【SYM】台湾メーカー総合スレ44【PGO・他】 [無断転載禁止]©2ch.net
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去年台湾モノを買った店が潰れてたわw
せめて保証期間中は生きててほしかった
色々と面倒くさいから次はないわ >>800
私も同じ経験があります。その時は次に近かった正規代理店に電話して整備などして頂いた。正規店で
購入したものなら他の正規代理店で見てもらえるはず。私の場合は隣の県でした >>802
貴重な体験談ありがとうございます
とても気に入ってる車体なので何かありましたら正規代理店にお願いしようと思います >>803
日常の点検はしないで、壊れた時だけ
正規代理店のお客様アルカ？（笑）
酷いお客様アルネ！
バイクのタイヤがボローン外れて死ぬのヨロシアルネ！ >>805
150乗ってるけど
最高の下駄だよなティグラ 顔は同じだが中身は別物、エンジン音も大人
新型エンジンTigra168R
俺も前はこれの150に乗ってたが、ベルトは1万kmで交換、でないと危険だから。
だが今の168は現在1万5千km近いが今だ健在。1万4千km位の時に点検ついでにベルトも見てもらったが、凄く綺麗で少なくとも後5千km位は持つだろうというバイク屋の判断だった。
多分普通に走ってれば2万km以上は持つだろう。そりゃ150と違ってあらゆるとこが改善されてるから当たり前だけど。
150がただのヤンチャな下駄なら、168は高級感ある大人の下駄 中古の海100なんだけと
買った時から始動性今一だったが
とうとう全く掛からなくなった
シリンダーから外したままプラグチェックすると火花が飛んだり飛ばなかったり
点火系なのは間違いないとおもうが
シロートながら考えてみた
1.プラグコードも含めたハーネス類断線
2.CDI本体異常
3.ピックアップ異常
2と3は正常品が手許にないと確認出来ないとおもうが
ハーネス類は車体に装着状態でチェック(テスター位しかない)出来るものなの？ >>809
明らかに素人考え丸出しですね。(笑)
ぶっ壊す前に、素直に買った店に持って逝け！
はい、次の話題！ >>809
ハイテンションコードとプラグキャップの接触不良から疑ってみたら？
長さに余裕あるなら、ちょっとカットしてねじ込むだけ。 >>810
配線チェックでどうやって壊す？
>>811
プラグキャップも別車種のヤツでやってみたけど火花飛ばない >>811
追加
プラグからイグニッションコイルまでが原因じゃないと予想されます >>809
台湾系はCDIがつぶれる
マメな
ヤフオクで安いのゲットするよろし >>814
安いのってコネクタさえ合えば良いのかな？
そのものズバリumi用と表示の捜せない
GY6用で検索しても同コネクタで排気量によって中身違うみたいだし コネクターなんぞ使わんでも、直結しちゃえば良いデース 人のバイクだから、どうなってもオッケーでーす！（笑） >>815
コネクターが合えば問題ない、同形状のホンダ・ヤマハのも流用可能
オクや通販で売ってる本体価格￥1,500程度のもので、性能信頼性的に全く問題ない >>818
性能信頼性的に全く問題ない
さてと、ここらで責任の所在を明確にしておこうか
ピストンヘッドに穴が開いたときは、どこに請求書を出せばいい？ 台湾からネットでパーツを買いたいんだけど、なんか良い方法ないかな。
国内のショップ任せだと欲しくパーツが全然手に入らななくて不便じゃない？ tgbのバレット125っていうスクーターが気になってます。調べてみたら馬力が8.6馬力なんですけど加速は遅いんでしょうか？ >>815ですが知人に廃車キムコ車のCDI(外見上、コネクタと形状は同じ)を借りて
試した見た所、メインヒューズが飛んだ >>825
廃車っても正常品(3月まで走ってたのを知ってる)なんだが？
>>824
純正に戻したら当然エンジン掛からないが
ヒューズ飛ぶ事無く、フツーにクランキングするので
請求書するまでもないな
ただ、もう一つ怪しいと思っていたピックアップ→CDIの配線も断線、リークとも無かったからCDI不良が濃厚
キムコの件でコネクター端子割当や中の回路が違う可能性が有るから
少なくとも純正の端子割り当てが知りたい
一応、アースとピックアップ信号は解ったけど
5個有る端子の内後3つが特定出来ない
サボらないで地道に特定してみるよ >>827-828
流用パーツバカにするやつは台湾車乗るなよ
>>826
頑張ってください >>829 ←ヤフオクで台湾車とか買っちゃうアホ！ｗｗｗ >>829
実績のある流用ならまだしも、成功例がない流用で
ヒ ュ ー ズ 飛 ん だ
だから笑われてるわけだがｗｗｗｗ 書き込みも突っ込まれてから後出ししちゃうし色々ダメなタイプの人間なんだろうな これが、ゆとりって奴なんじゃねぇの？www
何も考えて無いつーか、頭悪いだけって奴（笑）
流用以前の問題だろー！？www
久々にホームラン級の馬鹿現れる！ さてと、俺の通勤用原付Z1のリヤタイヤも坊主やし、ガレージに転がってる隼用のスパコルを流用してみるか 頑張ってリア17インチに改造して、俺らに画像を見せてくれ。 >>1
エムズさん、現在に車両輸入販売は中止して輸入販売業務の移譲先を探してるって。
部品等は継続中。うまく引受先が決まるといいな。 >>837
なるほど、CPIと同じ運命ですね？
わかります。
既にバッドエンドの予感！
日本のヒュンダイ車と同じ運命だな。 Cruisym300の日本導入まだかね、キムコの方買っちゃうぞ エムズ商会に変な噂あるし、キムコジャパンの営業がバイク屋さんに電話かけまくっている様だから
乗り換えるバイク屋さん増えるかもね パーツリストやサービスマニュアルってバイク屋に頼めば買えるもんでしょうか？ パーツリストやサービスマニュアルってバイク屋に頼めば買えるもんでしょうか？ >>843
いいえ。
はい、次の話題お願いします。 日本で台湾バイクを選ぶような人は自分で弄りたい
人が殆どだと思う。メンテは全てショップって売り
方は日本では通用しないと思うよ。
ショップ任せの人ほど日本ブランドを選ぶだろうしな。 >>848
日本で台湾バイクを選ぶ人は、単なる変わり者なだけ！
SYMもやっちまったな！
今年中に撤退だろうな。 近所に持ち込みバーツで修理してくれるバイク屋があるから助かるわ
面倒なパーツ交換はパーツだけ用意してそこに丸投げよ 昨年2月から現行EURO４、ABS付のRV180iに乗ってるが、周りに同じバイクを全く見かけん。長崎では初代RV125をたくさん見たんだが？ 125というか原付だからファミバイでの需要があるわけで、180とか中途半端な軽二輪で
めんどくさい台湾車を選ぶのは物好きしかおらんｗ >>851
現行125iはたまに見るけど、そのたまにというのは2ヶ月に1回くらいだからSYMの元々の販売台数がかなり少ないんだと思う。
rv180iは加速とかどんな感じ？
rv125iはレビューがネットに上がってたりするけど、rv180iは全く無いんだよね。
pcx150やバーグマン200とかと比べるとどうなんだろうか？ 中間排気量の需要は居住地の道路環境次第
無料の自動車専用道があるところはニーズが跳ね上がる >>851
俺はTigra168Rに乗って1年半になるが、周りでこれに乗ってるの見た事ない。
せいぜいこれの125をたまーに見かけるくらい。
でもこれが出た頃は買い注文が多数いたみたいなんだけどね。 長崎からツーリングに行くには、高速を使わないと遠くに行けない。福岡に行くにも片道160Km位。125ccで行くにはちょっと体力ないね。
今回ショックだったのは、KIMKOがGD250をRVと同額の40万円で出したこと。足元フラットスクーターが好みなのでびっくり！
前も2008年式RV180EFIに乗っていたが、市内23㎞/㍑、郊外高速40㎞/㍑くらい走っていた。20,000ｋｍ走ったところで、冷却系ホース・
ポンプ等が壊れ販売店で聞いたら部品が当分入らないとのことで、ちょうど発売されたRV180i を購入した。
ABS、タコメーター、 コンビニフックも付いて便利になりました。燃費も市内25㎞/㍑、郊外高速45㎞/㍑とユーロ4の基準でしょうか。
高速は3割増しがやっとかな？ 高速だと燃費はいいが、ただ高速もただじゃないからね
時間はある程度犠牲になるかもしれないが結局下道の方が維持費は安い
俺はTigra168Rに乗ってるが、自慢じゃないけど今まで1回も高速利用した事がない GD250って良さそうなんでググったら182kgもあるのな
パワーウエイトレシオで比べると今乗ってるTig125と大差ねえじゃん
やっぱりTig168の重量137kgってのは偉大だね
次はこれしかないかな この排気量でこの重量ってそうないだろ
自慢になるかな Tigra168RはRV180iとパワーは一緒だね！只車両重量が30kg軽いので、加速は差がつくだろうね。 だと思う。それ以降はRVと比べて排気量が少ない分車重が軽いからいい勝負だろうね。
それとRVもそうだけどこの排気量でフラットステップは有り難い。 Z1 125ってもう生産終了なのかな？欲しいけど近くのバイク屋に全くない。 RV180iの加速はまあ並みの軽二輪、以前のRV180EFIでもそうだったが、
マジェスティ、フォルツァなどに置き去りにされることはなかった。
え･･･まだ居たの という感じだった。最高速の違いはあるが、すり抜けができると
いう利点はある。 バーグマンのヘルメット2個入りはうらやましい。
足元さえフラットならすぐに買ったかもしれない！！ >>864
通販で買おうかな。故障したとき心配やな >>866
足下がフラットでなくてもよかったオレはバーグマンにあっさり乗り換えてしまった。
今は元台湾車乗りとしてこのスレ見てる rv180i気になっていたので情報ありがとうございます。以前所有していたrv125iのステップの広大さが
今でも強く印象に残っており、間もなく来る所有軽二輪の自賠責の切り替え時の有力な乗換候補です。 私のRV180iは、2017年2月登録です。発注は2016年12月にしたのだが、ずいぶん待たされました。まだ2700ｋｍしか走っていません。 >>868
バーグマンに行くぐらいならjoymaxの方が良いじゃないか >>871
すいぶん少ないね、なるべく乗って上げたほうがバイクには優しいよ
通勤には使わないのかな？ 退職しているので通勤には使ってない。40㍑のシート下スペースと
フラットで広い足元に沢山の荷物を積み、後ろに奥さんを積みこんだ
お買い物バイクとして活躍しています。たまにツーリングを楽しんでます。 >>872
独身ならその選択肢もあったが、結婚して子供も出来たし国内メーカーで我慢しといた うちのRV125Iも3年半乗ってて
まだ走行距離5千キロ
たまの帰省かキャンツーだけだからなぁ
ごめんよRV(´・ω・`) たまーにしか乗らない俺の車だって3年半で1万4千km位だっていうのに
車以上にバイクっていうのは乗ってあげた方がいいんだぞ このスレッド平均年齢が高いね。ワタクシハ66歳。免許返納を考えたほうが
良いのかな？おまけに皆走行距離が少ない。ちなみにうちの車 エボⅦ 2001年式
41000km。スイスポ2014年式 12000km。今週RVで走りに行こう！ 年寄りは所有してるだけであんまり乗らないのが特長かな。俺もそうだ。
それと年寄りは普通に日常生活の足としてだけ使ってるから近場が多いんだよね。年寄りはあまり遠出しないし。
だから走行距離もなかなか上がらない。俺は近場はほとんどバイクだし、車は雨と遠出する時だけ。
これはこれで走行距離がなかなか上がらない。 >>881
自分で運転しててヤバイと思い出してからでいいんじゃない、返納するの
客先回る時か遊びに行くときくらいしか車乗らないので、あまり距離伸びませんね
年間2000kmくらいしか乗りません
仕事用がレクサスで遊び用が595competizone(純正シートじゃ腰が耐えられないので交換済)
日常のゲタはTigraの125で、盆栽用に年々変形して既に原型を留めてないRZV500R(公道不可)とSRX600(公道可)がありますよ
ちなおっさん 老化と酔っぱらいは自分で運転しててヤバイと思わない（気付かない）からヤバい >>883
年間2000kmは少ないね。たまーにしか乗らない俺の車でさえ年間3000km走るというのに
バッテリー大丈夫？
日常の下駄はTigra168。例え下駄でも楽しく乗りたいからね >>883
ABARTH 595 COMPETIZONEですか？楽しそう！SYMのオーナーは車、バイク
個性的なものが好きみたいですね！
KYMKOスレは、新車が出たのに進みませんね！ 自分のバイクはR1とダウンタウン125で、
車はベンツのSクラスとBMWのX5とF488GTBと軽のネイキッドです。
近場のコンビニにはダウンタウンかネイキッド。
休みの日も一人で出かける時はダウンタウンかネイキッド。
家族4人で近場に出かける時は8割方ネイキッドって感じです。 >>886
595楽しいですよ、遊びに行くときしか乗りませんが
595の前はAMGに乗ってたんですけど、こっちも純正バケットシートが腰に合わず
乗ると腰痛を引き起こしてたのでシート交換してたんですよね
んで車検時にもういいやって感じでさっさと売っちゃって595（純正シートがヤバイとは聞いてたんですが）に
乗り換えたら案の定腰がヤバイのでシート交換して乗ってますｗ
ゲタはあくまでも日常の足で高速絶対乗らないので125で十分なのです（保険も特約でいけるので）
>>885
バッテリーは大丈夫ですよ
大型の単車乗りの人も日常の足に125持ってる人多いですからね
125が余りにもラク過ぎてそれが原因で大型売っちゃう人も多いですがｗ 125は本当に使い勝手が良いですよね。
今の時期は夜風に当たりたくなって用事も無いのに蔦屋に行って見たりしますが、
大型だとめんどくさくなっちゃいます。 日本て実は緯度けっこう南だしな、湿度もめっちゃ高いし
国土も道も狭く車も信号も多くて欧米と比較すると快走できる環境にはほど遠い
https://yukialice.files.wordpress.com/2012/10/5355.jpg
https://www.benricho.org/map_j_w_size/img/america.jpg
んな土地で夏に大型乗りましょう♪って控えめに言ってもどんな苦行かと、修行僧かと、前世でどんな悪行やった罰なのかと >>889
個性的で小さくて速いバイク・車は良いですね！
蠍も虎も欲しいです 大型もそう、車もそう、近場に出かけるのにデカいの乗るのカッタルイだろ。出し入れするだけでも億劫だし。
やっぱり何処に行くにも125や150くらいバイクが一番気軽に身軽に出かけられるんだよね。
ましてや乗ってて楽しいし渋滞関係ないからストレスたまらないし。
どれか一台と言われたら迷わずこれだね。 自分は間違いなく原2を残しますね。
それで十分だと最近は思います。 ホント大きいの乗ってるのはただの趣味だからね
普通に生活する上では全く必要ない物 ↑天邪鬼野郎
本当は通勤が125で休日が750
簡単に読まれてるよ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
