるけど維持し易いと感じる
エンジン周りはキャブ含めてガンマだからVJ22Aの新品部品はまだ出るし、キャブもOHが容易
ハーネスも互換品がまだ新品で買える。高いけどね
カウルも前期後期共に中華カウルが出揃ったから安心
逆にRS50の維持の方が難しい。ブレーキパッドも互換があまり無いし、好調を維持出来なくて手放した
RS125もその内RS50と同じ運命を辿りそうだから、今から買うならむしろガンマにおんぶに抱っこのRS250が良いと思う

**774RR** · 2019/05/08(水) 19:22:32.93

タンク込みの中華カウルってないだろうか
樹脂だから塗装し直すのがめんどくさいんだなぁ

**774RR** · 2019/05/09(木) 17:42:00.79

後期乗りだがフォークのOHを自分でやるか
店に出すか悩んでる。。。

倒立やったことないので。

**774RR** · 2019/05/11(土) 17:38:16.55

やれば元に戻すために頑張るから、出来るようになるぞ！（無責任）

**774RR** · 2019/05/12(日) 20:44:53.76

>712
自分も倒立は初めてOHしたけど、マルゾッキは他より単純だったよ。普通はスライドハンマーでシールを打ち込むけど、手で押し込めたw。やり方はつべに外人がアップしてた。どこかのオフロードバイクのマルゾッキだったけど、構造は全く同じだったよ。

**774RR** · 2019/05/14(火) 21:01:40.69

そういえばRS250って自爆装置付きだったな
ずっとオイル漏れしててチャンバーのガスケット変えても効果が無くて悩んでて
ふとドス黒い液体がチャンバーの上から垂れてるように見えて、よく見たら排気バルブカバーから盛大に漏れてた
漏れずに爆発しなくて良かった

**774RR** · 2019/05/15(水) 23:26:03.47

>>715
おたふく？

**774RR** · 2019/05/16(木) 09:03:39.69

>>716
オタフクソース

**774RR** · 2019/06/18(火) 16:28:58.46

VHSB34キャブレターを他の物に換装したいんですけど、以降の年式でポン付けできるものはありますか？

**774RR** · 2019/07/06(土) 07:55:08.84

後期RS250にチャンバーを付けたいけど、何がお勧めかな？アローかタイガで迷っている。

**774RR** · 2019/07/06(土) 08:16:16.91

>>719
ステンレス製のタイガに一票

**774RR** · 2019/07/06(土) 09:45:03.08

性能はどんな感じ？

**774RR** · 2019/07/06(土) 19:38:10.52

サビにくいからじゃね？
アローは鉄で手入れ怠らなくてもエンジン側とか
手が届かないところから錆びたり？

**774RR** · 2019/07/06(土) 21:39:22.61

>>721
すまん、使っていないから分からない。
いま、鉄製の社外チャンバー使っていて錆メンテが面倒だから、次はステンレス製のタイガにしようかと思っている。

**774RR** · 2019/07/07(日) 16:00:52.28

>>723
どこのチャンバーですか？
キャブセットはノーマルでOk?
インプレ希望です

**774RR** · 2019/07/08(月) 08:37:29.73

>>724
DLR製のチャレンジカップレース用SPチャンバー
今は中古でも入手困難かと
メインジェットは交換したけど、すまん番手は覚えていない
あとはスガヤのCDIに交換している

**774RR** · 2019/07/08(月) 11:40:45.20

他車の話だけど先日某雑誌でタイガのチャンバーが優秀だということが明らかになったよね
ステンレスってだけじゃなくて性能も期待できるとうれしいよね

**774RR** · 2019/07/08(月) 14:32:42.04

ステンレスでも熱で錆びるけどね。
ジャンネリのチャンバーに耐熱下地と耐熱黒で塗装したけど、根元はそれでも錆びてる…。

**774RR** · 2019/07/08(月) 20:36:50.36

>>725
>>727
ノーマルと比べて、どんな感じですか？
乗りにくくなったりしませんか？

**774RR** · 2019/07/08(月) 20:38:23.45

>>726
某雑誌って‥
気になるので雑誌名を教えて下さい。

**774RR** · 2019/07/08(月) 23:06:41.66

>>728
ジャンネリは高回転型で下が弱くなると言われてるけど、そこまで扱いにくくは無いかな。

スガヤCDIとキャブをセッティングすれば良く回るし、いいチャンバーだよ。

膨張室がデカイのが見た目にもより2ストっぽくて好き。

**774RR** · 2019/07/09(火) 19:01:40.14

スガヤのCDIの入手は困難ですよね～💧
低中回転が弱くならないチャンバーってあるのかな？ノーマルでも高回転型なので、これ以上乗りにくくなったら大変です。
キャブセットでなんとかなるものですか？

**774RR** · 2019/07/09(火) 19:18:30.61

普通ノーマルと比較して高回転型って言ってるのでは？
CDIは社外CDIで同等もしくはそれ以上だからプレミア価格のスガヤをあえて購入する意味はないと思うの

**774RR** · 2019/07/10(水) 00:28:14.51

2ストなんて回して楽しいエンジンなんだから低回転のトルクの無さなんて気にするな。

4ストの感覚を引きずって乗るから乗りにくく感じるんだよ。

2ストには2ストの乗り方がある。
チャンバー変えれば楽しさも増す。

**774RR** · 2019/07/10(水) 07:24:23.74

そして乗れなきゃど味わえない
晴れろ晴れろ

**774RR** · 2019/07/10(水) 08:09:41.54

>>732
スガヤ以外の社外ECU、例えば何？
簡単に手に入るの？

**774RR** · 2019/07/10(水) 09:44:14.20

某オクで売ってるよ
ググると取り付けしてるショップのブログもある
海外だと点火マップも公開されてるよ

**774RR** · 2019/07/10(水) 09:50:21.50

オートリメッサのCDI
スガヤと中身一緒って話しもあるけど…

**774RR** · 2019/07/24(水) 00:02:18.51

下のトルクだけ気になるならファイナルショート化もある

**774RR** · 2019/07/24(水) 10:03:50.42

>>736
点火マップどこにある？

**774RR** · 2019/07/26(金) 20:45:59.46

RS250にVガンマ(VJ22)のチャンバーを取り付け出来るかな？ポン付けか小加工で。
実際に取り付けた事のある人、詳細を教えて下さい。

**774RR** · 2019/08/07(水) 23:37:41.84

>>739
俺も知りたい

**774RR** · 2019/08/19(月) 11:27:49.22

RS250久し振りに動かしたが相変わらずとんでもない加速だった

**774RR** · 2019/08/23(金) 21:51:40.47

RS250前期型左側フロントフォークの分解の仕方が分かる方がいたら教えてください
フォークのキャップを外して中のストップリングを外せば
プランジャーを引き抜けるかと思ったのですが
インナーチューブごと引っ張られて抜けてこないです

**774RR** · 2019/09/07(土) 09:13:29.35

ポンド高だぞ早く個人輸入するんだ！

**774RR** · 2019/09/07(土) 10:19:39.11

>>744
どこの店が安い？

**774RR** · 2019/09/24(火) 19:27:03.74

排気デバイスのテスト用配線ってバッテリーの近くにあるんだよね？
とりあえず動作してないみたいだからアクチュエータ変えたりテストしたいので、誰か教えて下さい
お願いします。何でもしません

**774RR** · 2019/09/26(木) 22:26:40.23

http://www.2t-racelab.com/2012/12/power-valve-setup-for-suzuki-rgv250.html?m=1
事故解決

**774RR** · 2019/09/26(木) 23:33:58.34

あれそういう用途の端子だったんだねぇ相方がみつからなくてなんだろなと思っていたよ

**774RR** · 2019/09/28(土) 07:50:10.51

サス前後OHしたいけどRS250前期の部品まだ出るんだろうか
ディーラーじゃバラしてだめなとこ部品注文してみないとわからんって言うけど無駄バラシになるのもなぁ

**774RR** · 2019/09/28(土) 12:58:30.13

何十万かかるやら
排気デバイスプーリーもディーラーだと8千円取られるからな

**774RR** · 2019/09/28(土) 17:58:08.73

これ正規販売するな
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/81043238.html

**774RR** · 2019/09/28(土) 19:11:31.77

いらん

**774RR** · 2019/10/07(月) 12:38:15.02

RS125が急に乗りたくなって近日中に実車確認に行くんですけど、ここだけは確認しとけってポイントはありますかね？

**774RR** · 2019/10/07(月) 15:18:40.53

どういった意味での話しだ？

**774RR** · 2019/10/07(月) 22:59:44.72

>>753
メーターギアのカケとかフロントフォークの錆とかレバーの曲がりとかは要確認

**774RR** · 2019/10/07(月) 23:49:20.68

前期型エンジンより後期型のほうが扱い易い

**774RR** · 2019/10/16(水) 13:13:05.14

土曜日に下関にツーリングに行ったら、RS250見かけて
嬉しくなってつい全力で手を振ってしまった125スペインズ乗り50歳

**774RR** · 2019/11/23(土) 22:49:21.04

PJME久しぶりに見たら以前よりパーツが充実しててビックリした
オリジナルパーツ作ったり、ヨーロッパのパーツビルダーは凄いな
10年は安泰だな

**774RR** · 2019/12/29(日) 05:38:43.03

お前ら
来年もよろしくな

**774RR** · 2019/12/29(日) 23:41:47.53

よろ～

**774RR** · 2020/01/14(火) 11:41:17.65

中古でRS125の初期（デロルトの34キャブ）買ってキャブ清掃してから乗り始めたんだけど、
アイドリングは安定、ただ開け始めからパワーバンドまではフガフガいいながら原則も加速もしない感じで
パワーバンド入った瞬間狂ったように回転数上がるんだけどセッティング狂ってるんだろうか?
買った時点でパワーフィルターついてたからそのせいかな?

**774RR** · 2020/01/22(水) 11:47:14.76

>>761
ところで、MJやニードル変えて、自分でセッティングできるの？
セッティングスキルがないなら、ここで聞いても無駄だよ。そもそも、
デロルトの癖のあるキャブセッティング出来るバイク屋なんて、まず無いから。
もし自分で整備するつもりなら、デロルト34Φだと、初期型123エンジンの型なのか、
それとも2002年以前のZD型の122エンジンのSPなのか、チャンバーのメーカー種類等が
分からない状態では、アドバイスも出来ない。
ちなみに34Φのノーマルセッティングは、MJ160でNJ266でCJ60のPJが40
自分は、MJ178でニードルはK57を使ってたな、もう乗ってないけど。

**774RR** · 2020/02/17(月) 14:38:17.15

RS250だけど、前期と後期でメインキーの型番違うの？

**774RR** · 2020/02/19(水) 19:06:13.10

違うぞ
前期はキー穴が偏芯してて、後期は普通の真ん中にあるタイプ
マラグーティなんかがちらほら前期型と同じキーシリンダー使ってるのでRS250にこだわらず探してみるのが良い

**774RR** · 2020/02/24(月) 00:54:05.76

後期もスピードメーター動かなくなるのか…
センサーだから安心してたのに突然逝った

**774RR** · 2020/02/24(月) 00:54:38.44

>>765
RS250ね

**774RR** · 2020/04/05(日) 09:30:07.62

前期はスピードメーターギア壊れやすいのにメーカー欠品だから困るよな

**774RR** · 2020/04/05(日) 22:15:03.88

RS250前期をSS乗りの知り合いに乗ってもらったら、サスふにゃふにゃすぎじゃない？と意見をもらった
最近シール交換してもらって、やわらかい気はするけど一番硬くしてこれだしレーレプってこんなもんなのかなと思ってた
本来はSSみたいに硬めのセッティングになるものなんだろうか

**774RR** · 2020/05/05(火) 05:05:16.36

RS250のバッテリーは何がいいかな?
標準のバッテリーは持ちが悪いから頻繁に充電するのが大変なんだ

**774RR** · 2020/05/05(火) 05:24:21.63

放電が少ないと言われるリチウムバッテリーにしてみたら？
容量が大きくて、かつ本体が小さい（スペーサーで調整する）やつが良い

**774RR** · 2020/05/09(土) 10:31:48.66

>>770
リチウムイオンバッテリーを探したけど、純正サイズが見つからなかった。
VJ21のVガンマ用で大丈夫かな?
若干、RSのバッテリーよりサイズが小さいから装着できるのは確認済み。

**774RR** · 2020/05/09(土) 19:18:33.39

>>771
RS250 のバッテリーがすぐ放電するのは時計とか保持してるからだと思うんだよね
VJ21A は時計がないので、VJ21A 用は少し容量的に不安ではないかな
予算に余裕があれば、
EVOTEC/エヴォテックリチウムイオンバッテリー EV-240 はどう？

YT4L-BS より幅が 6mm 大きいけど 1000cc クラスに対応する大容量
自分は5年前に STARK POWER ULTRA SP-12V12-U1 ってのを買って CBR600RR に付けてるけど
冬でも一発セル始動する（ただし最低で気温 8℃くらい）
今は取り扱ってなくてエヴォルテックになったみたい

RS250 にも対応するように大容量で小型のにした
ただし実は RS250 休眠中で使ってはいないんだスマン

**774RR** · 2020/05/10(日) 08:05:03.22

>>772

>>771です
早速、 EVOTEC/エヴォテックリチウムイオンバッテリー EV-240 を調べてみました。
高いけど良さそうですね。
検討してみます。
ありがとうございました。

**772** · 2020/05/10(日) 17:54:18.01

>>773
補足
CBR600RR (PC40) にも時計がついてて、この3年間は週に1回セル始動でアイドリングしかしてないけど
バッテリーが上がったり、セル始動が弱いと感じたことはないよ

**774RR** · 2020/06/02(火) 08:29:05.52

車体も減ってますね、探してもほとんどないですね。ゴムなどの消耗品、皆さん、どこから入手してますか？

**774RR** · 2020/06/02(火) 22:17:06.59

RS250の上シリンダーが沈黙して数週間……
キャブばらしたりバッテリー充電したりいろいろ試したけどさっぱりよくならず
2stの勉強用にと思って買ったけど触りやすい単気筒にするべきだったかなぁ
自分でがんばるかお店に投げちゃうか考え中

**774RR** · 2020/06/10(水) 13:45:02.13

腰上空けてないの？
ラジエータとエアクリ、アクチュエータ、キャブとホース全部外せば簡単だよ
店に出すのはそれから考えれば良いし、なんなら工賃安くなるかも(安くなるとは言ってない)

**774RR** · 2020/06/27(土) 05:24:14.69

RS125乗りに聞きたいんだけど、ニュートラルの入りが悪くない？
ミッションオイルを交換して一時的に改善されたけど
100㎞程走ったらまた入りにくくなっちゃった
使ったオイルはヤマハのギアオイル、みんなどんなオイル使ってる？

**774RR** · 2020/06/27(土) 18:10:45.76

まずはシフトリンク辺りの洗浄およびグリスアップ、そしてクラッチワイヤーの調整をしてみてはいかがでしょうか。
私は無意識的にシフトペダル操作する際に軽く回転上げながらクラッチをつなぐような操作をしています※瞬間的に前に進まない程度の半クラ状態でニュートラルに入れます

**774RR** · 2020/06/29(月) 16:01:35.65

アドバイスありがとね。
でもグリスアップから調整まで既にやってるんだよね。
やっぱり半クラでいれるしか無いんだね。

**774RR** · 2020/08/18(火) 20:54:38.98

95年のRS250だけど、ゴム類が劣化してオイル漏れてたので色々見てもらいに店に出してきた

エンジンは一度腰上OHしたし、まだまだ元気なんだけど流石にそれ以外は厳しいかな…

まだまだ乗っていきたいぜ！

**774RR** · 2020/08/22(土) 21:22:21.94

RS4 125のチェーンスライダーがビス止めの後ろから割れてなくなってしまったんだけど、
純正以外で代用品ってあったりします？

**774RR** · 2020/09/17(木) 19:10:30.33

2008年のRS125なんど

リアタイヤを回すと、途中一部あるとこでリアディスクとパッドがちょっとだけスレて
引っかかる感じがする
リアのホイールナット緩めると、回転させるとき一部スレてたパッドとディスクの接触はなくなり
どこにも引っかからなくなる

これは仕様？誰か分かる人いる？

**774RR** · 2020/09/18(金) 10:21:22.08

ようつべで知ったんだけど
スイングアームとスペーサーの遊びが大きすぎるためアクスルナットを締め込むところでアクスルシャフトの位置がズレるらしい
それが原因では？　知らんけど

**774RR** · 2020/09/18(金) 18:10:51.06

それっぽいかもーありがとざいます
分かったところで解決できる気がしなかった

**774RR** · 2020/09/23(水) 18:23:46.64

M20ワッシャー入れたら解決するかなぁ
ただし厚み的に左右どちらか片方しか入れられない

**774RR** · 2020/09/23(水) 22:50:25.23

問題なのは左側らしいですよ
その人はスイングアームとガイドプレートの間に適当な厚みの板を差し込んでナットを締めていました。
うまく説明できませんが。

**774RR** · 2020/09/25(金) 18:02:28.89

こういうことか～たぶん
http://iup.2ch-library.com/i/i020908000015874011200.png

**774RR** · 2020/09/25(金) 18:18:49.08

個人的な考えは
アクスルナットを締め込む際に、スイングアームが結構軸方向内側に歪んで締まるので
スイングアームについてるリアブレーキキャリパーと
ホイールについているリアディスクの位置関係がズレて
結果、パッドとディスクが触れ合うのかなという思考してました

それで、解決策としてスイングアームの内側（ホイール方向）に対するゆがみを
M20ナット（もしくはシムリング）をスペーサー（AP8125950）（AP8125951）とスイングアームの間にいれて
スイングアームのストレス軽減をしたらパッドとディスクの接触がなくなるかなーって

そんな感じでしたｗ

**774RR** · 2020/09/27(日) 23:21:30.84

RS250の部品全然出ないなー
ワイヤー痛んでカクつくから交換したいのに注文不可だ

**774RR** · 2020/09/28(月) 05:00:49.97

ワイヤーなら汎用品で乗り切れないものか

**774RR** · 2020/09/30(水) 11:10:10.26

ワイヤーやホース系は現物あわせで作ってくれる店あるよ

**774RR** · 2020/10/02(金) 14:59:04.74

RS250のアクセルワイヤーとクラッチワイヤーは純正新品を3セットぐらいストックしているわ
もう車体を持っていないけどw

**774RR** · 2020/10/03(土) 18:45:29.89

ただの嫌味じゃねぇか

**774RR** · 2020/10/18(日) 11:04:34.17

RS125を数年ぶりに復活させてます

**774RR** · 2020/10/25(日) 21:57:28.03

RS250カーブでチャンバー擦るんだけどあんまりバンク角ないのか？
ステップかと思ったらチャンバーの斜めに平らにされてるところがガリガリになってた

**774RR** · 2020/10/26(月) 11:52:34.49

1 リアのプリロード抜きすぎ
2 リアサスが抜けている
3 デブ
4 その他

**774RR** · 2020/11/01(日) 22:47:06.10

RS250後期のスピードメーターのセンサーって流用できる車種ないですか？

**774RR** · 2020/11/03(火) 20:30:07.08

ワイヤー系や消耗品はレッドバロンで買ってれば金さえ出せば何とかしてくれる

**774RR** · 2020/12/02(水) 22:16:56.87

最近いつシリンダーがだめになるか怖くてあんまり走らせてない

**774RR** · 2020/12/03(木) 22:23:33.30

今だと、絵になるRS250はあんま走らせずに飾っておくのが正解でしょ
純正部品クソ高いし欠品だし
足は国産レプのようなコーナー重視の設計じゃないし
エンジンも気合い入れてない時のガンマのだし

**774RR** · 2020/12/22(火) 23:45:34.10

rs250のパワフィルって何がおすすめですか？
エアクリはめるの面倒くさくて、

**774RR** · 2020/12/25(金) 21:46:31.48

あれめんどくさいよなぁ
調子でないと思ったらエアクリ嵌めるときにキャブがインマニからずれててエア吸いまくってたことある
パワフィルなんて径があってれば何でもいいんじゃないかね

**774RR** · 2021/01/26(火) 23:13:01.62

RS250前期モデル、ラップタイマーみたいのついてるけどどう使うの？
中古で買ってなんだろなあと思いつつ、使う用もないからほっといてる
スイッチがダメになってて使えないだけだろうか

**774RR** · 2021/01/27(水) 09:40:53.14

>>804
ストップウォッチが付いているようなものだよ
自分のも壊れていて使う事がないから放置しているが

**774RR** · 2021/02/23(火) 21:05:11.11

RS250をヤフオクで30万弱くらいで買ったんだが、今だと50万60万になってるんだな
レーレプ全般値上がりする一方だし手放せんなぁ

**774RR** · 2021/02/24(水) 10:18:19.47

骨董品としての価値がでてるわー
そのうちバイク屋より何でも鑑定団のほうが適切になる

**774RR** · 2021/02/27(土) 01:32:21.91

実質ガンマだし
ガンマ以上に海外ではカスタムパーツや適合が多いから
部分的にはガンマ以下の維持費な事もある

**774RR** · 2021/03/01(月) 22:01:45.86

だだ実質フルモデルチェンジ前の一世代古いガンマので
しかも古いガンマより鋳造多用してて重いし車体がツーリングモデルだぞ
ルックスはガンマよりカッコイイけどな

**774RR** · 2021/03/02(火) 00:28:39.05

VJ23はセンターシールがラビリンスじゃなくなってるので
ラビリンスシールのVJ22で良い

**774RR** · 2021/03/23(火) 23:26:35.09

過疎すぎる...
そろそろ19000kmだしピストン交換いい加減しなきゃなー
15000kmで買ったから前オーナー交換してない可能性高いし
今までなんとか自力でやってきたけどマンションでピストン交換は流石にだから店も探さなきゃ...
レバーも変えたいが合うかとかいちいち世話が焼けるなぁ(´ε｀ )

**774RR** · 2021/03/23(火) 23:31:02.39

俺も去年コカしてブレーキレバーの先っちょ折れちゃったから変えたい
近所のナップスにブレンボ用レバーの古いのが1本残ってるのが同じ形っぽいけど5000円で迷う

**774RR** · 2021/03/23(火) 23:49:28.03

レスあると思わなんだ
前に純正1本買ったとき、たっかって思ったから5000円ええやんと思ったけど普通なら両方買えちゃうぐらいなのか

**774RR** · 2021/03/28(日) 00:33:16.75

RS2502000年式イタリア本国仕様原田モデル
1万8000km超えたとこだわ
10年前くらいからカウル一式、レバーやタンク、チャンバー、シート等を3台分ぐらいをオク等でコツコツ集めてた
自分語り　スマン

**774RR** · 2021/04/09(金) 14:13:23.20

なんか勿体なくて乗れないとかいう貧乏性

**774RR** · 2021/04/29(木) 13:14:14.94

ナップスでOEM品のブレーキレバー値下げ3300円を買ってホクホクだったのが先週
先程雨でスタンドがめりこんで倒れてクラッチレバーが折れましたとさ
互換品ってあるのかな……

**774RR** · 2021/05/28(金) 20:08:59.26

一年以上放置してた不動車のRS125廃車にするけど誰か欲しい人いる？
東京で取りに来られる人いれば

**774RR** · 2021/05/31(月) 06:24:56.30

rotax123搭載車なら買いますよ

**774RR** · 2021/05/31(月) 11:37:01.82

2stだよ
昨日無料であげちゃった

**774RR** · 2021/05/31(月) 12:54:53.28

不動車でも外観キレイなら、買った額以上だからなぁ

**774RR** · 2021/05/31(月) 12:58:44.89

2000年式RS250ハラダモデル
走行12000kmワンオーナー
一昨年160万で売れたよ

**774RR** · 2021/05/31(月) 14:59:36.23

外観は綺麗じゃない
外装パーツ割れとか経年劣化とかでちゃんと治そうとすると多分部品代だけで結構行きそう

160万と聞くとちょっと・・・ミスったか・・・
まぁあまり売買の手間がかかるのは嫌だし、手放す決心はついてたから・・・

**774RR** · 2021/05/31(月) 18:03:31.26

近所に250のボロ不動車2台放置してるｂﾆこあるけどもｂ轤ｦんかな
愛着0っぽい放置っぷりだけどもう何年も置いてあるから拘りがあるんだかないんだか……
知らんおっさんがいきなり押しかけてそこのバイク捨て値でクレとか言うのも無作法で気が引けるし

**774RR** · 2021/05/31(月) 18:18:11.84

>>823
聞くだけ聞いてみれば？
まぁそんな扱いだと書類無しの可能性が高いから部品取り位にしかならんと思うけど｡｡｡

**774RR** · 2021/05/31(月) 19:04:23.29

部品磨いて、全バラで売っても、数十万になると思われ・・・

**774RR** · 2021/05/31(月) 23:16:52.01

160万ってw
ハラダモデルに塗った2000年式ホンダのRS250
ってギャグなんじゃね？
それだと逆に激安だが

**774RR** · 2021/06/01(火) 00:00:11.64

RS250のレース用カウル一式(未使用)コケた時の為に持ってる
メーター、タンク、シート、純正マフラー(新品多数)
スイングアームも３つ有る
22ガンマのエンジンは２つだけ確保した

**774RR** · 2021/06/01(火) 19:48:09.01

22ガンマのエンジン1つは22フレーム購入して組み立てれば
22のがコーナリング性能高いし有効活用できるぞ

**774RR** · 2021/06/23(水) 02:36:25.96

久しぶりにバイク乗りたくなって年末にオクでRS125PY走行8000ｋｍを購入
届いて試走中にキャブのエンジンオイル入口が
硬いゼリー状になって詰まってるのに気付かず死亡
輸入やらなんやらでいろいろＯＨがてら5ヵ月かけて無事復活

中部で走り回ってるんで見かけたらよろしく

**774RR** · 2021/07/04(日) 16:14:17.71

クラッチワイヤーまた切れた...
切れやすいのかな
変えにくいし非常に面倒だ...

**774RR** · 2021/07/05(月) 01:18:15.20

切れたことないなー

**774RR** · 2021/08/16(月) 23:32:37.27

排気デバイスの掃除した（とりあえず簡単な前バンクだけ）
ほんとは後ろバンクを見たいのにラジエータのせいでとてもめんどくさそう
前バンクがそんなに汚れてなかったからきっと後ろも大丈夫だろと信じることにする

**774RR** · 2021/09/17(金) 01:46:36.06

オイル量見る小窓からオイル漏れたわー

**774RR** · 2021/09/17(金) 18:38:47.68

RS4 125で昔レースやってたみたいだけど、今でもそのカテゴリー残ってるの？

**774RR** · 2021/09/21(火) 19:02:13.30

>>833
Oリング交換すればOK

**774RR** · 2021/09/23(木) 14:10:15.07

>>674
ガンマのパーツでなんとかなるから安心さ

**774RR** · 2021/09/23(木) 22:17:28.33

2年6ヶ月ごしの安価は笑う

**774RR** · 2021/09/25(土) 20:58:25.22

>>835
小窓割れてるから無理だったんだわ

**774RR** · 2021/10/12(火) 01:19:27.06

3万円自由に使えるとしたら
どんなパーツを買う？

**774RR** · 2021/10/14(木) 02:52:09.29

ピストン、リング、ガスケット、チェーン
んー３万じゃ足りないか