【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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JKからもんぺ姿の婆様まで
トッ トッ ∧_∧
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o、 _⊂, l トッ トッ ト
O)l/ /_⊥┏
//\∪ .√ヽ
((O) @=ロ=(O)
みんな仲良くシャリィ&ダックス
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【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part17 [転載禁止]c2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439465407/ YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww だれか、おれのしゃりーを球万円でかってくれー。
かくめ、さいしゅうがた、しろ、壱まん五千きろ走行、
ふるのーまる。
おばあちゃんがのっていたので、えんじんばっちり。
いいぞう! 温かくなったら組み上げる!
って思ってたけど・・・未だにバラバラ。 45年式のDAX実働あるんだけどそろそろきれいに直そうかしら スイングアームを流用したいんだが
中々いいのがない・・・ フレーム新設までして作るかね?
それとも、
モンキーのフレームに被せるダックス風フレームカバー作るのか?
コレなら現実的(コスト的に) 俺もmonkeyのフレームに樹脂製カバーを付けると予想してる
おそらくシート下にバッテリーとガソリンタンクだろうがガソリン容量が少なくなるような気がする 本読んできたけどデブって似合わないよなぁ
コレじゃない感が 連投すまん!
これフレームタンク新たに作るのに何億もかかる?
そんなわけ無いよね だったら是非新設計して欲しい
必ず買うからw バラシたは良いけど・・・来年こそは組み上げたい。実動組も不動組も良いお年を! シャリイが流行った海外はスリランカだね。
サイズ的に小学生の子供が通学するのに都合良くて嫁候補の女の子乗せるのにもシート長くて都合良いから。
因みにシャリイで通学出来るだけの資金力有る家じゃないと嫁が来ないよ。
女の子も金持ちの息子引っ掛ける様にシコマレテルからね。 ヤングマシンの表紙を飾ったものの反響は無かったのかなw
このままだと市販化が無ければゴリラを買うかも 不動のアメリカンダックスげとりました。
アメリカンダックスの先輩いらっしゃいます? 誰か知ってたら教えてください
シャリーATエンジンの記事が載ってるモトモトは何年何月号でしょうか? 初期型ST50Zが '69年発売だから昨年50周年だったんだと今更。
またダックス欲しくなって再版版オク漁りの日々。 >>214
私もアメリカンダックスです
先日ようやく組み上がりました
フォークがサビサビだったので手持ちのXE50のものに一式交換しました
オフセットが変わりましたが支障は無いです リヤスプロケットを見るにこれ50じゃないだろ
ちなみに自分は駅との往復用にシャリー持ってるが
ベトナム製のPCXもある なんか>>220のサイトみてたら
ホンダの50tのバイクの権利ほとんどベトナムに売っちゃってね?
2020年の排ガス規制で日本国内の50t絶滅説本当なのかもね dio
today
ジョルノ
スクーピー
カブ50
全部新車で7万円しないぐらいだね 車名はちゃんとシャリーだし、メーターのガソリンがカタカナのまま。欲しい。 日本には入ってきてないようだね
なぜだろう
Wave110というベトナムカブは日本で10万円ぐらいで売られていたようだが それは110だからでしょ、
原付二種は東南アジア製の輸入は結構あるけど原付き1種の車種って殆ど無いんじゃないのかな?
まあDax90とか110とか入ってきたら欲しいけど。 70ccなら簡単に模造できそうだけど
そもそも50ccって日本の規格なんじゃないの いや、ベトナムは50cc以下は免許いらないけど
ベトナムの街中走ってるバイクの半分以上が無免許で
外国人にも無免許で110cc貸してくれる状態じゃ
50ccはあんまり走ってないらしいけど 日本から50ccが中古でベトナムへ流れた結果そうなってんだろうな
カブのC型エンジンは65ccが始祖で
50は日本の法規に合わせたスケールダウンモデルなんだが 88ccにヘッドも変えたらタケガワのJMCAのボンバーマフラーが弾けるぐらいうるさくなったから静かでそこそこ性能が出るマフラーほしいんだけど、いいのないね..... 6Vの古いダックスをレストアをしています、フレーム裏やプレスの隙間のサビが気になります。
見た感じ朽ちや腐りが無く、進行を遅らせたいのですが、良い錆び対策は有りますか? 近所の人にボアアップされてるシャリーもらいました
エンジンもかかって普通に走れるけど結構放置されてたからキャブの掃除をしてみたい
そこでキャブの横幅がでかくて上に引き抜けないんだけどこれはエンジンごと下ろすしかないのかな? 見て判断つかない程度の知識ならやめとけば
持ち主に教わりながらやりなさいよ ダックスなら楽チンだけどシャリィは色々と知恵の輪だよな。 アメリカンダックスを普通?のダックスに変えることは可能?特にシート。 何を思って手放したんや???
場所も取らんし、金もそうかからん >>241
高層階マンション購入して保管諦めてしまった マンションは劣化して資産価値落ちる一方
古いバイクは楽しめるし、価値もそこそこ >>246
灯油ストーブも禁止の所なので、駐輪スペースは屋外だし断念しました
他に、知人が所有していた、古い2スト三発をガレージ形式のレンタルボックスを借り、保管してたけど湿気で錆びが激しくて、やはり傷みが進行する前に手放した話を聞いたので、その類の選択肢はありませんでした daxを久しぶりにバイク屋に出して、タペット、キャブイジって貰った、エンジン音が異音が消えて静かになった。
ロー、セコはカブリ気味でゴボゴボとなってたのが気持ちよく吹き上がるようになった。 6Vシャリーが手に入ったのでレストアしようと思い、パーツカタログを見たいんだけどホンダのページからパーツカタログを検索してダウンロードすると取扱説明書がダウンロードされるorz
パーツカタログがpdfでダウンロードできる所は他にありませんか? 他車も含めて非現行車のPLはホンダDL配布して無いから。 >>249
電気、エンジン関連はモンゴリのリストは中古なら手に入るから間に合う。
シャリイ特定パーツなら新品はほとんど買えないからオークションか他流用するかワンオフしかないよ。
ハーネス、エンジン関連ならモンゴリのリスト手に入るよ
シャリイ特定パーツなら新品は購入ほぼ無理なんでオークションだね。 前はDAX欲しくて30万位貯めて程度いいのが出たら買おうと探してたが
新型モンキーやハンターカブが出てきて、公道まともに走れない物
よりこちらの方のが良くなってきたわ。 >>254
遊びで乗るなら中途半端に金掛けるなら新しい方がお薦めね そりゃあ、始めから125ならボアUPする分だけでも不要だからな >>254
daxが欲しいて、もう15年以上遅いぜ!!!
あまりにも、時を逃し過ぎとる!!! 254だが リジットモンキーこれ手に入れて
全バラ 全塗装、タイヤ、デイトナ72cc、タイヤ、シートやウインカー
タイヤもホイルに張り付いてやっとこ交換
走るながらキャブ調整 これはこれで楽しいけど
かわいくていいけど・・うちの周りチョイ乗り
まぁ 今は盆栽状態
dax125 出ないかね 16の時dax50エクスポート 18時ホワイトdax70
これで東京から京都まで1号線走って行った
帰り小田原辺りかな・・大雨でエンジンが急にふきっぱなしに
なっちまったなー
色々バイク乗ってるが daxは俺にとって別格な存在 アメリカンダックスの、非力だけどラフなクラッチ操作するとフロントが浮いちゃうあの感じが好きだった。 まあ今年が50周年なんだが、今年はモンキー、ハンターカブと
125の目玉商品を出したからもうムリかな
25周年で出した時は、阪神淡路大震災やったからな
次が出たら東南海地震の年になるんかな
まあ、車に積んで行くというようなコンセプトはもうイランやろから
次出るなら、メットインdaxで頼むわ!! 50周年なんだ
あの頃のガキどもは今では考えられないほどバイク バイクだった
今バイクを乗ってる買ってるのは爺ばかり まぁその一人だが
昔の遺産で食べてるバイク業界
900RS、クロスカブ、カタナは?・・だが
今 だったらどんなdax作るのか
ホンダさんコンセプトモデル出してよ。 ベトナムで7万円ぐらいで新車売ってるから
だれか個人輸入してきてよw >>265
輸送と登録費用で+35万払うならモンキー125ABS買うね >>266
登録する前に改造で10万は使うやろ??? 6Vシャリーのフロートバルブの純正品番は、カブとかと同じ 16155-883-005?
レストアしてて、オーバーフローしてしまうのでカブのフロートとフロートバルブを組み付けてみたけどそれでもお漏らしするので、新品交換したいが品番が分からんorz 定年も過ぎ会社へ行かなくてよいから毎日買い物にdaxに乗ってやる様になったが、エンジンがなかなか調子良くなりタケガワのUPマフラーからアフターファイアー音が心地よい響きや 迷惑な老人は周りの人みんなから早く死ねと思われている ヤフオクで角目手に入れたんやけど
40キロ以上出ん
キャブは掃除した
排気漏れみたいな感じ
ガスケット交換してダメなら
なにがあかんのやろ
https://i.imgur.com/cz43X8H.jpg マルシンヘルメットが傷ついているように見えるのは気のせ? >>272
先ずはニュートラルで回転がスムーズに上がるかどうか
キャブのジェット類とプラグの番手が適正かどうか
チェックすべき
掃除したと言われても、それらが適正でなけりゃ無意味だよ。 かぶってました
45まで上がりました
そんなもんですよね >>275
70なら実測80キロは出るはず
プラグの番手でも変わるから先ずはそれぞれの適切な数値の番手を知るべし >>275
かぶってたなら、キャブ調整で混合気薄くしろよ C70Cだから6V CDI
フェンダー シート 燃料コックが旧型のものと換えてあるようだ
13φキャブ車なんで出ても70km/h程度だろう 6のイリジウムに変えたら55まで
伸びました
フロントが軽すぎて
これ以上出るとこわいです
これ以上となると
キャブかマフラー交換ですかね?
カブりは完全になくなりました プラグで状況が変わるなら
イグニッションコイルがへたってるのかもな エアクリーナーのゴムダクトが
途中でぶった切れてたので
ジャンクを購入して
ゴムダクトつなげて
エアエレメント入れたら
坂道でも55
平坦60ちょっと
坂道65ちょっと出るようになりました
マフラーは純正でも
うるさいんでこれで行きます
スッキリしました
前オーナーの仕様が
よくわかりません dax125出るのか・・・嬉しい
モンキー125よりdax125出せよー当時嘆いてたけどw
楽しみ これから横型買うならカブみたいな車体の方がいいわ
おっさんなったし >>287
同意
モンキーは間近で見たら中途半端すぎた
ニケツ厳しい荷物も対して積めない
たぶん走りも物足りなさを感じてしまうと思う 125になると見た瞬間にこれじゃないと思うな
モンキーのあのスタイルは、50ccでこそ許せるんだよな 原付サイズだからこそ自分でナンバー変えたり弄る趣味が別にある
ピンクモンキー乗るなら、エイプでいいんだよね。 昨日モンキー125見たけどでか過ぎ
クーパーと同じものを感じる O誌によると(仮名)DAX125が出ると
予想CGがあった
やっと来たな モンキーほど拡大率は高くないだろうが
結局ガソリンタンク容量が少ないだろうし
実用的じゃないだろうな >>293
こんなので100キロ以上も走る奴はイかれてるから、いいんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています