【鈴菌】スズキクルーザー統合7【独特】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>583それは重量あるアメリカンバイク全般に言えること？
ブルバ800は特にその部分で優れているんですか？ >>592
クルーザー全般に言えるけれど、車種によって違いはあるでしょう。
ブルバ800は、そういった走りが出来ると予想して買いました。
以前はレーサーレプリカでスライドしていましたが、チェーンを頻繁に調整する必要ありました。シャフトドライブであればメンテナンスフリーでアクセルにダイレクトに反応するのでいいですね。
F6Bの方が全体的にレベルは上でした。 ブルバにフットボードつけたい。
ebayの安いやつちゃんとつくのか？ アマゾンの安いヤツはポン付けできましたが、ステップの角度を止める周り止めが利かなくて返品しました。サイズ自体はバッチリだったんですが。
シーソペダルにしてる方いてます？
MCエンタープライズのキットぐらいしか出てませんよね。 アマゾンの安いやつってのはebayのと同じやつか？
まわり止めは加工すればなんとかなるかな。 >>597
ジャズ マグナ50フットボードで検索したらでます。
周り止めは溶接でもしないと無理でした。 ブルバ用のバッテリーで長持ちするのはどれだろう？
知っている人いたら教えてください。 イマイチフットボードの利点がわからん…
ペグの方が乗りやすそうな気がするけど、ボードのバイクに乗ったことが無いから何も言えんけど カブの気持ちよさに比べてスクーターのつまらなさは異常だから、フットボードの大型バイクも似たようなものと思ってる（偏見） >>601
ボードそのものは優位性は無いかな
でもシーソーペダルは慣れると楽 新しいバイクカバーは防水なんだ。
この雨もしっかり弾いている。
でも、ばたつきを抑えるベルトを巻くと、擦れて防水力がダウンしそうで気になる。
蒸れ防止の通気口は、いつもペタって貼り付いてるから換気しないと思う。
ペットボトルでも輪切りにして挟んでおこうかな？
皆さんは、バイクカバーの通気口って何か工夫している？ >>600
バイクカバーすら台風の日くらいしかかけてない ガレージ入れろよ貧乏人w
なんて言うつもりはないよ。切実な問題だよな。
だが金がかけられないなら手をかけるしかしょうがないよ。
雨が上がったらカバーを外して干して、バイクは拭くんだ。
地味だがそれしかない。 我が家はド田舎で、どの家もガレージ付きなのが当たり前
貧乏な我が家は手動シャッターだが安心してバイク保管できるのがうれしい 田舎では納屋とか蔵は金持ちの建物
貧乏人に納めるほど物なんて無い。車とバイクで手一杯 バイクカバー、しっかり風が入らないようにしないと台風風でバイク倒れるぞ。 広いガレージ欲しいわ。
ライダースハウスみたいなのを都内で探したけど高すぎるし、この先の季節、室内でだらだらバイクと過ごしたい ガレージハウスなんであんなに高いんだろうなぁ
Gstyleっていうガレージハウス専門の不動産屋に会員登録してるけど安くていい立地のところなかなかない。
バロンがやってる店舗上に住める？なんかやってた気がするけどあれもっと普及しないかなぁ 最近、空き倉庫があるとガレージに使いたいと思う。
でも高いんだよね、倉庫って。 よろこべ！
11/7に新型イントルーダーが発表されるぞ！
ただし、インドで。
排気量は150ccです。
ジクサーベースのクルーザーらしい。
できれば排気量は10倍くらいを希望します。 私は400から750ccくらいのクルーザーが欲しい イントルーダークラシックのアクセルワイヤーの長さわかる方いますか？
ググっても出てこなかったので 雪が降る前に那須高原を走りたい。
ボルケーノハイウェイや那須甲子道路が恋しくなった。 アライのクルーザー用ヘルメットってどうなんだろう？
良い子の見本のアライがクルーザー向けのヘルメットを作ってもイメージが合わない。 違う！
昨日発表したXDのこと。
シンプソンの新型バンディットのシールドを広くしたようなモデル。 >>616
デザイン気合入りすぎﾜﾛﾀ。
日本導入しても売れないだろうけどやってほしい。 今日は電熱を使ってみよう。
そんなに寒くはないけど、動作確認もあるからね。
雪が降る前に日光に行こうかな。
そろそろ紅葉狩りも一段落しているだろう。落ち葉が少なければいいな。 風が強くて日光行けなかった。
山の中なら風は弱くなるかと塩原に向かったらもっと風が強かった。
強風の中では駐車する時にサイドスタンドを出すタイミングが難しいよ。 >>630
どんなバイク乗ってたらそこまでヘタレになるんだか 来週末ブルバ800納車だー！
インクラからの乗り換えですが、また菌クルスレでよろしくお願いします 納車おめでとう。
同じ800乗りだから、どこかで会えればいいね。 インクラ買って半年
このバイク、本当に好きだ
ノーマルのままだけどな >>633
おめでとう。
ブルバード800ほんと良いバイクですよ。
楽しんで下さい！ 栃木のブルバ800さんですかね？
(なんか栃木はブルバ800多いイメージ)
よろしくお願いします 長野在住だけど栃木は関東地方で唯一引っ越したくなる県だわ 栃木県に住んでるブルバ800乗りですが、長野県には峠の質と量でまったく勝てる気がしない。
仕事では何度も行ってるけど、バイクで走り周りたい。 都内だけど長野がいいなあ
アルプスがいつも目の前にあるって素晴らしい
でも冬きつそうだから甲府あたりがいいかな、近いし＾＾； >>616
これマジでほしいわ。ポジションが窮屈なのは嫌だけど
軽いのは軽いほどいい。いざとなれば高速にも乗れるとかまさに理想のゲタだなぁ。
スズキならではの発想、ぜひ国内発売してほしい。 誤解を招く書き方だった。軽いのは軽いほどいいけどポジションが窮屈なのは嫌、
だな。ゆったり乗れて軽いとか最高だわ。 今日ブルバ800納車されました！
これ楽しいねwwwwwww 1600を増車してみて、800最強説が確信に変わった今日このごろ。 紅葉が終わって雪が降るまでの間が一番好きな季節なのに、今年は速効で降りやがった。 >>644
まだ慣れてないだけではないの？800とて一人で持ち上げられたりするわけじゃないでしょ。
どのみち人の手には余るんだから、慣れてしまえば誤差の範囲だと思うけどなあ。 会社からもらったJCBギフト券でブルバード800 にバッテリーを買った。
毎年、電熱を使うとバッテリーの電圧下がるの早い気がする。
安いの買うと毎年交換になるから今回はGS YUASAにしてみた。
後は路面が乾いてることを祈るだけだ。 自分語りでも面白ければいいが、
そんなつまらないものを読んでしまった俺の悲しみをどうしてくれる 馴染みのバイク屋にデスペラード800を気長に探してもらってる
良い玉が見つかれば良いなあ >>655
いい選択だと思うよ。もう13年、6万キロ乗ってるけど
加速は本当に一度も負けたことがない。そりゃ怪物バイクに本気出されたら勝てないだろうけど、
6万キロ走ってもそんな機会は一度も無かったってことだ。
高速で右車線に居座ってもギリでセーフな動力性能はある。
ロングツーリングしてると訳の分からない道に迷い込んで、
ダートを延々走るはめになったりもするんだが、
足つきがよくて重量も比較的軽いのでそんな場面でも乗りやすい。
本当にツーリングの相棒には最高だと思うよ。
あせらず探してな。 >>656
ありがとう。
次の愛車はクルーザータイプにしようと
あれこれ現行&過去モデルをメーカー問わず漁ってて、
いちばん惹かれたモデルがこれでした。
車体構成、スペックから想像もできない車重の軽さ、是非体験してみたいです。
未知の未舗装路に迷い混んでもなんとかなるってすごいですね。
ただ、本当に数がないそうなので
もうひとつの候補(VF750Cマグナ、こちらも希少車)
と合わせてじっくり腰入れて探してもらっています。 マグナ750ね。自分も同じでラード800とそれで迷ったなあ。
まあ、大型で個性的デザインで比較的軽量なクルーザーといえばおのずと限られてくるけど。
マグナは4本出しマフラーがたまらないよね。そしてコンパクト。
最終的には先に見つかったラードにしたけどポジションと軽さで正解だったと思ってる。 ラードってそんなに加速早いの？
話変わるがV4のアメリカンといえばロイヤルスターもあるよね 似たような検討を経た方が居てちょっと安心しました笑
そうなんですよね、ある程度取り回しを犠牲にせず、かつ車体サイズやパワートレインは程々に備えていて更にデザインも良い(これは好みも有るけれど)
クルーザーモデルってそんなになくて。
チョッパーよりもドラッガースタイルが好みな自分にとって今のところドンピシャなのがこのマグナ750とデスペラード800の二択なんですよね。
ロイヤルスターも好きなんですが、何分自分には巨体過ぎて持て余しそうで。 >>659
70キロあたりまではだけど、なんで速いのかわからないぐらい速い。
クルーザーにしては軽いといっても200kg超えてるし馬力は50馬力しかないのにね。
おそらくトルクの出方がフラットなんだろうと思うのと、チェーンドライブが効いてる？
ついでにラード400（後期型）も意味不明に速かった。 インクラ400廃車から次バイク探してて、ドラスタ1100とかvmaxとかヤフオクで見てたのにデスペ400落札してしまった。
ドラスタもシャドウもハーレーもカッコイイと思うし鈴金の自覚なかったけど、スズキしか買ってねーわ。 >>660
良いタマのデスペが見つかりますように！ >>664
俺が狙ってたデスペ400落札したのは君か！
終了直前に入札するつもりが仕事で忘れててショックだったわ。
レプリカからリッターSSにリッターツインと乗り継いできてクルーザーなんて全く興味無かった俺だけど、知人が免許取ってアメリカン欲しいって言うから一緒にあれこれ探してたら二人共にデスペラードにたどり着いた。
知人はバイクの知識皆無だから躊躇してる内に俺が欲しくなってしまったわ。
もう気持ちは完全に買う方向行ってる。 1995年式のデスペラード乗ってる。
ここで誉められるのは嬉しいが、サビサビでみすぼらしい現実。
愛着はあるんで捨てるに捨てられなかったところ、
ものすごいことを思いついた。レストアすればどうかな？ 前スレにインクラ乗りの女性居たけど、まだ居る？
同じ155センチなんだけど、ペダルに足が届くのか心配で。
近くのバイク屋さんにはインクラなくて何も確認出来ない。
足付きはローダウンするなり何とかなりそうだけど、ペダル届かないのは切ない。
でも乗りたいのです。 問題なさそうだけどね
シフトは大丈夫としてブレーキは最悪短くカットしちゃうとか >>673
遠くでも行くべきなのは分かるのですが暫くは諸事情で地元離れる訳にいかなくて。
>>674
そんな事は考えもしませんでした。
ありがとうございます。 >>672
後、できればハンドルのロック外してもらってフルに切った時に腕が届いてるかどうかとか姿勢が不自然になってないかとかも確認した方がいいかも
右折時の左腕、左折時の右手が案外奥まで行った気がする >>676
それは思ってもいませんでした。
ありがとうございます。 >>672
前スレかどうかわからないけどインクラ乗ってる女子です。
163センチ、股下75くらいだけど普通に足は着くかな…155センチの場合足付きより取り回しとかの方がキツいんじゃないかなぁ… >>678
ありがとうございます。
取り回しは慣れるしかないかと思ってます。
幸いバイクには詳しい知人が居るので色々と教えて貰えそうですし。
その方はクルーザーは全く知識ないのですが、乗りたい気持ちが一番大事だと言われて進もうかと思いまして。 >>679
乗りたい気持ちが一番大事とかって、一見カッコいいけどひどく無責任だよ。
LC250じゃなんでダメなの？安いバイクだから恥ずかしい？
小さいから恥ずかしいの？
身に合ったバイクをガンガン乗りこなしてる人のほうがずっとカッコいいと思うけど。 >>680
バイクに全く興味の無かった私が街中で見たイントルーダーの400を見たのが切っ掛けで免許取ったのです。
教習所出た時は250にするつもりでしたが、いざとなると全く欲しいと思いませんでした。
私は知人が無責任だなんて全く思いません。
知人は250を勧めてましたし身の丈に合ってないと苦労だけで面白くもないとも言われましたし、散々脅かされましたしね。 >>681
イントルーダー400が気に入って、
インクラが欲しいんですか？なんかもう支離滅裂ですね。 その知人さんのことも、さんざん親身にアドバイスしてくれた言葉は無視で、
「乗りたい気持ちが大事」という一言（たぶん匙を投げたんでしょう）には背中を押された…
典型的な方ですね。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 >>683
「俺は彼女の為を思って」みたいな勘違いした正義感、要らないと思うぞ。お前は高校生か。
身の丈に合わなくて最初はあたふたしたって、少しずつ色々工夫して乗るのも楽しいじゃんか。
それこそ、「自分のバイクにしていく」っていう立派な楽しみ方だろ。
ハンドルやステップを手前にオフセットしたり、シート形状を変えてみたり、やれる事は色々あると思うぞ。
あ、そうそう、ハッピーニューイヤーｗ まぁ結局は趣味なんだから自分が満足できなきゃ意味無いのは確かだな
背中押してもらえるレスが欲しかったんだろうから>>685で正解って感じか ってか単純に考えて乗りたいバイクあるのに違うの乗ったら未練残る
乗っててもインクラ乗りたかったって思いながら乗って楽しいかって話でしょ
取り回しが大変でも好きなバイクなら我慢ってのが出来る
もしきつすぎて後々後悔するとしても乗らないで後悔するよりよっぽどいい 個人的には物理的な壁もあると思うけど、やっぱり乗りたい気持ちじゃないかな >>679
自分も街中でインクラに一目惚れして中免無いのに買った口だけど、体格(筋力)が恵まれてるからそんなにインクラで苦労はしたことないなぁ。
軽い上り坂を押して多少バックするくらいはできないとしんどいかもしれん。ハンドルはライザー変えたりで近く出来るし、足が踏ん張れないなら、少し厚めのブーツ履くとかでも対策できるよ。
まぁでも1度乗ってみるに越したことはないかなぁ…遠出してもいいから乗っといた方がいい ＞乗りたいバイクあるのに違うの乗ったら未練残る
そうとは限らんだろ。ここ本当にバイク板なのか？
見た目だけで妄想してるうちはわからなくても実際乗ってみて得られる満足感もある。 もう一つ言っとく。
「乗りたい気持ち」が本当にそんな大事なのか？
だったら無駄な金使わずに一生その気持ちだけ持っとけよ。
乗ってみて楽しいか、気持ちいいか、そっちのが大事だろ。 えーとドッペルゲンガーじゃなくてリスペクトじゃなくて
仮に失敗しても首括るほど高いもんじゃないし、ある程度ノリと勢いでいいんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
