紳士は弱者に優しいのだｗ
探検
【復活】スズキアドレスＶ１２５Ｓ（？代目宇宙世紀初代）【集合】 [無断転載禁止]©2ch.net
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紳士は弱者に優しいのだｗ
激安だよねー
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
http://i.imgur.com/1XeZ9TG.gif
数年ぶりだわw
最近見ないけど事故って仕んだかな？
おっ、クソが現れたｗ
港区だけど駅まで歩いて12分なので原付2種が欲しくなる。
マンションの駐輪代は、月5000円
車は平置だと月6万、機械式で3万5000円なので、車は維持できない。レンタカーの方が安い
歩け。
自転車でするかも
電アシ自転車おすすめ
なまじ乗ってないと警視庁上納金嵩むぞ
そういう危ない運転してる奴はすぐしぬ
ある日、フロントフォークからオイルが漏れていた・・・
元々のブレーキ性能に不満を持っていることもあり、
ブレーキ強化も含めて修理・カスタムして乗り続けるべきか、買い換えるか迷い中。。
スプリングの交換が良さそうなんだけど
製品名称も部番もわからなくて調べようがないですorz
アマゾンとかに売ってるならURLお願いします。
修理はいくらかかるの？
それによるよね
ブレーキはゴールド入れても効きは変わらないからそのままでよいかも
見積もり出してもらってないからわからないけど、フォークは２万以内には収まると思う。
ブレーキは仰る通り、パッドだけだとかわらんという評価が出ているので、油漢？のトキコ製２ポッドがいいかなと。
俺も歩いて8分のとこに住んでるがチャリ
月1660円ってとこだけど安いかな？
場所による。23区なら区営でも月3000円で、2年以上待ちとかざらにある
これでも一応東京市部
大学が4つぐらいあるからそいつらの登下校時間は混んでる
あと動物園とサンリオのイベントある時は混むけど
それ以外は非常に空いている
多摩民を縦移動に変えてしまって
八王子にトドメを刺したモノレール
お陰で立川の発展ぶりはプチ新宿
みんな花粉症大丈夫なん？
目が一寸痒い程度でほぼ無問題。
http://i.imgur.com/1XeZ9TG.gif
キックなんて使う？
正確にはかからなかった。
何度キックしてもかからなかったよん
きちんと上死点出してからキックしました？
当たり前なのたよん
前に乗ってたジョグでは毎日キックしてたしキックには慣れてるはず。
試しにやってみたけど一度もかからなかった。
思いあたるふしといえば、セルでもキュルキュルが6,7回回ってからでないとかからなかったからキックだと回ってないと思う
上手くかからなかったので
ワールドに電話してみると
ブレーキを握らないでかけてみてとの事
一発のキックで始動した
キック始動ってブレーキ握らなくていいの？
センタースタンド掛けるからね
後輪浮くからキックスタートはブレーキ不要
購入4,000km弱でリレースターティングassyがパンクしやがったからキックあって良かったわ
品質はイマイチなところある
すぐ修理したけどね
>>378
どうせ余り乗らずに置きぱなしだろ
「お前が悪い」
切れて飛び出てきたｗ
こういう基地って社員なの？
純正流用や社外品でオススメあれば教えてください
オーリンズ一択
オーリンズ
涙ふけよｗ
可哀想を通り越して哀れw
マジでオーリンズなんか売ってるのだな
買う人はレース用？
ブレーキ握るのはセフティスイッチがあるから握らないとセルが回らないから
キックはそんなもんない
なんでも人のせいにしてて幸せそうだなｗ
>>388だけど、レースなんかしてないよ。
通勤メインでたまにツーリング。
アドエス壊れたから整備のついでに考えてたけど
残念だ
こんな原二で何が一流なの？教えてください
全部二流以下
オーリンズは品質も値段も一流品。
K9ECUはいらないけどサブコンは要る、
出来たらO2メーター付けてセッティング
マフラーはボルト穴が小さいのでなんとかする
自分は2,000km位でFフォークのオイル漏れが出てシール交換してもらった
二流っていうかmade in 台湾は色々感じられるよね
運がいいのか変なの引いちゃった運が悪いのか
多分標準的
ノートラブル車両はハズレ
約8年65000km故障知らずだったわ
年点検だけじゃなく、半年時点のシビコン点検出してたしな
めちゃいいじゃん
V125Sは神。燃費が凄い。
燃費はいいと思う。
停まる回数が多ければ多いほど落ちる
V125Gだと27km/lくらいだな
ツーリングって…125でもあるんですね
Ｌ３０切るならエンジン経たってるな
俺のは全開で走ってもＬ３２〜３５ｋｍ位は行く
エアークリーナーが詰まってるとかも
４日で1000キロ走ったよ。
これだけ走ってもガソリン代が3000円もかからないのはうれしいよ。
俺の体格では400ｃｃスクーターよりも125がちょうどいいわ。
400は教習所で充分だよ。
ロングツーリング行って来たのお疲れさん
特にアドレスは重さと大きさのストレスが無いから楽
なかなかそーいうスクーターみないね
うむ、海外メーカーで少しある程度
そして燃費悪いから出来れば日本メーカーが良い
洗車場で洗車機で洗おうと思うのですが
ガンガン洗車ガン当てても大丈夫でしょうか？
それとも洗車しない方が良いですか？
海沿いの町に住んでるが水なんてかけたことないよ
ありがとー気にしません！
ガンガングイグイ上昇！
みんなMTは乗らない？
水の深さってぱっと見じゃ分からない
ベルト駆動系に水が入ったと思うけど掃除してもらったほうが良いのかしら？
クラッチシューのリターンスプリングが錆びて折れるかも
折れたら停止時も引きずって動き出す
スプリングだけはパーツ無いのでクラッチAssy交換に成る
清掃グリスアップくらいは必要かもか
ありがとうね
エンジン掛からないけど乾いたら直るよねきっと・・・・・
セル回してクランキングするなら軽症。
しないなら要覚悟。
スウィッシュ付いてなかったぞキック
バッテリー切れって警告灯でお知らせあったけ？
ご冥福をお祈りいたします。
最強の下駄バイクだと思う
俺は東北へ300キロ
いつもそうなの？
そうやっていつもマウント取られてる気になりながら生きてるの？
疲れそうな人生だね
普段最寄りの駅までしか使わないもん
おらはライト層/これからもライト層
名古屋↔富士宮日帰り540km
これでロンツー行く奴はある意味変態
変態趣味を認めろと言っているようなもの
俺も３００キロ。
当日予約したキャンプ場が思ったより遠くにあってこれだけの距離になった。
早朝出発して観光したり銭湯立ち寄ったりして余裕で着くと思っていたけど、夕方五時半からキャンプ場につく七時前まで１００キロ走った。
>>457
街乗りからツーリングまで使っています。街乗りは125最強だし、ツーリングも楽しいよ。
下駄以外の使い方をしている人がいる以上
下駄バイクとの決めつけは間違いだろ
アホなの？
グリップヒーターとシートヒーター付いた125クラスが出てくれないと乗りかえられんわ。
SWISHにヒーター付無かった？
ツーリング行く時は大きいバイクで行く
よってこいつは通勤快速並びに近所の足
だから10インチでいい
これ一台しか持てないとしたらこの車種は選択肢には入らない
また車と違った感覚が良いじゃない
これでツーリングも悪くないよ
工場移転後の9月発売
中々見つからなかったけどw
ｓｓに比べたらよっぽど下道ツーリングに向いている
125MTよりツーリングにも向いてる
向いて無い
いいな。
こっちはまず無理無理無理無理かたつむり
隣町とかにとめて使いたいときはタクシーで取りにいけ
普通にツーリング楽しんでますが？
マジで言ってたら頭おかしいな
一台運用でツーリングまで考えるならNMAXやPCXの方がいいかもしれんな。
Ｖ１２５系なら登板力有るよ
へ？ガンガン登るけど？
かなりのデブなんじゃない？
近場でも六甲の坂はカブ系のエンジンはきつく成ってくる最後は熱ダレもして足で
補助したく成ってくる特に夏場（１０ｋも出ない）２スト５０の方がマシだが駄目
大型で越えたら常時ファンが回ってた
規制前(K7)の動画は見つけた。
https://youtu.be/P9QCITIjiAI
Ｖ１２５は良く登るでしょ峠道ではカーブがきつく成るところでは
回転も落ちるから低中弱いと上らないからね
今はもう峠上る奴少ないからな、みんな５０ｋ〜６０ｋの体重だよ
自二輪でツーリング行くなら仲間が欲しいね
惚れ込んだバイクなら一人でも楽しいかも知れないけど
そだねー
友達も125cc乗ってるから排気量的には合ってるんだけどね、
おれが400買ったら自分も買うって言ってたが、、w
うん、インカム必須
ハーレーの集団より
目立つかもなｗｗ
バイクなんてみんな興味ないよ
シグナスと変わらん
スイ乗るなら、激安アドレス125乗るわ
スウィッシュがアドS並みに小さかったら買いだったけどな
下駄スクーターとしてはこのサイズ感は貴重だよ
ほぼ50サイズの125ってこれくらいだから。
navi110みたいなのだったら停められるかもだが性能がアレだし
地元三島は125だったら何でも止められるので、ピザ屋見たいの(ジャイロキャノピー？)止まってて迷惑w
でもアドSなんか値上がりしてね？一時期新車で25は平気で切ってたのに最近は25以上が普通の値段になってるし
それ当たり前の話だろ安いバイクから売れていって残っているのが高いバイク
普通のバイク屋では安く仕入れ出来ないから大量仕入れの安売り店が売り切れたんだろう
買ったのはちょうど一年前だよ。
他のバイク屋でもそのくらいだったしアドってすげー安いんだなって思った。
今高くなってるんかいw
このサイズ感は至高
V155とかV180があっても良いと思う
我慢大会？
どーせやるならリミテッドだな。
ダメに決まってるだろ
大人しく車乗っとけ
下取り査定してもらったら7~8万いわれたよ
(新車7年落ち12,000キロスペアキー説明書付き)
こんなもんか？
シートヒーター効きそうだな。
そんなもんです。
アド以上に走りと便利さコンパクトさを兼ね備えたバイク無い
これ以上求めるなら150とか200になってまう
特に中古が人気でどこのSHOPも中古待ち状態だとか(高く売るなら今がチャンス)
くそ迷うわー
良くも悪くも中途半端
原付2種持ってると5時間4万円とかで普通二輪にあげられるよ。(うろ覚え、教習所による)
ただし、最初の1時間目の課題が一本橋と言うイキナリ感あったw
今年の暑さは熱だれする？
台湾なめんな
いやいや台湾の人が
東京来て台湾より暑いですってTVでインタビュー出てたよ
今日の暑さなぞは人間の方が先でないかな？
スロットル捻ってリアブレーキで速度調整するだけじゃん
小型持ってるなら早いよ
限定解除は安いし
普通二輪の7秒だとコツだけでテクいらない。
思ってるより早い速度で侵入してリアブレーキで減速してくだけ。(バランスくずれたら加速で駆け抜けるw)
落ちるとそこで終わるんで、弱減点覚悟の6秒以上狙いがよさげ。
原2持ちは何せ教習時間が短いんで、初日の最初の1時間で初めて乗るCB400SFに慣れつつ、一本橋クリアまでやらないといけない。
んで、次の日はスラロームで、その後、急制動やら坂道とかやってコース覚えたらもう見極めって言うね。(全5時間だっけ？)
アド便利だから手放したくないけど、駐車スペースの問題でバイクは一台しか置けん、、
高速乗りたいし。
まぁ実際バイクで高速ってあんま乗らないだろうけど。
最低250だろうな
小型の250ccがあればベスト
国内だとどれもビッグサイズだしな
100km/h巡航可能にしてくれればいいよ
どうしても必要なときだけ高速乗れれば
小さくて150なら良いかな
高速はどっちでもいい
緊急のみ。
小さいのが魅力なんだからまずは大きさ有線で
車があるわけだし。
高速で事故ったら終わりだもんな
まあ90km/hくらいから足回りがかなり不安になるんだけども
大型乗りなら普通は車も持ってねえか？
都心は別だけど、その場合は車も持てない訳でw
自分は地元の駅駐輪場が125までなので、これを超えると選択肢から外れる。(MT07と併用中、車も持ってる、田舎だからw)
4輪が高速以上に速いから自動車道のがきつい、一車線だからな、
巻き込まれもあるし事故起きたら100%死の世界には身を置けん
それな
車と125でオールOK
どうせ長距離ツーリングなんて年に何回も行かないっしょ
その時だけ400とか免許あれば大型とかレンタルすれば良い
バイクの重症、死亡率は？
発生率の問題じゃないやろ
航空機の事故率と同じでかなり低いけど起こったら必ず死ぬ事をどうとらえるかは個人の主観なので他人がどうこう言うのはおかしいよ
一般道の方が多いわな
事故の危険性はスピードだけじゃないからね
予測不可能性は一般道のほうが遥かに高い
すり抜けながら移動というのがバイク最大のメリットだしさ
それは事故発生後の死亡率で、高速ともなれば車も大差ないだろ？
充分な車間を取って馬鹿な速度で走らなきゃこれほど安全な道はないぞ。
アドレスが例え150でも走る気は毛頭ないがw
ちな、ヴェクスターで走った事があるが「ん？」ってな顔をされるw
そんなに出ねえよ
高速乗りたきゃ125のスレなんかに来るなよ
街中の事故には大差あって当然だが、高速限定だとどうなんだ？(イメージ話ね)
そりゃトラックとかベンツのでかいとかは強かろうけど、こんなイメージあ
https://www.lineup-car.com/blog/wp-content/uploads/2016/05/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E8%BF%BD%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/cozcozcozy/imgs/a/f/af107c03.jpg
それの大半が違法という
そりゃとんでもなくスピード出せば大差ないだろうけど巡航100キロそこそこなら車は生きてることも多いけどバイクはまず死ぬだろ
それ以前に高速バイクの話スレチだろ
制限速度から何からすべて法規に沿わない行為を一切しない世界に住んでるわけではないので
自分はすり抜けはするよ それでもずっとゴールド免許だし すり抜け完全禁止ならバイクは乗らない
そこで紹介した事故は速度出てないよ。
渋滞時に寝ぼけてたトラック衝突事故。
すり抜け完全禁止ではないが
現状の大半は違法で
見つかったら切符切られる
見つからなけりゃいいという考えがあるのは否定はしない
スレチだからもう蒸し返すな
そもそもアドレス乗れないしね
>>581
おれの解釈では『すり抜け』→道路交通法で言うところの『追い抜き』に該当、だから合法だと思うのだが、はてさて
すり抜けで切符が切られる状況とは？存在するの？シチュエーションを教えてくれ
内側からやったら確実にキップ
頭悪いって、よく言われないか？
交差点内とか、右側とか、黄色線はみ出しとか、いくらでもある。
お前さんの解釈なんか関係ない。
警察の解釈がすべて。
でもって向こうは安全運転義務違反という伝家の宝刀もってるからな。
もしかしたら切符切られる状況もあり得るかもだけど、ほんとにバイク乗ってたらすり抜けするだろ？
上でも出てるけど、取り締まりが行われるのは二車線中央を抜けてくる場合で、これは車線変更手順違反(合図不履行)になる。
停車時の左通過は左端が歩道の時のみ取り締まるが、そうでない時は法解釈が様々で裁判で揉めるため(裁判されただけで警察の汚点なため)警察は取り締まらない。
これに難癖をつけるのは難しい
http://qa.jaf.or.jp/uploads/questions/img/knowledge25_1.gif
上が違反なのは当然として、下が違反かは見解が一定してない、つまり違法となるかもしれないが揉めると面倒くさいため警察が嫌がる。
https://blog-imgs-77-origin.fc2.com/s/u/n/sunakujira1024/20161025142625b07.jpg
バイクが車の前方中央に出たと言う説と、車線内の移動に過ぎないと言う説がある。
例えば追い越し禁止の道路で前方の自転車を追い抜くために車線内の右端に寄ったケースは車線変更ではなく許されるが、じゃ何センチまでは許されるのかと言う基準などなく、車線内なら自由と言う解釈が>>590にも適用される。
排気浴びてろ
先頭にいって青信号でダッシュかませば周りの視界から消えて誰にも迷惑かけない
これは暗黙の了解でOKなのだろうな
すり抜けは黙認
だけどこれは駄目
確実に検挙される
そう、アドレスV125ならねﾄﾞﾝｯ!
バスレーンはすぐ捕まる
あいつらはバスレーンにしか興味がない
近くの交差点で交通安全期間はバンバン捕まえてたよ
車線変更手順を法律通りにクリアするならいいが、合図も出さずに右行ったり左いったりしないか？
一瞬飛ばせる場所だったからか、犠牲者はだいたい250のスクーターだった。
じゃあ時と場合によるのを８年ぐらい続けてることになるわけだ
俺が通報してやるよ
確実に捕まるから
軽や左ハンドル車が塞ぐように左に寄ってるのがムカつくよな
キープレフトやり過ぎ
そう言う奴らにはミラーパコーンをやればそいつは今後左側を空ける様になるよ
毎日瀬田の交差点から８:３０に２４６に入って大橋ジャンクションの辺りまでずっとだよ
なんの為の原付２種なんだよ
しょっちゅう夕方に下り方向で白バイ5,6台並べてサイン会やってるよ
もちろんそんなときにすり抜けしてても見向きもされない
５０でバスに抜かれるの怖そうだけどな
歩道によけてキックしてたらエンジンかかった。
春先に極まれにエンストすることはあったが、真夏は初めて。
自分も買った1〜2年はたまにエンストなってたけど、
定期的に添加剤入れるようになってから出なくなったな
青森の大間まで800キロ19時間
ありがとーう！
何を突っ込む気なのかな？
定番ではワコーズ「フューエルワン」とかだが
どれでも大丈夫なんじゃね
スロットルバルブ 清掃したら一発で治るよ
そんな難しい作業でもない
クルマじゃほとんど実感しないんだが、小っちゃいバイクだと効果がよくわかるね
距離１.３k
昨日初めてエンスト(一歩手前)しそうになった
いきなりエンジンがガクンｯて止まりそうに
こんなオレも添加材投入の頃合いか？
7年で1.3キロは乗らなさ過ぎでは？
1,300だよ
私は８か月です。
５年８カ月
ガソリン入れ替えだけて普通にかかったよ
よくバッテリーが死にませんでしたね。
ハイオク入れときゃ1年やそこらは平気
俺んとこは冬乗れなくなるからバッテラからカットオフスイッチ伸ばしてメットインの中に入れてる
https://www.youtube.com/watch?v=Olqho3prWVI
スクーターはまじで買い物に便利なんだよなー
迷う、、
その程度なら欲しくないんだよ
パットの交換約5,000円
これは妥当なのか？
原付一台程度置けないとか、どんだけ狭い所に住んでるんだと思うよな
自分の価値観だけで語るな馬鹿
まったく買えない環境で悩んでるならただの愚か者
お金あるんだろ？悩まず迷わず買おう！
自分で出来ないなら安いもんだ
車置くとバイクは一台しかスペース無い
迷うなぁ、、
都心で駐車場ありの戸建かい？
そりゃ豪勢だな。
田舎者は知らんだろうがクソ高いんだぞ
土地は親のだが建物だけで5000万だぞ
妄想はもうよそう
それでも欲しいなら場所を確保するか家の中に入れるんだよハゲ
三島市の山の方の築25年中古住宅を買ったが、土地100坪で1000万円だった。(プラスリフォーム)
駐車場4台に加え、屋根付き駐輪場3台ついてた。
格差凄いなw
三島駅まで8キロ、主だった公共交通機関なし、そこでアドレスですよw
メインはMT07だけど、秋まで出番ない。
そろそろ季節だね。
はー、、2ちゃんって僻みすごいからすぐ妄想とか言われるよな
全部本当だよ
車うpした時もID貼れ！とか言って貼ったら黙ったな
ところでお前は車何乗ってるの？
ID付きでうp合戦になっちゃうから何も言えない？w
どうせ家も買えないんだろ？
マウントおじさん登場
どうせアホな庭木スペースでも作ったんだろ
俺が嘘ついて書き込んでるだけなら黙ってやるわ。
事実を書いて中傷されるのは誰でも我慢ならんだろ。
>>661
庭は嫁の意見でしょーがなくだよ
俺は別にいらなかった。
花に興味なけりゃ犬飼ってるわけでもないし。
できねーなら黙ってろよ
馬鹿かよ
じゃお互いID付きでうpな
お互いだろ
とりまお前車何乗ってんの？
もしかして無いとか？
お前も全部うpしろよな
大体システムキッチン見れば相場分かるからな
ここの連中証人な
お前の生活レベルがどんなもんか見てやるよ
嘘つき呼ばわりが気に入らないのはお前だけなんだからお前だけが上げればいい話
そんなことも理解できないガイジなの？
探したら２０m先に飛ばされてた
お前かこれ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1036852121243504640/pu/vid/960x540/L1jnGLp35GTH3BDd.mp4
今ならスウィッシュしかありえんな
トランクでかいし
ってかスズキワールドに試乗車あったから乗ったが、
安定感の向上にリミテッド発売が待ち遠しいわ
Sの照射範囲狭い上に暗いヘッドライトとトランクの小ささは8年間ずっと我慢してた部分
LEDRIBBONにしたらハイビーム使い物にならんくなったしなw
妥当どころか良心的
乗る時間ないけどエンジンなら掛けれるので
オイルは純正エクスターR9000です。
バッテリーが完全に上がると極端に劣化する。
ガソリンも永遠に持つワケじゃなく、3ヶ月から半年で腐る(ゼリー状になる)。
なので、少なくても1ヶ月に1回は乗ってあげて、3ヶ月以内にはガソリンが入れ替わるといい。
余談だけど、防災用の発電機のガソリンが腐ってて停電時に動かなかったって話が各地であるね。
ありがとうやっぱり乗らないとダメですね
ジャリジャリが無くなって、シャリシャリに変わった、この音は無音になぜ直らないん？
車２台持ってるからスクーターなんてほとんど乗らないからメンテも知らないし、やらないな
でもたまに乗ると気持ちいいんで残してある、そんな気にすることないのか？ パットって後輪もあるの？ 前輪は目視で確認出来たが、後輪は、どうやって確認するんだ？
非常用発電機はディーゼルで軽油だわ
ビルなぞの本物の自家発じゃなく、地域の自主防や家庭などの発発の話だな。
フリーメンテの点ではカセット式が有効だと聞くが、低出力なのが難点。
してなかった。スズキワールド新宿のスタッフは、それほどの距離を走っていればもっと
金属粉が混った真っ黒い色になるはずなのだが、まだ透明感もあり、綺麗だと驚いていた。
白い布切れにつけたオイルを見せてもらうと薄墨のようだった。
やっぱり熱や煤がオイルが劣化を早めるんだろうか。
太っ腹だけど技術は怪しいと感じたな。
じゃダメなんかな？
入ってりゃなんでもいい
サラダ油でもいい
よれてきた部品を交換して乗り続けるべきか悩む。
∧∧
（*･ω･) ホントか！？
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
それで壊れる事はない。
７年乗ってるが変えたことねーよ(1万キロ)
俺のは10万ｋでハイギヤー取り付けの為に初めて抜いたけど思ったより綺麗だった
友達のｋ７は始動後急発進する奴で3万ｋちょいでギャーのベアリングが逝った
ハイギヤー取り付けするとなんか変わるの？
ローラー軽くして加速も変わらず最高速延びるとか？
もちろんボアアップ前提で交換
１６１ｃｃまで位だとプーリー系で最大１２５ｋ位までハイスピード化可能
発進も良くなって５ｋ前後高速域も伸びる
さすがにボアアップなんかしないし120km/hとか出ても意味ないし
熱で爆発したりしないかな。
バイクカバーでオススメあれば教えてください
とかでいいんじゃね？しらんけど
ありがとうございます
試してみます
原付と舐めてるのか正真正銘の馬鹿なのか
カスの巻き添えになるのはたまらない
状況が見えない〜
詳しく〜
片側2車線の道路で
内側の道路で右折のために止まってる車を避けようと
突然真横を走ってる車が車線変更してきたんですよ
もう少しで事故るところでした
どうせ80キロくらいしか出さないしな
ウェイトローラーは16ｇに変えた
加速が良い感じ
KITACO17グラム。
メータ読み110手前まで行ったけど、GPSだと98だった。
リミテッドは暖かいぞ。
シートヒーター、グリップヒーター、グリップカバー最強。
一回り大きく感じるのと、おっさん臭いのが難点w
まだ、Tシャツ半袖だが
東京都だよ
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)
ノーマルタイプのものってどれかえばいい
純正品欲しいけど見つかりません
型番とかわかりますか？
ちゃんと調べてない
調べれば普通に見付かる
汎用品のは出てきますがそれがあうのかわなりません。
純正品は無いかと思ったのですけど・・・
ワシは汎用のLEDリレーでLED化しとるで
https://i.imgur.com/rFtS18w.jpg
端子が合わなきゃ作ればええんや
四角いやつとか元の場所にハマりますか？
ハメるんだよ
お前は赤子かw
少しは自分で考えて苦労して成し遂げなきゃ駄目だぞ
視認性アップさせたいんだが
https://img.webike.net/photo/diary/46/1401776553246L.jpg
マニュアル人間って感じw
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/000/781/748/781748/p3.jpg
見てわからんなら大人しくバイク屋に頼め
金を出したく無いなら努力しろ
努力したくないなら金を出せ
ぽまえ
「同情するなら金をくれ」をなぞったな？
ギューってするかぁ！
たまに右の足裏にビリビリ電気が走る感じがするのですが同じような方はいますか？
それはバイクの問題じゃなくてお前の病気の問題
靴を越えて感電するとは考えにくいけども
漏電してんじゃね？
あ、そうではないですね
漏電したりするとヒューズが飛んでバイクが動かなくなるから早く修理したほうがいいよ。
同時発表のお陰でリミテッドはバックオーダー抱えてるから、
本気で買うつもりなら注文入れとかんと年内納車難しくなる
V125Sリミテッドに乗ってる。
デザイン的にクドいと思うんだが、冬になるとラブになるw
カスタムしはじめよ
風防の上端が目線とかぶったりしますか？
まぁ俺が猫背なのが原因なのかもしれないが。
背の低いのは顔に当たるわな
因みに俺の場合アドレスをツーリングには使わない。
もし種類があるとすればどれを買えばよいのか教えて下さい。
2010年頃中古で買った車体です。
近場ならいらないな。
通勤で往復30km走るからないと辛い。
自分は15kmを23分で着くから無いと凍える。
日曜の朝なら出来そうだけどね。
燃費もリッター50キロ。
そんなに邪魔にならないよ
クリアで溶けたがスモークにしてからは溶けてない
あれだけ溶ける事例がたくさん出てるのに対策しないで売り続けてるメーカーもどうかと。下手したら火災とか起きる可能性もあるのにね。
虫除けだわ
郊外を走ると夜間の虫攻撃が辛い
https://youtu.be/Pt9WoxP3XI4?t=349
この動画も同じことなんだろうがデ●トナのスクリーンじゃないね
駐輪状況を考えずにクリアのスクリーンを使うとやばいんだな
スクリーンが横に丸みをおびてて風を逃げやすくすると光が集まりやすいのかな。
スズキ純正スクリーンみたいにほぼ真っ平らな方が安全か。
社外品はやはりユーザーの自己責任なんだろうな
インターネットには失望しました。
L0もsl3も同じシートだぞ。
シートの破れなんかホームセンターにある汎用シートカバーでも被せておけばいいだろ？
初代K5から変わってない。
申し訳ない、嘘書いてた。
シートの後ろのテーパー部分が
変わってたわ。
一番古いタイプの買っとけば大丈夫そうですかね？
貴方のアドレスのフロントウインカーが
フロントカウルの上の方にあるのか下の
方にあるのか教えてくれないと答えられ
ないよ。
漠然とした質問をするので
答えようが無い場合が多い。
このバイクにまだ乗っていたいのだ
スウィッシュよりも勝る利点プリーズ
スウィッシュを試乗しただけの感想だと、
V125sの方が優れてる点は取り回しの良さ、足付き、ウインカーがカチカチなってくれる、フロアが低い分足が楽（慣れ？）くらいだな。
けど、取り回しの良さは今だと唯一無二の原二だから買えかえるほどでもないよ。
フロートがピョコタンするのかな？
満タン入れてちょっとすると1つ減っててえっ！？てなるけど
しばらくすると戻る
善いことづくしだろ
街乗りはマジで最強
高速乗れないのが欠点だが、それは別のバイクでするしかないな。
下道ツーリングならアドで十分だしな。
スウィッシュは安定性抜群ってレビューみたけど、実際乗ってみるとv125と対して変わらなかった。ブレーキは良く効く。
下道ツーリングだとv125で十分だね。乗り心地とか安定性とか求めちゃうと自動車でいいじゃんってなるし。
車に乗り換えた所ですり抜けは出来ないしストレスも多い
到着時間もまったく違うんだから車を持ち出すな
重いなー重いなー
燃費悪すぎだなー
これ
もしかしたら霊の仕業かなーって
思っていたら
タイヤの空気圧が前50kpa後100しか無かった。
空気いれいこ。
台湾メーカーのは？
面白い！
が大きいからやっぱりモチュール入れようかなー
普通のギア付バイクみたいにクラッチに影響しないから添加剤が安心して入れられる
モリブデン？
エンジンに悪そー
安いし
モンブラン食べとくよ
他にも面白そうな商品が一杯あるよな
10w-60のオイルとか空冷ビッグバイクに良さそう
https://www.az-oil.jp/
せめてホンダ純正のS9とかかな。
思うだけで自分でやらないところがチキンなんだがみんカラでもエンジンオイルに入れている人も居る
始めて聞いたわ
乳化はオイルに水分が取り込まれた状態を差すけどな
ちょい乗りのほうがよほど乳化の要因になると思うが
戦中に中島飛行機で誉エンジンを設計し
戦後は富士精密工業〜プリンス自動車〜日産自動車〜日産工機（社長）〜オーテック（顧問）を歴任した岡本和理氏というエンジン界では有名な方が自著で
「添加剤は潤滑油の諸悪の根源である」
と明確に言い切っている
「エンジン設計のキーポイント探究」は名著なので興味があればお勧めする
いつの時代の考えなんだろうな
今売っているオイルなんてどれも添加剤が色々入っているだろ
フューエルワンすげー！マイクロロンスゲー！みたいな素人しか居ないとこで専門的な話してもわからんし
日本人のオイルなんて鰯の頭もなんとやらって奴だから
青汁とかしじみ習慣みたいなもん
マイクロロンは眉唾みたいなものと思っているがフューエルワンのPEAの有効性は昔から知られているものだし
知ったか玄人ぶってないで添加剤が入っていない素オイルがあるなら教えてくれ
お前はバカだ
素人が適当に混ぜてバランス崩すのとちゃんと開発されたものでは話が違うぞ
うまいこと言うねえ
日本人て「恐怖」にとても弱いんだよね
だから安心出来るモノを欲しがるんだよね
オイル交換信仰があるのも「壊れるんじゃないか」という恐怖感に囚われているから
ガススタとか恐怖を煽る画像ばっか見せるしね
実際に効くかどうかは問題じゃないんだよね
効いた「感」が得られればそれで安心するんだな
拡大解釈してるのか？
>>819にそんなニュアンスが含まれているようには読めない
まあ俺が間違っているなら原書の抜粋でも示してくれ
本当に効果があるならまずメーカーが先に採用するし
市販品は諸々の要素が絡む妥協解だからそこに手を入れる余地が残る
アドGの頃はwr15gにしたら街乗りはベストだったんだが、アドSも15gに代えても問題無いかな？
参考
https://motosports.co.jp/bore-up/v125ccc1
そこまで軽くしないと加速しないなら体重を見直したほうが良いかもな
参考ありがとう
現在175cm78kg確かに痩せないとメタボで会社がうるさいw
店員に40km辺りのもたつきを消したいと相談したら、取り敢えず16gで様子を見てからにしましょうと言われ交換したよ。もたつきも消え、上り坂でのレスポンスも良くなり、帰り道がちょっと楽しかったよ。
全開はいつ出来るか解らんけど、休みの早朝にバイパスで試してみるよ。
180センチ80キロのゴリラだけど16グラムでいいと思ウホよ
15まで下げちゃうと唸るばっかりで速度に繋がらない感覚ウホ
シグナス程度なら簡単に引き離せる。最高速度もメーター読みで100まで出るし。
でも中古だから前に乗ってた人が改造してあるかもしれない。
燃費も32くらいで悪いしライトもLEDに改造されてたし。
防犯アラーム標準だしキック付いてスタンドあってA4書類ポケットに入る
充電とハザード出来りゃもっと最高だったんだが
まあ贅沢は言わんよ
https://i.imgur.com/smN0VRt.jpg
https://i.imgur.com/tNYPHK2.jpg
取り敢えずk9のecuに交換してみれば？
タンデムとかツーリングに向かないだけで。
アド110くらいシート長めのアドレス180とか爆誕すれば売れると思う
市販のシガーソケットを好きな所に配線
キーシリンダー裏かあるいはバッテラんとこのヒューズか
やり方は自分でggrks
体重64kgだけど結局17グラムに落ち着いた。
50km/hくらいで前走車についてく事が多いんだが、15や16だと回転が高すぎてシフトアップしたくなるw
信号加速だけなら16がいいんだけどね。
――(-ω-;)―→ｸﾞｻｯ!!!
革ジャン着てバイパス走って来ました。
12辺りからクラッチが繋がり、85までは途中の落ち込みも無く加速、ローラーが軽いので95までジリジリ伸びて頭打ちでした。
もう全開にする事は無いと思いますが、皆も交通ルールをほどほどに守り、良きアドSライフを(^ー^)ノ
最初から添加剤入ってるからメーカー採用つっても全く問題ないな
アフターの添加剤はその濃度高めるようなもん
逆に純オイルあるなら教えてくれ
正解。
○○コーや○○ズなら生産の社員と仲良くなったら基油売ってくれるかも？
添加材はメーカーのブレンドと合わなかったら水飴状に成ったりするからおすすめはしたくないな。
アドサイズはないっしょｗ
そして80まではあっさり出るバイクでもある。
駐輪場恩恵(125まで多し)捨ててまで排気量いらねえと思う。
pcx150、nmax155では若干高速ストレス
人間ってよくばりだよね
慣れちゃうとアドSのバランスの良さを忘れて尖がった性能が欲しくなる
気持ちはわかるw
実用面だと19グラムのウェイトローラー使って17グラムの加速とかね。
一応付けられるか確認した方が良いのかな？
サイズはデカい方が良いの？
まあ大きい方が色々入って便利だよね
個人的お勧めは密林で\15,800〜のGIVIの37Lのモデルかな（今使用中）
蓋を閉める際キーやロック機構操作がいらないカチっと閉めるだけのワンアクション
完全防水ではないが容器縁をグルっと一周止水ゴムが囲んでいる準防水構造
同シリーズ他のサイズのものを買っても併用できるモノロックベースも魅力
バイクパーツセンターの32Lも付けてたけど走行中カタカタ音が気になったが
大きさも機能も十分だしとにかく安いのが魅力で取り付けも問題無し
Amazonで結構安いバイクパーツセンターってメーカー名だったのか単に販売店の名前かと
防水って発想は無かった工具類とか電子機器入れる可能性有るなら安いのは論外だね
逆に雨具とか汚れモンだけ入れるなら安いのでもアリか
むしろ何を入れるかちゃんと考えてから決める事だな
ヘルメット入れるなら35L位欲しいって感じ？
ロック関係はきになるが現物見ないと良くわからん
自分はE370使ってますが無問題ですよ。
合わせて切って装着してクッション兼上げ底な仕様にしたり、
しっかりしたビニール袋や防水袋に濡らしたくない荷物を
入れることで解決できるからまあ然程気にしなくていいかも
安いモデルでもそんなドドっと水入る訳じゃ無いだろうしね
ただ、蓋のロック機構だけは抑えて閉じるワンタッチがかなり便利
後は鍵無しで蓋を開閉できるモデルとかもあって、（勿論鍵も使用できる）
双方便利さが評判で人気があるね
35Lならヘルメットと雨具位なら普通に入りそうだね
イルミネーション、ライトON/OFF、USBソケット付。
死ねばいいのに
速度超過の違法行為を堂々とカキコしてるからじゃないか？
書く方もあれだが噛みつく方もあれだな
燃調濃いというよりも、貴方があまり
エンジンを回さない乗り方なのでは？
書き方が悪かったかな？、添加材を入れるペースをオイル交換の時に合わせろって事。
通勤にしか乗らないし、流れに合わせて乗ってる。開けれる所があまり無いし、飛び出し怖い。w
インジェクションは回す回さないよりスロットルの開け方のほうが大事
何時もパカパカ開けているとカブる
えっ、アクセル開度だけで燃調決めているの？
スズキのサイトには、吸気圧、吸気温、スロットル開度、回転数などの
走行状況をセンサが検知し、最適な燃料供給をコンピュータが自動制御
するフューエルインジェクション（燃料噴射装置）を搭載しています。
と書いてあるけど。
回転数が低い時にアクセル全開なら一般的にはリッチになるマップじゃろね。
強制開閉式は最初から素人お断りだし負圧式はベンチュリの流速が上がるまで燃料増えない
毎回かかって下さいと念を送るのは疲れる
屋根が無いとこに置いてあるからヒヤヒヤだぜ
兄貴のイナズマ1200は始動前にお祈りがいるらしい。
付いてました。
北国の春の風物詩
バックって噴き返し燃焼じゃねーか
エアクリ周り溶けるぞ
マフラーから出るのはアフターだぞ
往復20kmぐらいの通勤なら、2stの方がいいのかな？
どうも騙されてる様な気がする
まあスバルはバルブスプリングが弱くて実際にそれが起きるからリコールになってるが
一度だけ経験したけど・・・・・カーボン飛ばすのに
センタースタンド掛けて、跨った状態でフロントブレーキ握ってアクセル全開を３０秒程。
それ以降は起きていない。 まねする場合は十分注意してね。
あと、この時期は油温が上がらないのでクーリングファンの吸入口にガムテを貼って
開口面積を１／３にしている。
何処の地域でどの位時間乗るのか知らんが、全塞ぎで今の時期、関東で30分幹線道路連続走行しても余裕がある
895だが、都内の裏道を２０分位だよ。
油温は外気温＋４０度位だね。（油温計が付けてる）
信号と踏切で停止している時が一番油温が上がる。
３０分、幹線道路連続だと全塞ぎは微妙だと思う。
腰痛いときに突き上げられると、アウチ！ってなる
同じく腰痛持ちだから路面が悪いところは腰を浮かし気味に乗る
もう少ししなやかなショックユニットだったら良いが
欲しければ買い。
欲しくなかったら見送り。
適正価格で欲しけりゃ買いじゃね？最近はぼったくる所も有るみたいだし
18万でした。保管されてた時のゴムパーツの劣化具合が不安点です
おれのアドSの隣にシレッと置いてやがる(マンション駐輪場での話な)これでおれが買ったら非常に気まずいわ(後出しで完全に真似したと思われるじゃないか)ふざけんなよ！ (白目)
それにしても随分間近で見ると小さいんだなー
新年早々バッテリーが死んだわ。
原因みたい。
カスタムなんかで気になるのが下手な省電力化はレギュレートレクチファイヤの負担を増やしているのではないかということ
ヘッドライトのLED化とか
とりあえずバッテリー新品にして同じ
症状が出るか経過観察中。
ちなみに電装はフルノーマルです。
だよね
バッテリー上げたらまた新品が一個パァになる
取り替えのタイミングが今イチ分からなくてな。
中華製で9,000円は高い。
自分のは台湾製で3,000円。
希硫酸が未注入のヤツを探す
注入後一日ほったらかして気分の問題だけど補充電もやって取付
代車のスペイシーにはグリヒついてて車体も安定してるしブレーキもよく効くけど遅い重いでかい
とりあえずスイッチ注文しました。
ナッツ類、アーモンドですね、被曝させるとカビ生えないんです、米国内流通禁止です、なぜ日本に入ってくるんですか。
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1547281780/l50
ショック換えるのも勿体ない気がするし
センタースタンドが上がった時の受けのゴムを削ったら良いとかあったけどやった人居る？
空気圧は気持ち高め
このバイクはバイクまかせで走ると勝手に倒れちゃうと思うんだけど正直なところ乗り方がイマイチ分かんない
身長同じで95キロなんですけど〜
うらやましー
スクーターレース日本一の走り(すごい)
https://youtu.be/m7Y_ISU0Dtg
バンクさせないのは基本なんだろな。
自分は取り付けとか出来ないからさ。ネットで購入したのを持ち込みでイエローハットとかで、やってくれるのかね
いくらなんでも原付のバッテリー交換くらいは自分でと思うができないなら素直にバッテリー注文を含めてバイク屋に頼め
あの四角い穴のとこだけ
四角い穴って何？
大変でも何でもないだろ
マイナスターミナルから外す順番さえ間違えなければバッテリ交換とか問題ないでしょ
うそだろｗｗｗ
ネジを合わせる穴
何言ってんだあんたw
ネット購入の安バッテリーなら2〜3000円で買える
あと取り付けはネットで詳しく説明してるサイトがたくさんある
オイル・タイヤ交換などまったく何もやらない（できない）俺程度でも楽勝で交換できたから、
おたくなら100%できるはず
本体をバラすわけではないから失敗リスクも皆無
今まで安バッテリーを3つ使ったがいずれもちょうど3年もった
値段を考えればじゅうぶんかと
たしかにあれはちょっと位置が合わないと
締められずイライラしますな。
この冬はまだ暖かいからエンジンも難なく1発始動してるけど、イエローハット中華製9,000円の取り付けて丸２年。(取り付け整備代が高いのか)
整備士は１年で交換ですよ、って言っていたな
蓋開けるのにヘキサゴンレンチとマイナス
ドライバー。
端子外すのに10ミリのメガネレンチかボッ
クスレンチ。
ついでにバッテリーボックス掃除するなら
濡れた雑巾。
端子の腐食防止のグリスはお好みで塗布。
厨房避けにしかならんけど
まずホムセンで揃えろと言うとこ からか！？
いくらくらいかね、レンチって道具も聞いたことはあるな
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
そこからですか(笑)
安いのなら全部で5,000円もあれば
揃います。
PBのヘキサゴンレンチとかスナップ
オンのレンチといった一流品を買えば
2〜30,000円くらいかな？
ドライバーの方が安く買えるかも。
ナメないように気をつけて締めてね。
それによく付属されてる六角棒レンチだけでじゅうぶんだがね
もちろんサイズは要確認だが
サイズ違いが揃ったセットを買ったとしても500円くらいであるよ
イメージ
https://www.biccamera.com/bc/item/3190905/
おたくはプラスターミナルから外すの？
好きにしたら良いけど
六角レンチもドライバーも100均のを使ってるよ
あのー
そんな話はしてないんですけどー
なーんか マフラーでしょうか？
焼けるようなっていうか
異臭？というか
オイニーがするんです。
あ、これ霊がイタズラしてるのかなー
って思ってたんですけど
ちょっとこわいな〜って。
17000キロ程乗ってます
https://i.imgur.com/pSKpZDp.jpg
合うかどうかはわからんが
最悪走り屋右ミラー仕様という事で
とくに冬場とか
まあ定期的に充電器でバッテリー充電するのが良いね、バッテリー弱ると色々不具合が出やすい
そんなウンコな電装系があるのかよ？
スズキクオリティだな
笑ｗｗｗｗ
小学生でも出来るｗ
うちの甥は小5だがNSF100のチェーン調整もキャブ掃除も自分でやってるぞ
だからなに？
そういう事じゃないだろ。
人の親なのにガキなんだな。
しかも「悔しかった」ってな、何？
何が？
全く意味不明なんですけど
「俺以外」と書かない所に爽やかさを感じるw
それはあなただけ
そろそろファンカバーも外すかな
なんかでてくるのか？
パンドラも悪い話じゃない
良く考えてみて。
パンドラの箱には、あらゆる災いが入って
いたんだよ。
だから希望も人にとっては災いなの。
こんな所で深い話を聞くとは思わなかったわw
昨年はスウィッシュ気になってたけどぜんぜん街中見掛けないし、こいつでいいと思うようになりました。
易かったりするので夏場より劣化が進むことあり
特にこの車種は冬場にオーバークール気味らいしいし
https://pbs.twimg.com/media/D4o62vQU0AAeKrC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D4o62vJVUAAhE1W.jpg
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