まったり隼スレ121 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477145778/ 後ろ閉めてすっぽり積めたけどw
確かにそのままやったら閉まらないから、真っ直ぐ途中まで入れて
ハンドル大きくきってから車体を斜めに積載する様に滑らせる。
コツはフロントタイヤだね。
傷防止というかすべらせるためにいらないシート類を敷いておくと楽だよ。
ってな感じで店の人がやってたのを見ただけですw 駐車するとき何回踏んでもNから1速に降りない時があるんですけどなんでですかね そういう時は半クラ近くまでクラッチ離すんだよ
みんな良くやることだと思うけど >>955
エンジンかけてるときなのか止めてるときなのか。
かかってるときなら>>958の言ってるやり方でシフトペダルを軽く踏みながらクラッチをゆっくり繋ぐと入るよ。
かかってないときなら前後に少し動かしながら。 >>955
駐車しないで、もっと走ってって
ハヤブサが駄々をこねているんだろう
言わせんな恥ずかしい >>960
逆じゃね?
Nから1速だから走りたくないんだよ チェンジの話題なのでみんなに聞きたいー
国道とかで普通に流れに乗りながら加速するときさ、シフトアップは何回転であげてく感じですか?
4000くらいまで1速引っ張るけど高過ぎかな? 街中流してる時の回転数なんて気にしたこと無いなー
でも、恐らく3000回ってるか回って無いかくらい
スタート1速はもうちょい引っ張るかな 1速は引っ張らない、2,3でぐいぐいいって、5,6速3000で流れに乗ってまったり走る。
たまに幻の7速に上げようとしてヤバって感じ 普通 こればっかりは地域による うちの近所では16年型だが乗り出し1378000円 14年式を15年に逆輸入新車購入で全込み 146万だった、ただし通販で自走引き取り なんだこのど素人丸出しの流れは
やっぱブサ乗りにベテランはほとんど居ないらしい >>969
ではここで、ありがたいベテランの一言ww
まさか、エアーブサのりww シフトのタイミングなんて、道路認識度と交通状況と気分で全く変わるわ。 常時二速で高速とか股間にバイブ当ててる変態でしかないからな >>973
高速で2速は疲れる
4速が気持ちいいな >>975
高速で4速・・・
じゃあ5と6はいつ使うの? 100キロくらい出して流してるときに6速以下で走ってるの人は
排気音を大きくしたいから?
それともいつでも鬼加速できるようにするため?
燃費わりいだろうしアクセルレスポンスも流してるのに過敏だし
良いことないと思うんだが 実際のところ毎日街乗りで4速AT状態でで走ったとしてギアが傷んだり何かしらの故障の原因になったりはしないのかな? >>980
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小学校に入った子が中学卒業
未だにモデルチェンジしないってスゴイな(´-ω-`) これ以上の物が必要か?SSはレースの関係からモデルチェンジが必要だけど
新型出たとしても、性能はともかく250万円は下らなくなっちゃうだろうしな。 >>989
言えてる
メガツアラーに今以上の性能なんて必要なのかと。
ましてやターボだのSCだの馬鹿だよな。 高いギアばっかり使ってるとカーボン溜まらない?
たまには高速で回してやらないと 寧ろ乗り出し140〜150万で買える現行モデルを今のうちに買っておけと言いたい
悩んでる人はね・・ >>991
フューエルワンたまに飲ませてるから大丈夫w >>991
街乗りだと40キロでも6速だけど
ツーリング先の峠はほぼ2速固定だな
3速が必要な峠は限られるし
命が心配になるからそこまでしないw このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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