まったり隼スレ119 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
前スレ
まったり隼スレ116
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462861000/
まったり隼スレ117
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465541814/
まったり隼スレ118
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468768242/ ■ 関連リンク
┣スズキ
┃ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/
┣MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
┃ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣Global Suzuki
┃ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/
┣まったり隼スレ まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┗ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2 ■ よくある質問とその答え
Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 （適用：旧型）
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 （適用：旧型）
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤（FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。 Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
旧型(99～07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
99～02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
08年モデルでフルモデルチェンジ
09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
10年、11年、12年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲
13年モデルはABSを装備、Fキャリパーをブレンボに変更
14年モデルより国内版販売開始 13年モデル+ETCリミッター付（逆輸入車にはありません） Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。（適用：99-04モデル）
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。 Q8：XX年式のX色が見たい
A8：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q9：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A9：好きなの入れてくれ。
Q10：オイルは何を入れたらいいですか？
A10：好きなの入れてくれ。それよりも熱的に厳しい車両なのでマメに交換してね！
Q11：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A11：判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。
Q12：値段が高いんですけど
A12：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）
また盗難対策しっかりしてね！
Q13：モデルチェンジは？
A13：2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。
Q14：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A14：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
Q15：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A15：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。 GIVIのブサ用フィッティングとベース買いました
でも箱は買ってません 即死：20レス未達スレにおいて、一時間以上書き込みがなかった時点でdat落ち もうビッグマイナーでいいからはよ発表して
貯金箱握りしめて毎日待ってるんだから メタリックマジェスティックゴールドはクッソダサかったな。 アップハンローダウンの情報が欲しいけど、ここじゃ邪道扱いで叩かれそう。 ハンドルアップスペーサとローダウンリンク（車高調整可能）と
ローダウン用サイドスタンド余ってる アップハンの隼、近所のバロンで跨ってみたけど確かに姿勢は楽だったな
店員は微妙そうな顔してたがｗ バーハンじゃなきゃ見た感じ判らないぞ？
スペーサー入れてイージーフィットバーに交換してるけどさ。
ローダウンはしてないから知らん 全開初めてしてみた。
スロットルを奥から握り直して
やってみたけど凄いなぁw
戻した時に全閉できなくてちと焦ったが フィッティングとベース届いた。
でも暑いから今度やろう >>25
買って間もない頃、ETC過ぎてからの全開でフロント浮いてビビったわ 乗りはじめて1年たった
始めは、数十キロの道のりでも、痛みと疲れが酷くて少し後悔もしたけど…
今では数百キロでも楽しめるようになった
もう他のバイクじゃ物足りないw 新型はのライトは鳥の隼の目玉をモチーフとしたＬＥＤで精悍
カウルも（隼の羽が）ライダーを包み込むように守る
空力もすごいらしい
ダウンフォース稼いで高速巡航も吸い付く走りらしい
ハヨ出てや！ >>29
考えたこと無かったw
離せるかなぁ・・・やってみよう >>33
完全に離すんじゃなくて
握ってる手から力抜く感じね 渋滞にはまったときにキンタマが熱くて我慢できずに立ち乗りしてたのはオレです US SUZUKIのGELシートを付けてる人、レビューお願いします！
デイトナのCOZYシートを付けてる人もレビューお願いします！
純正シートだと100km程度の走行でお尻と内腿が痛くなるのだが、
社外品だとすこしはマシになるかな？ 面倒だけど肉体改造をしたほうが全ての面で隼向けになると思う。 >>41
内腿痛いのはバックステップで軽減されるぞ 隼を貰った状態からGELシートだったから違いはわからないけど、四国に400kmぐらいのツーリング行った時はお尻の痛みは気にならなかったよ >>42-44
ありがとう
あまり換えてる人はいないんだね
GELシートに興味があるけど結構高いもんな >>41
ゲルシート使ってるけど硬くていいよ
純正は柔らかすぎて尻痛かったけどそれが無くなった あのカタログにある体勢中ってステップから
荷重が抜けて怖い ttp://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productdetailimg/1366/pc.jpg
尻をいっぱいまで下げてタンクにあご乗るくらい伏せててこんな肘曲がるほどハンドル近かったっけ？ >>52
よく見ろ
手がハンドルに届いていない(； ・`д・´) >>58
一枚目は伏せてるのに全くスピード感がないなw デブはやせてからバイク乗れ！ [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1473171330/
デブが隼なんか乗るんじゃねーよ
みっともないんだよデブ 難しいとこだけどヒョロガリよりは似合うかなぁ
デブも程度問題だな デブだから隼以外は小さくて乗れないよ、もう6年乗ってるし乗らしてくれ。 キャリア付けてる人は付けっぱなし？
美的に普段は外します？
ロンツーでキャリア破断したんでラフロのキャリア考えてますがどんなものでしよう？
因みに箱のせる予定です >>69
それって人に聞く話なのか…！？
でもま自分だったら箱積むツーのワクワク感演出の一環として、
普段は外しておいて着脱作業もツーの一部として楽しむかな。 >>69
ラフロのこれですか？
色も合わないので普段は外してます
http://i.imgur.com/rBMt5Xv.jpg
しっかりしてて使いやすいと思いますがアルミなので割れるのが怖いですね >>63
ポケバイにしか見えないw
こんなヤツも157cm50kgってやつも想定して
るんだろうからサスとかシートとか自分に
寄せないとダメなんだな >>71
自分のは旧ブサなんで少し小さめに見えますがアルミ製で基本同じですね
以前オクの鉄製キャリアでしたが見事に割れました
箱付けっぱなしは何かと楽ですがマシンのフォルムは台無しですねw >58
メーター見てて前見てねーだろって姿勢だな
てか上目使いで前見てるだろから目が痛くなりそうだ >>73
鉄でも割れるんですね
箱は便利ですよね
>>74
USスズキの純正オプションです 新型は乗りやすくなってるよ。
みんなお金貯めたかな？ >>76
これがUSスズキのシートか
初めて見るけど付けてる人は多いの？ >>75
静かさに驚くよ。
下腿長が短いオレはニーグリップすると
ステップに力が入らん ふぅ、2011年モデルなんだが軽量化計画を推し進めてようやく装備重量210kgまで落とせたぜ
マフラー以外はフルノーマルと見た目殆ど変わらないから満足 今日、会社午後休み取って隼受け取りに行く。朝からwktkが止まらない。
明日日帰りツーリング行ってくる。 >>87
おめでとう！良い色買ったな！
国内モデルか？ >>87です。前スレにZZRから乗り換えで契約した書き込みしました者です。
国内仕様ではなく、11年式の中古です。走行距離3500km。色はステッカーまで真っ黒です。
ヨシムラのスリップオンやスクリーンがゼログラ付いていたりと自分がやろうとしていた物が付いていてちょっとお得です。
あぁ、仕事が手につかない～。 >>91
あと1時間。
変な仕事を振られたりトラブルに巻き込まれないよう、冷静に、迅速に、遅滞なく、かつ目立たないように業務を遂行し速やかに退社するのだ(´･ω･｀) >>93さん。ありがとうございます。
現在、極力目立たないように雑務を処理しています。主業務やるとミスしそう。冷静なつもりでも、冷静じゃない感じがする。
終業は13時。一旦帰宅して着替えて、対面（?）予定時刻14時半～15時頃の予定です。 >>91
L1黒はカッコいいね！
ウチのブサはL3黒だが写真で見るとグレー部分が目立つ。
実車では然程気にならないけどね。
カスタム含めて楽しく安全な隼ライフを送ってね！ >>95さん。ありがとうございます。
嫁子がいるので、安全第一です！
>>96さん。まさにそんな感じ。ワロタ。上司登場しなかったのが救い。
忍びの如く気配を消し、隼の如くサッと退社してきた。
元KAWASAKI乗り、これからSUZUKI乗りでした。 >>98
おめっ！
色も年式も俺と同じだな！俺は世田谷区在住だ！近けりゃ今度遊ぼうな！ >>99さん。ありがとうございます。
川口在住です。近いかな？
これから取りに行くんだけど、シングルシートカウルやチェーンロック等付属品があるので、まず、チャリで付属品取りに行って、その後車体を取りに行きます。家↔バイク屋２往復だな。 >>100
バイク屋でシングルシートカウルに換装してもらえば、
チェーンロックやタンデムシートぐらいは少し大きな
肩掛けかリュック程度で収まりそうな気もするが。。。
って、きっともう出発してるねｗ 気をつけてね
ttps://www.youtube.com/watch?v=eMH98ydBIN0
ttps://www.youtube.com/watch?v=3PGxtoxdIjk
ttps://www.youtube.com/watch?v=D4dgsFIlX1g
ttps://www.youtube.com/watch?v=ZwifQdzqvU8
ttps://www.youtube.com/watch?v=BRpS__vUo-M
ttps://www.youtube.com/watch?v=15Uk7hZMSa4 隼があれば片道100kmまでは近所、400kmまでは近場になる。 純正のバーエンドって48～50ミリ位あるのね
ハンドル幅が短くなったわけだ・・・ 新型の夢見た
新幹線のＮ７００Ａのような空力フォルムと鋭いＬＥＤの眼光
色もプロトタイプは白に紺のライン
新幹線みたいなバイクだなーと思った
新幹線というと、あれっカワサキだよなぁ？？
と目を疑ったが、タンクには間違いなくＳマーク
隼の両翼がライダーを柔らかく包み込みそうな感じだ
現行はフロントとリアが鳥のイメージを醸し出してるけど
新型はサイドカウルが、まさに鳥の両翼といった感じ
凄い。。早く出ないかなーと夢の中で叫んだよ！！ OBD2のフォーマットを国内バイクメーカーで統一するまで
隼の新型は出さないってさ
その時間でフレームから再設計してターボ時の熱問題も押さえるんだって >>100です。本日納車、無事完了です。
>>102さん。ちょっと無理すればできますが、チャリで15分位の所なので2往復しました。とはいえ、1往復目はチャリだからいいけど、2往復目の往路は徒歩になるから店に着いたら500ペット一気飲みでした。
>101さん。102さん。
縁起悪いこと書くな！ >>112
おつかれさまー！
今度保土ヶ谷Pでも来る時あったら言ってくれ(^｡^) 質問
いろんなマフラー音を集めたい
もし集合かけたら集まってくれる？
場所
関東圏迷惑かからない山奥
時間
迷惑のかからない昼間
特典
特になし、強いてあげればYoutubeにあがる
適当に集合、撮り終われば適当にさよなら
10月末あたり 理由
マフラーを変えようと思ったが収録条件がバラバラ過ぎて
参考にならん。
メーカーさんご協力をm(._.)m >>112です。納車後ちょっと乗った感想。めちゃくちゃ乗りやすいな。前乗ってたZZRの方が重くてクセがあった。ただ、ZZRの方がキャブ車なのかトルク感がある。立ち上がりの時のピーキーじゃないゆっくり盛り上がっていく感じが良い。
隼のキーをONしたときのメーターの動き、セルボタンを押してエンジンがかかった瞬間は隼の方が官能的。
まあ、そんな感じです。
隼とも長い付き合いになりそうだよ。そのためにも腹筋背筋鍛えねば。 新型は、早くて再来年でしょ
リークもほとんど無いし
でも、現行型を上回れるのか、果たして疑問 >>118
大丈夫。ハンドルアップスペーサーとイージーフィットバーで見た目を大きく変えずにお気楽ポジションに出来るぞ(´･ω･｀)
あとタンク側面にイボパッド貼ってニーグリップ強化すると楽になる ヨシムラtriovalのステンレスの音聞いてみたい。
ヨウツベにはチタンやカーボンの音はあるけど。車検対応で低くて篭ってない音欲しい。 >>120
タンクパッド有ると良いのは分かってるけどフォルム変わるから付けてないや。モノによってウエアが痛むって聞くけどどうなの？ >>121
車検対応でもいつまでもOKでもないよ
旧ブサのカーボントライオーバルだけど音量ではねらる
結局詰め物して通してるよ >122
所詮ゴムなので痛むのは消耗品のパッドの方だよ。
ウェアが痛むって中国製の粗悪ゴムかなんかでパンツに
色移りするとかそんなんじゃない？
貼るときは何度も張り直しできる養生テープ使って左右対称の
パッド貼る場所の目安を付ける。
幅1・2センチ位のがお勧め。
タンクパッド貼り方
ttp://tankoro-nikki.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/post-2d9e.html
ニーグリップパッド貼り方見つかんなかったのでタンクパッドの貼り方応用して
中心出して。
後、透明パッドは気泡が入ると悲惨なので貼り方空気入らないように注意してね。
オレみたいに張り直すともう取り返しが付かないくらいみっともなくなるから。
勿体ないから使ってるけどさ・・・ いや、ウェア痛むよ
そりゃそうだ。引っ掛かるんだから。 >>125
そう、傷むよね。
俺は革パンの内側が傷んだから結局パッド剥がした。ニーグリップがしっかり出来るから腕に負担が掛からなくなって良かったんだけどね。 グーバイクで県外の店から買いたいんだけど、
メンテナンスとか地元のバイク屋持って行ったら普通に見てくれるもんなんでしょうか？ 見てくれるよ。普通は
いい顔するかどうかはその店次第だけどねw >>127
むしろ地元のバイク屋に
窓口になって貰えば幸せになれるんじゃないかな？ 新型新型うるせーな。こういうやつに限って、新型出たら出たであんなの隼じゃないだの旧型こそ至高だの言うんだろどうせ 新型マン、何がしたいのか全くわからんけど、
構ったら負け。 昨日久々に中距離ヒトツー行ってきました
道志 - 山中湖 - 730 - 東名で100kmくらいかな
途中道志を右折して県道24を往復していた下りで気合の入ったブサにぶち抜かれたw
久しぶりに乗ったので帰りはヘトヘト
どうしても肩に力が入ってしまい、手が痛くなり最後はピリピリしてた
今日は頭が痛い
なぜだろうと思ったら、長い間メットをかぶっていたためだと気がついたw それくらいで頭痛くなるなんてヘルメットが合ってないんだよ 2014年国内モデルの赤白が新車乗り出し129万
これは買いですよね？ 好きなら買いじゃね？
人気が気になるなら止めたら？ 14年モデルはカラーで不人気なのか？
そんな俺は14年青だけどw 近年はカラーで選ぶしかないんだから
好きな色が一番だよ。
13年以降ならどれも変わらないんじゃないの？ >>141
その小スクリーン教えてください
ノーマルスクリーンにつけたい
できればロンツーいがいでは簡単にはずせればよいのだが >>145
それとは違うが
http://www.plotonline.com/motor/mra/lineup05.html
↑
これを別売のマウンティングキットで取り付ければ、割と簡単に着脱できる
逆に言えば、マウンティングキットを使わないとスクリーンに穴あけ加工が必要 自分の好きなカラーが不人気だったらむしろ嬉しくない？あんまり被らないだろうし 13年黄色だけど自分以外の黄色ブサに出会ったこと無い 14年式と15年式の違い
・レバーがブラックに変更
・タンデムステップがブラックに変更
レバーは変えるとしてもタンデムステップのブラック化は気になる >>131
hayabusaの新型は予想を裏切り、いきなり発表されそうな気がするけど・・
新型は当面出ないと安心してたつもりが→突如新型発表となり現行が旧型へ
買ったばかりで旧型とは残念乙。。。 >>151
しつこい奴だな
新型なんて少なくとも来年は絶対ない >>138
その14年式赤白だけどこれはこれで格好いいから気に入っている(´･ω･｀)
不人気色でもいいじゃない。他の人と色被らないし。
って思ってたけどわりと見かける赤白(´･ω･｀; >>145
着脱は出来ないので、146の言うものにするのが良いのかも >>149
ビビってきたのはオレンジと黄色
でも近くにSWで新車では手に入らないと言われ諦めた これが噂のちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]
https://pbs.twimg.com/media/CMdD5nbUkAArnEp.jpg
イケメンw
https://pbs.twimg.com/media/B9N2v_NCIAIULUO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CMggDzcUsAA2Luj.jpg
モデル体型w
ちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]が
規約で禁止されている放送許可鯖以外(住宅村)で晒し放送をしてるから通報お願いします co1694968
住宅村の配信で晒し行為はやめてと言ってもアカウント停止になるまでやめないと聞いてくれません
協力お願いします
広場からは
上の方にあるサポートセンターから通報出来ます
https://support.jp.square-enix.com/form.php?fo=510&;id=2620&la=0&p=0
ゲーム内からは
さくせん→困ったときは？→違反行為の報告→問題行為・違反行為
以下コピペで大丈夫です
co1694968
9月9日 0時55分頃
放送経過時間
2時間54分頃
サーバー名 住宅村サーバー・グレン住宅村
・ミカ・バン ブ UM443-106／オーガ女／バトルマスター レベル93
配信禁止のサーバー(住宅村)で配信していてやめてとお願いしてもやめてくれません
晒されて困っているので注意してもらえないでしょうか？ 海外に転勤してる間にハヤブサはブレンボとABSが標準装備になったんだな
やっぱりかなりかわる？ (´-｀).｡ｏO(メインマーケットは海外なのだが・・・・・) ★群馬県・DQN車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■セルシオ白 88-88 高前BPを暴走
■マークX 19-28 R50、他車進行妨害
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内 他車進行妨害
■シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
■シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■フィット白（カスタム多数） 88-58 県道78号 煽り・暴走
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白（ラリー仕様）14-70 太田駅南口 煽り ハゲ男。
■MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■VOLVO 紺のセダン 13-**（下二桁不明） 国道353で煽り
■トラック 福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
■トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN。交通社会不適合者。 >>158
海外だから隼が走ってると思ったら大間違いだよ
国によってはリッターバイクはベンツ並みの贅沢品 >>153
俺も赤白だけど。赤白って人気ないの？写真で見るより実物の方がカッコいいんだけどな～。 >>163
やっぱ白か青が多いかな、と。
で、不人気色だと思ってたんだけどわりと見かけるという。
赤白の写真映りは確かに悪いわねｗ >>150
11年の追加カラーの真っ黒乗りだけどタンデムステップのシルバーは気になっててワールド行ったら片方一式7千円だったから速攻両方頼んで取っ替えたわ。ただあそこのボルトめっちゃかてーからな。 良い色買ったなと
新型マダーと
禿の話題以外に無いの
このスレ モトマップ
今年4月登録の2014年モデル
100km走行で124万は買いかなぁ？
意見求む！ 買いだな
10年前に110だった
新車みたいなもんだ買いだ リセール無視なら年式落ちは気にしないけど、124万円出すなら新車だなぁ。 皆さんガラスコーティングしてますか？効果ってどんな感じですかね？ >>184
ガラスコーティングしてるよ。
効果は汚れや虫が付いても簡単に落ちる。
ただ、見た目が不自然にテカテカになるので、それを好まない人にはオススメしない。特に濃色は要注意。 立ちゴケしたらカウル交換するんだから無駄だろ
とりあえずスクリーンとタンクとヘルメット塗ってもらえ >>189
確かにその様な考えもあるんですよね。だから何年位もつのか気になってます。 >179
人転してたりしたらイヤなので中古はお断り >>188
効果の持続は保管環境で変わると説明された。自分のブサは車庫保管で、コーティング後3年経過するけど、今でも簡単な洗車でピカピカになる。お値段は4万5千円だったかな。 >>193
結構長くもってますね。どこの商品かわかりますか？結構色んな商品があるそうなので良かったら教えてください。 >>196
すまん、ミスって連投してしまった。
貴重なスレを使ってしまい、申し訳ない。
コーティングは愛知県にある有名なバイク用品店で施工してもらった。ここは大変上手。
もし施工するなら良くリサーチして、評判の良いところを見つけた方が良いよ。コーティングは店選びが非常にたいせつから >>197
慎重なのか慌てん坊なのかよくわからんw >>196
すまん、ミスって連投してしまった。
貴重なスレを使ってしまい、申し訳ない。
コーティングは愛知県にある有名なバイク用品店で施工してもらった。ここは大変上手。
もし施工するなら良くリサーチして、評判の良いところを見つけた方が良いよ。コーティングは店選びが非常に大切で、上手い下手が顕著にでるよ。これは、車での経験も含んだ見解。 >>191
登録台数稼ぐ為に仕方なしにナンバー取得した車両らしい >>199
>>195
情報有難う御座います。調べてみます。 ガラスコーティングやっとるよ
カウル全部はずしてもらって裏側とかフレーム
もやってもらって10万だったな
1年に一回メンテナンスとして同じ所に持って行ってる
外保管でシート掛けてるだけだけど確かに綺麗だとは思う
毛布をシートの間に挟んでるから擦り傷もないし 隼との2台持ちでB-king買っとけばよかったなぁ
中古が新車時の投げ売りより高くなってルネサンス 登録台数かせぐための車体ならナンバー付けただけで走行しないだろ
100kmも走行するには試乗に使われていた可能性が高い
ちなみに124万円って乗り出し価格？ Goo Bikeの
「スズキ ＧＳＸ１３００Ｒハヤブサ Ｌ５モデル 」
Ｌ５って何？ 僕のB-KINGは新車乗り出し110万でした(半ギレ ガラスコーティング俺もやってる
リボルトってとこで。メット込み外装バラさないで下回り多めにやってくれて6万位だったかな。2万近く走ってるしサーキットも行くけど初見の人には新車ですか？って聞かれるよ。
http://i.imgur.com/mc8qyqs.jpg スズキ脱税発覚だってな。追徴金が4.5億？
レースで使う部品をストックして資産に入れなかった。 うちのパーツなんかゴミ同然ですよ？って言い逃れたらよかったのに。 >>215
プレクサスで適当に洗車した俺っちのと変わらんやんけ >>218
プレクサスwww
ガラスコーティング見たことないんだろwww そういう奴に限って並べられてどっちがプレクサスかって問われたら間違ったりしそう コーティングとかワックスとかダサいよ
なんか女みたいで嫌だ
やっぱりこういうバイクはガンガン走って汚くなったら洗車機入れるのが一番 いや俺もやってるけどガラスコーティングは輝きも違うし持ちも違う。
最初にやるカスタムだと思うよ >>216
個々の部品が資産計上の必要のない10万円以下だとすると脱税には当たらない
税務署がどう判断したのか知らないけどね
何が言いたいかっていうと税務署は国民から金をふんだくるプロ >>226
レースで使う高額パーツ類で3億円相当の資産隠しだそうです。 最後は廃棄処分するような部品を資産とかひどい話だな >>227
資産は1セットごとに計上するんだよ
1セット3億円の部品てなんだろねって話 >>229
訂正
1セットが10万円以上する部品が何セットあったのかっていう話 >>226
棚卸資産は個々で10万円未満でも棚卸をして資産計上が必要 >>231
レース用の部品が棚卸資産？
酷い話だな >>232
レース用部品は間違いなく棚卸資産
使用の都度、経費にすべきもの
それを３億も資産計上していないなんてどうかしてる >>233
煽るつもりは全くないのだが
レース用品が間違いなく棚卸資産というのは納得できないな
判例でもあるの？ >>234
判例があるかは知らないけど、棚卸資産でなければ利益調整が容易にできてしまう
スズキ側も指摘され納税したみたいだから納得したのかな？
渋々かもしれないけど 同社は余ったレース用オートバイの部品の仕入れ費用を経費に計上し、利益を圧縮。税務処理上、余った部品は在庫として管理し、使用するまでは経費計上できないが、同社は未使用の部品も使ったことにする「在庫除外」と呼ばれる方法で、３億円の所得を隠していた。
この記事を読む限りは、パーツ棚卸しでの資産隠しだわな。 レースは利益に直結する事業ではないよね
レース用のパーツは販売目的ではないから
棚卸資産の対象にはならないよね？ なるほど、会計監査関係の用語で言うと、「棚卸資産」は主に販売目的の商品の在庫のことを指すんだな。
販売目的ではない機械工具部品などの価値のある物は、資産であって棚卸しもするけど「棚卸資産」ではないんだ。
資産管理に携わる人には拘りたい語句なのかもしれないけど、ねぇ >>215
206です。
有難う御座います。確かに綺麗ですね。
結構施工されている方、いるんですね。 >>211
そこが大事らしい
どうやら他のバイク屋の手前0kmじゃまずいと
124万が乗り出し価格です 隼の文字はただのシールだから剥がせるね
タンクに模様入ってるのはクリア乗ってるから剥がせないけど まあ新車で買っても完全に0キロってことはないしそれくらい誤差ちゃうん？ FP2級しか持ってない俺には、ギリギリついていけない話だった。 >>237-238
貯蔵品として棚卸資産の対象になる。
レース用オートバイが固定資産、レース用部品はその保守部品になっているだろうから、
本来は部品を使用したら修繕費で計上。
未使用部品は貯蔵品として在庫計上しなきゃならないはず。 >>242
誤差って、、、
普通は0じゃないの？ 誤差は何mのレベルだろ？
なじみのバイク屋でナンバー登録のみの型落ち新車を良く見るけど、
どれも1kmも乗ってない。
要は新車として売り出すか、中古車として売り出すかの話であって、
走行距離なんて関係ない話。
まぁ100kmで乗り出し124万円なら納得価格だろうけどな。 >>244
だからね、会計用語だと「棚卸資産」と言ったら、「販売目的」の「商品」の在庫を指すんだってさ。
「販売目的」じゃないパーツは「棚卸」及び「資産」の対象であっても「棚卸資産」とは言わないんだって。
この「棚卸資産」という四字熟語に拘りがあって突っ込んでるみたいよ。 >>247
＞「販売目的」の「商品」の在庫を指すんだってさ。
それは会計用語でもそのまま商品って言うよ・・・
棚卸資産=商品なんて初耳だよ・・・
そこまで拘るなら商品・製品、半製品、仕掛品、原材料、貯蔵品に全部分けて喋れという話に・・・。 安いしいいじゃないか。
1000kmの慣らしを100kmも終わらしてくれてるんだから。
試乗車でも目一杯回されてたらどうしようなんて
心配のないバイクだしw 試乗会で使われたりして、ちょっと走る→ストップ→ちょっと走る→ストップ、をずっと繰り返されてたりするかもしれないけどまあ、高々100km程度だしね。
多少なら気にしないってならお得かもしれないけど、新車がいいなら素直に新車買った方が幸せになれる。 >>240
リンク見ると乗り出し134万だったが値引きされたのかな。 商社勤務だけど
ガラスコーティング バイク１台分なら材料代10001～2000円くらいだね
下地がキレイなバイクなら施工も楽だし
施工店 ボロ儲け >>254
うちカーコンやっててカービューティープロの看板も上げてコーティングやってたけどバイク1台じゃ原価6000円の薬剤半分あまりそうだけどな。他に使うものは特に高くないし。ほとんどが技術料でしょう。 原価厨が沸いてきたなw
自分でなんかかったるくてやりたくないしマメにワックス掛けとかもムリ。
チェンクリだってバイク屋にやらせるもん。カネないヤツはプレクサスで満足してりゃいいんじゃねーの ワールドではいぐれーど車検やったら無料拳くれたのでちぇんくりくりしてもらった >>254
ついにビッグビジネスチャンスを見付けたな！
価格破壊ガラスコーティング専門店を立ち上げて、
>>254は儲けまくりウハウハ、日本中ピカピカのバイクだらけ、
Win-Winのビジネスモデルや！ 持ちがいいならガラスコーティングもありと思ってます。 ネットで新車の隼買うつもりなんですけど
問題は故障したときのメンテ
冬は乗らずに保管
年間で5000キロ走るかどうかです
普通に走ってれば壊れないもんですか？
チェーンメンテやオイル交換等くらいなら自分で出来ます >>266
07ブサ遠方購入したけど、故障しないねーかなり頑丈だねハヤブサ >>267
よっぽど無茶しないと壊れそうもないんですね
ネットで2016年白の国内新車か
近所のバロンで2013年白の逆車の新車
どっちも140万ちょい
悩む >>265
屋内保管で毛布+カバーやってて2年経つけどビッカビカだわ。あんまり乗ってないのもあるけど。
業者も言ってたけど保管状態と仕様頻度で劣化の差はでるからよく乗る人でも一年に一回位のメンテで充分だと思うよ。なにしろ洗車が楽だわ
あとコーティングするなら新車に近い状態の方が下地処理が無い分安くあがるよ。
隼オーナーはキレイな状態で持ち込むオーナーばかりだから楽だって言ってた。でもカワサキ車は汚いのが多いから下地処理でカネ取るってさw 軽作業なら十分だろうね
まあ自分で出来るとこはやるべきだけど ２りんかんに頼むぐらいならスズキワールドもってった方が… >>271
２輪館なんてまともな｢修理｣なんぞ出来ないぞ
昔、生野の２輪館でスティードのリアタイヤ
回転方向逆に付けられてたくらいのレベルだからなw オイル交換くらいかな
タイヤは近所の専門店持ってくし
オイル交換もタイチが多いかな >>268
L3の逆車ならワールドでも同じくらいの値段だと思うよ
RBの見積もりを持っていけば、ワールドでもそれと同じくらいに値引きしてくれると思う
おれはワールドの回し者じゃないけど、RBは何となく嫌い >>270
265です。
情報有難う御座います。タンクパットを取り付けての納車予定のため、コーティングするならパット取り付け無しで納車してもらおうか悩んでおります。皆さんの情報を参考にさせて頂きます。 コーティングしようがしまいが
買い取り価格にはほとんど影響しません
以上! >>287
おめ。いい乳買ったな。
オレも買ってくる 次期隼、ターボならいくらになると予想しますか？200万で買えますかね？ 無理でしょ
ターボじゃなくても200は切らないだろ 次世代は隼に限らずメーターの時計を合わせるのが面倒なので電波時計にしてほしい・・・ 2L NA＋前輪インホイールモーターの2WD仕様 システム出力300PSぐらいでよろ。 今時バッテリー外すと時計がリセットされるって設計した奴バカじゃねーのか お前らタァ坊につられすぎ
新型マダー馬鹿と同じ奴だぞ １４Ｒはツアラーに成り下がったからな
次期隼のライバルはＨ２になるだろ 2017年モデルの発表はよ
現行型買うか買わないか迷うわぁ 2017 カラーチェンジだけなら現行買うわ
もう待てん 今年の赤/銀がウルトラマンみたいなカラーでカッコいいジャン！ やっぱ2008以降の２代目の方が故障しにくいでしょうか？ >>307
どっちも丈夫 ライダー先壊れるw
サーキット『速く』走りたいなら２型な
『速く』な
サーキットツーリング、峠程度ならどっちでも ビジュアルが好きな方買っとけ
どうせ日本じゃどっちも使いきれん 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野４階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安）
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題）ヤンキー世代騒音救急車工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ（フェフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 背信炎上築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院）
関西弁不誠実社員リスク低キング(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素 ） GIVI箱買った
蓋があるのは良いけど黄色い野菜カゴの方がいっぱい入るな オレの中華カウルの話がおっぱいに変わって
中華料理になって忘れられてる・・・
中華カウルってアンタッチャブル？ 中華カウルは熱で変形するって聞いたな・・・
NSR250R乗ってるツレが外装一式中華で買ったが
チリも塗装も近くで見たら酷かったなアレを自分の
隼に装着するなら傷ついたままのがカッコつきそう ★群馬県・DQN車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用
■マジェスタ黒 54-94 埼玉県深谷市R17 暴走。右車線から直進等。
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■セルシオ白 88-88 高前BPを暴走
■マークX 19-28 R50、他車進行妨害
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市内 他車進行妨害
□エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
□シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
□シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■フィット白（カスタム多数） 85-88 県道78号 煽り・暴走
□スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害、
■プレオ白（ラリー仕様）14-70 太田駅南口 煽り ハゲ男
□MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■VOLVO 紺のセダン 13-**（下二桁不明） 国道353で煽り
□トラック 福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
□トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN。交通社会不適 中華買うならその金でおっぱい揉みに行った方がいいな 中華カウル、前々車の600RRにセブンスターカラーにしたく買ったけど
ここまでやる必要はある？位のかなりの塗装の厚みとか悪くはなかったけどな
若干の穴の位置ズレはあったけど誤差の範囲だったし バイクカバーのサイズどの位の使ってます？
横幅あるから、余裕かなりある方がいいのか迷ってます。
LLサイズ、230.140.100cmだとギリギリ過ぎるかな GSX1300R/ハヤブサ2012/モトマップ正規車両/超極上車早い者勝ち
↑オクのこれ ダメですか？
ヤフオクでバイクってのちょっと怖いです
現車確認は遠方のため出来ません オクでバイク買うのをビビるタイプなら手を出さないほうがいい。
ここで聞いてる時点でビビってる。 レストアベースぐらいの心に余裕がないとオークションは止めた方がいい 時間と金の無駄 現車確認無しに中古車なんて買っちゃダメに決まってる バイクのこと何も知らなかったから現車確認なしでヤフオクで60万で落札したバイクを半年後25万で買取業者に売った。買取業者も、まったくしょうがねーなーって感じでいろいろレクチャーしてくれたわ。 こんばんは。
みんなどんなタンクパッドつけてるのかねー? ホムセンで売ってる透明粘着シート
テーブルとかに貼る奴 細かい傷はワックスがけしただけでも付くでしょ
そんなの気にしてどうすんの
小さい傷ならコンパウンドで簡単に落とせるし
それにタンクパッドなんてたいして高くないんだから買いなよ
まぁ見た目の割には安くはないけどねw
ボッタくりに近いよねw 新型隼ってもう出るんでしょ？
出し惜しみしないでさっさと発表して欲しい
新型R1000と似たデザイン取り入れてくるのだろうけど、ヘッドライトは初期隼とそっくりだよねw >>335
まぁしつこいね、出ないのに。
あんた14Rに乗ってるの？
あっちの方が近々のモデルチェンジの可能性高いよ。
買い叩かれる前に今の内に売っといたら？それを元手に新型14R買うもよし、H2のツーリング仕様買うもよし。
モデルチェンジのたびにあたふたしたくないならハーレーとかにするのもよし。
ただ、１つ言えることは、今現行、旧型を大切に乗っている人やこれから買おうとしてる人の楽しみにいらん横槍を毎回入れるお前はコミュ障害以前に人間のクズ。
日常生活でも人と上手く付き合えないんだろう。かわいそうに。 中古を買う予定なんですが白か黒かでずっと悩んでる。独り言です。 黒だな白だとただでさえでかいはやぶさがぼてっとして見える
白を馬鹿にしてるわけじゃないがやっぱり色の印象的にそうみえてまうのだ逆に言えば黒よりももっと大きく見えるだろう
独り言ですけど 白は大きく見えるね。黒そうでもない。
っつかそもそも隼自体はそんなでかく見えない。
独り言です。 白、近くで見たけどそんなに大きいとは思わなかった
白、黒、青のどれかで悩んでる
最終的には白だろうなぁ そんな気にならんよ独り言だけど
それよりチタンのエキパイとかのマダラに焼けたところの方が気になる誰もみてないけど 白：盆栽好き
黒：峠好き
他：マニア
これじゃないの？ 用途に合わせて複数台所有したいが、金銭的に無理
みんなは、隼の次は、やっぱり隼？ 白がデカく見えるなら自分は身体が小さいので黒の方がよさそうね >>345
ZZR1100Dの次が隼だった
次はなんだろなー
ZX14Rかなー？ 隼L2乗ってるけど普段乗り用のグロムばかり乗ってるわ。週一の頻度かなあ。
次も隼乗りたいし新型噂されてるし気になるねー 2008年式のオレンジ/黒が至高なカラーと思う！
と、2014年国内仕様の赤/白乗ってる俺が言う >>348
でかく見えるんじゃなくてどうにもぼてっとしたデブに見える。 ㍋スポがスリムに見える必要ないでしょ。
そういうのが希望ならSS乗ればいいのに。 あっ！隼の白はDQN色認定されてませんでしたかっ？ >>358
君、文章の理解力が足りないって言われるでしょ。 まあ、好きな色乗ればいいんじゃないかな。
写真と実車だとイメージ違うから一度は現物見た方がいいと思うけど。
>>354
赤白なんて特に写真映り悪い気がする。現物見たらなかなかカッコいい。 黒は傷が目立つ
白は汚れが目立つ
灰は中年臭い
赤は色褪せが気になる
青は派手すぎる
緑は川崎臭がする
黄は安っぽく見える
好きなの選びたまへ
ちな白ブタ乗り オレは写真の白を見て隼に憧れて乗り換えに至ったが、結果黒を購入した。
実物の白と黒を並べると、白はかなりデブに見える。
色を合わせたフルフェイスも被りつつ跨ったが、白のメットもデカく見える。
逆に写真で見る黒の車体は無難すぎる気もするが、実物は映える。
尚、白がDQN認定された今では、あのとき黒にしておいて良かったとつくつぐ思う。
>>344
ちなみに、オレのブサ友を見渡すとこの意見はかなり合ってる気がするｗ 赤白、青白って出た時うわ戦隊モノぽいwって思ってたわ
赤銀、青銀は絶対かっこいいと思うんだ
白か黒の隼しか殆ど会わないけど DELKEVICのカウル一式とかあるのか…中華カウルと同じなのかな… >>373
乗ればよろし。アホとそれを楽しんでるアホのせいで
なんか変な感じになってるけど。
ワイ白ブサのり 白がDQNって単に大衆化したカラーだからそういう輩の割合も多くなってるだけだろ。
プリウス乗りも危険運転が多いのは大衆車だから
原付なんてウンコばかりだろ L1の黒赤乗りだけど道の駅に止まってたL2の赤見てコレにすりゃ良かったかな
と思うくらい良い色だった ワールドで１４年ＥＵ黒の登録落ち買いました。
ガラスコーティング自分でやろうと思っているんですが
リボルトプロどうですかね店にもっていった方がいいのか
迷っています。あとタンクパッドおすすめありませんか？ >>379
クレーバーウルフのカーボンがいいよ
プレクサスで十分 08の紺ブサに乗ってるけどキャンディカラーいいよ。
光の加減で雰囲気ガラッと変わるし、またラインナップに出てくれないかなぁ。 来月購入予定なのですが皆さん盗難保険に加入されてますか？今まで250では加入したことがないのですが隼は盗難の確率が高いと聞きますので悩んでいます。保管場所は戸建ての車庫に自転車と一緒に保管する予定です。 ＞＞３８０
ありがとうございます。クレーバーウルフよさそうですね。 >>382
奥に隼を横にして入れて、手前を車で塞いで、チャリで移動すれば盗まれないよ。
隼出すとき以外は、車は出さない事。 >>383
あんなもんただのウレタン樹脂のクリアー吹いてるたけだぞ。その場しのぎでいいならプレクサスでいいだろうけどあの艶はやった人にしかわからないからな。アレ眺めてるだけで一晩酒呑めるわ >>382
入ってる
なので気楽に某ゴミゴジラロックで地球ロックのみ
年3万ちょっとだったかな？ 一日100円程度と思えば安い >>382
当然入ってる。どんなに対策しても狙われたらアウトだから
カバーかけて、奥に隠して面倒でもとにかく人目に付きにくいようにね 盗難保険無し
シャッター付き貸しガレージ保管
(月6000円)
バイク3台鍵刺しっぱなし
自宅(アパート)から徒歩１分弱？
原付の盗難は希に聞くけど単車の盗難話しは聞き覚えない
田舎だからかな～ 382です。
皆さん有難う御座います。加入されている方、結構いるんですね。3万位なので加入で検討したいと思います。有難う御座います。 3台収納のシャッター付きガレージ6000円とか羨まし過ぎてうんこちびったわ。 >>382
ワールドの保険入ってる、jbrね
あと、ロックスレみて防御しろ！ 一年目は盗難保険に入っていたけれど
保険料を別の盗難防止策に費やした方がよっぽど良いことに気がついて止めた 俺も一年目保険入ってて二年目入らなくて盗まれたから気を付けろ、トライオーバル付けたばかりだったから暫く立ち直れなかった(笑) 田舎だからね～
ちなみに雑多な荷物無ければバイク(隼)６台入ります
ぎりクラウン１台分？
ガレージスレな話しになるけど都会は貸しガレってお高いらしいですが
相場ってどれぐらい？
当方相場は軽四6千
普通車7千
ワンボックス1万
位の相場ですが(車の片側ドア全開乗り降り可の広さ) >>399
まぢか・・・盗むなんて酷いね、絶対に許せない
俺は横浜のマンションで、棟の敷地内に駐輪場があって
柱にチェーンロック+前後輪にディスクロック+車体カバーで
2年目を過ごしてる
駐輪場が狭いのが逆に幸いしてか、かなり盗みづらいと思う
マンションにはあちこちに防犯カメラもあるのも
ある程度は防止に役立っているのかもしれん
一年目は何やら探った形跡があったんだけど
最近は無くなったな カーポートの柱にチェーンロックしてカバーかけてたけど
やっぱり不安なのと雨の日が気になったから
バイクガレージ建てた 隼駅祭りのとき毎年思うんだけど。
隼Tシャツや隼キャップはみんなどこで買うの？
BUSA-TOMOネットや九州隼会とか特殊なやつ以外。
いろんなデザインのみたけど、ほぼみんな自作のプリントTシャツみたいな安物
っぽいやつじゃなくてちゃんとしたやつ多かった。
物販のキャップは去年か一昨年のが、隼って入って無くてSUZUKIしかはいってな
かったから今年はみてない。 >>402
バイク小屋スレに最近むちゃくちゃ叩かれながら隼他2台バイク入れたガレ
ージ完成させた人いたけど本人か？ バイク乗りアピールできる防止欲しいけど、ない？
できればとニューエラとかがいいんだが >>400
東京港区だけど、5万から9万くらいかな。
普通のセダンで5万払ってる。
同僚でレンジ、カイエンあたり乗ってるやつは9前後だと言ってた。 >>400
こちら兵庫南部バイクコンテナ2.6畳でも1.5万くらいっす。 >>400
バイクの場合、都心では多くはバイク駐車場だね。安いところは居住マンションのバイク駐車場じゃないかな。1万以内で契約可能が殆ど。
外部だと安くて1万くらい、設備が整っていて規模が大きめだと3万くらいかな。後者はそれに敷金礼金等かかる場合が多いよ。 >>408
>>409
>>410
最安値が一万以上
うんこ漏れた((((；゜Д゜)))9ﾏｿ？ >>412
完成したらかかった金額とか、プライバシー守られる範囲で写真希望 >>413
イナバのFXN-1726S 土間工事も含めて27万だった
2時間ほど前に出来上がったばっか
雨降ってるんでシャッターは開けれんw
http://iup.2ch-library.com/i/i1714509-1474536635.jpg これで帰ってきてから
エンジン冷やしてカバーかけるとかの作業から開放されると
思うと楽になったわ この手のシャッターって消防法の関係でバールのような物で
簡単にこじ開けられちゃうんでしょ？ 前輪は極太のチェーンロックでガレージのロックバーに。
後輪は極太チェーンロックとアラーム付きのディスクロックで固めてある
これだけやって盗まれたらしょうがないわw
いちおう盗難保険は入ってる 初期ブサ
盗難保険無し
団地の吹き抜けの一階の駐輪場
3m×3mのエリアを床にガムテープで仕切って
リッター２台+チャリを占有駐輪
ハンキーだけで特にロックは無し
昔の団地だから駐輪場周辺にはトラックとか侵入できないので盗難とかは今のところ無し
勿論タダw 底辺の人間て恥ずかしい振る舞いを自慢げにするよな。 そう言えば昔、団地の子とは遊んだらダメって親に言われたっけな。 >>414
おーDIYじゃなくて、業者にたのんだのね。
立派すぎる。うらやましす。 >>414
中見えないからはっきりとはいえないけど、この規模と出来で27万だと安いっぽい 今のURはリノベとかしてて
下手なマンションよりオサレだぞ
間取りも広く家賃も安め設定だし
敷地が広くて公園やら緑も多いしな
団地の子云々は市営や府営じゃないか
それかBの団地 >>428
団地の吹き抜けの一階の駐輪場
3m×3mのエリアを床にガムテープで仕切って
リッター２台+チャリを占有駐輪
管理の杜撰な後者に決まってるやん >>429
住人が少なくなって
駐輪に指定されてる場所が余ってるんだよ
ただ、俺のバイクが出ている間にワザワザそこに停める自転車とかが有るから
使ってますよって意味で貼ってるだけ
長く駐車場使ってる人たちはちゃんと住み分け出来てるんだけど
新しく入って来た人は知らんからな
普通のマンションの駐車場みたいにギチギチに詰まってる駐車場でやってる訳じゃねーよ そらどこにとめようが自由だから占有する方がおかしいのでは？ バイク入れられるレンタルのコンテナもいいね。電気使えるならさらにいいけど。 バイク入れられるレンタルコンテナも良いかと思ったけど
それぐらいの大きさになると月9800円もかかるのか
バイクガレージ欲しい FJR1300に試乗させてもらったが、いいバイクだった
疲れにくいし、交差点もクイッと曲がるし
ただ、優秀過ぎて飽きそう
快適性求めるなら、車でいいじゃんってなるよね
やっぱり隼が一番 >>431
集合住宅お互い暗黙の了解が出来てしまうからな。ほんとはあまりよくないんだけど。
普通の団地だと駐輪場は原付までとかそういう制限もあるし管理人との交渉次第。
まー、文章を見る限り言われない注意されない管理がずさんなのをいいことに好き勝手やってるようにしか見えんがw >>436
URの駐輪場に関しては特に規約はなく
入居当初に確認したところ
特に決まりはないので皆さんで上手にやってください
だったわ
元々玄関ドア前の廊下が広いので
殆どの住人が自転車は自宅前に停めてる事も有って
駐輪場はまだまだ大型バイクが50台は停められるほど余裕あるからな
どういう状況か知りもしないで悪意で人を貶してばっかりしてると品性疑われるぞ 次期隼は正常進化するから過給エンジンじゃないらしい
誰だよ次期隼ターボとか言ったの
ヤングジャンプとかいう雑誌ほんと信用できないな！ 新車が130万円代で売ってるけどなんでかな、展示車かな？ >>437
入居審査緩いから地域によっては変なの結構住んでるぞ
ペット禁止なのに犬飼ったり糞尿ベランダに流したり
ゴミ屋敷と化してるのもあるらしいし
もう何年も置きっぱなしで買い取りの札ついてる埃だらけのバイクが何台もあるぞ 乗り出し１３０って普通じゃないの？
みんないくらで買ってるの？ 調べたら現行はそんなにしなかったね。それにしても2016カッコイイな～ >>439
誰にも相手にされないから狂いだしたな
誰か間違い探ししてやれよ 展示車で2016国内白が乗り出し138万か・・・ほしい >>437
あの文章じゃそうとしか思えないんでな。
俺が品性足りないなら君は知能が足りないね。 >>449
欲しいと思った時が買い時(´･ω･｀)
IYHっちゃいなYO、ユー >>450
要するに、想像力が欠如してるんだな
あと、なんでも自分基準で考えない方が良いぞ
会社とかでもこっそり後ろ指指されかねないからな >>453
ああ、自分の説明不足を他人に押し付ける厄介な人種か。
よかったじゃないか、現実で俺みたいな品性下劣の人間に貶められる前にひとつ賢くなるチャンスだぞ。 結局、新型発表近そうだし待てばいい。
それにしても、振り返るとL1のカラーが一番ダッサかったなあ この間、地方の田舎でツーリングしてたら交差点の横断歩道手前に1m四方程の網目状の蓋があって凄いドキッとしたわ。
最近出来て綺麗で片側一車線の通りの交差点だったけど、曲がってバンクした所にあんなの急にあったらトラップでしかないよな～。
ライダーもちょこちょこツーリング来てる地域だったけど、ウェットだと間違いなく転倒して信号待ち対向車に突っ込むね。 自転車でもひやりとすることあるわ。
滑りにくい蓋って絶対あるんだろうけど、費用の関係で使わない、、、つか、無駄な年末道路掘り起こしやるなら、全国の蓋を滑りにくいものに交換して欲しいわ。 >>454
ああ、確かに品性下劣の極みだな
なんでも自分に当て嵌めて
占有してる→無許可で規約無視でー
てなるんだろうな
占有するために規約調べて許可が要るなら許可取ってやるのが当たり前なんだが
そういう発想も出来ないんだろうな
可哀想な人だ グーバイクで県外のバイク屋から買った人います？
年式新しいやつならトラブルなさそうなんだけどちょっと不安だ 大阪の某SBSショップで買ったよ。
走行7kmの中古車で100万越えの買い物で通販は正直ビビった。
物は何の文句も無かった >>464
家に乗って帰ったら家族に反対されて売ったのかな なんか想像してワロタ
「あんた！なんてもの買ってきたの！売ってきなさい！」
犬拾ってきた子供じゃねーんだからよw 2017は1500になるとかターボとかいろいろ言われてますね。日本の道路でどこで発揮できるというのか スレチで申し訳ないが
車検証ってのせて走ってる？
コピーでもなんとかなるって話もあるし
だったらスキャンしてスマホに入れといても
良いんじゃね？とか思うんだけど・・・ 今までのモデルってどうやって発表されてきたんですか？
ホームページ上？ それともショーで？ >>468
乗せて走ると飛んでいくから、シート下に入れるといいよ >>468
バイク屋の兄ちゃんはコピーを載せておくと良いと言っていたが
それを見せるような状況になったことはないので実際はどうなんだろうか
まぁ警官は一般人を窮地に追い込むのが仕事なので
原本を載せておくに越したことはないだろうね 車検証載せるのは義務だから、載せないとかコピーとかって選択肢は無いわ。 >>467
スズキの社長がサプライズで先日、次期隼は正常進化を遂げると言ったことから加給化ではなく、NAで排気量を同じか少し増やしてくる可能性が濃厚みたい。 >>468
盗まれたときがアレなのでコピーでいいですよと
ワールドで言われた >>473
そうなんですか。じゃあやっぱり2016を今買うのはやめとこう あと丸二年、我慢できるのかい？
発売はそれから半年ほど後だし >>468
スマホに入れてちゃ君が事故って緊急搬送された後に確認出来ないだろ？
本紙入れなくてもいいけどコピーはタンデムシートの下にでもしまっとくといいよ。
俺は本紙を積んでコピーを家に保管してる。 >>473
それまとめブログの受け売りだろ
隼の正常は世界最速のバイクだからな くっそー
今日は120㎞走ってガソリンリッター15㎞しか走れなかった
残念。 身長169しかないんですが、隼乗りこなすのは難しいでしょうか？
今はホーネット乗ってて、乗り換え考えてるんですが（ーー；） 俺は168だよ
いっつも169って答えるけど本当は168だ
足付きはブーツ履いて両足着くと踵が少し浮くくらい
跨がりながら進んだり下がったりは出来ないこともないが
不安なので俺はしない
乗りこなすって何を指してるのか分からないけど
乗車中の話なら身長関係なし
停車時の足付きの事なら上記通りだ 俺は167だよ
でも特に脚付きで困った事はない
(勿論踵はつかない) デカいバイクに乗るのって、身長なんかよりセンスと度量が大事だよね。
身長が169cmで大丈夫かなぁなんて書き込みしてる時点で、大丈夫じゃないと思う。 >>487
いや単純に慣れだから。
そんなセンスとか度量？なんて全く公道を走る上では必要ない。
加えて、訳分からないことに価値観置いて新参を一蹴する必要もない。
免許取り立てて大型なんて、と思っていてもいつの間にか普通に乗れている様に隼だってカブだって同じだから勇気出して乗れば良いよ。 >>481
乗れるとは思うけど、乗りこなせるかどうかはあなた次第
隼に特別に執着がないのであれば、もっと軽いのにしたらw
ホントにでかいし重いよw 164センチでサーキットで頑張ってるよ。隼バンク角浅いから車高上げないと走れないからバレリーナ状態w
あとやっぱり重い。 160センチで乗ってたが気合と根性あれば乗れるよ
ただ、やっぱ重いんでR1000に最終的に乗り換えたけど >>481
164です
スペーサーでハンドル上げてあとはノーマル
大型とって初乗り。
股下のもよるが楽勝でしょ >>481
ホーネット乗りこなせてれば隼も乗りこなせるな 今まで200kgのバイクで重すぎる！と思ってたのに隼は260kgですって！？ 女の子で乗ってるんだぞ！
それでも賃子付いてるのか？ 481です、レスありがとうございます
某ゲームで黒の隼見て以来、ずっと隼かっかいいなーと見るたびに思ってたもので、
身長低めでも大丈夫そうで安心しました 生活費でお困りの方は、NPO法人STAで!!
詳しくはHPをご覧下さい。 >>506
フルエキ交換で15kgぐらいは軽くなるよね
他に何が重いのかね・・・フレームとエンジンか？ 重いとか男なら我慢できるでしょ。
女の子でも乗ってるんだし、ジジイはゴールドウィングだぞw
結局は大型バイク特にメガスポやSSは、ガリガリやデブより筋肉質(細マッチョ)が似合うよな。 走り出したら重さなんて気にならないでしょ
隼と共に走り続けろよ カウルに穴を開けたくないのですが、立ちゴケした時キズをつけない対策でおススメありますか？ 毛布引いて隼倒して、またがったまま起こせるように鍛錬したら立ちゴケしないんじゃない？ >>507
髪の話でボケてみただけw
俺のはシートレールをGSX1000R付くやつ替えたのとホイール位かな。劇的な変化は無いけどコーナーの切り返しは良くなったよ。あとアクスルシャフトをクロモリ製だっけ？アレに変えたらバイク押すのだいぶ楽になった。もう今は慣れたから何とも思わないけどね >>511
カウルに加工を施したくないからノーガードで運転してる
転けたことないが傷つけないように乗るから案外大丈夫よ
まぁ転んでも30万あればカウルとマフラーの破損箇所は
多分交換できるw コミネのモーターサイクルドーム使ってる人いますか？サイズはLですかね？ >>511
スペアを用意する
黒いキノコ一杯付けたくないし 小峰のドームって隙間があるから雨入ってくるって聞いたな まじめな話、立ちごけするかしないかは気合いの問題だと思う
常に俺は絶対に立ちごけしないと念じていれば不思議としない
ふと気を抜いて変な止まり方をするとバタリとなる
気合いだよ >>519
カバー裏の縫い目はシーム加工してるから雨漏りしないね
フレームがヘタレだったり、フレームとの接続部分の裁縫が弱かったりとかあるけど、帰ってきて3秒で格納出来るのは楽で良いよ サイドカウルのでっかい隼の文字ってステッカーですか？
純正部品として取り寄せできます？ >>523
ステッカーだよ。この間色変えしたよ。片側6000円ちょいだった。 いい年して毎週バイクでどこ行くの？楽しい？2年ぐらい乗ってたら飽きるでしょ？年5回ぐらい乗ってたら充分でしょ？でしょ？ 色褪せない縮まないステッカーだから仕方がないんじゃねーの？ 金文字で下品だがそれが良い
ttp://i.imgur.com/9ze83iV.jpg >>531
いいね！
このスクリーン同じのだと思うけど(中古で買った時からついてたから詳細わからず)どこのやつですか？
ヤフオクで500円から出したけど入札すらなかった。
ゼログラビティとかアクリポイントとかのメーカー物じゃないと売れないのかね。
細かいキズはもちろんあるけど目立つキズは無いので欲しい人いたら送料だけであげるよw
ちゃんと付けるの条件な！ 今の隼って新型出たらどんどん新古とか値下がりしていくのかな。
中古に限ってはそのうち暴走族がアップハンして乗ってるかもな じゃあ、レプリカブームの頃のフルカウルに族が乗っていましたか？ってことですよ 10年落ちた旧隼の珍走仕様を見たことがありますか？ってことですね 暴走族に是非隼乗ってもらいたい。多分みるみるうちに死んでくれるwww 2008年以降のモデルでそこそこ程度の良い物が120万なら
140万ちょいで2016年式の展示新車買うか迷う 新型が出たらさすがに中古は値段下がるよね。今の前期型のように。 >>540
それがありそうで購入に踏み切れない
でも欲しい
欲しい時が買い時と思ってるが今は手が出せないｗ すぐにガンガン乗れる状況なら買ってもいいんじゃないかな？俺みたくほとんど乗らないなら、ろくに乗ってもないのにガッツリ値下がりしたら萎えるから待ったほうがいいと思う。 今現行買って新型の不具合が出尽くした頃に買い替えがベストだろ
現行に乗り慣れたら新型も余裕で乗れるようになってると思います ロンスイ・ワイドタイヤ・ローダウン・アップハン・ラメ塗装・ネオン管・爆音
NEO珍走仕様 族ではないにしろ、ピンクとかネオン管とか隼のロゴ変えてる輩いるじゃん？
ああいうのと同じバイクとは思われたくないね。
ドラッグレースするわけでもないのにホイールベース伸ばしてアホかよってww
隼祭りにも毎回混じってるみたいだけど、マジでイメージ悪いと思うんだよな。 迷惑かけなければいいんじゃね？
汚らしいよりはよっぽどまし
スイングアーム伸ばした方が絶対かっこいいし >>541
新型は200万超えるだろ
どっちがいいかは良く考えて >>546
コーナー下手くそです！
って大声で叫んでる様なモンだけどなぁ >>546
汚いよりキレイがいいけど
ロンスイとかワイドタイヤは無いな… >>545
15年以上前のバカスクブームが遅れてきた、って感じで恥ずかしいよな 別にどう弄ろうが迷惑かけてなきゃいいじゃん。
そういう変な選民意識持ってるヤツと一緒にされる方が鳥肌たつわ 新型が200万なら今の新車買ってフルエキトラコンクイックシフターバックステップ入れれるな >>545
人のやる事が気になって気になってしょうがないんだねぇｗ
その小物ぶりが人生で生かされるといいねｗｗｗ
器が大きけりゃ人が何をしてようが気にもならんぜ？
こんな小物も隼に乗ってるんだなぁｗ 2ch初心者の561に一つレクチャーしてやる。
煽りの時は草生やすな。 特大ブーメランが飛んでたから、俺もブーメラン投げそうになったから寝ますおやすみ ◆石井吉徳東京大学名誉教授「メタンハイドレートは資源ではありません」
「メタンハイドレートにダマされるな」 週刊文春20１３年4月4日号
http://oilpeak.exblog.jp/20216160/
http://oilpeak.exblog.jp/20280892/
メタンハイドレートの実用化は科学的に不可能です
メタンハイドレートは毎年１００億円(過去２０年間)の予算が落ちるおいしい利権です
毎年１００億円×過去２０年＝２０００億円以上の税金の無駄使い
「ユダヤ人がメタンハイドレートの実用化を邪魔してるーーー」とか言ってる人は無知な人
青山繁晴は夫婦でメタンハイドレート詐欺師をしています
青山繁晴は武士ではなく詐欺師です 今日ハヤブサ 納車なんですけどテンションが朝から変です。 >>571
おめ
飛ばすのは後でいくらでもできるから無事帰ってこいよ はい、いつものね
おめ～
ttps://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4 571です！
こうならないように本当に気をつけますｗｗｗ
でもこわいなorz いつものってつなぎ着た外人が店の前でハイサイドするやつじゃなかったけ？ >>579
あら、そんなにスピードも出てないのに
簡単に転ぶんだな。隼買うのやめるわ 足が届かなかったかバランス崩して踏ん張れなかったか
だね 適当に良い色言うのやめろって言ったろ
嫌われるぞおまえ >>571
おめ！いい色買ったな！
大事にしろよ！ >>571
いいなぁどんなの買ったですか？気をつけて！ オクに出てる
2000 フルパワー 即決53万のやつってどうですかね？ 隼のラッピング電車ってあるんだな…
Ultimate sportsて… >>587
見てないけど止めたほうがいいね
年式的に持病がいろいろありそう 16年オチだしね
どうしても欲しかったら現車見て考えたら？ 571です！
2011年の真っ黒で隼の字まで黒いです！
本当にスゴイパワーですよね‥笑
自制心が無いと付き合えないですね おお、この間も誰か同じの買ったって言ってたね。
また同じカラーの仲間が出来た！よろしく！ L1かー
取り敢えず、ここで恒例納車儀式である全裸で跨っている所の写真をうpしてくれ。 隼買って2ヶ月で立ちごけ2回目
ミラーとジェネカバーに傷…前に永く乗ってたゼファー75じゃ
立ちごけなんて1回もしなかった54歳です >>594
分かってないな、このタイミングじゃもう遅いんだよ >>597
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
サイドスタンドが非常に外れやすいからバイクを降りる時は
教習所の教えとは違うけどローに必ず入れて止めるようにしたよ もう中年事故死のニュースは見たくないからみなさん安全運転してください。筋力もとっさの判断力も若い頃に比べて圧倒的に落ちてますから。 >>597
年取れば体はだんだん衰えてくるもんだからな
隼が悪いんじゃないぜ 2017年モデル出るって言うのに2012年白買っちまったぜ >>612
おめ、新型買うのは出てからでも遅くないよW
来月会社潰れるかもしれんし >>611
サイドスタンドは車体を軽く押しただけで簡単に外れるよ
俺はNで停めるなんて不安すぎるわ >>616
隼に限らずバイクなんか車体押したら簡単に外れるだろ
自分は砂利と傾斜以外はNで停めるけどたまにローでエンジンかけてうっかりクラッチ離してエンストのほうが怖い >>619
エンジンかけるときクラッチ握るし、
ギヤポジがあんなにデカく表示されてるのにうっかりしちゃうの？ バイク屋も言ってたけど隼はスタンドのかかりが浅いって。 済みません、ここが人が多そうなのでお聞きしたいのですが
キジマのスズキ車専用7P ICウインカーリレーって
ウインカー出した時、反対側のポジションが点きっぱなしなんですが
そういうものなんでしょうか？
他車て済みませんGS1200ssで使用ですが >>630
ありがとうございます、やっぱり点きっぱなしなんですね
違反になるんで実質ポジション非対応って事ですね
安かったからまあいいですが・・・ >>634
このスレに来たのも何かのご縁です
隼に乗り換えなさい >>635
隼は当然好きなんですが、原付1種2種含めてもう4台持ちなんで････
次はほとんど経験ないジャンルのスカイウェイブ250でもとは
当然増車で 新型R1000めちゃカッコ良すぎてわろた。
殆どコンセプトのまま市販化したスズキを称賛したい。
おまいら鈴菌の血が騒ぐな！ 白ブサ買ったんですけど今持ってるNinja250を手放すのがおしいです
ここの人たちって複数台所有してるんでしょうか？ >>638
俺は1台だけだけど惜しいなら置いといていいと思うよ >>638
ブサ、ガンマ、N8の3台持ち
税金も安いし、持ってても負担は変わらんよ？ ショベルとS100RRとシグナスあるけど一番乗るのシグナス次点でS1000だな。隼は今年3回位しか乗ってない。ショベルにおいては盆栽化しとるｗ >>638
隼以外にMT-07とWR250R持ってるが最近はWRにしか乗ってないや 隼とRS4-125とNMAX持ってるわ！車検付きをもう一台増車予定 >>641
ガンマいいなあ
何年のだっていいから1台ほしいよ
3xvがほしい 買えるなら買った方がいいよ
3XVでもいいけど
セカンド、サードなら持ってもいいかも >>648
you、買っちゃいなよ!!
23を発売当初から乗ってるやで～
50→250→1300と乗ってきて
全部残してあるだけだけどw
それぞれ違った楽しさがあるよ
23は純正の機能部品が廃盤しだしてるし、
ガンマ買うんなら21か22がいいと思うけど ↓ 隼入ってるな
11月にイタリア・ミラノで開催される二輪車ショー「EICMA2016（ミラノショー）」で新型モデル4車種を発表し、
合計9つの新型モデルを2017年に投入する予定である。 GSXR1000が目玉で隼は色変更だけかな？LEDライトくらい？ >>654
うそだあああああ
新型出ると思って期待してたのにいいい
しかも微妙なカラー笑
フェイクだよね？ お披露目は18年秋くらいでしょう
その前にR1000みたいなコンセプトを見せるかもしれないけど >>653
全部入ってる。自営業で会社名義でやってるから倒産したら全部持ってかれるけどなw 2016の色がちょっと好きじゃないのでまだ買わずに待つか。 そのチャリがフレームだけで100万円するんでしょ？ 2017年は現行で発売出来るって事は排ガス規制は問題なく通るんだ
バンディット1250も新しめの水冷エンジンなのにあっちは終了なんだよなぁ 今年の生産終了ラッシュはOBDと燃料蒸発ガスのせいだろ
排ガス規制はまだ一年弱猶予あるし 最後の9月までのとりあえずのヤツでその後スゴいのが来るのか >>663
会社倒れそうになったら
借金のカタに取られた体で友達に分散w Euro4は2017年1月からだけど、対応してない継続生産車は2年の延長が認められる（ヨーロッパ）
つまり2018年末まで販売できるから、やはり新型は2018年秋にワールドプレミア説が濃厚 何度も言っているように昨年ユーザーアンケートを取っているのに
来年新モデルが出るわけがない
早くても2、3年後 >>669
車体前部でも3万円しないね
そんな高い自転車恐ろしくて乗れるかｗ >>677
よっかった ね～
よっかった よっかった 生活費、家賃滞納でお困りの方は
NPO法人のstaで相談!!
返済、支払いでお困りな方、生活費が足りないなど、その他の相談でもOKです。
詳しくはHPをご覧下さい。
NPO法人のstaで検索!! 現行の白ブサカッコいいよねーなんか品があるよあの白ブサならDQNのイメージ払拭できるんじゃない？ だめぇぇぇぇぇぇぇぇ ﾒｰﾃﾙったらだめぇぇぇぇぇぇ 抜こうとする人をブロックするような危険行為はしたくありませんね このカラーリング7月ごろに誰か貼ってたやつだろ。何をいまさら スーフォアから乗り換えて700キロしか走ってない新参だけど、乗車姿勢に慣れる気がしない…
乗り続けてれば慣れるもんかね？ >>690
無理な姿勢で乗るくらいならバーハン化するか買い替える方が良いかも >>690
バーハンしてるけど劇的効果なし
タンクがデカイ長い
正直SSのがはるかに楽
圧倒的に軽いし 確かに劇的効果はないよね
でも押すの楽になったかな。背が低い人はお勧めかと。 >690
ニーグリップちゃんとしてると上半身の力を抜いても意外と平気になる。
でも1ｹ月点検(1000㎞走ったところ)でスペーサーとイージーフィットバーを
購入しちゃってたのでショップで付けて貰った。 >>690
慣れるよ。2000kmも走れば。
筋肉痛なら走行距離が解決
神経痛なら走行距離で悪化 うーんバーハン化は正直最後の手段だなぁ
神経痛とかではなく普通に筋肉痛になるしニーグリップ意識してもうちょい距離走ってみるよ
ありがとう バーハン化はやらないだろうと思っていた
高いってのもあるし、何だかシルエットを崩すんじゃないかって思って
HURRICANEのキットをSNSのコミュニティで安く譲って貰って取り付けてみた
楽でもう手放せない
強いて欠点を挙げるとすればフルにハンドルを切った時にカウルと少し触れるくらい ポジションがしんどくてバーハン化するくらいなら、素直にバン1250に乗ってろと言いたい
体格が合ってないか乗り方が悪いとしか思えん 体型や身体の具合なんて十人十色なんだから、個別でポジションのカスタマイズをするのが悪いこととは思えん。
なぜそんなにノーマルにこだわるのか。
ハヤブサとバンデットじゃ性能が違うので代用品にならないし。 アルティメットスポーツだからバーハンは似合わん
スポーツツアラーならバーハンオッケーって感じで
ツーリングがメインならバーハンオッケーって思う >>703
ローシートでも余裕で足が届かないんですけど(半ギレ 人の目を気にして 似合う似合わないなんてばかばかしさの極致。
本人が乗りやすい、良いと思ったらそれがベストだろ。
体系も体質も骨格も性別もばらばらなんだから
それを画一しようとする頭のおかしい奴が定期的に沸くよな。
人のバイクをそんなに気にしてどうするんや 何か勘違いしてる気がする
背筋も腹筋も使わず腕ピーン腰ピーンで乗って、掌が痛いだの手首が痛いだのと言った挙句バーハン最高ってのは間違いじゃね？身長が150cmしか無いヤツが憧れで隼に乗りたいと思っても無理だろ
そういう話なんだよな
隼は平均的な体格の持ち主ならノーマルで問題なく乗れる 155ならステップハンドルシートいじればイケると思う
つーかそんなのショップが教えるべきだな 日本人の平均的な脚の長さ＝「身長÷2÷1.1」だが
遺伝的な要因病的な要因（ 軟骨無形成症等）でそれよりかなり足が短い人も居るのを知らない無知かな？
世の中を知らない馬鹿が居る事に辟易するぜ
程度の差はあれ一人一人どのように乗ろうが口出しをする問題じゃない
隼乗りに非常識で無知な人間が居るのは悲しいねぇ 障がい者を引き合いに出して馬鹿かコイツ。
精神科を受診してこい。 流石に遺伝や病気の短足まで考慮してたら話が進まないと思うのだが… 乗り方の問題もあるだろうけど、体格の問題があって釣り合わないSSや前傾メガスポに調整いれて乗っていれば滑稽に見られて鼻で笑われても仕方ない。 どうしても乗りたければ調整くらいするだろ
滑稽かどうかは乗る人と見る人のセンスによる ハンドル上げるとハングオフしたとき姿勢が変にならない？ ゴープロで追走してもらったの見たけど様になるのはセパハンだけどバーハンでもあんまり変わらないかな。 好きにのりなよ 自分のバイクだ
だけど格好いいのは俺の隼で間違いない
まじですまん >>717
イヤほんと悪いけど俺のが一番だわ(半ギレ) アルバイトのJKに漢字が書いてってカッコいいですねって言われた。
バイクがね、バイクだけね。 >>721
いつも話してるけど話はかみ合わないな。
まあJKは見てるだけが一番いい。 バーハンでも何でも乗りたいバイクを乗りやすいように手を入れてる
だけなんだから他人がウダウダ言うことじゃないよ >>710
いや俺がそうなのだが？
それでも工夫をして隼に乗ってるのだよ
何でも自分の物差しだけでものを見るのはやめておけ
医療機関で知り合ったライダーも色々工夫をしながらバイクを楽しんでる
個々の身体能力はそれぞれなのだよ
少しは現実を見るようにしろな さすがに知らねえよ
一般的な車両スレじゃ理解できないだろ… 好きに乗ろうぜ
みんな自分のバイクが一番だと思ってんだ
だから自分が気に入ればそれで十分なんよ 今、隼を納車待ちしているのですが
その間に盗難防止グッズを買おうと思っています。
みなさんは自宅で、そして出先ではどうしてますか？
出先ではディスクロックを、
自宅ではキタコやかてーなを考えています。
ディスクロックやチェーンにしても
径があると思うので
これを使ってる、これは入らなかったなどの
情報を参考にさせていただけると幸いです。 俺はキタコを買う金で盗難保険に入ったわ
キタコがいくら強くてもアンカーを切られてりホイール外されたりしたら意味ないと思って 君の乗ってる隼かしてくださいよ ヤフオクで売るから・・・・・
そのヤフオクで売ったお金で 五万を返すから・・ キタコHDR-8とかてーなα使ってる
ディスクロックはリマインダーワイヤーつけたほうがいいかもね
俺はディスクロック外すの忘れてフェンダー割ったｗ
一番いいのは盗難補償入ること >>729
ロックスレに誘導するけど
俺はHD10とチェーンで前後ロック
アンカー打ち込んで 自宅ではおそらく平気だろって思ってるから
シートだけ掛けて終了
前の道も狭いし 一応策もあるし
出先では近くから離れないから
こっちではキーはずすだけ
けど泊まりとかするようになると不安だなぁ DIYで太めの鉄パイプを使って容易にカット出来ない様にするとか、番犬置いておくとかw
人感ライトや人感センサー改造して唐辛子スプレー自動噴射するとか(これは妄想だけど)
因みにウチの番犬はトイプードルの雄8ヵ月だ。 JBR申し込み時に駐輪場の記入なぞ無かったぞ
そういう事だ JRBの盗難保険は、不特定多数が出入りできる場所での盗難は保証対象外
つまり外出先での盗難は普通は保証されない ハヤブサでバーハンドルだけは無いわー
見た瞬間ひく。そうまでして乗るかね >>740
保証されないよ
俺も一度契約したことあって、約款にそう書いてあった
サイトの例は、なんであんなことを書いているのか確認する必要はあるね
まあ俺は契約しないからどうでもいいけど >>741
自分のバイクなんだから乗りやすいようにバーハン化したりするの当たり前だろ
他のカスタムもそうだが他人に兎や角言われる筋合いはないね どうせエアオーナーだろ相手にすんなや
乗ってても自分のポジションとかより安い爆音マフラーとか入れちゃう人種だろ >>747
ハンドルよりテールがとてつもなくダサく見える 隼のアップハンドルってジムカーナで結構定番なんだっけ？
軽さよりトルクの太さのが重要なのかね？ バーハン否定されてすぐ反応すんなや
よほど気にしてんのかよ 人のハンドルなんてまったく気にならないけど、本当はみんなもどうでもいいんでしょ？ バーハンにしてる人見ちゃうと無理しちゃって可哀相と思う バーハンなんて気にならん。
ステッカーベタベタとか、乗ってる奴がデブとかの方が気になるわ。 ttp://www.maderv.com/14-0Separate-handle-index/1.htm
これは興味ある 興味あるけど楽になっても運転しにくかったら嫌だなぁ
ハンドルアップスペーサーは運転しにくかった ノーマルでもフル加速で前浮くのに
アップハンなんかアクセル開けれん バーハンにしようが別にいいじゃん誰にも迷惑はかけてないよ 俺は笑うけどな 年に数万も盗難保険に払うなら
そのお金を盗難対策に費やした方が
よっぽど有効だと思う バーハンにしてる人が気になって気になって仕方がない。
2chで上から目線でレスしちゃえば落ち着く。 バーハン(笑)
バーハンとオバハンとバーサンは似てる >>654
最近のカラーってホイール黒ばっかだな
俺のL0はガンメタ？だが6年間１度も掃除してないのに全く汚れが目立たん >>747
ナンバーの角度がバカをアピールしてていい 泣きながら貶しどころを探した結果がナンバーの角度なんだろうね。 08～16 GSX1300R 隼 シングルシートカウル白
シングルシートはメーカーの塗装ではありませんので
若干色が異なるかもしれません。
質問1
色はホワイトと言う事ですが ホワイトパールでしょうか？
A 回答
お問合せありがとうございます。 白色です。 よろしくお願いします。
ソリッドの白って事なん？ すみません、隼のディスクローターの厚みって
わかりますか？
盗難防止グッズを買うにあたって、隼の
前後のディスクローターの厚みを知りたいのです。 型番忘れたがゼナのステンレスのＵ字ロックがコブ下に収納できる
フロントのディスク両側から通せる長さのやつ U字ロックはパンダグラフジャッキでかんたんにぶっ壊せる 自分でメンテしようと思うですけど
オススメのメンテ本あります？ >>747
サイレンサー見当たらないのにやけに静かなのは何故？ ハヤブサ買うなら国内仕様ならどの年式もカラーリングだけでリミッター以外変わらないよね？
リミッター解除も数万で出来るなら国内仕様の方が良いような気がするけど。 ヨシムラカラーの 隼カッコよかったわ。
あれは金かかってるなカナリ. ワールドではリミカを付けてくれないし、付けたら改造扱いで保証の対象外 あんだってー！？
ハヤブサってそんなに不具合やら出る車種ではないよね？
付けたからって不具合出る何てことにはならないと思いたいけど。
知人曰く壊れないし乗り易いし速いしと良いことしか聞かない。 >>792
普通に新車保証使えてるけど？ワールドで。 駄目って言われても持って行くときだけリミッターカットはずせばいいだけ L5の青銀とL6の赤銀はあまり見かけないけど人気ないの？
色合いがかっこいいと思うけど、やっぱり目立つというか青臭い？
銀色とのツートンに惚れてるんだが、無難な黒も良いんだよな。 >>797
そんな簡単に外したり付けたりできるものなの？ 保証が切れるって1年保証でしょ
国内仕様は３年か？
店がリミカしてるか見るもん？ STX12-BSバッテリー
標準のYTX12-BSに比べると1/3くらいの値段で買えるんですけど
性能的にどうなんでしょうか？ BASで千葉から福井まで18000円で送ってもらう事にしたんだが
２週間前後もかかるそうな
もう１万ちょい多く払ってレッドラインにすれば良かった・・・・ 千葉から福井って大体600キロぐらいだろ
休みの日に自走すればちょうどいい慣らし運転になったのに >>803
チンチンに温まるとまともにスターターが回らなくなる症状が出てて、
スターターが原因だと思ってたんだけど、バッテリー交換したら解消した。
中古車なんだけど、付いてたバッテリーはノーブランドの安物だった。
冷えてる時とか、しばらく乗らなかった時とかならバッテリーを疑ったのに、
まさか温まったら弱くってるのがバッテリーとは思わなかったわ。
交換したバッテリーも尼で買ったSTX12BSなんだけどねｗ >>809
ｵﾏｵﾚ(；´_ゝ`)
ﾃｨﾝｺが温まったら?(´・ω・`)…？ってなった >>808
＞チンチンに温まると
初めてきいた表現にワロタ
どう見てもチンコが温まったら？に見えるだろｗ Cモードじゃいつまでたってもアクセルワークの練習にならない気がする http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1853040.html
非常に熱い状態をチンチンという擬音語で表す。
方言って説もあるけど、東京でも普通に使うよ。 チンチンに「熱い」ならわかる。
それでもチンチンが熱いに見える ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄする手前を「ﾁﾝﾁﾝが温まる温度」と言うんですね。φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
ﾁﾝﾁﾝが温まりそうだから休憩していくわ。と… 今朝、NHKでハヤブサイダーの報道してたが隼のことは一言もなかった Cモードにすると燃費落ちるって聞いて使ってないわ。真相は不明。 初心者はCでいいよ、雑にぐいっと捻っても気持ちよく
乗れるよ。
Aは繊細なタッチが必要かな。慣れてくると反応が
楽しくなるよ 繊細なタッチでリニアに反応するのが隼の良い所だね
初心者の自爆スイッチにならないためのＣだよね ここ一年でモードいじったの2回だけだわ。
しかも必要があって変えたわけじゃなく、なんとなく。 普段はAモード
千鳥組んでゆっくり走るツーリングだけCにしてる 電源落としたらイチイチ元に戻るのがうっとおしくてモード切り替えのことは忘れる事にした おい、世の中はトヨタとの提携で騒ぎのようだが噂の隼の新型とかは大丈夫なのか…
なんか二輪を本格的に店じまいするため着々とスズキが動いているとかいう恐ろしい話を耳にしたんだが… まだ納車されてないんですけどモードって
エンジンかけたらＡになってるんでしょうか？ 新型はよ出てや
いつまで待たせるのよよよよ！！！
お金ほかにつかっちゃうじゃないの？ 2000キロくらいしか走ってないけど車検来ちゃった(´・ω・`)
マフラー純正に戻さないとなぁ、 めんどいぃぃ 昔、トヨタのピストン組んでた人いたよね。
技術的なコラボレーションが生まれるといいな。 >>841
どんだけ乗ってないんだよって思ったけど
俺も最近の2年間で5000キロだった。
買って10年熱が冷めてきた感じ。。。総走行距離48000キロ。 >>841
マフラーにスチールウール＆バッフル車検OK
関東某 おいらは中古で買って１年３ヶ月で２万４千ｋｍ
隼が愛おしくて仕方ない 赤道一周の距離は 40,075kmだから１年で約地球半周したって事か・・・ >>847
赤道とか全く関係なくない？連投してまで。
たくさん乗ったね、おつかれさま^ ^
って言われたいだけなのかな？ トヨタと提携ったってオサムがいるうちは長くは続かない
そんな会社だよ
コストダウン（ケチ）に関しては似たとこあるかｗ >>850
１年で１０万キロ↑ペースとは凄いな
地球２周以上とか人工衛星並みだな >>850
1日平均333km走ったって凄いな！1ヶ月間何をしてたんだ？
そのオーナーさんは >>850
1ヶ月点検の前に
オイル交換3回はしとる 今日赤男爵に用事で行ったら名車シリーズのミニレプリカが旧ブサになってたわ
ちょっと欲しいが買ったばかりなんだよなぁ… >>852
バイク便だよ
しかもエンジン数回載せ替えして、今は30万km突破 >>854
紹介した人が買ったら貰えるんじゃなかったかな
欲しい。。。 ハヤブサイダー飲んだ人いる？
隼駅に行ったら飲まねば。。。 まだ売ってないだろう
梨って二十世紀がいまだに好きだ
赤梨より酸味があって好き 白だとガラスコーティングしたら
ピッカピカになったのわかりますかねぇ？
やっぱ濃色じゃないと意味ないかな？ >>857
今年、会場で試飲品を配ってたんで飲んだ
が、暑さの余り印象が残ってないという状態 今日、隼が納車されたので走ってきた。
天気も相まって気持ち良かったー
https://imgur.com/gallery/EI55Y >>859
夜中明るい街灯下とかじゃない限り殆ど気付かないだろ。
松崎しげるが日焼けしてきても誰も気付かない可能性高いのと同じだ。 巨大な芋ネジが刺さってると思ったら、こんなスライダーあんのか・・ >>866
861です。
これはdimotiv （ディモーティブ）のスライダーです。
隼のカウルに穴開けなくて済むため取り付けました。
穴開けなくて済むのはやはり大きなメリットかと。 つま先しか届かないやつが風に煽られて立ちゴケってのはあるかもな 吹いてくる方向にお尻をずらせばマシになるよ。
それか、車と並走させてもらってるね。 話の流れ切って申し訳ないがK8K9オーナーでクラッチスプリングボルト緩んだ人もしくはクラッチからカリカリシャリシャリ音してる人いる？
自分のK8も昨日ツーリング中に急に音が出てきたので何擦ってんだろと思って調べたら向こうだと既にサービスキャンペーン対象になってるのな
物自体は対策品に変わってるのでまだなってない人もよかったらどぞ
既出だったらすまんhttp://i.imgur.com/2RcV9Bg.jpg >>871
俺のK8なんだけど、乾式クラッチみたいな音がし始めたんで、これがあのサポートボルトの緩みか？と思って店へ持っていった
そしたら店の工場の人がその話知らなくて、じゃあ預けるからクラッチ開けてみてくれって言って預けて帰った
翌々日に電話かかってきて、緩んでたんで対処しましたと連絡があった
それからトラブルは起きてないが、最初の対応でやや不安を感じたことは確か
その店は赤男爵なんだけど、今までトラブルとかは一切なかった
でも、赤男爵の工場の人がこの話知らなかったってのがちょっと信じられん
今も問題なく走行できている >>871
何年か前に、ここでそのサーピスキャンペーンの話題で盛り上がったことがあった。
対象車種で、ボルトが脱落してクラッチ周りが大きなダメージを受けたという事例もあったらしい。
> 物自体は対策品に変わってるので
その後、この部分の対策品が出たの？
スレッド・ロック塗ってボルトを締めるようになっただけじゃなくて？ >>867
免許とりたて？
カウルの穴開け云々関係なくスライダーなんて立ちごけ以外には何の役にも立たないだろ。
子供用チャリの補助輪と同じレベルとしか思えん。 エンジンガードじゃなくスライダーなんだから役に立つよ またスライダー不要教が湧いてんのか。
フレームが割れるとか言い出すのか？w 一般道ではくぼみに引っかかってフレームにダメージがとかいう話か。 >>872
>>873
日本以外ではサービスキャンペーン扱いになってるがモトマップと日本スズキは知らぬ存ぜぬでクソ
既存のボルトにネジロックだけでもいいけど対策品にも必要なのかどうかはわからない
対策品の品番はこれhttp://i.imgur.com/jxDWDM4.jpg
消してあるのが対策前だね まあいいじゃん。スライダー。
毒キノコ生えてるみたいで可愛いし http://i.imgur.com/PTPujP1.jpg
対策品番ググったら画像出てきたけど見る限りネジロック塗布済に変わっただけかこれ バイク乗るのにハイオクかレギュラーか悩むなら、ハヤブサは乗らないほうがいいと思う。 微妙なランニングコストの差とかをケチって乗るバイクじゃないわな。 キノコまみれのハヤブサ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/taibow_tenki/35358401.html 車もバイクもハイオクとレギュラーどっち入れたって問題ないよ。
カタログのパフォーマンスを求めたいのであればハイオク入れればいいよ。 >>889
つまらんことで優越感得るんだなぁ
だからバイクがおっさんのもんになってるだろ。
無理して好きなバイク乗って削れるとこ削って
楽しんだらいい。それで無理なら泣く泣く手放すって
こともあるだろうけどそれもアリだと思うなぁ。
若さゆえの暴走とかは全く別問題だからね ガソリン代ケチらないといけない懐事情では趣味もへったくれもないも思うけどね >>890
燃費はちょっと落ちるよ
何故かは知らん 基本的なことだけど
圧縮費が高いエンジンはノッキングが起きやすいので
ハイオクを入れないとエンジンには良くない
最悪エンジンが壊れる
だそうです
レギュラー入れて壊れた人いるのかな 別に価値観の問題じゃないのかな？
サーキット走る時以外はレギュラーしか入れないドゥカやBMW乗りもいるよ。
車でもその知人はM5に普通にレギュラー入れてるよw >>880
既存のボルトに損傷などが見られなかったということで、ネジロック塗布で対応だった
今のところ特に異常はない つか普段の下駄で買いましたってんならレギュラーでもいいだろうけどそうじゃないのにレギュラーやホムセンオイルとか入れちゃう人ってパチもんのロレックスしてるヤツと同じ位見下してるわ。
身の丈にあった買い物しろよ さすがにこのクラスだとECUが勝手に遅角してるだろ ガソリンでエンジン壊すほどってフルコンで過激なセッティングだけだろ レギュラーかハイオクかなんて10円/Lしか変わらんだろと思うかもしれんが、世の中にはそれで領収書がきれるという人も居たり居なかったりだ。 >>900
車と違ってノックセンサーは付いていないのでそれは無理 >>902
そんな事ないでしょう
車、バイク共に法律で決まってた記憶あるよ
ただいい状況ではないだろうけど
ちなみにヨーロッパのバイクがハイオク指定ばかりなのは
ヨーロッパのレギュラーに粗悪品があるのでそれを避けるためが大きいらしい 満タン入れたってレギュラーとハイオクの差は百数十円
ケチるなよ～ 現代のエンジンでノッキングセンサー付いて無いのあるのか？ >904
あのさー
とうほぐで有料道とかスタンド開いて無くて有料降りた近辺とか
ハイオクが無いスタンドが多々あるとか知らないの？ >>908
知らないな～
無ければレギュラー入れるしかないでしょ >>904
その数百円をレジ脇にあるアフリカの子供達に寄付してるんだよ(キリ >>903
ヨーロッパはオクタン価グレードが三種だからじゃないの？ ドカBMにレギュラーとか、領収書の問題とか、レギュラーしかないスタンドとか、特異な例を出したところで、
圧倒的多数のドカBMハヤブサ乗りは悩むことなくハイオクを入れてると思うの。 バイクには例外はあれど基本的にノックセンサーはついてない。
昨今のバイクは排ガス規制とかうるさいからついてるかもしれないけど、隼にはノックセンサーはついてない。
ヨーロッパはオクタン価が91、95、100の3種類あって、95のガソリンが指定。
日本の場合はレギュラー90、ハイオク100でハイオク指定。
でも昔北米仕様ブサのタンクにオクタン価90以上って書いてあった記憶もあるので、レギュラーでもOKかもしれない。
でも俺はレギュラー入れたらノッキングしたのでハイオク入れてる。 海外のレギュラーのほうが日本のよりオクタン価が高いから日本ではレギュラーを入れないほうが良いという話も聞いた
一時期レギュラー入れたら燃費がガタ落ちしたんで以後ハイオクしか入れてない ガソリンスタンドで
「ハイオク満タン入りまーす」
と声がすると気持ちいいだろ？
ということでお前らハイオクな >>916
スタンドのヤツに入れさせると満タン入れられるヤツほぼ皆無だから
専らセルフ ここまできたら2017年モデルを買おうと思ってますその時はよろしくお願いします。それまで250乗っときます。 アメリカと日本でオクタン価の測り方が違うというオチなんだよなぁ。 >>872
>でも、赤男爵の工場の人がこの話知らなかったってのがちょっと信じられん
バイク屋さんが何でも把握してると思ってるのが信じられん。
スズキのディーラーならまあ知っておいてほしいけどな。 >>920
そりゃそうだよな
赤男爵なんて何メーカー、何種類バイク扱ってるんだって話で ハヤブサだろうがBMだろうがレギュラー入れちゃうぜhehehe
って言う人が一定数いるのは理解できるし文句もない。
ハヤブサにどっち入れたら良いか自己判断出来ないのは理解できないな。
初めて買った250ccのバイクじゃないんだから。 すいません以下の動画でタンク固定用ボルトの変わりに使用しているパーツは何と言うものでしょうか
ご存知の方いませんか？
ttps://www.youtube.com/watch?v=_GixluGo0AQ >>924
有難うございます検索するとそれが出てくるのですが
動画のものはそれとは違いますね
真ん中にボタンがあってそれでロック解除される構造のように見えます 昭和シェルってオクタン価100になったの？
昔のことだけど、他メーカーのハイオクがそろってオクタン価100にしたのに
ここだけがオクタン価98のまんまで洗浄剤がなんちゃらでオクタン価も100に
する必要は無いって言ってたんだけど。 >>914
何れにしても、ハイオク仕様車はレギュラーを入れた場合でも
壊れない対策をする事って法律があったと思う >>896
十数年隼に乗ってるが、ずーっとレギュラー入れてるけど壊れてないよ。
それどころか、燃焼系で問題が起きたことはないね。
車検毎にキャブクリーナーで軽く洗浄はするが、それ以外手を入れたことはない。
ノッキングも、普通に走ってる分にはおきたことはないな。
買った当時に、オクタン値は許容範囲内だからどっち入れても良いと言うことだったので、レギュラー入れてるよ。 >>929
2～3回ハイオク入れ続けてみ？フィーリングの違いは分かると思うよ。一つ楽しみが出来たね。 http://bike-lineage.jpn.org/etc/bike-trivia/economical_carbon.html
洗浄剤入りハイオクを長年使ってると違いは出るよ
オーバーホール専門の友人によく見せてもらうけど
レギュラーガソリンユーザーのバルブ回りはほんとにこんなカーボン汚れが付着しているケースが多いそうだ
逆に洗浄剤入りハイオクを長年使ってきてるエンジンはかなり綺麗らしいよ
まぁパワーが半分まで落ちる事も無いだろうから気にならなかったらレギュラーでもいいんじゃないかな ↑
×ケースが多いそうだ
〇ケースが多い
日本語がおかしくてごめん >>927
まさにそれですありがとうございます、汎用品なんですね 隼が届いた
ギヤNでもクラッチ切らないとエンジンかかんないのは普通ですか？ 俺も９月に買った時違和感感じた。スズキの仕様のようですね。 >>928
無いよ。不完全燃焼による排ガスの規制はあるけど。
昔のハイオク仕様車なんて給油口にデカデカとレギュラー入れたら壊れますって書いてあった車があるくらいだ。
>>929
ツーリングでまったり巡航とか負荷が高くないならレギュラー入れてもそんなにノッキングしないしね。 >>934
スズキは以前からそういう仕様になってるみたい
大型の教習車だったGSF750もそうなってた >>936
有鉛ハイオクの時代は
含有された鉛成分がバルブシートの潤滑かなんかを担ってたから
鉛成分を含まないレギュラーじゃダメだったのよ EU逆車買った
ninja250の40キロと体感速度が全然違う
よく見たらマイル表示で内側にキロ表示があった・・・・・・・・ >>938
リヤウィンドウに貼ってあるステッカーが青だと何だか安心したものだ
昭和だねぇ >>939
買ったとか嘘までついちゃって誰得だよw なにがすごいかって
EU仕様かどうか間違った情報だったかもしれないのに
嘘つき呼ばわりする人がいること >>871
うちのは、2年前にメカが気が付いて無償交換したよ。
ニュートラでクラッチ繋いでアクセル煽った場合のエンジン音の遅れで気が付いたとか。
k8、k9の人は試しにやって見ると良いよ。
ワンテンポ遅れてガチャガチャ言うから分かると思います。 >>867
861です。
交差点で左折しようと歩行者待ちの時と
駐車場に入ろうと右折で対向車待ちの時に転倒。
納車されてまだ2回目のツーリングだというのに
カウルやマフラーに傷がつき、バンクセンサーも
見事にポッキリ折れた。
スライダー付けてたからこんなもんで済んだと
思うようにしよう。
販売店に持ってったら、誰しもが転倒は
やらかすことですよと言われたけど、皆さんも
隼をこかしたことありますか？ >>948
ある。
あるよ、あるから。。。大丈夫。
優しい人が外装慣らし終わったねとか言ってくれるから。。中古でも。
Uターンの練習とかしなくていいから。
見積もり見て32万ですって。。。 交差点で左折しようと歩行者待ちの時と
駐車場に入ろうと右折で対向車待ちの時に転倒
状況がさっぱり読めない。停車中に支えきれなくてコカしたの？ 1速に入ってると思ってスッと進んだらNでそのままパタンと倒れたわ シート高が低いバイクだから、バランスとりやすいと思うけどな
慣性マスが小さいからとか？ 少し傾いたらもう片足で耐えることは無理な重量なのか。 >>953
普通は無意識にクラッチ繋がったのを体で確認して発進(重心移動等)するもんだよ。
発進するぞーっ(重心移動)、えっ？進まない⁈
ガシャ、、って事でしょ？
これって免許取り立ての初心者がやる事だよ。
もっとバイクに慣れることと注意力を養って下さい。
気を付けて乗ってね。 >>948
スライダー無いけど同じ破損状況
立ちゴケにスライダーは意味無いね http://iup.2ch-library.com/i/i1728373-1477031096.jpg
買ったバイク屋からEU仕様って聞いてたんだが
今日は休みで連絡つかないす
2012年のイモビ付きのEUだと購入前に言われた 鍵の所に付いてるランプってイモビのランプ？イモビってUSに付いてないよね？サイドにリフレクター付いてる？ メーター改ざん車だったりしてな。EUはイモビとキロ表示の組み合わせしか知らない。車体の色は何色だ？ CK111は俺のと同じだからEUで間違えないね。
走行距離の改ざんはあり得るからしっかり聞いた方がいい。 EU仕様でもイギリス向けのUKはマイル表示だから変じゃない 鍵穴の横のランプってキルスイッチがオンだと点くんじゃなかったっけ？ >>969
分からん。俺のEUで鍵回すと点灯するんだけど前に誰かに聞いたらイモビ装着車にしか付いてないんだよーとか言われた記憶あってさ。誰か司会北米乗ってる人いないの？ >>957
倉吉のウチでさえ納屋のガラス割れただけだから大丈夫だろ 隼の中古はやたらと立ちゴケ傷付いたの多いよな
あの重量は一度バランス崩れたら支えきれないし仕方ないけど
250クラスのオフ車とかだと、支えきれるから大丈夫なんだが 腹痛くて肛門絞めてたんだが、しょうもないとこでエンスト立ちごけ
瞬間、生あったかい糞汁が瞬間漏れた思い出ｗ
帰りは腰を浮かしてトイレに向かったが、やはりシートくせぇｗ
そんな金色隼も先月バロンに売却
いまは誰か乗ってるのかなぁ なんかウンコ臭いと思って金色だからかなーと思ったらそういうことだったか >>974
ナンカイすら閉店するような僻地でよくビッグバイクに乗れるな
俺？元北栄民だよ ごめん
書きこみが終わりました。[2.718282 sec.]
画面を切り替えるまでしばらくお待ち下さい。
↑と表示されるけど反映されない
他の人頼む ttp://www.cr-1.jp/
ガラスコート
ハヤブサ新車時のフルコースでどこの店でも72000円となってると思うけど
場合によってはキャンペーンとか言ってタダでやってくれる場合があるので
取りあえず値段を聞いてみるように。 天気も気温もちょうどいいのに後１点で免停なので怖くてどこもいけない
自転車飛び出しよけろとかムリゲー >>991
あと1点で免停になる状況を作った自分に悔いなさい。 ゴールド免許になったら車とかバイクの任意保険、めっちゃ安くなったw >>991
つい最近軽トラでやったわ
6歳のガキんちょ自転車が弾丸の様に
飛び出して来て
巧く手前で止まったんだが
向こうから突っ込んできて
自転車が接触、転倒。救急車呼んだが
幸い擦り傷程度で済んだ
そんなんでもこっちが悪くなるんだな……
しかし、ガキ、こっちが道路対岸車線
だったから止まれたが
向こうから来ていれば大怪我しとったぞ 引きこもりの俺、大勝利来てんねw
去年なんかガソリン給油一回だけだったw ひきこもりってのは饒舌だったりするのかな
無口とは別なのか 引きこもりの癖して金あるんだな
引きこもりじゃ無いゴールド免許でも任意保険高く感じるわ
ちなみに車無いバイク保険だけで悩んで年5.5万まで掛け金(サービス)落としたけどさ。 >>994
心中お察しするが、クチャ味噌にならなくて良かった、
と思うようにしよう。。
自分も赤信号で中学生チャリが飛び出してきて衝突＆転倒。
救急車乗ってって貰って無事を確認してホッとしつつも、
最終的にはカウル交換費用ちゃんと出してもらったよ。
保険やさんが独立してる代理店さんで、めっちゃ頑張ってくれた。 保険屋選びは大事ですね。秋のシーズンみんな安全運転で このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 51日 0時間 55分 46秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
