【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 200台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 199台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467571304/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
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を入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010 Q：NC42のリコール(スターターマグネチックスイッチ)対応について
A：2013年10月28日～2015年6月18日の製造ロット（NC42-1106675～NC42-1700556）が対象
対策済みの場合は車体番号付近にステッカーあり
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはず。
Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースがそれなりに品数が増えてきました。
また、アップハン等はまだ対応品が少ないです。 【Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止（ヘルメットロックはkijimaから対応品が出ました）
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ) ※受注生産
参考
NC42(SF 13年以前)：http://www.honda.co.jp/news/2012/image/cb400sf_2120928.jpg
NC42(SB 13年以前)：http://www.honda.co.jp/news/2008/image/cb400sb_2081212.jpg
NC42(SF 14年以降)：http://www.honda.co.jp/CB400SF/common/img/pic-color01.png
NC42(SB 14年以降)：http://www.honda.co.jp/CB400SF/common/img/pic-color05.png
質問の際は過去スレ、テンプレ等をよく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。 >>4
14年版変更点に
・ABSが前後連動型(コンバインド ABS)から非連動型に変更
も追加で。 コンテナハウス頼もうかと検討中ですが、スーフォアだと、コンテナの間が狭いと入れませんよね？ >>28
レンタルコンテナのことか？
ハローストレージの1.5畳に入れていた。間取りは230cm×110cm×230cm
コンテナなので入り口の幅は110cmより小さくなる。入り口の中央下に鍵をかけるU字の金具があるのでその横に足場板180cmのを
固定して入れていた。入れるのは楽だが、出すときにそれなりに面倒だった
半年使って一度だけひやっとしたことがあった。もう一度借りるなら２畳のにする >>30
おっしゃる通りです。レンタルコンテナって言うんですね(恥)
2畳タイプを借りることにします。
ありがとうございました。 シートをカスタムに出してみた。尻痛が少しでもなくなれば良いのだが…
連休前に戻ってくるかな？ >>33
いくらかかった？自分はロンツー行く時はパッド入りのサイクリングショーツ履いてるな。 ドリームで冷却水だけ入れ替えてやってくれるの？いくらぐらいかかりますか？ >>35
冷却水の入替え？ 右側のサイドカバー外して、タンクの中に、ガソリン
スタンドや市販している冷却液を入れるだけだから、自分でやればいい
のでは。 >>36
ネットで見てたらドレンボルトとか外すんでしょ 間違って違うボルト外したらヤバそうで怖い 一万㎞くらい走ったのですが、あと大体どれくらい持つでしょうか？
http://i.imgur.com/HBB7ol7.jpg 純正か
俺は今のとこ12000だけどまだもうちょい行けそう
高速はほとんど乗らないからかな デイトナのキャリアを買おうかベビメタのBDを買うかフォトクロミックシールドを買うか そうしよう。本当は忠男のツインテ欲しいが金がない
バイクは金かかるわ 以下コピペ
現状では教習仕様シルバーウイング、CB1300P最優先
CRF1000Lは海外向けの片手間に、国内仕様
既に国内仕様CRF1000Lは800～900台近く生産
それでも、地震前の注文は捌けていない
あと、フォルツァの生産もやってるとか
この後のライン復活後には、
注文を受けちゃった来年から作れなくなるヤツと
４月中に注文を閉めちゃった2016モデルの生産が始まって
そいつらが11月あたりに納車予定って話になってる
ので、今年の2016年モデルの注文は基本的に受け付け終了していると思ってもいいかも
NC42・・・＿|￣|○ 一応は今でも2016モデルの受付はしてるようだよ
限定モデルも締め切り1ヶ月延長したしな。
今年中に欲しいなら現実的には6月までだろうな
12月頃には17年モデルのカラーも発表になるだろうし 3月に契約した俺は、今月～来月かな？と予想している。楽しみだ。 いつくる？
スーパーボルドール
オレは6月かな注文したの
新車やで 青のトリコロールカラー全然中古に流れないなー
あれめっちゃ好きなのにどうして生産しなくなった…… >>50
CBX青と言われてるやつかな
俺もあれ好きなんだが、CBX赤に比べて全然ないよね
俺は白赤の新車未納だけど、乗って飽きたらCBX青に全塗装したいとも思ってる 俺もあの青赤白のやつ好きだけど、なんか近所の人に暴走族と勘違いされそうな気はする >>43
5月に注文したCB400スーフォアは、いつ頃になりそうですかね(T-T) 今日短パンで乗ってみたらお股に風が入ってきてチョー涼し～気持ちい～だったんだけど、
クランクケースにふくらはぎあたってあち～ってなりました。 >>51
NC42でも最初の頃はこのカラーも出てたから2013年くらいのモデルがあっても良さそうなんだけど
中古に全然無くて俺の中でレア車種になりつつある…… 震災後5,6月注文だと早くて9月末、たぶん10月中、下手すりゃ11月
7月以降だと年内は怪しいかも
＠ウィング店情報 この時期はいかにガソリンを満タン近くに維持するかが重要 >>57
逆に行きは我慢しまくった後に帰りに満タン入れて股間の涼しさを満喫しながら帰ってるわ 最近中古で買ったばかりだけど、こんなに熱いバイクだったなんて知らなかったぜ >>56
自分が注文したお店もそんな感じのことを言っていました。
まだまだですね…(泣) オレのゼルビス全然熱くないけど、スーパーボルドール熱いの？ >>63
よく「Vツインは後ろ側シリンダーの冷却に難が」とか言われるけど、
空冷はそのとおりな気もするけど水冷でもそうなの？ >>34
概算で32000円＋送料＋代引き手数料
サイクルショーツは効果があるの？ >>61
今月中におおよその納期が見えるはずだ
盆明けにでも納期確認してみろ、 昨日夜中に街中走ってて、赤信号の緑矢印を見間違ってノーブレーキで交差点に進入した
信号変わったばかりで、二車線分の横から来る車まだスピードあげてなかったから助かったけど
タイミング悪かったら俺死んでだわ。15分ぐらい休憩してから走りだしたけどぼーとして考え事しながら漫然と走ってたのが原因です 何をシートカスタムしたらそんな高いんだろ
アンコもりもりだけなら１万しなかったけどなあ >>67
ありがとうございます(T-T)
なんだか見えない納期に、寂しくなってきてしまいました(T-T) 糞つまらない同じネタで自分で自分にレスしまくる奴って、病気なんだろうな >>69
停止線まで来ないと色すら分からない信号も恐い >>71
馬鹿者、ゆいちゃんならもっとかわいく返事しろや
ロガール最終回を参照して出直せ
きょんばんは～ちゅうとうぶしゃんねんぷろでゅーしゅいーんちょうのみずのゆいでっす
えっとぉ～きょうはしゃごなので～ゆいたん～ぎゃんばっちゃう～ >>65
モノにもよるんだろうけど4千円程度のでも効果は高いよ。
クールドライ生地や通気性があるパッド使ってるのはあまり蒸れないし。
たいした金額じゃないし、もしカスタムシートだけでは尻痛治らなかったら試してみ。 まあ一番の尻痛対策は休憩することだな
二時間ほど乗ったら10分ぐらい休憩 アフリカツインが続々と納車され始めていますね！
CBもいよいよか＼(^-^)／ SF乗りでカメラマウントしてる人に聞きたいんだが、カメラはどうやってマウントしてる？
スマホホルダーも付けるとハンドル周りに余裕ないしすっぽんかマルチバーみたいなの付けるのがいいんかな
すっぽんだとカウルない分風圧でカメラ飛んでかないかな ハンドル周りそんなに余裕ないか？ホルダ片側に着けてその反対側でええやん
でなきゃタンクキャップマウントで着けれ 車体まだなのにデイトナのマルチバーホルダー買っちゃったーよ 悩むならエンジンガードを勧める。
スライダーは本来サーキットで使うもので、車体の保護を目的としていないよ。(転んだ時にコースアウトさせる) 自分もまだ納車されてないのに、エンジンガード、リアバッグ、センタースタンドを注文済み(^^)/ >>84
あたくしはソニーのメットサイドマウント
目線からの撮影が好きなんで
工業用の強力マジックテープでつけてる
さくら学院のライブでも活躍してもらおうかと 大型とってCB400SBからCB1300SBに乗り換えたんだけど、
「どぅ～～～ん・・・」ってず太いトルクで走るのでゆったりして楽なんだけど、
400のエンジンを回した時のあの音と高揚感がまったく無くなって何か物足りなくなった。
なんだかなーって感じになってる（笑） 現在revoで信号待ちとかで怖い思いも不便も感じたことないですが
両足だとつま先チョンチョン状態です
次にCB1300に乗りたいと思ってますが危険でしょうか？ >>94
身長何センチですか？私もチョンチョンです
リアサス真ん中です 水野ゆいちゃんの身長は153cmである。
まめちしきな >>94
立ちゴケの危険は増えるけど集中力切らさなければ平気だろう
長距離ツーリングで集中力切れてくるとうっかりやらかしそうだけど シート高755から780だからたぶん片足しかつかなくなるね
片足つけばまあ乗れるけどかなり重くなるからバランス崩したときに持ち直せる可能性は低くなる 納車、お盆休みまでに間に合わないか・・・(´·ω·｀) 無理です。
盆休みは健康的に赤坂レッドシアターのさくら学院舞台公演にでも行って下さい
堀内まり菜と佐藤日向がゲストで出ます
今日から3日間TOKYO IDOL FESTIVAL 2016です
バイクでなく公共交通機関をご利用下さい アンコ抜きなりなんなりして対策したらいいだろ... CB1300よりCB400の方が気持ちいいよ。
これは断言できる。 NC42でバレリーナだと、NC47すらヤバそうだな。 303 774RR sage 2016/08/05(金) 16:46:45.49 ID:+9645cp5
よっしゃ、日曜納車の準備が整った旨連絡来たぜ！
長かった……ホント長かったわ……、トリコDCT赤男爵1月先行予約……次のバイク買うような機会があれば夢で買おう……
アフリカツインでこんな状況ですよ。。。 俺も明日アフ納車
北海道ツーは間に合わず、最後のSBツーリング
本当にいいバイクでした
有り難うございました
おまいらは大事に乗れよ >>111
…。CB400は相当先になるんですかね…。 ようやっと国内のアフツイが納車され出したって事か
今まではマジ海外優先だったんだね ってことは、アフリカツインの国内用→CBの海外用→CBの国内用って流れかな？まだまだなのか⁉ どうなんだろうCBの海外仕様ってそんなに売れてんのか
まあCBは教習仕様もあるから納車待ちの人はもうちょい後になるかもなあ･･･ 納車されて乗り始めたらユックリ話そうか。
それと、他車種の情報はイラネ。 >>117
是非そのときは相談に乗ってください。ありがとうございます(^-^)v なんかこの黒いチューブからオイル漏れてたんですがなんですか・・・
http://i.imgur.com/3Zb26L2.jpg >>119
あちゃー、それエンジンがヤバいぞ…
すぐバイク屋へ行ったほうがいいよ うそを言うな
>>119
燃料のオーバーフロー排出ホースだ あとはそれぞれ冷却水のリザーバー、燃料タンクのブリージングホース 燃料のオーバーフローってのはFIから漏れるんでしょうか？クソ暑い中に停めてたからですかね？ ちょうど欲しかったカラーの新車在庫がある店が隣県にあったんだけど自宅から60キロくらい離れてる…
今後の点検や修理を考えるとやめといた方がいいかな…？ 2時間くらいか
まあちょいめんどいかね
田舎ならざらにある距離だが 気安く呼ばないで！
あなたみたいなスレチ基地外は
ファンじゃないんだから。 渋谷109のショップ店員盗撮動画が売られてる
http://goo.gl/u138Sp 俺も買いだな 点検なんて普通に近所の店に出せばいい その話をなんでここでしようと思ったの？
頭おかしいから？ かっ、勘違いしないでよねっ
返事してもらえなくたって、ぜっ、全然さびしくなんか無いんだからっ エンジンO/H出来る腕と設備あってもパーツはどこで入手するのか
アマゾンじゃ売ってないだろう
やはりバイク屋と秋葉原は近所にあった方がいい
>>135
スレチなんだよ
ここはCB400系とさくら学院系アイドルのスレだ >>138
スマイル学園福岡校ってなんだよ
マック赤坂とさくら学院のパクリか パーツはウイング店に頼めば取り寄せてもらえるんじゃない？
レバーとかボルト類だけだけど、俺結構使わせてもらってる >>133
他所で買ったFTR223(テールランプの配線切れ+チェーン交換など総計6万弱)を持ち込んで
快く修理を引き受けて貰えたけど、見積もり出して貰えたのが３か月後…
あんまり乗ってなかったから待ったけど、引き受けてくれても後回しにされる
キャンセルして近所のお爺ちゃんのやってる自転車屋兼バイク屋に持ってったら5日で直して貰えたよ １０さいくらいの女の子、いや天使がメイド服で「お帰りなさいませご主人様」とか言って出迎えてくれる萌えバイク屋がないものだろうか 多分今日と同じように昼頃起きてTSUTAYAでゲーム、コンビニでパンか弁当買って帰宅
夜中に腹減ってラーメン屋か松屋に行くと思う
リアルに考えて落ち込んだ、日帰りでもどっか行ってくる… 岩手県だな
関東住みだけど関東圏はどこも混むからな
人気の少ない東北にいくよ >>139
パーツリストあればウェビックで注文できる SF乗りだけどブラストバリアー外してみたら上半身全体に風が当たって涼しくなった
夏は無い方が良いな
冬は寒くなりそうで怖いけど
最近のデジタルメーターのネイキッドみたいにお手軽ににバイザーを着けたり外したりできたら良いのになあ
SBならできそうだな
次はSB買おうかな
つかSBでバイザー外して走ってる奴いる？ >>148
俺も関東
夜中に走って深夜や朝方にチェックイン出来るホテルとかあれば良いのになあ
渋滞のこと考えたらお盆の日中は走る気になれん >>152
ビジネスホテルなら24時間チェックインOKな所もなくはない。
バイクを停められるかはまた別の話だが。 >>151
SBでわざわざスクリーン外してるのなんてみたことないな 8月末でetcの助成終わっちまうじゃねーか
早くしろや
間に合わなかったら許さないぞ
ボルドーるの新車注文したんじゃ >>155
自分はとっくに諦めてます。納期の、の字もないですから。クーポン頂いても何も動けない。 >>145
CBが納車されてたら、琵琶湖1周したかった。 >>153
都会すぎるとこのビジホはバイクとめられないとこ多そうね
>>154
見た目不自然になりそうだからかな
涼しくて良いとは思うが NC31なんだけど
オイルレベルゲージの読み方なんだけど
MY9って文字の「M」すぐ上のラインが中間値で良いんだよね？
っていうか新品オイルだと判別しにくい～ >>158
よほどスピード出さんかぎりスクリーン仕事しないし、スピードでてるときはスクリーン欲しいからな 5月契約のVTR250は3ヶ月で納車されてるのに、なんで俺CBは5ヶ月待ってもこねーんだよ！！(Twitterより) >>161
そうなんですね…。CBは後回し…。納期の連絡もなし…。海外輸出、アフリカツイン最優先のはずが、…。なぜ…。 【何か自慢できる特技や自慢したいことあればどうぞ】
尾崎豊と高校時代友人だった
http://www.d●eadball.biz/w●omen/album.php?id=692&day_select=0
http://www.d●eadball.biz/t●op.html
尾崎豊の友人(女)が風俗店で働いてます この時期はいつも出かけたいけど出かけない
朝はダラダラまだ眠いし、昼から出かけよう
昼はクソ暑くてたまらん、夕方から出かけよう
夕方は雲行き怪しく降りそう、明日出かけよう
そして今、朝はダラダラまだ眠いし… 道の駅でお決まりのソフトクリームを買って食う。
みるみる溶けてポタポタと垂れてきやがるから気をつけろぉお！ つーか朝からクソ熱いんですが
7時でもう30℃とか無理無理 せっかくメッシュJK087買ったのにコミネマンに変身できねぇ 毎年だが気温はなんとかなってもタンクの温具合には耐えられんな
こりゃあ今年こそニーグリップパッドとタンクパッド導入だなあ ボルドールにニーグリップパッド付けてる人多いんかな？ この時期は夜に走るに限るな
メッシュパンツ履いても足元に熱風来るしどちらにしろ暑くてたまらん >>176
今、床屋まで原2で来たけど、汗だくですな。CBだったら股火鉢でもっと暑いかな(;o;) 僕みたいにちょこちょこ股開いて対策してるやついないのか？ 今、HONDAのホームページ覗いたら、CRFを受け付けていた。今、発注すると11月になるらしい。
ってことは、5月に注文したCBはもう来るよね⁉
ホンダさん、教えてください。 今月納車されるなら先月にはとっくに納期アナウンスされてるはず
5月の注文なら早ければ9月末たぶん10月だろうね
盆明けくらいに納期の目安が出るから住民票はそれからでも遅くない 納期はどうしようもないから、さくら学院のPVでも見て気長に待つことだ
さくら学院の往年の名曲「ベリシュビッツ」を貼っておきますね
さくら学院 - ベリシュビッッ
https://www.youtube.com/watch?v=b-bHKREVL9w
この頃の彩未ちゃんは輝いてたよなぁ
ゆいちゃんは相変わらず輝き続けているけど ドリームでバイク雑誌読んでたら28年くらいにCB1000スーパーフォアが出る可能性が5割りくらいあるってトップニュースで見開きで書いてあった
想像CGみたいなのが凄くかっこよかったわ 750くらいでボルドール出してくれたら大型取って乗る もう大型取って発売を待ってるよ。
でも４００で十分かなぁ。
大きいバイクはエンジン回せなくなっちゃうし。 400だともう一声ってところがちょこちょこ…
750出たら嬉しいね でもこれ以上重くなったら乗り出すの面倒になるぞ
240kg位はいくでしょ >>181
あら、偏見あってこういう系は避けていたけれど、意外と良かった(^^)/ CB400最大の長所は気軽に乗れ性能も上々とバランス良いことだからな
あえて250や大型にいかないのはその辺にある
>>190
Youre very highly educated!
さくら学院重音部の出世曲、ギミチョコを貼っておきますね
BABYMETAL - ギミチョコ！！
https://www.youtube.com/watch?v=WIKqgE4BwAY >>84
http://imgur.com/a/cGuG2.jpg
SBだけど、こんな感じで中央にナビホルダー、左側にカメラマウントしてるよ。
セットバックホルダー付けてるから、ノーマルだとステムナットに干渉して中央にマウント取り付けは無理かもしれないけど。 2015の限定車いいねいいね
輝いていこう
超絶すぎるよ 完璧よ女の子はー 集団ストーカー末端加害者としてスカウトされるのは、・警察の実体を知らない世間知らず・低学歴
・低知能指数・知的障害者・犬中学生・外人労働者・底辺職業、ガテン系・単純労働・世の中に不満
を持っている・宗教などにすがるもの・遵法精神の無いもの・見栄っ張り・嫉妬深い・障害者・公務
員現業・精神性が 中学生レベルの大人・テレビしか信用しないＢ層
教養の無い人たちは国 家権力に疑いを持たず、進んで自分は良い事をしていると誇りを持って集団ス
トーカーに加担してし まいます。
集団ストーカー とは権力者が税金を使ってバカを操り、特定人物にいやがらせする工作です。 新車で買ってそろそろ1100キロになるんだけどプラグ一回も交換してないんだよね
みんなどのくらいで替えてるんだろう プラグ交換なんて5000キロでも早いくらいじゃないか？
1000キロ単位で交換してる奴なんていないだろ 10000キロ走ってオイルとオイルフィルターしか交換したことねーぞ はえーよ
プラグなんて10キロで十分
オイルも無理すれば2万で ふと思ったんだけど、納期を教えない理由が分かった気がした。納期を早く教えちゃうと、じゃあ他の会社のにしようとか考えちゃうし、かといってすごく遅い納期を発表したらそれこそ他の会社のにしちゃうでしょ。
でも、CRFはずいぶんきちんと納期が出てるよね。
なんか、待たせるだけ待たせておいて、宣伝活動は豊富にやってるところがスゲーむかつく。
本当に失礼な会社ですよね。
クーポンだって、バイクが来なくちゃ使えないじゃん。
ETCの助成も終わっちゃうし、納期に関する連絡も全くなし。
かといって、今さらキャンセルしたらバカみたいじゃん。
ものすごくストレスたまります。 ごめん0一個足りなかった･･･
11000キロです プラグとバッテリーは夢車検で指摘が出たら即交換してるな。
オイルは3000km超えた後の給料日辺りで交換して、エレメントは年一ってとこ。
こんな感じっすぅ。 プラグに関しては、1万キロぐらいで交換したらいいんじゃね？2ストじゃあるまいし、勿体ないよ。 標準プラグの交換目安って3000～5000キロになってるけど余裕で10000いけるよな 純正プラグはCR8EHのノーマルだから5000km交換も無理もない
10万キロ無交換にしたきゃCR8EIXあたりに交換しな わかんないなら今から勉強したらいいよ
恥ずかしいことは何もない、皆そうしてきてるはず
少しずつ自分でいじれば経験が積み重なって糧になる
まずはオイル交換からやってみな >>208
いくら詳しくてもお前みたいなマジキチな友達はいらんわ いじめダメ いじめダメ かっこわるいよー
ダメダメダメダメ
傷ついてー傷つけてー傷だらけになるのさー
https://www.youtube.com/watch?v=nDqaTXqCN-Q タイヤ 15000km
オイル 5000km
オイルフィルター 10000km
プラグ 20000km
ごと。このぐらいだろ？ >>211
とても良い方ですね。
いじめはいけません(*^^*) >>211
よく見る雑談生配信者がベビメタファンで、よくその曲とか色々なのをヘビーローテで流してたけど、何度聞いても何が良いのかわからなかったわ
琴線に微塵も触れないというか ベビメタはゆいちゃんと最愛がかわいいのを推すユニットです
中元はどうでもいいんです そうかあトータルのコストで見れば結局イリジウムプラグの方が安く済むのかな
まあどちらにしても早めにプラグは変えようと思うっす
どうもありがとう 再開してても海外輸出、アフリカツインが優先なので、当分来ないらしいですよ。
納期について、全く情報の更新もないですしね。 さっき見たら前のホイールがオイルまみれ
多分フロントホークの下の部分からオイルが漏れてるんだけど
こんなこある？ サスのオイルですね
オーバーオールするよりオーリンズに変えましょう
二本セットで十万円です シールの劣化でフォークオイル漏れてんだろ。
O/Hすれば２本で３万くらいじゃねーの
オーリンズ買う金でベビメタのグッズやBD買った方が建設的だぞ お金がないので自力でやるので交換するシール類教えてください
nc42 です 俺みたいな鈍いやつにもオーリンズの良さって分かる？
ノーマルと比べてね >>223
型番はわからんがオーバーホールキットがある
シールやＯリング、ワッシャなんかがセットになってるはず
あとはフォークオイルがいるな、純正のウルトラCOスペシャル３でいいだろ
ある程度慣れてないとフロントフォーク外すのも一苦労だぞ
サービスマニュアル熟読して工程をシュミレーションしとけ
>>224
リザーバーが金色でキレイだとか、スプリングが黄色で派手だなとか CB400用のオーリンズフロントフォークってあんの？ CBカスタム「オーリンズ」編 ( オートバイ ) - オートショップアオヤマのブログ - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/rc42sc54/18556742.html 51490-mer-r16のシールセット
クッションオイルのスリー
あと注射器とホース
ドレンナットは専用工具？
以上発注するかな >>223
教えてくださいって言ってるような人が、自分でオーバーホール出来るのか？？ 自転車修理・組立はいろいろ痛い目にあいながら習得したけど
バイクで痛い目に遭ったら自転車の100倍くらい痛そうだからなあ それはある。スクーターイジってたころが一番勉強になったし楽しかったしぶっ壊した このくっそ暑い時期にエアコン効いた屋内ガレージでゆっくり作業できるんならいいんだろうけど
そうじゃないならバイク屋に頼んだほうがいい気がするぜ慣れがいるから初めてやると数日は掛かると思うんだよなあ
まあ何でもやってみようって意思は素直に偉いと思うけどさ 僕が自分でできるのは
①オイル・フィルター交換…密林で買って、本日やっちゃいましたｗ
②ブレーキパッド交換
③ライトなどのバルブ交換
④バッテリー交換
ぶっちゃけ、これだけしかできないｗ
タイヤ交換、チェーンスプロケ交換、フロントフォークシール交換
は二輪館でやってもらうｗ 90とか100とかのタイヤなら交換したことあるけどCBの160タイヤ交換は食わず嫌いしてる ★群馬県・DQN車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■セルシオ白 88-88 高前BPを暴走
■マークX 19-28 R50、他車進行妨害
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内 他車進行妨害
■シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
■シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白（ラリー仕様）14-70 太田駅南口 煽り ハゲ男。
■MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■トラック 福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
■トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN。交通社会不適合者。！ チェーンとスプロケも交換時期過ぎてる
リアのショックもオイル漏れてるんだよね 可哀想に
故障とわかってんならさっさと直してやれよw 新車の頃は嬉しいから出来ることは自分でやる
しかし時が経つにつれオイル交換すら面倒くさくてやらなくなる
武藤彩未も小学生の頃はマジ天使だったが高校生になったらBBA化した
時というものは無情であるが、ゆいちゃんだけは劣化しない >>242
グラサンって昭和の言葉だよね
当時のナウいヤングはハワイをワイハとか言うんだろ タイヤ交換はセンスタ付いてるから思ったより簡単だったわ スタビライザーを取り付けしたいのですが
フロントフォークガードは外さないのダメですか？
その場合はどのように外すのでしょうか？ 再利用するつもりがないなら破壊しちまえばいい
そうでないならフォーク外さないと無理、はまってるだけだからこじってやれば外れるはず
可憐GirlsのPV見てると女のピークは12歳だとつくづく思うぜ
https://www.youtube.com/watch?v=qvnPHb41VTQ 話ぶったぎってすまんが、前スレで充電ギリギリって言ってた人おるかな？
調べたらandroidは通信用端子を短絡した充電用ケーブル使わんと全然充電できん端末もあるみたいね。ケーブル替えたら充電速度ダンチであがったよ。z3c使用。 今の時期、充電速度が上がればそのまま熱暴走に近づくな
おれのXperiaZ3Cも日中の市街地じゃ熱でアカン NC42で2バルブの回転域でシフトアップする時はスコスコ入るんだけど
4バルブ以上の高回転域でシフトアップしようとするとバコン！ってかなりショックが来る
タイミングが悪いんだろうか ショップはどこも早くて10月、11月入荷なのか…
もう遠方の在庫あるとこから買うのも有りな気がしてきた >>255
10月なら早い方ですよ。5月中旬注文でも、早くて9月って言われてますから(笑)
まもなく8月中旬ですが、完全復旧したのでしょうか。
一体いつになったら、CB400は納車されるのでしょうか。 いいのか？ホイホイ前金入れちまって
ホンダは国内生産でも構わず輸出しちまうメーカーなんだぜ・・・ 今月いっぱい募集してるみたいだよ
事前アポなし飛び込み面接OKらしいから。詳細はホンダ期間工採用ページ参照 >>263ますます納期が遅れるんですね…。
地震の時、休んだんだから働けば良いのにね。 天災なんだし、お盆休み返上で働く必要はないと思うけどね
品質だって微妙に下がると思うしさ
自分で作るってのは新しいかもですね 休日返上で働くかどうかは経営的な判断なんだから天災どうのなんてなんの関係もないだろ >>275
了解！やっぱ今月は無理だな！もうちょい涼しくなってからでいいや！ 震災後予約で今月納車なんかまず無理
早くて9月末、なんとか10月、下手すりゃ2017カラーの発表時期
べビメタPV見て気長に待つしかない 製造業だと倍払うから納期短くしてくれなんて引き合いあるけど、９月納車だけど200万でCB 400買う人いるのかな ケツが異常に熱くなって物凄い焦げ臭い様な臭いがして
バッテリーみたところパンパンに膨らんで触れないほど熱くなってた
レギュレーターとバッテリー取っ替えたら治ったらしい
ビビった >>280
俺のETC付きチタニウム走行距離800kmCB400SFを120で買わないか 明日から1週間程度 北海道に行こうと思うんだけど
やっぱりメッシュジャケットは寒いかなぁ？ >>269
無茶言うなよ
熊本製作所の人だって被災者やぞ…休んで遊んでた訳じゃないやろ >>281
ンモー200積まれたって売る気ないくせにw
まあ中古で構わない(俺が)なら、もう少し距離と価格のすり合わせしろあるだろうけどね >>282
昼間走るならメッシュじゃないと死ぬわ
夜間はメッシュだけじゃ寒いかな >>282
道南道央なら問題なし
道北道東はチョイ寒かな
昨日今日で宗谷から知床走ったけど
関西から来てたおっちゃんは寒くてカッパ着てた
オレはメッシュの下に半袖とラッシュガードで問題なし 北海道渡島東部出身者が一言。
朝晩は道南でも結構寒いですよ。高校時代、真夏に原チャリ長袖で、「ひぇ～」って感じでしたから。
せっかくの北海道、風邪引かないで楽しんで下さいね。
>>282 >>282
北海道ツー羨ましい....
是非とも楽しんできてください！ もう普通自動二輪とか言うカテゴリーやめればいいのに。この免許制度があるお陰で、国内バイクメーカーもしんどいだろう。
小型(50～125)、中型(126～600)、大型(601～)でよくね？
突然CBと関係ない話ですまん。 >>292
専用スレがあるからそっちでやれ。
と思ったらスレなくなってた模様
あまりにも下らなさすぎて誰も言わなくなったか 08'RevoSB青白海苔
昨日帰省するのに自宅出てすぐの狭い路地で購入９年目にして初めての立ちゴケ(´･ω･`)
エンジンガード付けてたんで、レバーは曲がったけどタンクとウインカーは無事だったわ。
捻った手首が今日になって痛みだして辛い。 スーフォア一台で原付から大型までの役割を果たせる
あとオフ車を買えば完璧さ 原チャの手軽さはさすがに無理だろ
大型の安定感は大した差じゃないけど CB400SFてジェットヘル似合うよね でもアブナイからフルフェイスかな フルフェよりジェットのが似合うってマジ！？！？
フルフェ買っちゃった！ 最近NC31のバッテリー上がりが多いんだけど原因分かる奴いる？
状況を説明すると長距離を走った後にエンジンを切り再度エンジンをかけようとすると電力が足らなくてセルが回らない
ロードサービスを利用し後日点検したところ発電系統は全て安定していてバッテリーも充電したところ回復した
とすれば考えてられるのは炎天下の中長距離を走行したことによりもった熱の影響で発電系統のレギュレーターやオルタネーターが不良を起こし熱が冷めたら正常に戻ったということだが有り得るのか？
レギュレーター自体は旧型の壊れやすい物なのだが中途半端に故障したということなのか？
レギュレーターは対策品に交換するけど原因分かる奴いたら教えてくれ >>302
システムヘルメットってチンガードを額まで跳ね上げることができるやつ？
普通のヘルメットでもなんだかデフォルメキャラのようになってしまうチビデブの俺が
ソレ試着してみたら、ものすごく気の毒な感じになったわ >>305
>状況を説明すると長距離を走った後にエンジンを切り再度エンジンをかけようとすると電力が足らなくてセルが回らない
バッテリーは何年使っている？
せいぜい３年で定期交換だよ。
>レギュレーターやオルタネーターが不良を起こし熱が冷めたら正常に戻ったということだが有り得るのか？
>レギュレーター自体は旧型の壊れやすい物なのだが中途半端に故障したということなのか？
どちらもあり得ない。
レギュレーターがパンクしたかどうかはテスターで電圧を測れば判る。
>レギュレーター自体は旧型の壊れやすい物なのだが
壊れやすいって、何年使っている？
新型でも壊れるぞ（過去記事検索してごらんなさいな）
NC31ってことは最終型からもう１０年以上経っている訳で
いつ壊れてもおかしくないのでは。 282です
アドバイスありがとうございます
2着は持っていけないので秋用のを着ていきます
旅が終わったら、また報告します 14年式に乗ってるんですけど、
今日ハンドルロック状態で鍵を差し込むと妙な抵抗があって、気になって鍵を抜いてみたら、少し曲がってました。
この原因と対策を教えていただきたいのですが・・・
今の鍵は使えないことはないんですが、折れることを考えてあまり使用しないほうが良いですかね？ >>305 >>308
こっちもNC31です。レギュが壊れるパターンに回転上げてる時に駄目なパターンに過去はまった経験あるよ。
具体的にはアイドリング時には問題出ないで高回転の時だけレギュの挙動がおかしくなってた。
俺の場合、グリップヒーターが冷えていったんで異常に気が付いた。
アイドリング時にテスター掛けても異常が出ないのでスッゲー悩んだ。
レギュ交換でアッサリ直って、試しに元の駄目レギュに戻したら症状再発。
レギュが原因って確定したんで対策済みレギュに交換して以後安泰で快調。
昨日も猛暑の中走ってきたが電圧、水温、油温全て安定で絶好調です。NC31は頑丈で良いよ。
測定機器増設すると楽しいし安心なのでお勧め。 通勤に使ってたので冬の始動→アイドリングで暖気長め→グリヒホカホカ
っで、走行開始で当然回転上がって→ヒリヒが冷えてく！→おかしいと思って停止
停止するんでアイドリング状態→症状消えてグリヒ再び暖かくなってく→「？？暖かい？冷えたの気のせい？？」
再び走り出してやっぱりグリヒが冷え冷えに→「？？？走ると走行風で冷えちゃうのか？？？（そんな訳ないけど疑心暗鬼になってる）」
長距離じゃないストップアンドゴーを繰り返す通勤だったのでアイドリングも多めだったのでバッテリーの充電までダメージ出なかったので
自分だけじゃ原因掴めずドはまりした。長距離なら当然バッテリーの充電も不能になって上がってしまってたはず。
試しにネギュ交換してみるべきだと思うよ。 >>308
バッテリーは新品使い始めて一ヶ月だぞ
レギュレーターは新型だろうと壊れるのは知ってる
知りたいのは何故バッテリー上がりの症状が出るのかだよ
バッテリー自体が外れというのはあり得ない
何故ならここ半年で3回も交換してるから
>>311
俺の場合は長距離走った後エンジンを切って再度かけようとした時にかからない
前回も同じ症状でレッカーした
とりあえずレギュレーターは対策品に交換するけどさ >>312
なるほどなぁ
レギュレーターがパンクした訳じゃなくても調子が悪くて高回転域では充電されずに電圧が不安定になるということか
まさに俺が経験した症状だ
やっぱりホンダ車のレギュレーターは弱いなぁ >>314
>試しにネギュ交換してみるべきだと思うよ。
ごめん。レギュだ。ネギ買っちゃてたらスマンｗ >>311
>アイドリング時にテスター掛けても異常が出ないのでスッゲー悩んだ。
アイドリングで測ることが間違い。
>>313
レギュレーターがパンクしたかどうかはテスターで電圧を測れば判る。
と書いただろ。
素人診断は止めてバイク屋にみてもらえば。 >>314
>やっぱりホンダ車のレギュレーターは弱いなぁ
何言っていんだか >>310
原因は不必要に力をかけたこと
対策は普段と違う抵抗を感じたら力をかけるのをやめること >>317
だから店で電圧図った結果が安定していたとレスしたんだが
具体的な原因や似たような経験がないなら俺のレスは無視で結構
>>318
弱いのは事実
お前こそ中途半端な知識の上に的外れな回答するのはやめてくれ
バッテリーやレギュレーターの使用年数という初心者でも分かる回答は求めていない
他のレスの方がよっぽど役に立った >>321
まぁクールダウンしましょ。
俺のレスにも
>自分だけじゃ原因掴めずドはまりした。
って入れたけど>>317氏には「バイク屋」って具体的に書かないと駄目だったみたいだし。
レギュの不調にも症状が多々有るのは事実で実例を書いたんだけど
教科書的なテスター当てろってだけでは確かに>>319氏のような印象になるよね。
最後は「バイク屋もってけ」って投げっぱなしジャーマンだしねｗ
レギュ交換して直ったらネギマで一杯やれば気分すっきりすると思うよ！
直ったらココでレポしてくれ。後進の参考になる。 >>322
そうだね
とりあえず対策品のレギュに交換して様子見するよ >>313
オルタネーターコイルの不良とかでは？走っても発電されなくなるから いよいよ8月中旬になりました‼熊本工場完全復旧のお知らせはまだですかね？
CB400作ってるのかな？ >>310
ハンドルロックかけるときに曲げちゃったかな？あれ少しコツいるからね
純正キーは調べたら注文できるみたいだね
バイク屋に相談してみるといいよ
個人だと防犯上色々めんどくさいらしい 自分はバッテリーを２日で殺された。
ネットをやって無い時で、単純にバッテリーが寿命だと思って交換して、
翌日の帰宅時に自走不能に成り、何だ粗悪バッテリー掴まされたか？
と思い、電圧測定しようとバッテリーを見たらプラスティックの外板が溶けて、
もう少しで穴が開く感じに成ってて、電圧が１６ボルトで充電されてた。
今のレギュレーターの不思議な点は、熱く成ると、ピューと、
口笛吹いてる様な音がする。 【何か自慢できる特技や自慢したいことあればどうぞ】
尾崎豊と高校時代友人だった
http://www.d●eadball.biz/w●omen/album.php?id=692&day_select=0
http://www.d●eadball.biz/t●op.html
尾崎豊の友人(女)が風俗店で働いてます >>320
今度から手応えには気をつけます・・・
>>329
もう一本曲がったら注文してみます。 2本ともダメになったらシリンダー?ごと交換する必要あるんじゃ?
あれはあくまで紛失したらだっけ 去年鍵紛失してドリームで1本作ってもらったけど7000円くらいだった。
ブランクキー取り寄せ、物理的なキーコピー、HISSの登録。
二本とも紛失すると、HISS車体側交換で10マン近くかかるって言われた。 >>335
自分は変な使い方をした事が有る…
５００円鍵屋で、鍵を複製して貰い、
エンジンを掛ける時に純正キーを接触させて通電させる、（アースに落とす？）
ちゃんとエンジンが掛かる！
欠点は、走行中にエンストした場合、止まって同じ事をする必要が有る（自分はワニ口クリップで常時通電させた）
サービスマニュアルに複製鍵の登録方法が書いて有って、
純正鍵（２４００円位？？）配線・ワニ口クリップで自作すれば、
自分で登録すれば３千円以下で出来ます。 今のはめんどくさいな。
スペ1だかブランクキーある洋品店で1本1500円くらいでコピー作れるわ たぶん二本とも曲がってからだと面倒な事になる。
鍵屋でキーコピーが出来なくなるから。
二本とも紛失で10万云々てのは、HISS鍵側のチップが手元に無くなるとって意味だろうけど。 ＮＣ31の純正ミラーってどこで注文したらいいかな？
ネット見てるとバッタ物ばっかりで >>328
盆休みだって言ってるだろうが！！
>>337
その面倒臭さが盗難防止に繋がるんじゃないの？ まあHISSなんて気休めでしかないけどな
盗まれるときは盗まれるよ 鍵曲がったことあるけど、力技で曲げ直して普通に使えてる >>321
>店で電圧図った結果が安定していたとレスした
どのレスで？
そもそも、何ボルト以下が正常か判っているのか？
３０００回転以上で１４ボルト以下だぞ。
店で電圧図った結果が安定していたならレギュレータは正常の可能性が高い訳だ。
>弱いのは事実
少なくともお前さんのNC31のレギュレータは10年以上持った訳だよな。
それにも関わらず、そう言い切る根拠が不明。
>お前こそ中途半端な知識の上に的外れな回答するのはやめてくれ
お前さんの記事が中途半端なのでは。
NC31とか旧いバイクには乗らない方がいいぞ、お前さん。 >>322
>俺のレスにも
>>自分だけじゃ原因掴めずドはまりした。
>って入れたけど
だから、バイク屋に預けろってことなんだけど。
>最後は「バイク屋もってけ」って投げっぱなしジャーマンだしねｗ
何言ってんだか。 >>325
何言っているんだ、お前も。
774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDa8-3Vwo)が言うには
店で電圧を計ったら正常だった
んだよな。
で、レギュレータが異常だと決め付ける根拠は何だ？ >>351
おぃおぃ、今は、夏休みだし、ましてや盆だぜ？
質問者のギョーカンってのを読まないとね。 お盆休みとやらももちろん休みなしで作ってるんですよね？
自分が休みほぼなく働いてるだけあって、腹が立つ。 はぁ？
お盆休みは１１連休ですし
稼働時も定時でみな帰ってますけど 24時間体制で作ってるんじゃないんですね。
顧客は待たせて当然と言う考えなのかな。 納車待ちスレ作ってそっちでやれや
もしくはツイでもいいぞ すごくネチネチした人がいるｗ
誰も賛同しないのが笑える XSR900なんかも輸出優先で具体的な納期がやっと出てきたとこdeathよ
それでも限定モデルは納期未定death
ホンダに限らずバイクメーカーは飢餓輸出してるのが事実death そして国内の客が更にバイク離れしていく…。
宣伝活動はしてるくせに、客へのフォローが足りなさすぎる。 >>363
お気に入りのバイクはひとつだけでも
かわいい女の子の名前をあげていったら一人じゃ済まないだろう？ >>365
キモいレス返してくんなゴミ
NG面倒くせーだろーが >>366
かわいい女の子がキモイってお前ガチホモか？ 納期がメチャクチャ、客をバカにしている、輸出優先。秘密主義。
早く納期くらい教えてください。
ってか、納車してください。 5月に注文した8月にVTRが納車されて、CB400はまだなんて。そういうことがあるからきちんと根拠をもって説明を求めているんです。
なのに、放置でしょ。
待っている人の気持ちがわからないんですかね。 >>369
2chに書き込めばメーカーに伝わると思ってるのかしら、この人…
なにやってんだろ…
ああネガキャンしてんのか…愉しいのかな… 今の受注分は9月中に消化できる見込みらしい
遅くとも10月には納車されるな VTRはバイク便用、Ｐ仕様は白バイ用で需要があるんだろう
納車難民を回避するためには、夢店や男爵のように在庫を多く確保してそうなとこから買うべし
町のウィングブロス店は売れ筋スクーター以外たいてい在庫持ってない、
持ってても１台くらいだろうから希望のカラーや仕様とは限らない
確証は無いが、なんとなくメーカー系列店の方がタイムリーな情報が多い気がする まだ決まってないけど、我がNC42ゆいちゃん号を手放して買い換えるかも知れないdeath
その時は引っ越すから、別スレで見かけたらよろしくdeath エセ左翼の目的は、わざと突っ込みどころが多い主張をすることで自分たちへ注意を向けさせ、
カルトへ向かう非難の矛先を逸らすこと。
国益に反することを言ったり、主張が食い違うもの同士の対立を煽ろうとするので放置し難いが、
主義思想についての洗脳を受けているわけではなく、フリをしているだけなので、
言い負かされてもダメージを負った様子もなく、論点をすり替えられるかスルーされる。
まともに相手をしてはならない。 バイクも買えず免許も取れず
2ちゃんの憧れのバイクスレに嘘を書き連ねるのが唯一の存在証明
それすら何を書いても何も見えない透明人間
寂しい人生よ。 RC213V‐Sとかデスモセディチなどに憧れるならわかるが、CB400が憧れなんてささやか過ぎる僧だな
憧れの車はフィットかN-ONEなのだろうか
夏休みにバイトすれば中古で買えるだろ 15(月)から製造ライン再開？
まだなのかな？連絡のひとつもできないのかな。
なんでこんなに放置されるのかな？
たかが73万だから？ >>383
部品在庫と供給元が大きいんじゃね？
後は販売計画 相変わらず納車ネタか。いい加減嫌がってる人のことも考えような。俺だって数ヶ月待ってて我慢してんだよ。 ではアイドルの話でもしよう
ゆいもあはTwinklestarsとBABYMETALとミニパティに参加してたが、
初代メンバーの飯田堀内杉崎の第三世代がさくら学院より早くユニット組んでいたのは有名な話だ
ゆいちゃんの好きな食べ物がオムライスというのも常識だ
Twinklestarsは比較的歌の上手いメンバーが揃っていたのになぜブレイクできなかったのか
それは武藤のソロ志向という説があるが違う、金だってBABYMETALよりかけていたんだ 雨降らないと思ってカバーかけてなかったら、予報がいつのまにか弱雨になってた
仕方なく夜中なのにカバーかけに出てみたらすでに濡れてる
なんてひだ >>376
いつものウィング店長のブログに書いてある >>387
これを機会に雨降ってなくてもカバー掛ける癖をつけた方が良い
汚れや紫外線のダメージを防ぐし、盗難されにくくなる ほんの半日カバーかけずにいただけで変な業者の「このバイク◯◯万円で買い取ります」とかのチラシ貼られてたから油断大敵だぜ チェーンオイラー装着してる人います？
結構良さそうなんですが。 >>391
まじかよ！その貼り紙の話都市伝説かと思ってたけどまじであるんだな.... >>393
一時期、スコットオイラー着けてたけど
薄く飛んで、スイングアームやらカウルに油の膜が(笑)
正直、エンジンオイルで500㎞～1000㎞ぐらいでチェーンメンテした方が楽だったよ チェーンは油足せばいいもんじゃなく汚れや埃を掃除しなきゃならん
チェーン油をオープンギア用オイルでコーティングしてやれば長持ちするなんて
メーカーのクソ話を信じたばかりに埃まみれになって酷い目にあったことがある 雨ざらしですよ。いちいちカバーすんのめんどくさいし。 >>393
ﾁｬﾝｸﾘスレに言った方が良くね
ロングライフ最高だけどな 雨ざらしってマジかよ
まあ人それぞれだが俺には出来ねえな 雨ざらしのかわいい女の子がいたら傘をさしてやるのが男ってもんだろう >>372
チェーンクリーニングは注油そのものより古いオイルを除去する方が主眼だからね、仕方ないね いきますよ～
(<・ω・>)ひめたんびーむ
ダンケチェーン 10W-30ならなんでもいいdeath
G1の中身はモービルdeath 2016年式SB買ってスクリーンとカウル裏にスポンジ貼りまくってもビビり音が直らんから嫌いになって売り払うところやった。
直って良かった。 16モデルなんて新年早々に発注して震災直前に納車になったのか
夢店や男爵などの在庫品か
何にしてもSB設計ミスだろ >>408
スクリーンの下側にホンダロゴあるんやけど
ロゴの左右の角にカウルにはめ込むところがある。
そこにもスポンジかませてたんやけど、厳重にかませると分厚くなってはめこめなくなる。
で、売り払う前に最後の手段でスポンジ出来ない部分をきれいにグラインダーで削った。そしたら音出なくなった。
純正マフラーだからよく分かるが、今はビリビリ音皆無、かすかにもなってない。
休みの度に何度試走したかわからん。
2ヶ月試行錯誤して悩んだわ。
まじで立腹して売り払うとこやった。 >>410
追記:ロゴ左右の角だけ削った。
多分ビビり音は人それぞれ出るとこ微妙に違うんやろな。 DIYなアニキはかわいい女の子の次に好感度が高い
作業経過の写真なんかあると萌えポイントが加算される 明日から熊本工場完全復旧ですかね(^-^)v
CB400スーフォアも作るのかな(*^^*) >>413
残念だがそのポイントは他アニキの為に取っておいてくれ >>414
たぶん17日からだと思うよ
理由は13-16日まで熊本工場期間工の面接（総務）が休みになってる
>>415
押忍！ つらい労働を終えて、やっと休みになったのに…
なんだ？この天気は
まあ、シートが無くて乗れないけどね。 ホンダ熊本工場の期間工って日当いくら？従業員割でバイク安くなったりするので？ 期間工じゃないし車の方の話になっちゃうけど、技術研究所の人は
「社割は微々たるもの。ディーラーのほうが値引き引き出しやすい。」って言ってた。 ホンダ埼玉の下請けさんは割引はたいしたことないし、ホンダの車買わなきゃいけないしと嘆いてた
休憩室はホンダの車を買いましょうみたいなポスターが貼られてる
バイク、スクーターの類は関係ないらしい >>406
マジかあ。知らないって凄い損ですね。今日G1で交換したばっかだわ。 >>423
中身同じならG1の1リットル缶4本のほうが安いじゃん もう納期、納車の話はやめます。
ここでわめいても無駄だし、納期が早くなるわけでもないので。
とりあえずホンダが失礼な会社と言うことだけは分かりました。 >>425
納車の話だけと言わず、お前みたいに女々しい奴はもう来ないでほしいんだが どうせ夢店のアホ店員が純正オイル定価で勧めてくるんだろ
例えばG1をヤマハのバイクに入れたって何の問題もないdeath
今時に量販店に並ぶメーカーもんに粗悪オイルなんてありません
例えばディーゼルベース改造ガスエンジンだと硫酸灰分の割合とかチェックしたくもなるがレシプロにゃ関係ないdeath 男らしい書き込みとはこういうものを言う
おいオメェら！
いつまでも変わりばえしない納車納車連呼してて満足か？
俺にしてみりゃちゃんちゃら可笑しいな。
納車を待っていることなんざ見りゃ分かるっつの。
どいつもこいつも、個性も捻りも皆無だな。反吐が出るぜ！！
オメェは存在意義は納車だけなのか？
…じゃあその髭は何だ、その鯔背な角刈りは何だ、その鍛え込まれた肉体は何だ、
納車以外のそれらがあってこそオメェなんだよ。だから自分を出せ、個性を出せ。
俺は納車待ち時も連呼なんざしねぇ。
チ●コ扱きながらその時その時に腹の底から湧いてくる言葉を吐き出す。
VFRが生産中止って聞いたんで買おうかと思ったけどやめた ナビつけてる人どのくらいいる？
結局純正かユピテルかなーと悩んでる >>430
純正の付けてるよ。
バイク専用設計だけあって、熱や防塵防水耐震等を気にしないで済むのは良い。また、昼間でも画面が見やすい。
ただ、ちょっと古臭いのは否めないかな。 女々しくて！女々しくて！女々しくて！
辛いよ～～～～～～～～～♪ >>430
ナビはiPhoneでYahoo!カーナビを使っているでござる。ちなみにオービスやNシステム対策には同じくオービス警報というアプリを使っているでござる。両方合わせて250円程度のアプリなので良かったら試してみて下さい。
私の使い方は、メット内部のイヤホンにBluetooth トランスミッターで飛ばす。イヤホンがオーディオテクニカのATH-EQ300M、トランスミッターがTT-BR05で両方で3000円程度です。工作はググればたくさん出てきます。
情報が半永久的に自動更新されるのでそこがユピテルと比べメリットです。デメリットは携帯電話の電池の消耗が速いという点です。 NC42ゆいちゃん号手放すことになりました
さくら学院の名曲 My Graduation Tossを貼っておきますね
https://www.youtube.com/watch?v=3GZtByrsG8E そうかクソッタレ
二度とその汚い面を見せるなよ
盆休みでこのスレの二大キチが消えたのは久々の嬉しいニュースだ てへぺろdeath
NEWゆいちゃん号が来るまで大事に乗りますよ >>439
ひつもん！
車体への取り付けおよび防水はどうしてますか？
関係ないけど俺は昨日自転車で走行中、
ガーミンの純正マウントが欠けて走行中に落下した
交通量の少ない道で比較的低速走行で、かつ落としたのがやたら丈夫なガーミンでなかったら
完全に壊れていただろうと思うとゾッとした 俺は防水は雨降ってきたらziplockに入れるって感じだなー
他にやり様ある？ ナビ（スマホ）は固定しない
車じゃないからどうせ走ってる時は見られない
休憩時にポケットから取り出して現在位置と行程を確認する
どうしても不安になったらその都度止めて確認する
電池にやさしく落下の心配も無い
一応ステーは付けてあるが滅多に使わない ナビ類に命綱なしとか危険すぎ
マウントが全て金属でできてるとかじゃないならつけておくべき 初めての道をナビ無しだと合ってるのか不安で余裕ないから風景とかイマイチ楽しめない
それが不安感が良いのかもしれんが 道を間違えたなら間違えたで良い、それも旅である
バイクを間違えるよりはな
CB売ろうと思ったが後悔しないか
やはりあの出物VFRを買っておくべきか
見積もりが素敵なXSRにすべきか
バイク選びのナビは無い なかなかググっても納得いく画像が出てこないのですが、
Revoのエンジン性能曲線図があるサイト知ってる方いませんか？ >>452
CB早く売って、なんでも良いから買って二度と来んな 方向音痴で車はナビに頼りっきりだけど、
バイクは出来るだけツーリングマップルで動いているよ。 >>453
趣旨違う気もするが
ttp://mrsm-t.seesaa.net/article/410768317.html >>448
おいらもあなた様に同意で同じ使い方。Yahoo!カーナビ使っているのも音声で丁寧に案内してくれるから表示自体が不要。
そもそも日向でナビなんか表示できないし、雨だったら余計な手間かかるという前提で使っています。所詮無料アプリなので一度お試しあれ。お試しだったら胸のポッケから片方だけイヤホン使えばいいですし。 クソコテハンは速攻NGにするから有用であろうがなかろうが見えない。 納車に備えて色々考えてるんだけど、SBって変えるとこ無いね。
例えばヘッドライトをHIDにとか、テールランプをLEDにってなるんだけど、既にヘッドライトもテールランプもLEDだし。 >>462
センタースタンド・エンジンガード・クリアウインカー。 >>459
自演すんじゃねーよボケ
熊本の期間工の日当とかどこが有益なレスなんだよ >>435
古臭いのに10万というので今一踏み切れず…
ユピテルはハナから検討しなかった？
>>439
自分も前までほぼ同様に
iPhone+GoogleMaps+青歯+埋込イヤホン
で運用してたものの色々めんどくさくなっちゃって。
レスありがとん。 ＮＣ４２ ０８年式のスターターカバー開けたらノックピンが見当たらないけど
普通あるよね？ＮＣ３１ＮＣ３９時代のサービスマニュアルには載ってたけど。
開けた人いますか？ 新車の初回点検って無理してもやった方がいい？
割と遠くのショップで買ったし時間もないから行けそうにない… 初回点検って1000km走行した時にやるヤツ？
オイル交換もしなくちゃいけないから結局ショップまで行かないかい？
そのついでに初回点検してもらうって感じになると思うけど、 普通いくやろ
なんも考えず遠くのショップで買うからそうなる バイクみたいに後々のメンテ必須なモノを遠隔地で購入する意味が全くわからない。その程度の判断すらつかないのか。 買ったばっかの頃こそメンテはマメにしたほうがいいって言うよね 10km以内なら取りに来てくれないか？
相談してみな、新車購入なら面倒見も良いだろう トラブルあった時に取りに来てくれるか否かはショップ選びの重要ポイントのひとつだな
店によっては代車も貸してくれないとこもある 数百キロ先に在庫あったから買ったとか言ってたやつか？ >>463
あ、センタースタンドいるなぁ。注文しとくか。 買った直後に転勤になって、
片道約500キロ。
引っ越した翌週に戻って高速往復しただけで1000キロになったわ 新車CB400で始動不能になるような重故障はあんまし考えられないが、こういう時は全国ネットの夢や男爵が強いな
男爵のメンテナンス会員になるとか >>468
ぶっちゃけ、初回点検どころか「点検」なんかいらない。
日常で、オイル交換とチェーン清掃ができればいい。
交換（ブレーキパッド、タイヤ、チェーン、スプロケ）はバイク屋
は高いので、バイク用品店でやればいい。
車検は、もっぱら税金というか天下りの利権確保の「手段」なんで
「検査」自体はザル。自分で手続きしても1、2時間もあれば十分。
このバイクはメンテナンスフリーの車と変わらず、自分の経験だ
と7万キロぐらいは普通に乗れるが、エンジン絶好調でも電気系から
やられてくる。 って言ってもハーネス全交換すらも簡単なもんじゃね？特にSFなら。
屋内保管とかなら初代NC31の前期型ですら元気いっぱいだし。 まあ、やろうと思えば出来るけどね
その労力が出ないんだよ
学生のうちは金ないからユーザー車検
勤め人になって少々金回りが良くなるとオイル交換すら自分でしなくなる
高速代をケチって一生懸命一般道走るのと似ている >>468
初回のオイル交換は金属粉出るから必須だし、チェーンの初期伸び調整もした方が良い。
あとはねじ類の増す締めかな。
うん、やっぱり初回こそやった方が良いな。 白いボルドールにツアーシェルケースつけようと思うんだけど、黒かシルバーならどっちがいいかなぁ。
白のツアーシェルは限定生産でもう売ってないんだ....
是非皆様の意見を頂きたく！http://i.imgur.com/HNBUSOR.jpg
http://i.imgur.com/dtqFxBf.jpg 電装系は苦手なんだよお
>>487
白ボルなら白がいいんだけどネー
白がないなら銀よりは黒だよな
あるいは頑張ってスプレー塗装でもするか 電気系統図とか読めないと電装系は難しいかも知れないdeath
箱物は黒だね
下手に車体に合わせようとすると口説くなる恐れが >>480
夢はグループ違うと対応悪いよな～
出先で調子が悪くなって見てもらいに行ったら購入店プレート見ながら「は～○○ですか～まぁ一応見ますけど…うんたらかんたらぐちぐち」だったわ
>>487
あ、これマフラー側の底が熱で穴空いたわｗ
もったいないんで耐熱シートを中と外に貼って補強して使ってるよ >>488
>>489 黒ですか！ありがとうございます、参考にさせていただきます！
>>491
え！穴空いちゃうんですか....じゃあ使う前から耐熱？シート貼っといたほうがいいですかね。 ツアーシェルケースつけたいけどマフラーと当たりそう >>489
一個外して一個つけるって方式で地道に交換した友人
これだって小一時間で何とかなったったってさ。 >>494
予防的な措置なら大変だけどそれでいけるかもな
不具合の対処ってことになると信号線の意味合いとか把握してテスターで当たらないといけない
わかりやすく言うと、ベビメタが好きだからグッズを全部買うのか
中元は嫌いで最愛とゆいちゃんが好きだからライブBDをゆいちゃん特別編集にするのかって話death ゴールドウィンのサイドバッグ持ってるけど油断して引き上げ紐を締め忘れて底面に親指大の穴開いたわ
マフラーガードでも付けようかね。大した額じゃないし 工場まだ本格始動じゃないのか…
そろそろ納期でるといいな 震災前注文分→9月中には完納予定
震災後注文分→10月～11月には完納予定 自重するファンを冷却ファンという
想いを吐き出すファンをブロワーファンという 前はある程度の地震が来たら毎回一時退避していたらしいが マジで震災補修車売り出したな。相当値引きするんだろうなこれ。 普通の企業だったら、
同程度以下の地震で被害が出て生産が再停止するような復旧のさせ方してたら
社長に怒鳴られる 限定カラーの在庫は結構あるって夢が三ヶ月前にいってたわ 夏季休暇だと言うのに怒涛の体調不良に天候不良…
諦めてレインウエアーの品定めでもするか。 限定カラーは8月末まで受注延長したけどあんまし人気ないみたいdeath
黒と赤のベビメタカラーなのにな 限定カラー、重箱みたいなんだもん
いや漆器をモチーフにしてるって公式で言ってるからそれで正しいんだけど ブルーとシルバーのツートンカラーで限定車出して欲しいわ >>520
押しがけ大将レプリカみたいな？
おれはCBX青(パールヘロンブルー)をNC42後期でも出して欲しかった nc42ってリザーブある？
燃料見ないで高速走ってたらいつの間にか残り一つでJAFを覚悟した
まぁ間に合ったけど ブルーもカッコイイんだけど、教習車みたいだからなぁ…そこが微妙 >>523
バー1個になってもその後バーが流れるアニメーションになるパターンが控えてる
その状態でもまだ3リットルあるから60キロ以上走れる CB400SBの今年の限定色って人気ないんですか？
４月に注文してまだ納車できてません。
早く欲しいです。 今年の限定カラーなら夢東京に在庫あったdeath
６月頃だけど。 >>530
４月発注なら震災後だから在庫ないショップならそうなるわな
早くて来月末じゃないかと 今年の限定カラー乗ってます
五月末、夢にあったので買いました。
ても、まだ同型はみたことないです
人気ないのかな～ 赤黒は限定べビメタカラーなのにな
走ってるのは見たことない やはり、来月末なんですかね。
初めてのいバイクでこんなに待たされるなんて運悪いです。
今まで待って今更中古なんて買えないし、
夢にあるなんて相当ラッキーですね・・・ 震災関係なくたってXSRは最低3ヶ月待ち 買うタイミングは確かにある >>525
>>528
>>529
ありがと、まだ大丈夫だったのか。
今日思ったのが、このバイクって90kmくらいで走ってる時が一番疲れる気がする。
vtec使った方が振動が少ない気が シフトペダルにズボンの裾が引っかかってうっとおしいんだけど、どうしたらいい？ >>539
うっとおしいならまだましで
ひっかかる→足が着かない→立ちごけ
ということになりかねないよ。
どうしても気になるなら、ソックスバンドで裾を巻いちゃう。
ひらひらしたズボンでなければ大丈夫だと思うけど。 あーッ！！しまった今年のＳＳＴＲ申し込み忘れてた
今年も連続出場狙ってたのにこんな所で途絶えてしまうとは
しかし１８００台オーバーとは一大イベントになったな
>>542
フツーのスキニーでも引っかかる時あるねんで
この車種だけの話じゃないけどネ そんなハイカラなもん履くな！
男は黙ってステテコ！男は黙ってステテコ！ >>539
裾バンド使ってどうぞ
本来はスプロケ剥き出しの自転車に裾が引っ掛からないようにするための物だけど似たような用途だしええやろ
自転車用品においてあると思うで >>549
バイク用品店にもあるぞ。
昔nap'sで買った。 専用品はリフレクションついてるんだ。
俺のは１００均だからとめるだけだけど。 納車待ち組さんに残念なお知らせだ。熊本製作所の完全再開、今月無理だってよ。 …
…
さすがにキャンセル考えようかな…
でもほかに欲しい車種が全くないんだよなあ… 新車できたら、etc助成使いたいよな？
今月末で終わるがな バックオーダーがかなりあることだけは教えてもらった
詳細は社外秘とかでわからんdeath
櫻井よしこか
60年前は美少女だったろう 5月中旬注文ですが、9月中旬に納車が出来そうと販売店から連絡あり‼
営業マンが言っていたことなので、確実ですとの事。
ようやくCB400スーフォアに乗れる。運転の仕方、覚えてるかな。
ちなみに、メインスタンド、エンジンガードをクーポンで注文しました。 >>563
夢店購入？
クーポンも貰える人とそうでない人がいるみたいだが >>564
夢店ではなく、一般の町のバイク屋さんです。
クーポンは販売店から自宅に郵送で届きました。
営業マンによると、9月に入ったら、具体的な納車日も教えられると言っていたそうです。
自分は休みが不定期なので、いつでも良いですが、早くほしい。
レンタルコンテナを契約だ。 メーカーの営業だよね、ならゆいちゃんショップより確実だ
ヤマハは明日まで盆休みみたいだけどホンダはやってるんだよな 前回スレでNC31にて謎の連続バッテリー上がり問題で投稿した者だけどレギュレータを放熱フィン付きの対策品に交換したところ電圧が安定したので報告しときます。
今回の故障で面倒だったのはレギュレータが中途半端に壊れたという点。
バッテリーが原因不明のまま数回上がりその度にレギュレータを疑ったが時間が経ち本体が冷めると電圧が正常な状態に戻ってしまい故障と断定出来なかったので解決まで時間がかかってしまった。
(ちなみにバッテリーが上がったのは全て長距離走った後のレギュレータホカホカ帰り道)
ということでレギュレータが一発で完全に壊れるとは限らないので同じような症状で悩んでいる人がいたら参考にしてくれ(；´Д｀) >>565
めでたい限りだ
おれも4月発注だからそれくらいだといいんだが… 早く乗りたいよな・・・だが、この事を一生忘れないだろうな。納車されたら大事に乗ろう。 他所でやってほしいわ
オーナーになったら戻ってこい コイツ言葉を繰るくせにこっちの言葉はこれっぽっちも聞きゃあしねえからからな
マジでイカれてるよ >>567
>同じような症状で悩んでいる人がいたら参考にしてくれ
そもそも定期交換すべきだろうな
燃料ホース等他にも多々経年劣化していそうだな 新車買ったら三年目までショップに持ってく必要ないよね？ むしろ最初はこまめに持ってったほうがいんでない？自分が気づかない程度の初期不良なんかあるかもよ バイク屋を車検通すだけの存在にして
トラブル時に保証してくれなくてもかまわないなら三年行かなくてもいいんじゃない
店次第でオイルの割引なり無料のサービスあるから最初のうちほど行っとくべきだと思うけどね 自己責任でいいならどうぞご勝手に。
リスクを少しでも感じているならショップへどうぞ。 あたくしが出入りしてるショップはメーカーの2年保障のみで夢店みたいなプラン一切ない代わりに値引きするタイプの古風な店だ
持ち込みパーツも工賃のみで付けてくれる。空き缶持って行けばオイル量り売りで売ってくれるなど融通が利く
ある程度自分でメンテ出来るならこういうタイプの店だろう、まだまだたくさんあると思う
今日は天気もいいので、ゆいちゃん号とプチツーに行ってこよう ＳＢの中古２００８年式を買うか、新車で買うかを悩んでいる者です。
中古で買っても足回りのオーバーホール値段を調べると結構するので新車が良いのかな～と悩んでたところ
リアサス一台分２本で１万円以内で売ってるのを発見しました。中には５０００円以下も・・・なんだあれ。
使ってる方居ませんか？底つきしちゃってどうにもならんとか 跳ね過ぎてどうにもならんとか。
いやいや、それなりに使えてるとか。
どうでしょうか？
すっとばす運転はしないので 中古車買ってサスオイル漏れとか出だしたら最悪はあれでも充分かなと思ってるのですが～・・・ >>577
自分は車検だって１日休めば良いダケだから自分で行くし（それだけで３・４万浮くし）
バイク屋に頼む物は純正部品位…更には最近はＷｅｂｉｋｅで部品も取れるし…
フロントサスのオイルシール交換やキャリパー・キャブ分解は自分でするから、
１５万キロの内にバイク屋に行ったのは３・４回位かな？
（面倒臭い整備と時間が無かった時のみ）
最近はネットで○○の整備って検索すればサービスマニュアルより詳しく分かるし… そんなスキルないわ…
足しげく通ったおかげで即日見て貰えて、代車のDIO横目に店長のNSR借りて帰る
金はかかってるだろうけど、整備能力のない俺は幸せ >>580
中古品をここで使ってるかどうか聞いたって無意味だろ
どれも全然違う品物なんだから
バカじゃないのか？
安いものには安いなりに理由があるんだよ
買ってすぐ交換したほぼ未使用なものもあれば事故ってギリギリ生き残ってたフォークをばらして売ってるものもあるだろ
最悪歪んでるものだって売ってるかもしれない
中古なんてそんなもんだろ 複数のパーツ寄せ集めでも中古品って謳っておけば「中古品ですから＾＾」で済んじゃうからね
自分の命預けるんだし、自己責任で納得したなら良いんでない >>583
書き方が下手ですみませぬでした。
新品のリアサス１台分が激安で売ってたと書きたかった。１万未満で色々あった。
激安品を使おうとしてる自分への罵倒は要らなくて、激安リアサス使ってる人のインプレが知りたいのでんす。 >>585
それ純正じゃないよね？
メーカー書いた方がいいんじゃない
じゃないと答えようがないだろ
情報が安いしかないじゃん 衝撃の証言
安物じゃなかったのか…
266 774RR[sage] 2016/08/21(日) 17:28:38.33 ID:y0dL4oy0
そうでもないみたいよ
NCなんかは16万走った車体をバラしたら
全く問題なかったって
友人のは12万走ってるがなんともない 激安品なんて珍走くらいしか付けてないんじゃない？
走ってるゴミ捕まえて聞いてみたら そのネットで見つけたってのののＵＲＬを貼れば済む話なのにな
ヤフオクの中華品なんだろうけど >>568
4月でしたら9月には納車されるのではないですかね？自分は5月で9月中旬以降ですから。 ここを見て、アマゾンで、ＣＢ４００－サスペンションで検索したら、
>>580 の言ってる５千円程度のサスが出てきたから、コレの事かも？
評価者が７人や、２２人の品物が有るんだから、ソレを自分なりに判断すれば良いと思う…
あとは、工業製品だから、必ず当たり・ハズレも有るだろうし…
読んでる範囲では、エアー圧調整が必要だったり、ソレを管理出来るなら買えば良いのでは？ >>596
べビメタカラーの限定モデル！
本当にゆいちゃんだ！ 400もこれくらい縦に大きかったらスタイルも良いんだろうな >>580
5k位のはモンキー用CB400にもつくよ原付のサスをつけて走れると思うならいいんじゃね
専用設計をうたってるU-CPの14kくらいの買って見た(新品)
5万k走った純正サスと変わらない減衰力バネだけ強いんでストロークしない
バラして無いからオイル入ってるか知らんけがオイルタンク擬きにガスが入るけどゲージ当てた一瞬で全て抜けるほど容量少ないんで調整なんぞできん
OH出す時のスペアにするなら中古のもっと安いの買えばいい ピリオンステップがセパレートになってるし、1300じゃねーの？
シリンダーも長くスッキリしてるように見えるし。 画像悪いがシリンダーとエキゾーストを見ればわかる
うん、1300ですね 美山ふれあい広場に初めて行った 異様というか４００では肩身狭いねｗ >>602
603も言っているとおりで
タンデムステップが別になっているから400じゃないな。
エキゾーストもクロスになっているから400じゃないな。
エンジンに空冷フィンがないから400じゃないな。 >>580
>底つきしちゃってどうにもならんとか 跳ね過ぎてどうにもならんとか。
>いやいや、それなりに使えてるとか。
知人が言うには、跳ね過ぎるそうだ。
どうにもならないということはなくて、乗れないことはない。
ただ、純正に較べて疲れる（腰が痛くなる）とさ。 関東台風直撃だが
バイクの保管はどうしてる？
今は幸い屋内保管なので助かってるが
以前はカバーのみで悪天候ごとに不安になってた。
履歴的には
野ざらし（これはカバー買うまでの短期）→カバー→庇のある場所→サイクルハウス→屋内
って感じ。サイクルハウスになってから格段にバイクの負担が軽くなったイメージ。
サイクルハウス15000円以下で買えるしお勧めだと思う。 >>596
1300はザ・ビッグバイクて感じする
カッチョイイ >>602
キミそんなに偉そうに間違えて恥ずかしくないの？
エンジン見りゃ1300ってわかるだろ >>609
サイクルハウスの固定どうしてた？
強風来たら吹っ飛びそうで悩んでる >>612
付属のペグで十分固定できたよ。
ペグ不可能な立地ならコンクリートのピンコロ重しにしたりで
十分だと思う。
CBの全長だと少し後部がはみ出るが
入口を半分閉めれたから吹込みも最小限で
屋内っぽい保管が出来たよ。
地味に効果的と思ったのは雪の日。
それと猛暑の日差しを避けれること。
紫外線での劣化が少ないの良いよ。 この程度の風で倒れないと思うが一応ロープで固定してきたぜ この程度の風なら田んぼも川も平気だから絶対に見に行くなよ >>616
バイクも心配だが、港に留めてある漁船も心配だ。 屋根付きの駐輪場にカバーかけてあるから問題ないな。壁もついてるし雨の侵入もなさそうだ。 こんな時って、カバーしてる方がヤバイんだろ？したから風が入り込んで倒れるって聞いたが。 カバーはしない方が倒れにくくなるのは確かだね。ウチのは専用品であまり風捲きこまないからそのままだ。
でもこの嵐じゃどうしても中まで水入るだろうから割り切ってカバーしないで次の日洗車でも良かったかも。 >>614
さんきゅ
ペグ打てないからどうしようかと思ったけど重しで行けるなら大丈夫そうだな >>624
ドカのミーティングかなんかで数台倒れている大惨事画像を期待したので麦茶吹いた CB400と1300の見分けはエキマニの曲がり方やエンジンマウントの角度とかタンクのホンダマークとかいろいろある
由結と最愛の見分け方は、可愛い方が由結、可愛らしいのが最愛 >>629
マフラーで見分けてるわ
純正じゃなかったらわからなくなる
エキパイの違いをちょっと上のレスで知った
現物見ればでかいのわかるけど遠目じゃ区別つかんよなー
オーナーじゃなかったらなおさらだろう 家の前の道は冠水してるし、風が強いはでヒヤヒヤもんだったよ。
なんとかセーフ
道路は通行止めになっているが・・・
＠埼玉 横からはシリンダブロック見りゃわかるし、後ろからはタイヤのサイズが違うからわかる
前から見るとなかなか区別つかん リアルで実物見ればすぐわかるさ
ネットや写真だと確かにね 横から見てなんだかエンジンが縦に間延びしてるのが1300 >>629
この両車のトップギア100km/hからの加速は天と地の違いがあるのか… やだなあ、国内の公道の制限速度の最高値は100km/hなんだから
それ以上の領域がどうであろうと全く意味が無いじゃないかー（棒 スピード狂がバイクが虐げられる原因を作ったんだよなぁ 夢店でCB400の限定モデルがまだ受付できるとのことで契約してきました。
20代の貧乏社会人ですが、6万円値引きと3万円のクーポン貰えて嬉しかった。
ちなみに4月に契約した人が今月ようやく納車されはじめたようです。
今契約すると早くても来月あるいは10月になるそうです。長文失礼しました。 現在中型教習中の初心者ですがすみません質問です
先日中古の2008年式CB400SFに惚れて購入検討中なんですけど
気になったのがライト右側が削れていたことです
（その他エンジン右側、マフラーに削れ有り）
立ちゴケ程度でライト右側が削れるってあるのでしょうか？
フレームの歪みが心配です 熊本製作所も、3交代制で24時間ライン動かして頑張ってるよ。 >>643
それ立ちゴケじゃなくて、走っててコケてるよ。どのくらいのスピードでコケたのか分からんし、なんとも言えんなぁ。 >>643
フォークの曲がりも確認したほうがいいね >>643
それ立ちゴケどころか走行中に盛大にコケて滑ってるわ。
んで、普通にコケたならハンドルあるからヘッドライトの右側なんか傷つかん。
ハンドル歪むほどの勢いで転倒したか、滑って縁石に突っ込んでるな。
フロントホイールにガリ傷あれば転倒したまま縁石に突っ込んでる。
バーエンドやハンドルストッパーは見たか？
あと右フレームの下側も多分削れてるぞ 先輩CBライダーのみなさんありがとうございます
やっぱり走っててコケてますよね？
とりあえず狭い場所だったのでよく確認できてない箇所が多いです
バーエンドは大きく削れている様子はなく小さく削れている程度だったと思います
その他は確認できてないので
今週末もう一回みせてもらうことにします
重点的にフォーク、フロントホイール、ハンドルストッパー
あとはステアリングヘッド周りあたりですかね
事前に連絡してぐるっと周って見れるようにしてもらっときます
ありがとうございました >>649
1回コケたら、ステムベアリングも逝ってると思う。要確認。 個人売買?
バイク初めてで個人売買はお勧めできないな。 SBにいい感じで付く流用カウルって600RRのサイドとかアンダーとかがいいらしいけど他ので付けてるヤツいる？ >>646
>フォークの曲がりも確認したほうがいいね
フォークが曲がるくらいなら、
648の言うとおりハンドルストッパーが歪むだろうな。
しかし、そうそうフォークは曲がるものではないんだけどね。
ましてや、ストッパーが歪むってことはフレームが歪んでいるぜ。
要するに廃車状態。 >>650
>1回コケたら、ステムベアリングも逝ってる
ベアリングが砕けたら回らんだろうに。 >>643
>立ちゴケ程度でライト右側が削れるってあるのでしょうか？
どういう傷か判らんが、削れることもあるだろうね。
バイク屋の中古だったら店員に尋ねてみればいいし、
個人売買であれば売り主に尋ねてみればいいよ。
相手が変だなと思ったら買わないこと。
ここで尋ねるのは構わないが、俺の話も含めて真に受けない方がいい。 立ちごけ先に丁度縁石が！とかならありえるけど地雷率高いから初心者は避けた方がいいんじゃない ヤフオクはやめとけよ
某白基地と変わらない
初心者ならまずは信頼できるバイク屋を探すことからだ >>643
スーフォアは右にハンドルが切れた状態で転倒すると
ライトの周りの銀色の部分とメーターケースが地面に当たるよ
もしメーターケースに傷がないなら割れて交換されてるんだと思う
ぱっと見で気がつかない部分としてはハンドルの歪みかな
左右に切ってみてタンクとの隙間が左右で違う場合は曲がってる
スタータースイッチのある部分がタンクに接触してタンクが凹んでる場合もある 白基地はバイク屋じゃないよ
ただのブローカー、初心者にはお勧めできない
最低限、認証工場併設じゃないとな
今のホンダ車ならMCS診断機持ってる店じゃないと故障診断も出来ない 今日NC31で走っていたらなんだがフワフワして違和感を感じタイヤを触ってみたら後輪がエア漏れしてました(´；ω；｀)
タイヤ自体は二ヶ月前に前後新品に交換したばかりですが何が原因か分かりますか？
エアバルブ（虫ゴム）の劣化ですかね(´；ω；｀)
本来ならタイヤ交換と同時に～みたいなのですがおそらく虫ゴムは交換してないで(´；ω；｀)す すみません今落ち着いてもう一度確認したら鉄屑らしきものがぶっ刺さってました(´；ω；｀)
http://i.imgur.com/6Kt9uiu.jpg
修理費いくら飛ぶんやろか(´；ω；｀) 鉄片やクギなどの異物が刺さったんだろう
GSで修理できるはず、おそらく2000円くらい >>663
この箇所なら修理できるからGS持ってけ
二輪館やナップスとかでもやってくれるはず >>664>>665
GSの腕は信用していいレベルなんですかね？(´；ω；｀)
とりあえず明日近所のバイク屋に行こうと思ってました
ちなみに近くのGSはエネオスです 念のために言っておくけど異物は抜くなよ、エアが全部抜けちまう
そのままゆっくり走ってショップへ持ち込め >>667
その点は大丈夫です
空気入れてゆっくり店まで走ろうかと思います(´；ω；｀) >>666
お世話になってるバイク屋あるならその方が良い
GSはバイト君がやってる事も多いしバイク不可の所もあるから どこでやろうがパンクの修理なんて補修剤入れるだけでしょ。補修部分が劣化するから元の状態には戻らないよ。
店員からも言われると思うけど、安心な状態を望むんなら買い替えるしかない >>671
路肩は走ってないです(´・ω・｀)
>>672
まだ履き替えて二ヶ月のピカピカタイヤを買い換えるお金も精神もないです(´；ω；｀)
安全安定して走りたいのはもちろんだけど...
>>673
そうですか(´；ω；｀) 写真を見ると、ただの釘では無い様な…
ヘタするとタイヤ交換の悪寒…
自分は以前カッターの刃が刺さってて、交換コースに成った。
近所の車のタイヤ屋は、いちいちホイールからタイヤを外して、
内側にゴムシートを貼る方式で、>>673 で対応出来ない、やや大きな穴まで修理してくれた。 鉄片が太いから、微妙だな～
パンクは基本、穴に市販の補修ゴムの塊を突っ込んでボンドで固定する。
しかし、穴が大きいと補修ゴムが「スカスカ」でストッパーにならない。
パンク修理するとふつう通り乗れるけど、高速道路に乗るのは
ちょっと怖い気がする。 高速走る時はタイヤに気を配れよ
高速でリアタイヤがバーストした時はマジで死を覚悟したわ ID:xARYKDt8Dです(´；ω；｀)
やっぱりパンク修理した後のタイヤで速度を出すのは危険ですよね..
交換したばかりなのでもう何をしたらいいのか分からない(´；ω；｀) >>678
標準装備のタイヤでパンク修理後に合計何千キロもツーリングしたけど大丈夫だった
ただ、俺の場合はバンクの穴は小さかったけど >>680
自分は二ヶ月前にダンロップのGT601に交換したばかりなんです
ここ最近は自動車に轢かれたりバイクが中途半端に壊れ修理に時間かかったりと色々ありようやく完璧な状態で走れると思ったらこれです
あまりの運の悪さに神様がバイクに乗るなと言ってるようにも思えます
自分の運の悪さへの怒りと哀しみで一杯です
明日店に行くのが精神的にツライです(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀) >>683
珠理奈と玲奈のダブルセンター、Ｗ松井の全盛期SKEでも聴いて元気を出せ
SKE48 1!2!3!4! ヨロシク!
https://www.youtube.com/watch?v=uZfjrnhTT4U >>683
もうしばらく乗らねえほうがいいんじゃねえの･･･？いや割とマジでさ･･･
不運は続くっていうしよ >>683
刺さってる部分の右側のゴムが傷付いてるから
ひょっとしたら、けっこうな角度で斜めに入ってるかもしれない
斜めに長く入ってると補修しても空気が抜けてくるんだよね
信用できるバイク屋で補修は無理って言われたら
2000円が無駄になるから素直にタイヤ交換した方がいいよ >>683
タイヤ交換して数キロでパンクしたことあるけど、すぐさま修理してその後寿命まで使い切った。高速も使いまくり。
ただ、その大きさだと修理が効くか微妙。 SFとSBってさぁ、SFが街乗りでSBがロングツーリング向きって位置づけ？ >>684
ありがとう
SKEと関連動画にあったNMB見て少し元気出ました...
>>685
かもしれないですね
いつか事故って死ぬ気がしてきたよ
>>686>>687
分かりました....
補修出来ることを祈ります(;_;
このままだとタイヤも勿体ないですしね.. ところで、最近の新車納車状況はどんな感じですかね？(^-^)v 3月契約で9月下旬納車予定らしいな
10月までにはくるんじゃね いよいよ納車が近づいて来ました‼(9月中旬)
9月にはライダーの仲間入り。
初めは近場で練習して、慣れたら実家へ帰るときに乗ったりしたいな。
CB400って、Uターンしにくいですよね？
教習所の時、何回かこけました…。 >>697
そんなに待ってるんだ？
もうバイクの乗り方も忘れちまっただろう？ もう納金のの話はうんざりしてるやつ多いのによくもまあ煙たがられてるのに毎日書き込みに来るな
ついったーでやれよ >>703
特別Uターンしにくいとは思ったことないけど何と比べて？
原付スクーターとか？ >>703
変な癖はないしむしろUターンし易い車両だと思うけどね。 >>703
CB400SFが初バイクっぽいのに何と比べてターンしにくいとかいってんだ？
こけたのはお前が下手くそだからだよ
バイクのせいにするな マニュアル車でのUターンなんてベテランでも下手くそ多いから練習あるのみだぞ バンディット４００の初期型最小回転半径３．１ｍと比べたら、
スンごいクルクル回れるけどなぁ？？
対向車線に行くのがＵターンだけど、１車線の範囲内で回れるけど… 703はいつもの納車荒らしだよ
何のためのワッチョイだ、話題に乗るな馬鹿ども >>715
あんたは、納車遅れによる契約解除・損害賠償を怖れるバイク屋さんですねｗ >>697
スゲエな、、しかし
俺だったら待てる自信が無い 初バイクとして買ってから一年でシフトレバーブレーキレバー合計五本折ったのは平均的ですか？全てたちゴケです NC31左のリアサスがオイル漏れしてたんだけど安くて良さそうなサスないかな
純正のサスもオクにあるけど数少ない上に状態が微妙
他の車種の純正サス流用でもいいです >>713
届いたら練習してみます‼
こけないように(笑) まずオークションでNC31の中古の純正リアサスを買ったところであまり長くはもたないと考えてますがどうですかね
OHをする程の金も手間もかけられません
確実に動作ししばらくの間はトラブルを起こしたくないんですがどうですか 確実にというならohするか、新品つけるしかないだろ常識的に考えて
安物買いの銭失いという言葉もある
失うのが銭だけで済めばいいがな >>724
ということはオクの中古の１～２万の純正サスよりは今検討中の１万(値下がりで6000円)でありながら評価が高い社外サスの方が良い(マシ)ということですかね
情報が何もない激安のサスを買うつもりはないです
OHが一番最適なのは勿論ですが金と手間がかかりすぎるのでパスです
乗り心地が固めのなのは我慢しまふ >>726
馬鹿にする前に意見くれや
OH抜きでどこ手段が一番最適なのか教えてくれ 中古のサス買って自分でO/Hするって手もあるぜ
ヘドバン ヘドバン ヘドバン ヘドバン >>729
これでやっと乗れるのか。長かったなぁ。 >>727
いちばん安く確実なのは純正リビルト品を入手するんだな
懇意にしてるバイク屋あるなら探してくれるかも知れんよ
ヘドバン ヘドバン ヘドバン ヘドバン 待ってるうちに運転忘れそうな気がしたので
復習がてら大型教習始めたけど
さすがに終わってしまった
早く来いよう、また忘れちゃうよ >>730
復旧の「準備が整った」ってのが少し引っかかるな…
復旧した、じゃあないのね…
あと「大型モデルのラインが復旧」ってあるけどじゃあそれ以外はまだなのかな？
それとももう既に復旧済みってことなんだろうか…？ >>733
チャーハンのコピペのようだったらやだなあ ほぼ通常通りって言ってるから大丈夫だろ
言葉不足感は拭えないが 5月中旬注文で、9月中旬に納車される見込みなので、中型のラインも復旧してるんでないのかな？ >>731
よく世話になってる店はあるけど無理だなぁ
新品を取り寄せは可能だけど中古系は自己責任だから持ち込みでの取り付けしか受け付けてない
てか俺のnc31消耗品がダメになりすぎだから修理しようかすら迷ってる
ここ三ヶ月で
バッテリー初期不良のため交換
メーターケーブル交換
ドライブチェーン交換
タイヤ前後交換
対策前レギュレーター交換
レギュレーターの巻き添えを食らったバッテリー交換（２度目）
なんだよ
これでオクの中古で１万以上もする上にまともに機能するのか分からないサスを買う勇気はない
手放そうか迷うレベルで修理に金使ってるから自分じゃ答えも出せない
これでサス交換後に別の箇所が壊れようもんなら諦めるくらいの覚悟なんだよ
だから評判が良い上に比較的安めなサスでチャレンジしようと思ってる
ちなみにこれなんだけどどう思う？
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00GT9V992/ref=as_li_ss_il?ie=UTF8&;camp=247&creative=7399&creativeASIN=B00GT9V992&linkCode=as2&tag=junblo00-22 >>737
色違いにはそこそこ評価ついてるじゃん。
それで判断できないなら激安パーツはやめておく方が吉だとおもうけど。 >>738
本当に悲しいけどそれも考えてる
とりあえずリアサスの片側はまだ生きてるから修理せずに様子見ながら慎重に乗ることにするわ
リアサス以外がまたぶっ壊れたらお別れやね...
>>739
そうなんだよね
この安さにしては評価が高い
ただ俺のCBは俺にバイクに乗るなと言わんばかりに故障するんだよ
リアサスも最近までは全然大丈夫だったのに突然逝った
どうやらバイクに嫌われたみたいや（泣） こいつとは長い付き合いをしたかったんやけどなぁ...
いくら修理しても新たな故障が起きて満足に乗せてくれないもんな
泣けてくる レギュレータとバッテリーは災難だが他はどのバイクでも消耗するんだから仕方ないだろ 発進するときって１速カラ２速はある程度アクセルをふかして速度を上げてから切り替えるんですか
それともバイクが動き出したらすぐに２速にするんですか そうだよ。ある程度回してからだよ！
とか、
極論、2速発進だってできるよ！
ってなるんで、結論としては慣れの上の臨機応変。 >>741
言うほど変なとこが壊れてる感じはしないけどなぁ
中古だったらそれぐらいは交換するもんだと思うけど >>743
( ﾟдﾟ)自動車学校に通えば教えてくれるぞい 流れにのれさえすればいいんで自分に合ったタイミングを見つけよう
ただ安全運転の面でも燃費の面でも別にフカす必要な無い
…DQNのセルシオに後ろから煽られ続けた時は人生で初めてフロント軽く浮かせたけど
120kmで逃げてるのに車間限界ギリギリまで詰めてきて
発進の度にホイールスピンまでさせて煽ってくるアホってなんなのよ… 314 ：774円/60分：2016/08/24(水) 23:31:41.50 ID:t3kyomz50
>>313
たぶん今でも「ひろゆき」が２ｃｈ管理人のトップだと思います。
ひろゆきって裁判で負けても金を払わないし、前に「もう２ｃｈ管理人はしてない」って嘘をついたし、嫌な奴ですよね。
315 ：774円/60分：2016/08/24(水) 23:44:54.08
>>314
ひろゆきって脱税、裁判で負けても金を支払わない、広告に本番裏ビデオを使う、２ｃｈ管理人を辞めたと嘘をつく、、、などの悪業をしてきた人だよ
これだけの悪人なのにニコニコ動画などで討論をして、アホ顔でアホなことばかり言ってる
ひろゆきの部下の２ｃｈ管理人なんてバカしかいないに決まってるわ
317 ：774円/60分：2016/08/25(木) 00:08:24.83 ID:KK9v+JQH0
>>315
ひろゆきって文化人きどりだけど、してきた事をみればひろゆきなんて屑じゃん
顔も奇形だし
youtubeのひろゆきの動画に論破とか云ってんの、全部ひろゆきの子分が書き込んでるんじゃないかな
それか自民のネット工作部隊に自分を応援させてるとかｗ >>747
そんなの相手にする方がアホ。そんなんで事故でもしたら目も当てられんぞ。 >>749
その通りなんだけどね
冬に田舎に帰省するために2時間以上走って疲れてた上に
あそこまでのクズに遭遇したのが初めてで「逃げなきゃ追突される」以外あの時は頭に無かったんだよ
駅も近かったから左折しようにも一通の路地か狭い交差点しか無い場所だったしorz
駅前ロータリー前の交差点でやっと左折して逃げられたけど、あの時信号無視で横断してる人が居たらと思うと今でもぞっとする >>751
そうか、そりゃ災難だったな。しかし、特にプリウスとか車しか乗ってねぇ奴って、バイクに対して敵対心持ってる奴多いな。
軽ぐらいならすぐ点にできるが、それ以上だと1000ダボクラスじゃないと点に出来ないしなぁ。 教習所の急制動（3速40キロ）ならば
1速でガンガン回し35キロ程度の速度を作ってしまう
2速は適当にいれ、すぐ3速に入れ速度を40キロに調整
制動ポールガン見してアクセル離してエンブレしたまま後輪ブレーキ トロトロ走ってるわけでもないのに煽られる奴は、それだけ相手を怒らせる馬鹿な運転してるのが多い
停めて譲っても張り付いてくるなんて何か恨み持たれなきゃありえないだろ >>754
お前がたまたま遭遇してないだけだ
大垂水抜けて途中結構危険な抜き方した上に、急ブレーキ踏んだり右手を出して延々挑発してきた車から
大月辺りの久々の信号で止まったら運転手が空のイチゴオレパックを投げつけながら「何煽ってんだテメェ！」と登場
どうやら下りのエンブレ音に対して煽ったと因縁つけてきたのかしら？と今は思う
前の車がとろとろ走ってようがウインカー出しておいて曲がらなかろが、落ち着いて安全運手しよう 以外思わねぇよ >>754
いやいや、「煽る」のは犯罪行為＝自動車運転死傷行為処罰法の妨害運転にあたり、死傷結果が生じると罪はかなり重い。
だから、ふつうの人はたとえ怒ろうが、そんなことはしないし、しちゃいけないんだよ。 熱くなった、読みにくい書き込みしてすまない
7年CBに乗って「あいつ他人巻き込まない形で死ねばいいのに」って思うのはこの2件のみ
皆はこんなのに遭遇しないことを願ってる
ホントあいつら変死とかしててくれねーかな >>754
停めて譲っても張り付いてるのは見てる側だったが煽られてる側に非は無かったな
煽ってる側は信号無視してでもついていく愉快犯のキチガイだった 世の中いろんなやつがいるからな
確かにおかしなやつもいる
さっさと先に行かせて関わらないようにする
先に熱くなった方が負けだ >>725
Amazonあたりで売ってる15000円ぐらいので十分だぞ、色も選べるし ホンダ公式発表、大型のラインが復旧、他は9月からって…。
CB400はまだって事ですかね(T-T) 他は9月から復旧なんてどこにも書いていないですよ？ FUNラインは復旧したが、マルチラインの復旧は9月にズレ込むんだとさ。 よし6月くらいに注文した新車くるかな
リアキャリアとエンジンガード買いたいから、お勧め教えて！ 大型のラインと中型のラインって別なの？想像だけどラインは共通だと思うんだよね。 納期がーとか言ってるやつ多いけど
boobikeとかでは新車が溢れてるのはなんでなの？
被災前に仕入れてまだ売れてないって事？
納期が遅いとか言ってる人は在庫から買えばいいんじゃないの 実車はないんだよ
注文がきたら初めて発注するスタイル >>766
キャリアはゆいちゃんも使ってるデイトナのマルチウィングキャリアが良いdeath
エンジンガードはハリケーンでもキジマでも国産ならどれでもいいんじゃないか >>760
>世の中いろんなやつがいるからな
>確かにおかしなやつもいる
おまいう おかしな奴、ロリコンとは６歳以下の幼児に興味を示す変態のことだ
こういう反社会的な性癖は異常者として排除ないし隔離せねばならない
あたくしは６歳以上１２歳以下の小学生が好みの至って正常かつ常識的な嗜好である 国内より海外を優先するのはベビメタと同じdeath >>740
リアサスが完全に抜けてるとフロントフォークがヘタるのが加速するよ。 >>743
自動車学校では後者で習ったぞ。
1速→2速は早めのタイミングの方がギクシャクしにくい。
ただし、登り坂ではある程度速度上げてから。 道路状況、交通量によるからなんともいえんでしょ
加速したい場合は低ギアで引っ張る走り方になるだろうし >>781
俺こうゆうやつを戦わずに勝つために体鍛えてる 撮影者がオッサンだから強気に出てんだな
隠しきれぬキョロ充感 ナンバー練馬 9560だなｗ
こいつ通報されると逮捕あるなｗｗｗ >>773
15歳以下がロリコンだろ
お前が言ってるのはペドフィリア >>781
どこの田舎から出てきたらのか知らないけど、交通ルールをしらない猿。
イキがってるくせに録画されてると知ってからの逃げ足ワロタ。 >>781
なんだかこっちまで申し訳ない気持ちになるわ >>778
完全に抜けてる訳じゃないけどなるべく乗らないようにする
ありがとう まあその場で対処できなくてネットにアップ、視聴者に慰めてもらうパターンは飽き飽きだし、投稿者も大概だけどな。 これ投稿者はロードバイクだろ？
オートバイクのイメージを落としたいためにやってるんだろ ロードバイクと敵対するなよ
お互い雨の日に出てこないで晴れの日に出てくる仲間みたいなもんだろ
無駄にいがみ合わず共生していこう
モラル無い奴が居るのはお互い様だし、それで全体的に差別とか下らないだろ 停車してる撮影者の進路塞ぐように前に出た時点でもうな…
ちなみにこれ最大で何翻乗りますの？ あきらかにオートバイが悪いのに、ウインカーつけなよって言われて怒って追いかけて来てるのがもうね
オートバイ乗りの恥さらしだわ
まじでロードバイとオートバイ仲良くしようぜ >>797
略してバイカーだな
お前はバイク親善大使としてバイク間の仲を取り持ってくれ 『タンクの傷について』
洗車しても消えない傷がタンクに付きました。かろうじて塗装面途中までで止まっているようです
ショックでした。これはどのように直せばいいのでしょうか？ >>606
交差点で右折待ちの車って、こっちがバイクだと強引に行く車多くない？ 地域の程度によるよ
その手のが多い所は残念な地域なので気をつけるしかない バイクは小さいから近づいてきている速度が分からずイケると思って発進しちゃうというのがよくある事故でしょう。
だからバイクは気をつけなくちゃいけない。 >>799
傷の程度にもよるが
取り急ぎコンパウンドで磨いてからカラーワックス塗って磨いてみろ
例えばSOFT99カラーエボリューション、
タートルワックスのカラーキュアプラスには専用クレヨンもついてるからお奨めだ
それでだめならプロに頼むしかない、塗装は素人には限界あるからな そいつは中元すず香に違いない
伝説の恐喝を世間に晒し ヘドバンヘドバン
狂い咲くこのバカは
はかなく消える
ヘドバン ヘドバン ヘドバン ヘドバン クーポンで買いたいものが無いなぁ。センスタとアラーム買ったし、エンジンガードはダサいからやだしなぁ。
グリップヒーターも欲しいと思ったことないし・・・ETCぐらいしかねーなー。 >>809
新しいキャンペーン始まるよ
補助金の金額減るけど 今日病院の前の道路走ってたら、病院の敷地内から走ってきたおっさんが左側だけ確認して右側の俺を全く見ないで飛び出してきた
横断歩道だから渡りそうなのいたら止まろうとするが、敷地内からいきなり飛び出してきたからやや急ブレーキで止まったら、俺に気づいてぶーたれた顔してこっちを一瞥してゆっくり歩きだした
ほんとキレそう
クラクションくらい鳴らしてやりゃ良かったかな
俺の後ろに他のバイクが走ってたから、そいつの目が気になって冷静で居られたけど おっさん認識している時点で、おまえの過失割合は８割以上だ
危険予測をしていれば急のつく操作にはならない。
歩行者との『共生』も勉強しようね。 これはおっさんが気づいて止まるだろうから突っ切ろうとしていたとみられるな ここで言っても全く意味ないけど、自転車乗りは自動二輪免許とったほうがいいというか
自動二輪教習受けたほうがいい
おれは二輪免許とったら自転車での安全確認が丁寧になった もっと言えば普通自動車免許取得者も二輪講習受けたほうがいい どう考えても普通自動車免許で原付乗り回してるやつらが一番危ない
原付乗りのほとんどが普通しか持ってないだろうけど つーかCB関係ない書き込みの時点でギルティだし可及的速やかに消えてほしい >>822
おれも大型とっちゃった
で、CBR650FかGSR750へ変更検討中
CBR650FはCB400SBと同じ理由で入手困難かなあ？ >>821
10月までは震災前のバックオーダー処理。 >>787
タンクのウイングマークが見えねーのか
CB223Sだろ
勝手にカワサキに罪を擦り付けんなｗ NC42 2014モデルで
センタースタンドを取付ても干渉しない
フルエキマフラーってありますか？ >>826
2014年以降の機種が対象だから微妙に合わないかもね。
2014年以前のモデル用なら39と42で共通で使えるのが多かったけど。 NC42用キャリアをNC39に付けるのは無理だと思う
デイトナとか社外品も別になってる ありんす
おとなしくNC39用デイトナマルチキャリアにします >>823
熊本工場で組み立ててない海外生産車は関係ないんじゃ？ 789 774RR 2016/08/26(金) 11:42:27.63 ID:wJHbCxHo
>>786
ドリームとウィングではかなり差別されてるみたいですね
納期予定だったものを後回しにされたりとか、どんどん買いにくくなってるみたいです
ホンダの対応の遅さと悪さでもはや納車されても手放しで喜べなくなってます・・・
DREAM優先だとよ。 実は似たような話を行きつけのウィング店で聞いてる
予約日が同じなら夢店の方が先になる傾向があるかもなあー程度だが 夢より早く納期決まるパターンもあるわで滅茶苦茶だな
羽も納期突然変更されるみたいだし じゃあ商売にならんだろという話をしたら、売れ筋のスクーターはまあまあ入ってくるから影響は少ないらしい
そこも普通二輪ほとんど既存客ばかりみたいだからな
熊本が被災した今の時期に250以上の二輪を新車で買おうなんて初心者の上客は、まず夢店に行くんじゃないのか 納車以外の話を投下します
今日、近くの道の駅までツーリングしてきたんだけど
思ったより暑くなく快適でした
トンボが飛び回っている風景を見て秋を感じられ、これからの季節バイクに乗るのが楽しくなりそうです 俺もそんなツーリングがしたいなぁ。納車はいつだろう？ FRPのビキニカウルの削れ傷はどう補修すればいいの？ 9月には新車納車だから、楽しみに待ってます(^-^)v
5月発注組で既に納車された人いるのかな？
夢店だとあるかな？ 5月頭発注で、9月初めには入ると今日聞いてきたけど
ホントに納車されるまでは気が抜けない >>845
横浜都筑のドリームで8月に契約したものですが
4月契約の方が8月から順次納車でした。
8月に契約した人は早くて9月、或いは10月になると聞きました。 >>848
同じく姫路のドリームで同じような話を聞きました。8月契約者は早くて9月末、もしくは10月納車だと。 >>848
えっ…。4月や5月の人たちが散々待っているのに8月契約で9月末…。
なんだか…。 だって250～400の製造ラインは9月上旬以降からフル稼働で、9月中にはバックオーダー全て解消予定ってことだから、むしろ8月契約者は幸運だよ まさか8月契約でクーポンはもらえないよね⁉もらえるとか言ったら…。
マジムカついてきた。 普通に補修車売ってるから急に納車が決まったりしたら気をつけろよな
車検無しの250以下だけ補修再生品で売るのかと思ったけど1300とかもだぞ
熊本地震傷つき補修車
ホンダ CB400 Super Fore VTEC Revo 400cc
http://www.goobike.com/bike/stock_8500202B30160827001/
ホンダ CB1300 Super ボルドールEパッケージ 1300cc
http://www.goobike.com/bike/stock_8500202B30160810001/ それにしたってVTRはかなり早く納車されてるよね。
8月中旬完全復旧出来ず、大型ラインが先に復旧。CB400とかは後回し。なんなのよ。 >>855
さすがにこれを売るとしたら、確認がありますよね⁉
いきなり「さぁ、おまちかねの新車が納車されましたよ。ｳｼｼｼ」とかなりませんよね⁉
なんか怖くなって来ました…。
「9月決算だからたくさん売りたいな。ｳｼｼｼ」
って感じですかね…。 >>854
そのまさかなんですけど
3万円クーポンは8／31契約分まで
配布してるようです >>858
ヒィィー‼
もし8月契約の人が先に納車されたら、私は気が狂ってしまいます。 >>854
8/31まで海外生産以外のモデル購入者に3万円分のクーポン無料配布ですよ >>860
これまたヒィィー‼
待った分だけクーポン額を増額激しく希望‼
じゃなかったらずるいじゃん。 ガタガタうるせぇよ！黙って待ってろ！！俺は3月契約者だ！！ 震災で倒れて補修したバイクって、割り引きしたらみんな買うと思います(^-^)v 二輪ETCは、8/31日まで15000円キャッシュバックつうか値引き。
なんか、ふだん高速なんか全く使わないのに、勢いで買ったった♪
31000円ぐらいが16000円になったよ！
今のところはインジゲーターの赤い光見るだけ満足、つうか高速乗らないしｗ ボルドールの収納ボックス全然使ってなくて何かもったいない・・・
保険証書とか入れときゃいいんかな >>869
保険関係はシート下にぶっ込んでるわ
カウルんとこの収納は確かに持て余してる感あるなww さすがに8月契約者が9月上旬納車とかないよね⁉5月中旬で9月中旬以降かなって言われているので…。 >>870
カウルの収納にはディスクロックとかいれてる
直接ぶち込むと振動で傷が付くのでなんかでガードする必要があるけど >>876
そういう夢を見たんですね。
現実じゃなくて良かった(^-^)v カウルの収納は下手に入れると共振する原因になるからあんまり入れてないな。 えええ補修バイクってんなんだよ・・・マツダは船傾いた時に傷ない車まで全部アラスカで廃車にしたぞ
食品会社でも問題おきたらロットごと廃棄だぞ >>802
あれはバイクだと車より近づいてくる速度が遅く見えるらしいよ
だから行けると判断して行ってしまうらしい右直事故でバイクが直進だとスピード出てる場合多いから気をつけて通過しないとね 最初期から出てた情報でもスクーターは補修して売る、スポーツバイクは全廃棄
だったはず
スポーツバイクの補修品とか事故時の製造者責任でややこしくなりそうなもん売らねえだろ
「○○km/h以上での走行時の車両不具合による事故はメーカーは一切責任を負いません」
とか念書取って売るのか？ あたくしはスポーツバイクは全廃棄という情報に異を唱えていたのdeath
しかしこの時期にやっと補修モデル出てきたのか
通常モデル出るのはまだ先か >>855
このショップしかそういう情報載ってねえな
この店が勘違いして載せたのか、ほかのショップが公開してないだけなのか >>885
THX
価格も極端に安いわけじゃないなあ… 公開してないだけだと思う。また公開する義務も無いはず
スクーターだっていちいち公開してないだろ HONDAじゃ無くて、問屋とか倉庫で被災した車両の修理品なのかな？って思った。
メーカーは廃車にするって言ってなかったっけ？ 聞いたわけじゃないが、ショップがこうした情報に能動的にアクセスすることはできないようだ
だからアクセス権のあるホンダ営業からの個人ルート情報になると憶測される
自然に考えれば、ライン復旧前に納車されたスクーター、8月注文で9月納車とか不自然に早いもんは補修品の可能性が高いと考える
復旧前に海外に輸出したアフリカツインとか、ほとんど補修品だろう 「補修品を市場に出しているかいないかについては、お客様相談窓口では把握していない」
というのが公式の答えである模様
窓口で把握してないならどこに聞けばわかるのか？と問うたら
「もしも既に注文しているのであれば、その確保してる車両についてどうであるかは
ショップを通じて問い合わせてもらいたい」
とのこと
「ショップから聞くことはできない」という>>899情報とも少し矛盾するけど、
窓口は
「もしなんならホンダの営業のほうからショップに言って動くこともできますので」
とも言ってた ショップからメーカーへ可能なアクセスは、納車順、納期、バックオーダーなど
さすがにPC画面こそ見せてもらえなかったが、これは直接ショップから聞いた
補修品については、ショップのおやじも憶測とホンダ営業からの又聞きの話ばかりなんでアクセス権がないと判断した
夢店ならまた違うのかも知れないが。 手直しして出荷なんて騒ぐほどでもないだろw
モノ知らなさすぎる 完成車の手直し出荷などフェラーリでもやっている
あたくしが聞いている補修車とは震災で生き残ったバイクや部品をそれぞれ融通して1台の完成車を作るという話 ほほう。
色々話が出ていますが、もしかしたら補修品が来てしまうと言うことですね。
知らされることもなく、「やったぁ‼新車だぜ！」と言うことになるんですね(泣) バイクなんてパーツの寄せ集めなんですから
そんな細かいこと考えてたらやっていけないですよ 新車が補修車で、それが細かい事って凄い思考だな。チョット理解を超えてるわ。 車バイクに限らず工業製品なんてそんなもん。
それが嫌なら全パーツを自分で集めて組み上げないと無理だぞ。 >>897
それがバブル時代のジャーナリスト向け試乗車か… チャーシューメンを頼んだらラーメンが来た場合
一度下げてチャーシュー乗せればそれでチャーシューメンだがそれは日本では許されない
客の許可を得て別皿でチャーシュー出すか、ラーメンは破棄して最初から作り直さねばならない 日本の工業製品はどうやって世界最高レベルの品質になったのか
それは顧客の厳しい要求と対応する限りなくゼロに近い許容誤差、病的な品質管理だ
それに古くから日本にある言霊信仰と穢れを忌避する志向も加味されている
他者の手垢がついたりケチがついたものには悪霊が宿るとな 「生まれたばかりのボクは地震でちょっと傷ついちゃったけど…
でもボクは直ったんだ！走れるよ！」
とか妄想したら萌えたので、自分の中ではオッケーになった 処女かと思ったらビッチだったのほうがたとえとしてはしっくりくる 外装にキズがあれば交換してると思うがフロントフォークや
フレームのキズは筆塗りタッチアップして出荷してそうだな
もしそんなのに当たったら気分悪いな そっか…。
せっかく9月に納車だと喜んでいたのに…。 別皿でチャーシュー出すならば、客の許可を得てから海苔、煮卵などお詫びに一品付けるのが仁義ってもんだ
正式なアナウンスも顧客の許可も得ず、何も無かったかの如く補修チャーシューメンを出す店などろくなもんじゃねえ 熟練工が手作業で組み付けるのも、その時点で新品部品じゃないとか言い出しそうだなぁ。
部品を流用するしないは、ホンダのお偉いさんが決めるだろうし、クレームの元になりやすいダメージ受けた
可能性のある外装部品なんか使わんよ。
目視や機械で十分な検査をして再利用するよりも、使ってないと断言出来る状況にしとく方が、後々面倒が無い。 納期が早くなるなら俺は補修車でもいいかなぁ…。そんな事気になるのも最初のうちだけだろうし。 自分の場合、正式な納期がホンダの営業マンから9月頭に出るから、ドキドキしている。(店談)
15日には納車してほしいなぁ。 >>907
ちょっとメンタルが日本人離れしてるよな。
仁義とか言いつつサービスを強請る集る文化はないわ。 >>643です一応報告です
結局相談した車両は再度拝見することはありませんでした。
ちなみに相談した車両はバロンでみつけたものです。
昨日相談したものより年式が高く走行距離が短く傷も少ない安いものが見つかりまして
無事契約してきました！
ありがとうございました！あとは教習がんばります。 どうせ納車されても直ぐに立ちゴケして傷モノになるんだから、震災ぐらいで
傷ついたバイクの手直ししたやつとか嫌だとか贅沢言ってんじゃねーよ。 うるさい奴は届いたバイクを隅々調べて補修車かどうか検証でもしてくれや 立ちゴケなんて10年以上乗ってるけど数回しかねーわ。 あ、やっぱ30年ちょっであってるわ、すまん。（笑） ごめん嘘ついてた
本当は立ちゴケ５年に一回くらいしてるわ ボーッとしててスタンド出したつもりコケと、ハンドルロックしてるの忘れてて勢いよく下がってコケ。こんなもん。 レバー折れたままグローブ無しで使ってたら指が切れて血だらけになってた >>929
4月5月発注の人が納車まだなんですけど。 18歳で免許取得したとしてバイク歴32年だと50歳
キャンディーズの世代だな
すぅちゃんとは田中良子のことであって断じて中元すず香ではない 補修車いかがっすかぁ～？
http://www.goobike.com/web/search/spread.php?disp_ord=1&;stockbike_id=8500202B30160827001&baitai_name=iphone >>935
夢店の納車が全て完了してから他店の納車っぽいからな
おそらく今から夢店で契約かけても4月契約の他店より早く納車される >>936
近くのドリーム店まで30キロくらいあるので、地元のお店で買いましたが、後悔はしていません(^-^)v 家から5キロくらいのとこに夢あるけど、徒歩で引きずって行かれる馴染みの店で注文した
なにかと相談に乗ってくれる店だから大事にしたいんよ そうですよね。何かあったときに近いと助かりますよね。
納期が遅くても気にしないよ。 工場再開して一週間だが音沙汰なしか
こりゃマジで作ってないな >>943
CB400は、9月からみたいですよ。
大型のラインがようやく復旧したんですよね。
アフリカツイン及び輸出優先なんでしょうね。 マジでどうでもいいわ
本家のスレのほうがよっぽど機能してる 14年式以降のボルドールのスクリーンってどうやって取るの？ 乗ってもいない雑魚共はどっかいけよ
手元に来てから書き込めや
いい加減鬱陶しい キャンディーズ世代は攻撃的だな
50代：キャンディーズ世代
40代：オニャンコクラブ世代
30代：J-POP世代
20代：韓流世代
10代：BABYMETAL世代 >>945
いちいちこっち来て文句言ってねーであっちだけ見てろよ。こっちは9月過ぎねーと、殆ど納期スレなんだからよ。 あと納期納期言ってる奴も少しは自重しろ！俺だって3月から待ってるけど我慢してんだよ！ リアブレーキよりフロントブレーキをつい多く使ってしまいます。
訓練方法はありますか？ 交通量の少ない直線(ダートが望ましい)で
回転数保って二速20～30キロぐらいできっちりニーグリップして
強めにリアブレーキ踏んでわざとロックさせて
どれくらいでロックするのかどう効くのかを何度もやって感覚で覚えると
通常のツーリングでもリアがいい感じで使えるようになるって
スキンヘッドのおじさんが言ってた 俺は今ブレーキレバー半分折れてるから自然とリアブレーキが強めになる
マジオススメ 清水さんは許してやれよ、ちょっと緊張しただけなんだから 許すってかあれ自分のをこかしたんじゃないの？
NRこかした女の子は許さん NRこかしたのもフロントフルブレーキングからだよな みなさんご助言ありがとうございました。
少しずつ慣れるよう、頑張ります。 レバー折れたまま乗ってたら指切って縫ったことあるから程々にしとけよ 街中でCB400見ると、歩いていてもヤェーしたくなります。
さすがにやったらヤバイよね⁉ 本当納車待ちの奴らなんてどうでもいいわ
納車スレ作っていいからそっちでやれよ
お前の手元にいつバイクが来るなんてミジンコ程の興味もない 自分が見たい情報だけ見たければtwitterでもやってろ フロントブレーキだけとか前につんのめりそうにならんかね。
慣れたら逆にフットブレーキがないバイクに乗るのが不安になる なにが工場再開して一週間音沙汰なしだよ
知らねえよボケ
糞して寝ろ でも、ツイッター見ても納期に関する情報少ないですよ。 >>976
お前はこっちから出てくんなよ。煽ってる時点で同類だと気付け。
【HONDA】CB400SF/CB400SB 193台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453469720/ >>978
自演じゃねえよ
Wi-Fi入れただけだわボケ
>>972は俺 >>979
てめえも納車待ちクソ野郎だろ
100万年ROMってろカス >>981
何をそんなに怒ってんだ？？？あっちが本スレなんだろ？？じゃああっち行っとけばええやん？？ >>981
ついでに言えば、お前のレスを辿ってみたが、偉そうなこと言いながらCBに関してなーんも語ってないし、ネタも投下してない。
文句ばかりで自分からは何もしてねーじゃんｗ 我慢の限界なんですわ
納車スレ立てて良いからそっちでやれよボケ
てめえのバイクなんて糞ほどの興味もねえわ
わかったらとっとと失せろ 納車以外の話題弾幕薄いぞ
なんて寒いこと言うやつに言われたかねえな ここまでひどい自演の連投は初めて見た
少し落ち着いたらどうです？ で、満を持して熊本の工場叩きを始める訳か
もしくはアイドル賛美かな？
まあどうでもいいや 期間工クビにされた腹いせとかじゃないの？この異常な納期自演粘着質は でもさ、待っているものが情報もなしでただまたされてるだけだと腹が立つのもしょうがないと思った。 でもさ、待っているものが情報もなしでただまたされてるだけだと腹が立つのもしょうがないと思った。 このスレッドは１０００を超えました。
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