【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度61km/h】 [無断転載禁止]©2ch.net
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素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q&A
※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
前スレ
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
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ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
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※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
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【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度60km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461336617/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) キャブ分解洗浄、チェーン交換、ブレーキパッドフルード交換
自分でやったけどフォークオイル交換も出来るかな? >>952
そんだけ自分でやれるなら出来るよ。
フォークオイル交換でググれば参考になるHPやブログがいっぱいある。
車種が違ってもやることは殆ど同じだから愛車のサービスデータと照らし合わせて作業すればいい。 >>950
>>951
ありがとう!
さっそく週末じっくり見てみる >>954
蓋押さえてるストッパーリング外すのが大変だが、力技でなんとかなる。
時計用の小さいマイナスドライバーあると便利。
頑張ってくれぃ
って、俺もそろそろ変えようかな。 >>955
フォークの話でおk?
俺も近々弄らにゃならんのだ サービスマニュアル8-12のスライドブッシュとは同じ頁のピストンCの事ですか? ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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純正品が高かったんで代用でコレを使ったな、安く交換したいならおすすめ
http://amzn.asia/eyuoLoA >>956
とくに自慢できるバイクでもないんだけど、なんかメンテする回数が多いんだよねwこのジェベルってバイク。
大型なんか盆栽でほったらかしなのに。
不満って言えば、キーとインジケーターが狭くてキーホルダーが収まり悪いことくらい。 あーやっぱダメだ、ステアリングの違和感半端ない。
ステムベアリングのグリスアップしよう。
敷居高えなぁ…店でやってもらったら幾らぐらいだろうか? ニュートラルランプ隠れちゃうんだよねw
キー単体だと外し忘れとか紛失のリスク増しそうだしで
スズキの20*50くらいのちっこい方の革ホルダーにジェベルのキーだけ付けて
乗る時はメインのカラビナキーホルダーからそれだけ外してるんだけど
そんなちっちゃいのでも隠れちゃうもんなぁ >>961
タイヤ交換したとき、太いタイヤを入れたんじゃね? >>961
グリスアップで済むならベアリング交換よりラク >>961
敷居と言うより手間がかかりすぎる感じ、Fフォークのオイル交換ついでならいいけどな
Fフォークオイル交換のついでにやるのがおすすめ >>960
えっ 俺なんて放ったらかしだぜ
周りは皆んなカブ200って呼ぶくらいだし 強風でジェベルが倒れて、クラッチレバーの先端の丸っこいところが折れた・・・。 そのレバーを取っておけば、いざという時の予備になる >>968
今日は風強かった。被害はレバーで済んだのか?
車体の立ちと荷物の重量や場所でも変わるもんなー。
今はDFスタンド+ゴムスペーサーで落ち着いているけど、
やっぱオフ車は風に弱いね。
今日みたいな日は、突風で一車線近く飛ばされる事ある(怖)。
マンホールとかアイスバーンよかこわいと思います。 >>970
そう
チェーンも馬力から考えたら太いから伸びんし、燃費いいし、DFキャリアで荷物詰めるし、
ライト明るい、音もなんとなくカブに似てるw 初バイクがジェベルで他知らんのだけど
明るいっちゃ明るいかも知れんけど照射幅狭いなぁ…
コーナーで先が見えんなぁって補助灯付けちゃったくらいなんだけど…
逆に感動したってくらいだし他ってこれ以下にひどいんか… >>971
幸いなことに、レバーの先端が折れた以外は、特に目立ったダメージはなかったです
ナックルガードのおかげ? >>975
だな。骨折になるところ打撲で済んだりする >>974
俺KLXも持ってるけど話しにならんよ原付き並
ツーリングの山ん中のクネクネ道では先頭走らされる
ジェベルでHID付けたりハイワッテージ組んだら最強 ナックルバイザー
ナックルガード
ハンドガード
ハンドカバー
ハンドルカバー
違いは?
他にもある? レバーガードといや、前側は樹脂製とはいえナックルガード
横側はロードスポーツなんかで付けられてるハンドルエンドから生やす
牛の角的アルミレバーガードだけ足しゃあ良いじゃん?とか思ったりするんだけど
マッチング的に難しかったりするのかな
バーエンドだけしか接続部がなきゃ、安いハンカバとか付けるのも簡単で良いじゃん
>>977
まじでかー
CRFラリーも気になってたけど出てみて色んな角度の画像見てたら何か違う…だし
仮に今後他のオフ車に乗り換えたとしてジェベル(200or250)のライト周り移植とかになっちゃいそう
やっぱオフ車なのに単眼ビッグライト!ってのはパッと見意味判んなくてカッコ良いもんなぁ >>980
現行セローのライトもジェベルには負けるぞ
一応ガラスレンズで配光はきちんとなっているが
ビッグレンズのジェベルのほうがいい 明るくしたいならLEDのフォグを増設するのも手だな
最近は一個で1,500〜2,000円も出せば売ってるからな >>978
クラッチレバーが根元から折れた事がある。ナックルガードは弾力があるから無事。
その時>>968状態のレバーを積んでいたから事なきを得た。
人間の損傷は絆創膏数枚。
それよか、その前に林道の入口付近で譲ってくれた車にコケた事がバレないよう急いで車体を起こす事に必死だった。
根元が折れてもクラッチ操作は可能だったから麓の集落まで降りて作業した。 助手席の豹柄美人「あいつ背中真っ白じゃん。だっせえw」 >>977>>981
ノーマルでジェベより明るいのはXC兄貴とバハの2灯の奴くらい? >>989
って聞くと、自分は脳内反射的に水戸黄門のテーマが聞こえてくる >>962
キーホルダー、同じ事になってた人いるんですね。
キー穴の左下にキーホルダー挟まると辛い(*_*)
シリンダヘッドからのオイル漏れは錆び予防になるという話はないですか? SX125のフライホイール外したいんだけどプーラーのサイズはM27でおk?
ジェベルはスズキのSSTじゃなきゃ外れないって聞いたことがあるんだけど・・・ ジェベルはstraightで売ってるグロム用が使えるらしいが、M30だね。 >>998
レスありがとう。
SXのサービスマニュアルに載ってた品番で
ウェビックに注文したら購入出来なかったから助かります。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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