KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57 [無断転載禁止]©2ch.net
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KLX125
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D-TRACKER125
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KLX150L (並行輸入)
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KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part56 [無断転載禁止]©2ch.net
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エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2PS/8000rpm 最大トルク 1.0kgf・m/6000rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ) ホイールベース 1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ) 理想はスクーターの足つきとお尻の楽さなんですよ
と、なるとやはりD-truckerですかね? >>952
じゃ理想に最も近いスクーターで良いだろw ホンダのX-ADVはオフ車のスクーターじゃなかったか
アレでいいんじゃねぇのと思ったら排気量750もあるんだな
125のスクーターかと思ってたよ、スマンww >>953
いやいやw
スクーターの足付きとシートの快適さが理想だけど、オフ車に乗ってみたいって事ですよ、わかるでしょいい大人なんだからw
ちなみに、足の長さは並ですが、信号待ちで爪先ツンツンはストレスなので避けたいです いや、オフ車なんて基本は足つき悪いから気にするやつは乗るなボケって意味でしょいい大人ならわかれよ そんな考えなら本格オフ車のスレに行ってここに来ないでしょ
原チャリ要素のオフ車を楽しみたい人のスレじゃないの?冷たいなぁ うるせぇなグロムかz125にブロックタイヤでも履かせてろよ
冷たいのはお前の態度が気に入らないから
https://youtu.be/ZEbrClUXWhQ >>961
あくまで車種スレであってお前が考えてるスレでは無いぞ >>962
それはオフ車とは言わないよ
そんなんだったら、それこそモンキーかクロスカブかにするわ だからーまた振り出しに戻るじゃんw
このバイクがいいかどうかはわからんけど、このバイクに乗ってる人は排他的な変人が多い事はよく分かりました >>962も言ってるけどお前の態度が悪いからだぞ
もう二度と来るんじゃねえぞわかったな? >>968
いやいやいやいやw
どう見ても>>962の方が口の悪いチンピラでしょw えぇ…これで僕ちゃんの態度悪く無いでちゅよーって言ってんの? >>959
マジレスすると、お世辞にもD-Trackerのシートは快適とは言い難いぞ
あと足つきは足の長さが並って言うなら心配するほどの物でもないから欲しい買っちゃえよw >>971
なるほど、ありがとうございます!
マジレスというか、真っ当な方もいるんですね
質問しただけで、態度が気に食わん、どっか行け!とかどう考えても頭おかしいですよw >>948
それそれ
膝が伸びるようになって楽になったよ もしかしてこことスレ短足と短気がいっぱいか?
足短いと気も短いんやな!
クゥ足長くてよかったぜ〜〜〜 身長172でDトラ乗ってるけど
むしろもっとシート高あるほうが乗りやすいレベル
意識して足あげとかないとアスファルトに擦るとかじゃなくて
ディープにヒットするぞ むしろオフ車は少し足付き悪いくらい車高がないとさ。
実際にダート入った時に車体が障害物に引っかかるし。
足出してバタバタしとると下手すりゃ足までヒットしてケガするで?
オフ車に乗りたいならその辺りを納得した上でどうぞ。
それより快適性が優先!ってなら他をどうぞ。 車高低いからエクストリームには快適だけど
なおステップが邪魔になる模様 スレ立て行って「またの機会にどうぞ」だって。
代打キボンヌ。 >>960
ミニモトって女性や子供用だから、普通の身長有れば余裕。 ボアアップと触媒とクレームの話しないと過疎る呪いなのか? 新車はイジりたくないと思いつつ2011年式がもうすぐ10年経過。 このスレッドは1000を超えました。
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