【aprilia】RS250&RS125&RS4 Part6 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/05/19(木) 20:22:33.67

RS250→2st250cc　絶版
RS125→2st125cc　絶版
RS4 125→4st125cc　現行

●前スレ
【aprilia】RS250&RS125&RS4 Part5 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425466212/

●関連スレ
●〇■暮春!アプリリアスクーター32★〇▼ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431357556/
【aprilia】 RS50/RS4 50 その7ぐらい [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439235028/

●メーカーサイト
aprilia
http://piaggio.co.jp/aprilia/

●その他
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/アプリリア・RS

**774RR** · 2019/10/16(水) 13:13:05.14

土曜日に下関にツーリングに行ったら、RS250見かけて
嬉しくなってつい全力で手を振ってしまった125スペインズ乗り50歳

**774RR** · 2019/11/23(土) 22:49:21.04

PJME久しぶりに見たら以前よりパーツが充実しててビックリした
オリジナルパーツ作ったり、ヨーロッパのパーツビルダーは凄いな
10年は安泰だな

**774RR** · 2019/12/29(日) 05:38:43.03

お前ら
来年もよろしくな

**774RR** · 2019/12/29(日) 23:41:47.53

よろ～

**774RR** · 2020/01/14(火) 11:41:17.65

中古でRS125の初期（デロルトの34キャブ）買ってキャブ清掃してから乗り始めたんだけど、
アイドリングは安定、ただ開け始めからパワーバンドまではフガフガいいながら原則も加速もしない感じで
パワーバンド入った瞬間狂ったように回転数上がるんだけどセッティング狂ってるんだろうか?
買った時点でパワーフィルターついてたからそのせいかな?

**774RR** · 2020/01/22(水) 11:47:14.76

>>761
ところで、MJやニードル変えて、自分でセッティングできるの？
セッティングスキルがないなら、ここで聞いても無駄だよ。そもそも、
デロルトの癖のあるキャブセッティング出来るバイク屋なんて、まず無いから。
もし自分で整備するつもりなら、デロルト34Φだと、初期型123エンジンの型なのか、
それとも2002年以前のZD型の122エンジンのSPなのか、チャンバーのメーカー種類等が
分からない状態では、アドバイスも出来ない。
ちなみに34Φのノーマルセッティングは、MJ160でNJ266でCJ60のPJが40
自分は、MJ178でニードルはK57を使ってたな、もう乗ってないけど。

**774RR** · 2020/02/17(月) 14:38:17.15

RS250だけど、前期と後期でメインキーの型番違うの？

**774RR** · 2020/02/19(水) 19:06:13.10

違うぞ
前期はキー穴が偏芯してて、後期は普通の真ん中にあるタイプ
マラグーティなんかがちらほら前期型と同じキーシリンダー使ってるのでRS250にこだわらず探してみるのが良い

**774RR** · 2020/02/24(月) 00:54:05.76

後期もスピードメーター動かなくなるのか…
センサーだから安心してたのに突然逝った

**774RR** · 2020/02/24(月) 00:54:38.44

>>765
RS250ね

**774RR** · 2020/04/05(日) 09:30:07.62

前期はスピードメーターギア壊れやすいのにメーカー欠品だから困るよな

**774RR** · 2020/04/05(日) 22:15:03.88

RS250前期をSS乗りの知り合いに乗ってもらったら、サスふにゃふにゃすぎじゃない？と意見をもらった
最近シール交換してもらって、やわらかい気はするけど一番硬くしてこれだしレーレプってこんなもんなのかなと思ってた
本来はSSみたいに硬めのセッティングになるものなんだろうか

**774RR** · 2020/05/05(火) 05:05:16.36

RS250のバッテリーは何がいいかな?
標準のバッテリーは持ちが悪いから頻繁に充電するのが大変なんだ

**774RR** · 2020/05/05(火) 05:24:21.63

放電が少ないと言われるリチウムバッテリーにしてみたら？
容量が大きくて、かつ本体が小さい（スペーサーで調整する）やつが良い

**774RR** · 2020/05/09(土) 10:31:48.66

>>770
リチウムイオンバッテリーを探したけど、純正サイズが見つからなかった。
VJ21のVガンマ用で大丈夫かな?
若干、RSのバッテリーよりサイズが小さいから装着できるのは確認済み。

**774RR** · 2020/05/09(土) 19:18:33.39

>>771
RS250 のバッテリーがすぐ放電するのは時計とか保持してるからだと思うんだよね
VJ21A は時計がないので、VJ21A 用は少し容量的に不安ではないかな
予算に余裕があれば、
EVOTEC/エヴォテックリチウムイオンバッテリー EV-240 はどう？

YT4L-BS より幅が 6mm 大きいけど 1000cc クラスに対応する大容量
自分は5年前に STARK POWER ULTRA SP-12V12-U1 ってのを買って CBR600RR に付けてるけど
冬でも一発セル始動する（ただし最低で気温 8℃くらい）
今は取り扱ってなくてエヴォルテックになったみたい

RS250 にも対応するように大容量で小型のにした
ただし実は RS250 休眠中で使ってはいないんだスマン

**774RR** · 2020/05/10(日) 08:05:03.22

>>772

>>771です
早速、 EVOTEC/エヴォテックリチウムイオンバッテリー EV-240 を調べてみました。
高いけど良さそうですね。
検討してみます。
ありがとうございました。

**772** · 2020/05/10(日) 17:54:18.01

>>773
補足
CBR600RR (PC40) にも時計がついてて、この3年間は週に1回セル始動でアイドリングしかしてないけど
バッテリーが上がったり、セル始動が弱いと感じたことはないよ

**774RR** · 2020/06/02(火) 08:29:05.52

車体も減ってますね、探してもほとんどないですね。ゴムなどの消耗品、皆さん、どこから入手してますか？

**774RR** · 2020/06/02(火) 22:17:06.59

RS250の上シリンダーが沈黙して数週間……
キャブばらしたりバッテリー充電したりいろいろ試したけどさっぱりよくならず
2stの勉強用にと思って買ったけど触りやすい単気筒にするべきだったかなぁ
自分でがんばるかお店に投げちゃうか考え中

**774RR** · 2020/06/10(水) 13:45:02.13

腰上空けてないの？
ラジエータとエアクリ、アクチュエータ、キャブとホース全部外せば簡単だよ
店に出すのはそれから考えれば良いし、なんなら工賃安くなるかも(安くなるとは言ってない)

**774RR** · 2020/06/27(土) 05:24:14.69

RS125乗りに聞きたいんだけど、ニュートラルの入りが悪くない？
ミッションオイルを交換して一時的に改善されたけど
100㎞程走ったらまた入りにくくなっちゃった
使ったオイルはヤマハのギアオイル、みんなどんなオイル使ってる？

**774RR** · 2020/06/27(土) 18:10:45.76

まずはシフトリンク辺りの洗浄およびグリスアップ、そしてクラッチワイヤーの調整をしてみてはいかがでしょうか。
私は無意識的にシフトペダル操作する際に軽く回転上げながらクラッチをつなぐような操作をしています※瞬間的に前に進まない程度の半クラ状態でニュートラルに入れます

**774RR** · 2020/06/29(月) 16:01:35.65

アドバイスありがとね。
でもグリスアップから調整まで既にやってるんだよね。
やっぱり半クラでいれるしか無いんだね。

**774RR** · 2020/08/18(火) 20:54:38.98

95年のRS250だけど、ゴム類が劣化してオイル漏れてたので色々見てもらいに店に出してきた

エンジンは一度腰上OHしたし、まだまだ元気なんだけど流石にそれ以外は厳しいかな…

まだまだ乗っていきたいぜ！

**774RR** · 2020/08/22(土) 21:22:21.94

RS4 125のチェーンスライダーがビス止めの後ろから割れてなくなってしまったんだけど、
純正以外で代用品ってあったりします？

**774RR** · 2020/09/17(木) 19:10:30.33

2008年のRS125なんど

リアタイヤを回すと、途中一部あるとこでリアディスクとパッドがちょっとだけスレて
引っかかる感じがする
リアのホイールナット緩めると、回転させるとき一部スレてたパッドとディスクの接触はなくなり
どこにも引っかからなくなる

これは仕様？誰か分かる人いる？

**774RR** · 2020/09/18(金) 10:21:22.08

ようつべで知ったんだけど
スイングアームとスペーサーの遊びが大きすぎるためアクスルナットを締め込むところでアクスルシャフトの位置がズレるらしい
それが原因では？　知らんけど

**774RR** · 2020/09/18(金) 18:10:51.06

それっぽいかもーありがとざいます
分かったところで解決できる気がしなかった

**774RR** · 2020/09/23(水) 18:23:46.64

M20ワッシャー入れたら解決するかなぁ
ただし厚み的に左右どちらか片方しか入れられない

**774RR** · 2020/09/23(水) 22:50:25.23

問題なのは左側らしいですよ
その人はスイングアームとガイドプレートの間に適当な厚みの板を差し込んでナットを締めていました。
うまく説明できませんが。

**774RR** · 2020/09/25(金) 18:02:28.89

こういうことか～たぶん
http://iup.2ch-library.com/i/i020908000015874011200.png

**774RR** · 2020/09/25(金) 18:18:49.08

個人的な考えは
アクスルナットを締め込む際に、スイングアームが結構軸方向内側に歪んで締まるので
スイングアームについてるリアブレーキキャリパーと
ホイールについているリアディスクの位置関係がズレて
結果、パッドとディスクが触れ合うのかなという思考してました

それで、解決策としてスイングアームの内側（ホイール方向）に対するゆがみを
M20ナット（もしくはシムリング）をスペーサー（AP8125950）（AP8125951）とスイングアームの間にいれて
スイングアームのストレス軽減をしたらパッドとディスクの接触がなくなるかなーって

そんな感じでしたｗ

**774RR** · 2020/09/27(日) 23:21:30.84

RS250の部品全然出ないなー
ワイヤー痛んでカクつくから交換したいのに注文不可だ

**774RR** · 2020/09/28(月) 05:00:49.97

ワイヤーなら汎用品で乗り切れないものか

**774RR** · 2020/09/30(水) 11:10:10.26

ワイヤーやホース系は現物あわせで作ってくれる店あるよ

**774RR** · 2020/10/02(金) 14:59:04.74

RS250のアクセルワイヤーとクラッチワイヤーは純正新品を3セットぐらいストックしているわ
もう車体を持っていないけどw

**774RR** · 2020/10/03(土) 18:45:29.89

ただの嫌味じゃねぇか

**774RR** · 2020/10/18(日) 11:04:34.17

RS125を数年ぶりに復活させてます

**774RR** · 2020/10/25(日) 21:57:28.03

RS250カーブでチャンバー擦るんだけどあんまりバンク角ないのか？
ステップかと思ったらチャンバーの斜めに平らにされてるところがガリガリになってた

**774RR** · 2020/10/26(月) 11:52:34.49

1 リアのプリロード抜きすぎ
2 リアサスが抜けている
3 デブ
4 その他

**774RR** · 2020/11/01(日) 22:47:06.10

RS250後期のスピードメーターのセンサーって流用できる車種ないですか？

**774RR** · 2020/11/03(火) 20:30:07.08

ワイヤー系や消耗品はレッドバロンで買ってれば金さえ出せば何とかしてくれる

**774RR** · 2020/12/02(水) 22:16:56.87

最近いつシリンダーがだめになるか怖くてあんまり走らせてない

**774RR** · 2020/12/03(木) 22:23:33.30

今だと、絵になるRS250はあんま走らせずに飾っておくのが正解でしょ
純正部品クソ高いし欠品だし
足は国産レプのようなコーナー重視の設計じゃないし
エンジンも気合い入れてない時のガンマのだし

**774RR** · 2020/12/22(火) 23:45:34.10

rs250のパワフィルって何がおすすめですか？
エアクリはめるの面倒くさくて、

**774RR** · 2020/12/25(金) 21:46:31.48

あれめんどくさいよなぁ
調子でないと思ったらエアクリ嵌めるときにキャブがインマニからずれててエア吸いまくってたことある
パワフィルなんて径があってれば何でもいいんじゃないかね

**774RR** · 2021/01/26(火) 23:13:01.62

RS250前期モデル、ラップタイマーみたいのついてるけどどう使うの？
中古で買ってなんだろなあと思いつつ、使う用もないからほっといてる
スイッチがダメになってて使えないだけだろうか

**774RR** · 2021/01/27(水) 09:40:53.14

>>804
ストップウォッチが付いているようなものだよ
自分のも壊れていて使う事がないから放置しているが

**774RR** · 2021/02/23(火) 21:05:11.11

RS250をヤフオクで30万弱くらいで買ったんだが、今だと50万60万になってるんだな
レーレプ全般値上がりする一方だし手放せんなぁ

**774RR** · 2021/02/24(水) 10:18:19.47

骨董品としての価値がでてるわー
そのうちバイク屋より何でも鑑定団のほうが適切になる

**774RR** · 2021/02/27(土) 01:32:21.91

実質ガンマだし
ガンマ以上に海外ではカスタムパーツや適合が多いから
部分的にはガンマ以下の維持費な事もある

**774RR** · 2021/03/01(月) 22:01:45.86

だだ実質フルモデルチェンジ前の一世代古いガンマので
しかも古いガンマより鋳造多用してて重いし車体がツーリングモデルだぞ
ルックスはガンマよりカッコイイけどな

**774RR** · 2021/03/02(火) 00:28:39.05

VJ23はセンターシールがラビリンスじゃなくなってるので
ラビリンスシールのVJ22で良い

**774RR** · 2021/03/23(火) 23:26:35.09

過疎すぎる...
そろそろ19000kmだしピストン交換いい加減しなきゃなー
15000kmで買ったから前オーナー交換してない可能性高いし
今までなんとか自力でやってきたけどマンションでピストン交換は流石にだから店も探さなきゃ...
レバーも変えたいが合うかとかいちいち世話が焼けるなぁ(´ε｀ )

**774RR** · 2021/03/23(火) 23:31:02.39

俺も去年コカしてブレーキレバーの先っちょ折れちゃったから変えたい
近所のナップスにブレンボ用レバーの古いのが1本残ってるのが同じ形っぽいけど5000円で迷う

**774RR** · 2021/03/23(火) 23:49:28.03

レスあると思わなんだ
前に純正1本買ったとき、たっかって思ったから5000円ええやんと思ったけど普通なら両方買えちゃうぐらいなのか

**774RR** · 2021/03/28(日) 00:33:16.75

RS2502000年式イタリア本国仕様原田モデル
1万8000km超えたとこだわ
10年前くらいからカウル一式、レバーやタンク、チャンバー、シート等を3台分ぐらいをオク等でコツコツ集めてた
自分語り　スマン

**774RR** · 2021/04/09(金) 14:13:23.20

なんか勿体なくて乗れないとかいう貧乏性

**774RR** · 2021/04/29(木) 13:14:14.94

ナップスでOEM品のブレーキレバー値下げ3300円を買ってホクホクだったのが先週
先程雨でスタンドがめりこんで倒れてクラッチレバーが折れましたとさ
互換品ってあるのかな……

**774RR** · 2021/05/28(金) 20:08:59.26

一年以上放置してた不動車のRS125廃車にするけど誰か欲しい人いる？
東京で取りに来られる人いれば

**774RR** · 2021/05/31(月) 06:24:56.30

rotax123搭載車なら買いますよ

**774RR** · 2021/05/31(月) 11:37:01.82

2stだよ
昨日無料であげちゃった

**774RR** · 2021/05/31(月) 12:54:53.28

不動車でも外観キレイなら、買った額以上だからなぁ

**774RR** · 2021/05/31(月) 12:58:44.89

2000年式RS250ハラダモデル
走行12000kmワンオーナー
一昨年160万で売れたよ

**774RR** · 2021/05/31(月) 14:59:36.23

外観は綺麗じゃない
外装パーツ割れとか経年劣化とかでちゃんと治そうとすると多分部品代だけで結構行きそう

160万と聞くとちょっと・・・ミスったか・・・
まぁあまり売買の手間がかかるのは嫌だし、手放す決心はついてたから・・・

**774RR** · 2021/05/31(月) 18:03:31.26

近所に250のボロ不動車2台放置してるｂﾆこあるけどもｂ轤ｦんかな
愛着0っぽい放置っぷりだけどもう何年も置いてあるから拘りがあるんだかないんだか……
知らんおっさんがいきなり押しかけてそこのバイク捨て値でクレとか言うのも無作法で気が引けるし

**774RR** · 2021/05/31(月) 18:18:11.84

>>823
聞くだけ聞いてみれば？
まぁそんな扱いだと書類無しの可能性が高いから部品取り位にしかならんと思うけど｡｡｡

**774RR** · 2021/05/31(月) 19:04:23.29

部品磨いて、全バラで売っても、数十万になると思われ・・・

**774RR** · 2021/05/31(月) 23:16:52.01

160万ってw
ハラダモデルに塗った2000年式ホンダのRS250
ってギャグなんじゃね？
それだと逆に激安だが

**774RR** · 2021/06/01(火) 00:00:11.64

RS250のレース用カウル一式(未使用)コケた時の為に持ってる
メーター、タンク、シート、純正マフラー(新品多数)
スイングアームも３つ有る
22ガンマのエンジンは２つだけ確保した

**774RR** · 2021/06/01(火) 19:48:09.01

22ガンマのエンジン1つは22フレーム購入して組み立てれば
22のがコーナリング性能高いし有効活用できるぞ

**774RR** · 2021/06/23(水) 02:36:25.96

久しぶりにバイク乗りたくなって年末にオクでRS125PY走行8000ｋｍを購入
届いて試走中にキャブのエンジンオイル入口が
硬いゼリー状になって詰まってるのに気付かず死亡
輸入やらなんやらでいろいろＯＨがてら5ヵ月かけて無事復活

中部で走り回ってるんで見かけたらよろしく

**774RR** · 2021/07/04(日) 16:14:17.71

クラッチワイヤーまた切れた...
切れやすいのかな
変えにくいし非常に面倒だ...

**774RR** · 2021/07/05(月) 01:18:15.20

切れたことないなー

**774RR** · 2021/08/16(月) 23:32:37.27

排気デバイスの掃除した（とりあえず簡単な前バンクだけ）
ほんとは後ろバンクを見たいのにラジエータのせいでとてもめんどくさそう
前バンクがそんなに汚れてなかったからきっと後ろも大丈夫だろと信じることにする

**774RR** · 2021/09/17(金) 01:46:36.06

オイル量見る小窓からオイル漏れたわー

**774RR** · 2021/09/17(金) 18:38:47.68

RS4 125で昔レースやってたみたいだけど、今でもそのカテゴリー残ってるの？

**774RR** · 2021/09/21(火) 19:02:13.30

>>833
Oリング交換すればOK

**774RR** · 2021/09/23(木) 14:10:15.07

>>674
ガンマのパーツでなんとかなるから安心さ

**774RR** · 2021/09/23(木) 22:17:28.33

2年6ヶ月ごしの安価は笑う

**774RR** · 2021/09/25(土) 20:58:25.22

>>835
小窓割れてるから無理だったんだわ

**774RR** · 2021/10/12(火) 01:19:27.06

3万円自由に使えるとしたら
どんなパーツを買う？

**774RR** · 2021/10/14(木) 02:52:09.29

ピストン、リング、ガスケット、チェーン
んー３万じゃ足りないか

**774RR** · 2021/10/14(木) 17:53:01.84

デカールを買う

**774RR** · 2021/10/18(月) 01:48:11.63

MonotaROでカウルが注文できるとかいう事実に震えた

**774RR** · 2021/11/02(火) 11:01:17.36

やっぱキャブレターかえると違うんですか？
大きさ変えるならどのキャブレターおすすめですか？

**774RR** · 2021/11/02(火) 12:40:30.99

>>843
全然変わるけど、経験と技術がモノを言うよ。
よく分からんけど、こんなもんでいいっしょ、なんて
感じでやると、まともに走らないし、焼き付いて痛い目見るよ。誰か教えて～？っていうノリじゃ無理。
本とかネットを巡って、どんどん自分から勉強していかないと。
まずは、潰しても良いような原付スクーターで、
経験を積む事をオススメするよ。

**774RR** · 2021/11/02(火) 15:09:13.10

>>844
どの道、トライ・アンド・エラー以外に正解なさそうなんで
結局感覚的な話しでしか軒並みのキャブレター調整してる人しかいなかった

シャーシダイナモで逐次データを取るのが適切だろうけどそんなものは無理

ある程度の半正解のようなセッティングはネットに転がってるのでそれを基軸にするしかないかなと
そして正解だせるのってプロかと

てなわけです

**774RR** · 2021/11/02(火) 18:40:17.92

マウンティングレスしかくれずオススメの返答はなくて残念です
pwkにしとくか

**774RR** · 2021/11/03(水) 21:38:53.40

まず車種や目的とかの情報言わなきゃオススメも出来ないんじゃね？

**774RR** · 2021/11/27(土) 06:47:34.87

前に乗ってたKDXはPWKに交換したな
ネットの事例を参考にジェット類を一通り用意して
適当にこの辺かな～？って所をチョイス
結果一発でアイドル安定、加速最高速燃費UP、プラグ狐色
ジェットたくさん用意したのに…(´・ω・`)

**774RR** · 2021/12/26(日) 02:49:28.77

アマゾンで数あるRS125・122用の中華セルモーターで何故か990円の奴があるぞ
下がった理由はおそらく122用なのに互換性あるセルとして売った結果のレビューだと思われる
挑戦するかしないかはあなた次第

**774RR** · 2021/12/28(火) 14:41:16.31

08年のRS125でアローフルエキを買ったんだですが
サイレンサーガスケット2枚に、サイレンサーガスケットと同じ形の内径違いの金属が入ってたんですが
これ何に使うんですか？

**774RR** · 2022/05/25(水) 22:36:24.27

盛り上がって参りました！！

**774RR** · 2022/07/05(火) 06:45:03.07

スレ民いないん？

**774RR** · 2022/07/05(火) 10:07:34.87

おるぞ
じぁあパワーフィルターってどうなの？
リードバルブのインシュレーターもげたりしない？
オススメあります？

**774RR** · 2022/07/08(金) 19:56:04.61

原付二種クラスは、
感染症回避とも云われてブーム加熱し、
中古市場高騰してる。

対し、RS125は高騰とは無縁？

**774RR** · 2022/07/09(土) 02:33:59.98

メチャクチャ高騰しとるぞ？

**774RR** · 2022/09/21(水) 08:26:38.18

今更ながら色々やっとる。
社外リードバルブは信用しない。