【鈴菌】スズキクルーザー統合7【独特】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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インクラ400廃車から次バイク探してて、ドラスタ1100とかvmaxとかヤフオクで見てたのにデスペ400落札してしまった。
ドラスタもシャドウもハーレーもカッコイイと思うし鈴金の自覚なかったけど、スズキしか買ってねーわ。 >>660
良いタマのデスペが見つかりますように！ >>664
俺が狙ってたデスペ400落札したのは君か！
終了直前に入札するつもりが仕事で忘れててショックだったわ。
レプリカからリッターSSにリッターツインと乗り継いできてクルーザーなんて全く興味無かった俺だけど、知人が免許取ってアメリカン欲しいって言うから一緒にあれこれ探してたら二人共にデスペラードにたどり着いた。
知人はバイクの知識皆無だから躊躇してる内に俺が欲しくなってしまったわ。
もう気持ちは完全に買う方向行ってる。 1995年式のデスペラード乗ってる。
ここで誉められるのは嬉しいが、サビサビでみすぼらしい現実。
愛着はあるんで捨てるに捨てられなかったところ、
ものすごいことを思いついた。レストアすればどうかな？ 前スレにインクラ乗りの女性居たけど、まだ居る？
同じ155センチなんだけど、ペダルに足が届くのか心配で。
近くのバイク屋さんにはインクラなくて何も確認出来ない。
足付きはローダウンするなり何とかなりそうだけど、ペダル届かないのは切ない。
でも乗りたいのです。 問題なさそうだけどね
シフトは大丈夫としてブレーキは最悪短くカットしちゃうとか >>673
遠くでも行くべきなのは分かるのですが暫くは諸事情で地元離れる訳にいかなくて。
>>674
そんな事は考えもしませんでした。
ありがとうございます。 >>672
後、できればハンドルのロック外してもらってフルに切った時に腕が届いてるかどうかとか姿勢が不自然になってないかとかも確認した方がいいかも
右折時の左腕、左折時の右手が案外奥まで行った気がする >>676
それは思ってもいませんでした。
ありがとうございます。 >>672
前スレかどうかわからないけどインクラ乗ってる女子です。
163センチ、股下75くらいだけど普通に足は着くかな…155センチの場合足付きより取り回しとかの方がキツいんじゃないかなぁ… >>678
ありがとうございます。
取り回しは慣れるしかないかと思ってます。
幸いバイクには詳しい知人が居るので色々と教えて貰えそうですし。
その方はクルーザーは全く知識ないのですが、乗りたい気持ちが一番大事だと言われて進もうかと思いまして。 >>679
乗りたい気持ちが一番大事とかって、一見カッコいいけどひどく無責任だよ。
LC250じゃなんでダメなの？安いバイクだから恥ずかしい？
小さいから恥ずかしいの？
身に合ったバイクをガンガン乗りこなしてる人のほうがずっとカッコいいと思うけど。 >>680
バイクに全く興味の無かった私が街中で見たイントルーダーの400を見たのが切っ掛けで免許取ったのです。
教習所出た時は250にするつもりでしたが、いざとなると全く欲しいと思いませんでした。
私は知人が無責任だなんて全く思いません。
知人は250を勧めてましたし身の丈に合ってないと苦労だけで面白くもないとも言われましたし、散々脅かされましたしね。 >>681
イントルーダー400が気に入って、
インクラが欲しいんですか？なんかもう支離滅裂ですね。 その知人さんのことも、さんざん親身にアドバイスしてくれた言葉は無視で、
「乗りたい気持ちが大事」という一言（たぶん匙を投げたんでしょう）には背中を押された…
典型的な方ですね。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 >>683
「俺は彼女の為を思って」みたいな勘違いした正義感、要らないと思うぞ。お前は高校生か。
身の丈に合わなくて最初はあたふたしたって、少しずつ色々工夫して乗るのも楽しいじゃんか。
それこそ、「自分のバイクにしていく」っていう立派な楽しみ方だろ。
ハンドルやステップを手前にオフセットしたり、シート形状を変えてみたり、やれる事は色々あると思うぞ。
あ、そうそう、ハッピーニューイヤーｗ まぁ結局は趣味なんだから自分が満足できなきゃ意味無いのは確かだな
背中押してもらえるレスが欲しかったんだろうから>>685で正解って感じか ってか単純に考えて乗りたいバイクあるのに違うの乗ったら未練残る
乗っててもインクラ乗りたかったって思いながら乗って楽しいかって話でしょ
取り回しが大変でも好きなバイクなら我慢ってのが出来る
もしきつすぎて後々後悔するとしても乗らないで後悔するよりよっぽどいい 個人的には物理的な壁もあると思うけど、やっぱり乗りたい気持ちじゃないかな >>679
自分も街中でインクラに一目惚れして中免無いのに買った口だけど、体格(筋力)が恵まれてるからそんなにインクラで苦労はしたことないなぁ。
軽い上り坂を押して多少バックするくらいはできないとしんどいかもしれん。ハンドルはライザー変えたりで近く出来るし、足が踏ん張れないなら、少し厚めのブーツ履くとかでも対策できるよ。
まぁでも1度乗ってみるに越したことはないかなぁ…遠出してもいいから乗っといた方がいい ＞乗りたいバイクあるのに違うの乗ったら未練残る
そうとは限らんだろ。ここ本当にバイク板なのか？
見た目だけで妄想してるうちはわからなくても実際乗ってみて得られる満足感もある。 もう一つ言っとく。
「乗りたい気持ち」が本当にそんな大事なのか？
だったら無駄な金使わずに一生その気持ちだけ持っとけよ。
乗ってみて楽しいか、気持ちいいか、そっちのが大事だろ。 えーとドッペルゲンガーじゃなくてリスペクトじゃなくて
仮に失敗しても首括るほど高いもんじゃないし、ある程度ノリと勢いでいいんじゃね？ >>692
ま、そんなところかな。
首括るどころか事故死する可能性もあるけど、
可能性がどれくらいかは誰にもわからないからね。 >>691
じゃぁ聞くけど、LC250に乗ってみて楽しくなかったら、あんたはどう責任を取るんだよ？
それこそ、「責任も取れないくせに勝手な事いってんじゃねーよ。お前の言動の方が無責任だろ」って事になるでしょーが。
>>672は「インクラ乗りたいけど、身長低くても大丈夫かな？」って聞いてるんだから、こうしたら良いんじゃない？ああしたら良いんじゃない？みたいな前向きなアドバイスしようよ。
折角、鈴菌キャリアが増えるかもしれないんだからさｗ >>694
だよなー。わざわざ寄って集って詰め寄ることでもなかろう ID:uTFP8ZOeとID:Ne+0Q/kfはおそらく同じ
性格悪すぎる 侵入者やならず者の集まりだからな
ちなみに俺は大通りだ >>698
おそらくとか言うまでもない。普通に両方自分だが。
わざわざID:uTFP8ZOe＝ID:Ne+0Q/kfとか名乗るのも変だろう。それこそ自意識過剰。
まあ首吊れとまで言われて長居はせんよ。別の話題のときにまた来るわ。
最後にもう一度言っとく。乗りたい気持ちより、乗ってからの気持ちのほうが大事だろ？
そんなことがいいたかっただけだよ。騒がせて悪かった。
>>699
元来はそんな感じのスレだったよね。すまんかった。 物騒なのは車種名だけにして
まったりやりましょう
店にならず者800を探してもらって2ヶ月経つが、
なかなか出玉が出て来ず
まあ年単位でじっくり探すさ〜 >>701
大通り800もそうだけどならず者800のタマもなかなか見ないよな おれの大通り800は8万kmに届きそうだが絶好調です。5万kmくらいにクラッチワイヤーを交換したくらいで通常の消耗品の交換すればトラブルはないですね。
新型のファットボブに興味あるけど予算がないから代替えはないかな。800に愛着もあるしね。
みんなはどれくらい走ってるの？
クラッチやクラッチワイヤーは交換してますか？ ならず者800を大事に乗ってもうすぐ40000kmだけど、20年近く経ってもノートラブルだわ。
中古で買ったから10年位だけど、前オーナーも同じこと言ってた スズキ車はフレームが朽ちて灰になってもエンジンは動くらしい 2010年式大通り400、ただいま67000km。
エンジンは絶好調です。
リアサス軋みだした。 クーラント足すつもりで注油口に水入れた馬鹿がいたがバイクは助かったらしい。 新しく冬ジャケを買って嫁に見せたら
「バイク用じゃなくて、ドカジャン買ったの？」
と言われてしまった。
改めて見ると、N3Bってドカジャンだよね。しょうがないか。 ドカジャンに慣れ親しんでる側からすると全然違うけどな ミリタリー系の服はやめとけ。
モデルならともかく一般人が着ても小汚く見えるだけ。
あれはトラップだw 機能で着る服なんだから人目なんか気にすんな。
ただ問題はその機能が案外バイク向きでないことだ。 >>708
エンジンの打音が酷くなってタペット調整で済まなくなる前にOHをお勧めするよ >>714
新型大通り（M50希望）が出るまで持ってほしい… 大型は国内向けは出さないんじゃないかなぁ
良くてどこぞの輸入業者が米国から仕入れてくる程度だと思う
それだって109があるから50クラスはかなり可能性低そうだ まあでも常識が通用しないのがスズキだからどうしても期待してしまうな >>715
M50、ワイも欲しかったんやが、モトマップに聞いてもSBSに聞いても「排ガス規制の問題で取り寄せはできない」って言われたからなぁ…海外モデルを日本で取り扱わないのかについては、ラインナップを決めてるのは自分たちではないのでわからないとのことだった K&Nのエアフィルター付けてるやつおらんか？
ケンテックマフラーとの相性が知りたい。 >>719
マジレスするけど、そういう空気読まない自分勝手なレスはよくないよ >>718
へぇー、50は排ガス規制に引っ掛かるのか
m109やc90が新車で売られてて、もちろん車検も通るから
商売上の理由で輸入しないんだと思ってた >>721
理屈で動いているとはとても思えないメーカーだからこそ愛されてるんじゃない？
イントルーダー150だって理屈で考えたら来るはずないけど、来るかもと思ってる。 >>721
仕向け地によって規制も変わるからねー
ユーロ4とかに適合しててもダメなんだろうか？よくわからんが 10年式ブルバード400なんだけどミッドコントロールにするキットみたいなのって無いのね。
かなり探してるんだけどワンオフするしかないか。 >>725
足は余裕なんだけど常に違和感あって、先日ハーレーのナイトロッド乗った時に「俺にはこっちのポジションのが良いな」と思ったのです。
ブルバード自体は好きなので何とかならないかな？と調べまくりました。
もう自作まで考えてます。 寒いとアレよね
どっか走ったとか話題になんないよね
俺も維持のために近所走るだけだわ >>729
山は凍ってるし雪降ってるし、海沿いは行き飽きたし 2月に連休取れたので千葉県に一泊ツーリングを考えています。
路面凍結の心配がある地域ってありますか？
また、走って楽しいルート等教えてください。 >>733
情報ありがとう。
ツーリング楽しんできます。 どなたかデイトナのHDヒップストッパーを使っている方いますか？
大通り800乗りですが、シングルシートにすると、加速でお尻が落ちそうになるのが嫌なんです。
見た目はイマイチだけど、このヒップストッパーでお尻がズレないなら試してみようかな？
ベルトで固定で大丈夫なの？
情報あればお願いします。 大通り800乗りって何処に隠れてるんだ？
全く見ないんだが 都内で目を光らせているがおれも見たことないｗ
嘘ついてるだろ！ >>738
栃木に2人居て一人が乗り換えたってことだけ知ってるけど関西方面はまずいない まぁ800に限らず全てのスズキクルーザーがレアだけどね
孤高の乗り物 流れ無視して敢えてマジレスするけど、
800乗りの変態ぶりは単なるスズキ乗りの変態とは違う。
維持費は高い、けど見栄は張れない、
純粋にバイクを愛する変態たちだ。 おれ栃木県の大通り800乗りだけど、乗り換えてないよ。
それよりも、昨日群馬県で走ってるならず者を見た。
マフラー変えてたんかな？
ちょっとうるさかった。 800か400か分からないけど大通りを近所の人が買ったみたいでガレージの奥に鎮座してるのを見たな。 今までカワサキ乗りでクルーザーに乗りたくなりハーレー買おうとしてたのに
気がついたらＭ１０９Ｒ買った自分が居る・・・・・・・
去年までＨＴ８１・スイスポに乗ってたのがいけなかったのか。 スイスポってスイフトスポーツだよね。
スイートスポット？
水曜スポーツ？
悩んだよ。 >>745
別に普通だと思うよ。
昨年に81スイスポに乗り換えたってなら少しは変態っぽいかも知れないけど、その程度だと鈴菌でもなんでもないから安心すれば良いよ。 ７４５です。
ある意味安心？しました(笑）
＞７４７ 狙ってたタマのが売れてしまったんだよ・・・・（泣） >>743
エアクリーナーボックスの形で分かるかとも思ったが、2005〜2008年辺りの400と800てほぼ車体同じなのなー
見分けるにはメーター見るしかないのか？ >>751
車で通る時に一瞬見えるだけで1秒も見えないから分からんわ。
カバー掛かってて見えないことが殆どだしな。 >>754
そりゃわからんなまぁ、400であっても800であっても貴重なのには変わりない おれの大通り800を、尻のずり落ちないシングルシートにしてボバーっぽくするんだ。
汎用バックレストは注文したから、適当な金具を買って取り付けよう！ 昨日、大通り800のタンデムシートを取り外してバックレストを付けました。
天気が悪くて乗ってないけどいい感じです。
ツイッターで #ブルバード で画像見えます。 >>757
みたいけど、見つからないです。
俺は今日、おおどおり800のステップをhttps://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01AZ9959C/ref=yo_ii_img?ie=UTF8&;psc=1
に変えた。
少しステップが近くなって、シフト操作がやりやすくなって満足。 >>739
俺も>>742とは別の栃木の大通り800乗りだよ。
乗り換えてないし、予定もない。
もう1台いるのかな？ 知人の大通り400のタイヤ交換するんだけど、リアタイヤってどうやって外すんだ？
ググってみたけどイマイチ分からん。
パーツリスト見て何となく分かったけど、シャフトドライブ初めてだから新鮮で笑える。
クルーザーなんて全く興味なかったのに友人ので大通りを知ってから俺も欲しくて堪らん。
さらにM109Rなんて知ってしまったらもう… 新しい電熱インナーを買ってみた。
今までツアーマスター シナジー2.0を使っていたけれど、綿が多過ぎて着膨れがスゴイんだ。
そこで今回ガービングを購入。
ツアーマスターとは互換性があるからリモコン等は買い換える必要ないのがありがたい。
ちょっと薄くなったから、革ジャンも着られるかな？
どっちが使い勝手いいんだろう？ やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
