【01〜05】FZS1000 Part29【FAZER】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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2001〜2005年式までのスポーツバイク「FZS1000 FAZER」「FZ1(北米仕様)」専用スレです。
FZ1・FZS1000FAZER(wikipadia)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBFZ1
ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
http://web.archive.org/web/20030805093432/http://www.presto-corp.jp/lineup/02_fzs1000/index.html
http://web.archive.org/web/20030505101820/http://www.presto-corp.jp/lineup/03_fzs1000/index.html
http://web.archive.org/web/20040409140002/http://www.presto-corp.jp/lineup/04_fzs1000/index.html
http://web.archive.org/web/20041208185334/http://www.presto-corp.jp/lineup/05_fzs1000/index.html
【01〜05】FZS100 Part26【FAZER】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361352215/
※尚、2006年式〜の「FZ1」「FZ1 Fazer」に関してはこちらでお願いします。
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part31
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469021431/
前スレ
【01〜05】FZS1000 Part28【FAZER】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1440429172/
※>>970で次スレを立てて下さい 皆さんこのバイクにレギュラー入れてますか?それともハイオク入れてますか? サービスマニュアルがオクタン価90なんでハイオクいれてる
過去ログで燃費比較してたな、満タン計測で30分アイドリング比較と5分10000回転
確かにハイオク入れた方が燃費が良い結果だった
まぁ個体に依存するし人それぞれだからなんとも言えんな おいらもハイオク入れてる。
特にポリシーはないけど アメリカのオクタン価は日欧とは定義が違うで
まぁレギュラーで問題ないけども ハードディスクに入ってたFZS の雑誌の切り抜きファイル集を無くしてもうた。以前ここでもらったものだが、持ってる人おったらアップしてくれんかのう >>730
03USモデルだけど、レギュラーだね。
ハイオクにしても、燃費もパワー感も変わらない。 レギュラーとハイオクを交互に入れてる。
オクタン価的にはMIDくらいになってると思う。 久しぶりに高速200km下道200kmくらい走ってきたわ。
いいバイクだよねぇほんと。
https://i.imgur.com/yX0Y2Qy.jpg やっぱりw
大学の頃つくば住んでて、その辺走るの好きだったのよ なるほど。
1周してきたけど、結構沢山バイク走ってた。
1周150kmくらいの程よい距離感だし、プチツーリングにはちょうど良かったね。
FAZERは下道40km/hで6速突っ込んでも走っちゃうから楽だよなぁ。 未だにバランスの良さにおいてこのバイクを越えるバイクが現れないのは嘆かわしい いいバイクなのに、結構認知度?というか、名前は知ってるけどどんなバイクだっけ?という感じの人が多かったりする。
FZRと間違えられるし。 全てが平均点で、特徴がないからな...
オールラウンダーと言えば聞こえは良いんだが...
でも、好きなバイクなんだ
今回は買わなかったけど... 俺も流石に3代目はねえなと次探してんだが、長々これってのに出会わねえ オイルの粘度は30,40,50と指定があるけど、どうしてる? >>752
俺は三代目いったぜ
是非、仲間になってくれw >>756
さすがに四代目はないと思ってるけどもう四万キロ突破してしまった。
走りすぎないようにセーブしながら楽しんでるよ。FZSのような万能バイク現れないかな。現在では忍者1000か文鳥なんだろうけどな〜 >>758
GSX-1000S
隼と鳥つながりらしい 今年ももう終わりか。私の03モデルも16年目を迎えるな まだまだ元気に走るぜ!
みんなも 来年も無事故無検挙で過ごしましょう。 俺の02も頑張ってくれた。来年も安全運転でマターリ行きますよ
皆様良いお年を〜 ナイケンだっけ?あれのカウルデザイン好きだから、二輪版を出してくれたら乗り換えを考えちゃう。タイプもFZSに近いスポーツツアラーになりそうだし >>776
おぉ、こんなの出てたんだ!
FZSが本当に走らなくなったら乗り換えよう >>777
このスレでもちょくちょく名前上がってるけど、キャラクターはFAZERよりストリート寄りな感じ。
FAZERと同じコンセプトのバイクは未だに出てこないねー。
MT-10トレーサーみたいなのが出てきて欲しい。 もう四気筒のFAZERはでないよ
ていうかMT系のツアラーがトレーサーだし 走り初めをしてきたぜ〜!
近所のコンビニエンスストアまでだけど。
orz >>778
mt10FAZER で出してくれ
燃費改善してたら買うね。
mt09は上体起きすぎてつまらん。 FZ1売れなかったせいだろうなぁ。
しばらくは出なさそう。
ハーフカウル付けてて売ってくれるだけでもいいんだけどね。 MT10に買い替え考えたけど、値段であきらめた。 今のバイクって高いのね。
FZSのメンテにお金かけて車検通したよ。 日々壊れないのを祈るのみ。 MT10(SP)試乗したことあるけど、
軽くてパワフルで良いバイクなんだけどFZSの(延長線としての)乗り換え候補にはなんかチガウ。
説明しろと言われると「感覚が」としか云えないのだけど。
まあ価格帯もかなり違うのですけどね。 カワサキは同じエンジンで、ストリートのZ、アドベンチャーのヴェルシス、ツアラーのNinjaを出してる
ヤマハもツアラーのMT-09FAZERを出せよw ツアラーのMT-09トレーサー だしちゃってるから 何でも無難にこなせる、良い意味での中途半端なバイクが中々無い。あとFZSはタンク容量が21Lってのが地味に便利だと思ってるなー あの頃はリッターマシンは20L以上が当たり前、18L?少ないなって
感じだったけど・・・今のMTは後続が短いよね。
私? FZSを4年で事故廃車にしてFZ1に乗り換え、さらに
乗り換えようとしているただの通りすがりですw 自己紹介聞きたがったらコエェ
チラ裏なんだから気にするな
じゃな。 >>788
自分で気に入ったヤツに乗るのが幸せなのだと思いますよ。 タンク容量21g
レギュラーガソリン
消耗品のもちの長さ
センタースタンド付きで装備重量231という軽さ
楽々ポジション
中々現れないな、このクラスのバイクは 噂に聞いていた7000が今日初めて出てしまった
あれイライラしますね >>793
積載性も大きい。荷物もタンデムも楽。セパレートしてなくて一体型なのでタンデムも良好 二輪は不便を楽しむ物って言ってる人もいたし贅沢な悩みぜよ >>793
レギュラーだっけ!? 15年間ハイオク入れてたわw >>799
>>800
カウルが15000円位と安いのもこのバイクの長所やね
>>801
なんともったいない! 洗浄剤添加されてるしハイオクも悪くないと思うけど。それでバイクが長持ちするなら良い投資だよ びみよ〜なんだよね。海外仕様だからレギュラーとハイオクの判断が。 洗浄効果に期待してオイル交換前の2〜3回連続でハイオク入れてる
素直にフューエルワンとか使った方が効果あるんだろうと思いつつ計量が面倒くさくて ハイオクの方が燃費良くて、洗浄剤が入ってるので価格差分の内容はある。
洗浄剤に価値を感じない人にはハイオクは割高。 気づいたら後ろ左のウインカーレンズ無くなってた。。
ネジ部のところだけ残して… 近くのバロンに行ったらFZSの中古が三台もあってビックリ 同じくそう思った。
古いし、正直そんな人気の車種でもないのに10万は良い値 バロンで実働そこそこキレイ距離数4万`で10万の下取りだったよ ならいいなぁ。
バロンで6万キロ台のキレイ目の車体30万円で5年前に買ったけど未だにセル一発だし気持ちよく回るから買ってよかったよ。納車整備でフォークOHも無料でやってもらったし。
2万キロ乗ったけど不具合が一切無い。 下取り10万で販売30万なら普通の商売だね。
ただ、結構年数経つバイクだからシール・パッキン類やホース類の劣化が不安だな。 目視でわかる範囲では確認したけどね。
それでフォークOHして貰ったのよ。
丁度その時に別のバイクを事故で廃車にしてたから安いバイク探してたんだけど、本当に当たりだった。 車でぶつけて倒してミラーを折ってしまったんだけど、汎用の社外ミラーって付くのかな。 ボルトのピッチが合えば付くっしょ
カウルの穴にぴったりは合わないだろうけど はじめまして。
03のFZSを購入予定です。
走行距離は25000キロ。
コミコミ40万です。
何か重点的に確認しておいた方がいいことってありますか? 一般的な中古バイクで気にすること以外は特にないんじゃない?
古い車体だからシール関係はよく見とくべき。あとはフォークに点錆が無いかとか。 ラジエターファンがちゃんと回るかは納車前に確認しとこう
2台乗り継いでるけど3回ファン回らなくてオーバーヒートした
Nで1分アイドリングしてファン回ればモーターは生きてる
ギア入れると↑で回ったファンは止まるから、ギア入れてもファン止まらなくなるまで同じこと繰り返す
途中でオーバーヒートしたらファン制御する線が切れてるか水温センサー故障
俺は精神衛生の為に水温計追加&ファンは手動化してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています