【鈴菌】スズキクルーザー統合7【独特】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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即死:20レス未達スレにおいて、一時間以上書き込みがなかった時点でdat落ち M109Rだけど、12000k位走ってそろそろタイヤ交換しようと。
メッツラーのマラソンをと思ってるんだけど、純正のダンロップとくらべて
乗り味とかどのくらい変わるんだろう? マラソン買ったらイカン。
晴れた日でも雨中走行気分になれるくらいグリップしないぞ。
五分山のでよければやるよ。栃木県だけど。 タイヤの話で便乗
コマンダー2ってホントに減りが遅いのか? 自分はカブキからマラソンに変えて満足だったけどなあ。 タイヤは5種類使ったけど、ほとんど峠ばかり走っているからみんなと印象違うかも。
ライフの短い物から
カブキ <<< エクセドラMAX < コマンダー2 < IRC << マラソン
グリップの高い物から
エクセドラMAX > カブキ > コマンダー2 >> IRC >> マラソン
スライドさせるならカブキ
普通に峠を走るならエクセドラMAX
ツーリングならコマンダー2
って感じです。 22だけどレスサンクス
菌世界で純正ダンロップを見積もってきたんだけど
260ならちょっとの価格差で入るよ、でも260はマラソンだよと言われ
どうしようかな?と思った次第です。
無茶な乗り方はしないので、純正同等の性能があればいいなというレベルで質問しました。
乗り方やフィーリングはそれぞれですし、意見を参考にしてきめたいと思います。 アドレス125はブルーレイエンジンのNMAXには劣りますか? >>30
わざわざサイズ上げたタイヤをラインアップしてるってこと?
おかしなメーカーだな。 >>31
普通に ブルバード400インプレ で検索 メッツェラーは冷えていると意図しない所で簡単にズルッと滑るので、ダンロップに戻した
うにゅうにゅするけどコッチの方がワタシは好み 走りすぎてリアタイヤがえらいことになってた…
どうりでドライなのに滑りまくるわけだわ http://i.imgur.com/I2OIyxt.jpg
前スレでクランクシャフト故障して修理には30万かかるの言われた者です。
払えんのでダメそうなら廃車にする覚悟で自分でバラしてます。
画像の箇所からスゴイ音がするんだけどカバーが外れません。これってエンジンと一体物?
ついていたスクリューは外したけどなんか接着してあるっぽい。 >>36
まず車種がわからない。チョークがあるから古いんだろうが…
英語が読めるなら海外サイトからPDFのサービスマニュアルDLしたほうがいいかもね >>37
追記
もしくは今日は止めてサービスマニュアルの購入を進める >>37
車種はイントルーダークラシック400です。年式は2009年。
ラバー引っ張って覗いてみたら、ドライブシャフトのバーまでは動いているのを確認しました。筒の中で折れてるんですかねー
おとなしくサービスマニュアル買うことにします。 まぁ日本語サービスマニュアル買うならもういいのかもしれんが
多分右側から六角ボルトがあるんじゃなかろうか
ヘキサゴンレンチ使ってボルト外す必要がありそう >>40
見つけましたが、僕の持ち得る工具では無理でした。短い6mmアーレンが必要そう。
マニュアル買って後日挑戦します。 >>41
工具入るんだ?
エンジン下ろすかシャフト側バラすかしないと駄目なんだと思ってた
でも仮にカバーが外れても多分シャフト側をバラす必要はあるかもね >>39
2009年かー、2014以降のやつならもってるんだがなぁ。
パーツリストって勝手に見せちゃ駄目だよな? >>42
先っぽがボールになってるアーレンキーか、普通のアーレンキー削って短くすれば入りそうな気がします。素人考えですが、、
ちなみに付近のゴムパッキン引っ張って覗いたら、軸が回ってるのを目視できました。エンジン内部の歯車は無事のようです。
おっしゃる通り今度はシャフト側バラしてみます。
シャフトの歯車が破損してるなら交換で済むんですがねー。
>>43
ネットに出回ってないってことは、ダメなんでしょうね。お気遣いありがとう。 >>45
カバー付いたままシャフトごと全部を一気に手前側にスライド出来れば構造上は行けるのかもね
まぁフレームとかの関係上無理じゃないか? >>47
ん?>>36の画像のところ(ベベルギア)から異音が出てるんだよね?
ユニバーサルジョイントはもうちょい後ろだと思うんだがさらに後ろのシャフトに問題があるの? >>48
正直異音の場所は勘というか感覚ですので、、自信ないのです。
ガリガリガリとかなりデカイ音で健気にも超弱いけど前に進もうとします。
ゴムパッキン引っ張って覗いたらユニバーサルシャフトは回っていたので、その後ろ側だと思います。
アドバイス貰ってるのに情報があやふやで申し訳ない。 >>49
トルクが掛かるとナメたベベルギアが空回りするってこともあるだろうけど
何れにせよシャフトは外すからついでに全部確認したほうがいいと思う
無事修理ができたら色々と自信が付きそうな作業だw 来年にはBSの新しいクルーザー用タイヤが発売になるそうだ。
そいつと交換するのが楽しみだ。 >>51
うちはDUNLOPの歌舞伎使ってるけど
すぐなくなるんだよなぁ。コスパさいきょうらしいんだけど カブキはべつに悪くはないけど飽きた。
違うのが履きたい。 >>53
本当飽きたからマラソンにした。
グリップしないとか聞くけど、べつに問題ない。 M109R迫力だね!
タイヤも去ることなからタンクの幅広には驚いたょ! >>59
菌王様の前ではそれも…いや、なんでもない イントルーダークラシックのリアタイヤ外した事があるかたいますか?
フロントタイヤって
http://i.imgur.com/Kr0DHHX.jpg
こーゆーのとか
http://i.imgur.com/ONqsEr5.jpg
こーゆーので固定する必要はありますか?
バイク用ジャッキは買うとして、前側どうしてるか教えて下さい。 >>62
ありがとう。飲酒ロックでブレーキレバー縛ってみます インクラはそういうメンテナンススタンド系は使えない。大体吊るすかなぁ…ジャッキアップはもしもの時不安 ハーレーから乗り換える時にm109rとヤマハのレイダーと悩みレイダーにしたけど1年で飽きた...
M109rにしておけばと後悔してる。 ドライブシャフトのパイプの中が赤い鉄粉だらけでした。
ドライブシャフト交換したところ無事走るようになりました!!
http://i.imgur.com/Utdv9KO.jpg
ただ、リアブレーキカム?のボルトが折れてしまった上に調整中だったもんでまったく効かなくなっちゃいました。
今から取り出したドライブシャフト分解してみようと思います。
アドバイスくださった方々、ありがとうございました。 ドライブシャフト接合部の中ってこんなに錆びるか?どこかしらのシーリングが出来てない気がするな・・・
写真見る限りでは手前側の接合部は大丈夫っぽいから反対側か、またはドライブシャフト内を伝って逝ったか デフ側の根元がグラグラでした。中で破損してるのかも、、
デフ自体の分解は専門工具が必要なようで、出来ませんでした。
ユニバーサルジョイント側は不都合無さそうなのでデフの中がおかしいんでしょうね。 二輪にデフは無いからファイナルギアのことかな
しかしずいぶんと後ろの方だったんだね
最初は中央の方から異音が聞こえた気がしたんだろうが、ふたを開けてみたらリアタイヤ付近だったのか 今のバイクのローン残80万円也
欲しいm109rが乗りだし110万円也
どうしたら楽しい人生になるのか考えている2016X'masだ。。。 このスレの賢者各位には釈迦に説法だが、
こいつは無視で。
579 : 774RR2016/12/26(月) 22:01:37.93 ID:VrqDbVHy
>>572
なるほどね。
貴様はハーレー乗っているんだよね?
なのにさぁ、何でこの板にいるな?
で、何でスターが気に入らないの?
スズキなら良いのかなぁ〜? カワサキ、ホンダに負けずに軽量ミドルクルーザーだな。
エンジンはあるんだし。 デカくて重いのがクルーザーの魅力だと思ってる自分にはミドルクラスの良さがわからない 既存のクルーザータイプにとらわれずにX Diavelみたいなの出さないかな。 暮れに車検出したらいろいろ見つかって20万コースだわ…
かといって乗り換えたいバイクもないし、いい新車出ないかな〜 >>85
ディアベルいいよなぁ。
あのマッシブなタンクといいなんとスタイルといい。
ブルバと菌王2台持ちだが、もうちょいガレージでかくできれば欲しいなあと思ってる >>84
なんつっても低くて長いクルーザーはかっこいいだろ。
それを大前提として、運動体にとって軽いは絶対の正義。
よって大柄で軽量なクルーザーが最高。 思えばクルーザーの新型何年出してないんだよ。
ホンダもヤマハもカワサキですら出してるだろ。 GSR250 のエンジンを使いまわした何かが出るんじゃね V-Strom1000 をユーロ4対応させたんだから、そのエンジン転用でなんか作るんじゃ?ドコドコ感のない90角ショートストロークでどうやって味をつけるか興味深いが >>95
軸距1650以上、整備重量250以下なら多少カッコ悪くても買う。 イントルーダー400買ってしまった
一目惚れして免許取って乗ってるけどすごく楽しい
他に乗ってる人は見たことないのが悲しいけど 最近増えてきた気するけどね
廃盤になって滑り込みで買った人が結構いたのかね
3日に1回は見るよ そういや最近スズキワールド行ったときに売約済みのインクラ見たな
スズキクルーザーが増えるのはいいことだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています