【Chaly】シャリー☆ダックス【DAX】 part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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6Vシャリーのフロートバルブの純正品番は、カブとかと同じ 16155-883-005?
レストアしてて、オーバーフローしてしまうのでカブのフロートとフロートバルブを組み付けてみたけどそれでもお漏らしするので、新品交換したいが品番が分からんorz 定年も過ぎ会社へ行かなくてよいから毎日買い物にdaxに乗ってやる様になったが、エンジンがなかなか調子良くなりタケガワのUPマフラーからアフターファイアー音が心地よい響きや 迷惑な老人は周りの人みんなから早く死ねと思われている ヤフオクで角目手に入れたんやけど
40キロ以上出ん
キャブは掃除した
排気漏れみたいな感じ
ガスケット交換してダメなら
なにがあかんのやろ
https://i.imgur.com/cz43X8H.jpg マルシンヘルメットが傷ついているように見えるのは気のせ? >>272
先ずはニュートラルで回転がスムーズに上がるかどうか
キャブのジェット類とプラグの番手が適正かどうか
チェックすべき
掃除したと言われても、それらが適正でなけりゃ無意味だよ。 かぶってました
45まで上がりました
そんなもんですよね >>275
70なら実測80キロは出るはず
プラグの番手でも変わるから先ずはそれぞれの適切な数値の番手を知るべし >>275
かぶってたなら、キャブ調整で混合気薄くしろよ C70Cだから6V CDI
フェンダー シート 燃料コックが旧型のものと換えてあるようだ
13φキャブ車なんで出ても70km/h程度だろう 6のイリジウムに変えたら55まで
伸びました
フロントが軽すぎて
これ以上出るとこわいです
これ以上となると
キャブかマフラー交換ですかね?
カブりは完全になくなりました プラグで状況が変わるなら
イグニッションコイルがへたってるのかもな エアクリーナーのゴムダクトが
途中でぶった切れてたので
ジャンクを購入して
ゴムダクトつなげて
エアエレメント入れたら
坂道でも55
平坦60ちょっと
坂道65ちょっと出るようになりました
マフラーは純正でも
うるさいんでこれで行きます
スッキリしました
前オーナーの仕様が
よくわかりません dax125出るのか・・・嬉しい
モンキー125よりdax125出せよー当時嘆いてたけどw
楽しみ これから横型買うならカブみたいな車体の方がいいわ
おっさんなったし >>287
同意
モンキーは間近で見たら中途半端すぎた
ニケツ厳しい荷物も対して積めない
たぶん走りも物足りなさを感じてしまうと思う 125になると見た瞬間にこれじゃないと思うな
モンキーのあのスタイルは、50ccでこそ許せるんだよな 原付サイズだからこそ自分でナンバー変えたり弄る趣味が別にある
ピンクモンキー乗るなら、エイプでいいんだよね。 昨日モンキー125見たけどでか過ぎ
クーパーと同じものを感じる O誌によると(仮名)DAX125が出ると
予想CGがあった
やっと来たな モンキーほど拡大率は高くないだろうが
結局ガソリンタンク容量が少ないだろうし
実用的じゃないだろうな >>293
こんなので100キロ以上も走る奴はイかれてるから、いいんだよ イカれてるんだろう?(違うとは言わせない)
ならいいじゃないか。 昭和の時代 DAX70で東京、京都ツーリング 一国を走り続けた
爺です ミニでツーリングとか目的があるのはいいんじゃないか?
通勤とか所要で、今時こんなもんで100キロ越える距離走る奴はイかれてるって話し PCX でも1日200km走るとどっぷり疲れるから
4miniなんて50kmがいいとこ モンキー125出た当時DAXも出せやコノヤロー
と思ってたけどマジで出るとは…
シャーリー125とかも出るかなw?
モンキー125 肉眼で見ると以外とデカいからなぁ
50サイズ大好きな人にとってはコレ違うDAX違うーって駄々こねるかもw
ともあれ125楽しみ 今のHONDAの人達がどんなDAX125を
出してくるか 楽しみだ
当時のゴールド色出してくてねーかな シャリーは早々にリトルカブに移行した
という事になってるから無いだろ
出ても小径キャストホイールの110カブがでるとか 今度のDAXはハンドルバーが、折りたたまないことで
ライディングポジションを取れるので
快適な設定ができるぞ
出る前提 来年1月に出るみたいだけど
予想CGだとデブってるんだよね
オリジナルの胴長を再現して欲しい! プレスバックボーンフレームじゃなく
パイプフレームにプラスチックのキセを被せるんだろ 初期型を手に入れました。ハンドル内蔵のワイヤー類がカチカチ。これは汎用のワイヤーで収まりますか? >>307
ブレーキワイヤーやクラッチワイヤーなら当然専用部品があるぞ、ミニモトで買えばよい DAX復活かとyahooにまで出てるな
でたら買うのか、おまえら??
https://bestcarweb.jp/news/212943 むしろ古いのをレストアして新型の前でドヤる、のもいいかと思いつつ新年を迎えよう。 >>310
レストアなど10年も前にオワットルがな!! 2台置くのも場所取るから125買ったら今のst50は処分するわ >>310
新型ダックスオーナーからすれば小汚いおっさんが小汚い古そうな小さいバイクでこっち見ててキモイ位にしかならなそう 大丈夫NewDaxなんて買うのは中高年ばかりだから >>316
>平成9年廃車以後は那珂市静峰ふるさと公園敷地内を走行しており、平成30年まで使用していた。
これは差し押さえじゃないだろ
公園敷地内で使われていたって書いてあるじゃんかよ >それ以前は市長の公用車兼趣味の品として、市長を乗せて自宅と市役所とショップの間を行ったり来たりしていた。
なるほどなるほど... >>309
ワンちゃん大好き少年だからモンキーよりダックスが好き
出たら欲しい なんかバイク雑誌見てるとモトラも復活しそうな勢いだなw モトラの型番はCT50
CT125として本家本流が復活している まあどれにしろ、50CCだからこそ良かったんだが、、、
125でだせばいいってもんではないはずやが、、、 排ガス規制の関係で50ではもう出せないんだよ
モンキー50が終わったのもそのせい だから、なんでもかんでも125にすればいいというもんではないやろが??? 12Vシャリイって需要ある?そろそろ乗り換えようかと。 >>322
モトらは無理だな、あのスタイルを再現するには極太タイヤ必須だし
12インチで幅150くらいのタイヤでもあればいいが今更ブリジストンのレクタングルとか使いもんにならんし見た目は良いが ちょっと過疎気味だけどDAX125を今か今かと待っている人はあんまりいないんかな?
中学生の時に友達の親父さんが趣味で乗ってたDAX50に一目惚れしてから30年、形は多少変わっても自分の物に出来ると思うと興奮がおさまらないんやが 俺もめっちゃ待ってるけどあの馬鹿デカいエアクリーナーボックスだけは変更してもらいたい ダックスの存在をしった時には、もう製造してなかったから楽しみにしてる。
ダックス・モンキーは色褪せないデザインだと思う。 >>332
50か70ならではのデザインな
なんでもかんでも125にすればいいもんではない!! >>333
まぁそうなんだけどさ、車のリバイバルに比べればよっぽどいいよね
車はミニ、チンクエチェント等、国産でも30Zのリバイバルと言ってるけどコレじゃない感がね
バイクのリバイバルは上手いよね >>330
そんなに好きならベトナムから新車を個人輸入しろよw 1000台売れるかどうかと言う物を
今の世に出す訳がないだろう ハンターカブやモンキー125も話題だったが
それよりDAX125これがホンダの大本命
当時の俺らはDAXかミニトレだったんだから
待ちどうしい シャリーのクラッチ交換したいんですけど強化クラッチじゃない遠心クラッチ売ってませんか。
シャリー50です。
武川とかKITAKOとか探しても強化遠心クラッチしか売ってないです。 ダックス125、44万って、、
ベトナム行くしかないな、、、 ベトナムカブ売ってる店に
ダックスやシャリー売ってくれないか相談できないのかな エンデュランス辺りが扱うASEANカブ(タイカブ)ってのは仕向け地ホンダ然としてのクオリティや保証されるけど、ベトナムカブ?やベトナムダックスシャリィって仕向け地ホンダのKD生産なの?ホンダ関係無いコピーメーカーのコピー商品なの? ベトナムカブは現地ホンダで
50cc系はvietthai?がライセンス生産してるぽいね、ジョルノやtodayなんかも作ってる
>>340のシャリーの動画みたら
ケーブルになんとか工業と書かれてて、日本企業のものを使ってるね 初期型ダックスですが、エンジン組んだ最後のカムスプロケが入りません。
シフトロッド横のボルト緩めてもダメです。そこのボルトは緩み留めのナットとマイナスが切ってあるボルトの組み合わせです。
どなたか教えて下さい。 あ、DAXのスレあったんだ! さっき違うとこでも聞いてもてマルチみたいで申し訳ないんですが教えてほしい事があって、
12v DAXのガソリンタンクから出てる2本のホース、前側と後ろ側のどっちがリザーブなんでしょうか? コックoffにしてホース外し、コックを切り替えてみたら直ぐに分かるやろ
自分で直ぐに分かるような事は、自分で片付けろヨ! >>355
ガソリンタンクから2本のホースでコックに繋がってるんで、コックのオンオフは関係なくホースを外した瞬間にガソリンが出てくるのかと思ってました。
コックのオンオフって止めるのって、そこから先のキャブに行く部分じゃないんですねぇ? おっとすまねー、タンク側の方かい
ま、イジリつくされてるダックスの事などググれば直ぐに分かるんだがな
http://blog.livedoor.jp/arakanrider/archives/24704563.html
これでお分かりかな? >>357
ありがとうございます。このブログはチェックしました。6v用っぽいんで、12vはどうなのかと思ってたんですが共通で良かったんですね! ガソリンタンクで画像見てたらカタチ違うのとかもあったんでハッキリしなかったんですよー! タンクの中覗けば明らかにパイプの長さ違うから分かると思うんだけどな 4ミニで遊びたくなり
最近のダックスの方がまだまだ部品出るやろ!
とAB26買ったら全然なくて草
最近のつもりが26年前で更に草草草の草 これだけ立ったらもうなしやろ
悩む事もなくすっきりするやろ! >>363
俺は緑でもいいで!もちろん青でも赤でも黄色でもええわ〜! 新ダックスいいなぁって思ってたけどボディーはプラスチックの被せ物か…
いらねえ! >>367
鋼板になるってどこかでみたけど?
まあ出ないとわからないけど… でも発売楽しみだな。
良さそうなら、わが家のヤれたセロー225から乗り換え予定! カブではオフ行けても、daxではモロに腹打ちでアカンやろ バイク共々もう年だし、未舗装林道までまぁまぁ距離あるので、オフツーもあんまり行かなくなりました。
街乗り・近県ツーリング程度がメインなもんで。 スクーターの方が間違い無いのは勿論分かりますが、趣味の乗り物だしやっぱりギアガチャガチャしたいじゃないスか!
男のロマンってヤツ?w 俺も新ダックス出たら欲しいな
しかし燃料タンクは一体どうなるんだろ?
フレームにつくカバーがそのまま燃料タンクになるのかね? >>374
分かるわ、男のロマン。
>>375
新Zとかと一緒で、インナータンクにダミーカバーじゃない? スクーターは精々2回駆動系一新したら外装もボロボロになってきて新型出て飽きてしまうからな… >>374
そんなクソの役にも立たんもんは捨て去れ!! >>374
そう言う事ならハンターカブじゃないの
DAXにしろモンキーにしろ実際乗れるプラモデル的要素高いんで
なんでDAX出しても売れないだろうという根拠になってくる >>379
125ともなるとタンク容量が大問題ななるからあのままのスタイルではムリ
モンキーもそうだが50や70ならではのスタイルが受けた車種を何でもかんでも125まであげるばいいというのは考え違いも甚だしい タンク容量2.5リッターは125ではさみしいなぁ…
AB26乗ってるけどAB26とST50ってフレーム全然違うの? >>381
復刻版は12ボルト使用になったのとエンジンがヘンテコな仕様になったのが違うだけやろ
フレーム、足回り、ハンドル周り、前後サス等は同じ >>382
替えちゃったけどそう言えばたしかにエンジンはへっぽこだったなぁ
ありがとうございます! >>380
確かに、あのスタイルてガソリンタンク容量どの程度増量出来るかかね。
125の燃費だとアレだし、、 >>382
エンジンがヘンテコってどんなんなの!? 今更ながら6vシャリー購入しました。
サビサビのシャリーだけど、なんかカッコイイと思った。
しばらくは外装のサビ落としてノーマルを楽しむよ。
よろしくお願い申し上げます。 >>385
ヨーロッパ規制に合わせた2.8PSとわけの分からん仕様 6vシャリー角目ですが、フロントフォークインナーパーツは欠品らしいです。
白のプラスチックパーツ片方だけすり減ってるのでなんとかしたい、代用品とか流用パーツはどうしてますか? 中華ダックスは一応存在してるけど、結構問題有りですか?
ある程度の整備は自分で出来るけど、地雷レベル?
ST125出るなら勿論そっちを待ちますが、、 もともと欠陥車みたいな中華バイク買う人の気持ちが分からん。補修パネルもあるのか? やっぱり部品が不安ですかね。
なんだかんだ結局金掛かりそうだし、ST125待ってみます。 中古で買ったシャリー、オーバーホールしようと思ったら社外キャブ付いててPC20か18だと思ったら違うんだけどこれなんのキャブかわかりますか?
KEIHINとだけ刻印があるんだけどhttps://i.imgur.com/uSNOvxF.jpg 600kmしか乗ってないから勿体なくて
まぁ2型だからそこまでの価値は無いだろうけど ノーマルな1995年のdax50 10,000km買いましたが、カスタムしたら幸せになれるおすすめパーツありますか?
ちなみに、AT限定小型二輪の免許を持ってます。 まあ取り敢えずはエンジンいじって黄色ナンバーにしとくべきやな、安心して60で走れるように クラッチ付き4速で乗りたいよな、daxならば
ま、真っ先にヘッドライトの球はLEDに替えておきたいな >>400
エンジンは自分でいじる能力がないので、敷居が高いですね。
>>402
なるほど、LED球ですか。
それはすぐできそうなので、チャレンジしてみます。
ありがとう。 95年復刻版のdaxは、2.6psとクソ仕様のエンジン、クソ詰りのマフラーのせいで売れなかったからな
エンジン、マフラーを替える事からスタートしないと全く幸せにはほど遠いままやな DAXは飾っておくための保管場所探して
PCXでも買って乗るのが最も幸せだよ 復刻版はねぇ、、、、、
色々やると結局かなり掛かるし、外装カスタムでドレスアップくらいに留めては?
吸排気やると、ボアアップがーとかヘッドがーとかなって沼。
賢い良い子は125を待ってるのかもw >>406
復刻版は12Vだからいいのよ
モンキーのCDIが流用できるから、ポイントをチマチマといじる必要がない
電装系もヘッドライトはLEDに替えてやりゃ結構明るいし
スマホ用電源も取れるし、グリップヒーターも使える
まあ、ボアアップ、ハイカム、キャブ、マフラー替えるのは6v車も同様やから このスレが更新されると125ccのシャリーかダックス出たんじゃないかとドキドキする 125ccのなんていらない
ベトナムで売ってる50tの新車が欲しい >>406
最近手に入れて
純正パーツにこだわってレストア始めたら
まあ金が飛ぶ飛ぶ(綺麗な純正パーツは高騰中)
完成のあかつきにはハンターカブ買えたやん・・
てなりそう >>413
だから、15〜20年は遅いやろ95年式のが26年物になってるんやから レストアするよりベトナムから新車を個人輸入したほうが早いんじゃないか?
時間も手間もお金も やはりDAXゴールド出してくんねーかな
で、1年経ってホワイトDAXって感じ DAX出たら大型。モンキー出して買うか
人生最後のバイクに >>420
出たら、オレもヤれたトレールとMTB類処分して、ニューDAXにまとめる予定。
ソリオとDAXの6輪で良いかなと。
なんかハンター以上に、爆売しそうな気がします。
>>421
初詣とか花火とか頻繁ではないにせよ、たまーに嫁とニケツしてるのでそちらも出来ると助かりますね。 ダックスのタンク2リットルだもんな
ハンターカブ用のサブタンクかっこいいじゃん
給油クッソめんどいし今のご時世犯罪者扱いされそうだけど >>427
2.5Lタンクで250に乗りたいか??? DAX125がモンキー125並に車格アップしたとして、どの程度タンク容量増やせるのかね?
モンキー125のエアクリボックス辺りに、大きなリザーブタンク付けるとか? グロムより車格というか全長が伸びるなら160ccもあり得るのでは?
差別化という意味でも
そんなの出たら100%買うな セルフのスタンドで携行缶に入れるのは禁止になってるだろ
シャリーの前カゴに入ってる携行缶なら一応車載物で
文句言われないし見た目も怪しくないという利点があるんだよね ダックスのバッテリーの部分までのBIGガソリンタンクキット3.5L(バッテリーレス必須仕様)とかどっか作ってくれんかね…
もう走ってる台数も少ないし元取れないから無理か… それぐらいの量でいいなら、アルミのサブタンクをシート横に付けたらええやろ、俺は付けた
メイン2.5L+予備1.0Lで3.5L 夏に出るのdaxやのうて新型グロムか…でなぃのかな DAX125を出すのであれば、あの4スポークのホイールは残して欲しいな。 我慢できなくて新型モンキー予約してきたわ
これも納車いつになるか分からんけど。。。 >>440
遠心クラッチ3速ではあかんやろ
125なら4速、5速がないと >>441
旧型モンキーのまさにフルチューンが新型モンキー&グロムだもんな
うらやま >>442
ハンターカブと同じ4速遠心クラッチでエエんやでぇ〜 メッシュシートカバーにしてやった、夏はこれに限るな DAX HONDA ST125
123cc空冷OHC2バルブ単気筒
5速ミッション
鋼板フレーム
ABS標準装備
価格44万8000円
カラー ゴールドイエロー、レッド、グリーン 欲しい、欲しい。
ハンターの時みたいに、あっという間に生産分受注終了になるのかな。 >>446の願望だろう。
個人的には4アームホイールと前後同寸タイヤは残して欲しいな。 輸入車だもんね。
輸送費やらしよう変更の手間やら何やら、、 早く出してくれないとスーパーカブC125のタイ仕様買っちゃうぞ DAX125どんなカタチで出でくるのかな
楽しみでしょうがない 自動遠心クラッチにしてくんないと、
小型AT免許の限定解除してやんよ。 実際、グロム・モンキー系ならクラッチレバー付き、C125・CT125系なら遠心クラッチって感じだろうね。
個人的には、5速クラッチレバー付きが良いな。 系譜的に見てもどちらも可能性があるからな
個人的には俺も5速リターンを希望 ロータリー式は一度使うと楽さがわかる
シストペダルで甲も汚れないし指も疲れない
俺は出来ればロータリー式がいいな 走ってるときにロータリーなのはちょっと。
トップでうっかりシフトアップしようとするといきなりローに入って怖い。 マニュアルクラッチなら問題ないというホンダの車種構成だった
DAXにしろCDにしろ4速ロータリーはマニュアル車しかなく
6V時代は遠心車で完全なロータリーは無かった
CDI車になって走行中のみトップからNに入らないロータリーが出来た
時代は下ってプレスカブは遠心で3速完全ロータリーだった
訳は考えれば分かるだろ >>465
入らないよw
ちゃんと適正速度じゃないと入らないようになってる そりゃ速度が落ちてれば入るけどさ、100キロで走ってる状態から1速に入る訳ないだろ
信じまうわ 69年式CL50やけど、入りましたな
まあ50なんで、最高速は80いくか手前かやったな チェンジパターンは一般的なリターン式とは異なり、ニュートラル状態から前ペダルを踏み込むと1速に入り、そのまま繰り返していくと2速、3速とシフトアップしていく。トップギヤの4速までシフトアップすると、そこから踏み込んでも4速のままとなる。
https://www.google.co.jp/amp/s/motor-fan.jp/article/amp/10011080
知らんが、仮にトップからローに入るロータリー式があっても、ダックスには採用されないから安心しろw >>472
私は1980年前後のヤマハのファミリーバイクだったので80kmも出なかったけど、それでも全速走行時にローに間違えて入れたときは恐怖でした。
そんなモノが売られていたことを信じてもらえないのもまあ無理はない。
DAX125がそういう仕様でなければそれで良いですわw CD50〜90は最後まで4→N→1に入ったはず
カブやシャリーは80年以降
後輪が回ってる状態で3(4)→Nには入らなくなった
プレスカブを除いて 80年代とは言え、そんな危険なミッションを世に出すとは思えないもんなぁ そもそもスピードと音でいま何速に入ってるのかわからない奴はバイクに乗る適性自体が無いんだよ >>478
そうは言うけど、幻の○速とか言うように、普段乗ってるのでもついやってしまうことってあるよ。 昔のロータリー式でも4速から1速は直接入らないだろ
ニュートラルになればアホでもわかるじゃん
2→3→4→N→1 原2が欲しくてモンキー、ハンターカブ、それと噂のダックスが気になって決めきれない
早くリリースしてくださいよホンダさん おれもずっと決め兼ねている
本命はダックスだが伸び伸びだし
いっそスズキがバンバン125でも出してくれないものか
CB125Xなんてのもあったけど、どうなったかな オレもその辺で迷ってるけど、どうせハンター入荷厳しいし、ST125が本命なので静観だね。
楽しみ〜 昔NX125ってあったけどあんなの復刻したら買いたい
ってここでいう事じゃないけど バンバンいいよね
ダックスやバンバンのようなフォルムが好き 90と200は別物だから、もちろん90のデザインベースで いまホンダ原2ってどれもとんでもない待ちなのな…
コロナが憎いぜ 12Vシャリーです
突然、信号から進まなくなりました
クラッチですかね
信号ではほんのチョットだけ推進力ありましたが、今はなくなりました
ちなみに80cにしています
ガスケット類も廃盤が多いし、困りましたね >>489
ダックス125も詳細すら分かってないのに予約がめちゃめちゃ入ってるらしいよ メーカーが出すと確約すらしていないモデルの予約なんてできるの?
CB125Rですら、入荷の見込みが立たないので新しい予約を受け付けてもらえないと聞くが... >>491
問い合わせじゃなくて?
世話になってる個人店も、営業から何にも聞いてないとの事みたいですが。 馴染みのショップと出たら買うからね程度の口約束だろ なーるほどね。
全く同じ事をバイク屋でオレも言ったよw 逆にそれ以外無いだろw
馴染みのショップならちゃんと受けてくれるし、
正式に発売確定したらすぐ連絡くれるよ
皆はそう言うショップ持ってないのかな 新発売のバイクなんて割引は気持ち程度だし、
1万安いの探してネットで買うより信頼出来る
口約束と言うけど、俺はそうやってニューモデル買って来たけどなぁ 本の取り置きだったらわかるが、口約束だけで40万以上するものを仕入れたりするものなの?
まあDax125 だったら誰かが買うか... 客とショップの関係次第だな
馴染みで信頼あるなら受けてもらえる つか発売決定次第、店が連絡くれるって感じでしょ。
注文どうします?的な。 色が複数あるのが普通だろうし、特に個人経営のバイク屋が色も聞かずに勝手に仕入れるなんてありそうもない。 DAX125って2023年市販とかいわれてるから予約も口約束もねーわ
市販されるかどうかも怪しいレベル そうなんだけど、信頼があれば予約できるみたいなことを言うからw それは予約ではなくて、>>504 ぐらいの話ということでこの話はもう良いかと。 買おうとしてる本人が予約だって言ってるのに、関係ない奴が「それは予約じゃない」って言い張るのが滑稽w 別にそれを予約と言いたければそれでも良いんだけどな。
こんな調子で1年待つのか... ベトナムいきゃ、いつでも7万円で当時と同じ50tのDAXとシャリーが売ってるだろうに 欲しいね。
中華ダックス、まともに仕上げる根気も時間もスキルも無いしなぁ。 ベトナム産、国内モノとパーツ互換無いの?
横型は社外も充実してるイメージだけど。
まぁ輸入しても登録出来るかはね? 普通のバイクだと素人で個人輸入して登録は難しいらしいけど
原付2種までだったら素人でもできるからやってみたらっていうの見たことあるな つべで見たけど、中華ダックスは相当なスキルが無いと無理そうだ
雨の中走っただけで壊れるバイクはリスク高すぎ 個人輸入とか話してるのは>>340のやつだろ?
ホンダからちゃんとライセンス貰って製造してるやつ >>483
ヒョースンに似たようなバイクが有るぞw ツインカム125ccの
バンバンそのものがw モノが良ければヒョースンでも俺は構わないが、ダックスじゃなくてバンバンに似たバイクか...
https://www.bikebros.co.jp/catalog/47/5_2/ >>524
TWだね、、
確かに、まともなDAXコピーとかあればそれでもね。 >>526
もうブリジストンレクタングル製造してないから買ってもな…タイヤありきのバイクだからレクタングル以外のタイヤにしたら魅力ゼロだし
今のうちに買い占めても賞味期限あるしゴム製品は 来年って話みたいね。
来年出るのか、発表かは分かりませんが。 発表は22年販売は23年という焦らしプレイなスケジュールじゃね?どこぞのブログかベストカーだっけか 出たとして、遠心クラッチのロードタイプとマニュアルクラッチタイプのオフっぽいのどちらでしょうね。
モンキーみたいなエアクリボックスは避けて欲しいな。 オレもマニュアル欲しいけどなんかカブの4AT来そう えっ!?
断然遠心クラッチ派だわ
使えば圧倒的に便利 便利さで乗るものでもないからねえ...
と言いつつ乗り始めると>>536の言うとおりになるのは容易に想像が付くw 友達の角目6vシャリー70なんですが…
ウインカーもホーンも点かずレクチやリレーを変えても駄目
レギュレータ変換キットにしても駄目…
レジスターは熱くなります
どの辺りが駄目なんでしょうか?
エンジンは静かに快調に回ります 盗んでないですよ
ヤフオクで店から買ったけど未整備現場販売ですな >>536
まあ希望なだけでDAXはキャラ的にATかなとは思う 当たりが付けられないなら
全ての端子にテスター当てるしかないけどね 駐輪場の関係で、幅を750mm以下にしてほしいな。 駐輪場の関係で、幅を750mm以下にしてほしいな。 友達のシャリー鍵穴が原因でした!
ありがとうございました 盗品かも知れないから分かり易く書かなかったんだけどゴメンね アパートに住んでる人いる?
Dax持ってるんだけど盗まれるくらいなら売っちゃった方がいいかなとか悩んでる インド株コロナで工場の維持が精一杯のネシア事情もわからんボケには発表するかヨ!! 2023年って話もあるみたい。
まぁヤンマシの飛ばし記事の中では可能性ある方みたいだけど。
モンキーエンジンのマニュアルかな〜、ハンターの遠心かな〜
楽しみだ。 今、ダックス70とか買おうと思うと結構高いけど、125出たら値下がるのかな?
モンキーとかはどうなんだろ。 まだ出る思ってるんか???
まあコロナの所為で一時の夢で、、、、、、 >>561
モンキーは高いまま
むしろ上がり続けてね? DAXは遠心クラッチだよ
早く出してくれ 認知症になる前に ベトナムから個人輸入とか言ってるだけで分かっていないだろうね。 現金以外の送金方法があれば楽だけどね
タイからちょっとしたパーツ買うのに現金の送金は大変だった
ところでシャリーのハチはどこから湧いてきたんだろ? なんかのバイクの個人輸入のブログ見てたら
普通のバイクは素人では難しいけど
原付なら登録とか素人でもできるから面白いからやってみたらって書いてたけど >>566
自分で整備できるような人じゃないと無理かもね
修理も断られる可能性ある
SOXで買った日本メーカーの平行輸入車とかでもSOX以外の店では修理を断られることがあるようだし 原付なら、車体番号ぽいやつの石刷りと入手経路の解る書類があれば何でも登録はできるよね
中華フレームとか車体番号に☆が入ってたりw 勿論、原付のナンバーは道路走るお墨付きでもなんでもなくて、軽自動車税かかってますよーって目印でしかない
各種法規を守らなきゃ走っちゃダメ
検査制度が無いから実質やりたい放題だけど まあ、インド、ネシア辺りのコロナ落ち着くまではないやろ 5速のモンキーが出ると発表あったとかなかったとか
ついでにDAXも発表してくれよ…
カブc125の赤がオサレでめっちゃ欲しい… 本来なら開催されてた10月末の東モの時期になんらかの発表とかしてくれるかと期待 ほんと中国共産党はろくなことやらねーな。
おれらバイカーの楽しみ奪い尽くしやがってよぉ、、 最初グロム新型なんだありゃーと思ってたが
YouTube見てたら、なかなか走りがいいね
DAX125待つのやめてグロムにするかな DAX125が出たらグロムと同じぐらいの大きさになる? >>583
まあ、ネシアのコロナ収束待ちだけやからな、3年先か、5年先か、、、 C125かDAXが欲しい
C125はABS付けば買っちゃおうと思ってたが色が
てことでやっぱりDAX待ち そもそも出ると言うのもメーカーがそう発表した訳じゃないしねえ。 妄想雑誌が出る出るスクープ出してもまったく信用できねえ
だがDAX125が妄想で終わるとかなり精神的ダメージが大きい
もうシャリーがもたん、というかもう乗りたくねえ遅すぎる30年乗って心底飽きた ST125で商標登録しただの、出るかは分からんが、動きは有るみたいだね。 モンキー125のクッソ見にくいメーターを流用するのは止めてほしい。
あと、ウインカーレンズはオレンジで。それから欠陥ホーンスイッチもいい加減本来の位置に戻せ。 18年乗ってたDAX盗難があったね
外に出しとけねーじゃねーか >>594
地球ロック何重にも掛けとけ
さらにここにはdaxがあると他人に知られないようにしろよ 趣味性高い車やバイクを所有するなら戸建てで扉のついたガレージ必須になってきたな世知辛いのう オレンジのDAX盗んだ奴が
鬼殺隊に首を切断されるように呪いをかけた >>594
ワイも今ニュースで見たわ
絶対許さんぞ盗んだやつ カブにしろモンキーにしろ初代オマージュ大好きホンダ。
キャンディレッドとかキャンディオレンジ?ゴールド?辺りじゃない? >>601
赤メタ青メタは鉄板で後は白とかになりそう >>607
ATっても遠心クラッチのことだろ?
だいたい遠心クラッチってギアチェンジはしなきゃだからセミATであってATでは無いわな
まさかシャリーにあった完全オートマ仕様復活させんのか シャリーのATは2速自動変速なだけだったけどな
輸出用DAX70で載ってたのをパーツリストで見た覚えがある クラッチレバーが無いよって事みたいね。
左グリップに赤丸が。 最近のホンダ原二ってASEAN先行傾向な感じがするけど、過去コピーじゃない正規DAX?って日本、欧州、北米以外でもASEAN地域で販売されていたの? シャリーがよくパクられたような話は聞いた事ないしな パクられたとかは中国人が蔓延って以降の話で
もっと昔は中古品がゴミとして輸出されてたんだよ 当時50ccミッション70cc3速ロータリーに乗りました
125遠心クラッチで出てほしい
予算は確保出来ました
ホンダさん早く出してください。 ダックス70、オレも探してるけど高いな〜
それこそ125で出て45万くらいでも、ボアアップ等改造費と純正の安心感を加味したら、さほど高く無いのかもね。 70を買う必要はないやろ
どうせボアUPしてエンジンいじるんやからな 林道で遊びたいからマイティダックスもお願いします。 油断してたら初期シャリイも高騰してやがる
なんてこった で、バイク増えちゃうんでしょw
DAX125出たらモンキーと比べて、気に入った方買うつもり。 >>638
その前に正式発表迄が何年待ちになるやら、、、、、 品薄商法で1年待ち、価格がこなれてくるまで3年待ち
わしはそれまで生きていられるかのう・・・ >>634
先月81年型シャリーを廃品回収業者に持っていってもらったわ、ゴミ袋一袋と交換で…
>>639
コロナがなかったら10月の東京モータショーで発表だったんだろうな
楽しみ奪いやがってこのやろうバカやろう モンキーも半年〜一年待つ感じか
予約だけでもしとけばよかったかと後悔
今となってはモンキーを買ってDAXを気長に待つという選択もできない
考えてみれば原二なんて二三台持ってても特に問題ないしリセールバリューも高いだろうし 新型モンキーは中国のパチモンみたいなカラーリングになって
思ったほど売れないから値打ちこいて品薄商法にしてるんやろな ホンダの新車は在庫なければ半年待ちがデフォになってるね DAX復刻もありがたいけど…
p25 pc50の復刻が1番してほしいぜ… >>647
今だと、電動アシストチャリになっちゃうんじゃない?
チャリにレッグガード付けると、チビッコ向け仮面ライダー自転車みたいになりそう。 電動自転車というかフル電動自転車でもバッテリーの破裂が怖いから
PC50とか欲しい気持ち分かるわ
今ならFIで更に燃費良さそう どうせ原付規格ならちゃんとした物の方が良くないか
それで結局廃れたんでしょ もう完全な冬装備が必要な寒さや、daxにも巻きつけのグリップヒーター付けた ヤンマシによると遠心とか。
MTなら即予約(馴染みバイク屋にお願い)の予定。
遠心ならデリバリーまで様子見かな。 車はマニュアル乗ってるがバイクはAT限定だから遠心で頼む >代表的な遠心式クラッチは、スーパーカブなどのマニュアルトランスミッションで採用されている湿式多板クラッチと
>スクーターの無段変速機で採用されている湿式シュークラッチです。
どっちやねん >>655
遠心クラッチは楽だけどつまらんよ、MTの免許取った方がいい。 >>655
スノボーで膝を捻挫した時、スクーターが気になったけどATでもブレーキは右足なんだよね 初代ジェンマ125がフットブレーキだったけどろくに利かなかった印象。パワーもイマイチで今のPCX125なんかと比べると出来損ないレベルだったな。スタイルはまあまあだったが。 シャリー50 12V
が19万円高いですか?
沖縄住んでて送料込みてす フルレストア済みなら高くはないかも知れないが
実際もう部品が欠品で揃わないし 部品が出ない70年代のダックス70に25万出すのって割高だよね?20年前なら5万で買えたらしいのに。 なら、あと2〜3年待ちゃダックス125でるんじゃね?
知らんけど。 昭和51年頃、兄がCF50を近くの自転車屋で購入した時、88000円の値札が付いていたことを今でも覚えている ベトナムいけば、まだDAXとシャリーが生産されてるから
部品もありそうだけど 盗難奴人国だから朴李でしょ
タイには旧ランブレッタの朴李とかもあるし ホンダからちゃんとライセンスもらって製造してるっぽいよ
シャリーの動画みてたらケーブルに日本企業名かいてるし
シャリーの動画の人もライセンス生産と思うと書いてるし どこぞのブログの情報だからなぁそれ
バイク雑誌webでは発表が近い?って濁してるだけだし
まあ来年のモタサイクルショーまでには発表されてると思いたい ベトナムダックスどこにもホンダとかダックスのロゴがないねー
でもエンジンがタイカブ100exのやつっぽいね
だいぶ欲しいなぁ… ベトナムは日本のバイクメーカーが人気な国だけど
一時は日本メーカーが安い中国製バイクに負けてシェアを奪われたんだぜ
しかし安かろう悪かろうがバレて
また日本メーカーに人気が戻った タイ部品を日本で組み立てだけやからな
検査もあちこちの会社でデータの改竄や不正が見つかったニュースが毎年の様にあるからな 今やタイ製は高級品だから
その下に中国やベトナムとなる スーパーカブを中国生産するって聞いた時はたまげた思い出 スーパーカブの部品を全部国産にすると100万近くになってしまうらしい 古いカブを純正部品で組み立てると100万超えるって話じゃなくて? 50年前のダックス70が近くのバイク屋で25万で売ってるが今買えば値上がり期待できる? >>691
買った次の日に125発表で、大損だな。 旧車会とかが目を付けない限り値上がりは無いと思うぞ >>691
正直昭和4ミニはもうダメだと思うぞ一部車種を除いて、モトラ、スポーツカブ、モンキーZ50Mあたりは高値でいけるだろうけど
125モンキー、ハンターとかが無かったら今も盛況かもしれん 後期高齢珍走は何にでも手を出すから
芸能珍が盛り上げたらワンちゃんあるのでは? jazz、マグナ50がヤフオクでゴミみたいな値段で取引されてたのに最近10万くらいになっててびっくりしたわ
天国のマグナキッドもさぞかし喜んどるじゃろうのう… もう11日だぞ…
クリスマスプレゼントになるのかな >>700
あれを125で復活してくれたらマジ買うわ 完全マニュアルクラッチなスポーツモデルもついでに
メットインにフルフェイスくらいは入るようにもしてほしい >>700
ジョルカブとか初めて知ったわ
この変態ジョルカブ125はいつ出るのか? >>695
なんで?国産車の古いバイクの中でもパーツは多くて維持しやすいのに。 >>709
まあフレームさえあれば、他の部品はどうにでもなるな
エンジンは50、65、70、90、110と載せ替えがきくし、ボアUPも様々にあるし >>706
お次の番だよ、お次の番だよ、あっ出そうで出ないよタイホンダ!
出そうで出ないよベトナムホンダ、出そうで出ないはオバンのアンネ!! 結局12月中にDAX125の発表なさそうだな…仕事納めまでもう日がない
ぬか喜びさせやがって(落胆 24日とかその辺でねーの?
サンタコスの社長がブラウンのダックスに乗って登場とか 投資として状態の良いダックス70がほしい。あと60年は維持しておけば価値が出そう。バイクの年齢110歳でも保管しとけば乗れるよね。 >>716
ガソリンがいつまであるかが問題や
まあ、もう値打ちがでるかもという考えは捨てる事やな
電動に代わってしまったら、昭和の乗り物など全く見向きもされなくなるやろ
また、ガソリンを燃やすなど犯罪とされるような時代になるかもな >>717
そんな時代が来ますかねえ?電動バイクとかがそれなりのシェアを持つ感じはしますが。 ダックス70を欲しがる層、そのものがいずれ死に絶えるからなぁ。
ダックス125(が出たら)有る世代は普通に125で良いやんとなると思う。 >>716
おじいちゃんの遺品に混じってトラックに載せられたDAXはくず鉄として処分されるのであった。
。・゚・(ノД`)・゚・。 >>719
時代遅れの昭和ドタマをなんとかしろっていっても、もう墓行きが近いか >>717
タバコなんて電車でも吸えた時代があったんだろ?
今じゃ良くて蚊帳の外歩きタバコは犯罪だもんなぁ
ガソリン車乗ってるだけで白い目で見られる時代が来るのかな
あ!2ストもあっという間に駆逐されたなぁ… >>725
快速では、座ったら座席に灰皿があって吸えたなあ 列車に乗るときに、家に上がる感覚でホームに履物を脱いで、目的地について履物がないと騒いでいるのもいたなあ それは明治の話だろ
JR化後も熊谷・小山・土浦・成田・木更津以遠は関東でも電車内で吸えた
東海道線はいち早く国鉄時代に神戸まで禁煙になったが 俺の時代は「石炭を食う鉄の馬」って畏怖の念を抱いてたわ というか、ここはオートバイ板の4miniスレなのだが…。。。 ホントに12月発表するの?
ワンチャン、クリスマスか? メディアが言ってんじゃなくて個人ブログでの発信だから…
話半分で バイク雑誌の予想ですら当てにならんのに個人発なんか… 今年はもうないやろ。
来年もあるかどうか(´・ω・`) ヤンマシとオートバイの両方が妄想スクープしてるから出ることは出ると思ってるぞ
来年のモタサイクルショーで発表じゃないか?そこで無かったら終わりだな… ダックスとかシャリーって旭風防めちゃくちゃ似合うよね。 品薄なモンキーに群がる人を戸惑わし撹乱する為の高度な情報戦なのだよ 良い子にして無かったらサンタさんのプレゼントコースから外れます。 ベトナム行って買ってこいよ
日本円で7万円ぐらいらしいぞ 出るとしたら問題はタンク容量ね
最低200キロくらいは航続距離欲しい 2.5Lタンクだと、リッター80キロw
良い所3.5Lタンクかねぇ?
まぁレジャーバイクだしな。 シートも予備タンクにして
胴も旧来の2倍位太くすればいけるんじゃね? ダックス50の全ての寸法を倍にすれば、スタイルはそのままで、2.5Lのタンクは8倍の20Lになって解決。
エンジンは400ccのビッグシングル、シート高は147cmになるけど、まあ良いよね。 そんなゴールデンリトリバーみたいなのは、誰も欲しがらんぞ
皆が待ってるのは、胴長短足のダックスなんや! じゃあダックスリムジン
胴を1m伸ばして燃料タンクを集中的にアップ! >>756
単純計算で、車重8倍じゃない?
更にそこから補強分足さないと.... 用途ハッキリしてるから無問題
住所名前書かされるけどね くそがぁぁぁあああああああああうわああああああ!!!! まあ、来年、再来年と続けるんだろうな
出る出る詐偽みたいなもんか 中華ダックスが中古屋で13万で売ってたw
5万の間違いだろwww 中華の中古などただでも高いぞ!
5万以上は付けてくれないとな また一年伸びた臭えな
あきらめてモンキーの予約入れとくか 一年伸びるもクソもはなから作ってないんじゃねーの?
煽ってんのは妄想雑誌だけだし ダックス125 は皆の心の中にあるのですよ
〜完〜 ベトナムのダックスは正規だろ
ジョルノやカブの50ccやトゥデイも作ってるし
ホンダの50ccたくさんつくってる ワンオフでダックス風フレームを作るとか。
燃料タンクが問題だ 6年ぐらい前にFIモンキーに投資してれば今3倍ぐらいで売れてた。 グーバイク見てきてびっくりしたわ
FIモンキーが84万とか…
転売屋よりひでえ商売しやがる 今日、近所のバイク屋にダックス50入ってた。
やっぱ良いな、欲しいけど高い。
今更ねぇ。 >>782
ベトナムホンダのサイトには載ってないけど、どこで見れるの?
何処がライセンス生産してるんですか? ダックス2台と初期シャリイ2台、角目シャリーとスクーターを自宅の駐車場に停めてるんだが仕事で留守中に20代の奴が3人「欲しいので持ち主に話がしたい」と夕方に来てたと家族から聞いたが最悪
関わって一切のメリット無いし時間の無駄なので明日は朝から予定変更してスクーター以外を部屋に入れるはめになった
他人から安くバイク買おうとする乞食野郎共マジでウザい死ね そいつらがここ見てたら怒って嫌がらせされかねないのにアホだな
誠実な人間かもしれないのに決めつけて発狂するのはキモい >>793
部屋に入れるって文章も読めんお前のような知恵遅れに言われたくないわカス
誠実な人間なら面識の無い人間の家にいきなりバイク売れなんか来るかボケ
それか本人か?きっしょwww死ね >>795
いやいやいや普通に自分で店なりオクなりで手に入れたら良いでしょうよ?
拘って集めたのに近くにあるとか見かけたからと交渉に来られる方の身にもなれよ そうだね。自分でも良い気はしないのでだろうとは思うよ。 >>797
ツーリングで休憩中とかならいざしらず自宅はキツイ
普通に怖いし気持ち悪いし相手に迷惑じゃないかという相手への気遣いゼロやしね
>>793みたいな自分の都合しか考えない頭悪いカスなんだろうけどね来た奴等 俺は車だけどまったく知らない人の家に行って売ってくれた
今まで何件か行ったが断られたことないな
逆に乗せてくれたり自慢話聞かされたりする
一応お土産は持ってく行くが このスレ自体がシャリカスとダッカスの集まりだろうが >>799
手土産は最低限常識ですよ
金額じゃなく気持ちが大事
相手の貴重な時間をわざわざ作ってもらってるんですから当然
手土産買う金ケチるような奴が信じられん 不動放置車両に見えたとか?
塵紙交換に出すくらいならオレがレストアを、って感じじゃなくて? >>802
兜とアメダクはオールペンされてますがシャリイ2台は色変え無し当時塗装で色も同じ(自分で全バラ組み直し調整済み)、角目はボロボロですが・・
どこの馬の骨か分からん奴の為に置いてる物ではないでのただただ迷惑
店やオクで買えるのにワンチャン安く買えるかもという浅ましい魂胆見え見えですから
まあ>>793みたいな乞食ですよ >>793
誠実な人間ならそもそも自宅に来ないんだよボケ
書き込み見て逆恨みするようなお前みたいなキチガイがいるから家に入れるんだけど反論しないの?
逃げるなら最初から絡むなカスが 中華のキットバイクってDAXコピーみたいだけど
安いよね 一度だけあの独特の変なブルメタの中華ダックスが道路走ってんの見た事あるけど、やっぱり中身の有名な不安要素はバラして国産部品に変えてあるのかな?
例えアイドリングが快調でも怖いよね >>784
10年後は店頭相場50万くらいにはなってますよ? >>795
若いやつ3人てのが怪しすぎる盗る気満々の下見だろこれ バイク欲しいから持ち主にコンタクトを取ろうと思う考え自体が気に食わないので1ミリも関わりたくない
こちら側に何のメリットも無いから
知人も同様に手放せ無い事説明しても安く買える場所や手放したい知り合いいないかとか根掘り葉掘り聞かれてうんざりしたとさ >>805
ネットの評判だと、かなり難しい(酷い)感じみたいですね。
エンジン中までガンガン弄っては直してみたいな。
弄るのが趣味の人には良いのかな? >>811
若者でシャリーダックス好きなのってヤンキーばかりだよな。 どうなんだろ。
ちっさくて可愛いみたいなアレとか。 >若者でシャリーダックス好きなの
なんてほぼいないでしょ
いたら再販すればいい いや、小学校の女の子には可愛いバイクやねて言われるぞ ヤンキー世代からチーマー世代に主流が移ってきて
次はGAGとかNチビか。 先を読めよ、50周年に無かったんだから次は75周年までないやろ しかしこれはマジで期待できんな
そもそも今のホンダには何も期待できん そりゃ古ボケたバイク売るより、電動バイクの開発に力入れるのは当然や 復刻物毛嫌いしてたホンダがC125とCT125を市販しただけでも奇跡に近い
もうこれ以上望むまい… 東京モーターサイクルショーで発表ならんかね?
もうね、待ちくたびれたぞぃ。 そんなもんで発表あるなら、もうどこかでネタバレがでとるやろ タンクがもっとスリムにならないかな
こんな太ったDAXは格好悪いし
カブ方式のシフトペダルも気に入らない ダックス125出た場合、同系エンジン最軽量モデルになるかな?
モンキー 104キロ
C125 110キロ
CT125 120キロ
こう見るとハンター重たいなぁ....
トレールイメージなのに.... ちくわフレームで6リットルタンクだと
太めなのでは?シート下で、2リットル稼いでもスリムには程遠い。 ベストカーが記事上げてるね
3月19日の大阪モーターサイクルショーでST125 ダックス初披露だとさ
4速遠心で赤とグレーらしい もうここまで来たら出るんだろうけど質感が良かったら購入しよう
シャリーは下取りして欲しいが夢に前乗って行って聞いたら下取り不可、自分でオークションで売ったほうがいいと言われたのが… >>834
4mini専門に扱ってる様な店でないと下取りはしないだろうな
俺もタンク容量次第では考えるが、ノークラ4速だけのようなので取りあえずぱすかな >>833
きたぁぁあああああああああああああああああああああああああああああああああ 今古いダックスレストアしてる真っ最中なんだが…
マニュアルが出たら買う >>837
昔みたいに色々なモデルを出す事は無いやろ
ベース車を買ったらあとは自分で改造やな
タケガワやらミニモトがまたあれこれパーツ出すやろ >>833
車を契約して金欠だけど、出たら即買ってやるから早く発売しる! モンキーグロムがあってダックスまで5MTってのは被り過ぎだし
オリジナルに倣うということで、まあ妥当か
これは両方買うという道も見えてきたw 150kg以下ならCLが欲しいけど、レブルが170kgだから無理だろな >>833
てことはダックス70は相場バク上げか。
買いだな。 モンキー125
17年コンセプト車両
18年3月市販予定車両
18年7月市販
こんなだから、ダックスも早ければ夏に発売だね。
ただこの状況でタイから潤沢に来ることはあり得ないだろう。 >>842
もんきー、グロムにダックスまで買うと3台やぞ みんな何色にする?
タンク容量が気になる
キックは付かないよね また納車まで1年コースかな
その感に萎えちゃいそう c125・CT125って、マニュアルクラッチキットとリターン化キットって出てんだっけ?
サブなら遠心で良いけど、全部処分してダックスにまとめるつもりだったのに... タンクは4L入れば、グロムと同じエンジンと考えると
航続距離は300キロ近く走ることになる
ただ、遠心クラッチがなぁ
MTなら即決でいくが 一度はカブを所有したいと思ってたからダックスがロータリー式なら一石二鳥 車はマニュアル乗ってるだけどバイクはAT免許しか持ってないから良かった
色は予想かな
ブルーがいい パーツが豊富でフレームさえ有ればあとはイジリ放題! 待て待て。焦り過ぎだ。
カスタムパーツはまだ存在しないと思うぞ。 モンキー125のマニュアルクラッチエンジンがもうすでにカスタムパーツ! 楽天で12Vのバッテリー買ったら、自分で電解液入れるタイプのやつが届いた
6 Vではよくあったが12Vでは初めて見た
まだこんなタイプのバッテリーが残ってたんやな 上記のニュースを信じて、大阪モーターサイクルショーのチケット買った。
これでダックス125が展示されてなかったら、
ベストカーにチケット代を請求するわ。 >>867
ベストカー&ヤンマシ情報ってスポーツ新聞の妄想スクープより信用度無いでしょ >>871
東スポには全くないぞ、プロレス以外は取材もせずに記事書くのが東スポやぞ 東スポでも、さすがに年月日と曜日の情報は正確だろう? 時々ダックス125が出ていないかとこのスレを覗きに来ているが、いつまで経ってもこの状態だな。
出ても買わないかもしれないが。 DAX125が出るんだから、わざわざ旧車DAX買う事ないわ MTじゃないのは残念だか、買うこと出たらに決めた。
馴染みのバイク屋曰く、正式発表はまだ来てないみたいだけど、受付開始即注文のお願いをした。 >>882
気を確かにしろよ
買うこと出たら、、、、、 >>882
スンマセン、、
出たら買うことに
でした。
ボックスは付ける人です。 なんでもかんでも箱とか…
箱つけるなら車乗っとけやっていつも思う(個人的見解です) >>888
まあ、分相応にしとくべきやな
125なら37Lぐらい迄かな ダックス125、遠心で出るとしてマニュアルクラッチ化キットとか発売されるかな?
C125/CT125のMT化の改造の話は殆ど聞かないね。
有ってもエンジン載せ換えとか。 MTキット出ても4速はどうしようもない
5速に積み替えか
モンキー、グロム買う方が幸せだと思う
DAX、MTで出してくれよ
遠心クラッチはシャリーでいい 4速でも構わないけどな。
MTなら今のバイク処分して1台にまとめたいけど、
遠心だとセカンド(実質メイン?)でバイク増えるだけだな。 爺さんがイキって改造DAX乗っててもみっともないだけ
本人は気付かないのだろうが >>903
125でトルク上がるならむしろ遠心4速の方がDax向きになるんだろうな タンク小さいから遠心クラッチの方が航続距離長くて良さそう 60万で済めば買う人居るかも。
でも東南アジア方面で売れないと現実は厳しいか 60万もしたら貧乏な日本では十分には売れないので無理 >>910
60万では済まんやろ、60万を超えるんだ ダックス、同系エンジンでモナカフレームだと重めになるのかな?
モンキー 104キロ
C125 110キロ
CT125 120キロ
ハンター重たいなぁ.... 私の倉庫でカブ250完成までもう少し。排気音がもはやカブじゃねぇ。よ? 新型、遠心かぁ....
MTでゴリゴリ林道走りたかったのに。
まぁ遠心でも行けますがね。 今月のモーターショーじゃないの?
関東住んでるなら行ってみたら エクスポートっぽくして、林道ツーリング行きたいのになぁ。 12吋ダックスで腹擦る程の所までは行かないっしょ。
フラットダート林道でのんびり散歩的な。 モーターサイクルショーの直前になっても何ら情報なしか
結局今年も出る出る詐欺で終わるのか、、、、、 Twitterで予約受付てもらった情報あるな
モデルチェンジ確実のスーパーカブとクロスカブもまだ発表してないし シャリィにカブかリトルカブ辺りのステップって流用できますか? >>930
カブ系のエンジン周りに付けるような物なら、ほぼ流用可能やろ そんな安直な話でなく
ステップは部品番号が共通だった時代もある
一時期だけだが キジマのステップだとスーパーカブ(リトルカブ含む)50/70/90(ビジネス、スタンダード、デラックス、カスタム12V車)及び
APE50/100(typeB含む)に対応します。(カブ110は使用不可)って書いてあるね NBSだと
主な適合車種HONDA プレスカブ50 STD/DX C50、スーパーカブ50/STD/DX/ビジネス C50、リトルカブ C50、
スーパーカブ70 カスタム/DX C70、スパーカブ90 STD/カスタム/DX C90、ベンリィ50 CD50/S、シャリー、
スーパーカブ・デリバリー MD50/MD90、ソロ、ワラルー PK50、ダックス ST50/ST70、XR50/100モタード、
エイプ100/DX、エイプ50/DX ダックスのエアクリサッパリしてるの羨ましい
モンキー125のエアクリ弁当箱も無くせるんかな お父さんに子供と乗って欲しいと言いながらちがみなとコラボかい
社長ってそこら辺のおっさんみたいな素人感ある 思ってたよりいいな
マフラーがメッキでホイールが黒で引き締まってる
いい感じの赤だな
あとはグレーかな
リターン式はいいな
キックは無さそう?
リアボックスつけられるの? これエンジンなんだろ?
現行グロムやモンキーとは違うよね? インジェクション周りのカバーやら配管配線やらこちゃこちゃと見えていてイマイチだと思うわ >>946
YouTubeみたらリアボックスは付けれるみたい
グレーはプコブルーに近いな グレーはC125のやつと同じだってさ
シート高は775mm フロントフェンダーとリアフェンダーをメッキのに変えないと オッサン向けに懐かしいバイクを出したと言うが可愛すぎないかこれ 同時に出たカブ110もなかなか良い感じだなあ
ヤバいなあ懐が グラブバーとキャリアが交換式か
スライドキャリア出ると良いな 新DAXの車格があれば160で出せばよかったんじゃないかと思える いやこんなので高速全開走行は恐杉だろ
特約枠の125で充分だわ ブリットがdax125はヘリテイジ125のパクリだって訴えたら面白いな。 バカの一つ覚えが如く二言目にはボアアップw
ボアアッ プッ >>950
見たけど、なんなんだろう...と思った
社長の趣味ってことはないだろうけど、女ウケを狙ってんのかな
それにしても中身がなかった ユーチューバー()使って宣伝してるくせにタンク容量まだわからんのかよ ST125と書いてあるところがエアクリーナーボックスか
モンキーにあった黒い箱がなくなったのはいい ボックス小さいとパワーでないんじゃね
割り切ってるのか新技術でクリアしたのか Twitterに予約したとかおるけど電話でいけるんやろか エアクリーナーはアメリカンDAXの流れだな
そう来たかって感じ 微妙にカッコ悪いのはどういうこっちゃ?フロントフェンダーだけ浮いてるというか
そこだけデザインがレトロじゃないから違和感がある フロントフォークのアウターがシルバーなのも違和感、そこはボディ同色でしょ普通 メーターがモンキー125の糞メーター使い回しなのが残念 エンジン黒塗装かよ…シルバーでしょそこは
スイングアームもモンキー125のような楕円パイプにして欲しかった、なぜわざわざ角材にするのか
エンジン黒色はありえん、色替えマイナーまで待つわ 期待しすぎたかなぁ
モンキーと同額、7月発売
と予想…ね 【HONDA ST125 DAX[2023 EU model]】主要諸元■全長1760 全幅760 全高1020 軸距1020 最低地上高180 シート高775(各mm) 車重107kg(装備)■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 124cc 9.38ps/7000rpm 1.10kg-m/5000rpm 変速機4段ロータリー 燃料タンク3.8L■キャスター24.9°/トレール84mm ブレーキF=φ220mmディスク+2ポットキャリパー R=φ190mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF=120/70-12 R=130/70-12 C125とほぼ同じタンク容量だから可もなく不可もなくって感じじゃね?
困りはしないけど余裕たっぷりでも無い https://imgur.com/41kYpx0
フロントフェンダーをモンキー125のアップフェンダーに替えたら印象が全く変わると思う
あとフロントアウターのボディ同色も必須だな
モンキー125フェンダー流用はなんとかなるがアウター同色に塗るのは難儀だな >>980
変速機はリターンじゃなく、やはりノークラ4速は昔からのロータリーなのか
タンクも3.8Lではなあ、やはりもう一声4.5Lは欲しかった 動画みたらシートが薄そうに見えるし座り心地が気になる >>982
c125で少ない、ja44でこんなもんって言われるから
これは少ないと言う評価受けそう リリースが待ちきれなくて腕時計を買ってしまったので来年だな 今日は何の日〜♪ フフッ フ〜♪
お前らに言っても分からない話なんだが
白で展示撮影用に一台だけでも用意すれば
シャレが効いたのにな
ホワイトダックスは、あれは特別だったのか
当時はロッテの景品になっていた
キャンペーンはフォウリーブスで
シートの座面が花柄だった
モンキーとかDAXが新車で
確か5万幾らかの、そんなもんだったと思う い、何時の時代ですか?
「ぼくたちと駐在さんの700日戦争」
よりもはるか昔っすね。 まあ、こうなれば
短小の またがり芸に期待しますよね
走行インプレはもう、いいから
あっ サイドスタンドに 爪先がーー! 単体だと可愛いけど
ライダー乗るとなんかダセェ
どうするか… ぐぬぬ・・
そもそも、DAXは米国、日本でも若者ヤング向けだったらしいね。
不良ヤンキーイメージを払拭したかったらしいけど
80年代でDAXに乗る若者は、ほぼ絶滅。
が、しかし90年代後半からの4MINIブーム到来。
浜松仕様?がシャリー☆ダックス界で脚光をあびるようになる。 New 2023 Dax 125 - Honda Motorcycles Europe
ttps://www.youtube.com/watch?v=qlFhpjtosU4 >>995
でもこれ、おっさんホイホイで爆売れの予感。
GROMやMONKY、CUB系と違って
あまりマニア向けじゃない所が何かイイ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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