▼ DUCATI DIAVEL ▼ ドゥカティディアベル ▼ ３ [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/10/11(火) 17:05:36.47

ディアベル　公式HP
http://www.ducati.co.jp/bikes/diavel/index.do

前スレ
▼ DUCATI DIAVEL ▼ ドゥカティディアベル ▼ ２ [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437356007/

**774RR** · 2019/01/25(金) 13:18:53.97

もう、ここには誰もいないのかな？
さみしいねえ
まあ、話題もないかな

**774RR** · 2019/01/25(金) 15:02:11.82

VMAX1700とNEWモデルのディアベルどちら買うか迷ってるんだけど
VMAX1700乗ったことある方いたら現行モデルのディアベルそれぞれの乗り味とか良さとか教えていただければと思います。

自分が考えるには、1700の方がエンジン車格共に上でパワーやトルクはあるけど
ディアベルの方が60kg以上軽いし、スポーツ性は上だとは思うんだけど
低中速での街乗りやツーリング走行の使いやすさもディアベルに軍配が上がるだろうか？
ガソリンタンク容量もVMAXは15Lしかないし

**774RR** · 2019/01/25(金) 17:16:46.82

DIAVEL1260が欧州で2月リリースだっけ？
国内はもっと先だし盛り上がらないね

**774RR** · 2019/01/26(土) 13:51:14.70

VMAXは燃費も悪いので航続距離が平均的な大型の半分くらい。タイヤも良く減った。
ツーリングメインには不便だけど、好きな方でいいと思う

**774RR** · 2019/01/26(土) 19:22:09.62

なんでこうもVMAXと比較されるのか。
俺も買うときはそうだったけど。
軽い分で言えばディアベルの方が楽っちゃ楽やけんど、町乗りでそこまで大きな差異はでないんじゃないかなー。
維持費とか目的地とかで差があるんじゃないかな。

**774RR** · 2019/01/26(土) 19:48:13.12

ずっと同じ奴が質問してるんだよ

**774RR** · 2019/01/26(土) 22:50:15.18

やっぱり軽いってのは全然違うよ
VMAXは重さで比較対象にもならなかった

**774RR** · 2019/01/26(土) 22:55:23.55

両方試乗させてもらうか、後悔したくないのならレンタルして乗り比べた方が良いね

**774RR** · 2019/01/28(月) 13:03:52.33

>>588
スペック房なので、フルモデルチェンジならせめて１割程度はパワーアップしてほしいなあ
この先も盛り上がりに欠けそう

>>590
ジャンルが似てるから、悩む気持ちもわかるよ
自動車で言ったら、CセグとEセグぐらい違う乗り物だけど

**774RR** · 2019/01/31(木) 02:12:29.06

>>587ですが、みなさんアドバイスありがとうございます。

ちなみにL2エンジンの特徴とか性格ってどんな感じでしょうか？
以前乗ってたVmax1200のV4エンジンはかなり好きでしたが、低回転のドコドコ感や重低音は感じますか？

新モデルはEURO4適合で共通の159PSでしたよね
調べたところ現行モデルはフルパワー化で160PSくらいのようなので馬力自体は同じですよね
ただ現行モデル同様にレーシング用のECUなどでさらにパワーアップする可能性はあるかもしれませんが

**774RR** · 2019/01/31(木) 04:13:05.43

VMAX好きなら　VMAX買った方がいいと思うよ

**774RR** · 2019/01/31(木) 05:05:51.32

さっさと試乗してこい

**774RR** · 2019/01/31(木) 10:43:53.72

VMAXとは別物だよ
ディアベルはイメージよりかなり軽快

**774RR** · 2019/01/31(木) 18:28:16.59

>>595
ディアベルは、制限速度以下でのんびり走る様なツーリング友達と走ると、ストレス感じますね。
他のドゥカティの車両も、エンジンが急かしてくる感じだと思います。
のんびり走るスタイルならハーレーを選んだ方が良いかと

**774RR** · 2019/02/01(金) 19:29:33.67

ハレと比べるとそりゃ低回転向きではないけど
他のリッターマルチに比べるとツインだしのんびり走行も適していて楽しいと思うけどね
結局好みだけど、圧倒的な車重の違い、航続距離、5速と6速ミッションの差で悪魔の方が快適

**774RR** · 2019/02/01(金) 19:31:31.87

そもそもV魔はエンジン車体設計が2009年の時代のものだから新悪魔に比べたら10年遅れているよ
性能的には排気量からくるトルクの差を除けばほぼ全てにおいて新悪魔の勝ち

**774RR** · 2019/02/02(土) 15:22:36.77

VMAXと比較するのならXの方だろう
Xだと、1615mmのロングホイールベースに750mmのシート高なのでクルーザー感覚で乗れるよ

**774RR** · 2019/02/03(日) 21:48:40.07

>>569
2013年式にEU仕様フルパワーECUで全然問題なしでした。>>572の通りかと。

**774RR** · 2019/02/03(日) 22:11:27.49

>>569
2013年式にEU仕様フルパワーECUで全然問題なしでした。>>572の通りかと。

**774RR** · 2019/02/04(月) 00:08:40.65

2019年にFMCするのはディアベルだけ？Xはそのまま継続？

**774RR** · 2019/02/05(火) 01:52:59.46

新車だと正規販売店じゃなくてバロンとかでも、サービスや保証を受けられるよね？
自宅から最寄りの正規販売店が約70kmほど、最寄りのバロンが10km圏内という状況だけどどこで購入するか迷ってるんだよね

**774RR** · 2019/02/09(土) 01:15:55.14

ハレ並みに盗難対策しないといけないバイクだと思うが皆はどうしてる？
やっぱマンション暮らしで購入するのはやめたほうがいいだろうかね

**774RR** · 2019/02/09(土) 04:07:03.85

>>607
マンション施設内駐輪場とかに停めるつもりじゃないよね？

**774RR** · 2019/02/09(土) 23:28:34.10

>>608
やっぱ無謀かな？それか車用のスペースに入れるか考えてる
一番端から2スペース分借りてるので、車の後ろとかでもいいかなと
でも車があるときはガードされてるが、車で出かけた時は車がないので無防備になるし
地球ロックできないんだよね...

やっぱ戸建で専用ガレージ等ある人向けのバイクだよね

**774RR** · 2019/02/10(日) 04:55:45.44

>>609
バイクガレージ（コンテナ）とか借りる手もあると思うけどね

**774RR** · 2019/02/10(日) 06:02:36.01

割りきって盗難保険でノーガードって手もある

**774RR** · 2019/02/10(日) 19:42:30.47

ディアベルに一目惚れしたんですけど
オーナーさんにしかわからないデメリットって
ありますか？
メリットは自分で見つけたいので内緒で

故障しやすいとは聞いたんですけど
国産にくらべればって話ですよね？

**774RR** · 2019/02/10(日) 21:15:17.85

>>612
とにかく荷物が載らない
キャリア付けると超絶似合わない
ハイスロ気味で握り直すとのけ反る
リザーバータンクのフチの塗装がハゲる
壊れないか心配でハゲる

実のところ今5年2万キロだけど特に故障はナシ

新型乗り換え予定です

**774RR** · 2019/02/10(日) 21:59:47.17

>>613
ありがとうございます
こういう記事にならないことが
ありがたいです
tanaxのキャンピングシートバッグが
あるのですがこれも無理ですかね

**774RR** · 2019/02/11(月) 00:54:27.90

積載性無いのは痛いよな
出先で盗まれないためにキタコHDRロック持ち運びできないし

価格、外車、維持費、、修理、アフター等のコスト考えると完全に金持ちご用達バイクだね

**774RR** · 2019/02/11(月) 03:15:43.34

>>614
カッコ悪いと散々いいながら遠出のときはドカ純正のシートバック付けてます

タンクバックもマグネット付かないし、吸盤も吹っ飛びそうだし

バックステップとツアラーシートはオススメですよ

**774RR** · 2019/02/11(月) 08:27:37.84

>>614
申し訳程度の布製フックポイントしか無いから座面より幅があるバッグは何かしら工夫しないと安定しないよ

**774RR** · 2019/02/11(月) 10:14:07.53

先輩方ありがとうございます
貴重なご意見を材料に検討します
お仲間になったときはよろしく
お願いします

**774RR** · 2019/02/11(月) 10:17:38.61

ストラーダはあかんのんか？

**774RR** · 2019/02/11(月) 22:51:01.53

完全に好みでチョイスして頂くしかない。
積載はそりゃ増えますよ。

**774RR** · 2019/02/12(火) 00:48:27.00

>>619
ストラーダはあの特徴的なテールレンズが変わっちゃうのよね

**774RR** · 2019/02/12(火) 09:29:29.33

ヘプコのでかい箱付けてます

**774RR** · 2019/02/13(水) 12:40:42.86

これって、財布とスマホだけ持って、出かける乗り物じゃないの？

**774RR** · 2019/02/14(木) 13:47:50.90

俺はそーだね。
土産？何ソレ？

**774RR** · 2019/02/14(木) 15:33:51.43

県内をちょろっと走るのもかっこええなと思うけど
アメリカンみたいロングツーリングに興じるのもいいなって思う（Xdiavel）

**774RR** · 2019/02/14(木) 19:52:27.51

100km/hの時回転数どのくらい回る？

**774RR** · 2019/02/14(木) 21:50:17.59

>>626
3600rpm前後だと思います

**774RR** · 2019/02/14(木) 21:51:05.09

今週末日曜日、大黒とかどうでしょう？

**628** · 2019/02/15(金) 22:48:50.66

日曜日は用事が出来てしまった
まだ、寒いですよね
24日の日曜日は大黒でどうでしょう？

**774RR** · 2019/02/16(土) 13:28:28.65

書く場所間違えてね？

**628** · 2019/02/16(土) 22:14:33.47

まだ乗り始めて間もないので、ディアベル乗ってる人と話をしてみたいと思いまして

**774RR** · 2019/02/17(日) 15:46:09.46

ドゥカティのエンジンってやっぱディアベルも故障しやすいのかな？
30000kmごとにバルブクリアランス点検が指定されてるが
それだけ繊細な精度のエンジンということ？

**774RR** · 2019/02/17(日) 17:24:59.00

>>632
ベルトにしてもタペットにしても交換、調整の距離は近年モデルになるとどんどん長くなってるよ

ストファイ、ディアベルと乗り継いでるけど元気に走ってくれてる

**774RR** · 2019/02/17(日) 18:51:48.11

>>632
10年前からS2R1000、ハイパー、モンスター1200Rと3台乗り継いでるけどエンジン関係の故障は一切ないな。
昔乗ってたCRM250とCB750のが故障に悩まされてた笑

**774RR** · 2019/02/18(月) 07:53:33.91

>>632
30,000km毎のバルブクリアランス点検なんて、ディーラー側もやりたくない作業だからな。
「乗り換えろ」ってうるさく言ってくる様になる。

**774RR** · 2019/02/24(日) 10:47:51.51

そろそろ、大黒に行ってこようかな？

**774RR** · 2019/02/24(日) 11:45:39.37

出発

**774RR** · 2019/02/24(日) 15:11:14.27

AMGが一台いたけど、別のオフ会の参加者か、
ポケモンハンターらしくて、オートバイを放置したままだった
大黒は、ポケモン人気なのか

**774RR** · 2019/02/25(月) 20:45:50.67

>>638
昼頃のAMGなら俺。
Zミーティング後の連れと駄弁ってただけで、ポケモンはやってないわ

**774RR** · 2019/02/25(月) 20:53:53.12

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 22:30:09.13

>>639
少し離れた所で、ライディングウェアを着てポケモンやってた人に
声をかけるところだったw
まだ少し寒いのにカワサキZ?の人たちは元気だなあ

**774RR** · 2019/02/25(月) 23:06:36.88

>>641
Zミーティングは毎月やってるよ。
真冬も真夏もね。本当元気だわ。
ディアベルも集まれるといいなぁ。

**774RR** · 2019/02/26(火) 03:38:50.10

ttps://pbs.twimg.com/media/DzqsJE8V4AAi3xy.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/Dzqsj4GU0AE0nrU.jpg

このカスタムかっこいいな

**774RR** · 2019/03/01(金) 14:09:46.61

>>642
暖かくなったら、そのような機会があるのかなあ？
でもみんな新型に乗り換えて、旧型は相手にしてくれないかな？

**774RR** · 2019/03/09(土) 23:36:35.57

そして誰もいなくなった
ここ
寂しい

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:33:40.81

人が居ない訳じゃないが、ネタがない。
よって来ないだけでー

**774RR** · 2019/03/12(火) 18:33:02.09

欠点のないバイクだよね
ロングツアラー化サイコー

**774RR** · 2019/03/13(水) 01:49:01.24

>>647
このオートバイは、ペタペタ箱付けるのは美しくないかなあ？

**774RR** · 2019/03/13(水) 02:17:30.92

シルエット的にはスクリーンまでかな

**774RR** · 2019/03/13(水) 19:14:39.76

箱積んでロングスクリーンだとかなり実用的
ドゥカティだぜ！とは大きな声で言えないかんじですが

**774RR** · 2019/03/18(月) 00:08:06.93

次期Xは、リアフェンダーちゃんとつけてほしいわ
積載性がなさ過ぎて困る

**774RR** · 2019/03/19(火) 16:12:25.09

L２エンジンって低速トルクどんな感じ？
4発と比べて極低速域、アイドリング付近の粘り、ギクシャクしやすさとか聞きたい

**774RR** · 2019/03/19(火) 20:54:50.35

ドカは無い
普通の2気筒は有る

**774RR** · 2019/03/20(水) 14:34:41.81

Xの方のハンドルを探していたら
やふーしょっぴんぐのページが引っかかったのだが
3月19日20日に5人もレビュー出してるわ
そんなに売れるもんか？
とたんに嘘くさいショップに思えてきた

**774RR** · 2019/03/22(金) 15:08:19.16

新型生で観るとかっこいいね

**774RR** · 2019/03/23(土) 02:35:37.25

日本で6月に発売される新型はイタリア本国仕様と同じなんだろうかね

Xの方のFMCはまだ先だろうか

**774RR** · 2019/03/23(土) 23:16:41.12

新型の方が、カクカクしてるね
旧型の方が、マルっとしてる
ポジションは新型の方がこじんまりして良さそう
跨っただけだから、良くわからんけど

**774RR** · 2019/03/25(月) 14:04:59.37

新型良さげやね

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:08:14.31

このバイク欲しいけど身長170センチ以下では厳しそうかな？

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:17:33.88

全然余裕だよ

**774RR** · 2019/03/26(火) 19:21:18.79

170以下と書いただけで160代とは限らない

**774RR** · 2019/03/29(金) 01:42:44.13

Xの方ならCB400SFと同じシート高だから余裕だろうね

ちなみにディアベルってシート幅どんな感じ？
VMAXはシート高775mmと低めだけどシート幅が広いせいでかなり足つき悪いが
シート高高めでもシート幅が狭めでまっすぐ足を下ろせたら足つき良く感じるからディアベルの場合はどうなのか知りたいな

**774RR** · 2019/03/29(金) 04:14:02.53

VMAXが好きならVMAXに乗るのが幸せだと思うよ

**774RR** · 2019/03/29(金) 11:19:31.61

初外車、初ドゥカティなんだけど、xdiavelいいお値段の物があったとして
それがディーラーから買ったものではないと、今後持っていって見てもらったりは
不可能な無縁バイクということになるのだろうか？
新型の発表を見てXのほうがいいかな、Xなら中古でいいかなってことになったのだけど
ドカユーザーにそんなことをチラっと言われて・・・

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:04:54.17

>>662
足つきは原付スクーターレベルで良いです
広めで痛くなりにくいし

>>664
盗難とか事件性がない車両であれば、見てくれると思うけど
最近は正規ディーラーも、人不足で忙しいのか？クオリティ低いです

**774RR** · 2019/03/29(金) 17:10:00.90

>>664
ディーラー売りじゃない中古車海苔やけどこの前試乗会行ってアンケート書いたら、名前と住所で車体番号まで特定されたけどね。
リコール対象だってハガキが来た。

**774RR** · 2019/03/29(金) 17:44:26.46

新型ディアベルは日本仕様で変なことになってないよね？

**774RR** · 2019/03/29(金) 19:29:03.16

今はEURO規制と同じだからEURO4なら問題ないけど数年後のEURO5なら本国も残念な事になる可能性はある

**774RR** · 2019/03/29(金) 19:33:11.51

>>667
北米（カナダ？）仕様は騒音規制で回転数を下げられて若干のパワーダウンですね
日本もでしょうか？

**774RR** · 2019/03/30(土) 05:32:53.14

>>664
正規輸入車か並行輸入の差別は有った気がするから
その辺気にして中古探せばいいんじゃないかな

**774RR** · 2019/04/02(火) 22:01:57.67

勝間に汚された可哀想なバイク

**774RR** · 2019/04/02(火) 22:40:34.34

レスくれた方ありがとう、並行輸入、トリッキーな車体出ないことが確認できたらokみたいですね。
中古屋できいいてみますありがとうございました。

**774RR** · 2019/04/19(金) 00:26:41.17

実車を目で見て、どう思う？

**774RR** · 2019/04/28(日) 20:03:17.12

俺ともう1人くらいなのか？
ここは？

**774RR** · 2019/04/30(火) 14:20:01.73

上で質問した者です。
レンタルで借りた友達の借りてちょい乗ってみたよ。
低めのトルクあるバイクしかのったことないからこのバイクでも下のスカスカにはちょっと驚いた。
クルーザーとして乗るならどうなんだろ？
ただ、加速は怒涛だね、フルスロットルはできなかった。
ミッドコン仕様だったので違和感もなし。
質感の高いSにちょいちょいきれいな外装パーツ入れたらかなりよくなりそうに思った。

**774RR** · 2019/05/01(水) 09:32:38.31

Xのドライブベルトに傷付いた人居ます？
初回点検やって高速で帰って、降車時に外観確認してたら傷がベルト1周付いてあった。
凹凸が2ミリ幅で一周エグられた感じ

**774RR** · 2019/05/03(金) 13:38:19.79

>>675
XDiavelに乗ったのですよね？
低回転トルクはそんなに無いですか？
同じエンジンの新型Diavelに乗り換える可能性がゼロになったな
大きな変化もなしで、マフラーもほぼ一択しかないし
月一程度の俺には300万円オーバーは勿体無い

**774RR** · 2019/05/03(金) 18:44:27.65

>>677
XDIABEL　です。
ドゥカティのエンジンはそんなものらしいですね、これでもトルクに振っているとのことで。
VMAX1700　ロケット３は借りて、MT-01　ワルキューレは所有して乗ってますが
街乗りではそれらに比べたかなり弱いと思う。

今なにからの買い替え？　友達にはXも新型ディアベル、新型ロケット勧めてる。

**774RR** · 2019/05/03(金) 21:05:26.51

>>661
DVTのムルチ乗ったときはすげぇトルクだなと思ったパニ乗りだけど、ドカの場合低回転が粘らないんだよね
まぁ上があんだけ回るんだから3000回転でも低回転だと思えば普通にトルクある
ちなみに無印ディアベルはECUを本国マップにすると2000から普通に使えたりするよ

パニ降りるからディアベル考えてるけど、ルムチも気になってる

**774RR** · 2019/05/04(土) 18:07:29.27

>>678
現行Diavelの1プラグです
もう少し距離がかさんだら、次は何にしようかなって所です
貴族ではないので、今乗ってるのからそんなに変化がないのに大枚払えないなあ
それと今お世話になってる正規ディーラーが、人手不足なのか？色々と雑ですね
ちょっとドカから心が離れてます

**774RR** · 2019/05/04(土) 19:32:40.79

679です
アンカミス今気がついた
>>678でした

**774RR** · 2019/05/06(月) 17:43:26.34

678です。
>>680　いまドゥカティなら違和感なく、トルクあるな～くらいに思えるんじゃないかな。
こちらは基本ドゥカティしらない人間だったので低回転が弱いなと強く思った。

>>681　ディアベルからの乗り換えですか、どうでしょうかね、乗り味大きな変化は・・・
雑なディーラーってまさか広島とかじゃないですよね（笑

**774RR** · 2019/05/06(月) 17:45:09.81

ごめん安価ミスだ
>>679　さんと　>>680　さん宛。

**774RR** · 2019/05/12(日) 16:42:17.46

>>VMAX1700　ロケット３ MT-01　ワルキューレ

そらこいつらと比べたらトルク無いに決まってるだろう...
排気量考えようよ

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:02:46.88

バイク雑誌みたら「wow!クルーザーの低速トルクがある」、みたいな書き方ばかりしてるんだよ。

「低速トルクは比較的ある、しかし排気量なりのドゥカティ、そんなこともわかんない？決まってるだろ・・・」

みたいな記事は見たことがない、雑誌はヨイショ文化だから乗ってみるまで微塵も想像もつかなかったから
勉強にはなった。