Kawasaki 250TR Part47 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/01/05(木) 22:42:24.39

キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

02～06年モデル
燃費は25～30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

07年モデル～
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。

250TR.2002～2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg

前スレ
Kawasaki 250TR Part46 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464211093/1

**774RR** · 2017/10/01(日) 21:01:08.05

>>795
俺の2002年式はセルでライト消えないみたい
この先 ACC電源を確保してナビ見ている時にライトは消えてほしいかなーと

新しいスイッチ周りは考えてなかったありがとう

**774RR** · 2017/10/02(月) 00:58:42.51

>>790
いいねぇーピカピカだし
俺のは錆びまみれだからやさぐれ路線かな

**774RR** · 2017/10/02(月) 01:01:51.73

>>790
綺麗なのは非常に好印象

**774RR** · 2017/10/02(月) 10:47:03.42

>>790
かっけぇーなー
まさに完璧
TRは自分好みのカスタムが割と手軽にできていいよね

エンジン音は自分のと大分違うな

**774RR** · 2017/10/02(月) 12:12:01.26

>>790
ドチャクソかっこいいね。
パーツ構成教えてほしい。

**774RR** · 2017/10/02(月) 19:17:39.03

>>790
俺もこのマフラーもってんだけどスタイルが違うんで結局一回付けただけで
何年も放置状態だわ

**774RR** · 2017/10/02(月) 19:43:46.02

見れないんだけど。
誰か貼って

**774RR** · 2017/10/02(月) 19:48:43.93

オイルフィルター交換挑戦するんだけど
パーツ番、教えてください

**774RR** · 2017/10/02(月) 19:58:17.10

https://i.imgur.com/AQHuMCF.jpg
マッハタンクつけるのいいな。
雰囲気も損なわずに400km近く走れるようになるのは魅力的。加工大変そうだけどね。

**774RR** · 2017/10/02(月) 21:14:21.50

マッハタンク、カッコ良いな！
これで容量アップはイイね

**774RR** · 2017/10/02(月) 22:28:03.01

画像アプして自演で褒める
はい、はい、はいはいはい！

**774RR** · 2017/10/03(火) 08:48:35.44

自演するならオイルフィルタの品番教えてください

**774RR** · 2017/10/03(火) 08:49:12.17

後ドレーンワッシャーも

**774RR** · 2017/10/03(火) 15:52:34.88

そんな事すら調べられない奴がオイル交換とか無理

**774RR** · 2017/10/03(火) 17:25:05.17

黒いハンドルに交換してみたけどスイッチ系の固定にハンドルに穴を開けたり少し面倒だったわ
あとから微調整したくてもホイホイ穴開けるわけにもいかんし
どんだけ出っ張りを削ろうかと悩んだかわからん

**774RR** · 2017/10/03(火) 18:08:46.96

自分は面倒だから凸のほう削ったわ
普通の使用には問題ないな

**774RR** · 2017/10/03(火) 19:26:04.10

フィルタとワッシャの品番はカワサキのサイトでパーツリスト見たら分かるやん
社外品で良ければキタコがOリングとセット売りしてるし
用品店の適合表見てバラ売りのやつ買ってもいいし

**774RR** · 2017/10/03(火) 20:14:39.86

>>812
サンクス、やってみる

**774RR** · 2017/10/03(火) 22:04:34.80

>>810
画像でみせて

**774RR** · 2017/10/04(水) 00:12:01.00

>>814
今はライトやウインカーを外していて配線いじってる最中でして
人様にお見せできるような姿ではありませんです

**774RR** · 2017/10/04(水) 00:22:19.65

>>815
仕上がったらよろしく

**774RR** · 2017/10/05(木) 10:33:49.09

ライト周りを外して錆を落としたり配線の接続部に腐食がないか点検してた最中
昔乗ってたジェベル125のライト周りがあったので、試しにちょっと付けてみたんだけど
ファームバイクみたいな感じになるね

**774RR** · 2017/10/05(木) 18:02:29.25

>>816
仕上がってないけどほい。単に地味になったたげ。
http://yahoo.jp/box/kUSHuO

ついでにジェベル125のライトを付けてみた画像もほい。
http://yahoo.jp/box/Ip1cd5
http://yahoo.jp/box/foPNEn
余計な風防が付属しているけど外すのが面倒だったので無視してくれ

**774RR** · 2017/10/05(木) 20:10:22.90

このバイク、何でこんなに錆びるんだ
細部も大雑把な造りだし
ホンダから乗り換えたら外車買ったみてぇだ

**苫米地卓也** · 2017/10/05(木) 23:18:00.45

赤タンクってカッコ悪いよね

**774RR** · 2017/10/06(金) 00:24:58.86

あぁ白タンクに茶シートが理想だったわ

**774RR** · 2017/10/06(金) 01:22:58.00

でもひたすら錆を落として磨いていると色なんてどうでもよくなった
もうな錆色でなければ何でもいいわ

**774RR** · 2017/10/06(金) 02:37:20.54

>>818
良いね～

**774RR** · 2017/10/06(金) 06:54:17.42

屋内保管うらやましい

**774RR** · 2017/10/06(金) 07:23:37.75

イエローのカッコイイ人最近見ないな

**774RR** · 2017/10/06(金) 11:54:45.19

https://i.imgur.com/DHuvgjn.jpg
ええやん

**774RR** · 2017/10/06(金) 15:32:19.21

>>826
え…ナニこれ？フツーにいいなw

**774RR** · 2017/10/07(土) 23:14:20.37

エンジンの下の面になんだかね蓋がしてあるだけの
オイルクーラーを繋いでくださいお願いしますみたいな場所があるんだけどさ
使ってみた人居る？

**774RR** · 2017/10/08(日) 07:00:07.02

ググればオイルクーラーつけてる画像たくさん出てくるよ

**774RR** · 2017/10/08(日) 21:26:17.65

高いしオイル交換量増加だし気休め程度にしかならないのなら
いっそ俺の頭の冷却に繋いでみようかと思ってさ

**774RR** · 2017/10/09(月) 12:19:38.04

TR乗ってるやつってかなり少ないのか？
田舎だけど自分の他にTR乗ってる奴見たことがないw
6年ぐらい乗ってるけどね
減速するたびにエンストするから他人にオススメもできない

**774RR** · 2017/10/09(月) 13:03:30.11

今大阪舞洲のカワサキミーティング来てるけど
NinjaだらけでTRも仲間のエストもおらんぞ

**774RR** · 2017/10/09(月) 13:54:22.95

まだオーナーになって半年だけどそんなエンストする？
減速のたびにエンストって、追突されちゃうよね。
こわっ

**774RR** · 2017/10/09(月) 14:08:11.80

オイルが漏れまくって手放した知り合いなら2人知ってる
セローとグラストラッカーに買い換えてた

**774RR** · 2017/10/09(月) 14:17:57.33

FIのエンスト病はリコール出てたと思うし
キャブ車のマイTRはサビたタンク取っ替えて治った
原因が何であれたびたびエンストするのは故障ですわ

**苫米地卓也** · 2017/10/09(月) 14:31:29.67

>>831
タペット調整

**774RR** · 2017/10/09(月) 15:29:05.76

リコールは車体ナンバー確認したら対象外
タペットを調整するしかないんだが、デフォであんなやばいところいじらされるバイク
誰にもオススメ出来ないだろ

**774RR** · 2017/10/09(月) 19:54:05.74

>>837
12年式を5年間乗ってた
FIでエンストするのはアイドリングが低い可能性があるよ
アイドリングは指で回して簡単に調節できるけど走ってる間に振動等で狂ってくる
ECUの設定回転数より低くなると回転数を上げようと自動的に空吹かし状態になって安定しなくなる
よく言えばハーレーの3拍子みたいな感じ
安定するまで回転を上げて設定回転数になればエンストもしなくなる
信号待ちでも簡単に調節できる優しい仕様

**774RR** · 2017/10/09(月) 20:03:03.40

今年の6月までエンストとかトラブル全くなく絶好調だったよ
いいバイクだった
https://i.imgur.com/yOAE8cI.jpg
今はコイツに乗り換えてるけど
https://i.imgur.com/rqCgOTw.jpg

**774RR** · 2017/10/09(月) 20:10:11.00

なんかID変わってるけど>>838デス

**774RR** · 2017/10/09(月) 21:09:37.06

>>839
あ、イエローの人乗り換えちゃったんだ
ちょっと寂しいけど大型とかに行かないのがちょっと嬉しい(笑)
今度のもカッコいい
相変わらずセンスいいよね

**774RR** · 2017/10/09(月) 22:26:10.75

>>838
俺もエンストするたびにミリ単位でちょびっとずつ回転数上げてったらピタッと治まったわ

**774RR** · 2017/10/09(月) 23:22:44.59

>>839
黄色いいなあ
いつかタンクを変える時は黄色にしよう
たぶんもう錆びてるし

**774RR** · 2017/10/10(火) 07:36:35.52

>>839
CB250F か
同じシングルでも全然違うんだろうな

**774RR** · 2017/10/11(水) 22:47:28.96

アイドリング調整するのってどこでするん？

**774RR** · 2017/10/11(水) 23:22:12.71

>>845
FIなら左側タンク下、シリンダーの後ろのインジェクターの所に
直径15mmぐらいのシルバーのダイヤルがある
右に回すと上がる

**774RR** · 2017/10/12(木) 02:51:31.39

へえ、ありがとう
工具とか使えば回るんかな

**774RR** · 2017/10/12(木) 04:53:09.56

バイクのメンテナンス本、１冊くらいは持っておくといいぞ

**774RR** · 2017/10/12(木) 06:52:38.91

ホンダは10年前の車種でも取説ダウンロード出来るのにな

**774RR** · 2017/10/12(木) 12:34:55.52

>>847
すぐなめるので専用工具使えよ

**774RR** · 2017/10/12(木) 12:51:31.37

>>847
fiしか知らんが指で回せる

**774RR** · 2017/10/12(木) 12:55:29.30

>>847
幼児でも素手

**774RR** · 2017/10/12(木) 13:13:52.35

てかインジェクション車でもアイドリングスクリューってあるんだな
キャブ車だけだと思ってたし、ネットで検索しても全く出てこないんだが

**774RR** · 2017/10/12(木) 18:55:43.81

インジェクションだとやっぱタペット調整しか無理だなw

**774RR** · 2017/10/12(木) 18:58:29.69

>>854
お前何言ってんの？
バカなの？
死ぬの？

**774RR** · 2017/10/12(木) 19:15:10.15

アイドリングは変えられんよ、やって見たけど変わらなかった
もしもそういうものがあるんならURL貼ってくれない？
（ケンカ売ってるわけじゃない）

**774RR** · 2017/10/12(木) 19:30:55.81

>>856
バーカ
取説見ろ
解らないなら一生アイドリング調節するな

**774RR** · 2017/10/12(木) 19:33:09.44

FIだと思て乗ってたけど実はキャブ車だったてオチでは？

**774RR** · 2017/10/12(木) 19:48:15.83

取説P74なww

**774RR** · 2017/10/12(木) 20:00:15.16

380 名前：774RR[sage] 投稿日：2016/08/09(火) 20:36:54.27 ID:CDKZ66hz
>>378の画像使わせてもらうけどこの黄色の矢印のネジを右に回すと上がって左に回すと下がる
信号待ちとかでも指で簡単に調整出来る
FIはECUの設定のアイドリング回転数より低くなってると回転を上げようと勝手に空吹かしみたいにブオンブオンとなってアイドリングが安定しない
少しずつ回していって安定するまで上げた所が設定回転数と思って良い
これでエンストもほぼ解消する
http://i.imgur.com/loupftL.jpg

**774RR** · 2017/10/12(木) 20:05:05.49

>>857
すげえ怒ってるじゃん

>>860
やっぱこれだよね、これアイドリング調整なのか？
回してもアイドリングが強くなったり、弱くなったりはしないけど
正確には何を調整してんだろ？
確かに止まりにくくはなったけど、回しすぎてか低速でかぶるようになった

**774RR** · 2017/10/12(木) 20:09:35.54

>>861
これこそがアイドリング調節ツマミだよ
緩みすぎてちょっと回しただけじゃ変わらないんだろ
上がるまでグリグリ回してみろ

**774RR** · 2017/10/12(木) 20:11:08.36

>>861
いや、回す事でアイドリングそのものが早くなったり遅くなったりするやん
訳分からんならバイク屋で相談してみ

**774RR** · 2017/10/12(木) 20:45:38.92

もうバカはほっとけ
教えてもらってもお礼も言えないゆとりだろ

**774RR** · 2017/10/12(木) 21:09:21.06

>>854
いや～大漁ですな

**774RR** · 2017/10/12(木) 22:20:51.92

エンスト病が発生したら
とりあえずはアイドリングを調整。
それでダメならタペット調整。
それでええやん。

俺はタペット調整で絶好調。キャブね。

**774RR** · 2017/10/13(金) 21:17:34.57

やべえ、春にタイヤ変えたのにまだ200kmしか走って無い…

**774RR** · 2017/10/15(日) 08:04:41.19

ジェベル125のライト周りに加え車種不明のエンジンガードとフォグを付けてみた
http://yahoo.jp/box/x_AXDR
http://yahoo.jp/box/-9usED
外そうと思ってた風防が不思議と似合ってな俺はこの路線で行くわ

**774RR** · 2017/10/15(日) 09:25:44.53

>>868
おっさんが喜びそうだな
ライト全部点灯したら、バッテリー大丈夫か？

**774RR** · 2017/10/15(日) 10:21:35.34

>>868
何かレトロだ

**774RR** · 2017/10/15(日) 13:07:05.61

>>869
そのまんまの消費電力じゃNGだからバルブを変えようと思う
テールとウインカーをLED化して電力に余裕持たせて
フォグとヘッドライトだけで合計70Wくらいが理想かな

**774RR** · 2017/10/15(日) 13:19:39.05

>>870
俺の場合錆まみれでピカピカなカスタムは無理過ぎることに気づいてさ
レトロなオッサン仕様なら錆も似合う路線かと
他に誰もやってないならこれでいいわ

**774RR** · 2017/10/15(日) 21:06:02.90

昭和っぽい！
なんか旗とか顔写真のシールとか駄菓子屋で売ってたモールとか何て言うんだったっけかプラの輪っか繋げるのくっ付けまくりで近所を和ませる感じ

**774RR** · 2017/10/15(日) 21:50:12.02

頭悪そう

**774RR** · 2017/10/16(月) 08:35:02.94

かっこいいじゃん！

**774RR** · 2017/10/16(月) 10:46:39.97

エンジンの黒塗装って年数経つと剥がれちゃうの？

**774RR** · 2017/10/16(月) 15:17:01.03

>>876
昔、乗ってたホンダの黒塗装は
パラパラとはげてきたが、TRは
擦れる場所以外は綺麗なもんだよ。
ちな１０年乗ってます。

**774RR** · 2017/10/16(月) 15:54:07.88

>>872
ジェベルがもったいない

**774RR** · 2017/10/16(月) 22:08:54.72

>>877
結構持つんだねサンクス

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:39:26.23

ノーマルの外観がたまらなく好きだ
しかしキャラメルタイヤはかっこいいのに苦行だなぁ

**774RR** · 2017/10/17(火) 22:40:52.00

最近タイヤ交換したんだけど、同じダンロップのビンテージブロックタイヤのはずなのに走りが滑らかでカッチリしてて縦溝の道も怖くなくなってたのよね
知らない間にバージョンアップしてたんかな

**774RR** · 2017/10/18(水) 06:37:35.04

>>881
磨り減った古タイヤから新品に変えれば乗りやすくなるのは当たり前

**774RR** · 2017/10/18(水) 08:14:04.37

ノーマルはどんなヘルメット被ればいいんだ？

**苫米地卓也** · 2017/10/18(水) 08:44:51.69

>>883
スイカ

**774RR** · 2017/10/18(水) 19:06:53.49

半ヘルのは死にたいのかなと思う
あと虫とかゴミとか痛いだろうに
なぜ最低でもジェットを被らないのか

**774RR** · 2017/10/18(水) 22:24:03.12

>>882
前に純正専用タイヤに交換したときはもっとブロック感があってフニフニもしてたのから全然違って不思議なのですよ

**774RR** · 2017/10/18(水) 22:36:27.77

やっぱジェットが一番似合うのかな
フルフェイスはスポーシー過ぎるか

**774RR** · 2017/10/18(水) 22:50:24.96

好きなの被れば良いよ

**774RR** · 2017/10/18(水) 23:13:17.20

>>885
こういうこという奴って夏でもフルフェイス被って長袖で乗ってそうだなw
好きにさせろやクソボケ

**774RR** · 2017/10/18(水) 23:33:00.82

>>889
真夏でもフルフェイスで長袖で乗ってます。
まあ、お互い好きにさせろやクソボケって事でよろしいか。

**774RR** · 2017/10/18(水) 23:34:51.91

とあるハーレー乗りがサンフランシスコに行ったとき、バイク乗りとして自然と目は街ゆくハーレーに
彼が目にしたのはハーレー乗りのほとんどがフルフェイスをかぶっている信じがたい光景
サンフランシスコが異常なのか？普段乗りだから皆フルフェイスなのか？日本のハーレースタイルが架空設定のコスプレなのか？
混乱を抱えたまま帰国、答えはまだ出ていないそうだ

**774RR** · 2017/10/19(木) 08:20:28.81

オフのフルフェイス被ればハードすぎるし、オンのフルフェイスはなんか違う気がするし
ジェットが一番いいのかな？

**774RR** · 2017/10/19(木) 17:05:35.11

なぜか林道探検してしまう派ならオフ
仕方なく高速に乗ってしまうツーリング派ならフル
街乗りはジェット
乗り方やカスタムの方向性によって使い分けはあると思うけど基本好きなの被ればいいのさ

**774RR** · 2017/10/19(木) 17:24:21.39

シールド付きオフメットはいいぞ

**774RR** · 2017/10/19(木) 18:27:55.70

全く注目されるバイクじゃないし誰も見てないから気にするな

**774RR** · 2017/10/19(木) 19:13:51.60

オフメットってかっこ悪いんだよなあ
シンプソンとかネームバリューだけで良く見てみると作りもくそで安全性なんか
全くないし、格好もダサいし値段高いしでいい事がない