★kawasaki 空冷400 part.14★ [無断転載禁止]©2ch.net
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元祖空冷DOHC4発400
Z400FXからゼファー400まで カワサキの愛すべきミドルZを徹底的に語りましょう
輸出用550cc、χの4バルブ、ボアアップや部品流用の話題なんかもこちらでドゾー
保守の心配のない車メ板に移行しましたが、これからもよろしくお願いします>>ALL
>>950か>>980は次スレ立てにも協力おながいします。
前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1430927229/ リヤをディスクにしてメーター180キロ表示にしたらJだったなんてわからん FXミーティングでここに入れないリアドラムのJの悲しさったらないよ
http://i.imgur.com/BrMeitk.jpg FXミーティング行ったけどFX以外のダセー珍走もどきが多くてウンザリした
FXはセンス良いカスタム多かったけどね オートバイパーツの高額出品で有名なgoosekawa氏本人がマッハスレに降臨中。
被害者は集うべし
KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ 23 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486866572/ Jはどの位前から国内流通してたの?
二十年前に免許取り立てでよく解らない頃、FXが30万円で売ってて、店主は走行少く、極上と奨めてきて、素人目にもキレイだったからすごく迷ったんだが、
今思うとJだったのかな? どう考えてもFXだろ
2台目というか、パーツ取りにってんならjもありだけど >>121レスありがとう。
イヤ俺が気になったのは、当時のソレがFXだったのかJだったのかという事っす… 20年前でもFXはすでにプレミア付いてたから30万じゃ買えなかったよ
程度いいFXだと80万くらいしてた
30万だとおそらくJだろうね >>123ありがとう。
という事は当時もJは流通してたんだね。
情弱なだけかもだが、あの頃はZ400Jなんて全く聞かなかった。
一時期バイクから離れてて、
ちょっと前に戻って来たんだが、圧倒的に昨今のほうがJは多いよね?
当時逆車のGPz400F生産されてたが、今はその中古車全く無いよね?
90年代後半位迄新車で買えた気がしたが? jって響きは、ローソンがZ1000Rに乗る前が1000jにのってスーパーバイクで走ってたのは知ってた。だからjって名前は由緒ある名前ってある事は確か。 BGにFXミーティングが掲載されてるけど旦那に買ってもらって知識なしで乗ってるようなアホ女とか取り上げないでほしいな
こんなアホ女と同じバイクに乗ってると思うと恥ずかしくなる へぇー
女でFX乗ってるのがいるんだ!?
ちょっと分からないな FXは数値以上にシート高高く感じるからな
俺も女で乗ってるの一度も見た事無いな。 旦那さんが知識あるなら大丈夫でしょ
女性がFX乗るなんてかっこいいと思いますけどね 自分で引き起こしどころかソロツーもできず全部周りの男や旦那に金の工面も整備も丸投げして乗ってるだけの女がカッコいいとか正気か? 明日はタイヤ、ベアリング、ダンパー交換、チェーン清掃その他
やることがたくさんありすぎて今から汗だくだ >>131
BG見たけど旦那に買ってもらったとかドヤってよく恥ずかしくもなく雑誌に出ようと思うなあ
これって金持ちのボンボンが親に買ってもらった外車を乗り回してるのと一緒でしょ? 世代でないヤツがFXが良い!ってのも分からないが、世代でない、ましては女ってのも分からない。旦那の趣味で乗らされてるんだろう。 旧車乗りなんて世代じゃない方が多いんじゃね?
当時世代のおっさんらと話すと
今更FXを金出して買うなんてありえん(笑)って反応する
それと同じようにゼファー世代の俺からすると
今のゼファーの相場は馬鹿じゃねーのって思うし 400のゼファーなんて買うかよwという反応、
絶対に俺は忘れない
5万で実働車を買ってくるバイクだし、
何十年とそれをネタにして乗るわ >>135
そのオッサンは、当時もFXやバイクが好きじゃないんだろ!FXが嫌いなヤツには、乗ってほしくもないし、乗ってもらいたいとも思わない。好きなヤツが乗ればいい。 当時は興味ない子も乗っていたからね
バイクはアシであり男子の最低必需品だったから。 1980年代ぐらいまでは
単車かクルマに乗れない男は人生終わりだし
童貞のまま大人になるしかなかったもんな 今と違って、最低でも車の免許は持ってないと通用しなかった時代だからな FXがプレミア相場になるちょい前に35万で手に入れたんだが、年収2年分の500万円で売ってくれ。
言われても売らんが、何かの間違いで無になったとして
他のFX50万円でも買わないな
俺にとってFXは思い出どこでもドアみたいなもんだな >>142
そうそう
そういうことなのにFX嫌いな人に乗って欲しくないとか的外れにも程があるw Z400FX買った!
30年前から憧れのバイク♪みんなこれからよろしく 145、おめでとう
大事にしろよ
手放したら、二度と買えないと思ったほうがいいかもな FXなんてゴロゴロあるんだから金出せばいつでも買えるだろww >>147
ありがとう
一生乗るつもりで買った!
>>148
確かにその通りなんだけどなんかこのFXは買いだ!と思って決断してしまった 俺も一生乗るつもりで買ってれば…
程度のいい極上FX買ってたんだけどなぁ〜
2〜3年FX気分味わえればいいやって
それなりの安いJ買っちまってもう15周年だよw
これといって不調もなくここまで来たから
当たり引いたってことなんだろうけど複雑な気分w >>150
2002年当時だと植松でさえFXで60万とかだったはずだがな…まさか3倍の値段になるとは思わなかったやろう。 一生乗るとか言ってるやつに限ってだいたい2年くらいで手放す >>151
そう
FX60万、J40万って感じだった
FXが上がるのはわかってたけど150万オーバーが当たり前になるとは思わなかった
z1000mk2でも120万とかだったし
ただ、あの時にFX買ってたら何処かで金に目が眩んで売ってたかも知れんなw
Jなんて売っても...って思ったら乗り続けるしかないw 相場高騰は現行知ってる人が一番驚いてるんだろうな
当時の人が言ってたがFX発売だか発表された時だかに国交省に
「カワサキさんまた暴走族スタイルですか?」
とつっこまれた逸話がある。
と聞いたが本当なの? 考えたら、凄いよな!
400cc4気筒DOHCはFXが初だからな。
ここから、バイクブームが始まったと言っていいもんな
さすがパフォーマンス好きなカワサキだわ レプリカブームの時はFXもCBXもゴミ同然で売り買いされてたよ
再販されたCBX2型なんて全然売れなくて新車よりも10万くらい値引きして叩き売りだった >>154
その噂は知らんがそれゼファーにも言えるねw
純正でケツ上がりのネイキッドってゼファーが初だよね? >>154
20年位前かな?
真実は知らんが、月刊オートバイ誌で年1で特集する、日本の名車コーナーにその事書いてあったよ。
ゼファー この時期いつも話題になるかもですけど夏用にエンジンオイルは何を使ってますか? >>160
KZ400EEノーマルエンジン+ゼファーオイルクーラー仕様でベリティの15w50を入れます。 >>161
>>162
ありがとうございます
コスパも考えながら参考にさせてもらいます♪ >>163
yオクで
ベリティ 15w 50
で検索すると4L缶で3,000くらいだけど
ベリティ 0w
で出てくるペール缶の出品者の人の本文にはベリティバイク15w 50 20L が7,000ってなってるからコスパ気にするなら聞いてみては? >>164
ありがとうございます
20リッターで7000円ならかなりいいですね
調べてみます! >>165
ちなみにパート8か9で自分もオススメされましたw
それ以来300V→ベリティ使ってます。
オイルクーラー付ける前だから15wでしたが、オイルクーラー付けたら10wでも良いのかもしれません! 145です
納車されてちょこちょこ乗ってます
スピタコメーター針のぶれとタコケーブルからのオイル漏れ、社外リアショックからのオイル漏れがありました
タコケーブルからのオイル漏れは定番みたいすね 自分も滲んでたな。後にヘッドをGPのに変えたから滲みは無くなったがショックのオイル漏れは残念。オーバーホールしかないだろうな タコケーブルからのオイル漏れは某社の強化品を買ってみたので試してみます
サスは安いYSSってのにしてみようかと思ってますが装着されてる方いますでしょうか?どんな感じかお聞きしたいです 10000円以内のYSSつけてみましたがかなりやわらかいです。
ただ普通に乗るには全く問題ないかと それだったら、zrxかゼファー400の純正でもいいんじゃないかと思う。今、レストア中なんだが、自分はリアサスをzrxにするつもりだ >>173
リザーバーの見た目の問題なんじゃないかな?前後17インチなら問題ないんだろうが、19、18インチの貧弱スイングアームに現代サスペンションは…(´・ω・`)
ってことだとおもう。 PMCのリプロ750FX純正サスめっちゃ細い
最初の原付のサスかと思った >>173
中古だと程度が何とも言えないので…、
人それぞれですけど妥協できる新品パーツがあるならそちらの方が安心して使えるかなと まぁ、そうだな!
同じFXでも、俺はコレ!俺はコレじゃないとダメ!ってのがあるからな。それは、FXだけに限らず、バイク全体に言える事だけどな なんで、FXが200万、300万する?
買うヤツいるのか?
考えられない >>178
買う奴がいるからだよ
他の旧車の価格帯みるとFXは国内限定だし妥当なんじゃね こう言う所では、あれは良い!これは良い!などと気軽に言わない方がいいな。質問に対して知ってる事や実感した事、相手の事思って話したら、そう言ったモノの値段がどんどん上がってる。値上げ屋がだろうな。 15年前に俺がFX乗り始めてからFX乗りどんどん増えてるし相場もグングン上がり続けてる
俺が何かするとすぐに流行るから怖い というと逆輸入の550が大量に出回った頃か
踊らされてミニバンとかエコカー乗ってるタイプかな。
そこであえてGPやゼファー乗る反骨精神こそカワサキ乗り 踊らされてんのは他のやつら
俺は周りに関係無く自分がいいと思ったから乗っただけ 逆輸入の550はFXの称号は付かないのに殆どのショップで550FXの名称で売られてるよな
JをFXと言って売るのと同じだと思うのだけど、食品みたいに偽装にならんのw? たまは少ないが国内正規販売もされてたでしょ550FX
E4フレームのは確実に輸出モデルだけど >>184
海外向けの550の名前ははZ550Jなんですか? >>187
Z500(A)、Z550(B)、Z550GP(D)
KZだったりZだったり
400Jにも言えるけど
大まかにアメリカ用、ヨーロッパ用、西ドイツ用があって
それぞれ馬力トルク足回りの仕様が違う上に
外人が好き勝手にいじってるから仕様はもう無数 国内モデルの550なんて見たことねぇな。全員集合の時も見かけなかったしもう絶滅してんだろw >>188
ありがとうございます
Z550Jってのはないんですね FXのポイントをウオタニに変更された方はいますか?
エンジンはノーマルですが安心して乗れるなら変えたいと思ってます フォークやスイングアームに比べて
チャリンコみたいなパイプフレームがどう強化しても負けてるよなあ 改造は本人の自由だけど、バランスを考えると旧車に倒立は、自分だったら遠慮しとく。 他人様に迷惑掛けるわけじゃないから、ナニやっても良いけど
爆音マフラー、テメーはダメだ
糞ウルサイ、バイク・車はナンバー控えた上で警察に通報してやる 流行りにのりたくて日焼けサロン通ってエグザイルみたいな髪型したおじいちゃんみたいなもんだなw
旧い物に新しいパーツ合わせるオタク野郎ってホントぎこちなくて許せない
ブッ飛ばしたい もうオーバーホールついでにクランクケースだけ生かしてフレームのネック部分切り取ってゼファーフレームにくっつけてやれば良いんでないかな?(´・ω・`)
と思う。 微妙だなぁ!言ってる事も分かるし、その通りだと思う。走りを追及するならFX風ゼファーがいいんだろうが、それじゃ面白くない気もするしねぇ 偶々かも知れんが、俺が知る限り、Z400FX「ゼファー400FX仕様」仕様
の人はゼファーをFX乗りの比では無い程に毛嫌いしてるんだよな… ZRX400が空冷だったら、人気はゼファーよりあったかもな!もし、そうだったら買ってたかも >>195
だせーなあと思ったらテールもロングに変えてるからか Z400FX"ゼファーZ400FX仕様"仕様のネーミングに笑うわ ゼファーΧって中古でプレミアがついているんだね……信じられん 11月5日のz400fx ミーティングに行く人は居るの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています