【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part17【非ﾜｯﾁｮｲ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>949
ポイしないでとか言う骸骨人なやつなんだったけ 帰りし横に
スカブー400が停まってたのは
意図的だとおもう
ニヤニヤ返ししておいたお（笑） 俺もバイクあったら横に停めたりする
帰ってきたらそのバイク無いとき悲しい スピード上がるにつれて振動少なくなっていって50キロあたりから無振動になり、静かーに滑るように走る
おかげで下道では法定速度からスピード上がるほど気持ちよく走れるってのはジレンマ。
でも自専道＆高速では小排気量にありがちな高回転でエンジン頑張ってる感がないのでちょー楽チンｗ >>957
80～90km/hになるとスケートリンクを滑るようになめらかに走るねえ。 あの50km/h以上があるから、信号停止の振動には目をつぶる事が出来る。 バーグマン欲しい病にかかった。
L7のパワーも燃費もダウンは調べて解ったけど、
L6以前のモデルに未練が残らないプラスの変更点は
無いのかな？ 乗り比べた人なんていないだろうし
そもそもL7の情報自体少ないし
数値上は下がってるけど実際は乗ってみても違いがわからないレベルにセッティングしてあるような気がする L6買って初高速逝ったけど
高速で１００kmでも振動しないで滑るように走ってて楽
Ninjaおじさんが快適って言ってたのにわかるｗ 高速域は滑るように走る
気持ち良いな
寒くなって燃費落ちてきた
日曜街29だった このスレをみた人は
かなり来てーる
感じてーる
乗りたくなーる
買いたくなーる
鈴菌になーる
バーグマン200 >>963
快適でしょ。やっと判ってくれる人が現れたか。横風にもNinja250より強いよ。 タンデムでも快適ですか？
おれ、かなりデブなんだけど w はよバーグマン250出せよ スズキ
キムコは250の新車を42万円で出してるからな
それくらい安く出せよな
スズキwww YouTubeでバイク信用度ランキングを見たんだけど、日本勢が独占してた。
1位ヤマハ2位ホンダ３位スズキ４位カワサキ
ヤマハに至っては24万キロ走って一度も壊れなかったと言ってるアメリカ人がいた
凄いな日本のメーカーは bmwの新しく出たスクーターは？350ccりしいが 他のスクーター知らんが
バーグマンのタンデム足置き場しっかり取られてるからスズキ的にタンデムオヌヌメ‼なのかな タンデムで高速走ったよ。
メーター読みで120出てビックリした。
俺65㎏、嫁さん55㎏。
ちなL4ね。 キムコならいいやんヒョースンとかヤムダならムチャしやがってと思う 次スレ立てました。
Part番号間違えちゃった。ごめんね。
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19【非ﾜｯﾁｮｲ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510210086/ >>979
人を乗せる予定のないぼっちな俺的にはあのスペース、無駄以外の何者でもない
すりぬけの時気になる、たまにライダーのふくらはぎに対して牙を剥くし
なにか有効活用できないものかな このスレッドは１０００を超えました。
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