【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬ｷﾛ [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/10/09(日) 19:19:12.27

ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十五萬ｷﾛ [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445594951/

**774RR** · 2017/11/22(水) 11:16:03.02

>>905
その後どうなった?

**774RR** · 2017/11/22(水) 12:49:53.41

5年乗ったVTZ ('87)手放そうと思います。
実動ですがエンジンがかなりヘタってます。（クラッチ滑り、アイドリングが安定しない等
なのでレストアベース、部品取り車両としてヤフオクに出そうと考えています。（5万円くらい？
このスレでいろいろお世話になりながら、5年間メンテしながら乗ってきました。
VT好きの誰かの手に渡って欲しいと思います。

**774RR** · 2017/11/22(水) 16:32:54.00

>>910
黙ってオクに出せよ
似たようなのが上（>>820～）にもいたけど
売り買いの掲示板じゃないんだよ

**899** · 2017/11/22(水) 19:55:55.57

>>909
今日キャブ外してみました。燃料投入してみるもオーバーフローの気はないです。明日キャブ清掃してみます。
バイク屋さんにきいたら、VTは外見問題なくても少しずつオーバーフローしてる事多いとの事ですので、フロートピンとガスケット、ジェット交換する予定です。

**774RR** · 2017/11/26(日) 15:19:27.02

フロートバルブ届かないと思ったらwebike宅配業者が郵便局に変わってる！
郵便局って１日じゃ着かないんですね…
クロネコさんのままがよかったな。

**774RR** · 2017/11/26(日) 19:51:53.46

VTZの前ホイールだけ持ち込みでタイヤ交換依頼
持って帰ったら、ホイールアクスルが寸足らずでフォークに付かない。
フォークのピッチ測ったりでさんざ悩んだあげく、アクスルナットの逆付け（六角が外側）に気付いた。
ごく普通に組みたたってたんでそこは気にしてなかった・・・やってくれるなナップス。

**774RR** · 2017/11/27(月) 09:02:15.59

ホイール持ち込みなのにアクスルシャフトつけたまま持っていったの？

**774RR** · 2017/11/27(月) 12:29:04.64

>>915
構造上フォークから外した時点で
ホイールにシャフトが残るだろ
そこからバラしてもいいが
グリスの汚れなんかが嫌ならそのまま

**774RR** · 2017/11/27(月) 12:40:56.89

>>916
タイヤ持ち込み交換は、シャフトやスペーサとか外して持っていけよ

**774RR** · 2017/11/27(月) 17:52:12.50

>>917
出来なきゃ仕事受けなきゃいいんだよ

**774RR** · 2017/11/27(月) 19:36:11.23

>>918
シャフトってホイール外すときに外すだろ?、なんでまた外したホイールにはめるんだ?

**774RR** · 2017/11/28(火) 00:59:14.81

>>919
シャフト外すときにすっぽ抜くタイプのアクスルシャトじゃないんだよ。
どんな構造かは「vtz250 フロントアクスル」　「vtz250 フロントフォーク」で画像検索してみてくれ。

**920** · 2017/11/28(火) 01:00:22.49

ごめん訂正
シャフト外すとき→ホイール外すとき

**774RR** · 2017/11/28(火) 08:47:46.69

アクスルシャフト抜かないとタイヤチェンジャーにホイールを取り付けられないって知らないのかな？

**774RR** · 2017/11/28(火) 09:26:17.50

>>922
そりゃチェンジャー触らないと知らなくてもおかしくないだろうね。

自分もシャフトつけたまま出したことある。
自分でチェンジャー使ったらシャフト邪魔だと気づいたけど。

**774RR** · 2017/11/28(火) 11:39:23.71

>>922
つ>>918

**774RR** · 2017/11/28(火) 20:49:27.36

VT250FCの純正セパハンより少しアップのハンドルにしたいんだけどいいハンドルないかな？
CBR400FかCBX400のハンドルは変わらないかな？

**774RR** · 2017/11/28(火) 21:12:33.21

>>918
客商売だから受けたんだろうし、ちゃんとタイヤは交換されてて部品もなくならなかったんだから、文句言う筋合いないな

**774RR** · 2017/11/28(火) 22:32:54.96

あそうか
ナットの向きが逆だったのは、次からは余計な部品外してた来いよ、というナップスのメッセージだろ?w

**774RR** · 2017/11/29(水) 12:29:51.32

以後気をつけい

**774RR** · 2017/11/30(木) 09:03:38.14

>>927
単純に「どーでもいいこと」だったんじゃね？
そんなのは車両に取り付ける側が気をつけること

**774RR** · 2017/11/30(木) 10:53:23.86

俺も出入りのバイク屋にフロントホイール換装時
アクスルシャフトが短いんですが純正品ですか？
と言われたよｗ

レンチ掛ける方が内側になるから勘違いするみたい

**774RR** · 2017/11/30(木) 12:25:26.82

金払ってるからって神様じゃねえんだ
自分で気をつけて人まかせにするな

**774RR** · 2017/12/02(土) 21:38:17.26

今日、伊那谷をVT250FGで走って来た。31年前のバイクだが、未だ元気。
小対策してたけど2ヶ月前にレギュレ―ターがバッテリーを道ずれに逝ったなぁ。
こいつの唯一の問題点。

**774RR** · 2017/12/03(日) 08:01:17.50

既知の問題をそのままにしてるのはユーザーの怠慢

**774RR** · 2017/12/03(日) 09:16:26.74

FEただけど、クラッチ切っても半クラになると思ったら、クラッチオイル抜けてた
とりあえずオイル入れてエアー抜きして走った
補修部品とかないかな？

**774RR** · 2017/12/03(日) 11:20:59.46

小対策書いてるやん。(オリジナルレギュを取り付位置変え、銅フィン張り付け)
それでも、楽しくて高回転回してたらレギュ様が逝ったわ。
(250で)VT250FGは、ツインで低回転でもトルク有るし回せば速いよ。
10000rpm以上でF1サウンドだし、楽しいバイクだわ。
今はレギュレ―ターは流用フィン付き喚装、対策済みのバックアップ予備をオンバイク。
古いバイクだけどエンジンはタフだなぁ。
ホンダの250Vツインは良いね、スパーダも食指だわ。

**774RR** · 2017/12/03(日) 15:22:39.81

まあレギュレーターなんか動けばなんでもいいよ

**774RR** · 2017/12/03(日) 16:48:22.98

>>934
何を補修したいのか？

**774RR** · 2017/12/03(日) 17:30:49.70

>>937
クラッチのマスターとレリーズのピストンのカップゴム
あればブレーキのカップゴムも交換したいな

**774RR** · 2017/12/04(月) 20:03:36.16

あるだろ

**774RR** · 2017/12/05(火) 17:14:38.69

ヤフオクで調達出来るだろ。

**774RR** · 2017/12/10(日) 17:24:12.64

>>938
クラッチははCB1300なんかも同じだから普通にオイルシールは出るぞはよOHしなさい

**774RR** · 2017/12/10(日) 20:56:13.69

>>941
thx
ボチボチやります
寒いので放置してますん

**774RR** · 2017/12/11(月) 14:19:49.61

以前エンジンオイルが臭いと相談したものです。
キャブ掃除→臭いまま。フロートバルブ、バルブシート、エアカットバルブ（新品）交換→臭いまま。
フロート本体（新品）交換→臭くなくなりました。
フロート本体交換前に実油面を測ると無茶苦茶高かったのでフロートの浮力が落ちていたようです。交換前のフロートも普通に浮いている様にみえたのですが、やはり浮力が落ちていた様です。
フロートバルブとバルブシートは欠品でしたのでVTZ後期の物を使いました。フィルタの形状以外は同一品でした。

**774RR** · 2017/12/13(水) 02:32:36.47

>>943
フロートのパンク、てやつだね。
直って良かった。

**F2d海苔** · 2017/12/23(土) 23:46:12.95

F2d（初期型インテグラ）乗ってるんやけど、手の防寒、,コミネAK-001みたいなハンドルカバーと、硬いプラスチック製のナックルバイザーと、どっちがいいやろ？　おすすめの銘柄あったら教えてちょ。

**F2d海苔** · 2017/12/24(日) 21:57:56.24

スレチでした。ごめんなさい。

**774RR** · 2017/12/24(日) 22:33:05.54

>>945
グリップヒーターやな

**774RR** · 2017/12/24(日) 22:33:22.28

>>812
燃料フィルターの解説ありがとう！
FCの燃料フィルターを外したら破れて困ってるんや。
FCのも上げてくれた写真（白）とよく似てるんやけど、
はまらんかなあ、と思てる。
白でも赤でもいいで、外径、内径を教えてもらえへんかなあ？
網の位置は、PC画面に定規当てて測ってみる。

**774RR** · 2017/12/24(日) 23:02:46.88

>>948
破れたならエポキシボンドで穴塞ぎゃいいだろ
耐ガソリンのは調べりゃ解る

**774RR** · 2017/12/25(月) 13:04:59.64

>>948
PC画面に定規当てて直径を測れば外径がでるぞ(縮尺は考慮する)
内径はコックのパイプを測ればいいだろ

**948** · 2017/12/25(月) 20:55:34.30

>>949
20年放置のさびサビのタンクから燃料フィルターを抜いたことある人ならわかると思うけど、
錆がフィルターの外側にたっぷり付いているので、抜けない。
それを無理に抜くと、フィルターが雨傘の骨の様に折れて、網が全滅になるよ。
いい抜き方ないかな。

>>950
こちらにはFCのコックとフィルターしかないけど、
物差し目盛りが入った写真があったね。
812さんがここを見てへんと思うので、定規でやってみる。ありがとう！

**774RR** · 2017/12/25(月) 23:01:37.71

>>951
FEの燃料フィルターを抜いたことあるけど簡単に外れたぞ
フィルターはゴミまるけだったので、歯ブラシで水洗いしてやったけど破れないよ
エアガンがないので口で水を吹いて清掃終わり組み付けた
そのあとは絶好調ですが

**948** · 2017/12/27(水) 12:21:40.32

FCのフィルターを、2台やったら2個とも傘の骨の様に開いて破れた。
タンクからコックを抜くときにフィルターがタンクに残るんやけど、それが固い。
強く引くと抜けるんやけど、その時すでに、たぶんもう破れてる。
フィルター＿オーリング＿コック筒　が固着してるんやろうと思う。
古いガソリンが変質して、カチカチになったチューインガム状態になってる、
それをふやかしてから抜けばうまくいくのかなあ。

**774RR** · 2017/12/27(水) 19:15:15.19

>>953
タンクのコック穴はフィルター筒よりも大きいのだから、なぜコック外すときに
フィルターがタンクに引っかかってタンク内に残るのかわからないなぁ?

タンクをひっくり返して作業すれば、フィルターがついた状態でコックが外せると思うよ

**774RR** · 2017/12/30(土) 08:51:58.22

VTZだけどいつもフィルターはタンク側に残るなぁ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 12:15:13.79

フィルターはすでに外れててタンクの中を泳いでるとか

**948** · 2017/12/30(土) 23:21:15.83

>>954
タンク外さず作業なんて器用なことできへんよ。
新品ならそうなるんかもしれん。30年も触ってなく錆びたタンクやと、
・タンクとフィルターが錆びの粉末で固着してる。
・フィルター（樹脂）＿オーリング＿コックの筒(真ちゅう)が、ガム化したガソリンで固着してる。
そのまま抜けば、一番弱い樹脂フィルターが破れる。もう2個破った。

コックを3mm引き出しただけならまだ破れてないやろで、
その奥にあるフィルターをラジペンなどでつかんで回しながら引き抜く。
と、今度こそうまくいけばいいけど。なんかいい方法おもいつかへん？

>>955
VTZくん、そうやよね。破れずに外れたんやね。いいなあ。

>>956
フィルターにはつばがあって、タンク穴より大きいので中に入ってしまうことはないよ。

**948** · 2017/12/30(土) 23:34:46.69

>>952
>>955
ちゃんとはずれるんやー。
フィルターは3年に1回くらいは外して洗うのがいいんやね、きっと。
そうすれば、すっと外れていつも快適。
フィルターを外せば、少量入った水も完全に抜けるし、
錆があるならホースで水洗い、天日干し1日で完璧に乾燥できる。
花咲かGならなお良し。　予防が大切ですね。
タンクの水抜き材なんか使わんでええよ。

**774RR** · 2017/12/31(日) 12:26:04.38

すいませんmc15ってエンジン降ろさずにシリンダーヘッド外せます？

**774RR** · 2017/12/31(日) 13:05:33.85

>>959
VTR250だと、フロント側のシリンダーヘッドは車上整備で外せるのですが、
リア側はエンジン脱着しないとガスケットの交換ができません。

だそうなのでmc15もたぶん同じでしょう

**774RR** · 2017/12/31(日) 13:42:31.66

>>960
有難う御座います。ガスケット交換したかったので助かります。
手間ですが素直に降ろして作業します。

**774RR** · 2017/12/31(日) 15:20:45.05

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

,,,,,.........

**774RR** · 2018/01/01(月) 01:45:29.67

ガンダムの画像は参考までにして置くのが一番
最近は見ない

**774RR** · 2018/01/04(木) 21:27:31.03

エンジンオイル、「4輪用のはクラッチが滑るであかんよ」って話が良く出てましたね。
FCを1983年から乗ってて、２輪用を使った事が無いんやけど、ほんとにクラッチ滑る？

**774RR** · 2018/01/05(金) 00:12:38.92

4輪用で1万回転以上は怖い

**774RR** · 2018/01/05(金) 08:38:49.48

四輪用は安いオイルでも添加剤が大量に入ってるので
その分、オイル成分は薄くなってる。
もちろん、四輪に使う分には問題無いし添加剤も効果あるだろうが
高回転型の二輪エンジンは四輪の倍回したりするので
>>965の言うように、一万回転以上では
油膜切れによるダメージの不安はつきまとう。
そんなリスクを抱え込むメリットは無いんじゃね？

**774RR** · 2018/01/05(金) 09:18:16.23

そんなことより「4輪用のはクラッチが滑る」って話どうなん?

**774RR** · 2018/01/05(金) 10:17:29.94

それこそ添加剤が悪さをするって話だったって気がするが

**774RR** · 2018/01/05(金) 10:46:39.12

オイルグレードSGまではバイク・四輪とも共用だったんだよな
SH以降の四輪オイルはバイクに使えなくなって、バイク専用規格のオイルができた
しかし現実は四輪用のSL,SMとか使ってもクラッチ滑ったという話は聞かないよな?(クラッチの寿命は別)

**774RR** · 2018/01/05(金) 11:22:27.14

>>969
湿式クラッチを考慮してないので
添加剤の二硫化モリブデンによりクラッチ板が滑りやすくなる。
フラッシングで治ったとかいう話が昔のスレで語られたと思った。

たかだか数千円のオイル代ケチってもうちょい使えたはずのクラッチにトドメ差すこともなかろう。

**774RR** · 2018/01/05(金) 11:30:15.34

四輪用オイルは4L,1000円くらいで売ってるからVTに使って実験中の人多いなw

**774RR** · 2018/01/05(金) 15:06:33.33

>>971
どんな安オイルだ？
普通3000円ぐらいだろ

**774RR** · 2018/01/05(金) 17:21:26.54

>>972
コーナンで最後に買ったのがカストロールXLX SL,0w-30で4L,980円で買いだめしといた
新聞とるのやめて広告入らなくなったので最近は知らない

**774RR** · 2018/01/05(金) 19:38:14.66

G1でええんやで

**774RR** · 2018/01/05(金) 23:26:26.99

今んとこいらんで

**964** · 2018/01/05(金) 23:46:03.53

当時FCは最高速メーター読み、ぬやわキロ出るってのは定説で、僕のFCは今でもぬやわ出るよ。
最高速が出てるとき（約11000rpm）ってのは、
フルスロットルで燃料は最大、
エンジンは、最大の出力を出していて、
そのエネルギー全部が、抵抗（空気、熱、音、など）に変換されてそれ以上速度が上がらない。

最高速の時、クラッチが滑るなら速度計と比例しなくなって
回転だけ上がって速度が伸びないことになる。
なので僕のFCのクラッチは滑ってない。
1万回転以上もしょっちゅう使っとるよ。

4サイクル250ccはそんなにトルクないので、4輪用のちょっといいオイルで問題ないと思う。
4輪用はあかんよってのは、リッターバイクの話やないかな。
それでもクラッチ滑ったら、ヤフオクでいくらでもエンジン毎買えるで心配無いんやない?

ちなみに今入れてるオイルは、4輪用 4リッター缶 Castrol GTX DC-Turbo。
軽トラに入れたら劇的に静かになったので気に入ってる。どうでもいいけど。

>>973 XLX、そこまで安いのでなくても。0w-30　はシャビシャビやない？始動はいいかも。

>>966　オイル成分が薄くなるほど添加剤が大量に入れてたら、コストアップで安いオイルができないよ？　もしかしてオイル成分より安い添加剤って本当にあるの？
「一万回転以上では油膜切れによるダメージ」　丈夫なVTエンジンの場合は大丈夫じゃない。
0w-30は油膜切れ心配やなあ。5ｗ-30で冬の始動が良かった経験はある。

>>968 添加剤が悪さをするって話、どんな悪さやろ？

>>974　G1高い。

**964** · 2018/01/06(土) 01:15:25.89

誤:丈夫なVTエンジンの場合は大丈夫じゃない。
正:丈夫なVTエンジンの場合は大丈夫じゃないかな？

**774RR** · 2018/01/06(土) 04:02:29.72

VTスレってこんなのばっかりだな

**774RR** · 2018/01/06(土) 10:13:03.83

>>976
0w-30は間違いでした
10w-30が正しい

ちなみに四輪は0w-20だけど高いね

バイクに四輪用オイル入れる場合、ドーナツマークがない安いオイルのほうが添加剤少ないともいわれているので安オイル使ってる理由。
まあSF,SGの時代からオイルは4L,980円だったわね。最近は少し高いかもなぁ

**964** · 2018/01/06(土) 21:29:23.74

>> 979 カストロールXLX 10w-30 でも経験的に大丈夫なんやね？
ダメなはずや、という話より、VTでの経験的な話は役に立つ。
いっぺん使ってみるわ。ありがとう！

参考に、モ／タ口～の一番安いオイルを古い軽トラに使ったら、
ひどいメカノイズ（ガー音）になって、会う人会う人、
「壊れそな音やね。まあ車かえたら？」って言われてた。
半年後GTX-DCturboにしたら、劇的に静かになって、買い替えんで済んでまった。
オイルの中でギヤが浮かんで動いているようなイメージが沸いた。
中華メーカーのはやめましょうね。

**774RR** · 2018/01/08(月) 14:25:10.87

鉄パイプ+スパナ考えた人は凄いなと思います。

**774RR** · 2018/01/08(月) 15:00:57.29

やっとエンジン降りました！サンデーメカニックでも諦めなければ！…運ぶの大丈夫やろか…

https://i.imgur.com/LI7378X.jpg

**774RR** · 2018/01/08(月) 16:18:28.33

安いからって車用のオイル使ってる人って何で？
ℓあたり数百円とかの違いでリスク背負う理由は？
バイク便かなんかで、毎月オイル交換しなきゃならんとか…
それなら距離走るから長持ちさせるためにバイク用使うはずだしなあ。

**774RR** · 2018/01/08(月) 17:28:14.34

ペール缶（20L）で買えば税・送料込みでもG1が600円弱、G2で700円弱だからな
自分の場合は半年で交換だけど、1回交換1500円程度なら、毎月変えても知れてる

**774RR** · 2018/01/08(月) 21:48:23.46

>>983
調子がよく、故障しないからだろ

**774RR** · 2018/01/08(月) 23:08:29.12

1台しかないのにペール缶は買わない。
1回2リットルなので、10回分やね。半年ごと交換で、5年かかってまう。
オイルだって古いのはあかん。
クラッチさえ滑らなければ、G1より良さげなオイルが4輪用にはいっぱいある。
また、4輪と一緒に同じオイルで交換できる。4輪4台も半年毎に交換してる。
クラッチ滑って困ってた人いる？

**774RR** · 2018/01/09(火) 08:48:16.05

四輪用のオイルは二輪不可って書いてないの？

**774RR** · 2018/01/09(火) 09:59:16.41

書いてあるよ

**774RR** · 2018/01/09(火) 10:40:35.82

>>987
二輪不可って書いてなければ二輪可だと思ってるのかよww

**774RR** · 2018/01/09(火) 18:22:06.58

ニ輪不可って書いてあっても使うよ。ドシャドシャ音へったもん。
ＶＴに限っては大丈夫。

**774RR** · 2018/01/10(水) 00:26:32.72

次スレ
MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬ｷﾛ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515511144/

**774RR** · 2018/01/10(水) 08:32:28.00

>>990
異音がするならどこかおかしいんだろう。
それを直そうとは思わないの？

**774RR** · 2018/01/10(水) 10:18:05.36

>>992
四輪オイル入れたら直ったと言っているだろハゲ

**774RR** · 2018/01/10(水) 11:59:48.91

なぜハゲだと分かったのか

**774RR** · 2018/01/10(水) 13:49:02.64

あたりまえのこと聞くからだろう?

**774RR** · 2018/01/10(水) 19:00:25.57

わろた。
FC、新車からドシャドシャいうね。って友達に言われてた。１９８３年夏。
VT奈良では音でしょう。

**774RR** · 2018/01/11(木) 03:05:55.00

梅

**774RR** · 2018/01/11(木) 03:06:08.93

さくら

**774RR** · 2018/01/11(木) 03:06:28.59

春は未だか

**774RR** · 2018/01/11(木) 03:07:08.65

1000なら春の訪れは早い

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