TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ8 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/07/13(水) 17:32:27.33

日本語公式HP
http://www.triumphmotorcycles.jp/motorcycles/range/adventure

イギリス本社
http://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/bike-categories/adventure

レッドバロン並行輸入TRIUMPH
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/

元祖　1981 Triumph Tiger 750 Trail　（R80GSの対抗機種）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/TRIUMPH_TIGER_TRAIL_750_TR7T.jpg

　　　　　　　Tirumph Tiger sicne 1937 　(BMW GS since 1980)

　Model　.　　|　　 Year　　　　Engine　Wheel 　　　　　　　　Tire　　　　　　Tank
--.------.--|-------------------------------------------------------
Tiger 70　　 | 1937-1940　　249cc　Spoke　　　26x3.00　　.　　26x3.25　 11L
Tiger Cub 　 | 1954-1968　　199cc　Spoke　　　3.00-19　　　　3.00-19 　12L
Tiger Trail 　.| 1981-1982　　744cc　Spoke　　　3.00-21　　　　4.00-18 　12L
Tiger 900　　.| 1993-1998　　885cc　Spoke　110/80-19 　　140/80-17 　24L
Tiger 900　　.| 1999-2000　　885cc　Spoke　110/80-19　　150/70-17 　24L
Tiger 955i 　 | 2001-2004　　955cc　Spoke　110/80-19　　150/70-17 　24L
Tiger 955i 　 | 2005-2006　　955cc　　Cast　110/80R19 　 150/70R17 　24L
Tiger 1050　 | 2007-2012 　 1049cc　　Cast　120/70R17 　 180/55R17 　20L
Tiger 800　　.| 2011-　　　　　 798cc　　Cast　110/80R19 　 150/70R17 　19L
Tiger 800XC | 2011-　　　　　 798cc　Spoke　　90/90-21 　 150/70R17 　19L
Tiger 1200　. | 2012- 　　　 1215cc　 Cast 　110/80R19　. 150/70R17　. 20L
Tiger Sport　 | 2013-　　. 　 1049cc　　Cast　120/70R17 　 180/55R17 　20L

Tiger TrailはR80GSの対抗モデルだったが不人気で2年で製造中止され、旧トライアンフ破産(1983)の一因となった。TigerでGSを倒すことはトライアンフのリベンジである。

**774RR** · 2017/08/26(土) 23:33:27.52

>>600
セル修理に10万以上かかるって事は
保証が切れてるんでしょ？
ダメ元で、お近くの電装屋さんに
持ってみては？

**774RR** · 2017/08/27(日) 03:10:36.21

10万は凄いなｗ
虎のセルモーターってそんなに取り外し苦労するのか？

**774RR** · 2017/08/27(日) 08:19:38.25

中古車ってこういうのであふれているんだろうなー

**774RR** · 2017/08/27(日) 15:09:13.51

フォグランプ装着！
純正は高いから汎用品で。
http://i.imgur.com/3sfC7hX.jpg

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:51:10.34

>>607
なかなかよろしいかと。

**774RR** · 2017/08/27(日) 18:46:00.21

>>607
なかなか良いね。インプレよろぴく

**774RR** · 2017/08/28(月) 08:04:57.72

>>609
とりあえずこんな感じ。

http://i.imgur.com/ZiitSlm.jpg

**774RR** · 2017/08/28(月) 08:14:32.84

>>610
イエローなんだ・・・インパクトありますね。薄暗い霧雨なんかの時だとありがたいか。

**774RR** · 2017/08/28(月) 19:23:17.31

フォグランプのインプレ
写真だと分かり辛いのですが、やはり明るいです。

LOWのみ
http://i.imgur.com/bkRgrZa.jpg

LOW+FOG
http://i.imgur.com/l5KCWyu.jpg

**774RR** · 2017/08/28(月) 23:33:46.32

メーターの上にある小さいboxが、このフォグランプのコントロールユニットですか？

**774RR** · 2017/08/29(火) 06:10:34.90

ETCのアンテナです

**774RR** · 2017/09/01(金) 22:12:14.08

800のセル

PFKL2151668 STARTER MOTOR 358ユーロ

**774RR** · 2017/09/05(火) 06:58:37.04

白老のbike人祭りいってきたけどtigerあんまりいなかった(´･ω･`)

800は五台くらいいた。鍋積んだ漢仕様のイカしたエクスプローラの人と話してみたかった…(´･ω･`)

**774RR** · 2017/09/09(土) 13:24:23.84

タイガー800 14年式なんだけどギア横の歯車みたいなマークって意味あるんだっけ？
もともと出てるものだったっけ

**774RR** · 2017/09/09(土) 16:31:28.20

>>617
今のギアが何速はいってるかマーク。普通に出てるよ。

**774RR** · 2017/09/09(土) 18:53:04.77

>>618
そっか
良かった

**774RR** · 2017/09/10(日) 03:21:34.89

歯車マーク、スパナマーク、最近は警告灯ランプが点灯しはじめた。

**774RR** · 2017/09/10(日) 16:45:37.53

大人しくデラに行きなさいよ

**774RR** · 2017/09/11(月) 22:26:07.22

先輩、質問があります。平らなアスファルト上であれば、皆さんはExplorerを引き起こせますか？初めての大型なんでビビって候補車に入れて良いものだか悩んでいます。皆さん、上手いからコカさないのかしら。

**774RR** · 2017/09/11(月) 23:54:59.24

>>622
今は免許とるとき、車両引き起こしの審査とかないの？

**774RR** · 2017/09/12(火) 00:17:36.18

>>623

教習所では中型は楽勝(遠い昔)でした。大型はこれから合宿なんでわかりません。250のスクーターしか乗ったこと無いので、一番怖いのはエンスト立ゴケです。

**774RR** · 2017/09/12(火) 08:00:25.10

平らなアスファルトならヨユーよゆー
ただ、周りの目やら、折れたレバーに焦るとアワワとなるよね

**774RR** · 2017/09/12(火) 09:48:12.96

>>622
乾燥で220kg辺りが俺的ボーダー。それ以上は起こせる気がしない。
SS並の軽さ（物理）が欲しい、、、

**774RR** · 2017/09/12(火) 10:19:10.81

>>624
なんだ、これから免許取得なのねw

センタースタンドがけも含めて教習所で基本は教えてくれるはずだから、まずはそれで練習して感覚を掴んでください。ただ、体勢が不適切だと力を入れたとき、あるいは抜いたときに腰を痛めることがあるから注意して！

**774RR** · 2017/09/12(火) 10:47:49.20

>>625

力持ちなんですね。私は持久力はある方だと思うんですが、筋トレは嫌いでして。。

>>626

私も力が無い方ではないと思うのですが、そのへんが上がればと思います。

>>627

体の線が細いので腰は心配です。確かに練習したいです。また、教習車でどの位のバイクが上がるか、感覚的に分かるかもしれませんね。

皆さま、コメント、アドバイスをありがとうございます。

**774RR** · 2017/09/12(火) 16:00:49.10

>>628
9kg軽いタイスポだけど
R1200GS程では無いものの意外と重心低くて起こしやすいから大丈夫大丈夫
KTMアドベンチャー辺りは重心高くて取り回しも厳しい気がする
教習所の引き起こしはハンドルとグラブバー（ちなNC750）握って押す方法と
ハンドル握りながらシートに腰当てて立ち上がる方法
自分のは後者が楽だったw
まぁ下がぬかるみやダートなら迷わず助けを求めるべし
腰を痛めてしまう方が後々大変だからねー

**774RR** · 2017/09/12(火) 17:46:42.92

>>629

両方のハンドルを握って起こす方法かしら？海外のYouTubeを見てると,そういうふうに起こしている人が多い気がしますね。確かに無理は禁物ですね。アドバイスありがとうございます。

**774RR** · 2017/09/12(火) 21:50:31.23

出先で800こかして、パニアガリガリにかした挙げ句、引き起こしでぎっくりやって救急車呼ばれた俺がきましたよ。

**774RR** · 2017/09/12(火) 22:22:21.28

持ち上げるのは苦手なんだけどバイクの引き起こし程度なら250まではハンドルだけで余裕で起こせるな
ベンチとかは60キロで死にそうになるのに
100以上あげれる人に囲まれてるから非力扱いだよ

**774RR** · 2017/09/12(火) 23:47:02.16

>>630
そそ
ハンドル両方握りながらシート下辺りに腰を当てて
立ち上がる様に引き起こすと負荷が分散して楽
エンジンガードかパニアがあるともっと楽チン
尤もおらのタイスポはパニアは無いw

純正のパニアは使用頻度に保管場所の問題と価格の割に容量が少ないので
代用品が無いかとぼちぼち検索したらSWモテックのダカールパニアセットが割とリーズナブル
https://www.euroe-com.com/product/sw_BC_HTA_11_741_10000B.html
使用している方、若しくはオススメの社外パニアorサイドバッグありますか？

**774RR** · 2017/09/13(水) 00:09:28.36

>>633
800XCで、
http://shop.bumot.eu/en/catalog/id/95.html
使ってます。

**774RR** · 2017/09/13(水) 02:27:41.67

俺はTRAX EVO。今買うならADVだな

破産したTOURATECHはどうなるんかのう‥BMW御用達で一番成功してたイメージだったが‥

**774RR** · 2017/09/13(水) 18:11:24.30

>>635
買い叩かれてたのか手広くやりすぎて資金ショートかなんだろね

**774RR** · 2017/09/14(木) 20:23:54.00

要するに気合だ

坂道で倒れたバイクの起こし方
https://m.youtube.com/watch?v=QSiEa-dcoa0

**774RR** · 2017/09/14(木) 21:53:58.27

気合いじゃなんともならないこともあるよ
林道で斜度に対してマイナス方向に倒れるとマジで一人じゃムリ。日本の林道が辛いのは道がガレてるとかマディとかより傾斜がきついことに尽きるわ

**774RR** · 2017/09/15(金) 17:15:15.30

重さよりも重心だろう
TMAXコカした時はヒョイと軽く上がって逆におどろいた
つまりアドベンチャー系は重量以上に大変
空荷ならまだしもそれなりに積んでると上がらない

**774RR** · 2017/09/15(金) 18:19:45.94

昔BMWのGSで山んなかでヒルクライムしてた奴が急斜面でコケて、二人がかりでも引き起こし出来なくなって。

ハンドウインチ使って木とバイク繋いで引き上げたら、木が根ごと倒れて一緒にGSが谷底に落下した奴なら知ってるわ。

**774RR** · 2017/09/15(金) 19:20:52.58

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**774RR** · 2017/09/15(金) 19:44:36.21

>>640
その場にいたかのような
臨場感あったよ

**774RR** · 2017/09/15(金) 20:40:06.69

>>640
ちょっと後半盛りすぎやね

**774RR** · 2017/09/15(金) 22:54:45.37

慣れるさ。俺も800買った当初は駐車場の立ちゴケで色々と絶望したけど、
今じゃフル積載で林道下り側にコケてもエンジンガード支点にグリズリっとね

**774RR** · 2017/09/16(土) 03:27:05.79

>>644
アラスカか

**774RR** · 2017/09/16(土) 06:52:51.45

南米か

**774RR** · 2017/09/16(土) 08:36:18.93

>>634-635
遅ればせながらサンクスです
やはりソフトケースならサファリ、ハードケースだとTRAXの二択になりそう
他国でも不人気なのかタイスポのアフターパーツ扱ってるメーカーが少ないんだよねぇ
800とエクスプローラは多いんだけど

**774RR** · 2017/09/16(土) 13:09:16.39

>>647
俺もタイスポ民だからよく分かる。
アフター少ないよな。

**774RR** · 2017/09/16(土) 15:05:02.80

>>648
俺も俺も

**774RR** · 2017/09/16(土) 22:57:53.31

はいっ、挙手しました。
ただしタイスポはゴテらせなくても、そのままでいいんじゃないの。

**774RR** · 2017/09/17(日) 07:02:22.59

まあツルシで乗ってもいじっても誰もわからんだろうからね
それがいいんだけど

**774RR** · 2017/09/18(月) 22:39:50.91

タイスポついでに聞きたいのだがオプションシートって
ケツ痛くならない？
150～200km位から結構くるんだが・・・

**774RR** · 2017/09/19(火) 10:53:40.68

タイスポってOPシートなんてあったのか･･･
それだけでもユーザーフレンドリーに感じる不思議。

俺普通シートだけど200kmも走ったら休憩したくなる。
尻より何故か膝が辛い。

**774RR** · 2017/09/19(火) 11:51:46.99

>>653
ハンドガード・スポーツシート・グリップヒーターが最初から付いている
Dパッケージというのがあった

ジジイだからちょいちょい休憩しながらで
ノンストップではなくてもケツにきちゃう

確かに膝もくるよね・・・

**774RR** · 2017/09/19(火) 20:14:41.40

アフターパーツの少なさは仕方ないとして
膝が窮屈なのが唯一不満だーねぇ@タイスポ
高速や郊外で停まらなくて良い状況なら
シートの後方に座ると楽になるけど
Stop&Goの多い街乗りだと段々ずり落ちるw
アンコ盛るかゲル座布団買ってみるかなぁ

**774RR** · 2017/09/19(火) 21:01:54.94

>>655
ケツ対策として買って見たんだがエアの調整が決まるとそこそこ使えた
ずり落ちもしなくなったよ

http://shop.japex.net/SHOP/3876002200.html

**774RR** · 2017/09/19(火) 21:05:25.68

> Stop&Goの多い街乗りだと段々ずり落ちるw

ほんこれ。
絞りは良いんだけどな。
水平にしてくれるようユーザーアンケートにも書いたけど反映されることはないだろーなー。

**774RR** · 2017/09/19(火) 21:51:58.18

だんだん気持ちよくなってくるから困る
本音だよ

**774RR** · 2017/09/19(火) 22:35:51.91

１日500～800km乗れば変わらないよ。

バイクを合わせるんじゃなくて、体を合わせるんだ。痛いケツは健康ランドか旅館で癒やす。

更にケツ苛めたいならハッテンだな。

**774RR** · 2017/09/20(水) 00:40:48.17

( ͡° ͜ʖ ͡°) ん？

**774RR** · 2017/09/20(水) 00:43:19.57

タイスポで1日800km乗ろうとは思わない。
先々週580km走ったけど大体そんくらいで一杯一杯だな。

それより長距離で膝がしんどくなってくるのはずり下がりシートのせいかもしれない。
頻繁に落ちては尻を戻し、を繰り返してるから。
曲がり自体はきつくないもんね。

**655** · 2017/09/20(水) 06:17:34.86

>>656
トップレビューの方かな？w
それはともかく使用感は良さそうだね
給料入ったら買ってみるサンクス

**774RR** · 2017/09/20(水) 09:44:16.07

800だが長距離で疲れたらたまにタンデムシートに座ってる
ここは巨人族だらけだから他にもいるよな？

**774RR** · 2017/09/20(水) 12:37:03.87

>>663
高速巡航だとタンデムシートに座ると楽なんだけど
高速乗る時は大抵シートバッグ付けてるから出来ないジレンマ
冬にはサイドバッグかパニアケース付けたい

**774RR** · 2017/09/20(水) 13:33:26.93

>>662
えへへｗ

**655** · 2017/09/20(水) 20:17:31.27

>>665
だ⋯、ダイレクトマーケティングだと⋯！？w
ま、まぁ有益な情報サンクス
タイガー1050iより足付き良くした所為で
ライディング中の快適性が劣化したのかなー
それでもKTMアドベンチャーよりは全然良いけどね

**774RR** · 2017/09/21(木) 08:31:23.93

>>663
わかる
ハイシート用意してほしいぐらい
ツラーテックの試してみたいけど

**774RR** · 2017/09/21(木) 09:29:52.98

>>666
中の人ではないのでご安心をｗ

見た目はよろしくないけど座っちゃえばわからんしね
その辺気にするならシート加工するしかないので諦めた

**774RR** · 2017/09/30(土) 14:47:46.58

ついにきた。シフトスプリング折れ

**774RR** · 2017/10/01(日) 22:51:52.86

800で5速6速多用して乗ったら燃費24km/l いったわ
ワンタンクでなんとか400kmいけるな

**774RR** · 2017/10/02(月) 13:30:44.39

>>669
いくら位かかるかレポお願いします。

**774RR** · 2017/10/02(月) 15:42:03.46

>>670
タイスポも大体同じかちょっと悪い位
ただ、ガソリン14L消費した位でエンプティランプが点灯し
15.6L消費すると残走行距離メーターが0になるので
精神衛生上宜しくない（苦笑）

**774RR** · 2017/10/02(月) 21:10:46.36

>>672
俺のタイスポちゃんはそんな行かない。
尤もちょっとファイナルが高いんだよなあ。
6速120であと500も下がれば楽になるのに。

**774RR** · 2017/10/04(水) 18:48:16.66

>>671
見積もりでました。
シフトリターンスプリングではなく、スプリングを抑えるピンが欠けたとのことです。
シャフト2.5マン、トータル5マン

**774RR** · 2017/10/04(水) 19:36:12.85

高い方だな
スプリングだったら安く済んだかもね

**774RR** · 2017/10/04(水) 19:37:21.60

>>674
走行距離は？？
俺の無印は4万キロなんだが、今のところ何処も不具合ないんだが…

**774RR** · 2017/10/04(水) 19:53:57.36

>>676
3年落ち３千kmの中古を１年前に購入。現在1万７千km。
５マンは痛いよね。

**774RR** · 2017/10/04(水) 22:32:24.27

同じような経験者がいると見込んで聞きますが…
純正のアルミパニアが転倒して歪んじゃったんですが、
直すのに何かいい知恵ありませんか？

**774RR** · 2017/10/04(水) 23:24:01.50

>>674
レポありがとうございます！

**774RR** · 2017/10/04(水) 23:35:22.60

>>678
純正アルミって新型タイガーのOBKシリーズOEM？

**678** · 2017/10/05(木) 09:08:33.89

>>680
ですね。GIVIのOBKです。

**774RR** · 2017/10/05(木) 19:19:57.58

蓋が開閉するならそのままでいいんじゃない？
一度ゆがんじゃったらうまくなおしても水の浸入は避けられないだろうし。

**774RR** · 2017/10/05(木) 21:38:44.52

http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator?block_01=&;block_02=100068832-1-2&block_03=560048

見れるかわかんないけど。新型パニアの部品一覧。

**774RR** · 2017/10/13(金) 12:46:15.90

>>674
同じく来ましたシャフト折れ
部品代2.8万+工賃1.2万+税でした。
これってリコール案件にはならないのか
写真で見る限り、ちゃんとピンが固定されていれば、折れることはなさそう
ピンのカシメが不完全で、固定しているプレートとの間に隙間が出て
根本に応力集中して折れたのか、材質の問題かなと推測される

**774RR** · 2017/10/14(土) 19:26:31.86

材質だろうなあ。
欧州のフォーラムではデビュー初年度から何件も報告されてて、日本でも少なからず起きてるのにほったらかし。
リコール案件だと思うんだけどな。

**774RR** · 2017/10/14(土) 19:35:45.33

シャフト折れって2015のモデルチェンジ以降も？

**774RR** · 2017/10/14(土) 22:26:31.71

ttp://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator?block_01=&block_02=100057463-0-2&block_03=560031

これの№8のスプリングステーが折れるのかな？

**774RR** · 2017/10/14(土) 23:13:18.89

>>687
8番のシャフト左端のプレートについているピンが根元からからポッキリですね。

**774RR** · 2017/10/14(土) 23:34:18.55

>>688
回答thx!

コレ折れたらシフトリンケージ脱着＋ジェネカバー外し＋部品交換かぁ…

**774RR** · 2017/10/16(月) 12:10:50.97

800で5万以上走ってるけどまだ故障らしい故障はないな
そろそろバッテリー怪しい気がしてきたけどみんなどれくらいで交換してるんだろうか

**774RR** · 2017/10/16(月) 18:50:51.84

二年目の冬で完全放電
復活せず

**774RR** · 2017/10/16(月) 18:51:29.48

因みにタイスポ

**774RR** · 2017/10/16(月) 18:57:12.83

たまに補充電して5年半で寿命に。ちな東北

**774RR** · 2017/10/16(月) 20:49:26.39

うちもタイスポだが3年ちょっきりで問題なし。
放電歴なし。割と乗ってるからかな。

**774RR** · 2017/10/17(火) 12:37:24.00

4～5年スパンかなぁ。

**774RR** · 2017/10/17(火) 19:17:30.78

乗ってれば結構持つ感じなんだねぇ
ありがとうございます

**774RR** · 2017/10/18(水) 08:54:24.54

月一くらいじゃあがっちゃうな

**774RR** · 2017/10/18(水) 18:44:14.18

冬はほぼ乗らないけど月一でフル充電しとけば問題ない
充電器なんて数千円

**655** · 2017/10/18(水) 22:27:25.87

今年長雨続きだから充電器買ってたまに充電してる@タイスポ
まぁ乗れてないから4年目の冬は越せないかなぁ

**774RR** · 2017/10/20(金) 15:13:26.56

タイガー800xcに最近乗り換えた者です。
シートなんですが固定されないというか左右にガタがあるのって仕様ですかね？
車体側の受け側とシート裏のバーに
余裕があり過ぎのようなので
硬質ウレタン板をスペーサーにして
多少マシになったけど、今度はタンクと接するあたりが若干パカパカする…。

**774RR** · 2017/10/21(土) 00:51:05.99

XCxだけどガタ？はないよ
しっかり固定されてる
はめ込み部品が割れ欠けしてるか、考えにくいけど中古購入なら摩耗してるとかかな

**774RR** · 2017/10/21(土) 05:57:22.17

買った店にクレームで。

**774RR** · 2017/10/21(土) 09:47:47.93

レスありがとうございます。
やっぱりガタが無いのが普通ですよね。
変なバイクだなぁって思いながら乗ってましたw

中古なのでどこかしらのパーツが足りないか破損してるのかもですね。
お店に聞いてみます。

**774RR** · 2017/10/21(土) 12:33:01.33

>>703
・シート裏前後2か所のバーの位置が一致しているか？
・シート下で工具などがあたっていないか？
チェックされたし。